Paplūdimys, kuriame žemai leidžiasi lėktuvai. Maho paplūdimys ir lėktuvai virš galvos. Sen Martyno sala. Kur yra Mai Khao paplūdimys Kaip ten patekti

Spotting yra pavadinimas, suteiktas fotografuojant orlaivius, besileidžiančius iš arti. Pukete tikra atrakcija yra paplūdimys su lėktuvais. Žmonės ten ateina ne maudytis, o užfiksuoti įspūdžių, pasidaryti neįprastų nuotraukų. Žemėlapyje šis paplūdimys pažymėtas kaip Nai Yang. Visai šalia Mai Khao paplūdimio. Nemačiau jokių specialių ženklų ar nuorodų, kur vienas paplūdimys baigiasi, o kitas prasideda.

Kaip patekti į paplūdimį su lėktuvais Pukete

Jums reikia eiti į Puketo oro uostą. Jums nereikia patekti į patį oro uostą, geriau sekti nuorodas į Sirinath nacionalinį parką ir pastatyti ten savo automobilį, o tada vaikščioti palei jūrą pavėsyje iki paplūdimio su lėktuvais.

Taksi kaina 1000 batų į vieną pusę. Planuokite keletą valandų aplankyti paplūdimį. Jei atsikelsite vėlai, visas šviesus paros laikas išnyks.

Ar paplūdimys su lėktuvais vertas 2000 batų ir visa diena? Jūs turite nuspręsti. Praleidome nuostabią, kupiną įspūdžių dieną, pasivaikščiojome po Sirinath parką, pamatėme pakankamai lėktuvų, pamatėme gabalėlį dar vieno Puketo. Bet super nuotraukų padaryti nepavyko. Oras buvo niūrus. Tinka vaikščioti, bet nelabai tinka fotografuoti. Na, nesame tokie profesionalai, kad iš karto gaudytume nuostabius kadrus.

Na, pabandėm :))

Mes su Maksimu nuėjome į paplūdimį palei jūrą iš Sirinato nacionalinio parko. Visi dažniausiai jį bara, sako, kad ten nėra ką veikti. Mums patiko.

Kai lėktuvai leidžiasi paplūdimyje

Jei turite laiko ir noro pamatyti kiek kitokį Puketą, į paplūdimį su lėktuvais keliausite anksti, anksti ryte. Yra daug žmonių, kurie nori fotografuoti save lėktuvo fone. Kinai, europiečiai, rusai, šeimos, poros, didelės grupės, su mažais vaikais – čia tiek daug dėmės mėgėjų! Dienos įkarštyje turėsite labai pasistengti, kad gautumėte gerą kadrą!

Sako, lėktuvų tvarkaraštyje yra spragų. Gali sėdėti laukti dvi valandas ir nesulaukti nė vieno lėktuvo. Mums pasisekė, nusileidimai atėjo vienas po kito.

Saugumas paplūdimyje su lėktuvais Pukete

Kilimo ir tūpimo takas yra tiesiog už kelių metrų nuo paplūdimio. Yra kliūčių, bet vis tiek geriau saugumu pasirūpinti patiems.

Lėktuvui kylant, turbinos sukuria karšto oro bangą. Tai tiesiogine prasme numuša jus nuo kojų ir uždengia akis bei nosį, jei stovite nugara į jūrą, veidu į lėktuvą. Šiuo metu geriau atsisėsti ant žemės ir uždengti vaiką rankšluosčiu. Skrybėlės, panamos skrybėlės ir kepurės tiesiog taip išskrenda! Padėkite juos arba laikykite rankomis.

Ir šis lėktuvas ruošiasi pakilti

Bet jūs galite stebėti besileidžiančius lėktuvus bet kokiu kampu, net stovėdami, gulėdami ar šokinėdami. Tai linksma!

Mūsų planetoje yra daug unikalių vietų, o viena iš jų yra Pukete – tai paplūdimys, esantis visai šalia nusileidimo juostos. Šioje Mai Khao (Nai Yang) paplūdimio jūros pakrantėje galite užfiksuoti kylančius ir besileidžiančius lėktuvus nuotraukose ar vaizdo įrašuose ir grožėtis neįprastu vaizdu.

Be to, šiandien yra tokia fotografijos kryptis kaip dėmės. Šis pomėgis tapo įdomiu pomėgiu daugeliui, kurie mėgsta fotografuoti neįprastas situacijas ir objektus. Šioje šalyje besilankantys asmenukių mėgėjai tikrai rinksis Puketo pakrantėje esantį paplūdimį, kur virš galvos leidžiasi lėktuvai.

