Eyfel minorasi haqida hamma narsa. Eyfel minorasi qayerda? Katta tuzilmaning yaratilish hajmi va tarixi. Frantsiya ramzining taqdiri

Parijning 4-okrugida YuNESKOning Butunjahon merosi roʻyxatiga kiritilgan joy – Sen-Jak minorasi joylashgan. U 1523 yilda haqiqiy gotika uslubida qurilgan bo'lib, qassoblar gildiyasi tomonidan moliyalashtirilgan. O'tmishda minora qadimiy, hanuzgacha Romanesk Sent-Jak-la-Boucheri cherkovining qo'ng'iroq minorasi edi, bu erda "boucherie" qassob do'konini anglatadi. Cherkov xalqqa tegishli bo'lganligi sababli, 1797 yilda inqilobiy hukumat tepasi uni demontaj qilishga qaror qildi va qurilish uchun toshlarni muhtojlarga berdi, ammo qo'ng'iroq minorasi daxlsiz qoldi.

Ushbu inshootning balandligi hayratlanarli - 52 metr, shuning uchun minora keyinchalik ov uchun otishma tomonidan ijaraga olingan. Erib, qo'rg'oshin katta balandlikdan maxsus elaklar orqali sovuq suv bochkalariga tushib, kerakli o'lchamdagi to'plarga aylandi. Bu hudud Santyago-de-Kompostelaning muqaddas ispan shahriga, Havoriy Jeyms qabriga boradigan yo'lda bo'lganligi sababli, har yili ko'plab ziyoratchilar u yerdan o'tadilar.

Mashhur frantsuz fizigi Blez Paskal 1648 yilda Sen-Jak minorasidan ilmiy maqsadlarda foydalangan, ya'ni u dastlab binoning eng yuqori nuqtasidagi atmosfera bosimini o'lchash va solishtirishni boshlagan. Olim xotirasiga ushbu minorada Parij aholisi uning marmar haykalini o'rnatdilar, u erda 19 ta aziz avliyo haykallari saqlangan. 1981 yilda uning tomidagi minorada meteorologik stansiya o'rnatildi.

Monparnas minorasining kuzatuv maydoni

Eyfel minorasi Parijga qoyil qolish uchun qulay bo'lgan yagona joydan uzoqda. Parijdagi Montparnas minorasi hech bo'lmaganda yaxshi kuzatuv maydoni bo'lib, uning bu roldagi mashhurligi tobora ortib bormoqda.

Monparnas, garchi shahardagi eng katta bino bo'lmasa-da, o'z tashrif buyuruvchilariga ikki yuz metr balandlikdan, dunyoning to'rt burchagiga ochiq ko'rinishga ega Parijni kashf qilish uchun ajoyib imkoniyatni taqdim etadi. Platforma sirlanganligi sababli, ob-havo yomon bo'lsa ham, Parijning ulug'vor manzaralari haqida o'ylashga hech narsa xalaqit bermaydi. Kuzatuv maydonchasi kechqurun yopiladi, bu esa tashrif buyuruvchilarga Parijning kechki ko'rinishidan bahramand bo'lish uchun ajoyib imkoniyat beradi, asta-sekin qorong'ilikka botib, rang-barang chiroqlarini yoritadi.

Parijni yuqoridan ko'rishni orzu qilganlar uchun Monparnas minorasining ellik oltinchi qavatidagi kuzatuv maydonchasi ajoyib tanlovdir.

Eyfel minorasi

Eyfel minorasi butun dunyo qalblarini zabt etgan Fransiyaning nafis siluetidir (minora dunyodagi eng ko'p tashrif buyurilgan va eng ko'p suratga olingan diqqatga sazovor joy). Minora Sena daryosi ustidagi Jena ko'prigi qarshisida Champ de Marsda (1889 yilda) qurilgan. Parij ramzi vaqtinchalik tuzilma sifatida yaratilgan - Eyfelning ijodi 1889 yilgi Parij Jahon ko'rgazmasiga kirish ark bo'lib xizmat qilgan. Minora rejalashtirilgan vayronagarchilikdan (ko'rgazmadan 20 yil o'tgach) eng yuqori qismida o'rnatilgan radio antennalar yordamida qutqarildi.

Minoraning balandligi 322 metr bo'lib, diqqatga sazovor joy tsement asosli to'rtta ulkan ustun bilan mustahkamlangan.

Minora uch darajaga bo'lingan: birinchisi 57 m balandlikda, ikkinchisi 115 va uchinchisi 274. Birinchi ikkita platformada restoran va barlar joylashgan. 3-platformada gumbazli mayoq joylashgan bo'lib, uning ustida 274 metr balandlikda kuzatuv maydonchasi joylashgan. "Parijni ko'ring va o'ling."

Mahalliy aholi mashhur metall konstruksiyani sayyohlar uchun noo'rin qiziqish deb bilishadi, lekin siz rozi bo'lishingiz kerak: unda albatta nimadir bor!

Monparnas minorasi

Monparnas minorasi Parij shahar chegarasidagi yagona osmono'par bino hisoblanadi. Qurilish 1969 yildan 1972 yilgacha eski Monparnas stantsiyasi o'rnida uch yil davom etdi. Shaharning tarixiy markazida shunday zamonaviy bino paydo bo'lgandan so'ng, bunday osmono'par binolarni qurish taqiqlandi.

Minoraning o'lchami juda ta'sirli: erdan 209 metr balandlikda va yer ostida deyarli 70 metr. Uning 52 qavati ofislarga, qolgan 7 qavati sayyohlar uchun moʻljallangan. Bu yerda kafelar, kuzatuv maydonchalari va hatto Parij tarixini aks ettiruvchi mini rasmlar galereyasi mavjud. Bu yerda siz Fransiya poytaxtining deyarli bir asr oldingi noyob xaritalari nusxalarini ko'rishingiz va ularni derazadan tashqarida yoyilgan shahar bilan taqqoslashingiz mumkin.

Yaxshi ob-havo sharoitida osmono'par binoning yuqori platformasidan (aslida jihozlangan vertolyot maydonchasi) ko'rish qirq kilometrga etadi. Bundan tashqari, Monparnasning ko'rinishi Eyfel minorasidan ko'ra yaxshiroq deb hisoblanadi, chunki bino Parijning tarixiy markaziga yaqinroq joylashgan.

Monparnas minorasining yana bir diqqatga sazovor joyi - bu tezyurar liftlar - Evropadagi eng tez liftlar. Ular sizni atigi 38 soniyada 200 metr balandlikka olib chiqadi.

Sen-Jak minorasi

Olovli gotika uslubida qurilgan Sent-Jak qo'ng'iroq minorasi, 1523 yilda Apostol Jeyms nomidagi qassoblar gildiyasi pullari evaziga qurilgan Sent-Jak de la Bucheri cherkovidan qolgan narsadir. O'rta asrlarda ziyoratchilar Ispaniyaga, afsonaga ko'ra, havoriyning qabri joylashgan Santyago-de-Kompostella shahriga boradigan uning devorlariga to'planishdi.

Minoraning balandligi 52 metrni tashkil qiladi. Uning yuqori burchaklari to'rtta xushxabarchini ifodalovchi raqamlar bilan to'ldiriladi: burgut, sher, buzoq va eng balandi - farishta. Devorlardagi tashqi nishlarda avliyolarning 19 ta haykali o'rnatilgan. Ular 19-asrning ikkinchi yarmida keng ko'lamli restavratsiya paytida o'rnatildi.

Ikki buyuk shaxsning ismlari Sent-Jak minorasi bilan bog'liq: Nikolas Flamel va Blez Paskal. Nikolas Flamel faylasuf toshining sirini tushungan va qo'rg'oshinni oltinga aylantirishni o'rgangan yagona alkimyogar sifatida tilga olingan. U shu yerdan Ispaniyaga ziyorat qilgan va inqilob davrida buzib tashlangan Sen-Jak de la Busheri cherkoviga dafn etilgan.

1648 yilda fransuz olimi Blez Paskal Sen-Jak minorasida atmosfera bosimini o'lchash bo'yicha tajribalar o'tkazdi. Fransuzlar bu yerda Paskal xotirasini ulug‘lab, unga haykal o‘rnatdilar.

Minora TF1

Tower TF1 Fransiyada joylashgan. Parijning g'arbiy chekkasida Bulon-Billancourt kommunasi, Frantsiya poytaxtining eng zich joylashgan hududi. Bulon - sanoat rayoni, Parij mintaqasining iqtisodiy markazlaridan biri.

Ko'p sonli turli xil korxonalar va idoralar orasida TF1 minorasi joylashgan - frantsuz TF1 telekanalining bosh qarorgohi. Bu o'n to'rt qavatli osmono'par bino bo'lib, balandligi 59 metr va umumiy maydoni 45 000 kvadrat metr bo'lib, u Point du jour promenadeda joylashgan. Osmono'par bino 1992 yilda boshqa bir qancha ko'p qavatli binolarni qurish bilan mashhur bo'lgan me'mor Rojer Soboning chizmalari va rejalariga ko'ra qurilgan.

Frantsiyada TF1 telekanali juda mashhur. Aynan u yangi paydo bo'lgan frantsuz televideniesining boshlanishida turdi. 1948 yilda televidenie ommalashishi bilan teledasturlar direksiyasi tashkil etildi. U "Radio diffuziya-televidenie française" (RTF) deb nomlana boshladi, keyin tashkilot davlat monopoliyasini ta'kidlagan ORTF nomi bilan tanildi. 1974 yilda davlat ORTFni tarqatib yubordi va uni uchta telekompaniyaga ajratdi, ulardan biri TF-1 edi. Asta-sekin u xususiylashtirildi va 1987 yilda u butunlay yangi mulkdorlar nazoratiga o'tdi. TF-1 "o'rta Frantsiya" kayfiyatiga mos keladigan kanalning kuchli tasviriga ega.

Parijning diqqatga sazovor joylari

Eyfel minorasi Parijda Champ de Marsda joylashgan. Balandligi 324 metr bo'lib, u Ark de Triomfe va Notr-Dam sobori bilan birga Frantsiyaning ramziga aylandi. Bugungi kunda mamlakat poytaxtini ushbu ulug'vor tuzilmasiz tasavvur qilishning iloji yo'q, lekin u bir vaqtlar vaqtinchalik tuzilma sifatida yaratilgan.

Eyfel minorasining qurilish tarixi.

1889 yil Frantsiya inqilobining 100 yilligi arafasida Parijda Butunjahon ko'rgazmasi o'tkazilishi kerak edi. Shahar maʼmuriyati yetakchi fransuz muhandislarini ham koʻrgazma oʻtkaziladigan joy, ham mamlakatning texnologik taraqqiyot darajasini koʻrsatuvchi vizual dalil boʻladigan konstruksiya loyihasini ishlab chiqishga taklif qildi.

