Romos akvedukas Prancūzijoje. Pont du Gard akvedukas yra senovės romėnų paveldas. Važiavimas į Pont du Gard

Pont du Gard akvedukas (Prancūzija) – aprašymas, istorija, vieta. Tikslus adresas, telefono numeris, svetainė. Turistų apžvalgos, nuotraukos ir vaizdo įrašai.

• Ekskursijos gegužės mėnĮ prancuziją
• Karštos ekskursijosĮ prancuziją

Ankstesnė nuotrauka Kita nuotrauka

Jei jums reikia gyvo istorinio ir architektūrinio paradokso pavyzdžio, pietų Prancūzija tam labiausiai tinka: Romos imperijos epochos paminklų yra daugiau nei pačioje Italijoje ir net labiau išsaugoti nei pavyzdys. Nimo amfiteatre iki šiol rengiami teatro spektakliai, o aukščiausias romėnų akvedukas pasaulyje Pont du Gard net iki praėjusio amžiaus antrosios pusės sugebėjo tarnauti kaip kelių tiltas.

Šis paradoksas turi paaiškinimą: Provanso ir Langedoko teritorijos gana seniai tapo Prancūzijos dalimi, o vėlesnės istorinės audros jas aplenkė – priešingai nei Italijoje, kurią drasko tarpusavio karai.

„... išdirbo Romos vergai“

Pont du Gard akveduko matmenys gali stebinti net XXI amžiuje: konstrukcijos ilgis – 275, o aukštis – 49 m (Palyginimui – tai modernaus 16 aukštų pastato aukštis!). Tačiau kad ir koks grandiozinis būtų dabartinis tiltas, iš tikrųjų tai tik dalis senovinio 50 km ilgio vandentiekio vamzdyno. Jis aprūpino Jį vandeniu pusę tūkstantmečio, o jo pralaidumo pakako, kad kiekvienas 50 000 gyventojų turinčio miesto gyventojas per dieną suvartotų iki 400 litrų vandens. Aukščių skirtumas tarp vandentiekio pradžios ir pabaigos taškų tesiekė 17 m (arba 34 cm vienam kilometrui). Kaip romėnų inžinieriams pavyko pasiekti tokį neįtikėtiną tikslumą, istorikams tebėra paslaptis.

Romėnai nenukentėjo nuo megalomanijos ir nešvaistė išteklių tokiems kvailiems dalykams kaip Egipto piramidės: be praktinių funkcijų, jų pastatai turėjo aiškų politinį tikslą – įkvėpti užkariautoms tautoms baimę dėl imperijos galios ir sunaikinti labai idėja apie atsparumą pumpuruose.

Dar viena Garskio tilto paslaptis slypi jo dizaine. Jis buvo pastatytas tiesiog sujungiant šešias tonas sveriančius akmens blokus nuo užpakalio iki galo – nenaudojant rišiklių (nors romėnai puikiai žinojo apie betono savybes, nes jie patys jį išrado). Stebina tai, kad šis statinys stovi jau du tūkstantmečius, nes sąlygos Gardono upės slėnyje itin sunkios: pavasarį ir rudenį tilto atramos kenčia nuo potvynių, o trijų lygių statinį kaip visumą veikia vėjo erozija. ištisus metus.

Gali būti, kad visas vandentiekis galėtų išlikti iki šių dienų, tačiau jį sugadino ne blaškantys statybininkai ar vandalizmas, ne karai ar stichinės nelaimės, o vietinio vandens savybės – jame per daug kalkių. Po imperijos mirties nebuvo kam išvalyti vandens tiekimo nuo nuosėdų, o jis tiesiog užsikimšo. Jau nenaudingos konstrukcijos akmenys buvo naudojami namams ir tvirtovėms statyti, o Pont du Gard išliko, nes rado kitą paskirtį – kaip tiltą.

