ابعاد بزرگترین هواپیما. بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان. پارامترهای صندلی در کابین

با کمال تعجب، این هیولاهای بزرگ در آسمان پرواز می کنند. آنها صدها تن وزن دارند، صدها میلیون دلار قیمت دارند و طول آنها تقریباً به اندازه یک استادیوم فوتبال است.

An-225 Mriya (ترجمه شده از اوکراینی به عنوان "رویا") سنگین ترین هواپیمای باربری است که تاکنون به هوا برده شده است. حداکثر وزن برخاست هواپیما 640 تن است. دلیل ساخت An-225 نیاز به ایجاد یک سیستم حمل و نقل هوایی برای پروژه بوران فضاپیمای قابل استفاده مجدد شوروی بود. هواپیما در یک نسخه وجود دارد.

این هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی طراحی شد و در سال 1988 در کارخانه مکانیکی کیف ساخته شد. «مریا» رکورد جهانی وزن برخاست و ظرفیت حمل را به نام خود ثبت کرد. در 22 مارس 1989، An-225 با بار 156.3 تن پرواز کرد و به طور همزمان 110 رکورد جهانی هوانوردی را شکست که خود یک رکورد است.

"مریا" و ماشین های کوچک.

Dornier Do X یک قایق پرنده مسافربری آلمانی است که توسط Dornier ساخته شده است. برای فعالیت در خطوط هوایی مسافربری مسافت طولانی در نظر گرفته شده است. اولین پرواز در سال 1929 انجام شد. در 20 اکتبر، این هواپیما طی یک پرواز نمایشی 40 دقیقه ای از دریاچه کنستانس با 169 مسافر برخاست. این رکورد در نیمه اول قرن بیستم بی نظیر باقی ماند.

طول - 40.05 متر، طول بالها - 48.0 متر، تعداد مسافر - 160.

کابین دورنیر دو ایکس هیچ کنترل موتوری نداشت. در عوض، مانند کشتی‌های بزرگ دریانوردی آن زمان، خلبان فرمان افزایش یا کاهش قدرت را (از طریق تلفن) به مهندس پروازی که در یک کابین جداگانه قرار داشت، مخابره می‌کرد.

مهندس پرواز دوازده موتور هواپیما را کنترل می کند:

این بزرگترین هواپیمای تک ملخ، بزرگترین ملخ تاریخ است. چهار موتور 260 اسب بخاری مرسدس بنز D.IVa متصل، یک ملخ عظیم را که در دماغه نصب شده بود، به حرکت درآوردند.

تنها با نگاه کردن به عکس ها، درک ابعاد غول پیکر R.II 55/17 کاملاً غیرممکن است (به دلایلی، هیچ عکسی از افرادی که در نزدیکی هواپیما ایستاده اند وجود ندارد که حس مقیاس را ایجاد کند.

R.II می توانست حداکثر بار 7000 کیلوگرم را با وزن کل پرواز 15000 کیلوگرم حمل کند... دهانه بال بالایی 42.16 متر و طول آن 20.32 متر بود.اولین پرواز خود را در ژانویه 1919 انجام داد.

تبلیغات شوروی، هواپیمای مسافربری چند صندلی، 8 موتوره، بزرگترین هواپیمای زمان خود با ارابه فرود. در کارخانه هوانوردی در Voronezh ساخته شده است. اولین پرواز خود را در 17 ژوئن 1934 انجام داد. طول - 33 متر.

در سال 1934 این هواپیما دو رکورد جهانی را به نام خود ثبت کرد و بارهایی به وزن 10000 کیلوگرم و 15000 کیلوگرم را به ارتفاع 5000 متر برد. 49 نفر جان باختند

پس از سقوط ANT-20، تصمیم به ساخت یک نسخه پشتیبان بهبود یافته به نام ANT-20 bis گرفته شد، اما نه آن و نه ANT-20 هرگز تولید نشدند.

این یک قایق پرنده چوبی حمل و نقل است که نام مستعار غیر رسمی Spruce Goose ("Goldfinch, Dude" ، به معنای واقعی کلمه "Spruce Goose") را دریافت کرد.

وزن آن 130 تن است و طول بال های آن همچنان یک رکورد باقی مانده است - 98 متر (Mriya's 88.4 متر است). این برای انتقال 750 سرباز در صورت تجهیز کامل طراحی شده بود.

در حال حاضر در موزه هوانوردی بین‌المللی همیشه سبز در مک‌مینویل، اورگان به نمایش گذاشته می‌شود، جایی که در سال 1993 به آنجا منتقل شد. سالانه حدود 300000 گردشگر از این هواپیما بازدید می کنند.

بریستول برابازون یک هواپیمای مسافربری آزمایشی بریتانیایی است که در سال 1949 ساخته شد. بزرگترین هواپیمای ساخته شده در بریتانیا.

طول - 54 متر، طول بالها - 70 متر.

در سال 1952، مشخص شد که بخش بالایی بازار سفرهای هوایی هرگز برای هواپیمایی که فقط برای خدمات درجه یک ساخته شده است، پرداخت نمی کند. حتی در کلاس "عمومی"، هر مسافر برابازون 6 متر مکعب حجم داخلی داشت، در کلاس اول - 8 متر مکعب. این هواپیما به معنای واقعی کلمه این متر مکعب بدنه را "حمل کرد". در مارس 1952، دولت از تکمیل دومین مدل توربوپراپ خودداری کرد و در سال 1953 هر دو خودرو برای اسقاط فرستاده شدند.

اولین هواپیمای مسافربری دوربرد، دو طبقه و پهن پیکر جهان. اولین پرواز در 9 فوریه 1969 انجام شد. در زمان آغاز به کار، بوئینگ 747 بزرگ‌ترین، سنگین‌ترین و جادارترین هواپیمای مسافربری بود و به مدت 36 سال تا زمان معرفی A380 که برای اولین بار در سال 2005 پرواز کرد، باقی ماند.

بوئینگ 747-400 از 6 میلیون قطعه (نیمی از آن بست ها) تشکیل شده است که در 33 کشور مختلف ساخته شده است. در طی عملیات سلیمان (عملیات نظامی اسرائیل برای انتقال یهودیان اتیوپیایی به اسرائیل)، یک رکورد جهانی برای تعداد مسافرانی که در یک پرواز توسط یک هواپیما جابجا شدند، ثبت شد - در 24 مه 1991، یک بوئینگ 747 از خطوط هوایی ال آل، 1122 مسافر را به این کشور منتقل کرد. اسرائيل. علاوه بر این، دو نوزاد در طول پرواز به دنیا آمدند.

بوئینگ 747-8 جدید نسل جدیدی از سری معروف بوئینگ 747 با بدنه کشیده، بال بازطراحی شده و بازده اقتصادی بهبود یافته است. 747-8 بزرگترین هواپیمای تجاری ساخته شده در ایالات متحده و همچنین طولانی ترین هواپیمای مسافربری در جهان است.

طول - 76.3 متر، طول بالها - 68.5 متر.

این یک هواپیمای حمل و نقل دوربرد سنگین است که توسط دفتر طراحی به نام آن ساخته شده است. O. K. Antonova. این در درجه اول برای حمل و نقل هوایی پرتابگرهای متحرک موشک های بالستیک قاره پیما ایجاد شد. نمونه اولیه هواپیما اولین پرواز خود را در 24 دسامبر 1982 در کیف انجام داد. این هواپیما در ژانویه 1987 وارد خدمت حمل و نقل نظامی اتحاد جماهیر شوروی شد و در مجموع 56 هواپیما ساخته شد.

ظرفیت بار - 120 تن، طول - 69.1 متر، طول بال - 73.3 متر در اکتبر 1997، رکورد وزن محموله های تجاری حمل شده ثبت شد. یک راکتور شیمیایی به وزن 125 تن از پاریس به دوحه تحویل داده شد و وزن کل محموله با تجهیزات ویژه 140 تن بود.

