ปม (หน่วยวัด)

ตัวบ่งชี้ความเร็วของเครื่องบิน แบ่งเป็นนอต

ความชุกของปมในฐานะหน่วยการวัดนั้นสัมพันธ์กับความสะดวกที่สำคัญของการใช้ในการคำนวณการนำทาง: เรือที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 1 ปมตามเส้นลมปราณจะผ่านละติจูดทางภูมิศาสตร์หนึ่งนาทีในหนึ่งชั่วโมง

ที่มาของชื่อเกี่ยวข้องกับหลักการใช้บันทึกเซกเตอร์ ความเร็วของเรือถูกกำหนดจากจำนวนนอตบนเส้น (สายเส้นเล็ก) ที่ผ่านมือของผู้วัดในช่วงเวลาหนึ่ง (ปกติคือ 15 วินาทีหรือ 1 นาที) ในกรณีนี้ ระยะห่างระหว่างจุดที่อยู่ติดกันบนเส้นและเวลาการวัดจะถูกเลือกในลักษณะที่ทำให้จำนวนนี้เท่ากับตัวเลขเป็นความเร็วของเรือ โดยแสดงเป็นไมล์ทะเลต่อชั่วโมง

ปมเป็นหน่วยความเร็วอิสระ การพูดว่า: “เรือกำลังแล่นด้วยความเร็ว 36 นอตต่อชั่วโมง” ไม่ถูกต้อง ความไร้สาระของการแสดงออกดังกล่าวได้รับการอธิบายไว้เป็นอย่างดีในเรื่อง "The Flying Dutchman" ซึ่งเป็นข้อความที่ตัดตอนมาจากด้านล่างนี้
“บอกฉันหน่อยกัปตัน ความเร็วของพวกเราคือเท่าไหร่? - ยกแว่นตาจากสมุดบันทึก แขกถามอีกครั้ง
Guzhevoy เปิดปากของเขาเพื่อตอบด้วยความเฉลียวฉลาดตามปกติของเขาว่ามีหกนอตต่อชั่วโมง - ในครั้งแรกและในวินาทีพวกเขาไม่ได้ดึงแม้แต่สามครั้ง แต่ Piychik เตือนเขา:
“ตามต้องการ: ความเร็วเต็มที่ 12 นอต”
สายแล็กที่ปล่อยออกมาขณะเคลื่อนที่จากท้ายเรือ ขาดเป็นปมที่ระยะ 1/120 ไมล์ (50 ฟุต) ด้วยการนับจำนวนนอตที่เดินทางในครึ่งนาที (1/120 ของชั่วโมง) คุณจะทราบความเร็วเป็นไมล์ทะเลต่อชั่วโมง ตามมาด้วยสำนวน "30 นอตต่อชั่วโมง" ไม่มีความหมายอย่างชัดเจน ปรากฎว่าเรือลากด้วยความเร็ว 1,500 ฟุต (470 ม.) ต่อชั่วโมง แทนที่จะเป็นความเร็วที่เหมาะสมที่ 56 กม./ชม. ซึ่งทั้งไม่ถูกต้องและน่ารังเกียจ

ศูนย์กลางและไมล์ทะเลระหว่างประเทศมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ นอตถือเป็นการวัดที่พบบ่อยที่สุดในอังกฤษจนถึงปี 1965 แต่ต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อไมล์

หมายเหตุ

มูลนิธิวิกิมีเดีย 2010.

• แคว้นมังกิสตาอู
• ห้องเครื่อง

ดูว่า "Knot (หน่วยวัด)" ในพจนานุกรมอื่นคืออะไร:

ปม- ปม, 1) ในกายวิภาคศาสตร์ การหนาหรือการขยายตัวของอวัยวะหรือเนื้อเยื่อ เช่น ต่อมน้ำเหลืองหรือต่อมน้ำเหลือง ของเนื้อเยื่อประสาทที่ควบคุมจังหวะของหัวใจ 2). ในทางพฤกษศาสตร์ โหนดคือตำแหน่งบนลำต้นของพืชที่มีใบหรือใบเกิดขึ้น 3) ... พจนานุกรมสารานุกรมวิทยาศาสตร์และเทคนิค

โหนด (แก้ความกำกวม)- ปม: ปมที่เชื่อมต่อและพันวัสดุเชิงเส้นเข้าด้วยกัน “ปมกอร์เดียน” เป็นบทกลอน สารบัญ 1 การสื่อสาร 2 วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ... Wikipedia

ปม- (ปม) 1. การจับหรือบ่วงใด ๆ ที่ทำขึ้นบนอุปกรณ์หรือรอบ ๆ สิ่งใด ๆ เชื่อมต่อปลายสายเคเบิลเข้าด้วยกัน ปมผู้หญิง W. (ปม Grannies, ปม carrick) ผูกไม่ถูกต้องตรงหรือแนวปะการัง W. ลำไส้ (ผูกโบว์) เชื่อถือได้,... ...พจนานุกรมการเดินเรือ

โหนด (ในการนำทาง)

ปม (ความเร็ว)- ปมเป็นหน่วยของความเร็วเท่ากับหนึ่งไมล์ทะเลต่อชั่วโมง เนื่องจากมีคำจำกัดความของไมล์ทะเลที่แตกต่างกัน ปมจึงสามารถมีความหมายที่แตกต่างกันได้ ตามคำจำกัดความสากล หนึ่งนอตเท่ากับ 1.852 กม./ชม. (แน่นอน) หรือ... ... Wikipedia

ปม (วัด)- ปมเป็นหน่วยของความเร็วเท่ากับหนึ่งไมล์ทะเลต่อชั่วโมง เนื่องจากมีคำจำกัดความของไมล์ทะเลที่แตกต่างกัน ปมจึงสามารถมีความหมายที่แตกต่างกันได้ ตามคำจำกัดความสากล หนึ่งนอตเท่ากับ 1.852 กม./ชม. (แน่นอน) หรือ... ... Wikipedia