Pont du Gard šiandien

Senasis tiltas pagaliau surado užtarnautą poilsį: eismas juo sustabdytas, nuo 1985 metų saugomas UNESCO, o dabar po arkiniais skliautais vaikšto tik turistai. Netoli tilto įrengtas muziejus, šalia yra žaidimų aikštelės, suvenyrų parduotuvės ir restoranai su kavinėmis – žodžiu, viskas, ko reikia norint lėtai ir patogiai tyrinėti unikalų Romos paveldą – didingą Pont du Gard.

Praktinė informacija

GPS koordinatės: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

Pont du Gard veikia 7 dienas per savaitę ištisus metus. Bilietų kategorija „Trumpa ekskursija“ (Pont du Gard, Muziejus, Kinas, Žaidimų biblioteka, maršrutas „Garigos atmintis“, Ekspozicijos) – 9,50 EUR, Bilietas „Akvedukas“: „Trumpa ekskursija“ + ekskursija kanalu lydima gido) - 14 EUR. Vakarinis bilietas į apšvietimą (tik birželio, liepos, rugpjūčio ir rugsėjo mėn.) - 5 EUR. Muziejaus darbo laikas priklauso nuo sezono, informacija nuolat atnaujinama oficialioje svetainėje. Puslapyje pateiktos kainos nurodytos 2019 m. kovo mėn.

Kaip ten nuvykti: automobiliu važiuokite A9 greitkeliu, kad išvažiuotumėte 23, tada sekite ženklus į Pont du Gard. Galite važiuoti autobusais A15 (iš Avinjono) arba B21 (iš Nimo) – abiem atvejais kelionė užtruks apie pusvalandį.

Kitas miestas, kuriame sustojome, buvo Avinjonas. Schema ta pati, bet nakvynės namuose apsistojome dvi dienas, nes Avinjono apylinkėse buvo ką pamatyti.
Pirmasis miestas, kurį nusprendėme aplankyti, buvo Orange miestas.

Oranžas (fr. Orange) – miestas Prancūzijoje, Vaucluse departamente, kairiajame Ronos krante, 21 km į šiaurę nuo Avinjono. Gyventojų skaičius - 28 889 gyventojai (2006 m.).
Oranžinė Prancūzijoje žinoma dėl karšto klimato. Galai jį pavadino Arauzionu vieno iš keltų dievų vardu. Valdant Augustui, jis tapo vienu klestinčių Romos Provanso centrų, tačiau V amžiuje jį apiplėšė vestgotai. Nuo XI amžiaus - nepriklausoma apskritis, o vėliau Oranijos kunigaikštystė, kuri 1530 m. atiteko Nassau namų Dillenburgo filialui. Nassau-Orange rūmų atstovai, priklausantys Nyderlandams, de jure išlaikė Orange nuosavybę iki bevaikio Viljamo III mirties 1702 m. Remiantis Utrechto taikos rezultatais, Orange buvo apdovanota Prancūzija (kuri de jure). facto miestas priklausė nuo 1660 m.), tačiau Nasau namų vyresnysis princas išlaikė Oranžo princo titulą, kurį iki šiol turi Nyderlandų karūnos įpėdinis.

Kaip matote iš citatos, pagrindinė miesto įžymybė – senovės romėnų teatras, kurio ir nuėjome apžiūrėti.
Orange miestas yra tik į šiaurę nuo Avinjono, apie 50 kilometrų, jį pasiekėme labai greitai.
Rasti automobilių stovėjimo aikštelę taip pat nebuvo problemų, mieste jų daug, bet visos mokamos.
Čia, bilietų kasoje, iš karto nusipirkome bilietus ir į Nimą, ir į Le Baux-de-Provence, kur važiavome vėliau. Bilietai galioja ilgai, daugiau nei dešimt dienų, tad kelionę galite planuoti kaip norite.
Teatras tikrai nuostabus. Didžiulis ir senovinis, apsuptas įvairios paskirties ūkinių pastatų griuvėsių. Jei tikėti audiogidu, tai prie teatro kadaise stovėjo visas kompleksas ūkinių pastatų, kuriuose galėjo linksmintis kilmingas romėnas.
O moterys ir vergai turėjo rasti pramogų ekonominiuose reikaluose ...