تعمیر و نوسازی هواپیمای An-124 Ruslan اکنون در کارخانه تولید هواپیما در اولیانوفسک انجام می شود.

در سال 1966 ساخته شد. این هواپیما قبل از An-225 بزرگترین هواپیمای جهان بود که از سرویس های اطلاعاتی خارجی نام "هیولا خزر" را دریافت کرد. طول - 92 متر، طول بالها - 37.6 متر، حداکثر وزن برخاست - 544000 کیلوگرم.

بزرگترین هواپیمای مسافربری تولیدی در جهان، فراتر از ظرفیت بوئینگ 747، که تنها می تواند تا 525 مسافر را حمل کند (بوئینگ 747 بزرگترین هواپیمای مسافربری برای 36 سال بود). طول آن 73 متر، طول بال ها 79.75 متر، حداکثر وزن برخاست 560 تن (وزن خود هواپیما 280 تن است).

شروع تولید - 2004. اولین هواپیمای فروخته شده در 15 اکتبر 2007 به مشتری تحویل داده شد.

Beriev Be-2500 "Neptune" یک پروژه جاه طلبانه از یک هواپیمای حمل و نقل آبی خاکی فوق سنگین است که در تاگانروگ TANTK به نام توسعه یافته است. G. M. Berieva. بزرگترین هواپیمایی است که تا کنون تصور شده است. طول - 115.5 متر، طول بال - 125.5 متر، وزن برخاست - 2.5 میلیون کیلوگرم، حداکثر بار - تا 1 میلیون کیلوگرم.

این پروژه یک پروژه باقی ماند و در برنامه دولتی "توسعه صنعت هوانوردی برای 2013-2025" که در پایان سال 2012 تصویب شد، هیچ اشاره ای به هواپیما نشده است.

LZ 129 "Hindenburg" یک کشتی هوایی سفت و سخت است که در سال 1936 در آلمان ساخته شد. این بزرگترین کشتی هوایی در جهان بود که تا آن زمان ایجاد شد.

هندنبورگ اولین بار در 4 مارس 1936 در فریدریشافن پرواز کرد. در 6 مه 1937، در حین تکمیل یک پرواز دیگر از سوی اقیانوس اطلس، هیندنبورگ پر از هیدروژن قابل اشتعال، آتش گرفت و سقوط کرد و 35 نفر از 97 سرنشین هواپیما و همچنین یک خدمه زمینی کشته شدند. سقوط هندنبورگ عملاً پایان استفاده تجاری از کشتی های هوایی برای اهداف حمل و نقل را نشان داد.

تاریخ هوانوردی به معنای امروزی آن به بیش از 100 سال قبل باز می گردد، اگر تلاش های انسان برای پرواز به هوا از زمان های قدیم را در نظر نگیرید. در طول این مدت، ساخت هواپیما از اولین نمونه های اولیه برادران رایت و دیگر مخترعان مشتاق به غول های سنگین و چند تنی که قادر به حمل بارها و صدها مسافر هستند، تکامل یافته است. این مقاله درباره 10 هواپیمای بزرگ جهان است.

بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان

ایرباس A380 در بین بزرگترین هواپیماهای غیرنظامی برای جابجایی مسافران پیشتاز است. این زاییده فکر شرکت اروپایی ایرباس است. اولین بار در سال 2005 پس از 10 سال توسعه و آزمایش توسط طراحان با مسافران به هوا پرواز کرد.

حقیقت.هزینه ایجاد این غول تقریباً 12 میلیارد یورو بود.

این هواپیمای گران قیمت اما بزرگترین هواپیمای مسافربری دارای ابعاد زیر است:

• ارتفاع - 24.08 متر؛
• طول - 72.75 متر؛
• طول بالها - 79.75 متر؛
• وزن - 280 تن.

اطلاعات تکمیلی.با وجود ابعاد چشمگیر، ایرباس A380 بسیار مقرون به صرفه و حتی سازگار با محیط زیست در کار است - فقط سه لیتر سوخت برای جابجایی یک مسافر در مسافت 100 کیلومتری مصرف می شود. می تواند مسافتی بیش از 15400 متر را بدون سوخت گیری طی کند. و هرچه سوخت کمتری مصرف شود، انتشار گازهای گلخانه ای کمتری در جو ایجاد می شود. این نتیجه به لطف طراحی ایده آل بال و بدنه و همچنین مواد خاصی که از آن ساخته شده اند به دست آمد. این راه حل های مهندسی به طور قابل توجهی وزن کلی کشتی را کاهش داد و آیرودینامیک آن را بهبود بخشید.

امروزه، هواپیماهای ایرباس A380 دو طبقه با تقسیم بندی به سه کلاس و تا 853 نفر با پیکربندی کابین تک کلاس، 525 مسافر را در خود جای می دهند. با این حال، توسعه و آزمایش نسخه های بهبود یافته این هواپیما در حال انجام است که ظرفیت آن باید بیش از 1000 نفر باشد.

ایرباس A380 بوئینگ 747 را که جایگاه خود را به عنوان بزرگترین هواپیما از دهه 1970 حفظ کرده بود، از بین برد. توسعه دهندگان A380 راهی برای کاهش 15 درصدی هزینه های تولید در مقایسه با بوئینگ و افزایش ظرفیت 7 درصدی پیدا کرده اند.

دومین هواپیمای بزرگ جهان

هواپیمای بوئینگ 747 (جامبو جت) که قبلاً ذکر شد، رتبه دوم را در بین هواپیماهای مسافربری دارد. در زمان ایجاد در سال 1969، این هواپیما بزرگترین، سنگین ترین و جادارترین هواپیما به طول 70.6 متر بود.

به مدت 36 سال در اصلاحات مختلف تولید شد، با این حال، ویژگی های اصلی خود را حفظ کرد: یک بدنه گسترده و دو طبقه برای مسافران. این طراحی به جامبو جت شبح قوز مانندی قابل تشخیص می دهد، زیرا عرشه بالایی به طور قابل توجهی کوتاه تر از عرشه پایینی است.

جالب هست.در اواخر دهه 1960، اعتقاد بر این بود که آینده هوانوردی مسافربری متعلق به هواپیماهای سبک مافوق صوت است که جابجایی وزنه های سنگین دست و پا چلفتی را خواهند داشت. بنابراین 747 با قابلیت تبدیل به کشتی باری طراحی شد. کارشناسان ظرفیت بازار هواپیماهای جادار را بیش از 400 دستگاه تخمین زدند، اما این پیش بینی ها محقق نشد و این شرکت در سال 1993 هزارمین بوئینگ 747 خود را فروخت. تنها در قرن ما، با ظهور ایرباس A380، تقاضا شروع به کاهش کرد.

در دهه 1970 بحران سوخت در جهان وجود داشت؛ قیمت سوخت جت و همچنین قیمت بلیت به شدت افزایش یافت. شرکت هایی که یک بوئینگ 747 در ناوگان خود دارند با بی سود بودن آن مواجه هستند؛ این هواپیما اغلب خالی پرواز می کند. با این حال، در مسیرهای شلوغ و در پروازهای بین قاره ای، جامبو جت یک مدل محبوب بوده و هست.

طولانی ترین هواپیمای مسافربری جهان

این یک رکورد از آخرین تاریخ هوانوردی است - بوئینگ 747-8، که تولید آن در سال 2008 آغاز شد. این یک تغییر از بوئینگ 747 افسانه ای است، با تغییرات قابل توجهی. طراحان بدنه را تا آنجا که ممکن بود گسترش دادند، بال را دوباره طراحی کردند و روی کارآیی در عملیات کار کردند.

طول بوئینگ 747-8 76.25 متر است که آن را طولانی ترین هواپیمای مسافربری در جهان می کند. با این حال، این همچنین سنگین ترین هواپیمای ایالات متحده است، وزن برخاست آن 447 تن است، که هنوز یک رکورد در کل تاریخ ساخت هواپیما در آمریکا محسوب می شود.

مشخصات:

• طول - 76.25 متر؛
• ارتفاع - 19.35 متر؛
• طول بال - 68.45 متر.

