حقایق جالب در مورد هواپیما و مهمانداران. حقایق جالب در مورد مهمانداران هواپیما. اگر فراموش کنیم در را ببندیم، پولی برای پرواز دریافت نمی کنیم.

به یاد داشته باشید، دختران مدرسه به این سؤال پاسخ دادند: "وقتی بزرگ شدی چه کسی خواهی بود؟" آنها رویایی پاسخ دادند: "من مهماندار هواپیما خواهم شد." آن ها هستند…

من هم خواب دیدم. کلاه و دامن مدادی تنگ بپوشید. این چنین عاشقانه است. این زیبایی های آئروفلوت دقیقاً شبیه این است.

بهترین حرفه

این زیبایی ها واقعاً چه کاری انجام می دهند؟ فرصت ها چیست؟ چگونه در شرکت های مختلف دنیا لباس فرم برایشان انتخاب می کنند؟ چرا این مضر و در عین حال بهترین است؟
حقایق جالب و کشفیات غیرمنتظره از زندگی روزمره مهمانداران هواپیما در مقاله امروز آمده است.

مهماندار بودن یکی از پرتقاضاترین مشاغل در جهان است.

چه کسی دوست ندارد به دور دنیا کاملا رایگان سفر کند؟

فرهنگ های جدید را بیاموزید، شهرها و کشورها، قاره ها و قاره ها را کشف کنید؟

مزایای این حرفه بسیار بیشتر از هزینه ها و معایب آن است.

با شنیدن کلمه مهماندار چه تصویری به ذهن شما خطور می کند؟

• لبخند کور
• جذابیت و جذابیت
• دامن مدادی و بلیزر یکدست

همه چیز درست است!

لباس پوشیدن و ظاهری شیک و متواضع ضروری است. همیشه اینطور بوده است. آن زمان و اکنون.

مهمانداران هواپیما چهره و شاخص سطح و کیفیت خدمات شرکت هستند. هر کدام سعی می کنند خود را متمایز کنند و لباس مهمانداران خود را با شیک خاصی می پوشانند.

طراحان مشهور در سرتاسر جهان در حال تولید لباس فرم برای خدمه پرواز و خدمه هستند.

چرا مهماندار بودن اینقدر شگفت انگیز است؟

پاداش های خوب

• می‌توانید برای پرواز و کشف مکان‌های جدید پول دریافت کنید. چه کسی تعطیلات رایگان نمی خواهد؟
• گاهی اوقات، نه خیلی وقت‌ها، اما هر از گاهی از دختران دعوت می‌شود تا هتل‌های جدید و شیک را برای خدمات امتحان کنند. اگر خوش شانس باشید، می توانید روی ملحفه های ابریشمی در یک عمارت 5 ستاره بیدار شوید. جایی که درها دستگیره های نقره ای دارند و برای صبحانه شامپاین می آورند. شغل یک رویا است!
• این شغل شامل رفتار مودبانه و توانایی لبخند زدن جذاب است. و همچنین، غذا و نوشیدنی سرو کنید، به مرتب کردن وسایل در محفظه کمک کنید و با بچه ها شوخی کنید. در صورت نیاز دستورالعمل و کمک ارائه دهید.

• برای اعضای خانواده خود، در طول تعطیلات، می توانید. یا حتی کاملا رایگان.
• برنامه کاری انعطاف پذیر بسته به شرایط می توانید شیفت ها را تغییر دهید. البته همه چیز به صلاحدید ایرلاینی است که برای آن کار می کنند.
• با شروع کار در یک شرکت هواپیمایی کوچک، فرصتی برای صعود از نردبان شغلی وجود دارد. با یادگیری زبان های بسیاری و بهبود مداوم مهارت های خود، خود را در جالب ترین خطوط هوایی جهان خواهید دید. در سال 2017 به امارات تبدیل شد. این تحقیق توسط شرکت مشاور Skytrax انجام شده است. به هر حال، آئروفلوت در جایگاه 40 قرار گرفت.
• فرصتی برای ملاقات با ورزشکاران یا هنرمندان مشهور، افراد مشهور یا فقط افراد جالب. در غیر این صورت، با موفقیت ازدواج کنید.
• مشکلی در زمینه غذا و مسکن وجود ندارد. این ایرلاین برای کارکنان خود اقامت رایگان و وعده های غذایی روزانه فراهم می کند.