Teatras Oranže iki šių dienų išliko geriau nei bet kuris kitas senovės Romos teatras. Jis buvo pastatytas I amžiaus pirmoje pusėje. Kr., pačioje imperatoriaus Augusto valdymo pabaigoje ir pagal architektų planą turėjo tilpti 11 000 žiūrovų. Puslankiu išdėstytų 60 pakopų žiūrovams skirtų suolų ir galinė scenos siena (103 m ilgio ir 37 m aukščio) tebestovi nepažeista.
Žiūrovų sėdynės išdėstytos natūralioje švelnios kalvos įduboje, o aukšta išorinė siena tarnauja kaip teatro fasadas. Išorėje didingą įspūdį daro teatro fasadas, šviesių arkadų suskirstytas į keturias aukštas ir perpjautas trijų kvadratinių vartų. Vidinėje sienoje taip pat yra keletas pakopų, kuriose yra išdėstytos nišos. Centrinėje nišoje, aukštai virš scenos, stovėjo kolosali (3,55 m aukščio) balto marmuro statula – manoma, kad imperatorius Augustas – kiaute, su iškelta ranka sveikinantis. Šiandien Oranžiniame teatre stovinti statula yra kopija. Originalią statulą sudaužė miestą užėmę barbarai, o jos fragmentai buvo rasti archeologinių kasinėjimų metu. Skulptūros galva pasirodė pamesta, todėl buvo gana sunku nustatyti, kas tiksliai joje pavaizduotas.
Oranžo teatras yra žinomas dėl puikios garso kokybės, o operos spektakliai čia statomi iki šiol. Siekdami dar labiau pagerinti akustiką, statybininkai virš scenos galo įrengė medinį stogą. Amfiteatras taip pat turėjo medinį denį ant grindų virš akmeninio cokolio. Grindyse priešais sceną iki šiol matosi specialiai teatro uždangai iškastas griovelis.

Teatras yra tiesiog didžiulis ir atkakliai atsisakė visiškai tilpti į kadrą

Tada nuvykome į Triumfo arką, kurią romėnai pastatė 20 m. po Kr., numalšinus galų sukilimą.
Arka yra vienas didingiausių savo amžiaus statinių ir buvo atrastas tik XIX a.

Dėmesį tikrai patraukia jos bareljefai. Nuostabaus grožio ir grakštumo modeliavimas. Tiesa, dėl siužeto amžiaus jį gana sunku suprasti, bet nesunku atspėti, kad jis greičiausiai buvo skirtas Imperatoriaus didybei ir šlovinimui.

Prie šių dviejų lankytinų vietų nusprendėme sustoti ir patraukėme Nimo miesto kryptimi.
Pakeliui į Nimą sustojome dar vienoje vietoje, kurios tiesiog neturėjome teisės praleisti.
Tai buvo senovės romėnų akvedukas – Pont du Gard.

Pont du Gard (fr. Pont du Gard, liet. „tiltas per Gardą“) yra aukščiausias išlikęs senovės Romos akvedukas. Permestas per Gardon upę (anksčiau vadintą Gardu) Prancūzijos Gardo departamente netoli Remulano. Ilgis 275 metrai, aukštis 47 metrai. UNESCO pasaulio paveldo objektas (nuo 1985 m.)
Ilgą laiką buvo manoma, kad Pont du Gard buvo pastatytas vandeniui Nimo miestui tiekti imperatoriaus Oktaviano Augusto žento Marko Agripos (apie 19 m. pr. Kr.) įsakymu. Naujausi tyrimai rodo, kad statybos buvo vykdomos viduryje. 1-asis amžius n. e. Jis buvo pastatytas nenaudojant kalkių ir buvo neatskiriama 50 kilometrų vandens vamzdyno dalis. Akvedukas yra trijų pakopų: apatinėje pakopoje yra šešios arkos, vidutiniškai - vienuolika, viršutinėje - trisdešimt penki. Artėjant prie kranto, lankų plotis mažėja.
Akvedukas nustojo veikti netrukus po Romos imperijos žlugimo, tačiau pats akvedukas šimtmečius buvo naudojamas kaip vagonų tiltas. Norint pravažiuoti didelėms transporto priemonėms, dalis atramų buvo tuščiaviduriai, todėl kilo grėsmė visai konstrukcijai sugriūti. 1747 m. šalia buvo pastatytas modernus tiltas, eismas palei Pont du Gard palaipsniui buvo uždarytas, o pats senovės paminklas buvo atkurtas Napoleono III įsakymu.