โหนด- คำนาม, ม., ใช้แล้ว เปรียบเทียบ บ่อยครั้ง สัณฐานวิทยา: (ไม่) อะไร? โหนดอะไร? โหนด (ฉันเห็น) อะไร? โหนดอะไร? ปม เกี่ยวกับอะไร? เกี่ยวกับโหนด กรุณา อะไร โหนด (ไม่) อะไร? โหนดอะไร? โหนด (ฉันเห็น) อะไร? โหนดอะไร? นอตเกี่ยวกับอะไร? เรื่องปม 1. ปม เรียกว่า ปมแน่น... ... พจนานุกรมอธิบายของ Dmitriev

รายการโหนด- รายการโหนด คือ รายการโหนดตามลำดับตัวอักษร สารบัญ 1 A 2 B 3 C 4 D 5 E ... Wikipedia

ไมล์ทะเล- ไมล์ทะเลเป็นหน่วยของระยะทางที่ใช้ในการเดินเรือและการบิน ไมล์ทะเลเดิมถูกกำหนดให้เป็นความยาวของวงกลมใหญ่บนพื้นผิวโลกโดยวัดส่วนโค้งหนึ่งนาที จึงย้ายไปที่ ... วิกิพีเดีย

หน่วยจลนศาสตร์- ▲ หน่วยวัดเป็นปมความเร็ว gal เป็นหน่วยของความเร่ง หน่วยความถี่เฮิรตซ์... พจนานุกรมอุดมการณ์ของภาษารัสเซีย

ตัวแปลงความยาวและระยะทาง ตัวแปลงมวล ตัวแปลงหน่วยวัดปริมาตรของผลิตภัณฑ์ปริมาณมากและผลิตภัณฑ์อาหาร ตัวแปลงพื้นที่ ตัวแปลงปริมาตรและหน่วยการวัดในสูตรอาหาร ตัวแปลงอุณหภูมิ ตัวแปลงความดัน ความเค้นเชิงกล โมดูลัสของยัง ตัวแปลงพลังงานและงาน ตัวแปลงพลังงาน ตัวแปลงแรง เครื่องแปลงเวลา เครื่องแปลงความเร็วเชิงเส้น มุมแบน เครื่องแปลงประสิทธิภาพเชิงความร้อนและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง เครื่องแปลงตัวเลขในระบบตัวเลขต่างๆ เครื่องแปลงหน่วยวัดปริมาณข้อมูล อัตราสกุลเงิน ขนาดเสื้อผ้าและรองเท้าสตรี ขนาดเสื้อผ้าและรองเท้าของผู้ชาย ความเร็วเชิงมุมและตัวแปลงความถี่การหมุน เครื่องแปลงความเร่ง เครื่องแปลงความเร่ง ตัวแปลงความเร่งเชิงมุม ตัวแปลงความหนาแน่น ตัวแปลงปริมาตรเฉพาะ โมเมนต์ของตัวแปลงความเฉื่อย โมเมนต์ของตัวแปลงแรง ตัวแปลงแรงบิด ความร้อนจำเพาะของตัวแปลงการเผาไหม้ (โดยมวล) ความหนาแน่นของพลังงานและความร้อนจำเพาะของตัวแปลงการเผาไหม้ (โดยปริมาตร) ตัวแปลงความแตกต่างของอุณหภูมิ สัมประสิทธิ์ของตัวแปลงการขยายตัวทางความร้อน ตัวแปลงความต้านทานความร้อน ตัวแปลงค่าการนำความร้อน ตัวแปลงความจุความร้อนจำเพาะ ตัวแปลงพลังงานการสัมผัสพลังงานและการแผ่รังสีความร้อน ตัวแปลงความหนาแน่นฟลักซ์ความร้อน ตัวแปลงค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อน ตัวแปลงอัตราการไหลของปริมาตร ตัวแปลงอัตราการไหลของมวล ตัวแปลงอัตราการไหลของโมลาร์ ตัวแปลงความหนาแน่นของการไหลของมวล ตัวแปลงความเข้มข้นของโมลาร์ ความเข้มข้นของมวลในตัวแปลงสารละลาย ไดนามิก (สัมบูรณ์) ตัวแปลงความหนืด ตัวแปลงความหนืดจลน์ ตัวแปลงแรงตึงผิว ตัวแปลงการซึมผ่านของไอน้ำ ตัวแปลงความหนาแน่นของการไหลของไอน้ำ ตัวแปลงระดับเสียง ตัวแปลงความไวของไมโครโฟน ตัวแปลง ระดับความดันเสียง (SPL) ตัวแปลงระดับความดันเสียงพร้อมความดันอ้างอิงที่เลือกได้ ตัวแปลงความสว่าง ตัวแปลงความเข้มของการส่องสว่าง ตัวแปลงความสว่าง คอมพิวเตอร์กราฟิก ตัวแปลงความละเอียด ความถี่และ ตัวแปลงความยาวคลื่น กำลังไดออปเตอร์และความยาวโฟกัส กำลังไดออปเตอร์และกำลังขยายเลนส์ (×) ตัวแปลงค่าไฟฟ้า ตัวแปลงความหนาแน่นประจุเชิงเส้น ตัวแปลงความหนาแน่นประจุพื้นผิว ตัวแปลงความหนาแน่นประจุปริมาตร ตัวแปลงกระแสไฟฟ้า ตัวแปลงความหนาแน่นกระแสเชิงเส้น ตัวแปลงความหนาแน่นกระแสพื้นผิว ตัวแปลงความแรงของสนามไฟฟ้า ตัวแปลงศักย์ไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้า ตัวแปลงความต้านทานไฟฟ้า ตัวแปลงความต้านทานไฟฟ้า ตัวแปลงค่าการนำไฟฟ้า ตัวแปลงค่าการนำไฟฟ้า ความจุไฟฟ้า ตัวแปลงตัวเหนี่ยวนำ ตัวแปลงเกจลวดอเมริกัน ระดับในหน่วย dBm (dBm หรือ dBm), dBV (dBV), วัตต์ ฯลฯ หน่วย ตัวแปลงแรงแม่เหล็ก ตัวแปลงความแรงของสนามแม่เหล็ก ตัวแปลงฟลักซ์แม่เหล็ก ตัวแปลงการเหนี่ยวนำแม่เหล็ก การแผ่รังสี ตัวแปลงอัตราการดูดกลืนรังสีไอออไนซ์ กัมมันตภาพรังสี เครื่องแปลงสลายกัมมันตภาพรังสี ตัวแปลงปริมาณรังสีที่ได้รับรังสี ตัวแปลงปริมาณการดูดซึม ตัวแปลงคำนำหน้าทศนิยม การถ่ายโอนข้อมูล ตัวแปลงหน่วยการพิมพ์และการประมวลผลภาพ ตัวแปลงหน่วยปริมาตรไม้ การคำนวณมวลโมลาร์ ตารางธาตุของ D. I. Mendeleev