Tanlovga taqdim etilgan 107 ta eskiz orasida arxitektor Gustav Eyfel taklif qilgan variant eng katta qo‘llab-quvvatlandi. 1887 yil yanvar oyining oxirida, dastlabki loyihaga o'zgartirishlar kiritilgandan so'ng, ishchilar metalldan yasalgan 18 038 qismdan iborat minorani qurishni boshladilar. Ushbu konstruktsiyani yig'ish uchun 2,5 milliondan ortiq po'lat perchinlar kerak edi. Frantsiya hukumati, Parij munitsipaliteti va Eyfel o'rtasida tuzilgan kelishuvga ko'ra, ikkinchisiga minorani 25 yilga ijaraga olish huquqi berildi, shundan so'ng uni demontaj qilish kerak.

Aniq texnik hisob-kitoblar va diqqat bilan bajarilgan chizmalar tufayli strukturani yig'ish uchun mo'ljallangan barcha qismlar oldindan ishlab chiqarilgan. Gustav Eyfel tomonidan ishlab chiqilgan ko'chma liftlar, konstruktsiya o'sha paytda mavjud bo'lgan qurilish kranlarining balandligidan oshib ketganda ham o'rnatishni amalga oshirishga imkon berdi.

To‘sinlarning og‘irligi 3 tonnadan oshmaganligi, qo‘shimcha ravishda, ishda misli ko‘rilmagan nazorat o‘rnatilgani bois, ish davomida birorta ham o‘limga olib keladigan baxtsiz hodisa ro‘y bermagan. Ushbu miqyosdagi inshootni qurish bilan bog'liq barcha texnik qiyinchiliklarga qaramay, 1889 yil mart oyining oxirgi kunida Eyfel minorasi qurilishi yakunlandi. Birinchi bosqichga ko'tarilish uchun zinapoyalarga qo'shimcha ravishda gidravlik nasoslar yordamida ko'tarilgan liftlar mavjud edi. Yuqori qavatlarga faqat liftlar yordamida chiqish mumkin.

Ko'rgazmaning ochilish kunida Parijdagi Eyfel minorasi chiroqlar bilan porladi. Davlat bayrog‘i ranglariga bo‘yalgan o‘n mingta gaz lampalari, ikkita projektor va eng tepasiga o‘rnatilgan mayoq ko‘rgazmaga tashrif buyuruvchilar va shahar aholisida unutilmas taassurot qoldirdi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, barcha parijliklar va frantsuz fuqarolari Eyfel minorasi qurilishiga ishtiyoq bilan qarashmagan. Ijodiy ziyolilar, jumladan, Mopassan, Dyuma fils va Gunolar uning ko'rinishiga juda salbiy munosabatda bo'lishdi. Ammo vaqt o'tishi bilan Eyfel minorasi Parij landshaftining ajralmas qismiga aylandi. Ochilganidan ko'p o'tmay, u radioeshittirish minorasi sifatida va televidenie davrining rivojlanishi bilan teledasturlarni qayta ko'rsatish uchun ham foydalanila boshlandi.

Temir xonim mavjud bo'lgan yillar davomida u bilan turli xil hikoyalar bog'langan. Ma'lumki, 1902 yilda momaqaldiroq paytida Eyfel minorasini birinchi marta chaqmoq urgan. Fransiyani fashistlar qo‘shinlari bosib olgan paytda lift birdan ishlamay qolgan. E’tiborlisi, ular Parijdan chiqarib yuborilganidan so‘ng, lift bir necha soatdan keyin ishga tushgan. Qiziqarli fakt: firibgarlar bir necha bor minorani metallolom uchun “sotishgan”.

Qurilishda ishlatiladigan metall konstruksiyalarning og'irligi 7300 tonnani tashkil etadi va jami Eyfel minorasining og'irligi 10 ming tonnadan ortiqni tashkil etadi. Ammo har 7 yilda Eyfelning yaratilishi, tuzilmalardagi bo'yoqlarni yangilash natijasida o'rtacha 50 tonnaga og'irlashadi. Ammo, jiddiy massaga qaramay, "Temir xonim" stulda o'tirgan odam kabi tuproqqa bir xil bosim o'tkazadi.

"Temir go'zallik" ning tepasida televizor uzatuvchi antenna o'rnatilgandan so'ng, asl 300 metr balandlik 24 metrga ko'tarildi. Ayni paytda Eyfel minorasining balandligi 324 metrni tashkil etadi. Taqqoslash uchun, Nyu-Yorkdagi balandlik piyoda bilan birga 93 metrni tashkil qiladi. Ostankino minorasi balandroq va balandligi 540,1 metrga etadi.

Eyfel minorasi rangi tarix davomida o‘zgargan. 1889 yildan beri minora bir necha marta bo'yalgan. Sariq va qizil-jigarrang edi. So'nggi yillarda "Eyfel Brown" deb nomlangan maxsus patentlangan rang ishlatilgan.

Eyfel minorasi - tavsif, dizayn va fotosuratlar.

Parijdagi Eyfel minorasi o'z shakliga ko'ra, bir-birining ustiga joylashtirilgan va qavatlarni tashkil etuvchi turli o'lchamdagi ikkita kesilgan tetraedral piramidalarga o'xshaydi. Ikkinchi qavatning ustunlari ko'tarilayotganda yaqinlashib, bir-biriga bog'lanib, uchinchi qavatni kuzatish maydonchasi va mayoq bilan osmonga ko'taradi. Minora tepasiga faqat elektr liftlar yordamida chiqishingiz mumkin. Qiziqarli fakt: mehmonlarni birinchi qavatga olib chiqadigan ikkita liftning kabinalari asl ko'rinishida saqlanib qolgan, faqat haydovchi o'zgargan. Ikkinchi pog'onadan uchinchi darajaga ko'tarilib, siz yangi liftlar kabinalarining shaffof oynasi orqali Parij panoramasiga qoyil qolishingiz mumkin.

1900 yildan beri Parijdagi Eyfel minorasi elektr lampalar yordamida yoritiladi. Shu paytdan boshlab "metall go'zallik" o'zining engil "kiyimlarini" bir necha bor o'zgartirdi. To'qqiz yil davomida, 1925 yildan boshlab, A. Citroen o'z ismini reklama qildi. Eyfelning ijodi 1985 yilning so'nggi kunida oltin rangga ega bo'ldi. Yangi yil kuni, 20-21-asrlar bo'yida, minora miltillovchi kumush chiroqlar bilan porladi. 2000-yillarning boshida 20 000 dan ortiq maxsus ishlab chiqarilgan lampochkalardan iborat yangi yoritish o'rnatildi. Fransiya Yevroparlamentga raislik qilgan olti oy davomida chiroqlar Yevropa Ittifoqi bayrog‘ini ifodalash uchun porladi. Bugungi kunda Eyfel minorasi Parijning eng ko'p tashrif buyuradigan diqqatga sazovor joylaridan biri bo'lib, unga yillar davomida 236 milliondan ortiq kishi tashrif buyurgan.

Minoraga kirish uchun chipta sotib olishingiz kerak, uning narxi sayyohning qaysi darajaga tashrif buyurishni xohlashiga bog'liq. Buni birinchi qavat ustunlarida joylashgan kassalarda yoki katta navbatda turmaslik uchun onlayn chiptalar orqali oldindan amalga oshirish mumkin. Bu erda, zamin darajasida, tayanchlarda joylashgan 4 ta do'kondan birida esdalik sovg'alarini sotib olishingiz mumkin.

Minoraning birinchi qavatida tashrif buyuruvchilar uchun restoran va suvenirlar do'koni mavjud. Cineiffel markazida Eyfel minorasining qurilishi tarixi haqida animatsion filmni tomosha qilishingiz mumkin. Bu erda siz minoraga bag'ishlangan fotosuratlar va turli bosma materiallarni ham ko'rishingiz mumkin. Ikkinchi qavatdan boshlab siz 115 metr balandlikdan ochiladigan Parij panoramasiga qoyil qolishingiz mumkin. Ko'plab mehmonlar hashamatli Jules Verne restoranida tushlik qilish uchun buyurtma berishadi. Eyfel minorasidan manzara hayratlanarli. 276 metr balandlikda joylashgan oxirgi qavatning kuzatuv maydonchasiga ko'tarilgan sayyohlar shampan ichib, bu yerdan Parij manzarasidan bahramand bo'lishadi va ular bilan abadiy qoladigan taassurotlarga ega bo'lishadi.

Eyfel minorasi shunchaki Parij yoki Fransiyaning ramzi emas. Bu dunyoga mashhur diqqatga sazovor joy. Muallif tomonidan “300 metrlik minora” deb atalgan inshoot bugungi kunda sayyohlar tashrif buyurishi shart bo‘lgan joylardan biri hisoblanadi.

Har yili minoraga 7 milliondan ortiq kishi tashrif buyuradi. Bu, shubhasiz, Parijdagi eng mashhur inson qo'li bilan yaratilgan ob'ekt. Frantsiya poytaxtida hech qachon bo'lmagan odamlardan shahar haqida nima bilishlarini so'rasangiz, ko'pchilik ishonch bilan javob beradi: "Eyfel minorasi u erda".

Eyfel minorasi: Frantsiya inqilobining yuz yilligiga bag'ishlangan yodgorlik

Frantsiya poytaxtining asosiy ramzi bugungi kunda dunyodagi eng mashhur "tijorat" (ya'ni tashrifi pullik) attraksioni hisoblanadi. Ammo loyihalash va qurish jarayonida bu inshoot nafaqat e'tiborga olinmadi, balki shaharliklar uchun masxara ob'ektiga ham aylandi. Dizayn shaharning me'moriy ansambliga shunchalik mos kelmadiki, uning qurilishi tanqid to'lqiniga sabab bo'ldi.

Aytgancha, Gustav Eyfel minoraning yagona "otasi" emas. 1889 yilgi Butunjahon ko'rgazmasi Frantsiya inqilobining yuz yilligiga to'g'ri keldi va keng hayajonga sabab bo'ldi. Parij markazidagi Champ de Marsda tashkilotchilar mamlakat tarixidagi muhim voqea sharafiga yodgorlik o‘rnatishga qaror qilishdi. Shuningdek, u ko'rgazmaga kirish joyi bo'lib xizmat qilishi kerak edi. O'sha paytda mashhur ko'prik quruvchi Eyfelga tegishli konsalting va qurilish kompaniyasi boshqalar qatorida o'z konsepsiyasini taqdim etdi.

G'oya muallifi muhandislik idorasi egasi ilgari hamkorlik qilgan kompaniya xodimi - Moris Keshlin edi. Birgalikda ular bir necha yil avval Qo'shma Shtatlardagi Ozodlik haykali uchun metall armatura yaratish ustida ishlashgan. Keshlenning chizmalarini boshqa yollangan arxitektor Emil Nuri yakunlagan (Aytgancha, u 1884 yilda ishlab chiqilgan asl eskizni yaratishda ham ishtirok etgan).