Tiesą sakant, oro transportas nusileidžia 100 metrų nuo pakrantės, nes kilimo ir tūpimo takas yra statmenai. Paplūdimio dalis, esanti priešais oro uostą, yra atvira ir nesaugoma vieta. Taigi čia gali apsilankyti bet kuris keliautojas. Visi sutiks, kad virš galvos kylančio lėktuvo vaizdas ir šios kelis šimtus tonų sveriančios geležinės mašinos galia tiesiog užburia ir priverčia širdį plakti greičiau.

Prašau atkreipti dėmesį! Atminkite, kad lėktuvo nusileidimas yra sudėtingas techninis procesas. Lankantis šiame paplūdimyje reikėtų būti itin atsargiems, nes šilto oro srovės iš orlaivių turbinų gali tiesiogine prasme išmušti iš kojų.

Mai Khao paplūdimio vieta

Jei skrisite į Puketą, Mai Khao paplūdimį rasti nebus sunku. Kaip minėta aukščiau, jis yra netoli oro uosto salos šiaurės rytuose.

Pats paplūdimys yra gana ilga smėlio juosta, kurios ilgis siekia 11 kilometrų. Anksčiau čia buvo mėgstama odinių vėžlių, kurie čia deda kiaušinius, lizdų vieta. Šiandien tai išvystyta jūros pakrantės dalis su pažįstama, bet gana kuklia turistams infrastruktūra.

Taip pat atkreipiame dėmesį, kad vieta, kur yra paplūdimys, kur galėsite atsipalaiduoti ir mėgautis nuostabiu kylančių lėktuvų reginiu, yra Sirinato nacionalinio parko ribose. Todėl, be pagrindinės atrakcijos, turistai galės pasisemti nuostabių įspūdžių apie egzotiškus kraštovaizdžius, unikalią florą ir fauną, kuria taip garsėja Tailandas.

Paplūdimio ypatybės

Netoli paplūdimio keliautojai neras daugeliui kurortų pažįstamų kavinių ir restoranų. Nepaisant to, ši vietovė nepraranda populiarumo, nes pagrindinis jos privalumas – turistai ir poilsiautojai gali užfiksuoti, kaip nusileis lėktuvas.

• Paplūdimyje nėra specialios gelbėjimo tarnybos;
• Pats krantas netinkamas poilsiui ir maudynėms su vaikais dėl probleminio nelygaus dugno, kuris yra nesaugus vaikams;
• Šiame paplūdimyje paprastai yra mažai skėčių ir gultų, tokia įranga yra viešbučių teritorijoje;
• Eidami į paplūdimį būtinai pasiimkite kremą nuo saulės, nes pakrantėje nėra apsauginių stogelių.

Galima sakyti, kad paplūdimys nėra pati geriausia vieta tiems, kurie įpratę prie patogaus poilsio, apsipirkimo, naktinio gyvenimo ir pramogų. Tačiau tai yra populiari salos dalis žmonėms, kurie mėgsta jaudulį.

Dieną Mai Khao beveik visada būna sausakimša, visi stengiasi pagauti neįprastą kadrą. Jei reikia surengti profesionalią fotosesiją, geriau atvykti iki 9 val. arba po 19 val. Lėktuvai taip pat skris žemai virš paplūdimio, tačiau nuotraukose nebus kitų turistų.

Palankūs orai, kai jūra rami, šioje vietoje išsilaiko nuo lapkričio iki balandžio mėn. Šiuo metu bus lengviau fotografuoti žemai skraidantį lėktuvą be debesų dangaus. Nors viešbučių kainos nuo gegužės iki spalio mažesnės.

Ne kiekvieną dieną galima pamatyti skraidančius lėktuvus, tai tiesiogiai susiję su oro sąlygomis. Juk lėktuvai nusileidimo vietą pasirenka atsižvelgdami į vėją. Tačiau lėktuvas kyla tik viena kryptimi – virš paplūdimio. Lėktuvai skrenda taip žemai, kad juntamas turbinų karštis ir oro vibracija nuo jų veikimo. Vėjo gūsiai kartais nuneša turistų drabužius ir šlepetes, taip pat pakelia į orą krūvas smėlio ir kriauklių. Apsaugos darbuotojai nuolat varo smalsiausius nuo tvorų, už kurių prasideda oro uostas. Todėl tiesiai prie tvoros geriau nesiartinti.

