Busfahrplan in Witebsk. Öffentlicher Nahverkehr der Stadt Witebsker Stadtverkehr

Der Stadtverkehr in Witebsk besteht aus Bussen, Oberleitungsbussen, Straßenbahnen und Kleinbussen. Die Fortbewegung mit öffentlichen Verkehrsmitteln in Witebsk ist recht bequem.

Busse, Oberleitungsbusse, Straßenbahnen und Kleinbusse verkehren von morgens bis spät abends; die Betriebszeiten der öffentlichen Verkehrsmittel in Witebsk sind durchschnittlich von 06:00 bis 24:00 Uhr.

Sie können das Diagramm der öffentlichen Verkehrsmittel in Witebsk sehen.

Tickets und Tarife in Witebsk

Fahrkarten für Busse, Trolleybusse und Straßenbahnen in Witebsk können Sie an Kiosken sowie beim Fahrer und Schaffner kaufen. Beim Schaffner gekaufte Fahrkarten sind nur für eine bestimmte Beförderung und eine bestimmte Fahrt gültig; Sie können beim Schaffner keine Fahrkarte für die nächste Fahrt kaufen. In einem Bus ohne Schaffner stornieren die Fahrgäste ihre Fahrkarte unmittelbar nach dem Einsteigen in das Fahrzeug selbst. Die Fahrtkosten mit öffentlichen Verkehrsmitteln sind unabhängig von der Entfernung.

Die Kosten für eine Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln betragen 1.300 BYN. reiben. (ungefähr 5 Rubel). Sie können auch eine Monatskarte für ein Verkehrsmittel (Bus, Trolleybus oder Straßenbahn Ihrer Wahl) kaufen – der Preis der Karte beträgt 52.200 BYN. reiben. (ca. 185 Rubel). Eine Monatskarte für 2 Verkehrsmittel kostet 69.650 BYN. reiben. (ca. 250 Rubel). Monatskarte für Bus, Trolleybus und Straßenbahn – 83.100 BYN. reiben. (ca. 290 Rubel).

Neben Bussen, Oberleitungsbussen und Straßenbahnen können Sie Witebsk auch mit Kleinbussen (Marschrutnaja-Taxi) erkunden. Die Routen der Kleinbusse stimmen grundsätzlich mit denen des öffentlichen Nahverkehrs überein.

Die Kosten für eine Fahrt mit dem Kleinbus in Witebsk betragen 4.000 BYN. reiben. (ca. 14 Rubel.)

Die Zahlung für die Fahrt mit einem Kleinbus muss sofort dem Fahrer übergeben werden. Bitten Sie den Fahrer, Sie vorab über Ihre Haltestelle zu informieren.

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Bus/Trolleybus/Straßenbahn weicht vom Fahrplan ab

Gemäß den Regeln für die Straßenbeförderung von Personen, die durch den Beschluss des Ministerrats der Republik Belarus vom 30. Juni 2008 Nr. 972 genehmigt wurden, sind bei der städtischen Personenbeförderung Abweichungen vom Fahrplan von -5 bis +3 Minuten möglich erlaubt.

Größere Zeitverzögerungen können aufgrund von Verkehrsstaus, schwierigen Straßenverhältnissen usw. auftreten.

Mit einer Frage können Sie sich an das Bus-, Trolleybus- oder Straßenbahndepot Ihrer Stadt wenden.

Der Bus/Trolleybus/die Straßenbahn kam nicht an

Wir sind eine Referenzseite und übernehmen keine Verantwortung für die Einhaltung der Fahrpläne durch die Fahrer.

Häufig ist der Mangel an Transportmöglichkeiten auf eine Panne oder Verkehrsstörungen in der Stadt zurückzuführen. Mit einer Frage können Sie sich an das Bus-, Trolleybus- oder Straßenbahndepot Ihrer Stadt wenden.

Es besteht auch die Möglichkeit, dass der Zeitplan geändert wurde und auf der Website nicht mehr aktuell ist. Sie können uns dies mitteilen, wenn die Haltestelle einen anderen Zeitplan als wir hat. Wir werden dies umgehend überprüfen und Änderungen vornehmen, um zu verhindern, dass andere in Ihre Situation geraten.

Ich danke Ihnen für Ihre Hilfe!