1 กิโลเมตรต่อชั่วโมง [km/h] = 0.539956803455724 นอต [kt]

ค่าเริ่มต้น

มูลค่าที่แปลงแล้ว

เมตรต่อวินาที เมตรต่อชั่วโมง เมตรต่อนาที กิโลเมตรต่อชั่วโมง กิโลเมตรต่อนาที กิโลเมตรต่อวินาที เซนติเมตรต่อชั่วโมง เซนติเมตรต่อนาที เซนติเมตรต่อวินาที มิลลิเมตรต่อชั่วโมง มิลลิเมตรต่อนาที มิลลิเมตรต่อวินาที ฟุตต่อชั่วโมง เท้าต่อนาที ฟุตต่อวินาที หลาต่อชั่วโมง หลาต่อ นาที หลาต่อวินาที ไมล์ต่อชั่วโมง ไมล์ต่อนาที ไมล์ต่อวินาที ปมปม (UK) ความเร็วของแสงในสุญญากาศ ความเร็วจักรวาลที่หนึ่ง ความเร็วจักรวาลที่สอง ความเร็วจักรวาลที่สาม ความเร็วการหมุนของโลก ความเร็วของเสียงในน้ำจืด ความเร็วของเสียงในน้ำทะเล (20°C ลึก 10 เมตร) เลขมัค (20°C 1 atm) เลขมัค (มาตรฐาน SI)

ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อน

เพิ่มเติมเกี่ยวกับความเร็ว

ข้อมูลทั่วไป

ความเร็วคือการวัดระยะทางที่เดินทางในช่วงเวลาหนึ่ง ความเร็วอาจเป็นปริมาณสเกลาร์หรือปริมาณเวกเตอร์ - คำนึงถึงทิศทางของการเคลื่อนที่ด้วย ความเร็วของการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงเรียกว่าเชิงเส้นและในวงกลม - เชิงมุม

การวัดความเร็ว

ความเร็วเฉลี่ย โวลต์หาได้จากการนำระยะทางที่เดินทางทั้งหมด ∆ xสำหรับเวลาทั้งหมด ∆ ที: โวลต์ = ∆x/∆ที.

ในระบบ SI ความเร็วจะวัดเป็นเมตรต่อวินาที กิโลเมตรต่อชั่วโมงในระบบเมตริก และไมล์ต่อชั่วโมงในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรก็ใช้กันอย่างแพร่หลายเช่นกัน นอกเหนือจากขนาดแล้ว ทิศทางยังถูกระบุด้วย เช่น 10 เมตรต่อวินาทีไปทางเหนือ เรากำลังพูดถึงความเร็วเวกเตอร์

ความเร็วของวัตถุที่เคลื่อนที่ด้วยความเร่งสามารถพบได้โดยใช้สูตร:

• กด้วยความเร็วเริ่มต้น ยูในช่วงระยะเวลา ∆ ที, มีความเร็วจำกัด โวลต์ = ยู + ก×∆ ที.
• ร่างกายเคลื่อนไหวด้วยความเร่งคงที่ กด้วยความเร็วเริ่มต้น ยูและความเร็วสุดท้าย โวลต์มีความเร็วเฉลี่ย ∆ โวลต์ = (ยู + โวลต์)/2.

ความเร็วเฉลี่ย

ความเร็วแสงและเสียง

ตามทฤษฎีสัมพัทธภาพ ความเร็วแสงในสุญญากาศคือความเร็วสูงสุดที่พลังงานและข้อมูลสามารถเดินทางได้ มันเขียนแทนด้วยค่าคงที่ คและเท่ากับ ค= 299,792,458 เมตรต่อวินาที สสารไม่สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วแสงได้เนื่องจากต้องใช้พลังงานจำนวนอนันต์ซึ่งเป็นไปไม่ได้

โดยทั่วไปความเร็วของเสียงจะวัดในตัวกลางที่ยืดหยุ่น และมีค่าเท่ากับ 343.2 เมตรต่อวินาทีในอากาศแห้งที่อุณหภูมิ 20 °C ความเร็วของเสียงต่ำที่สุดในก๊าซและสูงที่สุดในของแข็ง ขึ้นอยู่กับความหนาแน่น ความยืดหยุ่น และโมดูลัสแรงเฉือนของสาร (ซึ่งแสดงระดับการเสียรูปของสารภายใต้แรงเฉือน) หมายเลขมัค มคืออัตราส่วนของความเร็วของร่างกายในตัวกลางของเหลวหรือก๊าซต่อความเร็วของเสียงในตัวกลางนี้ สามารถคำนวณได้โดยใช้สูตร:

ม = โวลต์/ก,

ที่ไหน กคือความเร็วของเสียงในตัวกลาง และ โวลต์- ความเร็วของร่างกาย โดยทั่วไปจะใช้เลขมัคในการกำหนดความเร็วที่ใกล้เคียงกับความเร็วของเสียง เช่น ความเร็วของเครื่องบิน ค่านี้ไม่คงที่ มันขึ้นอยู่กับสถานะของตัวกลาง ซึ่งในทางกลับกันก็ขึ้นอยู่กับความดันและอุณหภูมิด้วย ความเร็วเหนือเสียงคือความเร็วที่เกิน 1 มัค