Kaip patekti į Mai Khao

Nors netoliese yra paplūdimys ir neįprastas oro uostas, tačiau laisvai judėti iš vieno į kitą neįmanoma. Yra keletas būdų, kaip patekti į šią vietą pakrantėje, kad užfiksuotumėte netoliese skraidančius oro autobusus.

Geriausias pasirinkimas iš oro uosto į paplūdimį yra taksi (402 greitkelis). Viešasis transportas yra retas. Iš greitkelio kelias eina per Sirinath nacionalinį parką arba viešbutį „Centara“. Atkreipkite dėmesį, kad transporto priemonių savininkams taikomas įėjimo į parką mokestis, kuris yra apie 100 batų.

Kitas variantas – eiti per pietinėje salos dalyje esantį vandens parką. Jei atvykote su išsinuomota transporto priemone, tuomet turėsite kur ją palikti. Vandens parke yra automobilių stovėjimo aikštelė. Čia taip pat galite užsisakyti pervežimą į paplūdimį krovininiais ir keleiviniais lėktuvais, skrendančiais į Puketą.

Kaip minėta aukščiau, Mai Khao paplūdimys nėra pati geriausia vieta apsipirkti ir pramogauti. Nors čia galite apsipirkti vėžlių kaimelyje (maistas, gėrimai, suvenyrai). Pagrindinė atrakcija – besileidžiančių lėktuvų vaizdas.

Artimiausias pramogų centras yra už valandos kelio automobiliu nuo paplūdimio. Atkreipkite dėmesį, kad dėl to, kad Mai Khao yra nacionalinio parko dalis, šis paplūdimys yra uždarytas visų tipų vandens transporto priemonėms su varikliais, įskaitant paspirtukus.

Tai yra, Mai Khao yra ideali vieta žmonėms, mėgstantiems įspūdžius (lėktuvų nuotraukas iš arti), taip pat tiems, kurie atvyksta pailsėti ir pasimėgauti egzotiška gamta, ilgais pasivaikščiojimais pajūriu ar pasimėgauti ryškiais ir sodriais kraštovaizdžiais. parkas.

Klimatas ir atrakcionai

Paplūdimyje keliautojai gali ne tik fotografuoti kylančius lėktuvus, bet ir mėgautis šios salos gamtos ypatumais.

Poilsiautojai gali pasinaudoti nedidelėmis pakrantėje esančiomis parduotuvėmis. Paprastai prie kiekvieno iš jų yra atvira zona su pora staliukų, kur galima susėsti su draugais ir atsigerti gaiviųjų gėrimų.

Kitas įdomus šios salos su unikaliu paplūdimiu, kur skrenda lėktuvai, traukos objektas – beglobių kačių ir šunų pagalbos fondas (Soi Mai Khao, 10). Paprastai šios vietos lankytojai yra poros su vaikais, kurios nori žaisti su gyvūnais. Gyvūnų laikymo sąlygos čia labai padorios, o įėjimas nemokamas, o turistai bet kada gali stebėti egzotiškus gyvūnus.

2017 m. Puketas buvo viena iš trijų salų, kuriose turistai mieliau leidžia atostogas. Čia galite pamatyti ne tik kaip skrenda ar kyla lėktuvai, bet ir daugybę kitų pramogų.

Mai Khao yra vieta, kur galite gauti daug įspūdžių iš lėktuvų, skrendančių virš galvos. Tačiau ramiam poilsiui jūros pakrantėje geriau rinktis kitus salos paplūdimius.

Vaizdo įrašas

Čia yra neįprastas oro uostas, laikomas vienu pavojingiausių pasaulyje.

Princesės Julianos tarptautinis oro uostas yra olandiškoje salos dalyje ir yra išskirtinis tuo, kad jo kilimo ir tūpimo takas prasideda beveik prie pat Maho paplūdimio, o kadangi jo ilgis nėra labai ilgas (tik 2300 metrų), visi lėktuvai leidžiasi labai mažame aukštyje dešinėje. virš paplūdimio.

Stebėti ir daryti kvapą gniaužiančius žemai skraidančius orlaivius yra turbūt viena populiariausių užsiėmimų tarp daugybės turistų, susirenkančių Maho paplūdimyje orlaivių atvykimo metu. Daugelyje vietinių barų ir kavinių galite pamatyti jų atvykimo laiką.

Tačiau, nepaisant tokio nekenksmingo įvykio iš išorės, kaip lainerio nusileidimas, jis gali kelti realų pavojų žmonėms, stovintiems po juo paplūdimyje.