Hukumat tomonidan e’lon qilingan tanlovda 107 ta ish ishtirok etib, ularning ko‘pchiligi e’tiborga sazovor bo‘ldi. Eyfel dizayni g'olib dizayn sifatida tasdiqlanganidan so'ng, me'mor Stefan Sauvestre dizaynning "badiiy qiymatini" ta'minlash uchun bir qator o'zgarishlar kiritdi.

Eyfel minorasining dastlab taqdim etilgan versiyasi unchalik murakkab bo'lmagan va ko'prik qurish tamoyillarini vertikal tekislikka o'tkazishni ifodalagan. Dizaynga o'zgartirishlar kiritilishidan oldin, chizmalar piramidal ustunni ko'rsatdi, uning to'rtta tayanchi yuqoriga ko'tarilib, asta-sekin birlashtirildi. Sovestre tufayli minora dekorativ elementlar, kamarlar, shisha zallar, tayanchlarning tosh qoplamalari va boshqalarni oldi.

Noyob loyihaning taqdiri

Qizig'i shundaki, 19-asrning birinchi yarmida. metall konstruktsiyasi tosh arxitekturasidan "maydon" ni yutib, mashhurlikka erisha boshladi. Asr o'rtalarida paydo bo'lgan bardoshli quyma temir qurilishni o'zgartirishning asosiy bosqichlaridan biriga aylandi. Shuni tushunish kerakki, ushbu materialni tanlagan Eyfel ham tadbirkor bo'lib, uning vazifalaridan biri materialning keng ko'lamli ishlarga yaroqliligini ko'rsatish niyatida edi. Ta'kidlash joizki, tanlovning barcha ishtirokchilari tashkilotchilar tomonidan ikkita maqsadni qo'ygan edi: loyihaning o'zini o'zi ta'minlash va ko'rgazma tugaganidan keyin buzish imkoniyati.

Eyfel juda tashabbuskor odam edi, shuning uchun u loyihaning istiqbollarini malakali baholay oldi. Natijada, Keshlen va Nurie bilan birgalikda patent olgandan so'ng, u dizaynga bo'lgan barcha huquqlarni ulardan sotib oldi.

Oldinga qarab, aytaylik, ular Eyfel minorasida juda original usullarda pul ishlashga harakat qilishdi. Masalan, to'qqiz yil davomida (1936 yilgacha) bino ulkan reklama taxtasi sifatida ishlatilgan: 1925 yil Rojdestvoda navbatma-navbat miltillovchi 125 ming rangli lampochkalar binoning o'zi, yulduz yomg'iri, zodiak belgilari va, Nihoyat, keyingi yillarda quyosh botganidan keyin muntazam ravishda yonib turadigan "Citroën" yozuviga aylandi. Minoraning uch tomonida avtomobil ishlab chiqaruvchisining nomi aks ettirilgan.

Ustunlardan bayroq ustunigacha: Eyfel minorasining "tug'ilishi"

Dunyoning turli burchaklaridan millionlab mehmonlarni jalb qilish rejalashtirilgan tadbir uchun bunday muhim ob'ekt qurilishi hukumat tomonidan moliyalashtirilishi kerak edi. Ammo yo'q, ko'rgazma Ijroiya qo'mitasi ish uchun zarur bo'lgan miqdorning atigi 25 foizini ajratdi. Natijada, 7,8 million frank byudjet bilan Eyfel tomonidan 2,5 million shaxsan sarmoya kiritildi. Barcha mablag'larning muhim qismi to'plandi va kreditlar berildi.

Eyfel o'z zarariga qurbonlik qilishga tayyor odam emas edi. U davlat organlari va poytaxt munitsipaliteti vakillari bilan shartnoma tuzdi, unga ko'ra bino unga 25 yilga operatsion ijaraga berildi. Bu davrda arxitektor barcha daromadlarni Eyfel minorasi ishidan olgan.

O'tgan asrning oxiri uchun juda murakkab bo'lgan qurilishning o'zi tez sur'atlar bilan amalga oshirildi. 300 nafar ishchining jalb etilishi, shuningdek, konstruktiv qismlarni tayyorlash bo‘yicha original yechim tufayli ishlar o‘z vaqtida yakunlandi. Eyfel minorasining qurilishi qurilish to'plamini yig'ishni eslatdi: perchinlar oldindan tayyorlangan, ular uchun teshiklar to'sinlarda burg'ulangan va nurlarning o'zi shunday o'lchamda ediki, ularning og'irligi 3 tonnadan oshmaydi. Bu kelajakdagi liftlarning relslari bo'ylab harakatlanadigan ko'chma kranlardan foydalanishga imkon berdi. 18 ming qismdan eng yaqin millimetrgacha oldindan hisoblanmagan bittasi ham yo'q edi. Natijada, qurilish ikki yilu ikki oyda (va yana besh kun) yakunlandi. Bugungi kunda ham bu natija masshtabni hisobga olgan holda ta’sirchan ko‘rinadi: birgina Eyfel minorasining metall elementlarining og‘irligi 7,3 ming tonnani tashkil etadi, butun konstruksiyaning og‘irligi esa 10 ming tonnaga etadi.

Eyfelning eng yuqori cho'qqisiga birinchi yurish Parij rasmiylari tomonidan amalga oshirildi. Ular orasidan jismonan eng chidamlilaridan bir nechtasi tanlab olindi - cho'qqiga chiqish oson bo'lmadi, chunki ular 1710 zinapoyaga ko'tarilishlari kerak edi.

Albatta, bunday sinov oddiy fuqarolarga taklif qilinmadi - lift mehmonlarni yuqoriga ko'tarishi kerak edi. Birinchi ko'tarish tuzilishi juda noqulay edi: u gidravlik nasoslar tufayli ishladi. Ulardagi bosim ikkita katta suv idishi yordamida yaratilgan. Qishda ular ishlay olmadilar, bu esa yuqori pog'onaga chiqishda qiyinchiliklar tug'dirdi. Hozirda Eyfel minorasida liftlar uchun elektr motorlar o‘rnatilgan, biroq eski tuzilmalar ham saqlanib qolgan, qiziquvchilar ularni ko‘zdan kechirishi mumkin.

Eyfel minorasi - qurilish
Eyfel minorasi - ochilgandan keyin

Yuqorida faqat yulduzlar bor

1887 yil 26 yanvardan 1889 yil 31 martgacha qurilgan uch yuz metrli inshoot 1930 yilgacha dunyodagi eng baland bino hisoblangan. Muallifning o'zi o'z loyihasini "eng baland bayroq ustuni" deb atagan. O'sha paytdagi umumiy balandligi 300 m avvalgi gigant - 169 metrlik Vashington yodgorligining "rekord" idan deyarli ikki baravar ko'p edi. "Temir xonim" ochilishidan 31 yil o'tgach, Nyu-Yorkdagi Chrysler binosi frantsuz xonimini ortda qoldirib, 304 m balandlikka ko'tarildi. Status-kvo 1957 yilda Eyfel minorasi tepasida televizor antennasi paydo bo'lganda tiklandi. Tuzilishning umumiy balandligi 320,75 m ga etdi, ammo o'sha paytda Manxettenda o'sgan Empire State Building allaqachon chempionlikni qo'lga kiritgan edi. Ayni paytda, Eyfel minorasining "o'sishi" hali ham juda ta'sirli - uni 81 qavatli osmono'par bino bilan taqqoslash mumkin.

Shuni ta'kidlash kerakki, minora paydo bo'lgan birinchi yillardan boshlab, bu balandlik ekstremal sport ishqibozlarini o'ziga jalb qildi, ularning ba'zilari Evropaning eng taniqli diqqatga sazovor joylaridan birida aqldan ozgan stunlar uchun jonlarini to'ladilar. 1912 yilda tikuvchi Frants Reyxelt o'zi ixtiro qilgan "plash parashyuti" yordamida birinchi qavatdan ko'tarilmoqchi bo'lganida shu erda vafot etdi. Va 14 yil o'tgach, uchuvchi Leon Kollot samolyotni Eyfel minorasi ostidan uchishga urinib, antennani ushlaganida vafot etdi.

Ajablanarlisi shundaki, Eyfel minorasi o'zining ulkan balandligi bilan hatto eng kuchli shamollarga ham deyarli ta'sir qilmaydi. Shunday qilib, 1999 yilgi dovul paytida strukturaning 12 santimetr egilishi qayd etilgan. Bu ko'rsatkich aslida bunday original bino uchun ajoyib ko'rsatkichdir. Bu bo'ronlar tufayli strukturaning harakatchanligini 15 sm dan oshmagan holda ta'minlay olgan me'morning mahoratini ko'rsatadi, chunki shamol yuklari ostida xavfsizlikka erishish juda muhim nuqta edi, chunki dunyo hali ham eng uzun ko'prikning qulashini esladi. o'sha paytda, Tey ko'prigi. Shamol shamoliga dosh berolmagan bu o'tish joyi poezd bilan birga qulab tushdi. Ammo shuni unutmasligimiz kerakki, Eyfel o'z minorasi bilan yuqori qavatli qurilish uchun metall ramkalarning ishonchliligi va va'dasini namoyish etdi.

Shu bilan birga, quyoshning Eyfel minorasiga ko'proq ta'siri juda qiziq. Yoritgichga qaragan strukturaning yon tomoni isitishdan kengayadi, bu esa tepaning yon tomonga 18 sm gacha og'ishiga olib keladi.

Eyfel minorasi Parijning ramzi, Fransiyaning asosiy diqqatga sazovor joyidir

Eyfel minorasining birinchi tanqidchilari

Qurilish rejalaridan hamma ham ilhomlanmadi. Bugun biz Eyfel minorasini romantika timsollaridan biri deb hisoblaymiz. Bir asr oldin, parijliklar shahar me'morchiligi ansamblidagi begona elementdan juda ehtiyot bo'lishdi. Qurilish ishlari boshlanishidan oldin ham, frantsuz ziyolilarining 300 nafar vakillari manifest tayyorladilar, unda ular poytaxtda "foydasiz va dahshatli" Eyfel minorasi paydo bo'lishidan g'azablanishlarini bildirdilar. Haykaltaroshlar, me'morlar va shunchaki "go'zallikning ishtiyoqli muxlislari" Parij san'ati va shahar tarixi tahdid ostida ekanligini ta'kidladilar. Jahon shaharsozlikning "marvarid"i Parij, manifest mualliflarining fikriga ko'ra, o'zining nafisligini yo'qotishi kerak edi. "Ulkan qora zavod mo'ri" poytaxt aholisining qalbiga yaqin bo'lgan Notr-Dam va nogironlar saroyi kabi binolarni vayron qilishi kutilgan edi. Xabar Sankt-Peterburgdagi Le Temps gazetasida chop etilgan. Valentina.

