கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கம். கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கம் கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுர ஆம்பிதியேட்டர் அங்கு செல்வது எப்படி

கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கம்மாஸ்கோவின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் பவுல்வர்டுகளை பகிர்ந்து கொள்கிறது. அதன் முதல் குறிப்புகள் 17 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்தவை.

பெயரின் தோற்றம்

பெயரின் தோற்றத்தின் துல்லியமான தீர்மானம்"கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கம்" இன்னும் இல்லை. மாஸ்கோவின் வரலாற்றின் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மத்தியில், 2 பதிப்புகள் விவாதிக்கப்படுகின்றன.

முதலில், பெயரை அருகிலுள்ள பெயருடன் தொடர்புபடுத்த முனைகிறார்கள், அதில் லிட்டில் ரஷ்யன் அல்லது அவர்கள் இன்னும் அழைத்தபடி, "கோக்லோவ்ஸ்கி" முற்றம் பதினேழாம் நூற்றாண்டில் இருந்தது.

பிராந்தியங்களுக்கு இடையிலான தூரம் மிக அதிகமாக உள்ளது என்பது எதிரான வாதம். இன்று அறுநூறு மீட்டர் நேர்கோட்டில் பெரிய விஷயமில்லை என்றால், அந்த நேரத்தில் அது சற்று தொலைவில் இருந்தது.

இரண்டாவது கருதுகோள் சதுரத்திற்கு பெயர் கொடுக்கப்பட்டது என்று விளக்குகிறது, இது கோக்லோவ்ஸ்கி லேனில் உள்ள வீடுகள் வழியாக இந்த இடத்திலிருந்து தெரியும்.

கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்தின் வரலாறு

கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்தை போக்ரோவ்ஸ்கி பவுல்வர்டின் ஒரு பகுதியாக இன்னும் வரையறுக்கலாம், குறிப்பாக அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட வீடுகள் ஒருபோதும் இருந்ததில்லை மற்றும் இல்லை.

அதன் வடக்கு எல்லையில் போக்ரோவ்ஸ்கி கேட் சதுக்கத்திற்கு சொந்தமான இரண்டு பழைய ஹோட்டல் கட்டிடங்கள் உள்ளன. அவை 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் மாஸ்கோவின் மதர் சீயில் ஹோட்டல்களைத் திறப்பதன் ஒரு பகுதியாக அமைக்கப்பட்டன, அவை அந்த நேரத்தில் தொன்மையான விடுதிகளை மாற்ற வேண்டும். இது தொடர்பான ஆணையில் பால் I தனிப்பட்ட முறையில் கையெழுத்திட்டார்.

கிழக்குப் பகுதியில் 1936 இல் கட்டப்பட்ட ஒரு முன்னாள் கட்டிடம் உள்ளது. ஒரு காலத்தில் - 1935 முதல் மாஸ்கோவை புனரமைப்பதற்கான பொதுவான திட்டத்தின் படி - லெஃபோர்டோவோ மற்றும் இஸ்மாயிலோவோ மாவட்டங்களுக்கு ஒரு புதிய நெடுஞ்சாலை இங்கு செல்ல வேண்டும், அதற்காக ஒரு புதிய "சிவப்பு கோடு" திட்டமிடப்பட்டது என்பதன் மூலம் அதன் தொலைவு விளக்கப்படுகிறது. , அதில் வீடு கட்டப்பட்டது.

மேற்கில் இருந்து கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்திற்கு அருகில் ஓலோவினிஷ்னிகோவ் குடும்பத்தின் முன்னாள் அடுக்குமாடி கட்டிடம் உள்ளது, இது 1913 இல் இங்கு தோன்றியது. கட்டுமானத்தை கட்டிடக் கலைஞர் செர்ஜி ஃப்ளெகோன்டோவிச் மேற்பார்வையிட்டார். வீட்டின் வரலாறு லிதுவேனியன் கவிஞர் ஜுர்கிஸ் காசிமிரோவிச் பால்ட்ருஷைடிஸின் தலைவிதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அவர் தனது மனைவி மரியாவுடன், உரிமையாளர்களின் சொந்த மகளுடன் இங்கு வாழ்ந்தார். ஏற்கனவே சோவியத்துகளின் கீழ் உள்ள வீட்டிற்கு கூடுதலாக 2 தளங்கள் சேர்க்கப்பட்டன.

1954 வரை, பிக் பரேட் சதுக்கம், போக்ரோவ்ஸ்கிகளுக்கு முன்னால் நின்றது (பின்னர் ஏற்கனவே டிஜெர்ஜின்ஸ்கிஸ்), சதுக்கத்தின் தெற்குப் பக்கத்திற்கு அருகில் வந்தது. பின்னர் இப்பகுதி நிலப்பரப்பு செய்யப்பட்டது மற்றும் போக்ரோவ்ஸ்கி பவுல்வர்டு இங்கு நீட்டிக்கப்பட்டது.

நவீன பார்வை மற்றும் உண்மைகள்

சமீப காலம் வரை, கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கம் மிகவும் மனச்சோர்வடைந்த தோற்றத்தைக் கொண்டிருந்தது: அது ஒரு வாகன நிறுத்துமிடமாக மாற்றப்பட்டது.