این هواپیما علاوه بر بار می تواند تا 581 مسافر را در خود جای دهد.

"سرسخت ترین" هواپیما

برای عملکرد موفقیت آمیز هواپیما، علاوه بر ظرفیت و ظرفیت بار، مهم است که آنها چقدر می توانند بدون سوخت گیری حرکت کنند. امروز، رکورددار پروازهای طولانی مدت، بوئینگ 777 است که قادر است نیمی از محیط زمین را در یک زمان پرواز کند - 20000 کیلومتر. با این حال، این حداکثر مقدار طول پرواز است؛ در عمل عادی، مسافت طی شده 9000-17000 کیلومتر است.

جالب هست.بوئینگ 777E اولین هواپیمای مدرنی است که با استفاده از مدل سازی کامپیوتری به جای نقاشی های کاغذی ساخته شده است. در اوایل دهه 1990. چنین فناوری هایی به پیشرفتی در صنعت هواپیما تبدیل شده اند، زیرا مدل سازی سه بعدی امکان حذف خطاها در اتصال قطعات را حتی در مرحله طراحی فراهم می کند.

بوئینگ 777 بسته به طول و برد بدنه تغییرات مختلفی دارد. 777-300ER یکی از "سخت ترین" و محبوب ترین اصلاحات است. این یک هواپیمای مسافربری بزرگ با دو موتور توربوفن است. حداکثر ظرفیت - 550 نفر.

بوئینگ 777 به عنوان یک هواپیمای دوربرد می تواند تا 18 ساعت بدون وقفه در هوا بماند. با این حال، محدودیتی در مدت زمان شیفت کاری خدمه وجود دارد، بنابراین مکان های خاصی در کابین برای خواب و استراحت خلبانان و مهمانداران وجود دارد.

پیشرو در طول بال

Hughes H-4 Hercules به دلیل اندازه بال خود وارد 10 هواپیمای بزرگ جهان شد. با وجود این واقعیت که این قدیمی ترین هواپیمای توصیف شده در اینجا است، هنوز هیچ کس نتوانسته رکورد آن را بشکند: دهانه آن به 98 متر می رسد.

این هواپیما برای اولین و آخرین بار در سال 1947 از زمین برخاست؛ تاریخچه ای غم انگیز از آفرینش دارد. در آغاز جنگ جهانی دوم، دولت آمریکا دستور ساخت یک هواپیمای نظامی را از هواپیمای هیوز به مدیریت هوارد هیوز صادر کرد. با این حال، جستجو برای یک راه حل کامل زمان زیادی را برد. هیوز نمی توانست از نتیجه راضی باشد. علاوه بر این، کمبود آلومینیوم در جهان وجود داشت. در نتیجه جنگ تمام شد، اما هنوز هواپیما نبود. تنها دو سال پس از پایان جنگ، Hughes H-4 Hercules اولین پرواز خود را انجام داد. در کمال تعجب، این دستگاه تماماً از تخته سه لا ساخته شده بود و در واقع یک قایق پرنده بود.

مشخصات فنی:

• طول - 66.45 متر؛
• ارتفاع - 24.08 متر؛
• طول بال ها - 97.54 متر؛
• حداکثر وزن برخاست - 180 تن.

جالب هست.این "قایق" می توانست 750 سرباز را با لباس کامل به میدان جنگ منتقل کند. با این حال، در واقعیت، پرواز او به دو کیلومتر بالاتر از لس آنجلس محدود شد. پس از آن هواپیما در ملک شخصی جی. هیوز باقی ماند که تا زمان مرگش سالانه پول زیادی را صرف نگهداری آن در شرایط کاری می کرد. پس از مرگ طراح، این غول برای جذب گردشگران به موزه ای در کالیفرنیا فرستاده شد. فیلم هوانورد با بازی لئوناردو دی کاپریو بر اساس زندگی مهندس هوارد هیوز ساخته شده است.

چندی پیش (31 مه 2017)، رکورد Hughes H-4 Hercules برای طول بال ها پیشی گرفت: هواپیمای Stratolaunch با طول بال 117 متر به جهان ارائه شد. با این حال، هنوز یک پرواز انجام نداده است، بنابراین زاده فکر هیوز همچنان در بین مدل‌های مورد استفاده پیشرو است.

بزرگترین هواپیمای باری جهان

این عنوان متعلق به An-225 است که در اتحاد جماهیر شوروی در کارخانه توسعه مکانیکی کیف، در دفتر طراحی به نام طراحی شده است. O. K. Antonova. نام اوکراینی برای کامیون سنگین "Mriya" (به عنوان "رویا" ترجمه شده است). اولین پرواز در سال 1988 انجام شد.

انگیزه ایجاد مریا، برنامه فضایی شوروی بوران برای توسعه یک فضاپیمای حمل و نقل قابل استفاده مجدد بود. برای اجرای برنامه های بلندپروازانه، یک هواپیما با ظرفیت بارگیری فوق العاده بالا لازم بود تا در حمل و نقل محموله اجزای کشتی شرکت کند. هواپیمای طراحی شده باید حداقل 250 تن را در یک زمان بلند می کرد و دارای ضمیمه هایی برای حمل بار خارجی بود.

طراحان An-124-100 ("روسلان") را به عنوان پایه انتخاب کردند و برخی از اجزا و قطعات را برای به دست آوردن مشخصات فنی لازم تغییر دادند. اینگونه بود که بزرگترین هواپیمای حمل و نقل An-225 ظاهر شد. علیرغم این واقعیت که مریا برای کارهای بسیار خاص ایجاد شده است، به یک کشتی جهانی در حمل و نقل هوایی تبدیل شده است.

محفظه بار مهر و موم شده و دارای ابعاد زیر است:

• طول - 43 متر؛
• ارتفاع - 18.2 متر؛
• عرض - 6.4 متر؛
• طول بال ها - 88.4 متر؛
• وزن - 250 تن.

این هواپیما فضایی برای 6 خدمه و 88 نفر همراه محموله دارد. احتمال خرابی هواپیما در طول پرواز بسیار کم است - همه سیستم های مهم 4 بار تکرار می شوند.

در حالی که مریا در یک نسخه ایجاد شده است، پایان برنامه بوران نیز تولید این هواپیمای سنگین وزن را به حالت تعلیق درآورده است. مشخص است که دفتر طراحی به نام. Antonova به توسعه دومین تغییر غول ادامه می دهد.

بزرگترین هواپیمای نظامی

An-124 Ruslan، نمونه اولیه An-225، زمانی به عنوان بزرگترین هواپیمای جهان شناخته می شد. این هواپیما در حال حاضر بزرگترین هواپیمای نظامی با ظرفیت بارگیری عظیم است. دارای چهار موتور توربوجت، یک بدنه عریض و دو عرشه است. پایین برای بار، بالا برای خدمه (8 نفر) و افراد همراه (تا 21 نفر). حجم محفظه بار 1000 متر مکعب است. An-124 120 تن را به هوا بلند می کند.

مشخصات:

• طول - 69.1 متر؛
• ارتفاع - 21.08 متر؛
• طول بال - 73.3 متر؛
• وزن - 178.4 تن؛
• وزن برخاست - 392 تن.

"روسلان" نیز در دفتر طراحی به نام توسعه یافت. O.K. Antonova، مانند "Mriya". هدف از ایجاد آن انتقال موشک های بالستیک بین قاره ای است. با این حال ، نتیجه کار طراحان شوروی فراتر از انتظارات بود - An-124 یک هواپیمای نظامی جهانی بود که می تواند تجهیزات نظامی بزرگ را حمل کند. "روسلان" به تولید انبوه رسید؛ در مجموع 56 نسخه تولید شد. در اوایل دهه 2000. تلاش هایی برای از سرگیری تولید آن توسط اوکراین و روسیه صورت گرفت، اما به دلیل بدتر شدن روابط سیاسی بین دو کشور، این پروژه متوقف شد.