ความเร็วของยานพาหนะ

ด้านล่างนี้คือความเร็วของยานพาหนะบางส่วน

• เครื่องบินโดยสารที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน: ความเร็วในการบินของเครื่องบินโดยสารอยู่ระหว่าง 244 ถึง 257 เมตรต่อวินาที ซึ่งสอดคล้องกับ 878–926 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือ M = 0.83–0.87
• รถไฟความเร็วสูง (เช่นชินคันเซ็นในญี่ปุ่น): รถไฟดังกล่าวมีความเร็วสูงสุดที่ 36 ถึง 122 เมตรต่อวินาที นั่นคือจาก 130 ถึง 440 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ความเร็วของสัตว์

ความเร็วสูงสุดของสัตว์บางชนิดมีค่าประมาณเท่ากับ:

ความเร็วของมนุษย์

• ผู้คนเดินด้วยความเร็วประมาณ 1.4 เมตรต่อวินาที หรือ 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดประมาณ 8.3 เมตรต่อวินาที หรือ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ตัวอย่างความเร็วที่แตกต่างกัน

ความเร็วสี่มิติ

ในกลศาสตร์คลาสสิก ความเร็วเวกเตอร์วัดในปริภูมิสามมิติ ตามทฤษฎีสัมพัทธภาพพิเศษ พื้นที่นั้นเป็นสี่มิติ และการวัดความเร็วยังคำนึงถึงมิติที่สี่ด้วย นั่นคือ อวกาศ-เวลา ความเร็วนี้เรียกว่าความเร็วสี่มิติ ทิศทางของมันอาจมีการเปลี่ยนแปลง แต่ขนาดของมันจะคงที่และเท่ากับ คนั่นคือความเร็วแสง ความเร็วสี่มิติถูกกำหนดให้เป็น

U = ∂x/∂τ,

ที่ไหน xแสดงถึงเส้นโลก - เส้นโค้งในอวกาศ-เวลาที่วัตถุเคลื่อนที่ และ τ คือ "เวลาที่เหมาะสม" เท่ากับช่วงเวลาตามแนวเส้นโลก

ความเร็วของกลุ่ม

ความเร็วของกลุ่มคือความเร็วของการแพร่กระจายคลื่น ซึ่งอธิบายความเร็วของการแพร่กระจายของกลุ่มคลื่นและกำหนดความเร็วของการถ่ายโอนพลังงานของคลื่น สามารถคำนวณได้เป็น ∂ ω /∂เค, ที่ไหน เคคือเลขคลื่น และ ω - ความถี่เชิงมุม เควัดเป็นเรเดียน/เมตร และความถี่สเกลาร์ของการสั่นของคลื่น ω - เป็นเรเดียนต่อวินาที

ความเร็วเหนือเสียง

ความเร็วเหนือเสียงคือความเร็วที่เกิน 3,000 เมตรต่อวินาที ซึ่งเร็วกว่าความเร็วเสียงหลายเท่า วัตถุแข็งที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วดังกล่าวจะได้คุณสมบัติของของเหลว เนื่องจากความเฉื่อยทำให้โหลดในสถานะนี้แข็งแกร่งกว่าแรงที่ยึดโมเลกุลของสารไว้ด้วยกันระหว่างการชนกับวัตถุอื่น ที่ความเร็วเหนือเสียงที่สูงเป็นพิเศษ ของแข็งสองตัวที่ชนกันจะกลายเป็นแก๊ส ในอวกาศ วัตถุเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเท่านี้ และวิศวกรที่ออกแบบยานอวกาศ สถานีวงโคจร และชุดอวกาศจะต้องคำนึงถึงความเป็นไปได้ที่สถานีหรือนักบินอวกาศจะชนกับเศษอวกาศและวัตถุอื่นๆ เมื่อทำงานในอวกาศ ในการชนกันดังกล่าว ผิวหนังของยานอวกาศและชุดอวกาศต้องทนทุกข์ทรมาน นักพัฒนาฮาร์ดแวร์ทำการทดลองการชนกันด้วยความเร็วเหนือเสียงในห้องปฏิบัติการพิเศษเพื่อทดสอบความแข็งแกร่งของชุดที่สวมใส่ต่อแรงกระแทกที่รุนแรง รวมถึงผิวหนังและส่วนอื่นๆ ของยานอวกาศ เช่น ถังเชื้อเพลิงและแผงโซลาร์เซลล์ ในการทำเช่นนี้ ชุดอวกาศและผิวหนังต้องเผชิญกับแรงกระแทกจากวัตถุต่าง ๆ จากการติดตั้งแบบพิเศษที่ความเร็วเหนือเสียงเกิน 7,500 เมตรต่อวินาที

เซลเป็นหน่วยของความเร็วเท่ากับหนึ่งไมล์ทะเลต่อชั่วโมง

ศูนย์กลางและไมล์ทะเลระหว่างประเทศมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ นอตถือเป็นการวัดที่พบบ่อยที่สุดในอังกฤษจนถึงปี 1965 แต่หลังจากการตัดสินใจใหม่ นอตจึงเริ่มถูกเรียกว่า...

0 0

ปมทะเลคืออะไร? ความเร็วที่เรือลอยอยู่บนคลื่นถูกกำหนดโดยกะลาสีเรือแบบนอต หน่วยความเร็วนี้คืออะไร และเหตุใดจึงเรียกว่า "ปม"?