2000 களின் முற்பகுதியில், நிலத்தடி பார்க்கிங் திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 2007 இல் அகழ்வாராய்ச்சி வேலை தொடங்கியது. அப்போதுதான் வெள்ளை நகரத்தின் முன்னாள் சுவர்களின் ஒரு பகுதி காலப்போக்கில் எஞ்சியிருந்தது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கட்டுமானம் இடைநிறுத்தப்பட்டது, குழி வேலி அமைக்கப்பட்டு ஒரு விதானத்தின் கீழ் போடப்பட்டது.

3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு - 2010 இல் - மாஸ்கோ கலாச்சார பாரம்பரியத் துறையால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு அரசாங்க அதிகாரிகள் மீண்டும் வேலையைத் தொடங்க அனுமதித்தனர், ஆனால் ஒரு நிபந்தனையுடன் - சுவரைப் பாதுகாக்கவும், பழங்கால சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் ஆர்வலர்கள் அதை சுதந்திரமாக அணுகவும். இதில் திருப்தி அடையாத முதலீட்டாளர்கள் திட்டத்தை கைவிட்டனர்.

ஏற்கனவே செர்ஜி சோபியானின் கீழ், கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்தில் அடுத்து என்ன செய்வது என்பது பற்றி மஸ்கோவியர்களிடையே "செயலில் உள்ள குடிமகன்" என்ற நகர போர்ட்டலில் ஒரு விவாத நூல் திறக்கப்பட்டது. பெரும்பான்மையானவர்கள் அந்த இடத்தின் அருங்காட்சியகமாக்கலுக்கு ஆதரவாகப் பேசினர் மற்றும் கண்டுபிடிக்கப்படாத பண்டைய நினைவுச்சின்னம் - வெள்ளை நகரத்தின் சுவர்கள்.

2017 இல், பிரதேசத்தின் புனரமைப்பு மற்றும் முன்னேற்றம் தொடங்கியதுமற்றும், முதலில், முன்னாள் குழி இரண்டு அடுக்கு மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டது.

பவுல்வர்டின் அதே மட்டத்தில் அமைந்துள்ள மேல் பகுதி, பெஞ்சுகள், பசுமையான இடங்கள் மற்றும் சைக்கிள் பார்க்கிங் கொண்ட பாதசாரி மண்டலமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது.

கீழே, அவர்கள் பெலோகோரோட்ஸ்காயா சுவரின் ஒரு பகுதியை விட்டு, அடித்தளக் குழியை நிறமி கான்கிரீட் மூலம் பலப்படுத்தி, இயற்கைக் கல்லின் தோற்றத்தை அளித்து, அலங்கார திராட்சை கொடிகளால் அலங்கரித்தனர். இங்கு இறங்குவது ஒரு ஆம்பிதியேட்டர் வடிவத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் படிகள் மரத்தால் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டன.

இன்று நாம் புதிய தொல்பொருள் பூங்கா-ஆம்பிதியேட்டர் பற்றி பேசுவோம், இது போக்ரோவ்ஸ்கி கேட் சதுக்கத்திற்கு மிக அருகில் உள்ள கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்தில் உள்ளது. பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்தில், வழக்கம் போல், நிலத்தடி பார்க்கிங்குடன் ஒரு புதிய ஷாப்பிங் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மையத்தை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த இடம் வரலாற்று மற்றும் சுவையானது, தவிர, அது கட்டப்படவில்லை. இந்த முதலீட்டு ஒப்பந்தத்தை நாங்கள் செயல்படுத்தத் தொடங்கினோம், தொல்பொருள் பணியின் செயல்பாட்டில் ஒரு தனித்துவமான தொல்பொருள் தளம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது - வெள்ளை நகரத்தின் பண்டைய சுவரின் அடித்தளம். இதையடுத்து அதிகாரிகள் பணியை நிறுத்தினர். வெள்ளை நகரத்தின் வரலாற்றுச் சுவரை இடித்ததன் காரணமாக பவுல்வர்டு வளையம் துல்லியமாக தோன்றியது என்பதை பலர் நினைவில் கொள்கிறார்கள். இதன் விளைவாக, வசதி நீண்ட காலமாக செயலற்ற நிலையில் இருந்தது, அது தொடர்ந்து பருவகால மழையால் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது, மேலும் தனிமையான குழிக்கு பதிலாக ஒரு "வாத்து சதுப்பு நிலம்" கூட தோன்றியது ...) இது பவுல்வர்ட் வளையத்தில் உள்ளது!

மஸ்கோவியர்கள் சமீபத்தில் ஒயிட் சிட்டி சுவரின் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பகுதியை திறந்தவெளி தொல்பொருள் தளமாக கிடைக்க ஒருமனதாக வாக்களித்தனர். மேலும், இதோ, நகர தினம் மற்றும் 2017 இல் மாஸ்கோவின் 870 வது ஆண்டு விழாவில், மாஸ்கோவில் இந்த முதல் தொல்பொருள் பூங்கா திறக்கப்பட்டது. சில காரணங்களால் அவர்கள் இதைப் பற்றி இணையத்தில் அதிகம் எழுதவில்லை, எனவே இதன் விளைவாக எங்களுக்கு என்ன கிடைத்தது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள நான் சிறப்பாக போக்ரோவ்காவுக்கு வந்தேன்?! இந்த அறிக்கை இதேபோன்ற பதிலை முயற்சிக்கும் மற்றும் வெள்ளை நகரம் மற்றும் பவுல்வர்டு வளையத்தில் இந்த தொல்பொருள் பூங்கா கட்டப்பட்ட வரலாறு பற்றி சொல்லும்.