در خارج از کشور، این حرفه به طور متوسط ​​در کشور دستمزد بسیار مطلوب تری نسبت به سایر مشاغل دریافت می کند. به عنوان مثال، متوسط ​​حقوق یک مهماندار در سال در ایالات متحده آمریکا 39000 دلار است.

مهمانداران هواپیما در اندونزی اینگونه به نظر می رسند

هزینه های تولید

1. زمان زیادی روی پاهای شما صرف می شود.
2. برای حل مشکلات در شرایط غیرمنتظره باید واکنش سریعی وجود داشته باشد. دختران دوره‌های ویژه‌ای را می‌گذرانند تا مهارت‌های کار با هر مسافر، حتی مشکل‌سازترین مسافر را توسعه دهند.
3. آنها به طور ویژه برای حل مسائل منطقی آموزش دیده اند. به طور خودکار راهی برای خروج از هر موقعیت بحرانی پیدا کنید.
4. مهارت حرفه ای کلیدی: چند وظیفه ای . ویکی پدیا این کلمه را به عنوان توانایی یک سیستم یا محیط برای پردازش چندین کار به صورت موازی توضیح می دهد.

آیا در طول پرواز متوجه شدید که آنها همیشه بهترین راه حل را برای هر سوالی ارائه می دهند. در غیر این صورت نمی تواند باشد. غافلگیر کردن آنها با یک درخواست به سادگی غیرممکن است.

ویدیوی جالب

در مورد اینکه چگونه آنها در مورد هواپیمای در حال پرواز به فیلیپین، سبو، مطلع می شوند.

این حرفه اخیراً تغییر زیادی کرده است.

چند واقعیت جالب از گذشته:

تا سال 1920 فقط مردان در خطوط هوایی کار می کردند. مهمانداران هواپیما "پیک" نامیده می شدند. اغلب اینها فرزندان صاحبان خطوط هوایی بودند.
در دهه 1930، خطوط هوایی یونایتد اولین شرکتی بود که زنان را استخدام کرد. کلیسا موظف کرد که تمام مهمانداران هواپیما پرستار ثبت نام شده باشند.

در دهه 30، انتخاب حرفه ای با توجه به پارامترهای زیر انجام شد:

• حداکثر وزن مجاز 118 پوند (1 پوند انگلیسی = 0.45359237 کیلوگرم) است. اگر دوباره محاسبه کنید معلوم می شود که بیش از 53.5 کیلوگرم نیست.
• ارتفاع از 5 تا 5.5 فوت (1 فوت = 30.48 سانتی متر) به ترتیب تا 168 سانتی متر است.
• سن از 20 تا 26 سال.

در حال حاضر، محدودیت ها فقط به دلایل امنیتی است.
این حرفه هنجارها و قوانین خاص خود را دارد. طبق گفته انجمن خدمه پرواز یا (AFA)، مهمانداران می توانند بین 65 ساعت تا 95 ساعت در ماه کار کنند (پرواز).

این بهترین حرفه در جهان است - یک شغل رویایی!

این هم جالبه:

آیا می خواهید سوار بلندترین آسانسور جهان شوید؟ نتسوکه - هوتی، سه میمون، وزغ سه پا، طلسم و طلسم از شرق چگونه از گمرک عبور کنیم - بدون وحشت و با آرامش

همه فکر می کنند که کار مهمانداران هواپیما جالب، اما غیر قابل توجه است. اما در واقع اینطور نیست. در طول تاریخ نسبتا کوتاه خود، دستخوش تغییرات زیادی شده است.

1. در ابتدا فقط مردان به عنوان مهماندار کار می کردند

حرفه مهماندار هواپیما در سال 1928 در آلمان تأسیس شد. سپس شروع به دعوت از یک شخص ویژه در هواپیما کردند که وظیفه او ارائه خدمات با کیفیت در طول پرواز بود. پیش از این، این وظایف توسط خلبان دوم هواپیما انجام می شد، اما از نظر ایمنی پرواز، خطرات موجود در هنگام پرواز در هوا را به میزان قابل توجهی افزایش داد. در ابتدا، وظایف مهمانداران هواپیما منحصراً به مردان اختصاص داده شد. مهمانداران عمدتاً پیشخدمت های سابق بودند که قبلاً در رستوران های گران قیمت و معتبر کار می کردند.