بزرگترین هواپیمای توربوپراپ در جهان

An-22 در دهه 1960 و در اوج جنگ سرد در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافت. اسم رمز آن "محصول 100" بود. در نتیجه، پنج سال بعد، جهان این "محصول" غول پیکر به نام AN-22 "Antey" را دید. این اولین هواپیمای شوروی و روسیه با بدنه وسیع است. هنوز هم بزرگترین هواپیما با موتور توربوپراپ محسوب می شود. قطر پروانه ها 62 سانتی متر و قدرت هر یک از چهار موتور 11227 کیلووات است.

مشخصات:

• طول - 57.31 متر؛
• ارتفاع - 12.53 متر؛
• طول بال ها - 64.40 متر؛
• وزن - 119 کیلوگرم؛
• ظرفیت بار - 60 تن.

«انتی» توانایی حمل تجهیزات نظامی سنگین و بزرگ را در مسافت های طولانی دارد و برای فرودهای هوایی مورد استفاده قرار می گیرد.

سنگین ترین هواپیمای جنگی تاریخ

Tu-160 نماینده یک نسل کاملاً متفاوت از هواپیماهای نظامی است. با سرعت مافوق صوت پرواز می کند و یک بمب افکن استراتژیک است. تاکنون این بزرگترین و قدرتمندترین هواپیما در روسیه و جهان در تاریخ هوانوردی نظامی است.

مفهوم Tu-160 در دهه 1970-1980 متولد شد. به عنوان پاسخ استراتژیست های روسی به تحولات نظامی ایالات متحده و ناتو. هواپیمای آینده قرار بود به قاره همسایه پرواز کند و با سرعت مافوق صوت بر پدافند هوایی دشمن غلبه کند.

مشخصات:

• طول - 54.1 متر؛
• بال جاروب متغیر است، بنابراین دهانه متفاوت است: 55.7/50.7/35.6 متر؛
• ارتفاع - 13.1 متر؛
• وزن - 110 تن.
• حداکثر وزن برخاست - 275 تن.

اکثر ناوهای موشک انداز Tu-160 به نام چهره های برجسته در هوانوردی روسیه نامگذاری شده اند. از سال 2017، کشور ما روسیه دارای 16 هواپیما در خدمت است. برنامه هایی برای مدرن سازی کامل آنها وجود دارد.

بزرگترین هواپیمای باربری تولید انبوه

انتخاب "بزرگترین هواپیما" توسط هواپیمای باری آمریکایی Lockheed C-5 Galaxy تکمیل می شود. امروزه این بزرگترین مدل در میان شرکت های حمل بار تولید انبوه است. از سال 1968، این هواپیما با موفقیت توسط ارتش ایالات متحده مورد بهره برداری قرار گرفت و به روز رسانی منظم به آن اجازه می دهد تا آن را مدرن و امیدوارکننده در نظر بگیریم.

مشخصات:

• طول هواپیما - 75.54 متر؛
• ارتفاع هواپیما - 19.85 متر؛
• طول بالها - 67.88 متر؛
• وزن - 169.6 تن.
• حداکثر وزن برخاست - 379.6 تن.

این هواپیما می تواند بیش از 4 هزار کیلومتر در ارتفاع 10 کیلومتری بدون سوخت گیری پرواز کند. حداکثر سرعت توسعه یافته 920 کیلومتر است.

بزرگترین هواپیماها نقاط عطف در تاریخ هوانوردی هستند. آنها نشان می دهند که چگونه تفکر مهندسی توسعه یافته است، طراحان چه مسیری را پیش روی خود دیده اند. همانطور که تاریخ نشان می دهد، برجسته ترین دستاوردها در ساخت هواپیما مربوط به عملیات نظامی است.

این غول‌ها آسمان‌ها را با آسودگی و مهربانی شخم می‌زنند و با نگاه کردن از روی زمین، هیچ‌کس فکر نمی‌کند که این پرندگان فولادی نمایانگر چنین ساختار عظیمی هستند که ارتفاع دم یکی از این هواپیماها - A-380 - است. پنج زرافه، یکدیگر را تنظیم کنید. ایرباس A-380 بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان است، اما این مقاله تنها در مورد آن صحبت نمی کند.

"بوئینگ 747"

در بین هواپیماهای مسافربری، ایرباس A380 و بوئینگ 747 دارای حداکثر اندازه هستند.اینها هواپیماهایی هستند که می توانند همزمان بیش از پانصد مسافر را حمل کنند. به طور خاص، A380 قادر است 853 مسافر را به هوا ببرد. قبل از ظهور این غول، بوئینگ 747 با طول 70.6 متر و بوئینگ 747-8 با طول 76.25 متر (طولانی ترین هواپیمای مسافربری) جادارترین هواپیماهای مسافربری جهان (حداکثر تعداد مسافران حمل و نقل همزمان) بودند. به 600 نفر رسید). بوئینگ 747-8 نسبت به بوئینگ 747 که برای اولین بار در 9 فوریه 1969 پرواز کرد، مصرف سوخت بیشتری دارد. طراحان در ابتدا طراحی هواپیمای دو طبقه را در نظر گرفتند، اما عرشه بالایی به دلیل مشکلات فنی کوتاه شد. بوئینگ 747 اولین هواپیمای مسافربری در جهان بود که دارای دو راهرو بین صندلی ها بود. این هواپیما دارای گواهینامه پرواز با سه موتور است و اگر یکی از چهار موتور از کار بیفتد، هواپیما می تواند به طور کامل بر روی سه موتور باقی مانده پرواز کند، پرواز کند و فرود بیاید. در عین حال سرعت کروز هواپیمای مسافربری بوئینگ 747 913 کیلومتر بر ساعت است.

غول A-380

هواپیمای غول پیکر دو طبقه "فرانسوی" A380 که اولین نسخه آن در سال 2005 از خط مونتاژ خارج شد، بزرگترین هواپیمای مسافربری در تاریخ هوانوردی جهان است. در واقع، سازندگان آن چیزی برای افتخار کردن دارند - کابین ایرباس A380 می تواند 853 مسافر را در خود جای دهد. تا به امروز بیش از 110 دستگاه در حال حاضر ساخته و به بهره برداری رسیده است. حجم تولید ماهانه این هواپیماها 2.5 فروند است. امروزه 20 شرکت هواپیمایی از این غول ها استفاده می کنند که ایرلاین امارات بیشترین ناوگان را دارد.

سرعت کروز هواپیمای مسافربری A380 به 1020 کیلومتر در ساعت می رسد. هر هواپیما از حدود چهار میلیون قطعه و اجزای مجزا تشکیل شده است که در سی کشور در سراسر جهان توسط یک و نیم هزار شرکت سازنده تولید می شود و با استفاده از یک سیستم لجستیک منحصر به فرد توسعه یافته توسط ایرباس تحویل داده می شود که شامل مسیرهای آبی و همچنین توسط حمل و نقل هوایی و جاده ای. هر ارابه فرود می تواند باری در حدود 260 تن (200 خودروی سواری) را تحمل کند. برای مقایسه با هواپیمای قبلی، مساحت بال هواپیمای A380 برابر با یک و نیم منطقه بال بوئینگ 747-400 و 845 متر مربع است.

بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان می تواند با دو نوع موتور کم سر و صدا کار کند: رولزرویس ترنت 900 یا Engine Alliance GP7000. در عین حال ، A380 مقرون به صرفه ترین هواپیمای مسافربری در بخش خود است - مصرف سوخت برای حمل مسافر در هر 100 کیلومتر با طرح کابین 525 صندلی از سه لیتر تجاوز نمی کند.

ابعاد هواپیماهای مسافربری قابل توجه است؛ مساحت کابین A380 554 متر مربع است. لاینر دارای دو عرشه است - عرشه اصلی که عرض آن یک رکورد بالا است - 6.5 متر و عرشه بالایی با عرض 5.8 متر.

حجم هوای 1500 متر مکعبی هر سه دقیقه توسط سیستم تهویه هوا تعویض می شود؛ در طول پرواز، سکوت دلپذیری در کابین هواپیما حاکم است، زمزمه توربین ها عملاً شنیده نمی شود.