Įėjimas į šį didingą paminklą nemokamas, nors už automobilio stovėjimą teks pakloti 5 eurus.
Eiti buvo galima tik viduriniu lygiu, du viršutiniai buvo uždaryti praėjimui – pavojinga.

Ant turėklų lengvai matomi XIX amžiaus vandalų užrašai.

Pats akvedukas išmestas per nedidelę upę, kurioje galima maudytis. Vanduo buvo gana kietas, bet Julija ir Maksas nuėjo maudytis, bet kai juos vos nenuplovė srovė, jie greitai persigalvojo.
Ir viskas dėl to, kad nusprendėme būti protingesni už kitus ir nuėjome maudytis ten, kur buvo mažai žmonių
Bet vaizdas iš ten buvo nuostabus…

Norint susimokėti už stovėjimą reikėjo su savimi pasiimti stovėjimo bilietą, prie suvenyrų parduotuvių stovėjo specialūs aparatai, bet bilietą palikau automobilyje, todėl teko atsiskaityti kreditine kortele. Norėdami tai padaryti, turėjau įkišti jį po bilieto į keistai atrodantį aparatą prie išvažiavimo iš aikštelės.
Kai kortelė dingo aparato žarnyne, mintyse su ja atsisveikinau, bet viskas susitvarkė
Nuėmę iš manęs lygiai penkis eurus, man atidavė savo turtą
Kitas tikslas buvo Nimo miestas.

Nimas (fr. N?mes) – miestas pietų Prancūzijoje, Gardo departamento (Langedoko-Rusijono regiono) prefektūra (administracinis centras). Gyventojų skaičius – 137 200 žmonių (2004 m. sausio 1 d.).
Nimas (lot. Nemausus) senovėje buvo arekominių vulkų galų genties, pasidavusios romėnams 121 m. pr. Kr., sostinė. e. Keltų gyvenvietės vietoje imperatorius Augustas įkūrė naują miestą. Dėl palankios vietos vynuogių auginimo regione ir imperatorių suteiktų privilegijų Nimas tapo vienu didžiausių Pietų Prancūzijos miestų. 5 amžiuje jį plėšė vandalai ir vestgotai, o vėliau jie VIII a. atėjo arabai (išvaryti 737 m.)

Nuo 10 a Nimas buvo Tulūzos grafų valdų dalis, buvo albigiečių judėjimo centras, 1229 m. buvo prijungtas prie Prancūzijos karaliaus valdos. XVI amžiuje. Nimo piliečių atsivertė į protestantizmą. Panaikinus Nanto ediktą, čia buvo stebimi hugenotų neramumai.

Bene garsiausias Nimo miesto objektas yra romėnų amfiteatras.

Nîmes amfiteatras yra vienas geriausiai išlikusių tokio pobūdžio statinių pasaulyje. 24 tūkstančiams žmonių skirta arena garsėjo gladiatorių kovomis. Dabar amfiteatras uždengtas pakeliamu stogu. Čia vyksta bulių kautynės ir įvairūs kiti renginiai (spektakliai, muzikos ir sporto šventės).