ความจริงก็คือว่ากะลาสีเรือโบราณใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งเรียกว่า "ท่อนไม้" เพื่อวัดความเร็วของเรือ ท่อนไม้ในสมัยนั้นเป็นท่อนไม้ธรรมดาๆ มีเชือกผูกอยู่ นอตถูกผูกไว้ตลอดความยาวของเชือกนี้โดยห่างจากกันเท่ากัน ปลายอีกด้านของเชือกผูกไว้กับด้านข้างของเรือ

เพื่อวัดความเร็วที่เรือแล่น กะลาสีเรือโบราณคนหนึ่งโยนท่อนไม้ลงน้ำและนับจำนวนเชือกที่คลี่คลายจะผ่านมือของเขาในช่วงเวลาหนึ่ง และกำหนดความเร็วของเรือตามจำนวนของพวกเขา และเพื่อเรียกสิ่งนี้ว่า กะลาสีเรือในสมัยก่อนเริ่มใช้คำว่า “ปม” ซึ่งยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน

“ปม” ทางทะเลสมัยใหม่หมายถึงอะไร? ความเร็วที่...

0 0

คำแนะนำ

ในทางปฏิบัติทางทะเล เป็นเรื่องปกติที่จะวัดความเร็วของเรือเป็นหน่วยนอต หนึ่งปมคือความเร็วที่ช่วยให้คุณเดินทางได้หนึ่งไมล์ทะเลในหนึ่งชั่วโมง ในแง่ของกิโลเมตรปกติของเรา หนึ่งนอตคือ 1.852 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ดังนั้น ถ้าจะแปลงนอตเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมง ก็เพียงพอที่จะคูณความเร็วเป็นนอตด้วย 1.852

หากคุณมีอินเทอร์เน็ตอยู่แล้ว หากต้องการแปลงนอตเป็นกิโลเมตร เพียงไปที่เครื่องมือค้นหาของ Google แล้วป้อนวลีเช่น "5 นอตเป็นกิโลเมตร" Google เป็นเครื่องมือค้นหาอัจฉริยะและมีเครื่องคิดเลขในตัวสำหรับการแปลงหน่วย ดังนั้นมันจะแสดงข้อมูลที่คุณกำลังมองหาในหน้าผลลัพธ์ ตัวอย่างเช่น สำหรับตัวอย่างวลีค้นหา จะแสดง "5 นอต = 9.26 กิโลเมตร" กิโลเมตรในที่นี้หมายถึงความเร็วเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมง

การมีอยู่ของปมในการปฏิบัติทางทะเลมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับแนวคิดเรื่อง "ไมล์ทะเล" ในตอนแรกวัดจากความยาวของพื้นผิวโลกประมาณ 1...

0 0

มูลค่าหน่วยเป็นค่าโดยประมาณ
ไม่มีค่าที่แน่นอนหรือ
มันไม่เป็นที่รู้จัก - กรุณากรอกตัวเลข ขอโทษ? ขออภัย วัตถุที่ไม่รู้จัก โปรดเลือกบางอย่างจากรายการ ***คุณยังไม่ได้เลือกสาร กรุณาเลือก.
หากไม่มีการระบุสารก็ไม่สามารถคำนวณทุกหน่วยได้

คำแนะนำ: ไม่จำเป็นต้องคลิกปุ่ม "คำนวณ" ทุกครั้ง ปุ่ม Enter หรือ Tab บนแป้นพิมพ์จะเริ่มการคำนวณใหม่เช่นกัน

คำแนะนำ: ไม่พบยูนิตที่คุณกำลังมองหาใช่ไหม? ลองค้นหาเว็บไซต์ ช่องค้นหาที่มุมขวาบนของหน้า

คุณชอบ Convert-me.com ไหม? ต้องการที่จะช่วยเรา? ขอบคุณ! เพียงแชร์ลิงก์กับเพื่อนของคุณ คุณสามารถคลิกที่ปุ่มสำหรับเครือข่ายโซเชียลที่คุณชื่นชอบที่ด้านบนของหน้า

บล็อกหน่วยสามารถแสดงแบบยุบเพื่อประหยัดพื้นที่ คลิกที่ชื่อบล็อกเพื่อยุบหรือขยาย

เป้าหมายของเราคือการทำให้การแปลงค่าง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ มีไอเดียในการทำ...

0 0

เมื่อเรือลำแรกเริ่มแล่นไปในทะเล นักเดินเรือไม่สามารถระบุตำแหน่งของตนในทะเลเปิดได้อย่างแม่นยำ จากนั้นพวกเขาก็เรียนรู้ที่จะกำหนดลองจิจูดและละติจูดของสถานที่ซึ่งเรือตั้งอยู่ ละติจูดคือระยะทางเหนือและใต้ของเส้นศูนย์สูตร ลองจิจูดคือระยะทางไปทางตะวันตกหรือตะวันออกของศูนย์องศา มีการตกลงกันว่าลองจิจูดเป็นศูนย์องศาจะเป็นลองจิจูดที่หอดูดาวในเมืองกรีนิช ประเทศอังกฤษ ตั้งอยู่

เพื่อกำหนดลองจิจูด กะลาสีเรือโบราณคำนวณว่าพวกเขาล่องเรือไปไกลแค่ไหนในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ในการทำเช่นนี้พวกเขาใช้อุปกรณ์พิเศษ - "ความล่าช้า" มันเป็นท่อนไม้ธรรมดาๆ ที่ใช้ผูกเชือก ท่อนไม้ถูกโยนลงจากท้ายเรือ และรอจนกระทั่งเชือกตึง

นอตถูกผูกเป็นระยะ ๆ ตลอดความยาวของเชือก กะลาสีเรือลดเชือกลงนับจำนวนปมที่ผ่านมือของเขาในช่วงเวลาหนึ่ง นี่คือวิธีคำนวณความเร็วของเรือ ชาวเรือเริ่มใช้...

0 0

หน้าหลัก > อื่นๆ > ทำไมความเร็วถึงวัดเป็นนอตในทะเล?