روسیه به آنها افتخار می کند

صنعت هوانوردی داخلی چه چیزی به ما ارائه می دهد؟ بزرگترین هواپیمای توربوپراپ در جهان آنتونوف An-22 است. طول آن حدود 60 متر، سرعت پرواز 580 کیلومتر در ساعت است. اولین هواپیمای مسافربری در سال 1965 عرضه شد.

"این"

هواپیمای افسانه ای Tu-134 یک هواپیمای مسافربری برای پروازهای مسافت متوسط، تا 2800 متر است. این هواپیما برای حداکثر 96 صندلی طراحی شده است، سرعت کروز آن 850 کیلومتر در ساعت در ارتفاع 11000 متر است. Tu-154 یک هواپیمای با ظرفیت بزرگتر است، 158 نفر می توانند در کابین سه کلاس جا بگیرند، 180 نفر در اکونومی حداکثر سرعت پرواز این هواپیمای مسافربری 950 کیلومتر در ساعت است و اصلاحیه Tu-154M قادر است مسافتی تا 5200 کیلومتر را پوشش دهد.

Tu-204 می تواند 214 مسافر را در خود جای دهد و سرعت کروز کمی کمتر از "برادر" قبلی خود - 850 کیلومتر در ساعت است.

"سو"

سوخو سوپرجت 100 بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان نیست، اما به دلیل اینکه اولین هواپیمای روسی است که با استفاده از فناوری های دیجیتال طراحی شده است، مشهور است. این هواپیما برای پروازهای تا 3000 کیلومتر در خطوط هوایی با بار سبک طراحی شده است. حداکثر تعداد مسافران 98 نفر است.

"ایل"

در مورد هواپیماهای داخلی، نمی توان از Ilyushintsy نام برد. هواپیماهای مسافربری روسی ارائه شده توسط این دفتر طراحی دارای چندین نوع اصلی هستند که برای ما کاملاً شناخته شده است. بیایید در مورد هر یک از آنها با جزئیات بیشتری صحبت کنیم.

بیایید با ساده ترین آنها شروع کنیم - IL-62، هواپیمایی که از سال 1971 تولید شده است و برای پروازهای مسافت متوسط ​​- تا 10000 کیلومتر طراحی شده است. این هواپیما 198 مسافر و پنج خدمه را در خود جای می دهد. حداکثر سرعت آن در ارتفاع 850 کیلومتر بر ساعت است.

در مورد هواپیمای Il-86، برای پروازهای مسافت متوسط ​​نیز طراحی شده است؛ کابینی که شامل دو کلاس است، می تواند 234 مسافر را در خود جای دهد؛ اگر هواپیما سه کلاس است، 314 نفر. همزمان 11 مهماندار به مشتریان خدمات ارائه می دهند. این هواپیما به دوازده سرسره اضطراری و تمام سیستم‌های امداد و نجات مدرن لازم مجهز است. سرعت کروز Il-86 950 کیلومتر در ساعت است، مسافتی که در آن پرواز می کند بیش از 5000 کیلومتر با حداکثر مدت پرواز هشت ساعت نیست.

IL-96

اکنون در مورد بزرگترین نماینده خانواده ایلیوشین - ایرباس Il-96. برای پروازهای طولانی مدت طراحی شده است. سیصد نفر در کلاس اقتصادی و 262 مسافر در سه کلاس - این رقم عملاً با مدل توصیف شده قبلی این خانواده تفاوتی ندارد. این هواپیما با حداکثر سرعت 900 کیلومتر در ساعت پرواز می کند و می تواند مسافتی تا 12100 کیلومتر را طی کند. "مدل" بهبود یافته آن - Il-96M - می تواند تعداد بیشتری مسافر - تا 435 نفر در نسخه چارتر را در خود جای دهد.

تحولات کوتاه مدت یا داخلی

امروزه بزرگترین پروژه هواپیمای روسی Irkut MS-21 است. در چارچوب آن، قرار است هواپیماهای مسافربری کوتاه و متوسط ​​تولید شود. اکنون شرکت Irkut در حال توسعه و ساخت است، اولین نسخه های هواپیما طبق برنامه در سال 2016 تأیید می شود و آزمایشات پروازی همزمان آغاز می شود. آغاز تولید سریال MS-21 در سال 2017-2018 پیش بینی می شود. در بازار هواپیماهای مسافربری روسیه، این هواپیماهای مسافربری باید جایگزین Tu-154 و Tu-204 شوند و در مسیرهای داخلی و بین المللی فعالیت خواهند کرد.

این پروژه بزرگ‌ترین هواپیمای مسافربری جهان را توسعه نمی‌دهد، اما خانواده هواپیماهای مسافربری در حال ایجاد شامل هواپیماهای مختلف از سه نوع از نظر طول و ظرفیت مسافر - با 150، 180 و 210 صندلی است. محدوده مدل شامل هواپیماهایی با برد پروازی افزایش یافته است. ارتفاع کروز کشتی 11600 کیلومتر، سرعتی که لاینر توسعه خواهد داد 870 کیلومتر در ساعت و حداکثر طول بدنه 39.5 متر خواهد بود. خدمه شامل دو نفر خواهد بود.

در مورد پیشرفت کار، پایه پروژه Yak-242 است. توسعه بال جدید متعلق به شرکت هواپیمای مدنی سوخو است، کار بدنه به طور مستقیم توسط شرکت Irkut و دفتر طراحی Yakovlev انجام می شود.

انتظار می رود که هواپیماهای مسافربری جدید به دلیل استفاده از مواد کامپوزیت مدرن و همچنین موتورهای نسل جدید مقرون به صرفه تر باشند. این هواپیما به موتورهای توربوفن دنده ای پرات اند ویتنی مجهز می شود؛ در آینده امکان نصب موتورهای داخلی Perm PD-14 وجود دارد.

روزی روزگاری، انسان فقط می توانست رویای فتح ارتفاعات و پرواز مانند پرنده را داشته باشد. با اختراع هواپیما، رویای یادگیری پرواز امکان پذیر شد. علاوه بر این، هواپیماهای مدرن آنقدر شگفت انگیز و پیشرفته هستند که گاهی اوقات به نظر می رسد که هیچ محدودیتی برای فکر انسان وجود ندارد. به همین دلیل است که این مطالب به داستان بزرگترین و سریع ترین هواپیمای جهان اختصاص خواهد یافت.

بزرگترین هواپیماهای مسافربری جهان

ایرباس A380 - غول پرواز

اعتقاد بر این است که بزرگترین هواپیما برای حمل و نقل مسافر ایرباس A380 است. این غول دو طبقه دارای ابعاد زیر است:

1. ارتفاع لاینر 24 متر است.
2. طول بال های غول به تقریبا 80 متر می رسد.
3. طول این غول پرنده 73 متر است.

همچنین شایان ذکر است که این غول پرنده می تواند 555 مسافر را در خود جای دهد. علاوه بر این، نوع چارتری این گونه هواپیماها می تواند 853 مسافر را در خود جای دهد.

ویژگی بارز ایرباس A380 این است که می تواند 15 هزار کیلومتر بدون فرود پرواز کند. همچنین شایان ذکر است که این هواپیمای مسافربری در مقایسه با هواپیماهای هم کلاس خود بسیار مقرون به صرفه است. مصرف سوخت برای هر 3 سرنشین و 100 کیلومتر تنها 3 لیتر است.

توسعه دهندگان این مدل 10 سال برای ساخت آن وقت گذاشتند. هزینه های اجرای ایده ایجاد یک هواپیمای مسافربری بزرگ نیز قابل احترام است. به این ترتیب بیش از 12 میلیارد یورو برای ساخت ایرباس A380 هزینه شد.

