1980 களில் சோவியத் ஒன்றியத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட ப்ராஜெக்ட் 945 பாராகுடா நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், டைட்டானியத்தால் ஆனது, புதுப்பிக்கப்பட்டு கடற்படையின் சேவைக்குத் திரும்பும் என்று இஸ்வெஸ்டியா செய்தித்தாள் செவ்வாயன்று எழுதியது.

ஜனவரி மாதம் கடற்படைத் தளபதி விக்டர் சிர்கோவ் உடனான சந்திப்பில் பாராகுடாஸை மீட்டெடுப்பதற்கான முடிவு எடுக்கப்பட்டது என்று கடற்படை உயர் கட்டளையின் உயர்மட்ட வட்டாரம் வெளியீட்டிற்குத் தெரிவித்தார்.

"இது தன்னிச்சையான முடிவு அல்ல, நாங்கள் அதை கவனமாகக் கணக்கிட்டு, படகுகளை அப்புறப்படுத்துவதை விட அவற்றை மீட்டெடுப்பது பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமானது என்ற முடிவுக்கு வந்தோம்," என்று ஆதாரம் விளக்கியது.

தற்போது, கடற்படையில் நான்கு டைட்டானியம் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன (ஆழ் கடல் ஆராய்ச்சிக்கான மினி-படகுகளைக் கணக்கிடவில்லை): இரண்டு திட்டம் 945 "பார்குடா" - கே -239 "கார்ப்" மற்றும் கே -276 "கோஸ்ட்ரோமா" மற்றும் நவீனமயமாக்கப்பட்ட திட்டத்தின் இரண்டு டைட்டானியம் படகுகள். 945A "காண்டோர்" "- K-336 "Pskov" மற்றும் K-534 "Nizhny Novgorod", செய்தித்தாள் கூறுகிறது.

பாராகுடாஸ் மற்றும் காண்டோர்களின் முக்கிய இலக்குகள் விமானம் தாங்கிகள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆகும். அவற்றை அழிக்க, டார்பிடோக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை இரண்டு 650-மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் நான்கு 533-மிமீ டார்பிடோ குழாய்களிலிருந்து சுடப்படுகின்றன.

அனைத்து அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் வடக்கு கடற்படையின் (வித்யாவோ) 7 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவின் ஒரு பகுதியாகும், ஆனால் கார்ப் 1994 முதல் ஸ்வெஸ்டோச்ச்கா கப்பல் கட்டும் தளத்தில் மறுசீரமைப்பிற்காக காத்திருக்கிறது.

முதல் இரண்டு படகுகளை பழுதுபார்ப்பதற்கான ஒப்பந்தம் Zvezdochka உடன் கையெழுத்தானது. ஆவணத்தின்படி, ஆலை இரண்டு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நவீனமயமாக்கலுடன் நடுத்தர பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்.

Zvezdochka இன் உயர்மட்ட மேலாளர் ஒருவர் செய்தித்தாளுக்கு விளக்கியபடி, அணு எரிபொருள் மற்றும் படகுகளில் உள்ள அனைத்து மின்னணுவியல்களும் மாற்றப்படும், மேலும் இயந்திர பாகங்கள் சரிபார்த்து சரிசெய்யப்படும். மேலும், அணு உலைகளில் பழுது நீக்கும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும்.

"அட்டவணையின்படி, ஏப்ரல் இறுதிக்குள், K-239 கார்ப் படகு கடற்படையின் இருப்பிலிருந்து ஆலையின் இருப்புக்கு மாற்றப்பட வேண்டும். இந்த நேரத்தில், சரிசெய்தல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் வேலை திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட வேண்டும். இந்த வேலை கோடையில் முதல் படகில் தொடங்கும் மற்றும் ஒரு நம்பிக்கையான சூழ்நிலையின் படி 2-3 ஆண்டுகள் தொடரும். கூறு சப்ளையர்களிடம் எல்லாம் தெளிவாக இல்லாததால், நேரம் தாமதமாகலாம். “கார்ப்” க்குப் பிறகு, பழுதுபார்ப்பதற்காக “கோஸ்ட்ரோமா” வைப்போம்” என்று “ஸ்வெஸ்டோச்ச்கா” பிரதிநிதி கூறினார்.

"டைட்டானியம், எஃகு போலல்லாமல், அரிப்புக்கு உட்பட்டது அல்ல, எனவே நீங்கள் சத்தத்தை உறிஞ்சும் ரப்பர் பூச்சுகளை அகற்றினால், ஹல்ஸ் புதியது போல் நன்றாக இருக்கும்" என்று கப்பல் பழுதுபார்ப்பவர் மேலும் கூறினார்.

டைட்டானியம் படகுகளின் வலிமை 1992 இல், பேரண்ட்ஸ் கடலில் அமெரிக்க லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பலுடன் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலான கோஸ்ட்ரோமா மோதியதில் நிரூபிக்கப்பட்டது. ரஷ்ய கப்பல் அதன் வீல்ஹவுஸில் சிறிய சேதத்தை சந்தித்தது, மேலும் அமெரிக்க படகு எழுதப்பட்டது.

ஆரம்ப தரவுகளின்படி, டைட்டானியம் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் புதிய ஹைட்ரோகோஸ்டிக் நிலையங்கள், போர் தகவல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், ரேடியோ உளவு நிலையத்துடன் கூடிய ரேடார்கள் மற்றும் GLONASS/GPS அடிப்படையிலான வழிசெலுத்தல் அமைப்பு ஆகியவற்றைப் பெறும். கூடுதலாக, படகுகளின் ஆயுத அமைப்புகள் மாற்றப்பட்டு, கலிபர் (கிளப்-எஸ்) வளாகத்தில் இருந்து கப்பல் ஏவுகணைகளைச் சுட கற்றுக்கொடுக்கப்படும்.

படைப்பின் வரலாறு.

2 வது தலைமுறை பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வடிவமைக்கும் பணிக்கு இணையாக, நாட்டின் முன்னணி வடிவமைப்பு பணியகங்கள், தொழில் மற்றும் கடற்படை ஆராய்ச்சி மையங்கள் 3 வது தலைமுறை அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்குவதற்கான ஆய்வுப் பணிகளை மேற்கொண்டன. குறிப்பாக, 60 களின் முற்பகுதியில் கோர்க்கி TsKB-112 "Lazurit" இல். 3 வது தலைமுறை பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ஆரம்ப வடிவமைப்பு (திட்டம் 673) உருவாக்கப்பட்டது. அதன் வடிவமைப்பில் பல மேம்பட்ட தீர்வுகள் உள்ளன - ஒன்றரை-ஹல் வடிவமைப்பு, ஹைட்ரோடைனமிக்ஸ் பார்வையில் இருந்து உகந்ததாக இருக்கும் வரையறைகள் (வீல்ஹவுஸ் ஃபென்சிங் இல்லாமல்), ஒரு உலை கொண்ட ஒற்றை-தண்டு மின் நிலையம் போன்றவை. அதைத் தொடர்ந்து, கோர்க்கியில் பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் பணிகள் தொடர்ந்தன. இந்த ஆய்வுகளில் ஒன்று 1971 இல் 3 வது தலைமுறையின் முதல் சோவியத் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் வடிவமைப்பிற்கு அடிப்படையாக இருந்தது.
அமெரிக்க கடற்படையின் போர் திறன்களை விரிவுபடுத்துதல் - முதன்மையாக அதன் நீருக்கடியில் கூறு, இது 60 - 80 களில் வளர்ந்தது. மிகவும் ஆற்றல்மிக்க வகையில், சோவியத் கடற்படையின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு திறனில் கூர்மையான அதிகரிப்பு தேவைப்பட்டது.
1973 ஆம் ஆண்டில், நம் நாட்டில், விரிவான ஆர்கஸ் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, நாட்டின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு என்ற கருத்து உருவாக்கப்பட்டது. இந்த கருத்தின் கட்டமைப்பிற்குள், மத்திய ஆராய்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி சங்கம் "Kometa" (பொது வடிவமைப்பாளர் A.I. Savin) "நெப்டியூன்" (KSOPO "நெப்டியூன்") சுற்றுச்சூழலுக்கான ஒருங்கிணைந்த விளக்கு அமைப்பை உருவாக்கும் திட்டத்தை செயல்படுத்தத் தொடங்கியது:
- அமைப்பின் மைய இணைப்பு என்பது தகவல்களை சேகரித்தல், செயலாக்குதல், காட்சிப்படுத்துதல் மற்றும் விநியோகம் செய்தல், பிரதிபலிப்பு ஆகியவற்றின் மையமாகும்;
- நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் பல்வேறு இயற்பியல் துறைகளில் இயங்கும் நிலையான நீருக்கடியில் விளக்கு அமைப்புகள்;
- கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள் மூலம் கடலில் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ரோகோஸ்டிக் மிதவைகள்;
- பல்வேறு அவிழ்ப்பு அம்சங்களைப் பயன்படுத்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறிவதற்கான விண்வெளி அமைப்புகள்;
- விமானம், மேற்பரப்பு கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உட்பட சூழ்ச்சிப் படைகள். அதே நேரத்தில், புதிய தலைமுறை அணுசக்தி பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், மேம்பட்ட தேடல் திறன்களைக் கொண்டவை, எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறிதல், கண்காணிப்பு மற்றும் (பொருத்தமான கட்டளையைப் பெற்ற பிறகு) அழிக்கும் மிக முக்கியமான வழிமுறைகளில் ஒன்றாகக் கருதப்பட்டன.
ஒரு பெரிய அணுசக்தியால் இயங்கும் பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பலை உருவாக்குவதற்கான தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மார்ச் 1972 இல் வெளியிடப்பட்டன. அதே நேரத்தில், நாட்டின் கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதை உறுதிசெய்யும் வரம்பிற்குள் இடப்பெயர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் பணியை கடற்படையினர் மேற்கொண்டனர். உள்நாட்டு தொழிற்சாலைகள் (குறிப்பாக, கோர்க்கி கிராஸ்னோய் சோர்மோவோ ஆலையில்).

திட்டத்தின் முதன்மை வடிவமைப்பாளர் நிகோலாய் அயோசிஃபோவிச் குவாஷா (8.12.1928 — 4.11.2007.).

கடற்படையின் தலைமை பார்வையாளர், கேப்டன் 1 வது தரவரிசை, மாநில பரிசு பெற்றவர் போகசென்கோ இகோர் பெட்ரோவிச்(LNVMU, 1998 இன் 50வது ஆண்டு விழாவில் இடதுபுறத்தில் உள்ள படம்).