Fransiya Respublikasining taniqli fuqarolari ham ishtirok etgan norozilik namoyishiga qaramay, Eyfel minorasi barpo etilganligi loyiha muallifining hokimiyat oldida qanchalik baland bo‘lganidan dalolat beradi. Va u to'g'ri chiqdi - ikki yil davomida yuzlab ishchilarning jasoratli mehnati natijasi bir necha kun ichida deyarli butun dunyoga ma'lum bo'ldi.

Qurilishni "eng baland chiroq ustuni", "temir yirtqich hayvon" va "qo'ng'iroq minorasining skeleti" deb atagan zamondoshlarining sharhlariga qaramay, vaqt hamma narsani o'z o'rniga qo'ydi. Ishning birinchi yilidayoq tuzilmaga 2 milliondan ortiq kishi tashrif buyurdi. Shu bilan birga, qurilish xarajatlari faqat 1989 yilda 10 oy ichida to'liq qoplandi, turistlar barcha xarajatlarning 2/3 qismini qaytardi; Va bugungi kunda Eyfel minorasi mashhur tepalikka sayyohlardan kam emas.

Eyfel minorasining amaliy ahamiyati

Dizayn shu qadar muvaffaqiyatli bo'ldiki, birinchi yillardan boshlab u turli xil tajribalar uchun ishlatilgan. Parij hukumati Eyfel minorasi demontaj qilinganidan keyin uning mavjudligidan o'z ulushini metallolom uchun konstruktsiyani demontaj qilish orqali olishni rejalashtirgan. Ammo Eyfelning o'zi shaharga radio antennasi sifatida shahardagi eng baland binodan foydalanishni taklif qilib, o'z aqlini mumkin bo'lgan halokatdan qutqardi.

Va bundan oldinroq General Ferrier simsiz telegraf bilan tajribalari uchun yuqori qavatdan foydalangan. Aytgancha, bu erda mamlakatdagi birinchi telefon seanslaridan biri - Eyfel minorasi o'rtasida va 1898 yilda bo'lib o'tdi. Shu bilan birga, binoning saqlanib qolishi foydasiga dalillar topish kerakligini tushungan Eyfel simsiz telegraf bilan tajribalarni o'z pullari bilan moliyalashtirdi. Natijada xabarlarni jo‘natish va qabul qilish imkoniyati shahar rasmiylari tomonidan yuqori baholandi. Ushbu aloqa usulining ahamiyatini tushunib, ular 1909 yilda shartnoma muddati tugagan bo'lsa-da, me'mor bilan imtiyozni uzaytirdilar.

Bugungi kunda Eyfel minorasi nafaqat sayyohlar uchun ziyoratgoh, balki o'nlab turli xil antennalar, jumladan, televizion antennalar uchun ham yordam beradi. Ularning 100 dan ortig'i butun dunyo bo'ylab signallarni qabul qilish va uzatishni ta'minlaydi. Minoradagi antennalar qurolli kuchlarga amaliy foyda keltirdi. Frantsuz harbiylari ulardan Birinchi jahon urushi paytida Berlindan dushman aloqalarini to'xtatish uchun foydalangan. Aynan ular tufayli frantsuzlar Marna jangida qarshi hujumni amalga oshirishga muvaffaq bo'lishdi, nemislar bu yo'nalishdagi yurishlarini to'xtatgani ma'lum bo'ldi.

1917 yilda Germaniya va Frantsiya o'rtasidagi "Operativ H-21" haqida batafsil ma'lumot beruvchi kodli xabar Eyfel minorasidan ushlandi. Bu xabar Germaniya foydasiga josuslikda ayblangan va keyinchalik qatl etilgan Mata Xarining aybdorligining isbotlaridan biriga aylandi.

Eyfel minorasi - birinchi darajali
Jyul Verne restoranining ichki qismi
Eyfel minorasi - lift va zinapoyalar

Eyfel minorasi: tarixiy faktlar

Aytgancha, Germaniya haqida. Ehtimol, Eyfel minorasiga tashrif buyurgan va unga chiqa olmagan yagona odam sog'lig'ida hech qanday muammoga duch kelmagan "sayyoh" bo'lgan. Urush paytida, bu mehmon tashrifidan oldin, lift kabeli "tasodifan" uzilib qolgan, shuning uchun Adolf Gitler Parijni 300 metr balandlikdan ko'ra olmadi. Aynan Gitler tuzilmaning mavjudligini to'xtatmoqchi edi: nemis armiyasi chekinish paytida Parij harbiy komendantiga Parijning boshqa ko'plab diqqatga sazovor joylari singari ushbu tuzilmani portlatish buyrug'i berildi. Yaxshiyamki, u Fuhrerning buyrug'ini bajarmaslik uchun etarlicha ehtiyotkorlikka ega edi.

Eyfel minorasi uzoq vaqtdan beri ilmiy tadqiqot ob'ekti bo'lib xizmat qilgan. Strukturaning yuqori qismida laboratoriya tashkil etilgan bo'lib, unda frantsuz olimlari va minora muallifining o'zi tajribalar o'tkazgan va astronomiya, meteorologiya, aerodinamika va fiziologiyani o'rgangan. 1909 yilda binoning etagiga shamol tunneli o'rnatildi, unda minglab sinovlar o'tkazildi. Jumladan, aka-uka Raytlarning samolyotlari va Porsche avtomobillari.

Fransuz olimlari va muhandislari xotirasi uchun birinchi balkon ostida metallga "72 ro'yxati" ning nomlari o'yib yozilgan bo'lib, ular asosan aniq fanlar vakillarini o'z ichiga olgan. Aytgancha, u bilan feministik harakatlar vakillari tomonidan juda baland janjal kelib chiqdi: abadiylashtirilgan ismlar orasida bitta ham ayol yo'q. 20-asr boshlarida. ismlar bo'yalgan, ammo Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffe kompaniyasi 1986 yilda yozuvlarni qayta tiklagan.

Eyfel minorasi - kechqurun yoritilishi
Eyfel minorasi - Evropa Ittifoqi bayrog'i ranglarida yoritilgan

Temir xonimga g'amxo'rlik qilish

Har yetti yilda bir marta bu ulkan inshoot bo'yashdan o'tadi. O'z tarixi davomida u turli xil ranglarda bo'yalgan. Strukturaga qo'llaniladigan birinchi bo'yoq qizil-jigarrang edi. Keyingi o'n yilliklarda Temir xonim ketma-ket sariq, sarg'ish va kashtan bilan qoplangan. So'nggi bir necha o'n yilliklar davomida minora maxsus ishlab chiqilgan va patentlangan "Eyfel jigarrang" soyasida bo'yalgan - bronzaning tabiiy soyasiga o'xshash. Bu rang 1968 yilda aralashgan va o'shandan beri tarkibini o'zgartirmagan. Eyfel minorasini bo'yash jarayonida 60 tonnagacha bo'yoq ishlatiladi va ularni qo'llash uchun zarur bo'lgan vaqt 15 oydan 18 oygacha.

Eyfel minorasi sayyohlar uchun yiliga 365 kun ochiq bo'lganligi sababli, bu erda muntazam tozalash ishlari olib borilishi ajablanarli emas: barcha qatlamlarni axlat va mehmonlar mavjudligi izlarini tozalash uchun, 4 tonna tozalovchi mato, 400 litr yuvish vositasi, 25 ming axlat qoplari talab qilinadi. Bularning barchasi Frantsiya poytaxtining asosiy diqqatga sazovor joylariga tashrif buyurishni qiziqarli va yoqimli qilish uchun qilingan. Darvoqe, bu yerda imkoniyati cheklangan insonlarga ham g‘amxo‘rlik ko‘rsatilmoqda. Shunday qilib, nogironlar aravachasi bilan cheklangan mehmonlar liftni ikkinchi darajaga ko'tarishlari mumkin. Biroq, harakatlanishda hech qanday cheklovlar yo'q. Ajablanarlisi shundaki, liftlarning har biri yiliga 100 ming km dan ortiq masofani bosib o'tadi. umumiy yo'l.

Bugungi kunda Eyfel minorasi shaharga tegishli bo'lib, Parij meriyasi tomonidan yollangan maxsus kompaniya tomonidan boshqariladi. 2010 yilda tepaga yangi antenna o'rnatildi va strukturaning balandligi 324 metrga etdi.

Eyfel minorasidagi minglab chiroqlar

Minora qurilganda, uning yoritgichi tepada joylashgan ikkita projektör va 10 ming gaz lampalaridan iborat edi. 2003 yilda strukturaning yoritilishi yana bir bor modernizatsiya qilindi. Bugungi kunda Eyfel minorasi minora uchun maxsus ishlab chiqilgan 20 ming chiroqni quvvatlaydigan deyarli 40 kilometr simlar bilan qoplangan. Yangi yoritish 4,6 million yevroga tushdi. Eyfel minorasining yoritilishi tunda yonadi va har soat boshida, uch daqiqa davomida minora hayratlanarli nur bilan porlaydi - kumush chiroqlar miltillaydi. Minora tepasidan o'z o'qi atrofida aylanib, ikkita kuchli yorug'lik nurlarini chiqaradigan mayoq porlaydi.

Aytgancha, yorug'lik ko'pincha bayram yoki aksincha, fojiali voqealar paytida qo'llaniladi. Keyin teraktlardan jabrlanganlar bilan birdamlik belgisi sifatida yoritish butunlay o'chiriladi yoki inshootga fojia sodir bo'lgan mamlakat bayrog'i tushiriladi.

Eyfel minorasida nimani ko'rish kerak?

Eyfel minorasining erdan nisbatan pastroq (atigi 57 m) birinchi qavatida mehmonlar shisha polda sayr qilishdek ajoyib tuyg'uni boshdan kechiradilar. Qo'rqishga hojat yo'q, bu butunlay xavfsiz. Ammo unutilmas tajriba kafolatlanadi. Bufet, Temir xonim tarixiga oid eksponatlarga ega kamtarona muzey va minora haqida film namoyish etiladigan kinoteatr mavjud. Maxsus do'konda siz esdalik sovg'alarini to'plashingiz, yashash joyidan Parij manzarasiga qoyil qolishingiz va bir paytlar Eyfelning ofisiga olib borgan eski zinapoyaning bir qismini ko'rishingiz mumkin. Birinchi qavatda restoran ham bor - mashhur "58 Tour Eiffel ».