Turiu pasakyti, kad amfiteatras mus kiek nuvylė. Šiuolaikinio žmogaus įsikišimas rimtai, mano nuomone, sugadina patikrinimo įspūdį. Ten – plastikinės kėdžių eilės ir didžiulė negraži scena.
Labai tikėjomės patekti į bulių kautynes, bet pasirodė, kad renginiai ten nevyksta. Bent jau tą dieną, kai mes ten buvome.
Tiksliau sužinoti buvo sunku, nes palydovai nemokėjo angliškai.

Ilgai ieškojome, kaip užlipti į patį viršų, rasti laiptus nebuvo taip paprasta, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Norėdami tai padaryti, tereikia eiti į išorinį amfiteatro ratą, ten yra įėjimai į laiptus.
Tai stadiono vaizdas iš aukščiausio taško

Amfiteatro viduje yra nedideli muziejai, skirti koriodininkams, kuriuose pristatomi originalūs kostiumai ir rodomas filmas su koriodomis (bent jau jie filmą žiūrėjo) ...

... gladiatoriai, kurie senovėje koncertavo arenoje ...

muziejuje su gladiatoriais mums labai patiko dviejų mažų gladiatorių holograma arenoje. Jie atrodė kaip du smulkūs gladiatoriai. Maksas apsidžiaugė

Užteks amfiteatro, patraukėme link Maison Carré, kur galėjome pažiūrėti 3D filmą „Nimo herojai“.

Maison Carré (fr. Maison Carr?e; liet. „kvadratinis namas“) yra geriausiai išsilaikiusi senovės romėnų šventykla Prancūzijoje. Įsikūręs Nimo (Provanso) centre. Pagal anksčiau virš įėjimo egzistavusį užrašą, jį pašventino imperatoriaus Augusto posūniai m. 1 m. pr. Kr e. Šventykla yra 25 metrų ilgio ir 12 metrų pločio.
IV amžiuje. šventykla buvo paversta bažnyčia, kuri išgelbėjo ją nuo sunaikinimo. Prancūzų revoliucijos metais čia buvo arklidės. 1823 m. pastatas buvo paskelbtas nacionaliniu muziejumi ir jame yra senovės Romos meno ekspozicija.

Filmas mums visiems labai patiko, atrodė, kad jis mus pernešė laiku, nuo seniausių laikų iki dabar. Grįždami tiesiog nusifotografavome su miesto vaizdais.



Ir galiausiai prie amfiteatro nusifotografavome su koriodininko statula.

Smulkiai Jo nesvarstėme, jau buvo beveik septinta vakaro, o mes labai norėjome turėti laiko išsimaudyti jūroje.
Ir mes pajudėjome į pietus iki St. Mary De la Mer.
Miestelis mažytis ir jei ne vakaras, vargu ar būtume radę parkavimo vietą.
Jausdami pasisekimą (juk galutinis mūsų kelionės tikslas vis tiek buvo noras išsimaudyti jūroje), bėgome plaukti.
Bet mūsų nuostabai jūra pasirodė labai šalta ir ilgai nebuvo galima maudytis, bet vis tiek buvome labai laimingi. Max ypač.

Po valandos grįžome namo. O pakeliui, kairėje, estuarijose, pamatėme nuostabius flamingus ...

Tai tik viena iš mūsų kelionės dienų, galite paskaityti kitų pasakojimų apie Prancūziją ir kitas šalis.

Pont du Gard yra senovės romėnų akvedukas, esantis Prancūzijos Gardo departamente. Pavadinimas pažodžiui verčiamas kaip „tiltas per Garą“.

Pont du Gard yra aukščiausias išlikęs senovės Romos akvedukas, kurio ilgis 275 metrai ir 49 metrų aukštis. Taigi tiltas yra maždaug tokio paties aukščio kaip 16 aukštų modernus pastatas.

Pont du Gard yra pagamintas iš šešių tonų akmenų, nenaudojant kalkių. Manoma, kad Pont du Gard buvo pastatytas didžiojo vado Marko Agripos, imperatoriaus Oktaviano Augusto draugo, įsakymu 19 m. Tačiau, remiantis šiuolaikiniais tyrimais, tiltas buvo baigtas statyti tik I mūsų eros amžiaus viduryje. Pont du Gard buvo dalis 50 kilometrų akveduko, jungusio du senovės romėnų miestus pietų Prancūzijoje – Nimą ir Uzė.

