Die Satellitenstadt „Yuzhny“ ist ein Projekt der START Development Company, das im südlichen Teil von St. Petersburg, an der Grenze des Puschkinski-Bezirks von St. Petersburg und der Region Leningrad, umgesetzt wird.

Satellitenstadt „Yuzhny“ wird auf einer Fläche von etwa 2.000 Hektar im südlichen Teil von St. Petersburg errichtet.

„Yuzhny“ ist eines der größten Investitionswohnungsbauprojekte in Russland. Hier werden rund 4,3 Millionen Quadratmeter bebaut. m Wohnraum.

Der Wohnungsbau wird von einem umfassenden Ausbau öffentlicher Dienstleistungen und technischer Infrastruktur begleitet.

Das Gesamtinvestitionsvolumen wird 176 Milliarden Rubel betragen.

Die zukünftige Satellitenstadt liegt im Stadtteil Puschkinski von St. Petersburg auf beiden Seiten der Bundesstraße M20 (Kiewer Autobahn).

Das Projekt basiert auf den Prinzipien der „grünen Entwicklung“, bei denen es darum geht, günstige Bedingungen für das Leben, die Freizeit und die Arbeit der Menschen mit minimalen Auswirkungen auf die Natur zu schaffen.

Ein einziger, umweltfreundlicher Raum, sanft hügeliges Gelände, weitläufige Parks und Freiflächen, ein durch Parks und Grünstreifen ergänztes Straßennetz werden für die Bewohner der Satellitenstadt einen komfortablen Ort zum Leben und zur Erholung schaffen.

Was ist eine Satellitenstadt?

Unter einer Satellitenstadt versteht man üblicherweise eine Siedlung in der Nähe einer anderen Metropole.

Nach der Logik des Namens bilden Satelliten ein Ganzes mit dem Objekt, das sie „begleiten“, sie befinden sich innerhalb seiner Verwaltungsgrenzen, können aber gleichzeitig unabhängig davon existieren.

Die Bildung von Satellitenstädten ist für jede Großstadt eine fast unvermeidliche Zukunft, da ihr früher oder später das Land für die Wohnbebauung und die Gebiete ausgehen werden, auf denen neue Produktionsanlagen für die weitere Entwicklung der Stadtwirtschaft angesiedelt werden könnten. Im Fall des Yuzhny-Projekts entstand der ursprüngliche Plan auf der Grundlage dieser Faktoren.

Die Entwicklung der südlichen Gebiete von St. Petersburg wurde in die Strategie „Start Development“ aufgenommen, da hier das Hauptprodukt für das Unternehmen geschaffen werden kann – die Entwicklung von Grundstücken für komfortablen und erschwinglichen Wohnraum.

Im Jahr 2009 wurde aufgrund der Ergebnisse der Marktbeobachtung ein für diese Zwecke geeignetes Grundstück erworben – eine große Fläche (2012 Hektar), ohne Belastungen, ohne die Notwendigkeit, etwas zu zerstören oder zu waschen, in der Nähe von St. Petersburg, an der Straße nach Moskau und in der Nähe von sich entwickelnden Industriestandorten.

Jetzt durchläuft der Investor eine der wichtigen Phasen der Umsetzung des Plans – öffentliche Anhörungen zu Änderungen des allgemeinen Entwicklungsplans der Stadt, in deren Folge Anpassungen an diesem Dokument und dem „Porträt“ der Satellitenstadt vorgenommen werden wird endlich klar.

Wir erzählen Ihnen ausführlicher, was Satellitenstädte sind, wer mit welchem Geld Straßen und Versorgungsnetze auf einem riesigen Gebiet bauen wird und wie Experten – Immobilienspezialisten, Urbanisten – über die Aussichten dafür denken planen, was sie als seine Vorteile und potenziellen Schwachstellen sehen.

  « Südlich“ in Zahlen:

Landfläche - 2012 Hektar

Wohnfläche - 4,9 Millionen Quadratmeter. M

Fläche von Gewerbe- und Industrieimmobilien - 1,5 Millionen Quadratmeter.

Einwohnerzahl - 134 Tausend Menschen

Anzahl der Arbeitsplätze - etwa 21.000.

Das Investitionsvolumen beträgt 176 Milliarden Rubel.

Umsetzungszeitraum - 19 Jahre

Über das Projekt der Satellitenstadt „Yuzhny“

An der Umsetzung des Projekts waren Unternehmen aus den USA (Urban Design Associates) und Schottland (Gillespies) beteiligt.

Projektdurchführungszeitraum: 2010 - 2028. Die Arbeiten beginnen im Jahr 2014. Heute laufen eine gründlichere Vorbereitung des Projekts, Arbeiten zur Koordinierung des Projekts und Forschungsarbeiten.

Den Projektplänen zufolge sollen jährlich mindestens 300.000 Quadratmeter in Betrieb genommen werden. m. Fläche.

Das Juschny-Satellitenstadtprojekt umfasst:

Wohngebäude
Vorschuleinrichtungen (mindestens 60)
allgemeinbildende Einrichtungen (mindestens 30)
medizinische Zentren für die ganze Familie (mindestens 10);
Sportanlagen
Einkaufs- und Unterhaltungskomplexe

Die Zahl der sozialen und kommerziellen Infrastruktur ist sehr ungefähr, weil Gemäß den Plänen von START Development wird die Satellitenstadt kontinuierlich fertiggestellt und weiterentwickelt.

Auch die Anzahl der Häuser ist noch nicht genehmigt. Es ist jedoch bereits bekannt, dass es sich nicht um eine mehrstöckige Bebauung des Territoriums handeln wird.

Es werden hauptsächlich niedrige Häuser (nicht mehr als 3-4 Stockwerke) sowie Cottages, Doppelhäuser und Reihenhäuser gebaut.

Verkehrsanbindung von Yuzhny

Die Bevölkerung der Satellitenstadt wird voraussichtlich mindestens 170.000 Menschen betragen.

Die Entwicklungsgesellschaft wird alles in ihrer Macht Stehende tun, um sicherzustellen, dass die Bewohner von Yuzhny in diesem Gebiet mit allem versorgt werden.

Obwohl der Ausbau zwischen den beiden Bundesstraßen M10 und M20 erfolgt und die Fahrt zur Ringstraße nicht länger als 10 Minuten dauern wird, werden die bestehenden Verkehrswege dem neuen Autostrom nicht gewachsen sein.

Ohne Staus dauert die Fahrt nach St. Petersburg weniger als eine Stunde.

Der einzige Ausweg besteht darin, die Verkehrsnetze zusammen mit der Entwicklung des Gebiets auszubauen.

Soziale Ausrichtung des Projekts

Es wird erwartet, dass dieser Bereich der Mittelschicht hochwertigen und komfortablen Wohnraum bieten wird. Die Kosten pro Quadratmeter betragen 40.000 Rubel. Die Preisgrenze bleibt weiterhin bei 60.000 Rubel. pro Quadratmeter.