جالب اینجاست که این مدل برای اولین بار به عنوان نسخه جایگزین بوئینگ 747 که 35 سال قبل از ظهور ایرباس A-380 بزرگترین هواپیمای مسافربری محسوب می شد، توسعه یافت. با این حال ، ظاهر ایرباس A380 بلافاصله بوئینگ را از تریبون برنده "حرکت داد". بنابراین، اگر این دو غول را با هم مقایسه کنیم، ایرباس A380 اقتصادی تر است، زیرا بوئینگ نمی تواند بیش از 400 مسافر را در خود جای دهد و هزینه آن نیز حدود 15 درصد گران تر است.

قابل توجه است که توسعه دهندگان بزرگترین هواپیمای مسافربری نیز توانستند وزن هواپیما را به میزان قابل توجهی کاهش دهند. جالب اینجاست که ایرباس A380 تقریباً 40 درصد از گرافیت تشکیل شده است. بنابراین بدنه و بال های هواپیما از این ماده ساخته شده است. هزینه این غول پرنده 390 میلیون دلار (!) است.

سایر هواپیماهای مسافربری بزرگ نیز عبارتند از:

1. بوئینگ 747-8
   این هواپیمای مسافربری محصولی جدید از یکی از تولیدکنندگان مطرح هواپیما، تجهیزات نظامی و فضایی است. از مزایای این غول پرنده می توان به بدنه کشیده آن اشاره کرد که آن را به طولانی ترین هواپیمای مسافربری جهان تبدیل می کند.
2. ایرباس A340-600
   این "هیولا" پرنده یکی دیگر از نمایندگان بزرگ خانواده هواپیماهای ایرباس است. پیکربندی دو کلاسه چنین هواپیمایی می تواند حدود 420 نفر را در خود جای دهد و پیکربندی سه کلاسه می تواند 380 مسافر را در خود جای دهد.
3. بوئینگ 747
   این غول پرنده به مدت 35 سال (از سال 1969 تا 2005) در بین بزرگترین هواپیماهای مسافربری پیشتاز بود. این هواپیما برای اولین بار در جهان توانست بدون توقف از لندن به مقصد سیدنی پایتخت استرالیا پرواز کند. او در همان زمان مسافت 18 هزار کیلومتری را در کمتر از 20 ساعت طی کرد.
4. بوئینگ 777-300ER
   این هواپیمای مسافربری نیز اصلاح شده از هواپیمای قبلی خود است. این غول علاوه بر اندازه چشمگیر خود، خلاقانه ترین تغییرات را نیز دارد. این چیزی است که این هواپیما را در بین بزرگترین هواپیماهای مسافربری جهان بسیار مقرون به صرفه کرده است.
5. ایرباس A330
   این هواپیمای بزرگ همچنین دارای تعدادی اصلاحات بسیار موفق است، اما آمار غم انگیز بهترین ویژگی آن را نشان نمی دهد. بدین ترتیب از سال 1994 تا 2010، 6 سانحه از این قبیل هواپیماها به ثبت رسیده است.

بزرگترین هواپیماهای باری جهان

البته هواپیمای اوکراینی An-225 Mriya بزرگترین هواپیمای باربری جهان محسوب می شود. این "هیولا" پرنده طی سال های 1984-1988 در مجتمع هوایی آنتونوف توسعه یافت. اولین پرواز این هواپیما در 21 دسامبر 1988 انجام شد.

این غول مجهز به یک هواپیمای بال بلند توربوجت شش موتوره است که دارای یک "دم" 2 باله و یک بال به شکل فلش است. مریا بر اساس سلف خود، An-124 ساخته شد. یک واقعیت جالب این است که توسعه مریا ارتباط نزدیکی با برنامه فضایی شوروی بوران داشت، زیرا به یک حمل و نقل بالابر قدرتمند نیاز بود که بتواند قطعات وسیله نقلیه پرتاب را از محل مونتاژ به خود کیهان منتقل کند. وظیفه توسعه دهندگان ایجاد یک وسیله نقلیه بالابر هوایی بود که بتواند حداقل 250 تن را در یک زمان به آسمان ببرد. مریا غول پیکر دقیقاً به این ترتیب خلق شد.

مشخصات اصلی محفظه بار An-225 Mriya به شرح زیر است:

1. عرض این هواپیمای باری تقریباً 6.5 متر است.
2. ارتفاع غول تقریباً به 4.5 متر می رسد.
3. طول این هواپیما 43 متر است.

علاوه بر این ویژگی ها، مریا به راحتی می تواند 88 نفر را برای همراهی بار در خود جای دهد و کابین خدمه برای 6 نفر طراحی شده است.

قابل ذکر است که تمامی سیستم های کنترل دارای تکرار 4 برابری می باشند.

مشخصات کلی هواپیما:

1. عرض یک بال به بال دیگر تقریباً 89 (!) متر است.
2. ارتفاع این غول به 18 متر می رسد که برابر با ارتفاع یک ساختمان پنج طبقه است.

امروزه تنها یک هواپیما از این نوع در جهان وجود دارد. طراح مجتمع هوانوردی قصد دارد ساخت برادر دوقلوی آنتونوف "مریا" را تکمیل کند. اعتقاد بر این است که آمادگی آن در حال حاضر 70 درصد است.

سایر هواپیماهای باری بزرگ نیز عبارتند از:

1. An-124 "روسلان"
این هواپیما سلف مریا است. در ابتدا این هواپیما برای حمل و نقل موشک های بالستیک قاره پیما ساخته شد. با این حال، نتیجه به دست آمده به طور قابل توجهی فراتر از تمام انتظارات طراحان بود. این غول به طور فعال برای حمل و نقل تجهیزات فرود و نظامی در مقیاس بزرگ مورد استفاده قرار گرفت. یکی از این هواپیماها 300 میلیون دلار تخمین زده می شود.

2. لاکهید سی-5 کهکشان

این هواپیما توسط طراحان آمریکایی برای سیستم حمل و نقل نظامی در سال 1968 ساخته شد. این غول باربری در یک زمان قادر به حمل 6 هلیکوپتر آپاچی، 4 خودروی رزمی پیاده نظام، 2 تانک و 6 نفربر زرهی است. این غول پرنده تا سال 1982 بزرگترین هواپیمای مسافربری باری در جهان به حساب می آمد.

3. Hughes H-4 Hercules

این هواپیمای باری بسیار نادر است، زیرا در سال 1947 ساخته شد. این هواپیما رکورددار طول بال هایش که 98 متر است به حساب می آید. این رکورد هنوز شکسته نشده است. این غول 136 تنی برای انتقال 750 سرباز که در تجهیزات کامل بودند ساخته شده است. شایان ذکر است که تنها یک دستگاه از این هواپیمای باری ساخته شده است. امروزه این غول پرنده یک هواپیمای موزه است.

2. بوئینگ 747-8I

این مدل یک هواپیمای باری-مسافری است که تولید آن نسبتاً اخیراً یعنی در سال 2008 آغاز شده است. از نظر پارامترها نسبت به هواپیمای An-225 Mriya اوکراینی پایین تر است، اما تفاوت آن در این است که بزرگترین هواپیمای باری در جهان است که توانسته است وارد تولید انبوه شود. بنابراین تا به امروز حدود 76 مدل از این دست تولید شده است. پارامترهای این غول بالابر عبارتند از:

1. طول این هواپیما تقریبا 76 متر است.
2. ارتفاع آن تقریبا 20 متر است که بالاتر از یک ساختمان پنج طبقه است.
3. طول بال های این هواپیما تقریبا 69 متر است.

وزن خالی چنین هواپیما تقریباً 213 هزار کیلوگرم است و حداکثر وزنی که در آن امکان برخاستن موفقیت آمیز وجود دارد 442 هزار کیلوگرم است.

این هواپیما علاوه بر بار، می تواند 581 مسافر را در پیکربندی دو کلاسه و 467 مسافر را در پیکربندی سه کلاسه در خود جای دهد.