இந்த ஆண்டு மார்ச் 2017 இல், இந்த நிபந்தனைக்குட்பட்ட அந்துப்பூச்சி பொருள் மிகவும் சோகமாகவும் ஊக்கமளிப்பதாகவும் இருந்தது.
02.

வெள்ளை நகரத்தின் பழைய சுவரின் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட துண்டு இன்னும் நீண்ட விதானத்தால் மூடப்பட்டிருந்தது.
03.


04.

அதிர்ஷ்டவசமாக, இலையுதிர்காலத்தில், பழைய மாஸ்கோவின் இந்த மேம்படுத்தப்பட்ட பகுதியில் மஸ்கோவியர்கள் மகிழ்ச்சியடைந்தனர்.
அடுத்து, வெள்ளை நகரம் ஏன் வெள்ளை என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் அதன் வரலாற்றை சுருக்கமாக விவாதிப்பேன்.
05.

வரலாற்று மாஸ்கோ மாவட்டங்களாக பிரிக்கப்பட்டது. நிர்வாக மையம் கிரெம்ளின் சுவரால் வேலி அமைக்கப்பட்டது, கிடாய்-கோரோட் சுவரால் தேவாலயம் மற்றும் வர்த்தக மையம், மற்றும் உன்னத மக்கள், வரி விலக்கு, வெள்ளை நகரத்தில் வாழ்ந்தனர், அதன் சொந்த சுவரால் வேலி அமைக்கப்பட்டது, இது பின்னர் அறியப்பட்டது. வெள்ளை நகரம். இது 16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் ரஷ்ய கட்டிடக் கலைஞர் ஃபியோடர் கோனால் கட்டப்பட்டது, ஆனால் அவர் ரோமானிய கட்டுமான நியதிகளை ஒரு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொண்டார் - செங்கல் மீது செங்கல் அல்ல, ஆனால் குழப்பமான கொத்து. வெள்ளை நகரத்தின் சுவர் இராணுவப் போர்களின் களமாக மாறிய பிரச்சனைகளின் போது, ​​அதன் முழுமையான அழிவைத் தவிர்ப்பதை சாத்தியமாக்கியது அவள்தான். 1780 ஆம் ஆண்டில் கேத்தரின் தி கிரேட் காலத்தில், பாழடைந்த சுவர் செங்கற்களாக அகற்றப்பட்டது, அதன் இடத்தில் நடைபயிற்சிக்கான பவுல்வர்டு வளையம் உருவாகத் தொடங்கியது என்று மாஸ்கோவின் தலைமை தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் லியோனிட் கோண்ட்ராஷேவ் கூறினார் (நேர்காணல், கொம்சோமோல்ஸ்காயா பிராவ்தா).
06.


பொதுவாக, சுவர் பெலோகோரோட்ஸ்காயா அல்லது பெல்கோரோட்ஸ்காயா என்று அழைக்கப்படுகிறது - இது 16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இருந்து 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதி வரை மாஸ்கோவின் வெள்ளை நகரத்தைச் சுற்றியிருந்தது. மறைமுகமாக, நகரின் இந்த பகுதி சுண்ணாம்பு கழுவப்பட்ட சுவரின் நிறத்தில் இருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றது. சுவரின் அடித்தளப் பகுதி மட்டும் சுண்ணாம்பு பூசப்பட்டதாக ஒரு பதிப்பு உள்ளது. மற்றும் அடிப்படையில் வெள்ளை நகரத்தின் சுவர் சிவப்பு நிறத்தில் இருந்தது.

1585-1591 இல் ஜார் ஃபியோடர் ஐயோனோவிச்சின் கீழ் சுவர் கட்டப்பட்டது. 1571 ஆம் ஆண்டில் கிரிமியன் டாடர்களின் தாக்குதலின் போது எரிந்த ஒரு மண் அரண் மீது மரக் கோட்டைகளின் தளத்தில் கட்டிடக் கலைஞர் ஃபியோடர் சவேலிவிச் கோன். 17 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் சோலோவெட்ஸ்கி வரலாற்றாசிரியர் அறிக்கை செய்கிறார்: "அதே ஆண்டின் 7097 கோடையில், வெள்ளை கல் நகரம் மாஸ்கோவில் கட்டப்பட்டது மற்றும் சரேவ் நகரம் என்று பெயரிடப்பட்டது, மேலும் 93 இல் நிறுவப்பட்டது."
07.

ஒருபுறம் வெள்ளை நகரத்தின் சுவர் கிரெம்ளினின் வோடோவ்ஸ்வோட்னயா கோபுரத்திலிருந்து தொடங்கியது, மறுபுறம் அது கிட்டே-கோரோட் சுவரின் மூலை கோபுரத்தை நெருங்கியது. சுவரின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வெள்ளைக் கல் வைக்கப்பட்டது (அதன் பெயருக்கான மற்றொரு சாத்தியமான விளக்கம்), மற்றும் சுவர் பெரிய செங்கற்களால் செய்யப்பட்டு உள்ளே அடைக்கப்பட்டது.
08.