O esmė net ne ta, kad lėktuvas beje gali užkristi ant žmonių, per visą oro uosto istoriją (veikia nuo 1942 m.) tokių incidentų čia nebuvo. Problema yra besileidžiančių ir kylančių lėktuvų reaktyviniai srautai, kurie gali nupūsti jus į vandenį. Valdžia nuolat perspėja apie tai - be spygliuotos vielos ant tvoros, pritaikytos norintiems ant jos sėdėti, paplūdimiuose yra daug atitinkamų skydų.

Per visą oro uosto istoriją čia įvyko tik 3 incidentai, du iš jų – netoli praėjusio amžiaus 80-ųjų pradžios, o vienas pačiame oro uoste visai neseniai – 2014 metų sausio 14 dieną.

1970 metais keleivinis lėktuvas McDonnell Douglas DC-9, skridęs į Sint Marteną iš JAV, po kelių nesėkmingų bandymų nutūpti oro uoste esant blogam orui, avariniu būdu nusileido tiesiai į Karibų jūrą. Žuvo 22 iš 57 keleivių ir vienas įgulos narys. Paaiškėjo, kad lėktuve dėl kelių bandymų nuleisti lėktuvą baigėsi degalai, o dauguma žmonių žuvo dėl to, kad įgula jų nepranešė apie būsimą sunkų nusileidimą ant vandens, dėl ko ir padarė. nepasiruošę ir neprisisegę saugos diržų.

Antroji katastrofa įvyko 1972 m. gruodžio 21 d. su nedideliu dvidešimties vietų De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter lėktuvu. Naktį jis sudužo vandenyne netoli Sen Martino, pakeliui iš Gvadelupos ir žuvo visi 11 juo skridusių keleivių ir du pilotai.

O trečiasis incidentas įvyko prieš porą dienų, kai olandų aviakompanijos KLM lėktuvas Boenig-747, pakeliui į stovėjimo aikštelę, laiku nusileidęs, vietoje dešinės pasuko į kairę – dėl to mažiausiai 17 automobilių. netoliese stovintys buvo apgadinti nuo jo sprogimo. Jiems buvo išdaužyti langai ir pažeisti dažai, tačiau sužeistųjų nepranešama.

Jis yra Karibų jūroje, 300 km nuo Puerto Riko. O poilsiautojų čia netraukia šiltas smėlis ir žydra jūra. Žmonės čia važiuoja dėl neapsakomo įspūdžių, nes tiesiogine prasme 10-20 metrų virš paplūdimio turistai riaumoja milžiniškais lėktuvais, atvykstančiais leistis. Pavojingas, bet žavus vaizdas! Maho paplūdimys yra visai netoli Princess Juliana tarptautinio oro uosto.

Dėl trumpo kilimo ir tūpimo tako ilgio (2180 metrų) lėktuvai priversti leistis kuo arčiau pradžios, skrisdami tiesiai virš poilsiautojų galvų 10-20 metrų aukštyje nuo žemės.
Šis paplūdimys itin populiarus tarp įspūdžių ieškančių ir fotografų, norinčių užfiksuoti žemai skraidantį jumbo reaktyvinį lėktuvą.


Visuose Maho paplūdimio baruose yra šie ženklai su atvykstančių skrydžių tvarkaraščiu:

Taip pat yra įspėjamųjų ženklų, kad orlaivių reaktyvinių variklių oro srovės gali būti išmestos į jūrą, sužeisti ar net nužudyti. Tačiau tai sustabdo keletą žmonių:
Vidutiniškai tik kas 4-as čia besileidžiantis lėktuvas savo reaktyviniais varikliais gali sukurti stiprų vėjo gūsį. Tada poilsiautojams sunku:
Nepaisant sunkių nusileidimo sąlygų, kol kas neužfiksuota nei viena avarija.
Ekstremalaus sporto entuziastai stengiasi būti tiesiai virš besileidžiančio lėktuvo. O tai vienas didžiausių pasaulyje besileidžiančių keleivinių lėktuvų – Boeing 747:
Sunku patikėti, kad tai ne fotomontažas, o tikros fotografijos:

"Photoshop!" - iš karto ryžtingai pareiškia tie, kurie šias nuotraukas mato pirmą kartą. „Tai akivaizdi klastotė! – įtikinėja kritikai. - Pažvelk į šešėlius čia ir čia. Pažiūrėkite į važiuoklę, lėktuvai taip nenusileidžia! Taip, yra toks triukšmas, kad visi bus kurčia! Visi bus tiesiog priblokšti! Tai negali būti!". Ar negali?