Vergessen Sie nicht, dass die Wohnfläche in Flachhäusern größer ist als in Mehrfamilienhäusern. Daher wird der Endpreis auf dem Niveau gewöhnlicher Wohnungen in Neubauten in St. Petersburg liegen.

Wer wird die Satellitenstadt „Juschny“ bauen?

Der allgemeine Entwickler des Territoriums wird der Eigentümer des Grundstücks sein – die Verwaltungsgesellschaft „Start Development“. .

Das Unternehmen verfügt über ausreichende Erfahrung im Immobiliensektor und ist bei diesem Projekt für die Ausarbeitung des Konzepts der Satellitenstadt, die Koordination mit den Behörden (einschließlich Änderungen des Generalplans) und die Entwicklung der Infrastruktur verantwortlich.

Andere Entwicklungsunternehmen werden die Entwicklung direkt auf dem Territorium durchführen – sie erhalten bereits vorbereitete Ingenieurgrundstücke für die Umsetzung ihrer Projekte nach einem einzigen Konzept, es ist jedoch möglich, dass bis zu 30 % der Gesamtfläche von Start Development unabhängig entwickelt werden .

Informationen zum Entwickler:

Die Start Development Management Company ist seit 2007 auf dem Immobilienmarkt tätig.

Das Projektportfolio umfasst den Flachbaubezirk Golden Keys, Grundstücke für den Sommerhausbau im Tayberry-Projekt, Grundstücke im Bezirk Gatschina der Region Leningrad und im Stadtbezirk Puschkinski für den Wohnungsbau sowie das Industrieparkprojekt Doni-Verevo und andere Gewerbeimmobilienobjekte.

Das Gesamtvolumen der Grundstücksfläche des Unternehmens beträgt mehr als 40 Millionen Quadratmeter. M.

Wo hat Juschny Wasser, Strom und Straßen?

Gemäß der Vereinbarung, die Start Development im Juni letzten Jahres mit der Verwaltung von St. Petersburg unterzeichnet hat, werden Fragen der Infrastrukturversorgung des Territoriums gemeinsam gelöst.

Der Investor wird für die Schaffung von Wasserversorgungs-, Abwasser-, Wärme- und Stromnetzen sowie Straßen und Wegen von lokaler Bedeutung verantwortlich sein, und die Stadt wird die wichtigsten stadtweiten und regionalen Straßen sowie soziale Infrastruktureinrichtungen kosten.

In Yuzhny ist der Bau von 37 Kindergärten, 16 Schulen, 21 Sport- und Freizeitzentren und 9 medizinischen Zentren geplant.

Die Gesamtkosten der Infrastruktur werden auf etwa 30 Milliarden Rubel geschätzt. Geplant ist beispielsweise der Ausbau der Kiewskoje-Autobahn und die Sanierung der Starogatchina-Autobahn.

Eines der Probleme im Zusammenhang mit der Wasserversorgung und Kanalisation wurde von Start Development gelöst. Im August 2011 wurde Start Development Eigentümer von 75 % minus 1 Aktie des Unternehmens Leningrad Regional Utility Systems (LOKS) und führte in etwas mehr als einem Jahr Arbeiten durch, um das Unternehmen umzustrukturieren und aus der Krise zu führen.

Nachdem nun die Vertragsgrundlagen für Yuzhny vorbereitet wurden, hat der Entwickler LOX zur Versteigerung angeboten, um ein spezialisiertes Unternehmen zu finden, das die Netze weiterhin betreibt.

Es ist möglich, dass in Juschny eine Reihe von Projekten zum Bau von Infrastruktureinrichtungen auf der Grundlage einer öffentlich-privaten Partnerschaft gelöst werden.

Der Wiederaufbau der Autobahn M-20 im Abschnitt von der Straße nach Puschkin bis zum Don sowie der Autobahn M-10 im Abschnitt von der Ringstraße bis zum Dorf ist abgeschlossen. Yam-Izhora innerhalb der Verwaltungsgrenzen der Stadt

Eine vielversprechende Autobahn ist die geplante Ringautobahn KAD-2.

Es ist geplant, eine Breitenautobahn in Richtung Volkhonskoe-Autobahn - Petrozavodskoe-Autobahn sowie die erste Bauphase der Verlängerung der Vitebsky-Allee zu bauen.

Der Generalplan von St. Petersburg sieht den Bau einer Stadtbahnlinie vom Bahnhof aus vor. U-Bahnstation „Swesdnaja“ entlang der Autobahnen Pulkowskoje und Kiewskoje zur Satellitenstadt „Juschny“.

Ist für Yuzhny eine Flachbau- oder Mehrgeschossbebauung geplant?

Für das Projektgebiet sind Hütten-, Flach- und Mittelhausbauten geplant.

Im zentralen Teil des Geländes werden hauptsächlich Gebäude mit einer Höhe von bis zu 30 Metern entstehen, in der äußeren Zone bis zu 15 Meter.

Der Entwickler wird Bauunternehmen verschiedene Optionen für Grundstücke anbieten: von 10 Hektar, die für große Bauunternehmen interessant sein könnten, bis zu 1-5 Hektar für mittlere und kleine Entwickler.

Wer wird in Juschny leben und arbeiten?

Auf dem Gebiet von Yuzhny sind 126 Hektar für den Standort von Produktionsanlagen vorgesehen.

Ungefähr die gleiche Menge befindet sich auf dem Gebiet der Region Leningrad, angrenzend an Yuzhny aus dem Dorf Doni.

Mehrere große Telekommunikations- und Radioelektronikunternehmen sowie Automobilhersteller erwägen die Möglichkeit, ihre Anlagen in Juschny anzusiedeln.

Das Wichtigste, was die Produktion zu einem Satelliten verlagern sollte, ist das Vorhandensein vorbereiteter Standorte an einem guten Standort (in der Nähe des Flughafens, der Hauptautobahnen, des Hafens). Zu den potenziellen Hauskäufern in Yuzhny zählen sowohl Einwohner von St. Petersburg, die ihre Lebensbedingungen verbessern möchten, als auch Käufer aus den Regionen.

Die Regierung von St. Petersburg hat eine Arbeitsgruppe gegründet, um Industrieunternehmen in den Süden zu locken.

Mit RosNano laufen Verhandlungen über die Gründung von Nanograd.

Expertenmeinungen

Direktor des Urbanika-Instituts für Raumplanung Anton Finogenov:

Das Hauptrisiko für das Projekt besteht darin, dass der Staat seinen Infrastrukturverpflichtungen nicht nachkommt

    Welche Bedingungen müssen berücksichtigt werden, damit das Juzhny-Satellitenstadtprojekt erfolgreich umgesetzt werden kann?  