மிகக் குறுகிய காலத்தில் உருவாக்கப்பட்டது, இந்த கோட்டைச் சுவர் சிக்கல்களின் காலத்தில் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டது, வெளிப்படையாக, 17 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் சில மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. வடக்குப் போருக்குப் பிறகு, அது இறுதியாக அதன் கோட்டை முக்கியத்துவத்தை இழந்தது. வெள்ளை நகரின் வாயில்களில் இருந்த காவலர்கள் அகற்றப்பட்டு, இரவில் அவற்றைப் பூட்டுவதை நிறுத்தினர். மஸ்கோவியர்கள் தங்கள் சொந்த வீடுகளுக்கு சுவர்களை செங்கற்களாக அகற்றத் தொடங்கினர். 18 ஆம் நூற்றாண்டில் மாஸ்கோவில் பல கட்டிடங்கள் பெல்கோரோட் செங்கற்களால் கட்டப்பட்டன: எடுத்துக்காட்டாக, அனாதை இல்லம் மற்றும் ட்வெர்ஸ்காயாவில் உள்ள கவர்னர் ஜெனரலின் வீடு.
09.

ஒயிட் சிட்டி சுவரின் தோற்றத்தை ஒருவர் கற்பனை செய்யக்கூடிய ஆவணங்கள் முரண்பாடானவை. ஆக்சோனோமெட்ரிக் திட்டங்கள் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான கோபுரங்கள் மற்றும் வாயில்களைக் குறிக்கின்றன, மேலும் அவை வித்தியாசமாக சித்தரிக்கப்படுகின்றன. இந்த படங்கள் பல்வேறு வெளிநாட்டு பயணிகளால் செய்யப்பட்ட சுவரின் விளக்கங்களை பூர்த்தி செய்கின்றன. கூடுதலாக, வெள்ளை நகரத்தின் சுவருக்குப் பிறகு ஃபியோடர் கோன் கட்டிய கோட்டைச் சுவர்கள் ஸ்மோலென்ஸ்கில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. அவை பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் காட்சி அனலாக் ஆக செயல்பட முடியும்.

பெல்கோரோட் சுவர் கிடாய்கோரோட் சுவரை விட உயரமாக இருந்தது, கிரெம்ளின் சுவரைப் போலவே, "வாலை விழுங்கும்" போர்க்களங்களால் முடிசூட்டப்பட்டது. பாவெல் அலெப்ஸ்கி ஏற்றப்பட்ட சண்டையின் இயந்திரங்கள் இருப்பதையும் சுவர் மேற்பரப்பின் உள்நோக்கி சாய்வதையும் குறிப்பிடுகிறார். சுவரின் நீளம் 10 கிமீ, தடிமன் 4.5 மீ வரை.
11.

என்.ஐ. ஃபால்கோவ்ஸ்கி தனது "தொழில்நுட்ப வரலாற்றில் மாஸ்கோ" என்ற புத்தகத்தில் வெள்ளை நகரத்தின் சுவரில் 17 குருட்டு கோபுரங்கள் இருந்தன, பெரும்பாலும் செவ்வக வடிவில், பல அடுக்கு போர்களைக் கொண்ட டெட்ராஹெட்ரல் கூடாரங்கள் மற்றும் 10 பயணக் கோபுரங்கள் மூன்று கூடாரங்களைக் கொண்டவை என்று எழுதுகிறார். (மொத்தம் 27 கோபுரங்கள்). சுவர்களில் தண்ணீர் நிரப்பப்பட்ட பள்ளம் தோண்டப்பட்டது. கோபுரங்களின் உயரம் 13 முதல் 20 மீட்டர் வரை இருந்தது.
12.

இன்றைய கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்திலிருந்து வெள்ளை நகரத்தின் மிக நெருக்கமான கோபுரம் போக்ரோவ்ஸ்கயா ஆகும். இது நின்ற இடம் - இது போக்ரோவ்ஸ்கி கேட் சதுக்கம். பின்னணியில் Chistye Prudy.
13.

336 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் எஞ்சியிருக்கும் கல் வேலை நிபுணர்களால் கவனமாக மீட்டெடுக்கப்பட்டது. வெள்ளை கல் பாகங்கள், மறைமுகமாக இத்தாலிய எஜமானர்களின் வேலை, 16 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் அகற்றப்பட்ட கிரெம்ளின் கட்டிடங்களில் இருந்து, சிறப்பு தீர்வுகளுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டது. அந்தக் காலத்தின் பாதுகாக்கப்பட்ட பாரம்பரியம் இப்போது அனைத்து பார்வையாளர்களுக்கும் இலவசமாகக் கிடைக்கிறது. இதன் விளைவாக, கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்தில் ஒரு நவீன திறந்தவெளி தொல்பொருள் அருங்காட்சியகம் தோன்றியது.
15.

இங்கு ஒரு திறந்தவெளி அரங்கும் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த நோக்கத்திற்காக, கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கம் இரண்டு அடுக்குகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது: மேல் ஒன்று - போக்ரோவ்ஸ்கி பவுல்வர்டுடன் அதே மட்டத்தில் மற்றும் கீழ் ஒன்று - வெள்ளை நகரத்தின் சுவரின் மட்டத்தில். மேல் அடுக்கில் ஓய்வெடுக்க மர பெஞ்சுகள் கொண்ட பரந்த நடைப் பகுதி இருக்கும்.
16.