Die Website hat einen falschen Zeitplan

Wenn Sie feststellen, dass auf der Website ein falscher Zeitplan angezeigt wird, schreiben Sie uns an help@site oder klicken Sie auf den Punkt „Sonstiges“ am Ende der Fragenliste, um das Kontaktformular der Website aufzurufen.

! Stellen Sie sicher, dass Sie keinen Fehler gemacht haben:

Benutzer sehen Transportpläne oft in die entgegengesetzte Richtung als die gewünschte, was sie in die Irre führt.

Ich habe Dinge in öffentlichen Verkehrsmitteln verloren, Hilfe!

Keine Sorge, wir erhalten täglich mehrere E-Mails zu diesem Thema. Die gute Nachricht ist, dass Sie (oder Ihr Kind) mit diesem Problem nicht allein sind;)

Um nach Ihren Sachen zu suchen, müssen Sie sich an den Bus-/Trolleybus-Flottenmanager in Ihrer Stadt wenden.

ZhD: Ich habe kein Ticket per Post erhalten, was soll ich tun?

1. Überprüfen Sie den Spam-Ordner in Ihrem Postfach.
2. Wenn Ihre E-Mail leer ist, Sie aber eine SMS mit einer Bestellnummer erhalten haben, melden Sie sich an. Bei erfolgreichem Kauf erhalten Sie Ihr Ticket und die Möglichkeit, die elektronische Registrierung abzuschließen/stornieren. Wenn Sie mehrere Einkäufe getätigt haben, wird für jede Bestellnummer ein separates Konto erstellt.
3. Die Zahlung ist möglicherweise fehlgeschlagen. Bitte überprüfen Sie Ihr Konto auf abgelehnte Transaktionen oder zurückgegebene Beträge.
4. Wenn das Problem nicht behoben ist, senden Sie Ihre Bestellnummer an help@site oder klicken Sie auf den letzten Punkt in diesem Fenster, „Sonstiges“, und hinterlassen Sie Ihre Nachricht.

Öffentlicher Nahverkehr der Stadt In Witebsk ist es durch Busse, Oberleitungsbusse, Straßenbahnen, Linienbusse, Kleinbusse und Taxis vertreten. Die Stadt verfügt über das Busdepot Nr. 1 des Vitebskoblavtotrans-Systems, ein Trolleybusdepot und ein Straßenbahndepot unter der Leitung der Witebsker Straßenbahn- und Trolleybusverwaltung. Entlang der Straßen der Stadt verkehren 56 Bus-, 10 Trolleybus- und 9 Straßenbahnlinien. Darüber hinaus betreibt die Stadt 6 Hochgeschwindigkeitsbuslinien und 41 Express-Kleinbusse. Auf der Strecke verkehren täglich 76 Oberleitungsbusse, 68 Straßenbahnen, 109 Linienbusse, 28 Hochgeschwindigkeitsbusse und 206 Express-Kleinbusse.

Straßenbahn

Im Jahr 1898 wurde der Straßenbahnverkehr organisiert.

Bus

Am 15. Oktober 1925 wurde die erste Stadtbuslinie „Bahnhof – Markowschtschina“ eröffnet; sie wurde von zwei Wagen bedient.
Der erste Automobilbetrieb der Sojustrans-Wagenkolonne wurde im Sommer 1930 aus vier Lenkbussen organisiert. Sie bedienten eine Stadtroute „Platz der Freiheit – Markovshchina“ und eine Reihe von Vorortrouten.
Im Jahr 1941, zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges, wurden etwa 20 Busse zum Sammelpunkt des städtischen Militärregistrierungs- und Einberufungsamtes geschickt.

Nach dem Krieg, 1946, wurde der städtische Nahverkehr mit Lastkraftwagen und teilweise mit erbeuteten Bussen abgewickelt. Am 14. April 1954 wurde das Kraftverkehrsamt auf Anordnung des Ministeriums für Kraftverkehr der BSSR Nr. 505 in zwei Kraftverkehrsorganisationen aufgeteilt.
Kraftfahrtamt Nr. 1 (Personenverkehr) und Kraftfahrtamt Nr. 2 (Lkw).
Der Fuhrpark befand sich in der Akademika Pavlova-Straße.
Am 19. April 1960 wurde ATK-1 in Vitebsk Bus Park umbenannt.
Seit Juni 1969 wurde das Busdepot in einen neu errichteten Produktionsstandort an der Straße verlegt. Tereshkova, 7. Im Januar 1972 neu organisiert in Vitebsk Automobilkonvoi Nr. 2432
Im Jahr 1986 verkehrten täglich 119 Groß- und besonders Großraumbusse (Ikarus-260. Ikarus-280) auf 25 Strecken mit einer Gesamtlänge von 204,8 km und beförderten 66,8 Millionen Fahrgäste. Seit 1980 ist das automatisierte Busverkehrskontrollsystem „ASU Interval“ in Betrieb.