Meiner Meinung nach ist sich der Projektentwickler bewusst, dass er für die erfolgreiche Umsetzung der Satellitenstadt Juschny die bestehenden Beschränkungen beim Bau der Stadt in Chancen für ihre dynamische Entwicklung umwandeln muss.

Erstens gibt es im Projektgebiet derzeit nur wenige Anziehungspunkte – es gibt praktisch keine Arbeitsplätze, keine großen Siedlungen.

Der Entwickler bereitet sich darauf vor, solche Attraktoren unabhängig zu schaffen – nicht nur durch das sich entwickelnde Industriegebiet Doni-Verevo, sondern auch durch die gezielte Einladung einer Reihe großer innovativer Unternehmen in das Gebiet.

Zweitens muss die Entwicklung von Yuzhny einen neuen territorialen Trend für die großflächige Entwicklung im Ballungsraum St. Petersburg setzen, da das Projekt südlich der bereits bestehenden Massenbauzonen liegt.

Drittens ist die technische Infrastruktur auf dem Territorium natürlich unzureichend entwickelt, und der Entwickler muss viele Probleme von Grund auf lösen – Netze und Straßen verlegen und gleichzeitig nicht nur seinen eigenen Bedarf, sondern auch den Bedarf benachbarter Städte usw. decken Dörfer.

Sicherlich. Somit schafft eine gewisse Entfernung von der Ringstraße eine günstigere Umweltsituation.

Das Vorhandensein einer Eisenbahnlinie und zweier Bahnhöfe auf dem Projektgebiet ermöglicht es bereits, in weniger als 30 Minuten das Zentrum von St. Petersburg – den Ostseebahnhof – zu erreichen.

Darüber hinaus leben etwa 800.000 Menschen im Umkreis von 15 bis 20 km von Yuzhny – und sie sind es, die die Hauptnachfrage nach Wohnraum schaffen und Nutzer all der Anziehungspunkte werden können, die in Yuzhny entstehen werden.

Damit die Vorteile „zum Tragen kommen“, ist es daher notwendig, mit den bestehenden Nachteilen kompetent umzugehen und nicht in Worten, sondern in Taten Arbeitsplätze, ein hochwertiges Wohnumfeld, öffentliche Dienstleistungseinrichtungen usw. zu schaffen öffentlicher Verkehr.

Was sind die Hauptrisiken für die Umsetzung des Projekts?

Das Hauptrisiko für die Umsetzung des Projekts könnte derselbe Faktor sein, der viele andere Satellitenstadtprojekte zu weiteren Gebieten mit Massenwohnbebauung gemacht hat – die Nichterfüllung der Verpflichtungen des Staates zur Schaffung grundlegender Verkehrs- und Ingenieurinfrastruktur.

Nirgendwo auf der Welt gibt es erfolgreiche Projekte nicht nur im Massen-, sondern auch im hochwertigen Wohnungsbau, bei denen der Entwickler absolut alle Probleme selbstständig löst.

Direktor des Zentrums für Angewandte Forschung der Europäischen Universität in St. Petersburg, Forscher am Zentrum für unabhängige soziologische Forschung, Soziologe und Urbanist Oleg Pachenkov:

Die Erfahrung erfolgloser Projekte von Satellitenstädten in Russland und im Ausland wird dazu beitragen, ähnliche Fehler zu vermeiden  

Worin sehen Sie die größten Gefahren bei der Umsetzung eines so großen Projekts?  

Es ist wichtig zu verstehen, dass das Projekt langfristig umgesetzt wird. Der Mangel an erfolgreichen Erfahrungen mit ähnlichen Projekten (Satellitenstädten) in Russland ist möglicherweise ein Problem.

Andererseits lässt uns die Erfahrung aus erfolglosen oder relativ erfolgreichen Projekten mit uns verstehen, welche Fehler wir nicht machen sollten und was wir anstreben sollten. Dabei helfen auch die Erfahrungen aus der Umsetzung solcher Projekte im Ausland – allerdings mit unterschiedlichem Erfolg.

Die Hauptgefahren für das Projekt sehe ich wie folgt. Zum Beispiel, wenn der Staat Unterstützung verspricht und das Projekt aufgibt.

Wir sehen Analogien in anderen Projekten in Russland und sogar in St. Petersburg, zum Beispiel haben unerfüllte Versprechen zur Verkehrsinfrastruktur die Satellitenstadt „Academic“ in Jekaterinburg und das Projekt „Baltic Pearl“ in St. Petersburg stark im Stich gelassen und deren Qualität beeinträchtigt was den Anlegern Probleme bereitet.

Gefährlich ist es auch, wenn das Konzept einer Satellitenstadt dem Zufall überlassen wird und bei der Umsetzung nicht respektiert wird – bevor das Projekt zu funktionieren und sich zu reproduzieren beginnt.

Die Gefahr besteht auch darin, dass Schlüsselaspekte der Entwicklung und des Wachstums der Satellitenstadt (Beschäftigung, Infrastruktur und Umwelt) geopfert und in schlechter Qualität umgesetzt werden.

Wie die Erfahrung mit Satellitenstadtprojekten in Russland und in der Welt zeigt, wird dies zur Verschlechterung anderer Aspekte und nach und nach des gesamten Projekts als Ganzes führen: minderwertige Beschäftigung wird sich negativ auf die Umwelt auswirken, schlechte städtische Umwelt oder Die Infrastruktur, einschließlich des Verkehrs, wird potenzielle hochqualifizierte Arbeitskräfte und prestigeträchtige Arbeitsplätze verdrängen, eine aktive Besiedlung der Stadt verhindern, was zu ihrem finanziellen Scheitern führen wird, und so weiter.

Es ist äußerst wichtig, dass das Projekt der Satellitenstadt auf die Bedürfnisse und Potenziale von St. Petersburg und der Agglomeration, auf deren Konzept und Strategie ausgerichtet ist – und tatsächlich gibt es diese nicht. Und wenn sie nicht geschaffen werden, wenn die Stadt selbst ihre Prioritäten nicht klar festlegt, dann kann man den Autoren der Satellitenstadt nicht vorwerfen, dass die Satellitenstadt nicht für die Entwicklung von Gebieten arbeitet, die für sie strategisch wichtig sind Stadt...

Leiter der Projektleitung der Stiftung „Zentrum für strategische Forschung „Nordwesten““ Dmitry Sanatov:

Hauptsache, die Pläne des Bauträgers werden streng nach dem bestehenden Konzept umgesetzt  

Was ist das Hauptproblem, auf das ein Entwickler stoßen könnte, wenn er ein Projekt auf einem so großen Gebiet umsetzt?  

Das Hauptproblem, auf das das Projekt stoßen kann, ist die Qualität der Umsetzung der Pläne.