புதிய திட்டம் 945 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் (குறியீடு "பார்குடா") முக்கிய நோக்கம் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு சாத்தியமான எதிரியின் விமானம் தாங்கி வேலைநிறுத்தக் குழுக்களைக் கண்காணிப்பது, அத்துடன் போர் வெடித்தவுடன் இந்த இலக்குகளை அழிப்பது உத்தரவாதம். திட்டத்தின் தலைமை வடிவமைப்பாளர் என்.ஐ.குவாஷா, மற்றும் கடற்படையின் முக்கிய பார்வையாளர் ஐ.பி.
புதிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ஒரு அடிப்படை முக்கியமான உறுப்பு, நீடித்த மேலோடு தயாரிப்பதற்கு 70 - 72 கி.கி.எஃப்/மிமீ 2 மகசூல் வலிமை கொண்ட டைட்டானியம் கலவையைப் பயன்படுத்துவதாகும், இது அதிகபட்ச மூழ்கும் ஆழத்தை ஒப்பிடும்போது 1.5 மடங்கு அதிகரிப்பதை உறுதி செய்கிறது. இரண்டாம் தலைமுறை அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல். உயர் குறிப்பிட்ட வலிமை கொண்ட டைட்டானியம் கலவையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், தோலின் வெகுஜனத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், படகின் இடப்பெயர்ச்சியில் 25-30% வரை சேமிக்க முடிந்தது, இது கார்க்கியில் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலை உருவாக்கி போக்குவரத்தை சாத்தியமாக்கியது. அது உள்நாட்டு நீர்வழிகள் மூலம். கூடுதலாக, டைட்டானியம் வடிவமைப்பு கப்பலின் காந்தப்புலத்தை கடுமையாகக் குறைப்பதை சாத்தியமாக்கியது (இந்த அளவுருவில், திட்டம் 945 அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இன்றுவரை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் உலகத் தலைவர்களாக உள்ளன).
இருப்பினும், டைட்டானியத்தின் பயன்பாடு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் விலையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக, கட்டப்படும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கையை மட்டுப்படுத்தியது, அத்துடன் திட்டத்தில் பங்கேற்கும் கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கை (டைட்டானியம் ஹல்களை உருவாக்குவதற்கான தொழில்நுட்பம். Komsomolsk-on-Amur இல் தேர்ச்சி பெறவில்லை).

முந்தைய தலைமுறை அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, புதிய படகின் டார்பிடோ-ஏவுகணை அமைப்பு இரண்டு மடங்கு வெடிமருந்து திறன், மேம்பட்ட இலக்கு பதவி அமைப்பு, அதிகரித்த துப்பாக்கிச் சூடு வீச்சு (ஏவுகணை-டார்பிடோக்களுக்கு மூன்று முறை மற்றும் டார்பிடோக்களுக்கு 1.5 மடங்கு) ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அத்துடன் அதிகரித்த போர் தயார்நிலை (முதல் சால்வோவை சுடுவதற்கான தயாரிப்பு நேரம் பாதியாக குறைக்கப்பட்டது).
டிசம்பர் 1969 இல், விமானத் தொழில்துறை அமைச்சகத்தின் நோவேட்டர் டிசைன் பீரோவில், தலைமை வடிவமைப்பாளர் எல்.வி லியுலேவ் தலைமையில், புதிய இரண்டாம் தலைமுறை நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகளை உருவாக்கும் பணி தொடங்கியது "வோடோபாட்" (காலிபர் 533 மிமீ) மற்றும் " Veter” (650 மிமீ), நம்பிக்கைக்குரிய மூன்றாம் தலைமுறை அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை சித்தப்படுத்துவதற்கான முதல் வரிசையை நோக்கமாகக் கொண்டது. அதன் முன்னோடியான Vyuga-53 விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு போலல்லாமல், Vodopad ஆனது ஒரு சிறப்பு போர்க்கப்பல் மற்றும் ஒரு சிறிய அளவிலான டார்பிடோ UMGT-1 (NPO Uran ஆல் உருவாக்கப்பட்டது) ஆகிய இரண்டையும் கொண்டதாக இருந்தது. 1.5 கிமீ, 8 கிமீ வரை வரம்பு மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 41 நாட்கள். இரண்டு வகையான உபகரணங்களின் பயன்பாடு ஆயுத பயன்பாட்டின் வரம்பை கணிசமாக விரிவுபடுத்தியது. Vyuga-53 வளாகத்துடன் ஒப்பிடும்போது, Vodopad இன் அதிகபட்ச ஏவுகணை ஏவுகணை ஆழம் கூர்மையாக அதிகரித்தது (150 மீ வரை), மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடு வரம்புகள் அதிகரித்தன (20-50 மீ - 5 - 50 கிமீ ஆழத்தில் இருந்து, 150 மீ - 5 - 5 - 35 கிமீ ), ஏவுதலுக்கு முந்தைய தயாரிப்பு நேரம் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டது (10 வினாடிகள்).

"நீர்வீழ்ச்சியின்" அதிகபட்ச ஏவுதள வரம்பு மற்றும் ஆழத்தை விட இரண்டு மடங்கு கொண்ட "காற்று", UMGT டார்பிடோ மற்றும் அணு ஆயுதம் இரண்டையும் பொருத்தலாம். RPK-6 என நியமிக்கப்பட்ட “நீர்வீழ்ச்சி” வளாகம் 1981 இல் கடற்படையுடன் சேவையில் நுழைந்தது (இது அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மட்டுமல்ல, மேற்பரப்புக் கப்பல்களும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது), மற்றும் “காற்று” (RPK-7) வளாகம் - 1984 இல்.
மூன்றாம் தலைமுறை அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மற்றொரு புதிய வகை ஆயுதம் இரண்டு விமானங்களில் TEST-71 வகை ரிமோட் கண்ட்ரோல்டு ஹோமிங் டார்பிடோ ஆகும். இது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அழிக்க வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் செயலற்ற-செயலற்ற ஹைட்ரோகோஸ்டிக் ஹோமிங் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டது, இது கம்பி அடிப்படையிலான தொலைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் சேர்ந்து, இரண்டு விமானங்களில் இலக்கை வழங்கியது. ஒரு டெலிகண்ட்ரோல் அமைப்பின் இருப்பு டார்பிடோவின் சூழ்ச்சி மற்றும் ஹோமிங் உபகரணங்களின் செயல்பாட்டை கண்காணிக்கவும், துப்பாக்கி சூடு செயல்பாட்டின் போது அவற்றைக் கட்டுப்படுத்தவும் சாத்தியமாக்கியது. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் உள்ள ஆபரேட்டர், வளரும் தந்திரோபாய சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, டார்பிடோவைத் தடுக்கலாம் அல்லது திருப்பிவிடலாம்.

மின்சார மின் நிலையம் டார்பிடோவின் இயக்கத்தை இரண்டு முறைகளில் உறுதி செய்தது - தேடல் முறை (24 முடிச்சுகள் வேகத்தில்) மற்றும் பல முறை மாறுதலுடன் சந்திப்பு முறை (40 முடிச்சுகள்). அதிகபட்ச வரம்பு (தற்போதைய வேகத்தைப் பொறுத்து) 15 முதல் 20 கிமீ வரை இருந்தது. இலக்கின் தேடல் மற்றும் அழிவின் ஆழம் 2 - 400 மீ இரகசிய நிலையின் அடிப்படையில், TEST-71 அமெரிக்க டார்பிடோவை விட MK.48 ஐ விட பிஸ்டன் இயந்திரத்துடன் கணிசமாக உயர்ந்தது. ஒப்பிடக்கூடிய வரம்பு, சற்று அதிக வேகத்தைக் கொண்டிருந்தது (50 முடிச்சுகள்).
நீருக்கடியில் மற்றும் மேற்பரப்பு நிலைமை மற்றும் இலக்கு பதவியை ஒளிரச் செய்ய, ஆயுதத்தை மேம்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ரோகோஸ்டிக் வளாகம் (GAK) MGK-503 "ஸ்கேட்" உடன் சித்தப்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் இரைச்சலைக் குறைப்பதற்கும் சோனாரின் செயல்பாட்டின் போது அவற்றின் சொந்த குறுக்கீட்டைக் குறைப்பதற்கும் நடவடிக்கைகளுக்கு நன்றி, இலக்கு கண்டறிதல் வரம்பு இரண்டாம் தலைமுறை அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் ஒப்பிடும்போது இருமடங்காக அதிகரித்துள்ளது.
புதிய REV அமைப்புகள் இருப்பிடத்தை நிர்ணயிப்பதில் உள்ள பிழையை 5 மடங்கு குறைப்பதோடு, ஆயங்களைத் தீர்மானிக்க ஏறுவரிசைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகளை கணிசமாக அதிகரிக்கச் செய்தன. தகவல்தொடர்பு வரம்பு 2 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது, ரேடியோ சிக்னல் வரவேற்பின் ஆழம் 3 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது.

Krasnoye Sormovo கப்பல் கட்டடத்தின் வலிமை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் சிக்கல்களைச் சமாளிக்க, டைட்டானியம் அலாய் மூலம் ஒரு முழு அளவிலான பெட்டியும், மற்றொரு, நீடித்த டைட்டானியம் அலாய் இருந்து ஒரு அரை-இயற்கை பெட்டியும் கட்டப்பட்டது. ஆழ்கடல் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள். பெட்டிகள் Severodvinsk க்கு அனுப்பப்பட்டன, அங்கு அவர்கள் ஒரு சிறப்பு நறுக்குதல் அறையில் நிலையான மற்றும் சோர்வு சோதனைகளை மேற்கொண்டனர்.
ப்ராஜெக்ட் 945 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிரி ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மட்டுமல்ல, விமானம் தாங்கி அமைப்புக்கள் மற்றும் வேலைநிறுத்தக் குழுக்களின் மேற்பரப்புக் கப்பல்களையும் எதிர்த்துப் போராட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏவுகணை, டார்பிடோ மற்றும் டார்பிடோ ஆயுதங்களை வலுப்படுத்துதல், கண்டறிதல், இலக்கு பதவி, தகவல் தொடர்பு, வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள், தகவல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்துதல், அத்துடன் முக்கிய தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் மூலம் போர் திறன் அதிகரிப்பு அடையப்பட்டது. கூறுகள் - வேகம், டைவிங் ஆழம், சூழ்ச்சி, திருட்டுத்தனம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் உயிர்வாழும்.
ப்ராஜெக்ட் 945 நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இரட்டை ஹல் வடிவமைப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இலகுரக மேலோடு நீள்வட்ட வில் மற்றும் சுழல் வடிவ பின் முனையைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து முக்கிய பேலஸ்ட் தொட்டிகளிலும் ஸ்கப்பர் வால்வுகள் மற்றும் சீகாக்ஸைப் பயன்படுத்தி வெளிப்புற திறப்புகள் மூடப்பட்டுள்ளன. நீடித்த உடல் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளது - ஒரு உருளை நடுத்தர பகுதி மற்றும் கூம்பு முனைகள். இறுதிப் பலகைகள் கோள வடிவில் உள்ளன. படகு ஆழத்தில் சுருக்கப்படும் போது எழும் வளைக்கும் அழுத்தங்களை மேலோட்டத்துடன் இணைக்கும் வலுவான தொட்டிகளின் வடிவமைப்பு நீக்குகிறது.