Pont du Gard yra trijų pakopų akvedukas, kurio kiekvienoje pakopoje yra skirtingas arkų skaičius: trisdešimt penkios arkos viršutinėje pakopoje, kurioje buvo tiekiamas vanduo. Vidurinėje pakopoje yra vienuolika arkų, o apatinėje - tik šešios, o tik viena iš šių šešių arkų yra laikančioji tilto dalis. Artėjant prie kranto lankų plotis mažėja.

Šiuolaikiniais skaičiavimais, šio akveduko dėka Nimo gyventojai, kurių buvo apie 50 tūkstančių žmonių, kiekvienam galėjo sunaudoti 400 litrų vandens per dieną.

Pont du Gard tarnavo kaip akvedukas iki Vakarų Romos imperijos žlugimo, vėliau jis kartais buvo naudojamas kaip tiltas. Tačiau jau VIII amžiuje senovinis akvedukas praktiškai nebeveikė: vėjai ir laikas sunaikino daugelį jo atkarpų, o vietiniai gyventojai išlaužė akmenį statybai. Be to, kad per tiltą galėtų pravažiuoti didesni vagonai, dalį akveduko atramų reikėjo išgraužti, todėl visa konstrukcija galėjo sugriūti. Tačiau Pont du Gard stovėjo daugiau nei tūkstantį metų, o eismas Pont du Gard galutinai sustojo tik 1747 m., kai šalia buvo pastatytas modernus tiltas. O 1855 metais Napoleono III įsakymu senovinis akvedukas buvo atstatytas.

Nuo 1985 m. Pont du Gard yra UNESCO pasaulio paveldo objektas. Manoma, kad šis tiltas pavaizduotas 5 eurų banknoto nugarėlėje.

Kaip ten patekti.
Traukiniu.
Prieš Nimą:
- iš Paryžiaus iš Gare de Lyon traukinių stoties 7 kartus per dieną, kelionės laikas - 3 valandos, bilieto kaina - 70 eurų;
- iš Arlio (Arlio) traukinys 10 kartų per dieną, kelionės laikas 30 min., bilieto kaina - 8 eurai;
- iš Monpeljė traukiniu 15 kartų per dieną, kelionės laikas 1 h 15 min, bilieto kaina 12 eurų;
- iš Avinjono, kelionės laikas - 30 min., bilieto kaina 13 eurų;
- iš Marselio (Marselio) traukinys 12 kartų per dieną, kelionės laikas 30 min., bilieto kaina - 8 eurai.

Toliau – autobusu autobusų stotys dažniausiai yra šalia miesto geležinkelio stoties.
- iš Nimo autobusų 6 kartus per dieną, kelionės laikas - 50 minučių, bilieto kaina - 7 eurai.
- iš Avinjono autobusų 6-8 kartus per dieną, kelionės laikas - 1 valanda 30 minučių, bilieto kaina - 8 eurai.
- iš Arlio autobusų 6-8 kartus per dieną, kelionės laikas - 45 minutės, bilieto kaina - 6 eurai.

Autobusai sustoja 1 km į šiaurę nuo tilto.

Automobiliu:
- iš Nimo: D6086, D19.
- iš Avinjono: N100, D6100, D19.