Tatsache ist, dass das Projekt im konzeptionellen Teil mit Würde entwickelt wurde. Es gibt Lösungen für mögliche Transportprobleme, ein Industrieparkprojekt wird umgesetzt, in dem die Bewohner von Juschny arbeiten können, es wurden Lösungen im Bereich grüner und energieeffizienter Technologien angekündigt und vieles mehr.

Wir müssen jedoch verstehen, dass die Implementierung vieler dieser Lösungen außerhalb der Kompetenz des Entwicklerunternehmens liegt.

Vieles hängt von der Politik der Stadtbehörden ab. Für eine erfolgreiche Umsetzung muss das Unternehmen wahrscheinlich komplexe Probleme lösen, nämlich die Suche nach effektiven Auftragnehmern und die Organisation der Kontrolle über ihre Aktivitäten.

Es wird notwendig sein, das Projekt im Rahmen der ursprünglich festgelegten Ziele zu halten, auch wenn sich die Marktbedingungen ändern. Es gibt inhaltliche Fragen zu den Innovationen des Yuzhny-Projekts selbst.

Zum Beispiel der nahe gelegene Industriepark Doni-Verevo – welche Löhne können dort angeboten werden, damit die Bewohner der Region ihre Wohnungen mit „grünen Technologien“ bezahlen können?

Oder Stadtbahnverkehr – wird es im Stadthaushalt Mittel für dieses Projekt geben? Wird der angekündigte Bau der Ringstraße 2, der eine ernsthafte Hilfe bei der Lösung der wahrscheinlichen Verkehrsprobleme der Stadt sein dürfte, bis 2025 umgesetzt, wenn Juschny seine volle Kapazität erreicht?

Gibt es einen Fahrplan für die Einführung sozialer Einrichtungen oder wird der vollständige Satz deklarierter sozialer Einrichtungen erst bis 2025 geschaffen?

Die Stärke des Projekts liegt in der finanziellen Sicherheit des Entwicklerunternehmens und es ist trotz aller Kritik ein guter Versuch, das Projekt im wahrsten Sinne des Wortes umfassend umzusetzen.

Beispielsweise gibt es eine Lösung zur Schaffung von Arbeitsplätzen, die dem Wohnungsbau vorangeht. Wichtig ist, dass das Projekt nicht spontan wächst und nicht zur Zersiedelung der Stadt beiträgt.

Damit nicht längst überholte sowjetische Standardgrundrisse und eintönige architektonische Lösungen reproduziert werden und das Leben in anderen Baukomplexen in St. Petersburg zu einem langweiligen Dasein wird.

Die Eintönigkeit und Monotonie komplexer Projekte kann künftige Bewohner nicht so sehr abschrecken (angesichts der Wohnungsknappheit wird die Nachfrage sicherlich groß sein), sondern vielmehr den Trend für die Entstehung einer Reihe sozialer Probleme in der Zukunft setzen, die alle im Großen und Ganzen vor großen Bauvorhaben stehen. Es ist wichtig, dass dies nicht geschieht.

Das Juschny-Satellitenstadtprojekt im Jahr 2013

15. Oktober 2013 Die Entwickler des Konzepts der Satellitenstadt „Yuzhny“ haben die Initiative ergriffen Ein öffentlicher Expertenrat soll das Projekt während der gesamten, auf 19 Jahre angelegten Entwicklungszeit des Gebietes begleiten.

Die erste Sitzung des Rates wurde vom Generaldirektor der Staatlichen Eremitage, Michail Piotrowski, geleitet.

Das Ergebnis ist eine Resolution zur Unterstützung des Juschny-Satellitenstadtprojekts, die an die gesetzgebende Versammlung von St. Petersburg geschickt wurde.

Dem öffentlichen Expertenrat gehörten Vertreter wissenschaftlicher, kultureller, öffentlicher Organisationen und der Russisch-Orthodoxen Kirche, Wirtschaftsverbände, Architekten, Entwickler, Politikwissenschaftler sowie Vertreter der Verwaltung von St. Petersburg und Puschkin an. Jeder von ihnen kann im Rahmen der Ratstätigkeit Kommentare und Vorschläge zur Entwicklung der Satellitenstadt „Juschny“ abgeben.

„Wir wollen eines der ehrgeizigsten Stadtentwicklungsprojekte des Landes umsetzen“, sagte Zakhar Smushkin, Vorstandsvorsitzender der START Development Management Company.

Die Schaffung eines neuen Bezirks im Süden von St. Petersburg erfordert neben technischen und wirtschaftlichen Berechnungen auch die Annahme nicht standardmäßiger Entscheidungen im Zusammenhang mit dem kulturellen, pädagogischen und spirituellen Leben der Stadt.

Wir glauben, dass der Öffentliche Expertenrat nicht nur ein Garant für die richtigen Entscheidungen, sondern auch eine Plattform sein wird, die dazu beiträgt, die Interessen der Stadt, der Legislative, der Gesellschaft und der Wirtschaft auszugleichen.

Zu unserem Rat gehörten die Leiter der Museumsreservate Zarskoje Selo und Pawlowsk sowie Vertreter der Russisch-Orthodoxen Kirche und führender Universitäten der Stadt.

Ihre Meinung wird eine wichtige Rolle bei der Diskussion von Fragen der Erhaltung des Umweltgleichgewichts und der Erhaltung des historischen Erbes spielen.

Wir haben für dieses Projekt einen verantwortungsvollen Ansatz des öffentlichen Engagements gewählt und möchten der Regierung von St. Petersburg empfehlen, insbesondere die Empfehlungen des Rates zu unserem Projekt zu berücksichtigen und auch die Möglichkeit der Einführung der Praxis des öffentlichen Engagements in Betracht zu ziehen Räte im Allgemeinen.“

Das allererste Treffen des öffentlichen Expertenrats wurde zu einer Plattform, um neue Ideen für Yuzhny vorzuschlagen.

Berater des Gouverneurs von St. Petersburg Wjatscheslaw Semenenko forderte den Entwickler auf, einen kreativen Ansatz für die Platzierung sozialer Einrichtungen auf dem Territorium der Satellitenstadt zu wählen.

„In Yuzhny sollten sich moderne innovative Unternehmen befinden, die Bewohner mit entsprechendem Niveau anziehen. Dies ist eine europäische Praxis; auch unsere Nachbarn, die Finnen, haben am Stadtrand Ausbildungszentren und High-Tech-Produktionsstätten.

Für die Bewohner und Arbeiter von Yuzhny wird es jedoch notwendig sein, ein angemessenes städtisches Umfeld zu schaffen. Bauen Sie beispielsweise Schulen mit nicht standardmäßigen Designs, was sich erheblich auf den dort erworbenen Wissensstand auswirken kann“, sagte er.