படகின் ஓடு ஆறு நீர்ப்புகா பெட்டிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. திட எரிபொருள் எரிப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி இரண்டு முக்கிய நிலைப்படுத்தும் தொட்டிகளுக்கு அவசரகால சுத்திகரிப்பு அமைப்பு உள்ளது.
படகுக் குழுவில் 31 அதிகாரிகள் மற்றும் 28 மிட்ஷிப்மேன்கள் உள்ளனர், அவர்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் நல்ல வாழ்க்கை நிலைமைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் ஒரு பாப்-அப் மீட்பு அறை பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் முழு பணியாளர்களுக்கும் இடமளிக்கும் திறன் கொண்டது.
43,000 ஹெச்பி திறன் கொண்ட பிரதான மின் நிலையம். உடன். ஒரு OK-650A நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட உலை (180 mW) மற்றும் ஒரு கியர்-நீராவி அலகு ஆகியவை அடங்கும். OK-650A உலை நான்கு நீராவி ஜெனரேட்டர்கள், முதல் மற்றும் நான்காவது சுற்றுகளுக்கு இரண்டு சுழற்சி குழாய்கள் மற்றும் மூன்றாவது சுற்றுக்கு மூன்று குழாய்கள் உள்ளன. நீராவி ஒற்றை-தண்டு தொகுதி நீராவி விசையாழி ஆலை இயந்திரமயமாக்கல் கூறுகளின் பரந்த பணிநீக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. படகில் இரண்டு ஏசி டர்போ ஜெனரேட்டர்கள், இரண்டு ஃபீட் பம்ப்கள் மற்றும் இரண்டு கண்டன்சர் பம்ப்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. DC நுகர்வோருக்கு சேவை செய்ய, பேட்டரிகளின் இரண்டு குழுக்கள் மற்றும் இரண்டு மீளக்கூடிய மாற்றிகள் உள்ளன.

ஏழு-பிளேடு ப்ரொப்பல்லர் மேம்பட்ட ஹைட்ரோகோஸ்டிக் பண்புகள் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட சுழற்சி வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது.
பிரதான மின் உற்பத்தி நிலையம் தோல்வியுற்றால், மின்சாரத்தின் அவசர ஆதாரங்கள் மற்றும் உந்துவிசைக்கான காப்பு வழிமுறைகள் அதன் அடுத்தடுத்த செயல்பாட்டுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. இரண்டு DG-300 டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் ரிவர்சிபிள் கன்வெர்ட்டர்களுடன் (2 x 750 ஹெச்பி) 10 நாட்கள் செயல்பாட்டிற்கான எரிபொருள் இருப்புடன் உள்ளன. அவை உந்துவிசை மின்சார மோட்டார்களுக்கான நேரடி மின்னோட்டத்தையும் பொது கப்பல் நுகர்வோருக்கு மாற்று மின்னோட்டத்தையும் உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

5 முடிச்சுகள் வரை வேகத்தில் நீருக்கடியில் இயக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக, அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் 370 kW ஆற்றல் கொண்ட இரண்டு DC உந்துவிசை மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த ப்ரொப்பல்லரை இயக்குகிறது.
படகில் MGK-503 ஸ்கட் சோனார் அமைப்பு (அனலாக் தகவல் செயலாக்கத்துடன்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மோல்னியா-எம் தகவல் தொடர்பு வளாகத்தில் செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு அமைப்பு மற்றும் இழுக்கப்பட்ட பரவன் ஆண்டெனா ஆகியவை அடங்கும்.
ஏவுகணை மற்றும் டார்பிடோ ஆயுத வளாகம் மற்றும் போர் தகவல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவை மூழ்கும் ஆழத்தில் (அதிகபட்சம் வரை) கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் ஒற்றை மற்றும் சால்வோ துப்பாக்கிச் சூட்டை வழங்குகின்றன. மேலோட்டத்தின் வில்லில் நான்கு 533 மிமீ மற்றும் இரண்டு 650 மிமீ காலிபர் டிஏக்கள் உள்ளன. வெடிமருந்து சுமைகளில் 40 ஆயுதங்கள் உள்ளன - ஏவுகணை-டார்பிடோக்கள் மற்றும் டார்பிடோக்கள். மாற்று விருப்பம் - 42 நிமிடங்கள் வரை.
மேற்கில், படகுகள் சியரா என்று அழைக்கப்பட்டன. ப்ராஜெக்ட் 945 படகின் மேலும் வளர்ச்சியானது அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலாகும் திட்டம் 945A(சைஃபர் "காண்டோர்"). முந்தைய தொடரின் கப்பல்களிலிருந்து அதன் முக்கிய வேறுபாடு ஆயுதத்தின் மாற்றப்பட்ட கலவை ஆகும், இதில் ஆறு 533-மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள் அடங்கும்.
படகின் வெடிமருந்துகளில் 3,000 கிமீ தொலைவில் உள்ள தரை இலக்குகளை அழிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட மூலோபாய கிரானாட் கப்பல் ஏவுகணைகள் அடங்கும். படகில் எட்டு செட் இக்லா தற்காப்பு MANPADS பொருத்தப்பட்டிருந்தது.

நீர்ப்புகா பெட்டிகளின் எண்ணிக்கை ஏழாக அதிகரித்துள்ளது. படகு 48,000 ஹெச்பி திறன் கொண்ட மேம்படுத்தப்பட்ட மின் உற்பத்தி நிலையத்தைப் பெற்றது. OK-650B அணுஉலையுடன் (190 mW). இரண்டு த்ரஸ்டர்கள் (ஒவ்வொன்றும் 370 ஹெச்பி) உள்ளிழுக்கும் நெடுவரிசைகளில் வைக்கப்பட்டன. மறைக்கும் அறிகுறிகளின் (சத்தம் மற்றும் காந்தப்புலம்) அளவைப் பொறுத்தவரை, திட்டம் 945A படகு சோவியத் கடற்படையில் மிகவும் தெளிவற்றதாக மாறியது.
அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் டிஜிட்டல் சிக்னல் செயலாக்கத்துடன் மேம்படுத்தப்பட்ட SSC "Skat-KS" பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இந்த வளாகத்தில் செங்குத்து வால் மீது அமைந்துள்ள ஒரு கொள்கலனில் அமைந்துள்ள குறைந்த அதிர்வெண் நீட்டிக்கப்பட்ட இழுக்கப்பட்ட ஆண்டெனா அடங்கும். கப்பலில் சிம்பொனி தகவல் தொடர்பு வளாகம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.

முதல் மேம்படுத்தப்பட்ட கப்பல், K-534 "Zubatka", ஜூன் 1986 இல் Sormovo இல் போடப்பட்டது, ஜூலை 1988 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் டிசம்பர் 28, 1990 இல் சேவையில் நுழைந்தது. 1986 இல், "Zubatka" "Pskov" என மறுபெயரிடப்பட்டது. இதைத் தொடர்ந்து K-336 "Okun" (மே 1990 இல் அமைக்கப்பட்டது, ஜூன் 1992 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 1993 இல் சேவையில் நுழைந்தது). 1995 ஆம் ஆண்டில், இந்த அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நிஸ்னி நோவ்கோரோட் என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது.
ஐந்தாவது அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல், மேம்படுத்தப்பட்ட படி கட்டப்பட்டது திட்டம் 945B(“செவ்வாய்”) மற்றும் அதன் பண்புகள் நடைமுறையில் 4 வது தலைமுறை படகுகளுக்கான தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன, இது 1993 இல் ஸ்லிப்வேயில் வெட்டப்பட்டது.

பிப்ரவரி 11, 1992 அன்று, ரஷ்ய பிராந்திய நீரில், கில்டின் தீவுக்கு அருகில், கே -276 அமெரிக்க அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலான பேடன் ரூஜ் (லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வகை) உடன் மோதியது, இது பயிற்சிப் பகுதியில் ரஷ்ய கப்பல்களை ரகசியமாக கண்காணிக்க முயன்றது. மோதலின் விளைவாக, "நண்டு" வீல்ஹவுஸ் (பனி வலுவூட்டல்களைக் கொண்டிருந்தது) சேதத்துடன் தப்பித்தது. அமெரிக்க அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பலின் நிலைமை மிகவும் கடினமாக மாறியது, அது தளத்தை அடைய முடியவில்லை, அதன் பிறகு படகை சரிசெய்ய வேண்டாம், ஆனால் அதை கடற்படையில் இருந்து திரும்பப் பெற முடிவு செய்யப்பட்டது.
945 மற்றும் 945A திட்டங்களின் அனைத்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் தற்போது 1வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் புளோட்டிலாவின் (அரா-குபாவை அடிப்படையாகக் கொண்டது) வடக்கு கடற்படையில் தொடர்ந்து சேவை செய்கின்றன.

அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலான K-276 (SF) மற்றும் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலான Baton Rouge (US கடற்படை) பிப்ரவரி 11, 1992 இல் மோதியது.

திட்டத்தின் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலான “945″Barracuda”, “Sierra” வகுப்பின் அடிப்படைத் தரவு:

இடப்பெயர்ச்சி: 5300 டன் / 7100 டன்.
முக்கிய பரிமாணங்கள்:
நீளம் - 112.7 மீ
அகலம் - 11.2 மீ
வரைவு - 8.5 மீ
ஆயுதம்: 4 - 650 மிமீ டிஏ 4 - 533 மிமீ டிஏ
வேகம்: 18/35 முடிச்சுகள்.
குழுவினர்: 60 பேர், உட்பட. 31 அதிகாரிகள்

அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் அடிப்படைத் தரவு பேடன் ரூஜ் (எண். 689), லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வகை:

இடமாற்றம்: 6000 டன் / 6527 டன்.
முக்கிய பரிமாணங்கள்: நீளம் - 109.7 மீ
அகலம் - 10.1 மீ
வரைவு - 9.89 மீ.
ஆயுதம்: 4 - 533 மிமீ டிஏ, ஹார்பூன் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள்.
வேகம்: நீருக்கடியில் 30 முடிச்சுகளுக்கு மேல்.
குழுவினர்: 133 பேர்.