Ikkinchi qavat erdan 115 m balandlikda joylashgan. Unga lift yoki zinapoya orqali ham ko'tarilishingiz mumkin. Sayyohlar 674 qadamga tayyor bo'lishlari kerak. Standart ko'p qavatli binolarda 25-qavatga ko'tarilish uchun deyarli bir xil miqdordagi qadamlar ko'tarilishi kerak. Shuningdek, bu yerda restoran, bufet va yodgorlik kioski mavjud. Ammo panoramali oynali kuzatuv maydoni alohida e'tiborga loyiqdir. Tarix ixlosmandlari Eyfel minorasini qurish bosqichlari, shuningdek, liftlarining o'ziga xos xususiyatlari haqida hikoya qiluvchi ko'rgazmaga tashrif buyurishlari mumkin.
Uchinchi qavatga kirish mehmonlar uchun faqat shisha lift bilan cheklangan (garchi bu erda ham zinapoyalar mavjud). Bu erda, 300 m balandlikda, Ostankino minorasidagi "raqibi" dan keyin Evropada balandligi bo'yicha ikkinchi o'rinda turadigan noyob kuzatuv maydoni mavjud. Zamin maydoni juda oddiy, atigi 250 kv.m bo'lganligi sababli, unda bir nechta ob'ektlar mavjud: restavratsiya qilingan interyer va mum figurali Eyfelning idorasi, bar, 1889 yilgi dizayndagi pol modeli va panoramali xaritalar. Ikkinchisidan foydalanib, Eyfel minorasiga nisbatan boshqa diqqatga sazovor joylar qaerda joylashganligini aniqlashingiz mumkin.

Eyfel minorasi: tashrif buyuring

Eyfel minorasiga tashrif buyurganingizda, uning sayyohlar orasida mashhurligini hisobga olish kerak. Chipta kassasida, keyin esa liftda kutish vaqti bir necha soatga yetishi mumkin. Shu bilan birga, birinchi qavatga piyoda 347 pog‘onali zinapoyaga chiqishingiz mumkin, bu sog‘ligingiz va hamyoningiz uchun foydali – lift chiptasi 1,5 barobar qimmatga tushadi.
500 nafar xodim (jumladan, restoranlar, muzeylar va boshqalar xodimlari) tashrif buyuruvchilarning qulayligi va qulayligini muntazam nazorat qilib borishiga qaramay, attraksionga tashrif buyurishni xohlovchilarning ko‘pligi navbatlarning qisqarishiga amalda imkon bermayapti.

Rasmiy saytida minora, siz xohlagan vaqt va sana uchun onlayn chiptalarni oldindan sotib olishingiz mumkin. Chiptalar tashrif sanasidan 90 kun oldin sotiladi, lekin ko'pincha chiptalar rejalashtirilgan tashrifdan bir necha kun oldin tezda sotiladi, ular mavjud bo'lmasligi mumkin.

Eyfel minorasida ikkita restoran mavjud "58 Tour Eiffel" " va "Jul Verne " Stolni bron qilishda siz navbatsiz alohida lift orqali kerakli darajaga ko'tarilasiz.

Lifehack
Eng jismonan tayyorlangan tashrif buyuruvchilar minoraning birinchi qavatiga zinapoyaga chiqish orqali navbatda turish vaqtini tejashga harakat qilishlari mumkin. Odatda zinapoyaga chiqish uchun kassadagi chiziq lift kassasiga qaraganda ancha qisqaroq. Chipta kassasi va zinapoyaga kirish minoraning eng o'ng ustunida, daryodan qaraganida joylashgan.
Zinadan ko'tarilgandan so'ng, birinchi bosqichda siz liftda yuqori qavatga chiqish uchun chipta sotib olishingiz mumkin (bu erda navbatlar qisqaroq bo'lishi mumkin).

Eyfel minorasining ish vaqti va tashrif narxi:

Ish vaqti:
Qishda 9:00 dan 23:00 gacha
Yozda soat 9:00 dan 00:00 gacha

Narxi:

Tashrifchining qavatiga va yoshiga qarab 3 dan 17 evrogacha.
Rasmiy veb-saytda narxni tekshiring Eyfel minorasi.

umumiy ma'lumot

Dastlab vaqtinchalik inshoot sifatida o'ylab topilgan Eyfel minorasi Frantsiyaning ramzi va hayrat ob'ektiga aylandi. Biroq, ta'sirchan tuzilmani yaratish va qurish tarixi dramatik edi. Ko'pgina parijliklar uchun minora faqat salbiy his-tuyg'ularni uyg'otdi - shaharliklar bunday baland inshoot ularning sevimli poytaxti ko'rinishiga mos kelmaydi yoki hatto qulab tushishiga ishonishdi. Ammo vaqt o'tishi bilan frantsuzlar Eyfel minorasini qadrlashdi va unga oshiq bo'lishdi. Bugungi kunda minglab odamlar mashhur diqqatga sazovor joy fonida suratga tushishadi, barcha sevuvchilar unutilmas daqiqalarni o'tkazishga intilishadi. Eyfel minorasida uchrashgan har bir qiz, butun Parijni guvoh sifatida qabul qilib, sevgilisi unga turmush qurishni taklif qilishiga umid qiladi.

Eyfel minorasi tarixi

1886 yil Uch yildan so‘ng Parijda EXPO Butunjahon sanoat ko‘rgazmasi boshlanadi. Ko'rgazma tashkilotchilari ko'rgazmaga kirish joyi bo'lib xizmat qiladigan va o'z davrining texnik inqilobini, insoniyat hayotidagi ulkan o'zgarishlarning boshlanishini aks ettiruvchi vaqtinchalik me'moriy inshoot uchun tanlov e'lon qildi. Taklif etilayotgan qurilish quyidagi talablarga javob berishi kerak edi - daromad olish va osongina demontaj qilish. 1886 yil may oyida boshlangan ijodiy tanlovda 100 dan ortiq raqobatchilar ishtirok etdi. Ba'zi dizaynlar juda g'alati edi - masalan, inqilobni eslatuvchi ulkan gilyotin yoki butunlay toshdan qurilgan minora. Tanlov ishtirokchilari orasida muhandis va konstruktor Gustav Eyfel ham bor edi, u o‘sha davr uchun mutlaqo noodatiy bo‘lgan 300 metrlik metall konstruksiya loyihasini taklif qildi. U minora g'oyasini o'z kompaniyasi xodimlari Moris Koxlen va Emil Nujyerning chizmalaridan chizgan.

Eyfel minorasining qurilishi, 1887-1889 yillar

Strukturani o'sha paytda eng ilg'or va tejamkor qurilish materiali bo'lgan egiluvchan quyma temirdan yasash taklif qilindi. Eyfelning loyihasi to‘rtta g‘oliblar qatoridan joy oldi. Muhandis tomonidan minoraning dekorativ dizayniga kiritilgan ba'zi o'zgarishlar tufayli tanlov tashkilotchilari uning "Temir xonim" ga ustunlik berishdi.

Eyfel minorasining badiiy ko'rinishi Stefan Sauvestr tomonidan ishlab chiqilgan. Quyma temir konstruktsiyaga yanada murakkablik kiritish uchun me'mor birinchi qavatning tayanchlari orasiga kamar qo'shishni taklif qildi. Ular ko'rgazmaga kirishni ramziy qildi va strukturani yanada oqlangan qildi. Bundan tashqari, Sauvestre binoning turli qavatlarida keng sirlangan zallarni joylashtirishni va minora tepasini biroz yumalashni rejalashtirgan.

Minorani qurish uchun 7,8 million frank kerak bo'ldi, ammo davlat Eyfelga atigi bir yarim million ajratdi. Muhandis yetishmayotgan summani o‘z mablag‘i hisobidan qo‘shishga rozi bo‘ldi, biroq buning evaziga minorani unga 25 yilga ijaraga berishni talab qildi. 1887 yil boshida Frantsiya hukumati, Parij va Eyfel meriyasi o'rtasida kelishuv tuzildi va qurilish boshlandi.

Eyfel minorasining eski fotosuratlari

Barcha 18 000 konstruktiv qismlar Fransiya poytaxti yaqinidagi Levallua shahridagi Gustavning shaxsiy zavodida ishlab chiqarilgan. Ehtiyotkorlik bilan tasdiqlangan chizmalar tufayli minorani o'rnatish bo'yicha ishlar juda tez davom etdi. Strukturaning alohida elementlarining massasi 3 tonnadan oshmadi, bu uning yig'ilishini sezilarli darajada osonlashtirdi. Dastlab qismlarni ko'tarish uchun baland kranlar ishlatilgan. Keyin, minora ulardan balandroq bo'lganda, Eyfel o'zi tomonidan maxsus ishlab chiqilgan, lift relslari bo'ylab harakatlanadigan kichik mobil kranlardan foydalangan. Ikki yil, ikki oy va besh kundan so‘ng, uch yuz nafar ishchining sa’y-harakati bilan inshoot qurilishi tugallandi.

1925 yildan 1934 yilgacha Eyfel minorasi ulkan reklama vositasi bo'lgan.

Eyfel minorasi bir zumda minglab qiziquvchan odamlarni o'ziga tortdi - ko'rgazmaning birinchi olti oyidagina ikki milliondan ortiq odam yangi diqqatga sazovor joyni hayratda qoldirdi. Parij fonida yangi ulkan siluetning paydo bo'lishi frantsuz jamiyatida qizg'in bahs-munozaralarga sabab bo'ldi. Ijodiy ziyolilarning ko'p vakillari balandligi 80 qavatli binoga teng bo'lgan minora ko'rinishiga qat'iyan qarshi edilar - ular temir konstruktsiya shahar uslubini buzadi va uning me'morchiligini bostiradi deb qo'rqishdi. Eyfel ijodining tanqidchilari minorani "eng baland chiroq ustuni", "qo'ng'iroq minorasi ko'rinishidagi panjara", "temir yirtqich hayvon" va boshqa nomaqbul va ba'zan haqoratli epitetlar deb atashgan.

Ammo, frantsuz fuqarolarining ma'lum bir qismining noroziliklari va noroziligiga qaramay, Eyfel minorasi foydalanishning birinchi yilida deyarli to'liq to'ladi va strukturaning keyingi faoliyati uning yaratuvchisiga katta dividendlar keltirdi.

Gitler Eyfel minorasi oldida

Ijara muddati oxiriga kelib, minorani demontaj qilishning oldini olish mumkinligi aniq bo'ldi - o'sha vaqtga kelib u telefon va telegraf aloqalari, shuningdek radiostansiyalarni joylashtirish uchun faol foydalanilgan. Gustav mamlakat hukumati va generallarini urush bo'lgan taqdirda Eyfel minorasi radio signal uzatuvchi sifatida ajralmas bo'lishiga ishontira oldi. 1910 yil boshida uning yaratuvchisi tomonidan minora ijarasi 70 yilga uzaytirildi. 1940 yilda nemislar ishg'oli paytida fransuz vatanparvarlari Gitlerning minora tepasiga olib boradigan yo'lini kesish uchun barcha yuk ko'tarish mexanizmlarini sindirishdi. Liftlar ishlamayotgani sababli tajovuzkorlar temir fransuz ayoliga o‘z bayrog‘ini tikib qo‘ya olmadilar. Nemislar liftlarni ta'mirlash uchun hatto Germaniyadan o'z mutaxassislarini chaqirishdi, lekin ularni ishga tushira olishmadi.