เหตุใดความเร็วจึงวัดเป็นนอตในทะเล รูปแบบสำหรับการแปลงความเร็วอย่างรวดเร็วเป็นนอตเป็น กม./ชม.
ความเร็วเป็นนอต:
เศษส่วนผ่านจุด
ผลลัพธ์:
ประวัติเล็กน้อยเกี่ยวกับปมทะเล

การวัดความเร็วเป็นนอตเกิดขึ้นในอดีต ในสมัยโบราณนั้น การเดินเรือในทะเลเป็นเรื่องยากสำหรับนักเดินเรือ พวกเขาค่อยๆ เรียนรู้ที่จะกำหนดลองจิจูดและละติจูดด้วยระยะห่างจากเส้นศูนย์สูตรหรือองศาศูนย์ เมื่อพวกเขาพยายามจะระบุระดับที่เป็นศูนย์ มันอยู่ที่หอดูดาวในเมืองกรีนิช และพวกเขาตัดสินใจว่าระดับศูนย์จะผ่านสถานที่แห่งนี้

แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาไม่มีเครื่องมือนำทางและเพื่อกำหนดระยะทางจึงจำเป็นต้องวัดระยะทางที่เดินทาง มีการประดิษฐ์อุปกรณ์พิเศษ - "ความล่าช้า" นี่เป็นท่อนไม้ธรรมดาที่สุดที่มีเชือกผูกติดอยู่ ซึ่งพวกเขาโยนลงน้ำและรอให้เชือกยืดออก

0 0

§ 9. การวัดความยาวและความเร็วทางทะเล หน่วยของการวัดระยะทางในทะเลคือไมล์ทะเล เท่ากับความยาวเชิงเส้นของส่วนโค้ง 1" ของเส้นลมปราณของโลก เช่น 1852 ม. 66070 ฟุต นอกเหนือจากไมล์ทะเล หน่วยความยาวต่อไปนี้ยังเป็นที่ยอมรับสำหรับการวัดระยะทางในทะเลด้วย:
เมื่อตอบคำถามเกี่ยวกับความแม่นยำที่เพิ่มขึ้น ควรจำไว้ว่าโลกไม่ใช่ทรงกลม แต่เป็นทรงกลม ดังนั้น ความยาวของหนึ่งไมล์ทะเลที่นำมาใช้ในสหภาพโซเวียต สอดคล้องกับความยาวเชิงเส้น 1 นิ้วของทรงกลมของโลกที่ละติจูด 44° ความยาวของส่วนโค้ง 1 นิ้วของทรงกลมดังกล่าวที่เส้นศูนย์สูตรคือ 1,842.9 เมตร ที่เสา - 1861.6 ม. ความแตกต่างคือ 18.7 ม. (ประมาณ 1%) ถูกละเลยในทางปฏิบัติ

ความเร็วของเรือเดินทะเลวัดเป็นนอต เช่น จำนวนไมล์ทะเลที่เดินทางใน 1 ชั่วโมง เช่น ว่ากันว่าเรือมีความเร็ว 12 นอต กล่าวคือ เรือเดินทาง 12 ไมล์ทะเลต่อชั่วโมง

เมื่อเดินเรือบนทางน้ำภายในประเทศ มักใช้หน่วยเมตริกเพื่อวัดระยะทางและความเร็ว...

0 0

เนื่องจากมีคำจำกัดความของไมล์ทะเลที่แตกต่างกัน ปมจึงสามารถมีความหมายที่แตกต่างกันได้

ตามคำจำกัดความสากล หนึ่งนอตเท่ากับ 1.852 กม./ชม. (แน่นอน) หรือ 0.5144444 ม./วินาที หน่วยวัดนี้แม้ว่าจะไม่ใช่แบบเป็นระบบ แต่ก็ได้รับอนุญาตให้ใช้ร่วมกับหน่วย SI ได้

ที่มาของชื่อเกี่ยวข้องกับหลักการใช้เซกเตอร์แล็ก ความเร็วของเรือถูกกำหนดจากจำนวนนอตบนเส้น (สายเส้นเล็ก) ที่ผ่านมือของผู้วัดในช่วงเวลาหนึ่ง (ปกติคือ 15 วินาที)

ศูนย์กลางและไมล์ทะเลระหว่างประเทศมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ นอตถือเป็นหน่วยวัดที่พบบ่อยที่สุดในอังกฤษจนถึงปี 1965 แต่หลังจากตัดสินใจอีกครั้ง นอตจึงกลายเป็นที่รู้จักในชื่อไมล์

สีเขียวเป็นหน่วยของความเร็วเท่ากับหนึ่งไมล์ทะเลต่อชั่วโมง

เนื่องจากมีคำจำกัดความของไมล์ทะเลที่แตกต่างกัน ดังนั้นโหนดจึงอาจมี...

0 0

บางครั้งก็ใช้สัญกรณ์ด้วย เคที) - หน่วยความเร็ว เท่ากับความเร็วของการเคลื่อนที่สม่ำเสมอซึ่งร่างกายเดินทางเป็นระยะทางหนึ่งไมล์ทะเลในหนึ่งชั่วโมง ใช้ในการเดินเรือและการบิน ในอุตุนิยมวิทยา และเป็นหน่วยพื้นฐานของความเร็วในการเดินเรือ

ตามคำจำกัดความสากล หนึ่งปมมีค่าเท่ากับ 1852 m/h อย่างแน่นอน หรือ 0.51444... m/s หน่วยการวัดนี้แม้ว่าจะไม่ใช่แบบเป็นระบบ แต่ก็ได้รับอนุญาตให้ใช้ร่วมกับหน่วยของระบบหน่วยสากล (SI) ในสหพันธรัฐรัสเซีย หน่วยดังกล่าวได้รับการอนุมัติให้ใช้เป็นหน่วยนอกระบบโดยไม่มีการจำกัดเวลาภายใต้ขอบเขตการใช้งาน "การนำทางทางทะเล" หน่วยนี้รวมอยู่ในลักษณนามหน่วยวัด All-Russian