ரஷ்ய அணுசக்தி டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ரஷ்ய பிராந்திய கடல் பகுதியில் ரைபாச்சி தீபகற்பத்திற்கு அருகில் போர் பயிற்சி வரம்பில் இருந்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு கேப்டன் 2வது ரேங்க் I. லோக்தேவ் தலைமை தாங்கினார். படகின் குழுவினர் இரண்டாவது பாடநெறி பணியை ("எல் -2" என்று அழைக்கப்படுபவை) கடந்து, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 22.8 மீட்டர் ஆழத்தில் பின்தொடர்ந்தது. அமெரிக்க அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் உளவுப் பணிகளை மேற்கொண்டது மற்றும் அதன் ரஷ்ய "சகோதரனை" சுமார் 15 மீட்டர் ஆழத்தில் தொடர்ந்து கண்காணித்தது. சூழ்ச்சி செயல்பாட்டில், அமெரிக்க படகின் ஒலியியல் சியராவுடன் தொடர்பை இழந்தது, மேலும் அப்பகுதியில் ஐந்து மீன்பிடி கப்பல்கள் இருந்ததால், அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ப்ரொப்பல்லர்களின் சத்தத்திற்கு ஒத்ததாக இருந்தது. பேட்டன் ரூஜின் தளபதி 20 மணி 8 நிமிடங்களில் பெரிஸ்கோப் ஆழத்திற்கு மேற்பரப்பு மற்றும் சூழலைக் கண்டுபிடிக்க முடிவு செய்தார். அந்த நேரத்தில், ரஷ்ய படகு அமெரிக்காவை விட குறைவாக இருந்தது, மேலும் 20:13 மணிக்கு அது கரையுடன் ஒரு தகவல்தொடர்பு அமர்வை நடத்த ஏறத் தொடங்கியது. ரஷ்ய ஹைட்ரோகோஸ்டிக்ஸ் அவர்களின் கப்பலைக் கண்காணிக்கும் உண்மை கண்டறியப்படவில்லை, மேலும் 20:16 மணிக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மோதல் ஏற்பட்டது. மோதலின் போது, "கோஸ்ட்ரோமா" அதன் வீல்ஹவுஸுடன் அமெரிக்க "ஃபைலரின்" அடிப்பகுதியில் மோதியது. ரஷ்ய படகின் குறைந்த வேகம் மற்றும் ஏறும் போது ஆழமற்ற ஆழம் மட்டுமே அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு மரணத்தைத் தவிர்க்க அனுமதித்தது. கோஸ்ட்ரோமாவின் டெக்ஹவுஸில் மோதலின் தடயங்கள் இருந்தன, இது பிராந்திய நீரை மீறுபவர்களை அடையாளம் காண முடிந்தது. இந்த சம்பவத்தில் பென்டகன் தனது பங்கை ஒப்புக்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

மோதலுக்குப் பிறகு கோஸ்ட்ரோமாவின் புகைப்படம்:

மோதலின் விளைவாக, கோஸ்ட்ரோமா அதன் வீல்ஹவுஸ் வேலியை சேதப்படுத்தியது மற்றும் விரைவில் சரிசெய்யப்பட்டது. எங்கள் தரப்பில் உயிர் சேதம் எதுவும் ஏற்படவில்லை. "பேட்டன் ரூஜ்" முற்றிலும் முடக்கப்பட்டது. அமெரிக்க மாலுமி ஒருவர் உயிரிழந்தார்.
இருப்பினும், ஒரு நல்ல விஷயம் டைட்டானியம் வழக்கு. இந்த நேரத்தில், வடக்கு கடற்படையில் இதுபோன்ற 4 கட்டிடங்கள் உள்ளன: கோஸ்ட்ரோமா, நிஸ்னி நோவ்கோரோட், பிஸ்கோவ் மற்றும் கார்ப்.

இந்த சம்பவத்தின் பகுப்பாய்வு பற்றி எங்கள் தலைவர்கள், எங்கள் தொழில் வல்லுநர்கள் எழுதியது இங்கே:

அமெரிக்க கடற்படையின் "BATON ROUGE" நீர்மூழ்கிக் கப்பலுடன் SF K - 276 நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மோதியதற்கான காரணங்கள்

1.குறிக்கோள்:

வெளிநாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் ரஷ்ய பிராந்திய நீரை மீறுதல்

ஒலியியல் புலத்தை RT சத்தம் (GNATS) என மறைப்பதற்கான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தியதாகக் கூறப்படும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் சத்தத்தின் தவறான வகைப்பாடு.

2. கண்காணிப்பை ஒழுங்கமைப்பதில் உள்ள குறைபாடுகள்:

OI மற்றும் 7A-1 GAK MGK-500 சாதனத்தின் ரெக்கார்டர் பற்றிய தகவலின் மோசமான தர பகுப்பாய்வு (மோதல் பொருளைக் கவனிக்கும் உண்மை வெளிவரவில்லை - S/P விகிதத்தின் அடிப்படையில் குறைந்தபட்ச தூரத்தில் N-14 இலக்கு பல்வேறு அதிர்வெண் வரம்புகள்)

இலக்குக்கு தாங்கு உருளைகளை அளவிடுவதில் நியாயமற்ற பெரிய (10 நிமிடம் வரை) இடைவெளிகள், இது விஐபி மதிப்பின் அடிப்படையில் இலக்குக்கான தூரத்தை தெளிவுபடுத்துவதற்கான முறைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கவில்லை.

கடுமையான தலைப்புக் கோணங்களைக் கேட்கும் போது செயலில் மற்றும் செயலற்ற வழிமுறைகளின் திறமையற்ற பயன்பாடு, இந்த பாடத்திட்டத்தில் செலவழித்த முழு நேரத்தையும் P/N எதிரொலி திசைக் கண்டறிதலுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்த வழிவகுத்தது, மேலும் ShP பயன்முறையில் அடிவானம் இருந்தது. கிட்டத்தட்ட கேட்கப்படாதது

SAC தளபதியின் தரப்பில் SAC ஆபரேட்டர்களின் பலவீனமான தலைமை, இது தகவல்களின் முழுமையற்ற பகுப்பாய்வு மற்றும் இலக்கின் தவறான வகைப்பாடு ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுத்தது.

3. "GKP-BIP-SHTURMAN" குழுவினரின் செயல்பாடுகளில் உள்ள குறைபாடுகள்:

160 மற்றும் 310 டிகிரி படிப்புகளில் அடிவானத்தைத் துடைப்பதற்கான மதிப்பிடப்பட்ட நேரம், இது இந்த படிப்புகளில் சிறிது நேரம் செலவழிக்க வழிவகுத்தது மற்றும் SAC ஆபரேட்டர்களின் பணிக்கான துணை நிலைமைகளை உருவாக்கியது;

நிலைமை மற்றும் அளவிடப்பட்ட MPC களின் மோசமான தரமான ஆவணங்கள்;

இலக்குகளின் இரண்டாம் நிலை வகைப்பாட்டின் அமைப்பின் பற்றாக்குறை;

RRTS-1 இன் பிரிவு 59 இன் படி கட்டுப்பாட்டு மையத்தை தெளிவுபடுத்துவதற்கான சிறப்பு சூழ்ச்சிக்கான நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளபதிக்கு பரிந்துரைகளை வழங்குவதற்கான தனது பொறுப்புகளை போர்க்கப்பல் -7 இன் தளபதி நிறைவேற்றவில்லை;

குறைந்த இரைச்சல், குறுகிய தூர சூழ்ச்சி இலக்குடன் மோதலின் ஆபத்து அடையாளம் காணப்படவில்லை.
எப்போதும் போல, எங்கள் குழுவினர் GKP-BIP-SHTURMAN தான் காரணம். அந்த நேரத்தில் எங்கள் ஒலியியலின் தொழில்நுட்ப திறன்களைப் பற்றி யாரும் கவலைப்படவில்லை. நிச்சயமாக, விபத்தில் இருந்து முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டன. ஆனால் அவை எங்கள் தொழில்நுட்ப கண்காணிப்பு வழிமுறைகளின் தரத்தை மேம்படுத்தும் திசையில் அல்ல, ஆனால் அனுமதிக்கப்பட்டவை மற்றும் அனுமதிக்கப்படாதவை பற்றிய பல்வேறு "அறிவுறுத்தல்கள்" தோன்றும் திசையில், அது சிறப்பாக இருக்கும் அதனால் திடீரென்று மீண்டும் நாம் தற்செயலாக எங்கள் "நண்பர்களை" எங்கள் டெர்வோடக்கில் தாக்க மாட்டோம்.

வீல்ஹவுஸில் "ஒன்று" உள்ள ஒரு நட்சத்திரம் சேதமடைந்த எதிரி கப்பலைக் குறிக்கிறது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நட்சத்திரங்கள் இப்படித்தான் வரையப்பட்டன.

மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் தொழில்நுட்ப குணங்கள், ஆயுதங்கள் மற்றும் ஹல் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சில தலைமுறைகளுக்கு ஒதுக்கப்படுகின்றன. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வருகையுடன் தலைமுறைகள் என்ற கருத்து எழுந்தது. இது ... ... விக்கிப்பீடியாவின் காரணமாக இருந்தது

முதன்மைக் கட்டுரை: நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பின்வரும் அளவுகோல்களின்படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன: உள்ளடக்கம் 1 மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் வகையின்படி 1.1 அணு ... விக்கிபீடியா

- (SLBM) நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் வைக்கப்படும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள். ஏறக்குறைய அனைத்து SLBM களிலும் அணு ஆயுதங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் அணுசக்தி முக்கோணத்தின் கூறுகளில் ஒன்றான கடற்படை மூலோபாய அணுசக்தி படைகளை (NSNF) உருவாக்குகின்றன. நவீன... ... விக்கிபீடியா

- (CRPL) கப்பல் ஏவுகணைகள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் இருந்து போக்குவரத்து மற்றும் போர் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் இருந்து கப்பல் ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான முதல் திட்டம் இரண்டாம் உலகப் போரின்போது க்ரீக்ஸ்மரைனில் உருவாக்கப்பட்டது. இரண்டாம் பாதியில்... ... விக்கிபீடியா

சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆயுதப் படைகள் சோவியத் அரசின் ஒரு இராணுவ அமைப்பாகும், இது சோவியத் மக்களின் சோசலிச ஆதாயங்கள், சோவியத் ஒன்றியத்தின் சுதந்திரம் மற்றும் சுதந்திரத்தைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றவர்களின் ஆயுதப் படைகளுடன் சேர்ந்து......

சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆயுதப்படைகள் சோவியத் அரசின் ஒரு இராணுவ அமைப்பாகும், இது சோவியத் மக்களின் சோசலிச ஆதாயங்கள், சோவியத் ஒன்றியத்தின் சுதந்திரம் மற்றும் சுதந்திரத்தைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்ற சோசலிஸ்டுகளின் ஆயுதப் படைகளுடன் சேர்ந்து...... கிரேட் சோவியத் என்சைக்ளோபீடியா

இந்தக் கட்டுரை அல்லது பகுதி மீள்திருத்தம் தேவை. கட்டுரைகளை எழுதுவதற்கான விதிகளின்படி கட்டுரையை மேம்படுத்தவும். கப்பல்கள் மற்றும் கடற்படை ஆதரவு கப்பல்கள் ... விக்கிபீடியா

"அகுலா" வகையின் ரஷ்ய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ("டைஃபூன்") ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (நீர்மூழ்கிக் கப்பல், நீர்மூழ்கிக் கப்பல், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்) நீண்ட நேரம் நீருக்கடியில் டைவிங் மற்றும் இயங்கும் திறன் கொண்ட ஒரு கப்பல். நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் மிக முக்கியமான தந்திரோபாய சொத்து திருட்டுத்தனம்... விக்கிபீடியா

பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய 15 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், அவற்றில் 5 பழுது அல்லது இருப்பு நிலையில் உள்ளன;
கப்பல் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய 9 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், அவற்றில் 5 பழுது அல்லது இருப்பு நிலையில் உள்ளன;
12 அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், அவற்றில் 7 இருப்பு வைக்கப்பட்டுள்ளன;
சிறப்பு நோக்கத்திற்கான அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 7 துண்டுகள்;
19 டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், அவற்றில் 3 பழுதுபார்ப்பில் உள்ளன;

நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் சராசரி வயது சுமார் 20 ஆண்டுகள்

திட்டம் 941 அகுலா அணுசக்தியால் இயங்கும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்

நீருக்கடியில் 48,000 டன்கள் நீளம் 172 மீ, அகலம் 23.3 மீ, முழு மூழ்கிய வேகம் 25 முடிச்சுகள். அணுமின் நிலையத்தின் சக்தி 100 ஆயிரம் லிட்டர். உடன். ஆயுதம் - 20 RSM-52 ஏவுகணை ஏவுகணைகள் (200 போர்க்கப்பல்கள்), 6 டார்பிடோ குழாய்கள். குழு 160 பேர் (52 அதிகாரிகள் உட்பட).

பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய திட்டம் 667BDR கல்மார் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்.

நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சி 155 மீ, அகலம் 11.7 மீ, முழு நீரில் மூழ்கிய வேகம் 24 முடிச்சுகள். அணுமின் நிலையத்தின் சக்தி 40 ஆயிரம் லிட்டர். உடன். ஆயுதம் - 16 RSM-50 ஏவுகணை ஏவுகணைகள் (48 போர்க்கப்பல்கள்), 4 டார்பிடோ குழாய்கள். குழு 130 பேர் (40 அதிகாரிகள் உட்பட).

பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய திட்டம் 667BDRM "டால்பின்" அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்.

நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சி 167 மீ, அகலம் 11.7 மீ, முழு நீரில் மூழ்கிய வேகம் 24 முடிச்சுகள். அணுமின் நிலையத்தின் சக்தி 40 ஆயிரம் லிட்டர். உடன். ஆயுதம் - 16 RSM-54 ஏவுகணை ஏவுகணைகள் (64 போர்க்கப்பல்கள்), 4 டார்பிடோ குழாய்கள். குழு 130 பேர் (40 அதிகாரிகள் உட்பட).

குரூஸ் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய திட்டம் 949A Antey அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்.

நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சி 155 மீ, அகலம் 18.2 மீ, முழு மூழ்கிய வேகம் 30 முடிச்சுகள். அணுமின் நிலையத்தின் சக்தி 100 ஆயிரம் லிட்டர். உடன். ஆயுதம் - P-700 "கிரானிட்" கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளின் 24 ஏவுகணைகள் 550 கிமீ வரம்பில், 6 டார்பிடோ குழாய்கள். குழு 107 பேர் (48 அதிகாரிகள் உட்பட).

திட்டம் 971 அணுக்கரு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் "ஷ்சுகா-பி".

நீருக்கடியில் இடப்பெயர்ச்சி 110.3 மீ, அகலம் 13.5 மீ, முழு நீரில் மூழ்கிய வேகம் 30 முடிச்சுகள். அணுமின் நிலையத்தின் சக்தி 50 ஆயிரம் லிட்டர். உடன். ஆயுதம்: எட்டு டார்பிடோ குழாய்கள். குழு 73 பேர் (33 அதிகாரிகள் உட்பட).

திட்டங்கள் 677 லடா மற்றும் 677E அமுர்-1605 (ஏற்றுமதி) செயல்திறன் பண்புகள்.

மேற்பரப்பு இடமாற்றம், டி 1765
நீளம், மீ 67.0
அகலம், மீ 7.1
நீருக்கடியில் பயண வரம்பு (பயண வேகத்தில் 3 முடிச்சுகள்), மைல்கள் 650
நீருக்கடியில் பயண வரம்பு (RDP முறையில்), மைல்கள் 6000
பணி மூழ்கும் ஆழம், மீ 240
அதிகபட்ச மூழ்கும் ஆழம், மீ 300
சுயாட்சி (விதிமுறைகளின் அடிப்படையில்), 45 நாட்கள்
குழு, மக்கள் 35
டார்பிடோ ஆயுதம்: TA இன் எண் மற்றும் காலிபர், மிமீ - 6 x 533, வெடிமருந்துகள் (வகை) டார்பிடோக்கள் அல்லது கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் - 18 டார்பிடோக்கள் (USET-80K) மற்றும் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் ("கிளப்-எஸ்"), SUTA - " மோரே".
விமான எதிர்ப்பு ஆயுதம்: ஏவுகணை அமைப்பு வகை MANPADS - "Igla-1M", தொடர் எண்ணிக்கை. ZR - 1 ஐ சேமிப்பதற்காக, ZR - 6 க்கான வெடிமருந்துகள்.
ரேடியோ-எலக்ட்ரானிக் ஆயுதங்கள்: கேஏஎஸ் - "லித்தியம்", கேஎன்எஸ் - "அன்டோகா", ஆர்எல்கே - புதிய தலைமுறை, ஜிஏகே - பெரிய பயனுள்ள பகுதி ஆண்டெனாவுடன் புதிய தலைமுறை.

ரஷ்யாவில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தினம் மார்ச் 19 அன்று கொண்டாடப்படுகிறது. 112 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அனைத்து ரஷ்ய பேரரசர் நிக்கோலஸ் II இன் ஆணையின்படி, கப்பல்களின் வகைப்பாட்டில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சேர்க்கப்பட்டன, மேலும் இரண்டு டஜன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ரஷ்ய ஏகாதிபத்திய கடற்படையின் செயல்பாட்டு அமைப்பில் நுழைந்தன.

"ட்ரவுட்", "ஓர்கா", "கேட்ஃபிஷ்" மற்றும் "ஸ்டர்ஜன்" போன்றவை. சோவியத் மற்றும் ரஷ்ய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டங்களின் பெயர்களில் வரலாற்று "மீன்" பெயர்கள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன.

முதல் தரவரிசை " டைவிங் அதிகாரிசிறப்புப் பரீட்சையில் சித்தியடைந்த 68 அதிகாரிகளுக்கு பிரதான கடற்படைப் பணியாளர்களின் உத்தரவின் பேரில் விருது வழங்கப்பட்டது. கடலில் ஆயுதமேந்திய போரில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பயன்படுத்திய முதல் நாடுகளில் ரஷ்யாவும் ஒன்று.

ரஷ்ய கடற்படையின் ஒரு சுயாதீனமான கிளையாக நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகள் முதல் உலகப் போரின் முடிவில் உருவாக்கப்பட்டன. பெரும் தேசபக்தி போரின் தொடக்கத்தில், நாட்டின் நான்கு கடற்படைகளில் 218 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அடங்கும். போர் ஆண்டுகளில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1,200 க்கும் மேற்பட்ட போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டன, சுமார் 700 டார்பிடோ தாக்குதல்களை மேற்கொண்டன, 1,542 டார்பிடோக்களை சுட்டன, மேலும் 1,736 சுரங்கங்களை செயலில் உள்ள கண்ணிவெடிகளில் போட்டன. இதன் விளைவாக, அவர்கள் சுமார் 100 போர்க்கப்பல்களையும் 200 க்கும் மேற்பட்ட எதிரி போக்குவரத்துகளையும் மூழ்கடித்தனர்.

கடந்த நூற்றாண்டின் 50 களின் நடுப்பகுதியில், அணு மின் நிலையத்துடன் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலை அமெரிக்கா உருவாக்கியதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சோவியத் ஒன்றியத்தில் இந்த திசையில் சமநிலையை உறுதி செய்யும் நோக்கில் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. இந்த மகத்தான பணியை கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு வேகமாக முடித்தோம். உலகின் முதல் அணு உலையிலிருந்து, ஒப்னின்ஸ்கில் பயன்படுத்தப்பட்ட, நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் முக்கிய மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கான பாதை துல்லியமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் 135 நிறுவனங்களால் ஆறு ஆண்டுகளில் மகத்தான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஜூலை 1, 1958 இல், ரஷ்யாவின் முதல் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலான K-3 Leninsky Komsomol இல் கடற்படைக் கொடி உயர்த்தப்பட்டது. ஜூலை 4, 1958 இல், கல்வியாளர் அனடோலி பெட்ரோவிச் அலெக்ஸாண்ட்ரோவ் பவர் பிளாண்ட் கன்சோலின் பதிவு புத்தகத்தில் ஒரு வரலாற்று பதிவை செய்தார்: " நாட்டில் முதல் முறையாக, நிலக்கரி மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெய் இல்லாமல் ஒரு விசையாழிக்கு நீராவி வழங்கப்பட்டது.».

சோவியத் ஒன்றியத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பல்வேறு வகையான மற்றும் வகுப்புகளின் 216 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் சேவையில் இருந்தது, இப்போது அவற்றில் சுமார் 70 உள்ளன (மொத்தம் 13 திட்டங்கள்). தற்போது, ரஷ்யா யாசென் திட்டத்தின் நான்காம் தலைமுறை பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் போரே மூலோபாய ஏவுகணை கேரியர்களின் வரிசையை உருவாக்கி வருகிறது, மேலும் ஆளில்லா நீருக்கடியில் வாகனங்களை உருவாக்கும் பணி நடந்து வருகிறது. எதிர்காலத்தில், திட்டம் 636.3 இன் இரண்டு டீசல்-மின்சாரப் படகுகள் மொத்தமாக, அவற்றில் ஆறு பசிபிக் கடற்படைக்காகக் கட்டப்படும்.

"போரே "

ரஷ்ய திட்டம் 941 அகுலா கனரக மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மிகவும் இரகசியமான மற்றும் திறமையான நான்காம் தலைமுறை போரே-வகுப்பு அணுசக்தியால் இயங்கும் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு வழிவகுத்தன. மொத்தத்தில், ரஷ்ய கடற்படையில் 12 அணுசக்தியால் இயங்கும் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன, அவற்றில் மூன்று திட்டம் 955 போரே: யூரி டோல்கோருக்கி, அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி மற்றும் விளாடிமிர் மோனோமக். புலவா கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணைகள் (ஒவ்வொரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலும் 16 ஏவுகணைகளைக் கொண்டு செல்லும்) ஆயுதம் ஏந்திய படகுகள் கிரகத்தின் எந்தப் பகுதியிலும் பயன்படுத்தப்படலாம் மற்றும் வரம்பற்ற கடற்பகுதியைக் கொண்டிருக்கும்.