Gustav Eyfel

Televizionning rivojlanishi bilan Eyfel minorasi antennalarni joylashtirish joyi sifatida talabga ega bo'lib, hozirda bir necha o'ntasi bor.

Dastlab o'z tuzilmasidan foyda olish uchun foydalangan dizayner keyinchalik unga bo'lgan huquqlarni davlatga o'tkazdi va bugungi kunda minora fransuz xalqining mulki hisoblanadi.

Eyfel uning ijodi boshqa "dunyo mo'jizalari" qatorida sayyohlik magnitiga aylanishini tasavvur ham qila olmadi. Muhandis uni shunchaki "300 metrlik minora" deb atagan, bu uning nomini ulug'lashini va abadiylashtirishini kutmagan. Bugungi kunda Frantsiya poytaxti ustida joylashgan ochiq metall konstruktsiya dunyodagi eng ko'p suratga olingan va tashrif buyuradigan diqqatga sazovor joy sifatida tan olingan.

Eyfel minorasining nusxalarini 30 dan ortiq shaharlarda topish mumkin: Tokio, Berlin, Las-Vegas, Praga, Xanchjou, London, Sidney, Olmaota, Moskva va boshqalar.

Tavsif

Eyfel minorasining asosi to'rtta ustundan tashkil topgan piramidadir. Taxminan 60 metr balandlikda tayanchlar kamar bilan bog'langan bo'lib, uning ustiga 65 metrli to'rtburchak zamin platformasi joylashgan. Ushbu pastki platformadan keyingi to'rtta ustun ko'tarilib, 116 metr balandlikda yana bir tonoz hosil qiladi. Mana, ikkinchi qavat qo'nish, birinchi kvadratning yarmi kattaligi. Ikkinchi platformadan yuqoriga ko'tarilgan tayanchlar asta-sekin bog'lanib, balandligi 190 metr bo'lgan ulkan ustunni hosil qiladi. Bu ulkan tayoqda erdan 276 metr balandlikda uchinchi qavat - tomonlari 16,5 metr bo'lgan kvadrat platforma mavjud. Uchinchi platformada tepasida gumbaz bilan qoplangan mayoq bor, uning tepasida uch yuz metr balandlikda kichik bir yarim metrli platforma joylashgan. Eyfel minorasining balandligi bugungi kunda unga o'rnatilgan televizion antenna tufayli 324 metrni tashkil etadi. Televizion va radiotexnika vositalaridan tashqari, inshootda uyali aloqa minoralari, shuningdek, atmosfera ifloslanishi va fon radiatsiyasi haqidagi ma’lumotlarni qayd qiluvchi noyob ob-havo stansiyasi joylashgan.

Eyfel minorasi etagida

Eyfel minorasi etagida chipta kassalari va bepul bukletlar va broshyuralar mavjud bo'lgan ma'lumot stoli mavjud. Strukturaning har bir tayanchida suvenirlar do‘koni, janubiy ustunda pochta bo‘limi ham mavjud. Shuningdek, zamin sathida snack bar mavjud. Bu erda eskirgan gidravlik ko'tarish mexanizmlarini ko'rishingiz mumkin bo'lgan binolarga kirish. Ammo bu erga kirish faqat tashkillashtirilgan ekskursiya guruhlari uchun ochiq.

Birinchi qavatda tashrif buyuruvchilarni Eyfel minorasi qurilishi haqidagi filmlar namoyish etiladigan 58 Tour Eiffel restorani, boshqa suvenirlar do'koni va Cineiffel markazi kutib oladi. Kichkina tashrif buyuruvchilar minoraning maskoti va qo'llanmaning qahramoni Gus bilan uchrashishdan xursand bo'lishadi. Bundan tashqari, birinchi qavatda keyingi qavatlarga, shuningdek, Eyfelning o'zi kabinetiga olib boradigan eski spiral zinapoyaning bir qismi mavjud.

Minoraga shimol tomondan yaqinlashayotgan mehmonlarni uning yaratuvchisining zarhal qilingan byusti, oddiy yozuvi bor: “Eyfel. 1832-1923".

Ikkinchi daraja - kuzatuv maydonchasi. Bu qavatda Jyul Vern restorani va boshqa suvenirlar do'koni joylashgan. Minora qurilishi haqidagi ko'plab qiziqarli tafsilotlarni ushbu darajadagi ma'lumot stendlaridan bilib olish mumkin. Qishda, ikkinchi qavatda kichik konkida o'rnatiladi.

Ko'p sonli tashrif buyuruvchilarning asosiy maqsadi uchinchi darajadir. Unga liftlar ko'tariladi, uning derazalari orqali Parijga qoyil qolish mumkin. Yuqori qavatda istaganlar minoraga chiqishlarini Champange Barda shampan vinosi bilan nishonlashlari mumkin. Bir stakan pushti yoki oq gazlangan ichimlik 10-15 evro turadi. Uchinchi qavatda bir vaqtning o'zida 800 kishi bo'lishi mumkin. Ilgari, yuqori platformada rasadxona va Eyfelning o'zi kabineti joylashgan edi.

Siz inshootning tepasiga lift yoki 1792 zinapoyadan iborat zinapoyalar orqali chiqishingiz mumkin. Eyfel minorasiga 3 ta lift xizmat koʻrsatadi, biroq ular xavfsizlik nuqtai nazaridan va tuzilmani doimiy taʼmirlash tufayli bir vaqtning oʻzida hech qachon ishlamaydi.

Minora mavjud bo'lgan davrda ham sariq, ham qizil-jigarrang edi. Bugungi kunda strukturaning bronza rangi rasmiy ravishda patentlangan va "Eyfel jigarrang" deb nomlanadi. Eyfel minorasini qayta bezash har 7 yilda amalga oshiriladi, bu jarayon bir yarim yil davom etadi. Yangi bo'yoqni qo'llashdan oldin, eski qatlam yuqori bosimli bug 'yordamida chiqariladi. Keyin butun struktura diqqat bilan tekshiriladi, yaroqsiz qismlar yangilari bilan almashtiriladi. Shundan so'ng, minora ikki qatlamli bo'yoq bilan qoplangan, bu protsedura uchun 57 tonna kerak bo'ladi. Ammo minoraning rangi hamma joyda bir xil emas, u turli xil bronza soyalarida bo'yalgan - strukturaning pastki qismidagi qorong'ilikdan eng yuqori qismidagi engilroqgacha. Bo'yashning bu usuli strukturaning osmonga nisbatan uyg'un ko'rinishini ta'minlash uchun ishlatiladi. Qizig'i shundaki, bugungi kunda ham bo'yoq cho'tkalar bilan qo'llaniladi.

O'tgan asrning 80-yillarida minora rekonstruksiya qilindi - ba'zi qismlar kuchliroq va engilroqlari bilan almashtirildi.

Eyfel o'z ijodini bo'ronlardan qo'rqmaydigan tarzda yaratgan - eng kuchli shamol paytida minora o'z o'qidan maksimal 12 santimetrga og'adi. Temir konstruksiya quyoshga ko'proq ta'sir qiladi - qizdirilganda temir elementlar shunchalik kengayadiki, minoraning yuqori qismi ba'zan yon tomonga 20 santimetrgacha og'ib ketadi.

Tashrifchilar minoraning yoritilishini birinchi marta 1889 yilda, Butunjahon sanoat ko'rgazmasining ochilish kunida ko'rishgan. Inshoot 10 000 ta gaz lampalari, ikkita yirik projektor va ko‘k, oq va qizil nurlari mamlakat milliy ranglarini ifodalovchi mayoq bilan yoritilgan. 1900 yilda minora elektr lampalar bilan jihozlangan. 1925 yilda Citroen kompaniyasining egasi konstruktsiyaga katta reklama joylashtirdi - 125 000 lampochka yordamida minora tasvirlari, burjlar turkumlari va mashhur frantsuz avtomobil konsernining mahsulotlari paydo bo'ldi. Ushbu yorug'lik namoyishi 9 yil davom etdi.

21-asrda Eyfel minorasining yoritilishi bir necha bor modernizatsiya qilindi. 2008-yilda, Fransiya Yevropa Ittifoqiga raislik qilganida, struktura Yevropa bayrog‘ini ifodalash uchun ko‘k rangda yoritilgan. Hozirgi kunda minoraning yoritilishi oltin rangda. Har soat boshida, qorong'ida 10 daqiqa davomida yoqiladi.

2015-yilda minoraning elektr lampalari energiya va moliyaviy xarajatlarni tejash maqsadida LED lampalarga almashtirildi. Bundan tashqari, strukturaga termal panellar, ikkita shamol tegirmoni va yomg'ir suvini yig'ish tizimi o'rnatildi.

Eyfel minorasidan manzaralar

• Eyfel minorasi Parijning timsoli va baland tog'li antennadir.
• Minorada bir vaqtning o'zida 10 000 kishi bo'lishi mumkin.
• Loyiha arxitektor Stefan Sauvestr tomonidan ishlab chiqilgan, ammo minorani muhandis Gustav Eyfel (1823-1923) qurgan, u jamoatchilikka yaxshi ma'lum. Eyfelning boshqa asarlari: Ponte de Dona Mariya Pia, Viaduct de Garabi, Nyu-Yorkdagi Ozodlik haykali uchun temir ramka.
• Minora paydo bo'lganidan beri unga 250 millionga yaqin odam tashrif buyurgan.
• Konstruksiyaning metall qismining og‘irligi 7300 tonnani, butun minoraning og‘irligi esa 10100 tonnani tashkil qiladi.
• 1925 yilda yolg'onchi Viktor Lyustig temir konstruktsiyani hurdaga sotishga muvaffaq bo'ldi va u bu hiylani ikki marta bajara oldi!
• Yaxshi ob-havo sharoitida minora tepasidan Parij va uning atrofini 70 kilometrgacha radiusda ko'rish mumkin. Eng yaxshi ko'rinishni ta'minlaydigan Eyfel minorasini ziyorat qilish uchun optimal vaqt quyosh botishidan bir soat oldin ekanligiga ishoniladi.
• Minora ham qayg‘uli rekordga ega – 400 ga yaqin odam o‘zini yuqori platformasidan pastga tashlab o‘z joniga qasd qilgan. 2009 yilda terasta himoya to'siqlari bilan o'ralgan edi va endi bu joy butun Parij oldida o'pishgan romantik juftliklar bilan juda mashhur.

Champ de Mars Parijdagi Ozodlik haykali va Eyfel minorasi

Minora manzili: Champ de Mars (Mars maydoni). Metro stantsiyalari: Bir Hakeim (6-qator), Trocadero (9-qator).

Minoraga boradigan avtobus raqamlari: 42, 69, 72, 82 va 87.

Ish tartibi. 15 iyundan 1 sentyabrgacha - ochilish soat 09.00 da. 2-qavatga lift yarim tunda ishlamay qoladi; 3-qavatga (yuqori) ko'tarilish 23.00 gacha amalga oshiriladi; 2-qavatga zinapoyalar soat 00.00 da yopiladi; butun minoraga 00.45 gacha kirish mumkin.