Vertreter der Gilde der Manager und Entwickler Boris Juschenkow schlug vor, dass in jedem Mikrobezirk der Satellitenstadt ein kleines Grundstück übrig bleiben sollte, über dessen Schicksal die Bewohner entscheiden könnten, wie es manchmal in der westlichen Stadtplanungspraxis geschieht.

Direktor des Forschungszentrums für den Generalplan von St. Petersburg Yuri Bakei erklärte, dass Projekte wie „Yuzhny“ den Stadtbehörden dabei helfen, die globale Aufgabe der Erhöhung des Wohnstandards für die Einwohner von St. Petersburg umzusetzen.

„Diese Norm kann nur durch die Erschließung neuer Gebiete den europäischen Indikatoren – 35 m² pro Person – näher kommen.

Eine andere Sache ist, dass es vorerst nur in diesem Projekt möglich ist, den Bau einer autarken Stadt zuzulassen. Besonders wichtig ist jedoch, dass das Projekt die Entwicklungsperspektiven der Nachbargebiete widerspiegelt und in Bezug auf Dichte und Höhe der Bebauung einzigartig für St. Petersburg ist.

Wir haben in das Projekt Indikatoren nach neuen regionalen Standards aufgenommen, die strenger sind als die heute geltenden. Dadurch ist die Bebauungsdichte von Juschny 2,5-mal geringer als in den bestehenden Wohngebieten der Stadt“, sagte er.

Erstmals ist in St. Petersburg ein Projekt geplant, bei dem in der Anfangsphase der Bau von allem Notwendigen geplant ist – Arbeitsplätze, Schulen, Kindergärten, Kliniken etc.

Leiter der Bezirksverwaltung Puschkinski Nikolai Bondarenko notiert:

„In Bezug auf Grünflächen gibt es in Yuzhny keine Entsprechungen – 25 % seines Territoriums sind Grünflächen und Erholungsgebieten gewidmet. Aber das Wichtigste, was fasziniert, ist, dass der Investor offen über die in der Region bestehenden Probleme spricht und bereit ist, echte Unterstützung bei der Lösung dieser Probleme zu leisten.“

Erster stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für Stadtplanung und Architektur der Regierung von St. Petersburg Yuri Mityurev:

„Das Projekt der Satellitenstadt „Juschny“ beinhaltete zunächst eine Balance zwischen den Personen, die dort leben werden, und den Personen, die dort arbeiten werden. Der Entwickler hat bereits eine enorme Menge an Arbeit in Bezug auf funktionale Zoneneinteilung, Sicherheitsverpflichtungen, Hochhausbau, Infrastrukturentwicklung usw. geleistet.

Damit diese Arbeiten abgeschlossen werden können, ist es notwendig, ein Projekt zur Planung des Territoriums zu entwickeln, das in seinem Inhalt die Funktion widerspiegeln sollte, die an diesem Ort dominieren wird“, schloss er.

Direktorin des Staatlichen Museums Zarskoje Selo Olga Taratynova brachte die Frage des Wiederaufbaus während des Baus der „südlichen“ Taitsky-Wasserleitung zur Sprache, die in der Vergangenheit Teiche speiste und die Bevölkerung von Zarskoje Selo mit Wasser versorgte.

Vorsitzender des öffentlichen Expertenrats der Satellitenstadt „Juschny“ Michail Piotrowski stellte fest, dass die Frage der vollständigen und teilweisen Rekonstruktion der Taitsky-Wasserleitung in den nächsten Ratssitzungen erörtert wird.

„Ich mag dieses Projekt wirklich. Dies ist eine interessante städtebauliche Initiative, die einen ernsthaften Schritt zur Lösung der Probleme der kompakten Bebauung, der Überfüllung im historischen Teil von St. Petersburg und der Entwicklung der Industrie außerhalb der Stadt darstellen könnte.

Zur Betrachtung wird ein wirklich umfassender Ansatz zur Entwicklung des Territoriums vorgestellt, der moderne Ansichten zu Demografie, Urbanismus und Soziologie berücksichtigt.

Ich freue mich auch, dass die Entwickler ernsthaft am öffentlichen Erfolg von Yuzhny interessiert sind.

Die Einrichtung eines öffentlichen Expertenrats ist einzigartig und sehr wichtig für die Stadt.

Wir merkten, dass wir interessiert waren und bereit waren, mit diesem Projekt weiterzuarbeiten. Die Diskussionen werden im World Club of St. Petersburgers, dessen Vorsitzender ich bin, in der European University und in der Union of Architects fortgesetzt, um modernen globalen Standards zu entsprechen und gleichzeitig die Einzigartigkeit und Originalität zu bewahren der europäischsten Stadt Russlands.“

Abschließend unterzeichneten die Mitglieder des öffentlichen Expertenrats eine Resolution zur Unterstützung des Satellitenstadtprojekts Yuzhny und des Gesetzesentwurfs „Über Änderungen und Ergänzungen des Gesetzes von St. Petersburg „Über den Masterplan von St. Petersburg“, der in Kraft treten wird an die gesetzgebende Versammlung von St. Petersburg geschickt.

Michail Piotrowski, Vorsitzender des öffentlichen Expertenrates, Generaldirektor der Landeskulturinstitution „Staatliche Eremitage“;

Yuri Bakei, Direktor der St. Petersburger Staatsregierungsinstitution „Forschungs- und Designzentrum für den Masterplan von St. Petersburg“;

Nikolay Bondarenko, Leiter der Verwaltung des Puschkin-Bezirks von St. Petersburg;

Vadim Larionov, Abgeordneter der gesetzgebenden Versammlung von St. Petersburg;

Olga Taratynova, Direktor des Staatlichen Museumsreservats „Zarskoje Selo“;

Vera Dementieva, Direktor des Staatlichen Museumsreservats „Pawlowsk“;

Wladimir Wassiljew, Rektor der St. Petersburger Nationalen Forschungsuniversität für Informationstechnologien, Mechanik und Optik;

Dmitri Gavra, Abteilungsleiter, Staatliche Universität St. Petersburg, Professor, Doktor der Soziologie;

Michail Osipow, Vizerektor für Entwicklung der Staatlichen Universität für Wirtschaft und Finanzen St. Petersburg;

Andrey Rudskoy, Rektor der Polytechnischen Universität St. Petersburg;

Evgeniy Podgorno c, Leiter der Architekturwerkstatt „Intercolumnium“;

Boris Juschenkow, unabhängiger Experte, Vertreter der Gilde der Manager und Entwickler;

Gennadi Zverev, Rektor der Sophienkirche von Zarskoje Selo;

Dmitri Sinochkin, Chefredakteur der Zeitschrift „Prigorod“, Chefredakteur der Wochenzeitung „Immobilien und Bau von St. Petersburg“;

Igor Sklyar, Verdienter Künstler der Russischen Föderation.

