Das Dorf Kala Balta in Kirgisistan. Kara-Balta ist eine der jüngsten Städte Kirgisistans. Wie man dorthin kommt

Der Bezirk Zhaiyl in der Region Chui in Kirgisistan nimmt eine Fläche von 3028 km² ein. 92.645 Menschen leben in zwölf Siedlungen des Bezirks Zhaiyl. Die Stadt Kara-Balta ist ihr Verwaltungszentrum. Der Name der Stadt wird aus dem Kirgisischen als „schwarze Axt“ übersetzt. Verzeichnisse von Kara-Balta geben an, dass es sich im Laufe seiner Geschichte um eine Handelssiedlung handelte: Im 6.-8. Jahrhundert hieß es Nuzket und war zu Beginn des 20. Jahrhunderts ein Handelszentrum an der Großen Seidenstraße Seit 1975 ist es ein großes Industriezentrum der Chui-Region. Zuvor hieß es Mikojan und Kalininskoje. Es wurde 1825 gegründet und erhielt 1975 den Status einer Stadt. Die Karte von Kara-Balta zeigt, dass es am Fuße des Ala-Too-Hangs auf einer Höhe von 700-750 Metern liegt. Es wird vom Fluss Kara-Balta begrenzt, der am Zusammenfluss der Gebirgsflüsse Tuyu, Abla und Kol entspringt. Auf dem Gebiet von Kara-Balta leben 37,8 Tausend Menschen.

Industrieunternehmen und Organisationen von Kara-Balta werden durch das Bergbaukombinat Kara-Balta vertreten – die größte Verarbeitung von uranhaltigem Erz in Zentralasien. Dieser Komplex produziert auch Molybdän, Rhenium, Wolfram, Zinn, Silber und Baryt. Die Stadt ist der größte Verkehrsknotenpunkt der Region. Hier verlaufen die Eisenbahnlinie Taschkent-Taras-Bischkek-Balyktschy und die Autobahn Taschkent-Bischkek-Almaty. Die am rechten Ufer des Flusses Kara-Balta verlaufenden Autobahnen sind für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Stadt von großer Bedeutung. Viele Firmen und Unternehmen von Kara-Balta sind in den Bereichen Logistik und Transport tätig. Kleine und mittlere Unternehmen werden durch Kara-Balta-Einrichtungen vertreten, die landwirtschaftliche Produkte verarbeiten. Bildungseinrichtungen in Kara-Balta sind weiterführende Schulen und Kindergärten. Derzeit besteht ein Problem im Zusammenhang mit dem Mangel an Lehrern und Erziehern.

Bei allen Kara-Balta-Telefonen muss die Vorwahl „+996 331-33“ zur lokalen Teilnehmernummer gewählt werden. Die Gelben Seiten von Kara-Balta sind die informativste und umfassendste Publikation und bieten alle Informationen über Organisationen, Firmen und Unternehmen, die in der Stadt tätig sind. Die Telefonverzeichnisse von Kara-Balta werden jährlich neu veröffentlicht und enthalten alle notwendigen Kontakte für Einwohner und Gäste der Stadt. Telefonverzeichnisse von Kara-Balta finden Sie in allen Buchhandlungen.

Webseite - Kara-Balta ist eine der jüngsten Städte Kirgisistans. Die Stadt liegt bequem am Fuße des Nordhangs von Ala-Too.

Während der Sowjetzeit war der obere Teil der Stadt eine geschlossene „Poststadt“ mit geheimen Industrien, darunter das Kara-Balta-Bergwerk, das größte Unternehmen in Zentralasien zur Verarbeitung von Uranerz. Trotz der Tatsache, dass viele dieser Unternehmen derzeit geschlossen sind, ihre Produktionsmengen reduziert haben oder auf die Produktion anderer Produkte umgestellt wurden, um den Betrieb fortzusetzen, liefert Kara-Balta bis heute 70 % der Industrieproduktion der Chui-Region.

Nuzket ist eine Kette, die die Chui-Region mit der Außenwelt verbindet

Verschiedene erhaltene arabische und chinesische Quellen weisen darauf hin, dass im Chui-Tal entlang der Großen Seidenstraße im 6.-7. Jahrhundert n. Chr. Handels- und Handwerkssiedlungen entstanden. Arabische Quellen erwähnen ihre Namen: Taraz (Dzhambul), Kulan (Merke), Nuzket (Karabalta), Kharon (Belovodskoye), Jul (Sokuluk), Saryg, Suyab, Navkat.