எதிர்காலத்தில் இங்கு 15 சைக்கிள் நிறுத்துமிடங்களும், தகவல் பலகை, தெருவிளக்குகள் மற்றும் விளக்குகளும் நிறுவப்படும். கீழ் அடுக்கில், வெள்ளை சுவரின் ஒரு பகுதிக்கு அருகில், ஓய்வெடுப்பதற்கும் பல்வேறு திறந்தவெளி நிகழ்வுகளை நடத்துவதற்கும் ஒரு இடம் உருவாக்கப்பட்டது - நீங்கள் பெரிய படிகள் வழியாக அதற்குள் செல்லலாம். கீழ் அடுக்கின் கோட்டைக்கு, வெள்ளை நகரத்தின் சுவருக்குப் பின்னால், கூடுதல் சுவர் ஆதரவு நிறமி கான்கிரீட்டிலிருந்து அமைக்கப்பட்டது, இது இயற்கை கல்லை நினைவூட்டுகிறது, மேலும் அதன் மேற்பரப்பு ஏற்கனவே பெண் திராட்சைகளின் இளம் கொடிகளால் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
17.

கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கம் மற்றும் பவுல்வர்டு வளையத்தின் மேம்பாடு சிட்டி டே மூலம் முடிக்கப்பட்டது, பின்னர் நடப்படும் மரங்களைத் தவிர.
18.

ஒயிட் சிட்டி கோட்டைச் சுவரின் அஸ்திவாரத்தின் ஓரிரு கோணங்கள்.
19.

தக்கவைக்கும் சுவர் ஏன் கிட்டத்தட்ட கருப்பு நிறமாக இருக்கிறது என்பது முற்றிலும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை, இருப்பினும் எதிர்காலத்தில் அது இன்னும் காட்டு திராட்சைகளின் திடமான சுவரால் மூடப்பட்டிருக்கும்) நாம் பார்க்க முடியும் என, சுவரின் அடித்தளத்தின் துண்டுகளின் பெரிய அளவிலான வெளிச்சம் உருவாக்கப்பட்டது. மாலையில் தாமதமாக இங்கு நடந்து, இந்த தொல்பொருள் தளம் பக்கத்திலிருந்து எப்படி ஒளிரும் என்று பார்க்க வேண்டும்.
20.

பொதுவாக, "என்ன இருந்தது, என்ன ஆனது" என்பதை நீங்கள் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், எல்லாம் நிச்சயமாக நல்லது, ஆனால் சில வெறுமை உணர்வு உள்ளது, ஒருவேளை இது வழக்கத்திற்கு மாறானது) படிப்படியாக, படிகளில் பச்சை மரங்களின் தோற்றத்துடன் ஆம்பிதியேட்டரின் (நான் புரிந்து கொண்டபடி) மற்றும் பொருளைச் சுற்றி, நிறுவப்பட்ட விளக்குகள் மற்றும் பிற தேவையான உள்கட்டமைப்புகள், அந்த இடம் அதன் கலாச்சார மற்றும் வரலாற்று ஆர்வத்தைப் பெறும்.
21.

ஆதாரங்கள்:

அலிசா டிட்கோ. மாஸ்கோவின் தலைமை தொல்பொருள் ஆய்வாளர் லியோனிட் கோண்ட்ராஷேவ் (கொம்சோமோல்ஸ்கயா பிராவ்டா) நேர்காணல்.
விக்கிபீடியா

கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்தில் வெள்ளை நகர சுவரின் துண்டு -ஒரு தனித்துவமான வரலாற்று கலைப்பொருள், கூட்டாட்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு அழிக்கப்பட்ட மற்றும் அருங்காட்சியகப்படுத்தப்பட்ட தொல்பொருள் நினைவுச்சின்னம்.

சுமார் 50 மீட்டர் நீளமும் 4.5 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட ஒரு வெள்ளை கல் அடித்தளத்தின் இடிபாடு, மாஸ்கோவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பெல்கொரோட் சுவரின் மிகப்பெரிய துண்டு ஆகும், இது மிகவும் பாதுகாக்கப்பட்ட மற்றும் குடிமக்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு அணுகக்கூடியது. இது ஒரு திறந்தவெளி தொல்பொருள் பூங்காவின் மைய கண்காட்சியாக மாறியது: கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கம் அனைத்து பக்கங்களிலும் இருந்து பார்க்க முடிந்தவரை வசதியாக இருக்கும் வகையில் திட்டமிடப்பட்டது. ஒரு இடைவெளியில் அமைந்துள்ள, சுவரின் ஒரு பகுதி ஒரு ஆம்பிதியேட்டரால் சூழப்பட்டுள்ளது, அதன் படிகளில் வழிப்போக்கர்களுக்கு ஓய்வெடுக்க இருக்கைகள் உள்ளன - இந்த முடிவுக்கு நன்றி, இது சதுரத்தின் கலவையில் மையப் பொருளாக மாறியுள்ளது.

இதனால் இடிபாடுகளை இரவில் பார்க்க முடியும், அதைச் சுற்றி ஒரு விளக்கு அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது.

பெல்கொரோட் சுவர்

16-18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் வெள்ளை நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள மாஸ்கோவின் கோட்டைச் சுவர்களில் பெல்கொரோட் சுவர் ஒன்றாகும்.