An der Diskussion des Projekts beteiligten sich außerdem:

Yuri Mityurev, Erster stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für Stadtplanung und Architektur der Verwaltung von St. Petersburg:

Vyacheslav Semenenko, Berater des Gouverneurs von St. Petersburg

Anton Finogenov, Leiter des Urbanika-Instituts

Zakhar Smushkin, Vorstandsvorsitzender der Verwaltungsgesellschaft „START Development“

Andrey Nazarov, Generaldirektor der Verwaltungsgesellschaft „START Development“.

Referenz

Jahr 2009 - Erwerb eines Grundstücks für das Yuzhny-Projekt durch Start Development

  7. April 2011 – Das Yuzhny-Projekt erhielt den Status eines strategischen Projekts von St. Petersburg

 7. Februar 2012- Das Yuzhny-Projekt wurde in die Liste der von der russischen Regierung genehmigten vorrangigen Investitionsprojekte aufgenommen

25. Juli 2012- Zwischen „Start Development“ und der Verwaltung von St. Petersburg wurde eine Vereinbarung über die Umsetzung des strategischen Investitionsprojekts zur Schaffung der Satellitenstadt „Yuzhny“ unterzeichnet.

  18. Oktober 2012- Die Kommission für Änderungen des Allgemeinen Entwicklungsplans von St. Petersburg genehmigte Vorschläge zur Anpassung des Dokuments im Zusammenhang mit der Umsetzung des Satellitenstadtprojekts Juschny und empfahl sie zur Vorlage bei öffentlichen Anhörungen

28. März - 2. April 2013 - In allen Bezirken von St. Petersburg fanden öffentliche Anhörungen zu Änderungen des Generalplans von St. Petersburg im Zusammenhang mit der Umsetzung des Satellitenstadtprojekts Juschny statt

  26. Juni 2013 - Die ersten Anhörungen fanden in der gesetzgebenden Versammlung von St. Petersburg statt. Die Abgeordneten verabschiedeten den Gesetzentwurf in erster Lesung. Bis zum 7. Oktober bleibt Zeit, Änderungen vorzunehmen. Die Prüfung des Gesetzentwurfs in der Plenarsitzung findet am 23. Oktober 2013 statt

Juli 2013 - Gründung einer Arbeitsgruppe unter der Regierung von St. Petersburg, um Industrieunternehmen für die Ansiedlung auf dem Territorium der Satellitenstadt „Juschny“ zu gewinnen.

Niedrige und mittelhohe Bauweise 4 7 Anlage von Parks und Plätzen, Stadtplatz 5 7 Die gesamte notwendige Infrastruktur wird innerhalb der Stadt liegen 5 8 Der Bau wird 19 Jahre dauern 2 10 Satellitenstadt „Yuzhny“ ist ein Investitionsprojekt zur integrierten Entwicklung des Territoriums des Puschkinski-Bezirks, der sich auf beiden Seiten der Kiewer Autobahn im Süden von St. Petersburg befindet. Zuvor dienten diese Flächen landwirtschaftlichen Zwecken, bis sie 2009 von der Verwaltungsgesellschaft verwaltet wurden „START-Entwicklung“ habe sie nicht für eine groß angelegte Entwicklung gekauft. Derzeit haben drei Unternehmen ihre Absicht bekannt gegeben, das Gebiet zu erschließen: Inteko, Su-155 und UNISTO Petrostal. Die Beteiligungsanteile dieser Unternehmen an dem Projekt sind noch unbekannt.

Der Bau der Satellitenstadt „Yuzhny“ basiert auf dem Prinzip der grünen Entwicklung – der Bildung eines vollwertigen Wohnraums, der Schaffung von Parks und Orten für komfortable Freizeitgestaltung.

Das Gebiet von „Yuzhny“ wurde herkömmlicherweise in drei Mikrobezirke unterteilt: Norden, Mitte und Süden. Im Norden werden unterschiedliche Wohnungstypen entstehen, vom Privathaushalt bis zur Wohnung in Mittelhochhäusern. Der Mikrobezirk wird an einen großen Park angrenzen. Das Zentrum umfasst Gewerbeflächen, die hier in Form von Geschäften, Cafés und Unterhaltungszentren präsentiert werden. Eine Besonderheit dieses Teils der Stadt wird der Platz sein – ein Ort der Begegnung und des Spaziergangs für zukünftige Bewohner von Juschny. Der Gatchina Highway wird durch den Mikrobezirk Yug verlaufen, der als zentrale Straße dienen wird, entlang derer sich die soziale Infrastruktur der Stadt konzentrieren wird.

An der Architektur der Satellitenstadt arbeiteten namhafte Büros aus den Vereinigten Staaten von Amerika und England – Urban Design Associates und Gellespies. Neben Wohnraum wird Yuzhny auch das Innograd of Science and Technology beherbergen – wissenschaftliche und technische Zentren, Labore, Bildungsgebäude, Wohnheime und Wohngebäude für Spezialisten.

Der Entwickler plant, das Projekt innerhalb von 19 Jahren umzusetzen.

Umfeld

Nähe zur Autobahn 4 4

Die Satellitenstadt „Yuzhny“ wird im Bezirk Puschkinski entstehen. Der größte Teil der Ministadt wird in St. Petersburg liegen, ein Teil in der Region Leningrad.

Hier gibt es keine schädlichen Industrieunternehmen. Es lohnt sich jedoch, auf die Nähe zu den wichtigsten Autobahnen zu achten – den Autobahnen Kiew und Gatschina sowie der Eisenbahnlinie St. Petersburg-Pskow, die sich negativ auf die Umwelt und den Hintergrundlärm auswirken. Wir sollten jedoch nicht vergessen, dass der Entwickler die Schaffung zahlreicher Parks und Plätze in der Stadt plant, die dieses Problem teilweise ausgleichen könnten.

Infrastruktur und Verkehrsanbindung

Die Kommunikation mit St. Petersburg erfolgt über die Kiewer Autobahn und die Eisenbahn. Für die zukünftige Entwicklung der Verkehrsverbindungen ist geplant, die Nadzemny-Express-Strecke von der U-Bahn-Station Zvezdnaya um 10 km zu verlängern, die parallel zur Eisenbahnlinie St. Petersburg-Pskow verlaufen wird. Sie planen, die Autobahn nach Pskow umzubauen und um mehrere Fahrspuren zu erweitern. Der Ringstraßenknotenpunkt liegt etwa 18 km entlang der Kiewskoje-Autobahn, der Verkehr auf der Autobahn wird jedoch durch Staus behindert. Die U-Bahn-Stationen Moskovskaya und Zvezdnaya sind 23 km entfernt; Staus ausgenommen, sind sie mit dem persönlichen Transport in 20-25 Minuten erreichbar.