2. دختران به دلیل وزن کمتر جذب کار در کشتی شدند

در ایالات متحده آمریکا در سال 1930، ایده جذب دختران جذاب برای کار به عنوان مهماندار هواپیما به وجود آمد که قرار بود از آنها به عنوان تبلیغات اضافی برای سفرهای هوایی مسافر استفاده شود. یکی از عوامل مهمی که در این تصمیم مؤثر بود، تفریح ​​دختران کمتر از مردان بود که برای هواپیماهای آن زمان کم اهمیت ترین چیز نبود. تاریخ هوانوردی از الن چرچ، اهل آیووا، نام می برد که اولین پرواز خود را در 15 می 1930 به عنوان اولین مهماندار انجام داد.

طبق الزامات آن زمان، نامزد باید بیش از 25 سال، وزن کمتر از 52 کیلوگرم، بیش از 160 سانتی متر و ازدواج نکرده باشد. علاوه بر این، او باید دوره های پرستاری را می گذراند. آنها برای کار خود 125 دلار در ماه دریافت کردند.

3. مهماندار هواپیما که رکوردشکن بود توانست تا 85 سالگی کار کند.

با وجود این واقعیت که میانگین سن بازنشستگی برای مهماندار هواپیما 45 سال است، آیریس پترسون موفق شد تا 85 سالگی در خطوط هوایی یونایتد کار کند. تجربه کاری او دقیقا 60 سال بود. علاوه بر این، این او و همکارانش بودند که تضمین کردند که در سال 1968 مهمانداران پرواز حق ازدواج را دریافت کردند.

4. این حرفه بر اساس اصل "Three E's" اداره می شود.

امروزه وزن یک مهماندار عملاً معنایی ندارد ، هواپیماها از نظر اندازه قدرتمندتر و چشمگیرتر شده اند ، بنابراین وزن بدن مهماندار یا مهماندار دیگر یکی از عوامل تعیین کننده در انتخاب پرسنل نیست. اما اصل "سه E" معرفی شد:

• تصویر خارجی (جذابیت خارجی، آرایش، حالات چهره، گفتار)؛
• تصویر داخلی (نامزد دارای ویژگی های شخصیتی لازم و توانایی برقراری ارتباط محترمانه در هر شرایطی است).
• تصویر حرفه ای (داشتن مجموعه ای از دانش و مهارت های حرفه ای مورد نیاز).

5. کار به عنوان مهماندار هواپیما با پاداش های خوشایند زیادی همراه است.

مهماندار بودن گاهی اوقات بسیار خوشایند و سودآور است. مهمانداران هواپیما حق دارند یک تعطیلات طولانی - گاهی تا 70 روز، یک پرواز رایگان به هر نقطه از جهان یک بار در سال و تخفیف قابل توجهی در سایر بلیط ها برای خود و اعضای خانواده داشته باشند. همچنین مهمانداران می توانند به طور رسمی در پرواز درآمد اضافی داشته باشند و کالاهایی را از Duty Free به مسافران ارائه دهند و درصدی از فروش خود را دریافت کنند. با این حال، این حرفه بدون مشکل نیست: فقدان روزهای تعطیل به وضوح، بروز بیماری های مزمن، موقعیت های استرس زا و غیره.

6. تطبیق پذیری مهمانداران یک افسانه است

یکی از رایج ترین افسانه ها در مورد کار مهمانداران این است که آنها چند منظوره هستند. موردی بود که مسافری عمداً ناهار خود را روی صندلی کناری انداخت تا ببیند چگونه دختر تمیز می شود. اما این مرد مجبور شد کل پرواز ده ساعته را در کنار غذای خود بنشیند، زیرا مهمانداران هواپیما نقش خدمات نظافتی را ایفا نمی کنند و نظافتچی ها در پایان پرواز کابین را تمیز می کنند.

7. اما به آنها آموزش داده می شود که برای حوادث مختلف فورس ماژور آماده باشند

به طور کلی آمادگی برای شرایط پیش بینی نشده یکی از وظایف مهمانداران است. به عنوان مثال، آنها می توانند یک مسافر ناکافی را با مهر و موم ببندند (این همان چیزی است که کارگران حمل و نقل هوایی به آن میله روی چرخ دستی می گویند) یا حتی به او ضربه بزنند تا او را موقتاً از کار بیاندازند. و در هر پرواز، کلمه رمز خاصی را ارائه می کنند که فقط خدمه آن را می شناسند، به طوری که در صورت ربوده شدن هواپیما یا تصادف، کاپیتان را با احتیاط مطلع می کنند.