ความชุกของปมในฐานะหน่วยการวัดนั้นสัมพันธ์กับความสะดวกที่สำคัญของการใช้ในการคำนวณการนำทาง: เรือที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 1 ปมตามเส้นลมปราณจะผ่านละติจูดทางภูมิศาสตร์หนึ่งนาทีในหนึ่งชั่วโมง

ที่มาของชื่อนั้นเกี่ยวข้องกับหลักการของการใช้บันทึกเซกเตอร์แบบแมนนวลซึ่งในรูปแบบที่ง่ายที่สุดคือไม้กระดานที่ผูกติดกับสายเคเบิลบางยาว (lagline) ในลักษณะที่เมื่อโยนลงเรือที่กำลังเคลื่อนที่มันจะเป็น เบรกด้วยน้ำ นอตถูกผูกไว้บน laglin ในระยะทางเท่ากัน ระยะห่างถูกเลือกเพื่อให้จำนวนนอตบน lagline ที่ถูกสลักลงน้ำ โดยหนีจากมุมมอง lag และผ่านมือวัดในช่วงเวลาหนึ่ง เป็นตัวเลขเท่ากับความเร็วของเรือ โดยแสดงเป็นไมล์ทะเลต่อชั่วโมง

ปมเป็นหน่วยความเร็วอิสระ การพูดว่า: “เรือกำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 36 นอตต่อชั่วโมง” นั้นไม่ถูกต้อง ความเข้าใจผิดของการแสดงออกดังกล่าวแสดงไว้ในเรื่อง “The Flying Dutchman” โดย L. S. Sobolev ซึ่งตัดตอนมาจากข้อความด้านล่างนี้:

บอกฉันหน่อยกัปตันว่าความเร็วของเราเท่าไหร่? - ยกแว่นตาจากสมุดบันทึก แขกถามอีกครั้ง

Guzhevoy เปิดปากของเขาเพื่อตอบด้วยความเฉลียวฉลาดตามปกติของเขาว่ามีหกนอตต่อชั่วโมง - ในครั้งแรกและในวินาทีพวกเขาไม่ได้ดึงแม้แต่สามครั้ง แต่ Piychik เตือนเขา:

อนุญาต: ความเร็วเต็มที่ 12 นอต

- เลโอนิด เซอร์เกวิช โซโบเลฟ- เรื่องราวของกัปตันอันดับ 2 V. L. Kirdyaga ได้ยินจากเขาในช่วง "ที่นั่งใหญ่"

ปมและไมล์ทะเลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ ปมเป็นหน่วยความเร็วเดียวที่ใช้กันอย่างแพร่หลายซึ่งมีชื่อเป็นของตัวเอง คำนำหน้าทศนิยม (กิโล- มิลลิ- ฯลฯ) ซึ่งใช้เพื่อสร้างทวีคูณและทวีคูณย่อย จะไม่ใช้กับหน่วย "ปม"

ไม่ควรสับสนระหว่างนอตและไมล์ต่อชั่วโมง ปมคือหนึ่งไมล์ทะเล (หรือทะเล) (1,852 เมตร) ต่อชั่วโมง และ "ไมล์ต่อชั่วโมง" (อังกฤษ: mph, ไมล์ต่อชั่วโมง) ใช้กันอย่างแพร่หลายในบริเตนใหญ่และอเมริกาเหนือ เป็นหน่วยไมล์ตามกฎหมาย (1,609 เมตร) ใน ชั่วโมง.

ก่อนที่จะมีการนำปมระหว่างประเทศมาใช้ ก็มีการใช้คำจำกัดความปมที่คล้ายกัน โดยอิงตามคำจำกัดความที่แตกต่างกันของไมล์ทะเล ในสหรัฐอเมริกาจนถึงปี 1952 มีการใช้ปมตามไมล์ทะเลอเมริกัน (1852.249 ม.) ในบริเตนใหญ่จนถึงปี 1970 (เช่นเดียวกับในประเทศเครือจักรภพอังกฤษ) มีการใช้หน่วยที่อิงตามไมล์ทะเลของอังกฤษหรือทหารเรือ (1852.184 ม.) ความแตกต่างระหว่างคำจำกัดความทั้งสองและคำจำกัดความสมัยใหม่ของโหนดคือประมาณ 0.01% และไม่มีนัยสำคัญในกรณีในทางปฏิบัติเกือบทั้งหมด

มีคำช่วยจำง่ายๆ สำหรับการแปลงปมในใจอย่างรวดเร็วเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมง: “คูณด้วยสองแล้วลบ 10 เปอร์เซ็นต์” เช่น ความเร็ว 15 นอต 15×2 = 30 กม./ชม. ลบ 10% = 3 กม./ชม. จะได้ 27 กม./ชม. กฎให้ค่าที่มีข้อผิดพลาดน้อยกว่า 3% ในการคำนวณ km/h → โหนดใหม่ จะใช้อัลกอริธึมย้อนกลับ: ความเร็วในหน่วย km/h หารด้วย 2 และ 10% จะถูกบวกเข้ากับค่าผลลัพธ์ ตัวอย่างเช่น, 20 กม./ชม. → 10 นอต → 11 นอต(ค่าที่แน่นอนคือ 10.799136... โหนด)

หมายเหตุ

1. กฎระเบียบเกี่ยวกับหน่วยปริมาณที่อนุญาตให้ใช้ในสหพันธรัฐรัสเซีย ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 879 เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2552
2. การกำหนดสากล "kn" (จากภาษาอังกฤษ "ปม") กำหนดขึ้นโดยมาตรฐาน ISO 80000-3
3. ไม่แนะนำเนื่องจากเหมือนกับการกำหนดสากลสำหรับกิโลตัน
4. เดงกุบ วี.เอ็ม., สมีร์นอฟ วี.จี.หน่วยของปริมาณ หนังสืออ้างอิงพจนานุกรม. - อ.: สำนักพิมพ์มาตรฐาน, 2533. - หน้า 117. - 240 น. - ไอ 5-7050-0118-5.