சுவரின் நீளம் 10 கிலோமீட்டர், தடிமன் 4.5 மீட்டரை எட்டியது. வெள்ளைக் கல்லால் ஆன அடித்தளத்தின் மேல் பெரிய செங்கற்களால் அமைக்கப்பட்டு, உள்ளே இடிபாடுகளால் நிரப்பப்பட்டதாக அறியப்படுகிறது. இருப்பினும், எஞ்சியிருக்கும் சான்றுகள் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான கோபுரங்கள் மற்றும் வாயில்கள் (பெரும்பாலும் அவை 27 கோபுரங்கள், அவற்றில் 10 பயணக் கோபுரங்கள்) மற்றும் சுவரின் விளக்கங்கள் பற்றி பேசுவதால், அது எப்படி இருந்தது என்பதை சரியாக நிறுவுவது சாத்தியமில்லை. வெளிநாட்டு பயணிகள் மிகவும் முரண்பாடானவர்கள். வெள்ளை நகரத்தின் சுவர்கள் கிட்டாய்-கோரோட்டின் சுவர்களை விட உயரமானவை என்றும், கிரெம்ளின் சுவர்களைப் போலவே, போர்க்களங்களுடன் முடிவடைந்ததாகவும் நம்புவதற்கு காரணம் உள்ளது.

கட்டிடக் கலைஞரின் வடிவமைப்பின்படி சுவர் 1585-1591 இல் (ஜார் ஃபியோடர் அயோனோவிச்சின் கீழ்) அமைக்கப்பட்டது. ஃபெடோர் கொன்யா 1571 இல் டாடர் தாக்குதலுக்குப் பிறகு எரிந்த பழைய மரக் கோட்டைகளுக்குப் பதிலாக. இருப்பினும், 18 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், அது அதன் கோட்டை முக்கியத்துவத்தை இழந்தது: காவலர்கள் அதன் வாயில்களில் இருந்து அகற்றப்பட்டனர், மேலும் மஸ்கோவியர்கள் அதை மெதுவாக தங்கள் சொந்த வீடுகளுக்கு செங்கற்களாக அகற்றத் தொடங்கினர். 1770-1780 களில், மிகவும் பாழடைந்த மற்றும் ஆபத்தானதாக மாறிய சுவர் இடிக்கப்பட்டது, அதன் இடத்தில் மரங்கள் நடப்பட்டன - பெல்கொரோட் சுவர் எழுந்தது. சுவரின் அடிப்பகுதியில் இருந்து செங்கல் மற்றும் கல் நகர கட்டிடங்களை (குறிப்பாக, மாஸ்க்வொரெட்ஸ்காயா கரையில் உள்ள அனாதை இல்லம்) நிர்மாணிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் நகரவாசிகள் தனிப்பட்ட தேவைகளுக்காக எச்சங்களை விரைவாக அகற்றினர், எனவே சுவரில் நடைமுறையில் எதுவும் இல்லை.

2007 ஆம் ஆண்டில், கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்தில் நிலத்தடி 6-நிலை வாகன நிறுத்துமிடத்துடன் ஒரு ஷாப்பிங் சென்டரைக் கட்டும் போது, ​​பெல்கொரோட் சுவரின் வெள்ளைக் கல் அடித்தளத்தின் (அடித்தளம்) ஒரு பெரிய மற்றும் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட துண்டு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு கட்டுமானம் உறைந்தது. கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கலைப்பொருளை என்ன செய்வது என்று நகரத்தால் தீர்மானிக்க முடியாததால், அடித்தளக் குழி நீண்ட காலமாக கைவிடப்பட்டது. அதை மேற்பரப்பில் கொண்டு வருவது சாத்தியமற்றது. இறுதியில், கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்தில் ஒரு திறந்தவெளி தொல்பொருள் பூங்காவை உருவாக்குவதன் மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இடிபாடுகளை அருங்காட்சியகம் செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது, மேலும் 2017 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு கட்டிடக் கலைஞர்களின் வடிவமைப்பின் படி சதுக்கம் நிலப்பரப்பு செய்யப்பட்டது: இது இரண்டு நிலை செய்யப்பட்டது, மேலும் ஒரு படிநிலை ஆம்பிதியேட்டர் கட்டப்பட்டது. சுவரின் ஒரு பகுதியைச் சுற்றி.

வானிலையின் மாறுபாடுகளால் துண்டு அழிக்கப்படுவதைத் தடுக்க, அதை ஒரு சிறப்பு கலவையுடன் சிகிச்சையளிப்பதன் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டது, மேலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதி ஒரு சிறப்பு பூச்சுடன் அமைக்கப்பட்டது, இது தண்ணீரை நன்கு கடந்து விரைவாக காய்ந்துவிடும்.

கலைப்பொருளின் மேல் பகுதி மட்டுமே தெரியும் என்பது ஆர்வமாக உள்ளது: கொத்து 0.6-1.5 மீட்டர் ஆழத்தில் உள்ளது, இது இன்னும் நிலத்தடியில் உள்ளது.

இருப்பினும், இடிபாடுகளின் அகலம் மற்றும் திடத்தன்மை பெல்கோரோட் சுவரின் அளவையும் அளவையும் கற்பனை செய்ய உதவுகிறது. அதன் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் அருங்காட்சியகமாக்கலுக்கு முன், இது மனதளவில் மட்டுமே செய்ய முடியும், ஆனால் இப்போது குடிமக்கள் அதை ஒரு வாழ்க்கை உதாரணத்தில் பார்க்க வாய்ப்பு உள்ளது.