திட்டத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 955 (09551), 955A (09552) "போரே" (நேட்டோ குறியீட்டு SSBN "போரே", மேலும் "Dolgorukiy" - வகுப்பின் முன்னணி கப்பல் சார்பாக) - வர்க்கத்தின் ரஷ்ய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தொடர் "மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்" (SSBN) நான்காவது தலைமுறை. தலைமை வடிவமைப்பாளர் Vladimir Zdornov தலைமையில் TsKBMT "ரூபின்" (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்) இல் உருவாக்கப்பட்டது. 941 "அகுலா" (நேட்டோ வகைப்பாட்டின் படி டைபூன்) மற்றும் 667BDRM "டால்பின்" (நேட்டோ வகைப்பாட்டின் படி டெல்டா-IV) திட்டங்களின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மாற்றுவதற்காக "போரே" உருவாக்கப்பட்டது.

போரே முதல் ரஷ்ய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆகும், அங்கு உயர் உந்துவிசை பண்புகளைக் கொண்ட ஒற்றை-தண்டு நீர்-ஜெட் உந்துவிசை அமைப்பைப் பயன்படுத்தி உந்துவிசை மேற்கொள்ளப்படுகிறது (சரி-650V கப்பல் உலைகளின் அதிக ஆற்றல் தீவிரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, பயன்பாடு. மேற்பரப்பு மற்றும் நீருக்கடியில் கப்பல்களில் நீர்-ஜெட் உந்துவிசை அமைப்புகள் மிகவும் நியாயமானதாகத் தெரிகிறது). மேலும், ப்ராஜெக்ட் 971 ஷுகா-பி நீர்மூழ்கிக் கப்பலைப் போலவே, போரே நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இரண்டு மடிப்பு உந்துதல்கள் மற்றும் மடிப்புகளுடன் உள்ளிழுக்கும் வில் கிடைமட்ட சுக்கான்கள் உள்ளன.

படகுகளின் இரைச்சலைக் குறைக்கவும், பௌதீக வயல்களைக் குறைக்கவும் நிறைய வேலைகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. போரே திட்டத்தின் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் சத்தம் மூன்றாம் தலைமுறை ஷுகா-பி பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் ஒப்பிடும்போது 5 மடங்கு குறைவாகவும், அமெரிக்க வர்ஜீனியாவை விட 2 மடங்கு குறைவாகவும் உள்ளது." .

படகில் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட வெப்ப நியூட்ரான் உலை VM-5 அல்லது 190 MW திறன் கொண்ட OK-650V நீராவி ஜெனரேட்டருடன் கூடிய அணுசக்தி அலகு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. PPU கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பு - "Aliot". திட்டத்தின் படகுகள் 4 வது தலைமுறை அணுசக்தி அலகு - KTM-6 உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

உந்துவிசைக்கு, ஒரு ஒற்றை-தண்டு நீராவி தடுப்பு நீராவி விசையாழி அலகு PTU "மிராஜ்" GTZA OK-9VM உடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது அல்லது 50,000 hp சக்தியுடன் மேம்படுத்தப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலுடன் ஒத்திருக்கிறது. சூழ்ச்சித்திறனை மேம்படுத்த, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இரண்டு த்ரஸ்டர் நீரில் மூழ்கக்கூடிய இரண்டு வேக உந்துவிசை மின்சார மோட்டார்கள் PG-160 ஒவ்வொன்றும் 410 hp சக்தியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

2020 க்குள், இது எட்டு மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கட்டுமானம் மற்றும் சேவையில் நுழைவதற்கு வழங்குகிறது. தற்போது, நவீனமயமாக்கப்பட்ட Borei-A திட்டத்தின் ஐந்து அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன. இந்தத் தொடரின் கடைசி கப்பல், பிரின்ஸ் போஜார்ஸ்கி, 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் போடப்பட்டது.

"சாம்பல்"

கடற்படையில் பல்வேறு திட்டங்களின் 29 பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன, இதில் நான்காவது தலைமுறை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 885 யாசென் - கே-560 செவெரோட்வின்ஸ்க் (வடக்கு கடற்படையில் சேவையில் உள்ள தொடரின் முன்னணி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் - குறிப்பு 24RosInfo). 885 எம் "யாசென்-எம்" என்ற நவீனமயமாக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி பின்வரும் படகுகள் கட்டப்படுகின்றன. 2009-2017 ஆம் ஆண்டில், செவ்மாஷ் இந்த வகை ஆறு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அமைத்தார்: கசான் (இந்த ஆண்டு கடற்படைக்கு ஒப்படைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது), நோவோசிபிர்ஸ்க், கிராஸ்நோயார்ஸ்க் (2019 இல் பங்குகளை விட்டு வெளியேற வேண்டும்), ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க், பெர்ம் "மற்றும் "உல்யனோவ்ஸ்க்".

ப்ராஜெக்ட் 885 கப்பல்கள் அழுத்தம் மேலோட்டத்தின் நீளத்தின் ஒரு பகுதிக்கு ஒற்றை-ஹல் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் டார்பிடோ குழாய்கள் வழக்கமாக அமைந்திருந்த வில்லில் இருந்து நகர்த்தப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, பெரிய ஹைட்ரோஅகோஸ்டிக் ஆண்டெனாக்களுக்கு இடமளிக்க "ஒலியியல் ரீதியாக சுத்தமான" வில் முனை உருவாக்கப்பட்டது.

புதிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட ஹல் வரையறைகள், ரேடியோ-எலக்ட்ரானிக் ஆயுத அமைப்புகளின் புதுப்பிக்கப்பட்ட அடிப்படை அடிப்படை, நவீனமயமாக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் நவீன பொருட்கள் ஆகியவற்றால் வேறுபடுகின்றன. அனைத்து கூறுகளும் ரஷ்யாவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. முன்னதாக, முன்னாள் சோவியத் ஒன்றிய நாடுகளில் பல கூறுகள் வாங்கப்பட்டன. கூடுதலாக, கசானில் ஒரு புதிய, குறைந்த சத்தம் கொண்ட இயந்திரம் நிறுவப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்படுகிறது.

பத்து 533-மிமீ டார்பிடோ குழாய்களுக்கு கூடுதலாக, யாசென்-எம் திட்ட படகுகள் ஏவுகணைகளின் பெரிய ஆயுதங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கின்றன. அவை எட்டு உலகளாவிய செங்குத்து ஏவுகணைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஐந்து கலிப்ர்-பிஎல் கப்பல் ஏவுகணைகளைக் கொண்டுள்ளது. நிகழ்த்தப்படும் போர் பணியைப் பொறுத்து, அவை வெவ்வேறு மாற்றங்களில் இருக்கலாம்: கப்பல் எதிர்ப்பு, நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு, தரை இலக்குகளைத் தாக்குவதற்கும் மூலோபாயத்திற்கும். "Calibers" க்கு பதிலாக, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அதிக சக்திவாய்ந்த P-800 "Oniks" ஐ சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டவை, குறிப்பாக பெரிய மேற்பரப்பு இலக்குகளை அழிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஏவுகணை ஆயுதங்களை இணைப்பதை சாத்தியமாக்கும் உலகளாவிய ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டதற்கு நன்றி, யாசென் முன்னர் உள்நாட்டு பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் சிறப்பியல்பு இல்லாத ஒரு செயல்பாட்டைச் செய்கிறது - முழு அளவிலான அணுசக்தி அல்லாத மூலோபாய தடுப்பு, அதாவது இத்தகைய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் முக்கியமாக நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புக் கப்பல்களில் இருந்து தாக்குதலுக்கு மாற்றப்பட்டன."யாசெனியில் உலகளாவிய ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக கப்பல் ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன, அவை மின்னணு ஆயுதங்களின் கலவையில் எந்த மாற்றங்களும் மாற்றங்களும் இல்லாமல்.

யாசென் திட்டப் படகுகள், பல்நோக்கு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உலகப் புகழ்பெற்ற "விலங்கு" பிரிவை மாற்றுகின்றன. "பாந்தர்", "சீட்டா", "புலி", "ஓநாய்", "பன்றி", "சிறுத்தை" ஆகிய படகுகளின் பெயர்களுக்கு நன்றி இந்த பிரிவு அதன் பெயரைப் பெற்றது. அவை அனைத்தும் திட்டம் 971 இன் படி கட்டப்பட்டவை மற்றும் ரஷ்ய கடற்படையின் மிகவும் "பல்" நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒன்றாகும். வெளிநாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களில் இருந்து நமது மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பாதுகாப்பதே அவர்களின் பணி.

" கருந்துளை "

“கடலில் உள்ள கருந்துளைகள்” - புதிய ரஷ்யர்கள் மேற்கு நாடுகளில் (நேட்டோ குறியீட்டின் படி - மேம்படுத்தப்பட்ட கிலோ) அவர்களின் முன்னோடியில்லாத குறைந்த சத்தத்திற்காக இப்படித்தான் செல்லப்பெயர் பெற்றனர். ஒரு பல்நோக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அருகில் எங்காவது சுற்றித் திரிகிறது என்பதை அறிந்தாலும், நேட்டோ அழிப்பாளர்களால் பெரும்பாலும் தங்கள் அதி-உணர்திறன் கொண்ட சோனார்கள் மூலம் அதைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.

வர்ஷவ்யங்கா திட்டத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மூன்றாம் தலைமுறையைச் சேர்ந்தவை, 3.95 ஆயிரம் டன் இடப்பெயர்ச்சி, நீருக்கடியில் 20 நாட் வேகம், 300 மீட்டர் டைவிங் ஆழம், 52 பேர் கொண்ட குழுவினர். மாற்றியமைக்கப்பட்ட 636 வது திட்டத்தின் படகுகள் அதிக போர் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன. இந்த திட்டத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஒலியியல் திருட்டுத்தனமான பண்புகள் மற்றும் இலக்கு கண்டறிதல் வரம்பு ஆகியவற்றின் கலவையை இணைக்கின்றன. அவை சமீபத்திய செயலற்ற வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, நவீன தானியங்கி தகவல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, உயர் துல்லிய ஏவுகணை ஆயுதங்கள் மற்றும் சக்திவாய்ந்த டார்பிடோ ஆயுதங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 533-மிமீ டார்பிடோக்கள் (ஆறு சாதனங்கள்), சுரங்கங்கள் மற்றும் காலிபர் ஸ்ட்ரைக் ஏவுகணை அமைப்புடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கின்றன. எதிரிகளால் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய இலக்கை விட மூன்று முதல் நான்கு மடங்கு அதிக தொலைவில் உள்ள இலக்கை அவர்களால் கண்டறிய முடியும். அவை மிகவும் கச்சிதமானவை, ஆழமற்ற நீரில் செயல்படும், கரையை நெருங்கி, போர் நீச்சல்-நாசகாரர்களை விடுவித்து, தரையில் படுத்து, இரகசியமாக குறுகிய நியாயமான பாதைகளில் கண்ணிவெடிகளை இடுகின்றன. நவீன வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்புகள் ஐந்து நாட்கள் வரை தண்ணீருக்கு அடியில் இருக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன, மேலும் ஒட்டுமொத்த சுயாட்சி 45 ஆக அதிகரித்துள்ளது.