سریع ترین هواپیماهای جهان

آنها مانند یک گلوله سریع هستند، زیرا می توانند سرعت باورنکردنی را توسعه دهند. سریعترین هواپیماهای جهان مدلهای زیر هستند:

1. بوئینگ X-43
   این هواپیمای مافوق صوت سریعترین هواپیمای جهان است. این پهپاد به سادگی نتایج خیره کننده ای را نشان می دهد. بنابراین، این هواپیما می تواند با سرعت 11230 کیلومتر در ساعت پرواز کند. اگر تصور کنید، این رقم تقریباً 10 برابر سرعت صوت است.
   این ابر ماشین توسط متخصصان ناسا طراحی شده است. ساخت این هواپیمای مافوق صوت تقریباً 10 سال طول کشید. طول بال های این "زیبا" تنها 3.6 متر است. سوختی که این هواپیما را تامین می کند از هیدروژن و اکسیژن تشکیل شده است. در عین حال ، این هواپیما مستقیماً از جو اکسیژن مصرف می کند که باعث "صرفه جویی" در وزن این هواپیمای فوق سریع می شود.
2. شرکت علوم مداری X-34
   این هواپیما همچنین فوق سریع است، زیرا می تواند به سرعت 12144 کیلومتر در ساعت برسد. با این حال، در رتبه بندی سریع ترین هواپیمای جهان، جایگاه دوم را به خود اختصاص می دهد، زیرا در طی آزمایشات سرعت آن از بوئینگ X-43 قبلی تجاوز نکرد. شایان ذکر است که ساخت این هواپیما یک چهارم میلیارد دلار و حدود 7 سال زمان برده است. نکته جالب دیگر این است که این هواپیمای پرسرعت 1270 کیلوگرم وزن دارد، اما این اجازه نمی دهد تا ارتفاع بیش از 75 کیلومتری بالا رود.
3. X-15 آمریکای شمالی
   این هواپیما قادر است به سرعت 7274 کیلومتر در ساعت دست یابد. جالب اینجاست که رکورد ارتفاع در بین هواپیماهای مافوق صوت متعلق به این مدل از سال 1963 تا 2004 است. این "زیبا" می تواند تا 110 کیلومتر ارتفاع و حدود 15 تن وزن داشته باشد.
4. SR-71 ("Blackbird")
   این هواپیمای مافوق صوت یک هواپیمای شناسایی و تابع نیروی هوایی آمریکا است. می تواند به سرعت 3715 کیلومتر در ساعت برسد. وزن آن قابل توجه است، یعنی 77 تن. با این حال، وزن هواپیما بدون سوخت تنها 27 تن است.
5. Mig-25 ("خفاش")
   این هواپیمای مافوق صوت سریعترین مدل جت نظامی است. تقریبا 30 رکورد جهانی در این هواپیما به ثبت رسید. سرعتی که این رکورددار می تواند با آن پرواز کند 3395 کیلومتر در ساعت است. وزن این هواپیما در هنگام برخاستن به 41 تن و در هنگام فرود تنها به 18.8 تن می رسد.

ایرباس A380 یک هواپیمای جت مسافربری دو طبقه (دو طبقه) است. امروزه این هواپیما بزرگترین و جادارترین هواپیمای مسافربری در جهان است. به طور رسمی، توسعه آن در سال 2000 آغاز شد، اولین پرواز در سال 2005 انجام شد و در سال 2007 توسط شرکت هایی که آن را پیش خرید کرده بودند، به طور کامل به بهره برداری رسید.

بررسی ایرباس A380

ایرباس A380 چندین اصلاح دارد:

• مدل های پایه ایرباس A380-800، 842، 861، 862. طول آن به حدود 73 متر می رسد. تفاوت در موتورهای نصب شده نهفته است: GP72XX و Trent 900. توانایی تغییر دمای داخل هواپیما از 18 تا 30 درجه سانتیگراد، به لطف 16 منطقه دمای داخلی، منحصر به فرد شده است.
• A380-800F. مدل باری یک هواپیما. مدتی بود که ایرباس اس.اس. سفارشات برای تهیه چنین اصلاحی را پذیرفت، اما تولید آن تا زمانی که طراحی نسخه مسافری به طور کامل تنظیم شود متوقف شد. زمان مشخص هنوز ناشناخته است.
• A380-900. در حال حاضر در مرحله طراحی است. این هواپیما 7 متر طولانی تر از نسخه اصلی است و اگر این هواپیما به تولید انبوه برسد، طولانی ترین و قدرتمندترین خواهد بود. مسافت احتمالی پرواز به 14200 کیلومتر خواهد رسید.
• A380-1000. برنامه ریزی شده است که جادارترین هواپیمای مسافربری باشد. در آینده می تواند 1073 مسافر را منحصراً در کلاس اکونومی و 757 نفر را در سه کلاس جابجا کند. انتظار می رود شروع استفاده از 2020-2025 باشد. طول هواپیما 87 متر است.
• A380plus. این اصلاح در حال حاضر در حال آزمایش است. در این هواپیما می‌تواند 80 نفر بیشتر از نسخه اصلی را در خود جای دهد و همچنین مصرف سوخت و هزینه‌های عملیاتی را کاهش می‌دهد.

طراحی کابین مسافری ایرباس A380

نمودار داخلی ایرباس a380-800 امارات

این هواپیما دارای یک عرشه بالا و پایین است که توسط دو راه پله در دماغه و دم هواپیما به هم متصل می شوند. تغییرات مختلف A380 دارای کلاس های درجه یک، اقتصادی و اقتصادی ممتاز است.

کلاس اول

در یک هواپیمای مسافربری ایرباس A380، به طور معمول، صندلی های درجه یک در همان ابتدا قرار دارند. همه از قبل می‌دانند که این مکان‌ها بهترین هستند و نگرش به مسافر به گونه‌ای است که گویی مهمان یک هتل پنج ستاره است. هر صندلی در اینجا می تواند به یک تخت کوچک تبدیل شود. بخش فرست کلاس ممکن است حتی دوش داشته باشد که به طور گسترده توسط برخی از خطوط هوایی استفاده می شود.

با این حال، همه چیز آنقدر هموار نیست و "سوئیت" نیز معایب خود را دارد: اینها صندلی هایی هستند که در ردیف های 1 و 4 قرار دارند و در نزدیکی توالت قرار دارند. همچنین روبروی ردیف 1 پلکانی وجود دارد که دو عرشه هواپیما را به هم متصل می کند و هر مسافری چنین محله ای را دوست ندارد.

کلاس تجاری

کلاس تجاری در ایرباس A380 بلافاصله در پشت اولین قرار دارد. صندلی های راحتی نیز وجود دارد که در صورت تمایل می توان آنها را به تخت تبدیل کرد. فاصله بین صندلی ها کافی است، بنابراین می توانید به راحتی پاهای خود را تا تمام طول خود دراز کنید. برای مسافران یک مینی بار ارائه می شود که معمولاً در قیمت بلیط لحاظ می شود.

کلاس اقتصاد

در پایین یا اصلی (اگر هواپیما کاملاً از یک کلاس تشکیل شده باشد) یک کلاس اقتصادی وجود دارد. این 399 صندلی در طرح کلاسیک ارائه شده توسط سازنده است. صندلی‌های اینجا مانند کلاس اول و بیزینس صاف نیستند، اما کاملا راحت هستند. طبق استاندارد جهانی، فاصله پاها بین ردیف ها به 80 سانتی متر می رسد، هر مسافر دارای صفحه نمایش مخصوص به خود در پشت صندلی قبلی، قابلیت تماشای فیلم، گوش دادن به صدا، کانکتور USB و اینترنت پولی است. در دسترس بودن دومی به شرکت هواپیمایی بستگی دارد.

بهترین مکان ها

همانطور که قبلا ذکر شد، صندلی های ایده آل در این هواپیمای مسافربری در کلاس اول و بیزینس هستند. در اقتصاد نیز می توانید در ردیف های 45، 54 و 82 شغل خوبی پیدا کنید. صندلی ها دور از توالت ها و قسمت های فنی قرار گرفته اند، هیچ صندلی در جلو وجود ندارد، یعنی فضای پای زیادی وجود دارد. ردیف های 68 و 81 نیز خوب هستند. آنها در نزدیکی پنجره ها قرار دارند و یکی از راحت ترین ها در کلاس اقتصادی محسوب می شوند.