வெள்ளை நகர சுவரின் துண்டுபாஸ்மன்னி மாவட்டத்தில் கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. மெட்ரோ நிலையங்களில் இருந்து நடந்தே செல்லலாம் "சீனா நகரம்"டாகன்ஸ்கோ-கிராஸ்னோபிரெஸ்னென்ஸ்காயா மற்றும் கலுஷ்ஸ்கோ-ரிஷ்ஸ்கயா கோடுகள், அத்துடன் "சிஸ்டி ப்ருடி"சோகோல்னிசெஸ்கயா.

சதுரத்தின் பெயர் எங்கிருந்து வந்தது என்பது சரியாகத் தெரியவில்லை. அநேகமாக, சதுக்கம் அருகிலுள்ள கோக்லி பகுதிக்குப் பிறகு கோக்லோவ்ஸ்கயா என்று அழைக்கத் தொடங்கியது. வழக்கமாக இப்பகுதியின் பெயர் உக்ரைனுடன் தொடர்புடையது மற்றும் போக்ரோவ்கா தெருவின் அருகாமையைக் குறிக்கிறது, அங்கு ஒரு சிறிய ரஷ்ய (அதாவது உக்ரேனிய) முற்றம் இருந்தது. இருப்பினும், கோக்லோவ் முதல் பண்ணை தோட்டம் அமைந்துள்ள சொத்து வரை ஒரு நேர் கோட்டில் 600 மீட்டருக்கும் அதிகமாக உள்ளது. பழைய மாஸ்கோவிற்கு இது ஒரு பெரிய தூரம். கோக்லி பாதையின் நினைவகம் கோக்லியில் உள்ள டிரினிட்டி தேவாலயத்தின் பெயரில் உள்ளது (கோக்லோவ்ஸ்கி லேன், 12). நீங்கள் கோக்லோவ்ஸ்கி லேனைப் பார்த்தால் சதுரத்திலிருந்து தேவாலயம் தெளிவாகத் தெரியும்.

1954 வரை, கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்திற்கு முன்னால் ஒரு பெரிய அணிவகுப்பு மைதானம் தெற்கே ஒட்டியிருந்தது. 1881 முதல், மரங்களின் குறுகிய சந்து அணிவகுப்பு மைதானத்தில் நீண்டுள்ளது. 1954 ஆம் ஆண்டில், அணிவகுப்பு மைதானத்தின் தளத்தில், போக்ரோவ்ஸ்கி பவுல்வர்டை விரிவுபடுத்த மரங்கள் நடப்பட்டன.

சதுரத்தின் வடக்கு எல்லை இரண்டு மாடி கட்டிடத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. பேரரசர் பாவெல் பெட்ரோவிச்சின் ஆட்சியின் போது வாயிலில் உள்ள ஹோட்டல்களின் வரலாறு தொடங்கியது. நகரத்தில் வசதியான நவீன ஹோட்டல்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கான கோரிக்கையுடன் மாஸ்கோ வணிகர்கள் அவரிடம் திரும்பினர். இதற்கு முன், மாஸ்கோவில் ஹோட்டல்கள் இல்லை, அவை நவீன காலத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை. வெள்ளை மற்றும் ஜெம்லியானோய் நகரங்களில் நகர வாயில்களின் ஓரங்களில் புதிய ஹோட்டல் கட்டிடங்களைக் கட்ட பேரரசர் உத்தரவிட்டார். வாசிலி ஸ்டாசோவ் நிறைவு செய்த திட்டங்கள் தலைநகர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து அனுப்பப்பட்டன. அத்தகைய இரண்டு ஹோட்டல்கள் போக்ரோவ்ஸ்கி வாயிலில் கட்டப்பட்டன. ஹோட்டலின் பின்புற முகப்பு கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்தின் பக்கமாக அமைந்தது.

சதுரத்தின் கிழக்குப் பகுதி ஒன்றால் உருவாக்கப்பட்டது, கட்டிடக் கலைஞர் L.Z இன் வடிவமைப்பின் படி கட்டப்பட்டது. NKVD ஊழியர்களுக்கு 1936 இல் செரிகோவர். இந்த வசதியான வீட்டில் அவர்கள் லுபியங்காவின் நிலவறைகளில் கடினமான வேலை மற்றும் இரவுகளுக்குப் பிறகு நன்றாக ஓய்வெடுக்க முடியும். பழைய சிவப்புக் கோட்டிலிருந்து அதிக தொலைவில் வீடு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1935 பொதுத் திட்டத்தின்படி பவுல்வார்டுகள் இப்படித்தான் அகலப்படுத்தப்பட வேண்டும். கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கம் போன்ற பவுல்வர்டுகள் இருந்திருக்கக்கூடாது. மாஸ்கோவின் மையத்தைச் சுற்றி ஒரு பரந்த நெடுஞ்சாலை இருக்கும்.

கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்தின் தெற்குப் பகுதியும் ஒரே ஒரு வீடு மட்டுமே ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. 1913 ஆம் ஆண்டில் கட்டிடக் கலைஞர் செர்ஜி ஃப்ளெகோன்டோவிச் வோஸ்கிரெசென்ஸ்கி என்பவரால் பிரபல வணிகர்களான ஓலோவ்யனிஷ்னிகோவ் ஒரு இலாபகரமான இடமாக இது கட்டப்பட்டது. அவர்கள் முதன்மையாக தேவாலயத்திற்கு மணிகளை வார்ப்பதிலும் வெள்ளி மற்றும் தங்க நகைகளை தயாரிப்பதிலும் நிபுணத்துவம் பெற்றனர். Olovyanishnikovs பெரிய உடைமை போக்ரோவ்கா வரை பிரதேசத்தை ஆக்கிரமித்தது.