Nuzket (Kara-Balta) war eine der größten mittelalterlichen Siedlungen im Tschui-Tal. Um sich vor Räubern zu schützen, fanden Handelskarawanen in dieser Stadt Übernachtungsmöglichkeiten. Auf den Basaren der Stadt herrschte reger Handel und Warenaustausch. Und die Werke der Nuzket-Kunsthandwerker gelangten entlang der Seidenstraße in ferne Länder. Wir können sagen, dass Nuzket ein starkes Glied in der Kette war, die die Chui-Region mit der weiteren Außenwelt verband.

Erste Festung

Archäologische Ausgrabungen zeigen, dass die Stadt nicht klein war, sie bestand aus einer Zitadelle und einem Shakhristan mit einer Gesamtfläche von etwa 1 km2 und befand sich an der Stelle der heutigen unteren Märkte. Nuzket war das Zentrum der Kultur. In der Stadt wurden Keramikprodukte sowohl von Hand als auch auf der Töpferscheibe hergestellt. Die Meisterkünstler von Nuzket zeichneten sich durch ihre Virtuosität aus. Bei archäologischen Ausgrabungen wurden Gegenstände mit Deckelgriffen in Form von Vögeln, Tieren und Menschen gefunden. Mehr als sechs Jahrhunderte lang umgingen Nomaden Nuzket, da auf dem Gelände der Stadt keine Siedlungen entstanden und erst nach der Bildung des Kokand-Khanats unter Madali Khan die Festung Shish-Debe (Shish-Tepe) errichtet wurde.

Uchitelskaya-Straße

Der berühmte Reisende V.V. Bartold besuchte Kirgisistan und in seinem Bericht schrieb der Reisende Folgendes: „In der Nähe der nächsten beiden Stationen Chaldybar und Karabalta gibt es Überreste großer Kokand-Befestigungen. Beide Festungen haben eine völlig ähnliche Struktur: Die Festung ist von einem Wall in Form eines unregelmäßigen Vierecks umgeben: In ihrem Inneren, genau in der nordwestlichen Ecke, befindet sich dort eine weitere Erhebung, die von einer Mauer aus Lehmziegeln umgeben ist Es gibt auch ganze gebrannte Ziegel und deren Bruchstücke. Es gibt nur einen Eingang zur Festung – zusätzlich zu diesem Raum war die Festung auf allen Seiten von unpassierbaren Sümpfen umgeben; Der Sumpf in der Nähe von Karabalta ist inzwischen teilweise ausgetrocknet. Die Einheimischen nennen ihre Gründung Shish-Tepe. Es besteht kein Zweifel, dass in beiden Festungen die Zitadellen mit Lehmmauern erst in jüngster Zeit von den Sarts errichtet wurden; aber die Festungen selbst könnten viel älteren Ursprungs sein... Zusätzlich zu den Befestigungen haben wir auch Steinfrauen untersucht... Hügel befinden sich fast immer südlich der Straße, in Richtung der dortigen Schluchten; Es gibt fast immer Hügel – ein Phänomen, das wir später auch in Semirechye treffen mussten. Steinfrauen der üblichen Art befinden sich in der Nähe der Straße, etwa 5 Werst von Chaldovar entfernt und in der Nähe von Bauernhäusern in Nikolaevka und Karabalty.“

Industrielle Produktion der Stadt

Die Bevölkerung des Dorfes Kara-Balta betrug 1912 etwa zweitausend Menschen. Im Dorf gab es Häuser aus Lehmziegeln, die mit Schilf bedeckt und von Duvals aus Lehm umgeben waren. Nach und nach entstanden kleine Handwerksbetriebe mit zwei bis drei Arbeitern: Mühlen, Schuhmacher, Schneidereien. Und die Bildung des Dorfes als zukünftige Stadt begann 1924 mit der Fertigstellung des Baus der durch die Stadt verlaufenden Eisenbahnlinie Pishpek-Lugovaya. Übrigens beteiligten sich viele Einwohner Karabaltas am Bau der Eisenbahn. Mit der Fertigstellung dieser Eisenbahn begann sich die industrielle Produktion zu entwickeln. Die Menschen begannen, Pferdekutschen, Räder, Nägel, Zimmereiarbeiten, Fässer oder vielmehr alles, was mit der Landwirtschaft zu tun hatte, herzustellen. Am 8. März 1933 nahm eine große Zuckerfabrik mit allen Nebenleistungen, einem Wärmekraftwerk und einem Wohndorf den Betrieb auf. Die Pflanze gab der Entwicklung des Rübenanbaus, der Viehwirtschaft und anderer Landwirtschaftszweige einen starken Impuls. Während der harten Jahre des Großen Vaterländischen Krieges versorgte das Werk die Arbeiterarmee mit Zucker. Während des Krieges wurde in der Zuckerfabrik eine Glycerinanlage errichtet. Die Front benötigte Glycerin als Grundlage für die Gummiproduktion. Gleichzeitig wurde mit dem Bau einer Brennerei begonnen. Der erste Alkohol wurde 1943 in der Stadt hergestellt. 1972 wurde eine leistungsstarke Bäckereianlage mit einer Lagerkapazität von 56.000 Tonnen Getreide gebaut, heute das Staatsunternehmen Buudai-Karabalta.