ردیف های 43، 52، 67 و 80 از نظر راحتی "متوسط" در نظر گرفته می شوند. فضای کافی بین صندلی ها وجود دارد، اما اتاق های فنی و یک توالت در نزدیکی آن قرار دارند که می تواند باعث ناراحتی شود. بدترین صندلی ها در ردیف 88 قرار دارند. این همان جایی است که دیوار قرار دارد، به همین دلیل صندلی و اتاق توالت خوابیده نمی شوند، جایی که مسافران به جلو و عقب می چرخند. بهتر است در زمانی که گزینه دیگری وجود ندارد، بلیط را از اینجا خریداری کنید.

عکس کابین در کلاس اقتصادی:

ویژگی های اصلی

ایرباس 380 دارای بدنه (راهرو) وسیعی است. این هواپیما در نوع خود بی نظیر است، به همین دلیل است که تقاضای زیادی در بین بسیاری از خطوط هوایی داخلی و خارجی دارد. کابین خلبان برای همه مدل ها یکسان است. ایرباس S.A.S از این تاکتیک استفاده می کند. برای صرفه جویی در آموزش خدمه استفاده می شود.

هواپیمای ایرباس 380 دارای مشخصات فنی زیر است:

• تعداد صندلی به صورت استاندارد - 525؛
• ظرفیت - 853;
• عرض کابین - 6.5 متر؛
• طول - 72.7 متر؛
• ارتفاع - 24.1 متر؛
• طول بال - 80 متر؛
• مساحت بال - 845 متر مربع متر
• وزن هواپیمای خالی - 276.8 هزار کیلوگرم؛
• وزن برخاست - 560 هزار کیلوگرم؛
• وزن فرود - 386 هزار کیلوگرم؛
• وزن بدون سوخت - 361 هزار کیلوگرم؛
• ظرفیت مخزن سوخت - 310 هزار لیتر؛

اطلاعات پرواز هواپیما:

• حداکثر ارتفاع پرواز - 13.1 هزار متر؛
• حداکثر فاصله پرواز با بار کامل 15 هزار کیلومتر است.
• طول اجرا - 2.9 هزار متر؛
• طول مسیر برخاست - 2 هزار متر؛
• موتورها - 4 R-R Trent 970 یا 4 Alliance GP7270.

تاریخچه خلقت

توسعه پروژه هواپیمای پهن پیکر توسط Airbus S.A.S آغاز شد. در سال 1994 سپس قرار شد با هواپیمای مسافربری بوئینگ-747 با بوئینگ انحصاری آن زمان رقابت کند. در ابتدا، زاده فکر آینده ایرباس نام رمز A3XX را داشت. طراحان می خواستند دو بدنه از بزرگترین هواپیمای این شرکت در آن زمان یعنی A340 را با هم ترکیب کنند، اما این امر منجر به کاهش قابل توجه پارامترهای پرواز، افزایش طول شتاب و وزن کل می شد.

تصمیم گرفته شد از یک مدل دو طبقه استفاده شود که به این خودرو مزایای زیادی داد. این پروژه در سال 2000 آغاز شد و میزان هزینه های برنامه ریزی شده به 8.8 میلیون یورو رسید. نام هواپیما نیز تاریخچه جالبی دارد. به جای A340، شماره A380 را دریافت کرد. در تعدادی از کشورهای آسیایی، هشت عدد خوش شانس در نظر گرفته می شود و این احتمالاً به عنوان انگیزه مثبتی برای مشتریان برای خرید یک هواپیمای مسافربری بوده است.

ساخت و ساز در سال 2005 به پایان رسید و هواپیما در فرودگاه تولوز به نمایش درآمد. در طول آزمایشات، مهندسان خطاهایی را در طراحی بال شناسایی کردند و باید به موقع آن را تغییر داد. آزمایشات روی زمین و هوا در پایان سال 2007 تکمیل شد و A380 گواهینامه انطباق اروپایی را دریافت کرد.

کجا تولید می شود؟

سطح مقطع بدنه

این هواپیما توسط شرکت اروپایی Airbus S.A.S مستقر در تولوز (فرانسه) ساخته شده است. همچنین چندین دفتر در آلمان، اسپانیا، فرانسه و بریتانیا و دو کارخانه در بلاگناک (حومه تولوز) و هانوفر (آلمان) دارد. فعالیت این شرکت در سال 1969 پس از ادغام چند شرکت کوچک هواپیماسازی اروپایی آغاز شد. در اینجا، نه تنها هواپیماهای مسافربری، بلکه هواپیماهای باری و همچنین وسایل نقلیه مناسب برای نیازهای نظامی در حال توسعه هستند.

هزینه مدل های مختلف

قیمت تغییرات مختلف A380 می تواند بسیار متفاوت باشد. رشد آن نیز متاثر از وضعیت ناپایدار اقتصادی در جهان است. اخیراً روند ثابتی به سمت افزایش قیمت هواپیما وجود داشته است. و به طور کلی، خود هواپیمای این مدل گران ترین در کل خانواده ایرباس محسوب می شود.

قیمت فعلی ایرباس A380-800 428 میلیون دلار آمریکا است. این شرکت هنوز در مورد قیمت تمام شده مدل هایی که قرار است تولید آن ها در آینده نزدیک آغاز شود، سکوت کرده و رقم نهایی را تنها خطوط هوایی که پیش سفارش داده اند، می دانند. هر سال قیمت ها حدود 2-3٪ افزایش می یابد. در مجموع 219 دستگاه خودرو فروخته و مورد بهره برداری قرار گرفت و 317 دستگاه دیگر نیز در دست ساخت است. این اطلاعات توسط دفتر نمایندگی رسمی ایرباس ارائه شده است.

اخبار، نوسازی، چشم اندازها

چندین مورد وجود دارد که سفارش A380-800 توسط افراد مهم و افراد مشهور انجام شده است. به عنوان مثال، شایع ترین داستان در مورد شاهزاده عربستان سعودی بود که A380 Super Jambo خود را از این شرکت خریداری کرد که کل هزینه آن 488 میلیون دلار آمریکا بود.

این عقیده وجود داشت که این هواپیما قادر به آسیب رساندن به باند فرودگاه است، اما معلوم شد که این موضوع صحت ندارد. فشار ارابه فرود بسیار کمتر از رقبای اصلی بوئینگ 747 و 777 بود. در روسیه، اولین فرودگاهی که برای دریافت A380 پهن پیکر سازگار شد مسکو دوموددوو بود. دستور بازسازی باند فرودگاه توسط آژانس حمل و نقل هوایی در روسیه صادر شد.

A380 یک رکورد جهانی واقعی است. این هواپیما آرام‌ترین سطح صدای کابین مسافران را دارد، کم‌مصرف‌ترین و بزرگترین هواپیمای موجود امروزی است.

با توجه به ابعاد بزرگ هواپیما، باید 597 کیلوگرم رنگ برای رنگ آمیزی آن صرف شود و سطح کل آن به 10 هزار متر مربع می رسد. متر همچنین، به لطف منطقه بال گسترش یافته، سرعت هواپیمای مسافربری 35 کیلومتر در ساعت کمتر از رقیب اصلی خود است. این به شما امکان می دهد تا صدای احتمالی فرودگاه را در هنگام فرود یا برخاستن کاهش دهید.

در حال حاضر، توسعه A380-1000 و A380plus به طور فعال در حال انجام است. تعداد زیادی از خطوط هوایی قبلاً جدیدترین هواپیماها را پیش‌سفارش کرده‌اند و مسافران فقط می‌توانند منتظر بمانند تا هواپیماهای مدرن وارد خدمت شوند و ما را با کیفیت ساخت و سرعت قابل اعتماد آنها خوشحال کنند.

ویدیویی درباره ایرباس A380، بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان را تماشا کنید.