ஓலோவியனிஷ்னிகோவ்ஸ் வீடு சோவியத் காலத்தில் கட்டப்பட்டு உள்ளே மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. மறுவடிவமைப்புடன், வெள்ளி வயது கவிஞரின் நினைவு அபார்ட்மெண்ட், பின்னர் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கான லிதுவேனியா குடியரசின் தூதர் ஜூர்கிஸ் பால்ட்ருசைடிஸ் அழிக்கப்பட்டது. அவள் கட்டிடத்தின் நான்காவது மாடியில் கோக்லோவ்ஸ்கி லேனை எதிர்கொள்ளும் இறக்கையில் அமைந்திருந்தாள். Y. Baltrushaitis M. I. Olovyanishnikova என்பவரை மணந்தார். இன்று வீட்டில் பல்வேறு நிறுவனங்களின் அலுவலகங்கள் உள்ளன.

கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்திலேயே கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கியுள்ளன. பல நிலை நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடம் இங்கு திட்டமிடப்பட்டது, மேலும் ஒரு ஷாப்பிங் சென்டர் கட்டுவதற்கான சாத்தியம் கருதப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டு வேலையின் விளைவாக, 16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இறையாண்மை கொண்ட கட்டிடக் கலைஞர் ஃபியோடர் கோனால் கட்டப்பட்ட ஒயிட் சிட்டி சுவரின் அடித்தளங்கள் குழியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. கண்காட்சிக்காக சுவரை தயார் செய்ய பரிந்துரைத்தனர். இப்போது கட்டுமானம் முதலீட்டாளருக்கு லாபமற்றதாகிவிட்டது. ஒரு குழி உள்ளது, அதன் தலைவிதி முடிவு செய்யப்படவில்லை. தோண்டப்பட்ட சுவரின் எச்சங்கள் மோசமான வானிலையால் அழிக்கப்படுகின்றன.

20, ரஷ்யாவில் உள்ள Khokhlovskaya சதுக்கத்திற்குச் செல்வதற்கான சிறந்த வழி உங்களுக்குத் தெரியுமா?

மூவித் தெரியும்! மூவிட் பாதை கண்டுபிடிப்பான் உங்கள் பயணம் சீராக நடைபெறுவதை உறுதி செய்யும். நீங்கள் தேடும் முகவரியைக் குறிப்பிடவும், பயணத்திற்கான சிறந்த நேரத்தையும் சிறந்த வழியையும் Moovit கண்டுபிடிக்கும்.

நீங்கள் செல்லுமிடத்திற்கு அருகில் உள்ள நிறுத்தத்தை அல்லது குறிப்பிட்ட நிறுத்தத்தை தேடுகிறீர்களா? நீங்கள் கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்திற்குச் செல்ல விரும்பினால், கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்திற்கு அருகில் உள்ள நிறுத்தங்களின் பட்டியலில் இருந்து நிறுத்தத்தைத் தேர்வு செய்யவும். போக்ரோவ்ஸ்கி கேட்; பேரக்ஸ் லேன்; ஆர்மேனியன் லேன்; துராசோவ்ஸ்கி லேன்; லியாலின் லேன்.

குறிப்பிட்ட வகை போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறீர்களா? நீங்கள் செல்ல வேண்டிய இடத்திற்குச் செல்ல பேருந்து, மெட்ரோ, டிராம், ரயில் அல்லது மினிபஸ் வழிகளைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். கீழே உள்ள பட்டியலிலிருந்து அனைத்து வழிகளும் Khokhlovskaya சதுக்கத்திற்கு அருகில் செல்கின்றன - (டிராம்), ; (மெட்ரோ) ; (தொடர்வண்டி) ; (பேருந்து) .

எப்போதும் பயணத்தில் இருக்கிறீர்களா? Moovit பயன்பாட்டைப் பதிவிறக்கி, வசதியான பயண உதவிக்குறிப்பு அம்சத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குங்கள் மற்றும் நகர வரைபடத்தில் திசைகளைப் பார்க்கவும். கோக்லோவ்ஸ்கயா சதுக்கத்திற்கான உங்கள் பயணத்திற்கான சமீபத்திய அட்டவணைகள் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட வாகனம் வருகை நேரத்தை Moovit எப்போதும் உங்களுக்கு வழங்குகிறது.

பேருந்துகள் அல்லது ரயில்களுக்கு இனி தனி விண்ணப்பங்கள் தேவையில்லை. Moovit மூலம், உங்களின் அனைத்து அட்டவணைகள் மற்றும் பயண விருப்பங்கள் ஒரு வசதியான பயன்பாட்டில் கிடைக்கும். Google Pla மற்றும் App Store சிறந்த போக்குவரத்து பயன்பாடுகளின் பட்டியலில் எங்களை சேர்த்ததில் நாங்கள் பெருமிதம் கொள்கிறோம். 20 குடியிருப்பாளர்கள் உட்பட 460 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயனர்கள் தங்கள் அனைத்து போக்குவரத்துத் தேவைகளுக்கும் Moovit ஐ ஏன் நம்புகிறார்கள் என்பதை நேரடியாகக் கண்டறியவும்.