இந்த திட்டத்தின் ஆறு கட்டப்பட்ட படகுகளில் "Novorossiysk" முதன்மையானது. ஜூன் 2014 இல் Novorossiysk இல் தொடங்கப்பட்டது. அவளைத் தொடர்ந்து, கருங்கடல் கடற்படையில் அதே வகை "ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டான்", "ஸ்டாரி ஓஸ்கோல்", "கிராஸ்னோடர்", "வெலிகி நோவ்கோரோட்" மற்றும் "கோல்பினோ" ஆகியவை அடங்கும். "ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டான்" என்பது ரஷ்ய கடற்படையின் வரலாற்றில் உண்மையான எதிரியை நோக்கி ஏவுகணைகளை வீசிய முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். டிசம்பர் 2015 இல், வெளியிடப்பட்ட அனைத்து கலிப்ர் ஏவுகணைகளும் சிரியாவில் தங்கள் இலக்குகளைக் கண்டறிந்தன.

படகுகள் மிகவும் வெற்றிகரமாக மாறியது, பசிபிக் கடற்படைக்கு மேலும் ஆறு கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது. ஜூலை 28, 2017 அன்று, இந்த திட்டத்தின் முதல் இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அமைக்கப்பட்டன - பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க்-கம்சாட்ஸ்கி மற்றும் வோல்கோவ். Petropavlovsk-Kamchatsky நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 2019 இல் ஏவப்பட்டு அதே ஆண்டில் இயக்கப்படும். வோல்கோவ் 2020 வசந்த காலத்தில் ஏவப்பட்டு, ஆண்டு இறுதிக்குள் கடற்படைக்கு வழங்கப்படும். மூன்றாவது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் "மகடன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, நான்காவது - "யுஃபா". சிறிய இடைவெளியுடன் 2021ல் ஒரே நேரத்தில் டெலிவரி செய்யப்படும். அவை 2019 இல் போடப்படும். அதன்படி, ஒன்று 2020 ஆம் ஆண்டிலும் மற்றொன்று 2021 ஆம் ஆண்டிலும் வெளியிடப்படும். ஐந்தாவது படகு "Mozhaisk" என்று அழைக்கப்படுகிறது, கடற்படை இன்னும் ஆறாவது படகுக்கு பெயர் கொடுக்கவில்லை. இரண்டு படகுகளும் 2022ல் வழங்கப்படும். அதன்படி, ஒன்று 2021 ஆம் ஆண்டிலும் மற்றொன்று 2022 ஆம் ஆண்டிலும் வெளியிடப்படும்.

"லாடா கலினா"

ரஷ்ய திட்டம் 677 லாடா வகை டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அணுசக்தி அல்லாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நான்காவது தலைமுறையைச் சேர்ந்தவை. மேற்பரப்பு இடப்பெயர்ச்சி சுமார் 1.75 ஆயிரம் டன்கள் (வர்ஷவ்யாங்கிக்கு 2.3 ஆயிரம் டன்கள்). நீருக்கடியில் வேகம் 21 முடிச்சுகளை அடைகிறது. மூழ்கும் ஆழம் 350 மீட்டர் வரை இருக்கும். நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் பணியாளர்கள் 30 பேருக்கு மேல் உள்ளனர்.

ஹல் வடிவமைப்பு, சிறப்பு பூச்சு மற்றும் சமீபத்திய ரேடியோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றில் புதிய தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு நன்றி, அவை மீறமுடியாத திருட்டுத்தனத்தைக் கொண்டுள்ளன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், மேற்பரப்பு கப்பல்கள், சாத்தியமான எதிரியின் கடலோர இலக்குகளை அழிக்க, கண்ணிவெடிகள், போக்குவரத்து அலகுகள் மற்றும் சிறப்பு நோக்கத்திற்காக சரக்குகளை இடுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

திட்டம் 677 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அதிக அளவு ஆட்டோமேஷன் மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் நிலை ஆகியவற்றால் வேறுபடுகின்றன. அவர்கள் கலிப்ர்-பிஎல் வளாகத்தின் கப்பல் ஏவுகணைகள், டார்பிடோக்கள், ஏவுகணை-டார்பிடோக்கள் மற்றும் இக்லா விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கலாம்.

தொடரின் முன்னணி நீர்மூழ்கிக் கப்பல், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், 1997 இல் அட்மிரால்டி ஷிப்யார்ட்ஸில் போடப்பட்டது; 2010 இல் ரஷ்ய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு, அவர் வடக்கு கடற்படையில் சோதனை நடவடிக்கையில் உள்ளார். திட்டம் 677 இன் இரண்டாவது கப்பல் - "க்ரோன்ஸ்டாட்" - 2005 இல் அமைக்கப்பட்டது, மூன்றாவது - "வெலிகி லுகி" - 2006 இல். பின்னர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கட்டுமானம் உறைந்து 2013 இல் மீண்டும் தொடங்கியது.

லாடா-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ரஷ்ய அணுசக்தி அல்லாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் முதன்மையானதாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, அவை காற்று-சுயாதீன மின் உற்பத்தி நிலையங்களுடன் (VNEU) பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதன் முக்கிய நன்மை படகின் திருட்டுத்தனத்தை அதிகரிப்பதாகும். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதன் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய இரண்டு வாரங்கள் வரை தண்ணீருக்கு அடியில் இருக்க முடியும், அதே நேரத்தில் வர்ஷவ்யங்கா வகுப்பின் 636 மற்றும் 877 திட்டங்களின் டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஒவ்வொரு நாளும் தரையிறங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன.

ரஷ்ய-வளர்ச்சியடைந்த VNEU அடிப்படையில் வெளிநாட்டிலிருந்து வேறுபட்டது: டீசல் எரிபொருளை சீர்திருத்துவதன் மூலம் நுகர்வு அளவில் ஹைட்ரஜன் உற்பத்திக்கு நிறுவல் வழங்குகிறது. வெளிநாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கொண்டு செல்லக்கூடிய ஹைட்ரஜன் விநியோகங்களில் ஏற்றப்படுகின்றன.

ரஷ்யாவில், ஒரு காற்றில்லா ஆலை மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் வளர்ச்சி, அணு அல்லாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நீருக்கடியில் வழிசெலுத்தலின் கால அளவை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, இது ரூபின் மத்திய கடல் பொறியியல் வடிவமைப்பு பணியகத்தால் மிகவும் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, அங்கு அவை உருவாக்கப்படுகின்றன. லாடா வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் நவீனமயமாக்கப்பட்ட பதிப்பு - கலினா திட்டம்.

இந்த ஐந்தாம் தலைமுறை அணு அல்லாத நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வடக்கு மற்றும் பால்டிக் கடற்படைகளுக்காக முதலில் கட்டப்படும். கலினா 636.3 வர்ஷவ்யங்கா மற்றும் 677 லடா திட்டங்களின் சிறந்த குணங்களை செயல்படுத்தும், அவை தற்போது கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டுள்ளன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் VNEU ஐப் பெறும், இதன் முக்கிய நன்மை அதிகரித்த திருட்டுத்தனமாகும். படகு நீண்ட காலத்திற்கு பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய - மூன்று வாரங்கள் வரை மேற்பரப்பில் இல்லாமல் நீருக்கடியில் இருக்க முடியும்.

"ஹஸ்கி"

சமீபத்திய தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் ஐந்தாம் தலைமுறை அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலான ஹஸ்கி திட்டத்தில் பொதிந்திருக்க வேண்டும். இதுவரை இந்த திட்டம் பூர்வாங்க கணக்கீடுகளின் வடிவத்தில் மட்டுமே உள்ளது. படகின் தோற்றத்தை வடிவமைத்தல் மற்றும் பூர்வாங்க வடிவமைப்பை உருவாக்குவதற்கான ஆராய்ச்சி பணிகள் இந்த ஆண்டு முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள மலாக்கிட் டிசைன் பீரோவில் பல்நோக்கு படகின் வளர்ச்சி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஐந்தாவது தலைமுறை நீர்மூழ்கிக் கப்பலை உருவாக்கும் போது, குறைந்த குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு, அதிக வலிமை மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு கடல் சூழலின் நிலைமைகளுக்கு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படும் கலப்புப் பொருட்களை பரவலாகப் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மேம்பட்ட மின்னணு கூறுகள் மற்றும் பல கப்பல் மற்றும் ஆயுதக் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளின் ஆட்டோமேஷன் ஆகியவற்றிற்கு நன்றி, ஹஸ்கி மிகவும் கச்சிதமாக இருக்கும் மற்றும் ஒரே நேரத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான இலக்குகளை கண்காணிக்க முடியும். மலாக்கிட் ரோபாட்டிக்ஸ் துறையின் தலைவரான ஒலெக் விளாசோவின் கூற்றுப்படி, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இராணுவ, சிறப்பு மற்றும் பொதுமக்கள் நோக்கங்களுக்காக ரோபோ அமைப்புகளால் நிரப்ப திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அவை தண்ணீரிலும் காற்றிலும் வேலை செய்ய முடியும். நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் சிர்கான் ஹைப்பர்சோனிக் க்ரூஸ் ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் என்று அறியப்படுகிறது, அவை விரைவில் துருப்புக்களுக்கு வழங்கத் தொடங்கும்.

"உயர் ரகசியம்"

சிறப்பு நோக்கத்திற்கான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பற்றிய தகவல்கள் நடைமுறையில் மூடப்பட்டுள்ளன. இந்த கப்பல்கள் ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் ஆழ்கடல் ஆராய்ச்சிக்கான முதன்மை இயக்குநரகத்தின் நலன்களுக்காக உருவாக்கப்படுகின்றன.

2016 ஆம் ஆண்டில், ப்ராஜெக்ட் 09787 இன் கீழ் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் நவீனமயமாக்கல் முடிந்ததும் சிறப்பு நோக்கத்திற்கான அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலான BS-64 "Podmoskovye" ஐ கடற்படை பெற்றது. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்ட 667BDRM "டால்பின்" இன் K-64 ஏவுகணை கேரியரில் இருந்து நீருக்கடியில் கேரியராக மாற்றப்பட்டது. வாகனங்கள்.