8. فناوری می تواند حرفه مهماندار هواپیما را به طور اساسی تغییر دهد.

با توسعه فناوری مدرن، این دیگر علمی تخیلی نیست. در حال حاضر امروز، مهمانداران هولوگرافیک در فرودگاه اورلی پاریس ظاهر شده اند. درست است، در حالی که فقط از هولوگرافی دو بعدی استفاده می شود، ایجاد شخصیت های سه بعدی هنوز بسیار دشوار است. وظیفه اصلی مهمانداران هولوگرافیک جایگزینی پایانه های اطلاعاتی استانداردی بود که اطلاعات فرودگاه و خدمات آن را در اختیار مسافران قرار می دهند.

آیا می دانید یکی از عاشقانه ترین حرفه های دنیا تعطیلات خاص خود را دارد؟ 12 جولای روز جهانی خدمه پرواز هواپیمایی کشوری است. به همین مناسبت جالب ترین حقایق در مورد مهمانداران و مهمانداران را گردآوری کرده ایم.

سالگرد

امسال حرفه مهماندار هواپیما 90 ساله می شود. اولین بار در سال 1928 در آلمان ظاهر شد، زمانی که افراد مسئول خدمات شروع به سوار شدن به داخل هواپیما کردند. و در ابتدا اینها مردانی بودند که قبلاً به عنوان پیشخدمت در رستوران های شیک کار می کردند.
اولین مهماندار روی یک هواپیمای تک موتوره Lufthansa Junkers F-13 کار کرد که می توانست تنها چهار مسافر را در خود جای دهد.

اولین پرستوها

او اولین سفر خود را در 15 می 1930 از سانفرانسیسکو به شاین آغاز کرد. به او دستور داده شد که شخصاً اولین گروه از مهمانداران هواپیما را استخدام کند. این شامل 7 پرستار بود که بیش از 52 کیلوگرم وزن نداشتند. زیرا در آن زمان معیارهای انتخاب بسیار سختگیرانه بر اساس وزن وجود داشت. در آن زمان مهمانداران هواپیما را دختر آسمانی می نامیدند.
پس از شروع جنگ جهانی دوم، زمانی که پرستاران به جبهه رفتند، دختران دیگری به عنوان مهماندار استخدام شدند. اتفاقا مهمانداران هواپیما از ازدواج و بچه دار شدن منع شدند! و فقط در دهه هفتاد قرن گذشته قفل برداشته شد.
اکنون معیارهای انتخاب مهمانداران هواپیما البته کاملاً متفاوت است. اما یک قانون ناگفته وجود دارد - جذابیت خارجی، سلامتی خوب و توانایی برقراری ارتباط با مردم.

جذاب ترین حرفه

خدمه هواپیمای شرکت هواپیمایی مکزیکی Mexicana de Aviacion که اخراج شدند، ضرری نداشتند، اما راهی برای کسب درآمد ابداع کردند. آنها لباس هایشان را درآوردند و برای یک تقویم اروتیک ژست گرفتند. و پولی که از فروش آن بدست می آمد بین خود تقسیم می کردند.

در مورد بیماری و تعطیلات

مهمانداران هواپیما بیماری شغلی خود را دارند - واریس. مثل آرایشگرها و پیشخدمت ها باید تمام روز روی پای خود بایستند.

مهمانداران هواپیما در سن 45 سالگی "بازنشسته" می شوند. جالب است که استثناهایی وجود دارد. بنابراین، آیریس پترسون به مدت 60 سال برای خطوط هوایی یونایتد کار کرد و در 85 سالگی بازنشسته شد.

مهمانداران هواپیما احتمالاً یکی از طولانی ترین تعطیلات را دارند - 70 روز! روزهای اضافی ساعت پرواز به روزهای اجباری اضافه می شود که 42 روز برای یک دقیقه است.

مهمانداران غیر معمول هواپیما

شناخته شده ترین مهمانداران هواپیما، دختران برازنده خطوط هوایی سنگاپور هستند که کت و شلوارهای ابریشمی بلند با طرح ملی پوشیده اند. یکی از این مهمانداران حتی در موزه مادام توسو مستقر شد.

جالب اینجاست که در سال 2013، کسی جز میلیاردر بریتانیایی، بنیانگذار شرکت ویرجین، ریچارد برانسون، به عنوان مهماندار در هواپیما در یک پرواز 13 ساعته از لندن به کوالالامپور کار کرد. او پس از باخت در شرط بندی به مالک ایرآسیا، لباس مهماندار را پوشید و در پرواز رقیب خود صادقانه کار کرد. درست است، او بلافاصله با عبارت "یک مهماندار بی فایده" اخراج شد.