และความเร็ว หน่วยการวัดอาจเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจสำหรับผู้ที่ไม่ใช่คนเดินเรือ ดังนั้นการกำหนดระยะทางและความเร็วของเรืออาจทำให้เกิดปัญหาบางประการได้ หน่วยความเร็วหลักที่ใช้ในทะเลคือปม มันเท่ากับอะไรและจะคำนวณความเร็วได้อย่างไรจะมีการกล่าวถึงในบทความ

ไมล์ทะเล

ในทะเล การวัดระยะทางหลักคือไมล์ สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าไมล์ทะเลและไมล์บนบกนั้นต่างกัน ความยาวที่ดิน 1609 เมตร ไมล์ทะเลเท่ากับความยาวหนึ่งนาทีของเส้นเมอริเดียนของโลก เส้นเมริเดียนของโลกเป็นส่วนโค้งตามอัตภาพ และความยาวของเส้นนี้วัดเป็นองศา นาที และวินาที ดังนั้น ความยาวของหนึ่งไมล์ทะเลคือ 1,852 เมตร ความแตกต่างระหว่างไมล์บกและไมล์ทะเลมีความสำคัญ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะไม่สับสนหน่วยวัดเหล่านี้

นอกเหนือจากไมล์แล้ว ระยะทางในทะเลยังวัดโดยใช้หน่วยต่างๆ เช่น ฟุต นิ้ว หลา ความลึก และสายเคเบิลในทะเล

ปมทะเล: ความเร็วของเรือ

เมื่อต้องรับมือกับระยะทางในทะเล เราต้องหันมาใช้แนวคิดเรื่องความเร็ว ในการกำหนดความเร็วในทะเล มีการใช้แนวคิดนี้ ซึ่งเป็นหน่วยความเร็วที่เรือจะเดินทางหนึ่งไมล์ทะเลในหนึ่งชั่วโมง ศูนย์กลางทางทะเลมีระยะทางกี่กิโลเมตร? ปรากฎว่าหนึ่งปมทะเลคือ 1.852 กม. ต่อชั่วโมง ดังนั้น 10 นอตทะเลคือ 18.5 กม. ต่อชั่วโมง 100 นอตทะเลคือ 185 กม. ต่อชั่วโมง เป็นต้น

ตัวอย่างการคำนวณความเร็วของเรือ

เรือกำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 20 นอตทะเล เขาต้องครอบคลุมระยะทาง 100 กม. ไปยังจุดหมายปลายทางของเขา ความเร็วของเขาเป็นกิโลเมตรเท่าไร และจะใช้เวลานานเท่าใดจึงจะครอบคลุมระยะทางนี้ได้?

ก่อนอื่น คุณต้องแปลงความเร็วจากนอตเป็นกิโลเมตร โดยต้องคูณ 20 ด้วย 1.852 ปรากฎว่าความเร็วของเรือเป็นกิโลเมตรคือ 37 กม. ต่อชั่วโมง

แล้วหารระยะทาง 100 กม. ด้วยความเร็วเรือ 37 กม./ชม. ปรากฎว่าเรือจะใช้เวลาประมาณ 2.7 ชั่วโมงในการไปถึงจุดหมายปลายทางโดยเดินทางด้วยความเร็ว 20 นอตทะเล

ความเร็วของเรือขึ้นอยู่กับขนาด ลักษณะทางเทคนิค วัตถุประสงค์ และปัจจัยอื่นๆ และเรือโดยสารมักจะเดินทางด้วยความเร็ว 10-20 นอต และเรือทหารมีความเร็วในการเคลื่อนที่ที่สูงกว่ามาก ตัวอย่างเช่น เรือรบ HCMS Bras D"Or 400 มีความเร็ว 62 นอต (116 กม. ต่อชั่วโมง)

ที่มาของคำว่า "ปมทะเล"

การขนส่งเป็นหนึ่งในกิจกรรมที่เก่าแก่ที่สุดของมนุษย์ เห็นได้ชัดว่าในสมัยโบราณไม่มีเข็มทิศ เครื่องระบุตำแหน่ง เครื่องนำทาง และความสำเร็จทางเทคนิคอื่นๆ ในยุคหลังๆ อย่างไรก็ตาม กะลาสีเรือจำเป็นต้องมองหาจุดสังเกตบางแห่งเพื่อระบุตำแหน่งของตน พวกเขานำทางโดยดวงดาว ดวงจันทร์ ประภาคาร เค้าโครงของแนวบรรเทาชายฝั่ง และอื่นๆ

มีการใช้สิ่งประดิษฐ์พิเศษเพื่อกำหนดระยะทางที่เดินทาง มันถูกเรียกว่าท่อนไม้และเป็นท่อนไม้ที่มีเชือกผูกติดอยู่ นอตถูกผูกไว้บนเชือกโดยมีระยะห่างเท่ากัน ท่อนไม้ถูกโยนลงมาจากท้ายเรือ เมื่อเชือกถูกยืดออก กะลาสีเรือจะนับจำนวนปมที่ผ่านมือของเขาระหว่างที่เรือเคลื่อนที่

นี่คือวิธีการสร้างประเพณีการวัดความเร็วด้วยปมทะเล แม้ว่าปมสมัยใหม่จะมีขนาดแตกต่างจากในสมัยโบราณก็ตาม ในการนำทางสมัยใหม่ ยังคงใช้บันทึกเพื่อวัดความเร็วของเรือ ดูแตกต่างไปจากเมื่อก่อนอย่างแน่นอนและเป็นอุปกรณ์พิเศษ

ดังนั้นในทะเลการคำนวณความเร็วของนอตทะเลจึงดำเนินการมาตั้งแต่สมัยโบราณ ปมสอดคล้องกับความเร็วที่เรือจะเดินทางหนึ่งไมล์ทะเลในหนึ่งชั่วโมง หากต้องการแปลงความเร็วเป็นนอตเป็นความเร็วเป็นกิโลเมตร ให้คูณนอตด้วย 1.852 (ความยาวของหนึ่งไมล์ทะเล)