Die Satellitenstadt „Yuzhny“ ist ein Investitionsprojekt zur integrierten Entwicklung des Territoriums, eines der größten in Russland umgesetzten Entwicklungsprojekte, und ihre Fläche ist vergleichbar mit den historischen Zentren vieler europäischer Städte, 2000 Hektar im südlichen Teil von St . Petersburg, zwischen den Bundesstraßen M20 und M10. Das Konzept des Projekts wurde von Start Development entwickelt und umgesetzt; an der Projektarbeit waren die führenden Architekturbüros Urban Design Associates (USA) und Gillespies (Schottland) beteiligt.

Im Rahmen der Gestaltung einer neuen städtischen Umgebung ist in Verbindung mit Umweltmaßnahmen die Schaffung eines großen städtebaulichen Mischprojekts geplant. Mit dem Wohnungsbau geht ein groß angelegter Ausbau der sozialen und kommunalen Infrastruktur einher, der einen vollwertigen Wohnraum in unmittelbarer Nähe zum Wohnort schafft. Auf dem Territorium der künftigen Satellitenstadt „Juschny“ entstehen soziale und technische Infrastruktureinrichtungen: 58 Kindergärten, 27 Schulen, 10 Sport- und Freizeitzentren, 12 medizinische Zentren sowie Dienstleistungsunternehmen, Lebenserhaltung und alles, was das Normale gewährleistet Existenz von Menschen. Die Gesamtinvestition für die Umsetzung des Projekts wird mindestens 179 Milliarden Rubel betragen, was nach Angaben von Vertretern des Pressedienstes der Start Development Management Company LLC den Erhalt von Steuerzahlungen an den Stadthaushalt in Höhe von 5,4 Milliarden sicherstellen wird Rubel.

Die zukünftige Satellitenstadt liegt auf dem Territorium des St. Petersburger Stadtteils Puschkinski. Die Wohnbaufläche beträgt 4,5 Millionen Quadratmeter. m. Der Flughafen Pulkowo, Ringstraße, liegt 15 km entlang der Kiewskoje-Autobahn vom zukünftigen Wohngebiet „Juschny“ entfernt. Mit dem Privatfahrzeug dauert die Fahrt zur Ringstraße etwa 10 Minuten, und die Bewohner können mit privaten oder öffentlichen Verkehrsmitteln in weniger als einer Stunde in die Innenstadt gelangen.

Die ungefähre Zahl der Einwohner, die in den neuen Wohnimmobilien der Satellitenstadt leben werden, wird etwa 171,5 Tausend Menschen betragen.

Das ultimative Ziel des Yuzhny-Projekts ist die Verbesserung der Lebensbedingungen von Familien aus der Wirtschaft und der Mittelschicht durch den Bau hochwertiger, umweltfreundlicher und erschwinglicher Wohnungen. Das Ergebnis des Projekts wird voraussichtlich die sozialen und demografischen Indikatoren von St. Petersburg aufgrund der Arbeitsmigration und der Erhöhung der Geburtenrate erheblich verbessern und Arbeitskräfteressourcen für den sich schnell entwickelnden dritten Industrie- und Logistikgürtel von St. Petersburg bereitstellen.

Am 7. April 2011 wurde das Dekret der Regierung von St. Petersburg Nr. 438 über das strategische Investitionsprojekt von St. Petersburg „Schaffung einer Satellitenstadt Yuzhny im Puschkin-Bezirk von St. Petersburg“ erlassen. Das Unternehmen START Development plant, im Jahr 2014 mit dem Bau zu beginnen und das Projekt im Jahr 2028 abzuschließen.

„Yuzhny“ ist kein Dorf mit einer streng geplanten Anzahl von Gebäuden, daher hofft die Leitung von „START Development“, dass sich die Stadt gemeinsam mit St. Petersburg über Jahrhunderte hinweg entwickeln und wachsen wird. Der groß angelegte Bau wird 2014 beginnen und die Grenzen des Investitionsprojekts sind bis 2028 begrenzt. Zu diesem Zeitpunkt werden auf seinem Gebiet Immobilien unterschiedlicher Art gebaut, darunter Stadthäuser und Cottages.

Das Konzept des Projekts beinhaltet eine Clusterentwicklung des Territoriums, die die Grundlage für eine effektive wirtschaftliche Entwicklung der Region Puschkin darstellt, da sie die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der Region durch die Bereitstellung von Geschäften, Krankenhäusern, Schulen und Arbeitsplätzen ermöglicht als Freizeit- und Erholungseinrichtungen.

Vadim Kuzmitsky

Satellit startet in ein Feld

Die Bauherren der Satellitenstadt St. Petersburg werden in sechs Monaten vor Ort sein, um mit der Verlegung der Kommunikationsleitungen für die ersten Quartale zu beginnen. Bei der Planung, inmitten von Feldern Tausende Quadratmeter zu bauen, behauptet der Investor, er habe alles kalkuliert. Experten weisen darauf hin, dass die Belastung erneut auf die einzige Kiewer Autobahn im Bezirk fallen wird – die Stadt hat noch keine Möglichkeit, neue Autobahnen zu verlegen.

FOTO von Peter KOVALEV (INTERPRESS)

Sie werden den südlichen Flugplatz auf den leeren Flächen zwischen dem Dorf Doni, Novokondakopshin und dem Puschkin-Militärflugplatz bauen. Die Stadt wird auf beiden Seiten der Kiewer Autobahn liegen, die zum Hauptausgang nach St. Petersburg wird. Aber wie bereits erwähnt, wird die Belastung dieser Strecke mit der Inbetriebnahme des großen Wohnkomplexes „Planetograd“ in der Nähe des Berges Pulkowskaja in Zukunft bereits zunehmen.

Bis 2026 wollen sie in dieser Wohnanlage 1,5 Millionen Quadratmeter bauen. Meter Wohnraum. Der südliche wird noch größer sein. Wie Sergei Khromov, Generaldirektor der Investorenfirma Start Development, gegenüber St. Petersburg Vedomosti sagte, sollen dort bis 2035 4,3 Millionen Quadratmeter gebaut werden. Quadratmeter Wohnfläche und etwa 1 Million Quadratmeter. Meter Gewerbeimmobilien. Das Gebäude wird eine Höhe von 33 Metern erreichen, wobei „etwa die Hälfte davon 4 bis 5 Stockwerke oder niedriger sein wird“. Unser Gesprächspartner stellte fest, dass 122 Hektar für die Produktion bereitgestellt werden und lokale Unternehmen 60.000 Arbeitsplätze schaffen können.

Hier lohnt es sich, eine Reservierung vorzunehmen: Nach Berechnungen der ITMO-Universität wird die Bevölkerung von Juschny zu diesem Zeitpunkt 134.000 Menschen betragen. Das ist mehr als die derzeitige Bevölkerung von Puschkin (ungefähr 106.000 Menschen). Somit werden die 74.000 Einwohner, die in Juschny weiterhin arbeitslos bleiben, gezwungen sein, jeden Tag irgendwie in St. Petersburg zur Arbeit zu gehen und zurückzukehren.