همه زنان ادعا می کنند که موجودات هوا هستند. اما همه لیاقتش را ندارند. با بهترین مهمانداران هواپیما در کشور آشنا شوید. همه چیزهایی که وقتی از رویای فضانورد شدن دست کشیدید رویای آن را داشتید!

متن: الکسی کارائولوف
عکس: اولگ خروشف

آسمان همیشه انسان را به خود جذب کرده است - مثل جایی که بین تیغه های شانه است که هنگام خارش نمی توانید به آن برسید. و اگر چه در صد سال گذشته تا حد زیادی فتح شده است، اما یک انسان معمولی هنوز در هیبت آن ایستاده است. همه ساکنان فضای هوایی - فضانوردان، چتربازان و پاک کننده های سقف - به طور پیش فرض از فرزندان مستقیم خدایان در نظر گرفته می شوند. اما حتی در این انبوه آسمان ها، مهمانداران هواپیما از هم جدا می مانند. زن های پرنده، دست نیافتنی در میدان... از چه حرف می زنیم؟ آه بله! در گذشته نه چندان دور، ما یک نظرسنجی در مورد فانتزی های جنسی مردان انجام دادیم. برخی از سؤالات مربوط به دختران یونیفرم پوش بود. در اینجا نحوه توزیع پاسخ ها آمده است:

همانطور که می بینید، مهمانداران هواپیما هدف اصلی فانتزی های مردانه هستند. و آن را انکار نکنید: احتمالاً شما نیز در آن نظرسنجی شرکت کرده‌اید. ما تصمیم گرفتیم که خیالات شما را به واقعیت تبدیل کنیم. کمربندهای ایمنی خود را ببندید و تمام وسایل برقی را خاموش کنید. خدمه هواپیمایی MAXIM از شما در وب سایت ما استقبال می کند!

مهمانداران در طول پرواز چه می کنند؟

زمان ها بر اساس یک پرواز 4 ساعته است.

حداقل برداشتن سینی های غذا نشان می دهد که چگونه جلیقه را باد کنید و در صورت تصادف به کجا بروید در جای خود بنشینید، خمیده بررسی اینکه آیا مسافران کمربند ایمنی بسته اند یا خیر تحویل غذا به مسافران کالاهای معاف از گمرک ارائه دهید به مسافران توضیح دهید که دکمه تماس نباید فشار داده شود مگر در موارد ضروری چت با خلبانان به مسافرانی که دکمه تماس را فشار می دهند نزدیک می شود

آرام کردن مسافران عصبی، اجتناب از سیلی زدن به باسن و مقابله با سایر شرایط اضطراری - برای بقیه زمان

چه کسی آنها را اختراع کرد
تاریخچه ظهور مهمانداران هواپیما، حتی به شکل ساده شده، در این خط قرار نمی گیرد که "هواپیماها اول می آیند و سپس دختران". بین این نقاط عطف خیلی بیشتر بود.

اولین مهماندار پرواز جهان کار خود را در سال 1928 در لوفت هانزا آغاز کرد (البته آن زمان لوفت هانزا نامیده می شد). هواپیمای تک بال Junker F-13 که مهماندار روی آن کار می کرد فقط می توانست چهار مسافر را در خود جای دهد، بنابراین کار بدون گرد و غبار در نظر گرفته شد. به دنبال لوفت هانزا (البته لوفت هانزا)، شرکت آمریکایی Stout Airlines شروع به استخدام مهمانداران مرد کرد. اولویت با پیشخدمت ها بود.

همه چیز در سال 1930 تغییر کرد، زمانی که پرستار هلن چرچ بوئینگ را متقاعد کرد تا او را برای کار در هواپیما استخدام کند. اینگونه بود که دختران آسمان ظاهر شدند - پرستاران پرواز که آدامس و فلیپ فلاپ را بین مسافران توزیع می کردند. علاوه بر این، آنها باید کفش‌ها را تمیز می‌کردند، مگس‌ها را در کابین می‌کشیدند، و همچنین اطمینان حاصل می‌کردند که مسافری که در هوا بود، به‌طور تصادفی درب ورودی را به‌جای توالت باز نمی‌کرد. به دلایلی فمینیست ها این اثر را معتبر می دانستند و کلیسای هلن را فعال خود معرفی می کردند. او تا پایان عمر خود این شهرت را انکار کرد و با متواضعانه مگس ها را له کرد.