2 sentyabrdan 14 iyungacha Eyfel minorasi tashrif buyuruvchilarni soat 09.30 dan qabul qiladi. 2-qavatga lift 23.00 gacha ishlaydi; lift mehmonlarni 22.30 ga qadar tepaga olib chiqadi; 2-qavatga zinapoyalar 18.00 gacha ochiq; butun minora 23.45 gacha ochiq.

Bahor va Pasxa bayramlarida minoraga kirish yarim tungacha ochiq.

Ba'zan minora tepasiga chiqish xavfli ob-havo sharoiti yoki juda ko'p tashrif buyuruvchilar tufayli vaqtincha to'xtatiladi.

Kirish chiptalari narxlari. 1 sentyabrgacha: 2-qavatga lift - 9 € (kattalar uchun), 7 € (12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan tashrif buyuruvchilar uchun), 4,5 € (4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun). Yuqoriga ko'tarilish - 15,50 € (kattalar uchun), 13,50 € (12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan tashrif buyuruvchilar uchun), 11 € (4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun). 2-qavatga zinapoyalar - 5 € (kattalar uchun), 4 € (12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan tashrif buyuruvchilar uchun), 3,50 € (4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun).

1 sentyabrdan keyin: 2-qavatga lift - 11 € (kattalar uchun), 8,50 € (12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan mehmonlar uchun), 4 € (4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun). Yuqoriga lift - 17 € (kattalar uchun), 14,50 € (12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan tashrif buyuruvchilar uchun), 10 € (4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun). 2-qavatga zinapoyalar - 7 € (kattalar uchun), 5 € (12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan mehmonlar uchun), 3 € (4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun).

Nogironligi bor mehmonlar Eyfel minorasining ikkinchi qavatiga lift orqali kirishlari mumkin.

Minoraning birinchi va ikkinchi platformalariga tezda chiqish uchun janub tomondagi zinapoyalardan foydalanish yaxshiroqdir, chunki liftlarda deyarli har doim uzun navbatlar mavjud.

Agar siz Temir xonim cho'qqisiga navbatsiz chiqmoqchi bo'lsangiz, minoraning rasmiy veb-sayti - www.tour-eiffel.fr dan elektron chiptalarni oldindan sotib olishingiz kerak. Chipta chop etilishi va kredit karta yordamida to'lanishi kerak. Chiptada ko'rsatilgan vaqtdan 10-15 daqiqa oldin, navbatni chetlab o'tib, minoraga yaqinlashishingiz kerak. Ekskursiyaga yarim soatdan ortiq kechikkanlar bu holatda kiritilmaydi, chiptalar bekor qilinadi; Chiptalarni iloji boricha tezroq sotib olish haqida tashvishlanishingiz kerak, chunki ularni ma'lum bir kunga sotish Parij vaqti bilan 08.30 da 3 oy oldin boshlanadi va minoraga navbatsiz borishni xohlaydiganlar ko'p.

Jules Verne restoranidagi stolni bir necha oy oldin bron qilish kerak, 175 metr balandlikda tushlik uchun o'rtacha chek 300 evro.

Arxitekturadagi eng iste'dodli, o'ychan va muvaffaqiyatli provokatsiya - men bu temir xonimni boshqacha tasvirlay olmayman. Yo'q, u hali ham madam emas, balki nafis va ozg'in madamuazel. Bir so'z bilan aytganda, Eyfel minorasi - la tour Eyfel!

Biz siz bilan Parijdamiz. Sharl de Goll maydoniga tashrif buyurib, sayr qilib, haykallar va yodgorlik yozuvlarini o'rganib chiqdik, biz Kleber aristokratik prospekti bo'ylab asta-sekin Trokadero maydoniga bordik. Juda bemalol yurish atigi yarim soat davom etdi. Mana, Eyfel minorasi. XX asr boshlarida buyuk frantsuz shoiri Giyom Apolliner "Bergere ô tour Eyfel", deb yozgan edi. - "Cho'pon, ey Eyfel minorasi!"

Eyfel minorasiga qanday borish mumkin

Frantsiya poytaxti bo'ylab sayohat qilayotgan biz uchun Eyfel minorasi juda qulay joylashgan. Birinchidan, siz bilganingizdek, uni hamma joydan ko'rish mumkin, ikkinchidan, unga nafaqat yer usti va er osti, balki suv yo'llari ham olib boradi. Axir, u Sena qirg'og'ida joylashgan.

Yaqin atrofda 82-sonli avtobus yo'nalishlari - "Eyfel minorasi" ("Tur Eiffel") yoki "Champs de Mars" ("Champs de Mars"), № 42 - "Eyfel minorasi" bekati, № 87 - "Pole" bekati. "Marsning qutbi" va 69-son - shuningdek, "Mars qutbi".

Suv avtobuslari - bateau-mouches - Eyfel minorasining to'g'ridan-to'g'ri etagida ham, Sena daryosining narigi qirg'og'ida, Pont Olmada. Shuning uchun, osmondan (ya'ni minoradan) erga qaytganingizdan so'ng, Parij bilan tanishuvingizni Sena suvlarini kesib o'tuvchi chivinli qayiqning ochiq palubasida davom ettirishingiz mumkin.

Katta cho'ponning yonida bir nechta metro stantsiyalari mavjud: "Passy", "Champs de Mars - Tour Eiffel", "Bir-Hakeim", may oyida frantsuzlarning Gitler generali Rommel qo'shinlari bilan jangi sharafiga nomlangan. 1942 yil iyun Liviyada. Biroq, men sizga Trocadéro stantsiyasiga borishingizni tavsiya qilaman - bu yuqoridagi fotosuratda. Bu yerdan Eyfel minorasigacha bo'lgan eng qisqa emas, balki eng chiroyli piyoda yo'l.

Bir oz Trocadero

Parijga birinchi marta kelganimda, birinchi kuni men hech qanday diqqatga sazovor joylarni ko'rmadim. Ammo aynan shu yerda, Trokadero maydonida, Chaillot saroyining ulkan taqasini buzib tashlagan keng ko‘chaga chiqib, men tushundim: men haqiqatan ham Parijda edim! Chunki ko‘z oldimda Parij poytaxtining bosh timsoli – temir boshidan to tosh barmoqlarigacha yengil to‘rli Eyfel minorasi o‘zining barcha ulug‘vorligi va to‘la o‘sishi bilan ochildi.

Keyin menga suratga olish uchun o'ziga xos burchakni o'ylab topgandek tuyuldi: siz bir oz yon tomonga egilib, qo'lingizni bir xil yo'nalishga qo'yishingiz kerak va agar fotosuratchi sizni minora bilan tenglashtirsa, u fotosuratda shunday bo'ladi. unga (minora) suyanganga o'xshaysiz. Bundan tashqari, siz va u deyarli bir xil balandlikda. Oh, "kashfiyotim" dan keyingi yillarda men qancha shunga o'xshash fotosuratlarga duch keldim!..

Ko'p suratga oling, Parijning yana bir me'moriy o'qining ajoyib ko'rinishiga qoyil qoling: Trocadero - Yena ko'prigi - Eyfel minorasi - Champ de Mars - Harbiy akademiya - Fontenoy maydoni - Avenyu Saks (saksafon ixtirochisi sharafiga emas, balki Saksoniya marshali Morits xotirasi). Bu o‘q esa boshqa minora bilan yopilgan – Eyfeldan ham yoshroq Montparnas... Shoshmang, ayniqsa, kechqurun bu yerga esplanadaga kelsangiz. Bu yer, ayniqsa, quyosh botganda go'zal.

Ayni paytda siz Chaillot saroyida joylashgan Kino muzeyi, Dengiz muzeyi va Inson muzeyiga qarashingiz mumkin va agar siz saroydan bir oz pastga tushsangiz va bir oz chapga tushsangiz, "Akvarium" ni topasiz. Parij" - ular frantsuz daryolarining barcha aholisi va hatto suv parilari bilan deyishadi!

Keling, ro'paramizda Parijdagi eng katta favvorasi bilan cho'zilgan Trocadero bog'ini qadrlaylik: zarhal haykallar orasida kaskadda joylashgan o'nlab suv to'plaridan tonnalab suv otilib chiqdi.

Yozning jaziramasida favvora yonidagi zumradli maysazorda yotib, Jena ko‘prigi orqali Eyfel minorasi tomon shoshilishdan oldin salqin suv tumanlari bilan sovib ketishingizni maslahat beraman.

Eyfel minorasi tarixi. Jahon darvozasi

Ayni paytda, biz favvorada o'zimizni tetiklashtirayotganimizda, Eyfel minorasi qaerdan kelganini eslaylik.

19-asrning oxirida sayyoramizda jahon ko'rgazmalarini o'tkazish va ularga sizning mamlakatingiz yangi ixtiro qilgan va eskisini saqlab qolgan hamma narsani ko'rsatish modasi paydo bo'ldi. 1889 yilda bunday ko'rgazmani o'tkazish sharafi Frantsiyaga tushdi. Bundan tashqari, voqea o'rinli edi - Buyuk Frantsiya inqilobining 100 yilligi. Mehmonlarni qanday ajablantirish mumkin? Parij meriyasi ko‘rgazmaga kirishni g‘ayrioddiy archa bilan bezashga qaror qildi. Fransuz muhandislari o'rtasida tanlov e'lon qilindi, unda Gustav Eyfel ham ishtirok etdi. Mana u suratda.

Rostini aytsam, Eyfelning o'zi ko'rgazma darvozalarini bezash haqida hech qanday tasavvurga ega emas edi. Ammo u boshqargan muhandislik byurosida iqtidorli xodimlar bor edi. Masalan, atrofida yotgan baland minoraning chizilgan rasmi bo'lgan Moris Koechlin. Ular buni, ular aytganidek, asos qilib olishdi. Boshqa hamkasbi Émil Nouguierni yordamga chaqirib, ular loyihani yorqinlashtirdilar. Va ular yuzdan ortiq raqobatchilarni ortda qoldirib, musobaqada g'olib chiqdilar! Ular orasida ko'rgazma darvozasini ulkan gilyotin shaklida qurishni taklif qilgan kishi bor. Va nima noto'g'ri? Inqilobning yilligi!..

To'g'ri, shahar ma'murlari shunchaki metall konstruktsiyadan, hatto juda yuqori texnologiyali konstruktsiyadan ham nafisroq narsani xohlashdi. Va keyin Eyfel me'mor Stiven Sauvestrga murojaat qildi. U minora loyihasiga arxitekturadagi ortiqcha narsalarni qo‘shib, uni chidab bo‘lmas holga keltirdi: arklar, dumaloq tepa, tosh bilan bezatilgan tayanchlar... 1887 yil yanvar oyida Parij meriyasi va Eyfel qo‘l berib ko‘rishdi va qurilish boshlandi.