Denkmal für W. Lenin im Zentralpark für Kultur und Kultur

Bildung der Stadt Kara-Balta

Das Vorhandensein eines enormen Industriepotenzials erforderte den Status einer Stadt für das Dorf Kara-Balta. 1974 schickten der Vorsitzende des Exekutivkomitees des Bezirksrates, Muchamed Turgunowitsch Ibragimow, und der erste Sekretär des Bezirksparteikomitees, Asan Kamalowitsch Kamalow, einen begründeten Brief an die republikanischen Behörden. Turdakun Usubaliev unterstützte die Initiative und am 9. September 1975 erließ der Oberste Rat der Republik ein Dekret über die Gründung der Stadt Kara-Balta.

Die Stadt sollte ein Satellit der Hauptstadt werden

Kara-Balta sollte von Anfang an ein Satellit der Hauptstadt werden. Unter der Leitung des Chefarchitekten des Kirgizpromstroy-Instituts, N.V. Karpenko. Sein Masterplan bis zum Jahr 2000 wurde auf der Grundlage von 100.000 Einwohnern entwickelt. Leider begann in den Jahren der Perestroika am kirgisischen Stadtplanungsinstitut NIIP unter der Leitung des Architekten T.A. ein weiterer Stadtplan zu entwickeln. pro 56.000 Einwohner.

Die Bevölkerung der Stadt betrug im Jahr 2013 46.596 Menschen. Kara-Balta ist eine multinationale Stadt, in der Kirgisen, Russen, Uiguren, Usbeken, Koreaner, Kasachen, Deutsche und Tataren leben. In den Jahren 1991-1993 betrug die Bevölkerungszahl 54.200 Menschen. Die schnelle Abwanderung außerhalb der Republik führte zu dieser Zahl. Heute wurde der Migrationsprozess deutlich reduziert.

Denkmal für Zhaiyl Baatir

Sportkomplex „Manas“. Hier finden Fußball-, Basketball-, Volleyball- und andere Wettbewerbe auf Bezirks- und Republikanerebene statt.

Kara-Balta (Kirgisistan: Karabalta – „schwarze Axt“) ist eine Stadt in Kirgisistan, das Verwaltungszentrum des Bezirks Zhaiyl in der Region Tschui. Bis 1992 war es eine Stadt der regionalen Unterordnung des Kalininsky-Bezirks.

Bevölkerung - 37,8 Tausend Menschen (2009).

Geschichte

Bereits im 5.-8. Jahrhundert entstanden im Chui-Tal landwirtschaftliche Siedlungen. Nach der Invasion von Dschingis Khan lebten hier vom 14. bis 19. Jahrhundert Stämme von Nomaden und Viehzüchtern. Nachdem die Region zu Beginn des 19. Jahrhunderts dem Khanat Kokand unterworfen wurde, wurde im Chui-Tal eine Festung errichtet.

Erdkunde

Liegt am Nordhang des Kirgisischen Bergrückens im westlichen Teil der Tschui-Region, 62 km von der Stadt Bischkek entfernt in der gemäßigten Breitenzone. Das Gelände ist ruhig, mit einem leichten Höhenabfall in Richtung Süden nach Norden. Die Stadt wird vom Fluss Kara-Balta begrenzt.

Wirtschaft

Kara-Balta ist eine bezirksuntergeordnete Stadt, die über eigene öffentliche Institutionen und Verbände, Wirtschaftseinheiten, Verwaltungsstrukturen von Ministerien und Abteilungen verfügt und einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte in der Region Chui ist. Während der Existenz der UdSSR war Kara-Balta eine geschlossene Stadt mit mehreren Geheimindustrien, darunter das Hauptunternehmen der Stadt – das Kara-Balta-Bergbaukombinat (KGRK) – das größte Unternehmen in Zentralasien zur Verarbeitung von uranhaltigem Erz. Diese Produktionsstätten befinden sich in einem Sondergebiet mit hochwertiger Industrieinfrastruktur, Wohnraum und sozialen Einrichtungen im südlichen Teil der Stadt. Obwohl viele dieser Unternehmen derzeit geschlossen sind, ihre Produktionsmengen reduziert haben oder zur Fortführung ihrer Arbeit auf die Herstellung anderer Produkte umgestellt wurden, liefert die Stadt Kara-Balta bis heute 70 % der Industrieproduktion der Region Chui. Auf dem Territorium der Stadt gibt es 32 Aktiengesellschaften, 93 LLCs, 12 Unternehmen, die Dienstleistungen für die Bevölkerung erbringen, 22 kleine und mittlere Unternehmen, die landwirtschaftliche Produkte verarbeiten, 39 Cafés und Kantinen.