در سال 1933 در سال، بزرگان نفت از استاندارد اویل کالیفرنیا برای خود یک هواپیما خریدند - یک بوئینگ 226 لوکس با فضای داخلی چوبی. آنها همچنین استخدام دخترانی با سن کمتر از 25 سال و وزن بیش از 52 کیلوگرم با حقوق 25 دلار در هر پرواز را تبلیغ کردند (ظاهراً کلیدهای اعداد 2 و 5 روی ماشین تحریر در استاندارد اویل چسبیده بودند). پس از آنها، تمام خطوط هوایی شروع به معرفی استانداردهای زیبایی برای مهمانداران کردند. روند برگشت ناپذیر شده است.

«علاقه به مهمانداران به راحتی قابل توضیح است. در هواپیما، مردی از ترس مرگ در عذاب است. مهماندار هواپیما کهن الگوی محافظ، فرشته است. اما در عین حال یک زن یونیفرم پوش هم هست. فرم یک سفارش، ارسال است. یعنی یک مرد سادیست فورا می خواهد دستور بدهد، یک مازوخیست می خواهد اطاعت کند. علاوه بر این، مرد از طریق معاشقه با مهماندار، به تمایل ناخودآگاه خود برای تسلط بر پرواز پی می برد. به معنای تسلط بر فنون پرواز... به معنای یادگیری پرواز...»

بیا پروفسور ما آن را دریافت می کنیم.

افسانه ها و حقایق در مورد مهمانداران هواپیما

مهمانداران هواپیما باید هر هوس مسافر را برآورده کنند در واقع، در هر شرایطی آنها فقط با ملاحظات ایمنی هدایت می شوند. اگر خواسته‌های مسافر برخلاف دستورالعمل‌ها باشد، آن‌گاه حق دارند آن را برآورده نکنند و حتی از زور استفاده کنند - به عنوان مثال، شما را به صندلی خود بچسبانند (موارد وجود داشته است) یا هنگام ورود شما را به نیروهای امنیتی تحویل دهند. بیشتر مهمانداران هواپیما مجرد هستند به گفته اولگا زینکویچ، مهماندار ارشد Aeroflot، این درست است. او توسط آمار تکرار می شود: 70٪ از مهمانداران مجرد هستند. «بعضی از افراد بلافاصله با ما شغلی پیدا می‌کنند تا در کلاس اول شوهر بگیرند. بیشتر مردم نمی توانند مردی را پیدا کنند که حسود نباشد. چیزی که به شما اجازه پرواز می دهد،" اولگا آه می کشد.

مهمانداران هواپیما همان پیشخدمت ها هستند، فقط در هواپیما "پیشخدمت هوا" کپی از عبارت مهماندار هوا است. در زبان انگلیسی مترادف با کلمه مهماندار است. به زبان روسی - نه. در نظر گرفتن پیشخدمت مهمانداران هواپیما، توهین به آنهاست. از این گذشته، آنها نه تنها به زبان ها و مهارت های NLP، بلکه بر تکنیک های دفاع شخصی نیز تسلط دارند. بنابراین عبارات خود را انتخاب کنید! مهمانداران هواپیما بیشتر از دختران زمینی جوان می مانند این مورد خاصی از نظریه نسبیت خاص اینشتین نیست. اگرچه خدمه پرواز تمام عمر خود را در هواپیمای با حرکت سریع (در چارچوب مرجع غیر اینرسی) می گذرانند، این به دلیل کمبود اکسیژن - گرسنگی اکسیژن است. همانطور که اولگا چوسوا، پزشک تیم پرواز در S7 به ما توضیح داد، «کمبود مداوم O2 در هواپیما، تمام فرآیندهای متابولیک، از جمله پیری را کند می‌کند. با این حال، هیپوکسی خطرناک است. بدن را ضعیف می کند و فعالیت مغز را کاهش می دهد. در اصل، این برای شما هم مناسب است، درست است؟ مهمانداران هواپیما خلبان را ترجیح می دهند "مزخرف!" - چندین منبع ناشناس به اتفاق آرا گفتند. مهماندار ارشد Transaero می گوید: "من با شما صادق خواهم بود: در رژه هیت ما، خلبانان و مهمانداران آخرین مکان را اشغال می کنند." اول از همه، همه آنها زیاد مشروب می نوشند.» این البته قابل درک است: کار آنها استرس زا است و مشروب الکلی رایگان همیشه در دسترس است. "مهم نیست فرود آمدن، این یک پرخوری است. چه کسی این را دوست دارد؟ دلیل دوم ناهماهنگی برنامه هاست. «وقتی همیشه پرواز می‌کنید، می‌خواهید دوست پسرتان روی زمین منتظر شما باشد. و وقتی او هر از چند گاهی شب را در خانه نمی گذراند، مثل شما، ایجاد یک رابطه معمولی و قوی غیرممکن است.» به گفته خود دختران، روابط با خلبانان درجه شدیدی از ناامیدی و شرم است.