U bugungi me'yorlar bo'yicha ham aql bovar qilmaydigan tezlikda rivojlandi - ikki yilu ikki oy ichida minora tayyor bo'ldi. Bundan tashqari, u faqat 300 ishchi tomonidan 2,5 million perchin yordamida 18 038 qismdan yig'ilgan. Hammasi ishni aniq tashkil etishda: Eyfel aniq chizmalarni tuzdi va minoraning asosiy qismlarini erga o'rnatish uchun tayyorlashni buyurdi. Bundan tashqari, burg'ulash teshiklari va ko'pincha ularga perchinlar o'rnatilgan. Va u erda, osmonda, baland tog'li montajchilar faqat bu ulkan konstruktorning qismlariga qo'shilishlari mumkin edi.

Parijdagi Butunjahon ko'rgazmasi olti oy davom etdi. Bu vaqt ichida minorani tomosha qilish va undan shaharga 2 million kishi keldi. Minora Parijni buzgan deb hisoblagan 300 nafar madaniy jamoat vakillarining (jumladan, Mopassan, Dyuma Fils, Charlz Guno) noroziliklariga qaramay, minora tug'ilgan 1889 yil oxiriga kelib, uni "qayta qo'lga kiritish" mumkin edi. uning qurilishi xarajatlarining foizi. Shartnoma tuzilganda Eyfel shahar g'aznasidan yana 25 foiz olganini hisobga olib, muvaffaqiyatli muhandis o'zining temir aqli yordamida darhol pul ishlashga o'tishga muvaffaq bo'ldi. Axir, meriya bilan bir xil kelishuvga ko'ra, minora chorak asrga Gustav Eyfelga ijaraga berilgan! Tez orada u hammualliflaridan ularning umumiy bo'lib tuyulgan g'oyasiga bo'lgan barcha huquqlarni sotib olgani va hatto oxirgi, uchinchi qavatidagi kvartirani jihozlash imkoniyatiga ega bo'lganligi ajablanarli emas.

Ettinchi osmondagi bu uyda Eyfel 1899 yilda mashhur amerikalik ixtirochi Tomas Edisonni qabul qildi. Ularning aytishicha, ularning kofe, konyak va sigara bilan uchrashuvi o'n soat davom etgan. Ammo men o'z ko'zim bilan ko'rdim: ular shu kungacha minoraning eng tepasida o'tirishibdi! Yon tarafdagi xizmatchi esa intiqlik bilan qotib qoldi: janob muhandislar yana nimani xohlashadi? Ammo muhandislar ham asriy suhbatlarida qotib qolishdi. Ular mum emasmi?

Buni tekshirishga ishonch hosil qiling! Toqqa chiqishni boshlash vaqti keldi.

Endi yuqoriga

Minora bayram yoki dam olish kunlarini bilmaydi; u har kuni qishda soat 9.30 dan 23.00 gacha, yozda esa soat 9.00 dan 24.00 gacha tashrif buyuruvchilar uchun ochiq.

Men sizni darhol ogohlantiraman: Eyfel minorasiga chiptalar uchun navbat uzoq bo'lishi mumkin: ikki yoki uch soat (fotosuratga qarang).

Minora nafaqat quyosh botishidan oldin ochiladigan manzaralari uchun, balki uning to'rtta tayanchini yuvib turadigan sayyohlar oqimining biroz qisqarishi uchun ham go'zal bo'lgan kechqurun bu erga kelish yaxshidir. Aytgancha, kassalar o'sha erda joylashgan. Soat 20.00 dan keyin siz bor-yo'g'i bir yarim soat yoki hatto bir soatni navbatda o'tkazishingiz mumkin.

Onlayn chiptalarga buyurtma berish imkoniyati mavjud. Eyfel minorasi veb-saytida chiptalar odatda bir oy oldin sotiladi. Ammo keyin siz qimmatbaho parijlik vaqtingizni Senada aks etgan bulutlar cho'ponining temir etagida behuda sarflashingiz shart emas. To'g'ri, siz unga chiptada ko'rsatilgan vaqtda tashrif buyurishingiz kerak bo'ladi. Bu mubolag'a emas: agar kechiksangiz, hech qanday qavatga kiritilmaydi va chiptangiz bekor qilinadi.

Chiptalar kassada ham, veb-saytda ham bir xil. Sizdan juda iltimos qilaman: o'z qo'llaringiz bilan chipta sotib olmang. Hech qachon va umuman emas! Va umuman, Parijda ikkinchi qo'l hech narsa sotib olmang. Qovurilgan kashtanlardan tashqari.

Biling va eslang:

• ko'tarilish liftda 3-qavat Eyfel minorasi kattalar uchun 17 evro, 12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan o'smirlar va yoshlar uchun 14,5 evro, 4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun 8 evro;
• liftda yurish 2-qavatga: kattalar - 11 evro, 12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan o'smirlar va yoshlar uchun - 8,5 evro, 4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun - 4 evro;
• zinadan 2-qavatga ko'tarilish: kattalar - 7 evro, 12 yoshdan 24 yoshgacha bo'lgan o'smirlar va yoshlar uchun - 5 evro, 4 yoshdan 11 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun - 3 evro. Bilingki, zinapoyaga ko'tarilish uchun 1674 ta zinapoya mavjud. Oyoqlaringiz bilan!

Guruh tashriflari narxlari mutlaqo bir xil, faqat 20 kishi bepul yo'riqnoma oladi.

Eng yuqori cho'qqiga chiqish uchun chipta oluvchiga "sommet" (ba'zi), ya'ni "yuqori" so'zini ayting. Va agar uchinchi qavat ta'mirlash uchun yopilmagan bo'lsa, siz u erga kechiktirmasdan ikkinchi qavatga borasiz, u erda yana chipta sotib olishingiz kerak bo'ladi - endi "276 metr" belgisiga.

Bor!

Navbatda turganingizdan yoki elektron chiptani topshirish muddati tugagandan so'ng, siz liftga kirasiz. Bu 1899 yilda Fives-Lill tomonidan o'rnatilgan ikkita tarixiy liftlardan biri bo'ladi. U sizni ikkinchi qavatga olib chiqadi. Va u yerdan siz zamonaviyroq (1983) Otis liftida yuqoriga ko'tarilasiz.

Eyfel minorasida nimani ko'rish mumkin? Undan emas, balki undan. Ishoning, siz nafaqat yuqoridan pastgacha, balki yon tomondan ham qarashingiz kerak.

Eyfel minorasining birinchi qavati

Bu yerda yaqinda Gustave Eyfel saloni rekonstruksiya qilindi va endi u har qanday konferensiyaning 200 nafar ishtirokchisidan 300 nafargacha mehmonni bufetga sig‘dira oladi. O'tirmoqchimisiz? Zal kechki ovqat uchun 130 nafar mehmonni sig'dira oladi. Shaxsiy tushlik (50 evrodan) yoki kechki ovqat uchun (140 evrodan) siz 58 tur Eyfel restoranida stolni bron qilishingiz mumkin. Nomdagi raqam bejiz emas - korxona shunday balandlikda (metrda) joylashgan. Uning go'zalligi shundaki, sizning alohida (!) liftda ko'tarilish narxi allaqachon restoran hisobiga kiritilgan.

Bu erda, birinchi qavatda, 2013 yilda shaffof zamin paydo bo'ldi, shuning uchun tomosha qiling ... Tomosha qiling, boshingizni aylantirmang! Bu yerda sizga yetti projektor yordamida uchta devorga proyeksiya qilingan “Eyfel minorasi olami haqida” spektakli namoyish etiladi. Yaqin atrofda siz o'tirishingiz mumkin bo'lgan yashash maydoni va esdalik sovg'alarini sotib olishingiz mumkin bo'lgan skameykalar mavjud. Juda qimmat, lekin Eyfel minorasining o'zida. Va ular qishda birinchi qavatda konkida uchish maydoni borligini aytishadi!

Eyfel minorasining ikkinchi qavati

Bu yerda, Parijning ajoyib manzarasi bilan bir qatorda, sizga Jules Verne restoranida tushlik yoki kechki ovqat taklif etiladi (sizni shaxsan unga olib boradigan liftga kirish rasmda). Ko'plab taniqli ixtirolarni bashorat qilgan buyuk fantast yozuvchi va ixtirochi 115 metr balandlikdagi ovqatlanish punkti tomonidan abadiylashtirildi. Biroq, bu erdagi narxlar ham ajoyib: pastki qavatdagidan ikki baravar yuqori. Qimmatmi? Birinchi va ikkinchi qavatlarda "uy qurilishi sendvichlari", pishiriqlar va ichimliklar - issiq va sovuq bufetlar mavjud.

Eyfel minorasining uchinchi qavati

Va nihoyat, uchinchi qavat sizni Parijdagi eng baland cho'qqiga chiqishingizni bir stakan shampan vinosi bilan o'ta qimmat narxda - 100 gramm uchun 12 dan 21 evrogacha nishonlashga taklif qiladi. Bundan tashqari, siz Eyfelning kvartirasini oynadan ko'rishingiz mumkin (u erda u Edison bilan gaplashadi), temir cho'ponning boshiga nuqta qo'ygan antennalarga diqqat bilan qarang va radioeshittirish birinchi bo'lib shu erda bo'lganiga ishonch hosil qiling. 1921 yilda efirda, 1935 yilda esa televizor signali.

Yana bir shaxsiy maslahat: agar siz Eyfel minorasining uchinchi qavatiga ko‘tarilishga qaror qilsangiz, Parij ko‘chalari haddan tashqari issiq bo‘lsa ham, o‘zingiz bilan issiq kiyim oling. Deyarli 300 metr balandlikda qattiq sovuq shamol esadi. Va minora egilib, g'ijirlaydi. Hazil, g‘ijirlamaydi. U egiladi, lekin eng yuqori nuqtada - 324 metr balandlikda atigi 15-20 santimetrga og'adi.

* * *

Ajablanarlisi shundaki, Parij meriyasi Gyustav Eyfel bilan 20 yilga shartnoma tuzdi va shundan so'ng minorani demontaj qilish haqida buyruq berildi. Qaerda! Kim ruxsat bergan bo'lardi! Hamma ko‘nikdi va sevib qoldi... 1910-yilda Eyfel minora ijara muddatini yana 70 yilga uzaytirdi.

Parijlik cho'pon ayol bilan bog'liq bahs-munozaralar uzoq vaqt davomida 1923 yilda vafot etgan, ammo u hali ham zanglamaydi. Chunki u har bir necha yilda 60 tonnagacha maxsus "jigarrang-Eyfel" rangidagi bo'yoq yordamida qayta bo'yaladi. Va uzoq vaqtdan beri Parijni bu uchuvchi mamuazelsiz hech kim tasavvur qila olmaydi.

Biz osmonga uchib, bulutlardan yerga tushayotganimizda, tun qotdi. Bu sizni va meni kutayotganini anglatadi.