Į ką žiūrėti: Gar tiltas – vienas iš senovės stebuklų. Didingas akvedukas – tai funkcionalus inžinerinis statinys be jokių dekoratyvinių elementų, skirtas vandentiekiui, tačiau su įspūdinga architektūrine elegancija. Užrašas ant akveduko liudija, kad jis buvo pastatytas 19 m.pr.Kr. e. vadovavo vadui ir prokonsului Agripai, imperatoriaus Augusto draugas ir žentas. Tačiau kai kurie archeologai ir istorikai ginčija šią datą. Jie mano, kad tokio aukšto techninio lygio statybos galėjo atsirasti tik vėlesniais laikais – nuo ​​40 iki 60 metų. REKLAMA Jis buvo Nimo miesto vandens tiekimo sistemos dalis (bendras ilgis 50 km, nuo šaltinio netoli Yuze per kanalus, akvedukus ir tunelius), kad kasdien būtų aprūpinama iki 20 tūkst. m3 gėlo vandens. Nimo miestas susiformavo ir išaugo vietinės vandens dievybės, kuriai buvo priskiriama stebuklinga gydomoji galia, kulto. Nuo šios dievybės vardu Nemauzas kilo ir miesto pavadinimas. Valdant romėnams, Nimo teritorija siekė 202 hektarus, o gyventojų skaičius siekė 50 000 žmonių. Šiuolaikiniai skaičiavimai parodė, kad akveduko dėka kiekvienas miesto gyventojas kasdien galėtų suvartoti 400 litrų vandens.

Trijų pakopų 49 m aukščio akvedukas (aukščiausias išlikęs senovės romėnų akvedukas) jungia Gardono upės (anksčiau vadintos Gar) krantus. Jo ilgis – 275 metrai, aukštis – 47 metrai. Galima įsivaizduoti, kokį įspūdį jis padarė galams, pribloškdamas juos romėnų laimėjimų galia ir didybe.

Ilgą laiką buvo manoma, kad Pont du Gard buvo pastatytas vandeniui Nimo miestui tiekti imperatoriaus Oktaviano Augusto žento Marko Agripos (apie 19 m. pr. Kr.) įsakymu. Naujausi tyrimai rodo, kad statyba buvo atlikta I amžiaus prieš Kristų viduryje. n. e. Ant tilto akmenų vis dar matosi senovės statybininkų rankomis padarytos žymės, pavyzdžiui, priekinėje tilto pusėje kairėje po Nr. 3 – „FR S III – frons sinistra“.

Įdomu tai, kad didžiuliai akmens luitai (kai kurie sveria daugiau nei 5 tonas) sukrauti nenaudojant skiedinio. Akvedukas yra trijų pakopų: apatinėje pakopoje yra šešios arkos, vidutiniškai - vienuolika, viršutinėje - trisdešimt penkios, tiesiai per kurias eina vandens tiekimas. Artėjant prie kranto, lankų plotis mažėja. Akmens luitai gaminami iš paprasto mūro, be apkalos; šonuose išsikišę neapdoroti akmenys buvo naudojami kaip atramos mediniams pastoliams. Šie išsikišę akmenys neatrodo itin elegantiškai ir suteikia visai pastato išvaizdai tam tikro architektūrinio neužbaigtumo. Bet, matyt, jų prireikė akveduko priežiūrai. Kadangi šiose vietose vanduo labai prisotintas mineralinių druskų, jų nuosėdos ilgainiui susikaupė vandentiekio dugne, todėl jas teko pašalinti. Iš viršutinės arkados tose vietose, kur iškrito grindų akmenys, matosi vandentiekio dugnas. Paties akveduko nuolydis 1:3000, aukščių skirtumas tarp pradinio (šaltinio) ir galutinio (Nim) taškų – 17 metrų. Mokslininkų nuostabai paaiškėjo, kad tik viena iš šešių apatinių tilto arkų yra laikiklis. Be to, Pont du Gard nekerta upės stačiu kampu, o yra šiek tiek išlenktas tėkmės link. Ši konstrukcijos konstrukcija turėtų atlaikyti sezoninius potvynius.

Kas atsitiko vandeniui akveduko gale? Nimo mieste vis dar galima pamatyti gerai išsilaikiusį vandens rinktuvą – vadinamąjį „castellum divisorium“ (castellum divisorium). Tai apvalus bakas, kurio skersmuo yra apie 6 metrai. Vanduo iš akveduko tekėjo į šį konteinerį, o iš čia ištekėjo penkiomis skirtingomis kryptimis per vandentiekio švininių dvigubų vamzdžių sistemą, vanduo buvo paskirstytas po visą miestą. Trys skylės bako apačioje, be abejo, buvo skirtos valymui.