Seit November 2000 Republikanisches Tochterunternehmen des Motortransport-Einheitsunternehmens „Buspark“ Nr. 1 der Stadt. Witebsk".

Obus

Der erste Trolleybus (ZIU-682 Nr. 001) fuhr am 1. September 1978 um 11:36 Uhr auf die Linie. An der Eröffnung nahmen der Vorsitzende des regionalen Exekutivkomitees, Bauherren und Schüler der 3. Klasse „D“ der Schule Nr. 31 teil.

Am 13. Oktober 1980 wurde die Obuslinie Nr. 2 eröffnet, die den Bahnhof mit dem Lenin-Platz verband, und 1983 wurde eine dritte Linie eröffnet, die damals die Frunze-Allee und den Bahnhof verband.

Im Jahr 1986 wurde die Linie Nr. 4 „Trolleybuspark – Smolensky-Markt“ eröffnet, im Juli 1992 die Linie Nr. 5 „Bahnhof – Lazo-Straße“, im März 1995 die Linie Nr. 6 „Frunse-Allee – Tereschkowa-Straße“. Während der Renovierung der Kirow-Brücke im Jahr 2004 wurde die Route Nr. 7 eröffnet. Nach der Renovierung wurde sie abgeschafft, aber 2010 wiederhergestellt.

Wir sprechen oft über den Personenverkehr in großen Städten Russlands. Und womit bewegen sich Bewohner regionaler Zentren des benachbarten Weißrusslands auf den Straßen der Stadt? Mein Interesse wurde geweckt und als ich in Witebsk ankam, konnte ich mir das Vergnügen nicht verkneifen, die öffentlichen Verkehrsmittel vor Ort kennenzulernen.

Für belarussische Verhältnisse ist Witebsk, im Nordosten des Landes gelegen, eine große Stadt. Hier leben knapp 400.000 Menschen. Und neben Privatwagen reisen die Bürger auch mit Bussen, Straßenbahnen, Oberleitungsbussen und Kleinbussen.

Noch vor wenigen Jahren konnte man auf den Schienen der örtlichen Straßenbahn seltene Waggons der Rigaer Wagenfabrik sehen, deren Produktion in den sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts begann. Ihr Erkennungsmerkmal war ein einzelner Scheinwerfer in der Mitte der Front. Leider gibt es auf den Witebsker Strecken derzeit keine solchen Straßenbahnen mehr.

Heute sind die KTM-5-Straßenbahnen in Witebsk die ältesten

In den achtziger Jahren begann man langsam, die Rigaer Straßenbahnen durch Ust-Katav KTM-5 zu ersetzen: Sie verkehren immer noch in verschiedenen Städten des postsowjetischen Raums. Es gibt zwar nur noch wenige davon in Witebsk, aber ich habe es trotzdem geschafft, ein paar zu treffen.

Und die Straßenbahnshow auf den örtlichen Straßen wird von moderneren AKSM-Wagen dominiert, die bereits in den 2000er Jahren vom belarussischen Werk Belkommunmash hergestellt wurden. Sie wurden übrigens auf Basis der gleichen KTM-Straßenbahnen hergestellt, wenn auch grundlegend überarbeitet.

Der älteste Trolleybus, den ich traf, war dieser AKSM-201, der Anfang des 2000. Jahrhunderts hergestellt wurde

Bei den Oberleitungsbussen von Witebsk ist die Situation einfacher. Alle wurden im Werk Belkommunmash hergestellt, wenn auch zu unterschiedlichen Zeiten. Auf den Straßen konnte ich sowohl relativ alte „gehörnte“ Modelle 201 als auch neuere Trolleybusse Modell 321 treffen.

Im Gegensatz zu Moskau entwickelt sich der Trolleybusverkehr in Witebsk übrigens: Im Hochsommer wurde hier sogar eine neue Linie eröffnet.