Atrodo įspūdingai, be jokios abejonės. Milžiniški laineriai skraido taip žemai virš paplūdimio, kad atrodo, kad važiuoklė beveik liečia saulės besimėgaujančių žmonių galvas. Na, jie nenori šių kadrų sieti su idėjomis apie saugumą.

Skeptikai iškart pastebėjo, kad kai kuriose nuotraukose žmonių ir skraidančių automobilių šešėliai krenta skirtingomis kryptimis. Jie manė, kad važiuoklės padėtis nėra paruošta ankstyvam nusileidimui.

Daugelį taip pat glumino, kodėl poilsiautojai nežiūri į lėktuvus? Ar tai įprasta? Kodėl šie pamišėliai neapkurto nuo variklių triukšmo?

Bet, pasirodo, tokių fotografijų yra labai daug (tokio masto falsifikaciją įsivaizduoti be galo sunku). O nuotraukos, sprendžiant iš nuotraukos, darytos toje pačioje vietoje. Sutapimas?

2003 m. birželio 26 d. Nusileidžia „Royal Dutch Airlines“ priklausantis „Boeing 747-406“ (Aric Thalman nuotrauka iš Airliners.net).

Tuo pačiu metu nemaža dalis žmonių (turistų, ekspertų ir net pilotų) tikina, kad nuotraukos ir tai, kas ant jų, yra 100% tikros. Norėdami išsiaiškinti, ar tai tiesa, atlikome keletą tyrimų.

Ir štai kas paaiškėjo. St. Marten sala yra šiaurinėje Rytų Karibų salų dalyje. Šiaurinė jos dalis priklauso Prancūzijai, o pietinė – Nyderlandams. Mus domina olandiška salos dalis, čia visko būna.

Per Antrąjį pasaulinį karą saloje buvo pastatytas aerodromas, kuris dabar yra Princesės Julianos tarptautinis oro uostas – dabar laikomas judriausiu Karibų jūros oro uostu.

Tiesą sakant, tai atrodo neįtikėtina. Bet tai yra realybė (nuotrauka iš aviationpics.de).

O šalia oro uosto esantį Maho Beach kurortą daugelis vadina „geriausia vieta pasaulyje stebėti lėktuvus“.

Jie, lėktuvai, leidžiasi nuo jūros, perskrenda per paplūdimio juostą, po to per greitkelį (yra įspėjamieji ženklai apie labai žemai skrendančius lėktuvus) ir iškart – iškart – nusileidžia ant kilimo ir tūpimo tako.

Jis prasideda iškart už tvoros. Jo ilgis siekia apie 2130 metrų, o to sunkiems orlaiviams kaip 747 neužtenka – jų būtų bent 2,5 tūkst.

Tačiau nėra ką daryti: St. Martin saloje tiesiog nėra kito oro uosto, galinčio priimti didelius lėktuvus (tačiau yra ir kitas mažiems lėktuvams). Taip gaunami nuotraukose užfiksuoti iš pažiūros fantastiški nusileidimai.

Princesės Julianos oro uostas. Lėktuvai leidžiasi iš kairės (iliustracija iš pjiae.com).

Natūralu, kad į tai pažiūrėti susirenka daug žiūrovų. Apsiginklavę alkoholiniais gėrimais jaunuoliai kabo ant tvorų ir žiūri. Policija į tai nebekreipia dėmesio.

Be to, susibūrimai vyksta abiejuose kilimo ir tūpimo tako galuose, nes pakilimai, kai kurių nuomone, atrodo įspūdingiau.

Todėl į salą specialiai atvyksta tokių vaizdų ir pojūčių mėgėjai. Tačiau kvietime iš Maho Beach kurorto greičiausiai nerasite nė žodžio apie besileidžiančius lėktuvus.

Priežastis akivaizdi – turistai atvyksta pabūti rojuje, o ne gyventi ant pakilimo tako. Pažvelgti vieną ar du kartus gali būti puiku, bet kelis kartus per dieną? Tai turi būti gana triukšminga.

Ir dar 747 (nuotrauka Francisco Jose Jurado Ariza iš Airliners.net).

Tačiau kai kurie žmonės, priešingai, išnaudoja esamą situaciją. Pavyzdžiui, baro „Sunset Beach“ – vieno geriausių saloje – savininkai neslepia, kad egzistuoja lėktuvai.