Ausbildung

Im Jahr 2002 übernahm die Stadt die volle Verantwortung für die Verwaltung von Kindergärten und weiterführenden Schulen, obwohl die Gehälter der Lehrer und Erzieher aus kategorialen Zuschüssen bezahlt werden. Die regionale Ebene ist für die Berufsausbildung zuständig und die republikanische Ebene für die Bereitstellung der Hochschulbildung. Derzeit ist das Bildungsproblem in dieser Stadt akut. Lehrer müssen zehn Stunden am Tag arbeiten, um den Lehrermangel zu beheben.

Russischer Militärstützpunkt

338. Kommunikationszentrum der russischen Marine. Es befindet sich im Dorf KaraBalta (Chaldovar) in der Region Chui in Kirgisistan und stellt die Kommunikation zwischen dem Hauptquartier der russischen Marine und U-Booten und Überwasserschiffen im Kampfeinsatz im Pazifik und Indischen Ozean sicher. Die Einheit führt auch funktechnische Aufklärung im Interesse des Generalstabs der russischen Marine durch.

Diese wundervolle Stadt liegt in Kirgisistan. Bis 1992 war es eine Stadt der regionalen Unterordnung des Kalininsky-Bezirks. Liegt am Nordhang des Kirgisischen Bergrückens im westlichen Teil der Tschui-Region und nur eine Autostunde von Bischkek entfernt. Das Gelände ist recht ruhig mit einigen Senken. Entlang der Stadt fließt ein Fluss namens Kara-Balta. Die erste Erwähnung einer Besiedlung dieser Gebiete geht auf das 5. Jahrhundert n. Chr. zurück. Die Stadt verfügt über moderne Gebäude, in denen sich öffentliche Einrichtungen befinden, auch im Zusammenhang mit der Infrastruktur, und auch deren Architektur ist einen Blick wert.

Sehenswürdigkeiten

Es gibt hier eine russische Militärbasis, aber es ist unwahrscheinlich, dass Sie die Innen- und Außenräume bewundern dürfen.

Vergessen Sie auch nicht die Naturattraktionen. Eines davon ist das hydrografische Netzwerk der Stadt, dargestellt durch den Kara-Balta-Fluss, der die Stadt im Osten auf etwa 7 Kilometern begrenzt und in den Gebirgsgletschern am Zusammenfluss der Gebirgsflüsse Abla, Kol und Tuyuk entspringt. Die Gesamtlänge des Flusses beträgt 133 km, der Fluss wird von Schnee und Eis gespeist. Im Stadtgebiet ist das Bett des Kara-Balta-Flusses trocken, da sich in der oberen Zone am Ausgang des Flusses aus der Bergschlucht ein Wassereinzugsgebiet mit Bewässerungsumleitungskanälen befindet, von denen einer durch die Stadt verläuft. Das Flussbett und die Aue werden für den Steinbruch genutzt. Auf dem Weg hierher können Sie vorbeischauen.

Die Stadt hat überraschend viel Grün: majestätische Kiefern an der Hauptstraße der Stadt – Turar-Kozhomberdiev-Straße, zwei Staudenparks, Waldplantagen entlang aller Autobahnen. Am Vorabend des 30-jährigen Jubiläums ihrer Stadt pflanzten die Einwohner von Karabalta über 30.000 Obst- und Zierbäume. Jetzt sind sie schön und haben kein überschüssiges Kohlendioxid mehr. Es gäbe überall so viele Grünflächen und viele würden auf ein paar Stopps verzichten und lieber zu Fuß gehen!

Wie man dorthin kommt?

Es gibt Flughäfen in Kirgisistan, und Sie können dorthin mit der Bahn oder der Autobahn, mit dem Bus oder Taxi gelangen. Kara-Balta ist einer der größten Verkehrsknotenpunkte in der Region Tschui: Von West nach Ost wird es von der Eisenbahnlinie Taschkent-Taras-Bischkek-Balyktschy und der Autobahn Taschkent-Bischkek-Almaty durchquert, die von zwischenstaatlicher Bedeutung sind. Sie werden nicht gleichgültig bleiben