கடற்படையில் இதேபோன்ற மற்றொரு அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலும் அடங்கும் - BS-136 Orenburg, இது 2000 களின் முற்பகுதியில் திட்ட 667BDR ஏவுகணை கேரியரில் இருந்து மாற்றப்பட்டது. இந்த தனித்துவமான நீர்மூழ்கிக் கப்பலைப் பற்றி உலகம் அறிந்தது 2012 இன் இறுதியில், "ஆர்க்டிக் 2012" என்ற ஆராய்ச்சி பயணம் நடந்தபோது, இதன் விளைவாக ஆர்க்டிக் மண்டலத்தை விரிவுபடுத்துவதற்காக கடல் சட்டம் குறித்த ஐநா ஆணையத்திற்கு விண்ணப்பம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. ரஷ்யாவால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பயணத்தில் 2 ஐஸ் பிரேக்கர்கள் கலந்து கொண்டனர்: “டிக்சன்” மற்றும் “கேப்டன் டிரானிட்சின்”, அத்துடன் திட்டத்தின் 10831 “கலிட்கா” இன் தனித்துவமான அணு ஆழ்கடல் நிலையம் AS-12. இந்த ஆழ்கடல் நிலையம் சுமார் 20 நாட்களுக்கு 2.5-3 கிமீ ஆழத்தில் பாறை மற்றும் மண் மாதிரிகளை சேகரித்தது.

ப்ராஜெக்ட் 949A இன் K-139 "பெல்கோரோட்" என்ற மற்றொரு சிறப்புப் படகைப் பெற கடற்படை திட்டமிட்டுள்ளது. அதன் நிறைவு 2012 தொடக்கத்தில் அறிவிக்கப்பட்டது. ஆள் நடமாட்டம் இல்லாத மற்றும் ஆள் நடமாட்டம் இல்லாத ஆழ்கடல் வாகனங்களுக்கான கேரியராக இது உருவாக்கப்படுகிறது. 2014 ஆம் ஆண்டில், சிறப்பு நோக்கத்திற்கான அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் 09851 கபரோவ்ஸ்க் செவ்மாஷில் அமைக்கப்பட்டது.

மார்ச் 1, 2018, போது பேச்சுக்கள்ஃபெடரல் அசெம்பிளிக்கு முன், விளாடிமிர் புடின், அணுமின் நிலையத்துடன் கூடிய ஆளில்லா நீருக்கடியில் வாகனங்களைக் கொண்ட கடல் பல்நோக்கு அமைப்பு பற்றிய வீடியோவைக் காட்டினார், அதன் கேரியர்கள் பெல்கோரோட் மற்றும் கபரோவ்ஸ்க் ஆக இருக்கலாம்.

அணுசக்தி நிறுவல் சிறிய பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் நவீன அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை விட 100 மடங்கு குறைவான அளவு கொண்ட அதி-உயர் மின்சாரம், அதிக ஆற்றலையும், போர் முறையில் நுழைவதற்கு இருநூறு மடங்கு குறைவான நேரத்தையும் கொண்டுள்ளது என்று ஜனாதிபதி தெளிவுபடுத்தினார்.

"சோதனைகளின் முடிவுகள், அதிக ஆற்றல் கொண்ட அணு ஆயுதங்களைக் கொண்ட ஒரு புதிய வகை மூலோபாய ஆயுதத்தை உருவாக்கத் தொடங்குவதற்கான வாய்ப்பை எங்களுக்கு வழங்கின.", ஜனாதிபதி முடித்தார்.

"நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், டார்பிடோக்கள் மற்றும் அனைத்து வகையான வேகமான மேற்பரப்புக் கப்பல்களின் வேகத்தை விட பல மடங்கு அதிகமான வேகத்தில், மிக ஆழமான, மிக ஆழமான மற்றும் கண்டங்களுக்கு இடையேயான வரம்புகளில் நகரும் திறன் கொண்ட ஆளில்லா நீருக்கடியில் வாகனங்களை ரஷ்யா உருவாக்கியுள்ளது என்று என்னால் சொல்ல முடியும். வெறுமனே அற்புதம். அவற்றை எதிர்க்கக்கூடிய எந்த வழிகளும் இன்று உலகில் இல்லை.", ரஷ்ய ஆயுதப் படைகளின் உச்ச தளபதி கூறினார்.

ரஷ்ய கடற்படைக்கு சேவையில் உள்ள மற்றும் கட்டுமானத்தில் உள்ள அனைத்து அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் புகைப்பட மதிப்பாய்வை உங்கள் கவனத்திற்குக் கொண்டு வருகிறேன்.

திட்டம் 955 "போரே"

1. 955 "போரே" திட்டத்தின் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-535 "யூரி டோல்கோருக்கி". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 2012

2. திட்டம் 955 "போரே" இன் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-550 "அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 2013.

3. வியூக ஏவுகணை நீர்மூழ்கி கப்பல் K-551 "Vladimir Monomakh" திட்டம் 955 "Borey". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 2014.

4. திட்டம் 955 "போரே" இன் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் "பிரின்ஸ் விளாடிமிர்". போடப்பட்டது - 2012.

5. திட்டம் 955 "போரே" இன் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் "பிரின்ஸ் ஓலெக்". போடப்பட்டது - 2014.

6. திட்டம் 955 "போரே" இன் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் "ஜெனரலிசிமோ சுவோரோவ்". போடப்பட்டது - 2014.

திட்டம் 885 "சாம்பல்"

7. 885 "ஆஷ்" திட்டத்தின் K-560 "Severodvinsk" என்ற கப்பல் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய பல்நோக்கு அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 2013.

8. ப்ராஜெக்ட் 885 "யாசென்" இன் K-561 "கசான்" குரூஸ் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய பல்நோக்கு அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல். போடப்பட்டது - 2009.

9. ப்ராஜெக்ட் 885 "யாசென்" இன் K-573 "நோவோசிபிர்ஸ்க்" குரூஸ் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய பல்நோக்கு அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல். போடப்பட்டது - 2013.

10. ப்ராஜெக்ட் 885 "ஆஷ்" இன் K-173 "க்ராஸ்நோயார்ஸ்க்" குரூஸ் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய பல்நோக்கு அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல். போடப்பட்டது - 2014.

திட்டம் 941UM "சுறா"

11. கனரக மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கி கப்பல் TK-208 "டிமிட்ரி டான்ஸ்காய்" திட்டத்தின் 941UM "அகுலா". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1981

12. கனரக மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கி கப்பல் TK-17 "ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க்" திட்டம் 941 "சுறா". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1987. நிலை - அந்துப்பூச்சிஇந்த செய்தி திருத்தப்பட்டது Arhyzyk — 01/30/2015 — 20:41

13. கனரக மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் TK-20 "செவர்ஸ்டல்" திட்டம் 941 "சுறா". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1989. நிலை - மோத்பால்

திட்டம் 667BDR "ஸ்க்விட்"

14. 667BDR "கல்மார்" திட்டத்தின் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-223 "போடோல்ஸ்க்". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1979.

15. வியூக ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-433 "செயின்ட் ஜார்ஜ் தி விக்டோரியஸ்" திட்டம் 667BDR "Squid". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1980.

16. 667BDR "கல்மார்" திட்டத்தின் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-44 "Ryazan". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1982. நிலை - பழுதுபார்க்கப்படுகிறது

திட்டம் 667BDRM "டால்பின்" 667BDRM "டால்பின்" திட்டத்தின் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-51 "டால்பின்" 1984

18. 667BDRM "டால்பின்" திட்டத்தின் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-84 "Ekaterinburg". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1985

19. 667BDRM "டால்பின்" திட்டத்தின் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-114 "துலா". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1987. நிலை - பழுதுபார்க்கப்படுகிறது

20. 667BDRM "டால்பின்" திட்டத்தின் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-117 "பிரையன்ஸ்க்". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1988

21. 667BDRM "டால்பின்" திட்டத்தின் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-18 "கரேலியா". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1989

22. 667BDRM "டால்பின்" திட்டத்தின் மூலோபாய ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-407 "நோவோமோஸ்கோவ்ஸ்க்". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1990

திட்டம் 949A "ஆன்டே"

23. 949A "ஆன்டே" திட்டத்தின் K-132 "இர்குட்ஸ்க்" ஏவுகணைகளுடன் கூடிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல். கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1988. நிலை - பழுதுபார்க்கப்படுகிறது

24. 949A "ஆன்டே" திட்டத்தின் K-119 "Voronezh" என்ற கப்பல் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல். கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1989.

25. 949A "ஆன்டே" திட்டத்தின் K-410 "ஸ்மோலென்ஸ்க்" ஏவுகணைகள் கொண்ட அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல். கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1990.

26. 949A "ஆன்டே" திட்டத்தின் K-442 "செல்யாபின்ஸ்க்" குரூஸ் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல். கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1990. நிலை - பழுதுபார்க்கப்படுகிறது

27. ப்ராஜெக்ட் 949A "ஆன்டே" இன் K-456 "Tver" குரூஸ் ஏவுகணைகள் கொண்ட அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல். கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1992.

28. குரூஸ் ஏவுகணைகள் கொண்ட அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-266 "Orel" திட்டம் 949A "Antey". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1992. நிலை - பழுதுபார்க்கப்படுகிறது

29. 949A "ஆன்டே" திட்டத்தின் K-186 "Omsk" கப்பல் ஏவுகணைகளுடன் கூடிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல். கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1993.

30. குரூஸ் ஏவுகணைகள் கொண்ட அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-150 "டாம்ஸ்க்" திட்டத்தின் 949A "Antey" "Dolphin". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1996. நிலை - பழுதுபார்க்கப்படுகிறது

திட்டம் 671RTMK "பைக்"

31. 671RTMK "பைக்" திட்டத்தின் அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் B-388 "Petrozavodsk". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1988.

32. 671RTMK "பைக்" திட்டத்தின் அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் B-414 "டேனில் மோஸ்கோவ்ஸ்கி". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1990.

33. 671RTMK "பைக்" திட்டத்தின் அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் B-138 "Obninsk". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1990.

34. 671RTMK "பைக்" திட்டத்தின் அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் B-448 "டம்போவ்". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1992. நிலை - பழுதுபார்க்கப்படுகிறது

திட்டம் 971 "பைக்-பி"

35. ப்ராஜெக்ட் 971 "பைக்-பி" இன் அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-322 "ஸ்பெர்ம் வேல்". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1988. நிலை - பழுதுபார்க்கப்படுகிறது

36. அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-391 "Bratsk" திட்டம் 971 "Shchuka-B". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1989. நிலை - பழுதுபார்க்கப்படுகிறது

37. திட்ட 971 "பைக்-பி" இன் அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-331 "மகடன்". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1990.

38. ப்ராஜெக்ட் 971 "பைக்-பி" இன் அணு டார்பிடோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் K-317 "பாந்தர்". கடற்படையில் நுழைந்த ஆண்டு - 1990.