Welche Busmarke fahren Ihrer Meinung nach durch die Straßen einer großen belarussischen Stadt? Natürlich sind das MAZs aller Couleur. Hier gibt es die „Oldies“ der hundertsten Baureihe und moderne Niederflurmodelle der „zweihundertsten“ Modelle. Und auf Vorortstrecken gibt es auch kleine MAZ-241 – ein Ersatz für die alten PAZs.

Dennoch sind Kleinbusse das ungewöhnlichste öffentliche Verkehrsmittel in Witebsk. Sie sind im Straßenverkehr leicht an ihren gelben Nummern mit der „TAX“-Serie zu erkennen. Ja, hier finden Sie den brandneuen Rahmen Gazelles Next. Zu sehen sind auch moderne Mercedes-Benz Sprinter Classic und Ford Transit.

Aber routinemäßig kann zum Beispiel derselbe Transit, der erst Anfang der 90er Jahre auf den Markt kam, oder bestenfalls ein Iveco Turbo Daily von 1999 anhalten. Interessant ist übrigens, dass auch solche alten Autos in einem guten technischen Zustand sind und an der Karosserie kein Rost sichtbar ist.

Nun, als Apotheose - die Route Mercedes-Benz T1. Vor ein paar Jahren fuhr ich diesen alten Mann in Deutschland im Rahmen eines Retro-Van-Tests. Aber es stellt sich heraus, dass man als Passagier in einem solchen Retro-Bus mitfahren kann und für die Fahrt durch die Straßen von Witebsk etwa 20 russische Rubel bezahlt.

P.S. Es ist unmöglich, Weißrussland zu besuchen, ohne mindestens einen Storch zu sehen. Dieser gutaussehende Mann wanderte durch ein Feld in der Nähe von Witebsk.

– Die Stadt ist zweideutig; es wird mehr als einen Tag dauern, ihr Geheimnis zu lüften. Auf dem Weg des Forschens und Entdeckens kann man nicht darauf verzichten. Seine Routen ziehen sich wie unsichtbare Fäden in alle Ecken der Stadt, offenbaren eine erstaunliche Welt und machen so eine gewöhnliche Reise zu einer unvergesslichen Reise.

Eine moderne Stadt mit entwickelter Infrastruktur. Wenn Sie möchten, können Sie jeden Winkel der Stadt erreichen Stadtverkehr Witebsk. Hier, auf den weitläufigen Flächen, eilen die Menschen geschäftig in verschiedene Richtungen. Busse, Trolleybusse Und Straßenbahnen. Und für diejenigen, die das Warten nicht gewohnt sind, aber das beschleunigte Tempo des Lebens lieben, ist ein Ausflug nach Taxi oder Kleinbus.

Die Bezahlung der Fahrt erfolgt direkt beim Transport selbst. In oder bei einem Schaffner, der direkt im Fahrzeug arbeitet, kann eine Fahrkarte gekauft werden. Die Kosten für eine einfache Fahrt betragen 1.400 belarussische Rubel. Der Fahrpreis beträgt 4.000 belarussische Rubel. Ausflug nach Taxi wird viel mehr kosten – ab 3.000 belarussischen Rubel pro Kilometer. Allerdings gibt es hier auch Vorteile: Man muss die Routen nicht genau studieren Transport von Witebsk, der versucht, so schnell wie möglich ans Ziel zu kommen – der Fahrer Taxi wird diese Arbeit für Sie erledigen.

Bus.

Buslinien sind in der Stadt am weitesten verbreitet – es gibt mehr als fünfzig davon. Dank dieser Ansicht Stadtverkehr Witebsk Sie können problemlos überall in der Stadt hinkommen.

Routentaxi.

Wenn die Zeit knapp wird und Sie noch viel tun müssen, wird es Ihnen helfen Kleinbus Witebsk. Urban Kleinbusse verkehren auf 46 Strecken, die die gesamte Stadt umrunden.

Straßenbahn.

Bewegung Straßenbahnen Es ist auf 9 Routen organisiert, deren Gesamtlänge fast 213 km beträgt. Wenn an Wochentagen 68 Autos die Strecken verlassen, sind es am Wochenende nur 43. Reisegeschwindigkeit Straßenbahnen etwas höher als