Das wissenschaftliche Interesse des ITMO an dem Projekt ist nicht zuletzt darauf zurückzuführen, dass auf dem Territorium der Satellitenstadt auch der Bau einer „Innovationsstadt der Wissenschaft und Technologie“ an der Universität geplant ist. Laut Sergej Chromow wird der hochmoderne Bildungs- und Wissenschaftscampus auf 100 Hektar Bildungsgebäude, Labore, Wohngebiete und Sportanlagen vereinen. Offensichtlich wird dieses Projekt zusätzlichen Verkehr erzeugen.

Der Generaldirektor der Investorengesellschaft versicherte, dass die gesamte Infrastruktur und alle Bewegungen der künftigen Bewohner von Juschny auch in dem von ITMO erstellten mathematischen Modell berechnet werden. Geplant ist insbesondere der Bau einer Hochgeschwindigkeitsstraßenbahn – ihr Projekt wurde angeblich genehmigt. „Die Verkehrssituation im Juschny-Gebiet ist sehr gut. Zwei Bahnhöfe, eine sechsspurige Kiewer Autobahn, ein Straßenkreuz und Zufahrten gibt es bereits“, glaubt Chromow.

Was noch nicht da ist, sagt man, wird erscheinen. Das Konzept von ITMO sieht daher die Schaffung eines neuen Bahnhofs im Zentrum von Yuzhny zusätzlich zu den Bahnsteigen Kondakopshino und 29. Kilometer vor. Im Norden der gleichen Warschauer Bahn ist übrigens bald die Errichtung einer weiteren Haltestelle geplant – für Neubauten im Wohngebiet Pulkowskoje, die in der Nähe des Expoforums entstehen.

Und der Masterplan sieht den Bau einer neuen Autobahn für die Bedürfnisse der neuen Bewohner vor – eine Art Ersatz für die Kiewer Autobahn, die von Yuzhny nach Norden über Aleksandrovskaya führt und zur südlichen Breitenstraße führt, die dort verläuft noch nicht vorhanden.

Allerdings stellte der öffentliche Aktivist Alexander Belyaev, der Juschny traditionell kritisiert, in einem Gespräch mit uns fest, dass all diese Pläne sehr weit von der Realität entfernt seien.

Seiner Meinung nach hat die Stadt noch nichts unternommen, um neue Straßen zu bauen, über die man nach Juschny gelangen kann. Und die Russische Eisenbahn bestätigt die Pläne zur Errichtung eines Haltebahnhofs nicht offiziell. Belyaev glaubt, dass es in Smolny bereits genügend Straßenbauprojekte für die Zukunft gibt (die Stadtverwaltung veröffentlicht sogar Listen neuer Außenbezirke, in denen dringend eine Autobahn gebaut werden muss). Aber der Bau einer neuen Route durch das Dorf Aleksandrovskaya ist keine billige Angelegenheit; es wird Probleme geben, Grundstücke von privaten Eigentümern aufzukaufen. Daher ist es unwahrscheinlich, dass in absehbarer Zeit ein zweiter vollwertiger Ausstieg aus Juschny geschaffen wird. Der Entwickler wird wahrscheinlich versuchen, den Autoverkehr durch Puschkin und Pawlowsk zuzulassen (was zu Protesten der Anwohner führen könnte). Aber die Hauptlast wird immer noch auf der Kiewer Autobahn liegen, daran besteht für Belyaev kein Zweifel. „Yuzhny wird wie in einem Laster sein – es liegt weit weg von der Stadt und es gibt keine normalen Ausgänge daraus“, prognostiziert unser Gesprächspartner.

„Die Verkehrsanbindung ist eines der Probleme dieses Projekts“, äußerte Alexey Belousov, Vizepräsident des Bauverbandes von St. Petersburg, seine Meinung in einem Gespräch mit einem Korrespondenten von St. Petersburg Wedomosti. Dieses Problem sei vor allem im Zusammenhang mit der erwarteten hohen Bevölkerungsdichte in Juschny relevant, meint der Experte.

Andrei Gorev, Professor der Abteilung für Verkehrssysteme der Staatlichen Universität für Bauingenieurwesen St. Petersburg, glaubt wiederum, dass die Erreichbarkeit von Juschny mit öffentlichen Verkehrsmitteln sichergestellt werden kann, sofern die Eisenbahnkapazität erhöht wird. Doch Autofahrer werden im Stau stehen müssen. „Es ist unmöglich, für so viele Autos eine ungehinderte Bewegung zu gewährleisten“, glaubt Gorev.

Mittlerweile, so Sergej Chromow, werde das Juschny-Projekt schrittweise umgesetzt. Vorerst – „im dokumentarischen Teil“. Der Generalplan und die Landnutzungs- und Entwicklungsregeln wurden genehmigt. Das erste Projekt zur Planung des Territoriums rund um das Dorf Lesnoye wurde vorbereitet. In etwa einem Monat finden öffentliche Anhörungen zum Projekt statt.

Bis Ende dieses Jahres wird ein Wettbewerb für das architektonische Konzept des ITMO-Campus ausgeschrieben. Und Anfang nächsten Jahres soll nach Angaben des Generaldirektors der Investorengesellschaft mit dem Bau der Versorgungsanlagen für die Satellitenstadt begonnen werden. Der Bau selbst wird mindestens anderthalb Jahrzehnte dauern. „Die Stadt als städtisches Projekt hat kein Fertigstellungsdatum. Wir haben geplant, die wichtigsten geplanten Mengen bis 2032 fertigzustellen“, sagte Sergei Chromow.

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Die Satellitenstadt Yuzhny ist ein Entwicklungsprojekt für eine Fläche von etwa 2.000 Hektar im Stadtteil Puschkinski von St. Petersburg. Der Entwickler Start Development plant die Bebauung von 4,3 Millionen Quadratmetern. m Wohnraum in drei Teilen: Nord, Süd und Zentral. 134.000 Menschen werden hier leben. Die Fertigstellung des Projekts wird 19 Jahre dauern.

Im nördlichen Teil des Projekts wird es unterschiedliche Wohnformen geben: vom Einzelhaus bis zur Wohnung in Mittelhochhäusern. Das Gebiet wird einen direkten Zugang zur Autobahn M20 (Kievskoe-Autobahn) und zum Nahverkehr mit der Bahn haben.

Im südlichen Bereich entstehen mehrere Mikrobezirke, die durch Boulevards mit Grünflächen verbunden werden. Außerdem werden mehrere Schulen und Kindergärten gebaut.

Im zentralen Bereich werden Geschäfte, Gastronomie und Büros entlang der Wohnviertel angesiedelt. Außerdem wird hier ein Stadtplatz mit Blick auf Park und See entstehen.