Tiltas pagal paskirtį buvo naudojamas iki IX amžiaus, o vėliau dėl priežiūros ir remonto stokos sugedo. Palei akveduką driekėsi Romos kelio važiuojamoji dalis. 17 amžiuje pati apatinė arkada buvo pritaikyta tiltui. Ir dar visai neseniai akvedukas, kurį „dirbo Romos vergai“, tęsė eismą, nors 1747 metais šalia buvo pastatytas modernus tiltas. Dabar tai draudžiama: norint prasilenkti su didelėmis transporto priemonėmis, dalis atramų buvo išgraužta, todėl kilo grėsmė visai konstrukcijai sugriūti. Akveduko tiltas nuo 1985 metų įtrauktas į UNESCO istorijos ir kultūros paveldo sąrašą.

Nuo viaduko iki akveduko 🙂 Tokiu principu vadovavomės, kai nusprendėme pasižvalgyti į senovinį romėnų Pont du Gard, esantį visai netoli.

Neramūs senovės romėnai pranoko save čia, zababahav akvedukas toks aukštas kaip modernus 16 aukštų pastatas. Šis milžiniškas tiltas, permestas per Gardono upę, buvo dalis 50 kilometrų ilgio akveduko, kuriuo geriamasis vanduo tiekiamas į senovės Romos miestą Nimą dabartinėje Prancūzijos teritorijoje.

Nuvažiuoti iki Pont du Gard yra gana lengva, o visas kelias yra gerai pažymėtais ženklais. Yra toks momentas: abiejuose upės krantuose yra automobilių stovėjimo aikštelės, o kairėje tiesiog minios, net turistinių autobusų pandemonija. Tačiau dešiniajame krante tvyrojo ramybė, nemokama automobilių stovėjimo aikštelė ir maloni pavėsinga alėja, vedanti link akveduko.

Mokslininkai vienareikšmio atsakymo apie šio akveduko statybos laiką neturi. Vieni mano, kad ji buvo pastatyta 19 m. pr. Kr., kiti – kad I mūsų eros amžiaus viduryje. Pont du Gard yra pastatytas iš akmens blokų, kai kurie iš jų sveria beveik 6 tonas, ir yra sukrauti vienas ant kito be skiedinio.

Dešiniajame krante, šiek tiek prieš pasiekiant patį pastatą, yra seni akmeniniai laiptai, užlipus į apžvalgos aikštelę, galima pažvelgti į tiltą iš viršaus.

Gardono upė (dar žinoma kaip Gar arba Gard) iš aukščio atrodo labai vaizdingai. 133 kilometrų ilgio jis baigiasi, įtekėdamas į Roną.

Akvedukas yra trijų pakopų: apatinėje pakopoje yra šešios arkos, vidutiniškai - vienuolika, viršutinėje - trisdešimt penki. Artėjant prie kranto, lankų plotis mažėja.

Senovėje Pont du Gard buvo prijungtas prie vandens įleidimo angos, iš kurios vamzdžiai nukrypdavo penkiomis kryptimis. Vien vandens transportavimas gravitacijos būdu buvo labai efektyvus: akveduku per dieną praeidavo 20 000 kubinių metrų vandens.

Iki IX amžiaus akvedukas nebebuvo naudojamas pagal paskirtį, pavertė jį paprastu tiltu (veikė kokius apgailėtinus 900 metų :). Norint pravažiuoti dideles transporto priemones, dalis atramų buvo išgraužta, todėl kilo grėsmė visai konstrukcijai sugriūti. 1747 m. netoliese buvo pastatytas modernus tiltas, eismas Pont du Gard pamažu nutrūko, o pats senovės paminklas buvo atstatytas Napoleono III įsakymu.