له کردن و عشق

به گفته اولگا چوسوا، پزشک تیم پرواز، اغلب همکاران با شکایت از تورم و بی حسی در پاهای خود به او مراجعه می کنند. «می‌خواهی مهماندار هواپیما را خوشحال کنی؟ او می گوید: پاهایش را ماساژ دهید.

البته بعید است در پرواز بتوانید این کار را انجام دهید. حتی یک مهماندار، حتی پیشروترین مهماندار، نمی تواند نیم ساعت را با شما سپری کند. نه به خاطر ظاهرت نیست فقط این است که دختران قرار نیست این کار را طبق دستورالعمل انجام دهند. اما اگر به اندازه کافی خوش شانس هستید که با مهماندار هواپیما رابطه گرمی دارید، به چهار تکنیک نشان داده شده در تصاویر مسلط شوید. انگشت پای او را بکشید، کف پا را ورز دهید، انگشتان پا را به سمت خود بکشید و حتما ناحیه بین انگشتان پا را ماساژ دهید. سپس دختر سه بار فکر می کند قبل از اینکه شما را با یک سرکش معامله کند که در پرواز بعدی به او ماساژ پا را پیشنهاد دهد!

اولین؟ کلاس!
هنوز چیزی تحقیرآمیز در مورد پرواز در کلاس اقتصادی وجود دارد، فقط به این دلیل که پول کافی برای کلاس تجاری ندارید. خوشبختانه، همیشه راهی برای دستیابی به ارتقاء وجود دارد. یا تقریبا همیشه.

1 سعی نکنید فروشندگان بلیط یا کارکنان فرودگاه را که کارت پرواز شما را صادر می کنند جلب کنید. فقط خدمه آن می توانند سرنوشت شما را در هواپیما کنترل کنند.

2 برای لباس خرج کنید. اولگا زینکویچ، مهماندار ارشد هواپیمای آئروفلوت می‌گوید: «اگر مهماندار پرواز مسافر را به فرست کلاس منتقل کند، باید مطمئن باشد که متوجه نمی‌شود. شما نباید از مسافران درجه یک متمایز شوید. بنابراین، کلاه خود را با نی و نگهدارنده قوطی آبجو در خانه بگذارید و یک کت و شلوار محتاطانه بپوشید. "نکته اصلی این است که در بین همسایگان در کابین شک ایجاد نکنید. همه مشکلات معمولا به خاطر آنهاست.»

3 ابتدا سعی کنید مهماندار هواپیما را راضی نگه دارید و به سادگی در مورد تمایل خود برای تغییر صندلی به او بگویید. اگر دختری در تیم اقتدار داشته باشد و شما را دوست داشته باشد، می‌تواند مسافر را با خطر و ریسک خودش عوض کند. اما بهتر است، البته، مستقیماً به سراغ کاپیتان یا مهماندار ارشد پرواز بروید.» پس از برخاستن یا ناهار (زمانی که فوا گرا به هر حال توزیع می شود)، به اتاق کنترل بروید و بگویید که می خواهید درجه یک پرواز کنید. هیچ استدلال منطقی ندهید. به طور خاص، با قطع عضو زانو تظاهر به کلاستروفوبیک نکنید. ما فوراً از سوء استفاده کنندگان خودداری می کنیم. اولگا می‌گوید: «ما از قبل خسته شده‌ایم. فقط بگویید "من می خواهم." اگر خوش شانس باشید، پیوند می خورید...

4 ... اما، به احتمال زیاد، یا فوراً شما را رد می کنند (در این مورد فشار دادن احمقانه است)، یا در مورد پاداش اشاره می کنند. یک منبع ناشناس (نه اولگا) می‌گوید: «در بسیاری از شرکت‌ها، به ویژه شرکت‌های کوچک، عمل «اضافه‌ی سیاه» برای نقل و انتقالات برای مدت طولانی به یک امر عادی تبدیل شده است. در این صورت بهتر است پول را به یکباره با کل خدمه تقسیم کنید تا یکی از اعضای آن از روی حسادت Chateau Lafite را روی شما نریزد.

هر حرفه ای تفاوت های ظریف خود را دارد و هر چه این حرفه غیر معمول تر باشد، یادگیری اسرار آن برای دیگران جالب تر است. علاوه بر این، اگر ما در مورد زندگی خود صحبت می کنیم - به هر حال، در ارتفاع چند کیلومتری، دانستن رازهایی که مهمانداران هواپیما معمولاً هرگز با کسی در میان نمی گذارند می تواند واقعاً مهم باشد.

1. باشگاه 10 متری.

در واقع، هیچ قانونی وجود ندارد که شما را از تنها ماندن در حمام با یک دوست منع کند. اما آنها قطعا متوجه ترفندهای شما خواهند شد - مهمانداران هواپیما دیروز متولد نشده اند. بعید است که فوراً شما را بیرون کنند، اما روی بازی های طولانی حساب نکنید: اولاً همه به توالت نیاز دارند و ثانیاً مهمانداران می توانند در را از بیرون باز کنند.

2. الکترونیک در هنگام برخاستن.

خود مهمانداران هواپیما از گوشی هایشان بیهوده استفاده می کنند. درخواست برای خاموش کردن همه وسایل الکترونیکی به دلیل دیگری نیز مورد نیاز است: طبق آمار، بیشتر بلایا دقیقاً در این زمان اتفاق می‌افتد و بهتر است مسافران به جای اینکه بی‌خبر به صفحه‌نمایش بچسبند، شانس رستگاری داشته باشند.

3. شکننده اما قوی.

این پاراگراف باید به ویژه توسط کسانی که قاطعانه به نیاز به آماده شدن قبل از برخاستن و فریاد زدن "تگیل" در ارتفاع چند کیلومتری اعتقاد دارند، با دقت بخوانید. مهمانداران هواپیما ملزم به گذراندن دوره‌های دفاع شخصی هستند و در صورت لزوم می‌توانند بینی یک قاتل را بشکنند.

4. مرگ در بالا.

این ناخوشایند است، اما ممکن است خود را با فردی که به طور ناگهانی مرده است، همسان ببینید. این اتفاق می افتد - به ندرت، اما اتفاق می افتد. در منشور بسیاری از خطوط هوایی، یک برنامه عملیاتی در این زمینه مشخص شده است: از مسافران صرفاً خواسته می شود صندلی خود را عوض کنند و مسافری که زنده به مقصد خود نمی رسد، روی صندلی می ماند.

5. خلبان خودکار خیانتکار.

همانطور که بسیاری معتقدند، خلبان خودکار نوشدارویی برای بلایای احتمالی نیست. خلبانان ممکن است در حین پرواز شبیه افراد تنبل بی حوصله به نظر برسند، اما بدون آنها هواپیما فقط در یک جهت پرواز می کند - به پایین.

6. کثیفی و وحشت.

سعی کنید تا حد امکان با هر سطحی در هواپیما تماس داشته باشید و بعد از پرواز حتما لباس را عوض کنید و دوش بگیرید. پتو و بالش؟ بهتر است انجام دهید: بعد از هر پرواز آنها شسته نمی شوند، بلکه به سادگی دوباره تا می شوند.

7. هک زندگی با فضا.

می خواستید کنار پنجره پرواز کنید، اما وقت رزرو صندلی مناسب را نداشتید؟ هنوز فرصت هست. برای سوار شدن وقت خود را صرف کنید و به همه مسافران اجازه عبور دهید. و اکنون، هنگامی که درها از قبل پشت سر شما بسته می شوند، هر مکان آزاد را انتخاب کنید. هواپیما در طول مسیر همسفران خود را نمی گیرد.

8. نیازی به کف زدن نیست.

عادت کاملا احمقانه دست زدن برای خلبانان در پایان پرواز نه تنها افراد عادی، بلکه مهمانداران هواپیما را نیز آزار می دهد. اولاً، خلبان ها نمی توانند چیزی خارج از درب اتاق کنترل بشنوند. ثانیاً، آیا پس از انجام موفقیت آمیز کار، در دفتر کف می زنید؟ دقیقا همین کاره