Podmornice projekta 945 Barracuda, proizvedene u SSSR-u 1980-ih, čiji su trupovi izrađeni od titanijuma, biće ažurirane i vraćene u službu Ratne mornarice, piše u utorak list Izvestija.

Odluka o restauraciji Barakude donesena je u januaru na sastanku sa vrhovnim komandantom mornarice Viktorom Čirkovim, rekao je za publikaciju visoki izvor u Vrhovnoj komandi mornarice.

“Ovo nije bila spontana odluka, pažljivo smo je izračunali i došli do zaključka da je restauracija čamaca ekonomski isplativija od njihovog zbrinjavanja”, objasnio je izvor.

Trenutno, flota uključuje četiri titanijumske nuklearne podmornice (ne računajući mini-čamce za istraživanje dubokog mora): dva projekta 945 „Barracuda” - K-239 „Karp” i K-276 „Kostroma” i dva titanijumska čamca modernizovanog projekta 945A "Kondor"" - K-336 "Pskov" i K-534 "Nižnji Novgorod", navode novine.

Glavne mete Barakuda i Kondora su nosači aviona i podmornice. Za njihovo uništavanje koriste se torpeda koja se ispaljuju iz dvije torpedne cijevi od 650 mm i četiri torpedne cijevi od 533 mm.

Sve nuklearne podmornice su u sastavu 7. divizije podmornica Sjeverne flote (Viđaevo), ali Karp je u brodogradilištu Zvezdočka čekajući restauraciju od 1994. godine.

Sa Zvezdočkom potpisan je ugovor za popravku prva dva čamca. Prema dokumentu, postrojenje mora da izvrši srednju popravku uz modernizaciju dvije nuklearne podmornice.

Kako je za novine objasnio jedan od top menadžera Zvezdočke, nuklearno gorivo i sva elektronika na čamcima biće zamenjeni, a mehanički delovi će biti provereni i popravljeni. Osim toga, remont će se vršiti i na nuklearnim reaktorima.

“Prema rasporedu, do kraja aprila čamac K-239 Karp trebao bi biti prebačen sa bilansa flote na bilans tvornice. Do tog vremena mora se izvršiti otklanjanje kvarova i odobren radni projekat. Sami radovi na prvom brodu će početi na ljeto i trajat će 2-3 godine, prema optimističnom scenariju. Moguće je da će tajming kasniti, jer nije sve jasno sa dobavljačima komponenti. Posle „Karpa” stavićemo „Kostromu” na popravku”, rekao je predstavnik „Zvezdočke”.

"Titan, za razliku od čelika, nije podložan koroziji, pa ako uklonite gumeni premaz, koji upija buku, trupovi su kao novi", dodao je brodomehaničar.

Snaga titanijumskih čamaca demonstrirana je 1992. godine, kada se nuklearna podmornica Kostroma sudarila s američkom podmornicom klase Los Angeles u Barentsovom moru. Ruski brod je pretrpio manja oštećenja na kormilarnici, a američki brod je morao biti otpisan.

Prema preliminarnim podacima, titanijumske podmornice će dobiti nove hidroakustičke stanice, borbene informacije i sisteme upravljanja, radare sa radio-izviđačkom stanicom i navigacioni sistem baziran na GLONASS/GPS. Osim toga, sistemi naoružanja čamaca će biti promijenjeni i oni će biti naučeni da ispaljuju krstareće rakete iz kompleksa Kalibar (Club-S).

Istorija stvaranja.

Paralelno s radom na projektiranju višenamjenskih nuklearnih podmornica 2. generacije, vodeći projektni biroi u zemlji, industrijski i pomorski istraživački centri izveli su istražne radove na stvaranju nuklearnih podmornica 3. generacije. Konkretno, u Gorky TsKB-112 "Lazurit" početkom 60-ih. izrađen je idejni projekat višenamjenske podmornice 3. generacije (projekat 673). Njegov dizajn je uključivao mnoga napredna rješenja - dizajn s jednim i pol trupa, konture koje su bile optimalne sa gledišta hidrodinamike (bez ograde kormilarnice), jednoosovinska elektrana s jednim reaktorom itd. Nakon toga, nastavljen je rad na višenamjenskim nuklearnim podmornicama u Gorkom. Jedna od ovih studija bila je osnova za dizajn prve sovjetske podmornice na nuklearni pogon 3. generacije 1971. godine.
Proširivanje borbenih sposobnosti američke flote - prvenstveno njene podvodne komponente, koja se razvila 60-ih - 80-ih godina. što je najdinamičnije, zahtijevalo je naglo povećanje protupodmorničkog potencijala sovjetske mornarice.
Godine 1973. u našoj zemlji, u sklopu sveobuhvatnog programa Argus, razvijen je koncept protivpodmorničke odbrane zemlje. U okviru ovog koncepta, Centralno istraživačko-proizvodno društvo „Kometa“ (generalni projektant A.I. Savin) započelo je realizaciju programa za izradu integrisanog sistema rasvete za životnu sredinu „Neptun“ (KSOPO „Neptun“), uključujući:
- centralna karika sistema je centar za prikupljanje, obradu, prikazivanje i distribuciju informacija, refleksiju;
- stacionarni sistemi podvodne rasvjete koji rade na različitim fizičkim poljima podmornica;
- hidroakustične plutače raspoređene u okeanu brodovima i avionima;
- svemirski sistemi za otkrivanje podmornica koristeći različite demaskirajuće karakteristike;
- manevarske snage, uključujući avione, površinske brodove i podmornice. Istovremeno, nuklearne višenamjenske podmornice nove generacije, s poboljšanim mogućnostima pretraživanja, smatrane su jednim od najvažnijih sredstava za otkrivanje, praćenje i (nakon dobijanja odgovarajuće komande) uništavanje neprijateljskih podmornica.
Taktičko-tehničke specifikacije za razvoj velike višenamjenske podmornice na nuklearni pogon izdate su u martu 1972. godine. Istovremeno, mornarica je imala zadatak da ograniči deplasman u granicama koje bi osigurale izgradnju brodova u zemlji. domaće fabrike (posebno u fabrici Gorki Krasnoje Sormovo).

Glavni projektant projekta Nikolaj Josifović Kvaša (8.12.1928 — 4.11.2007.).

Glavni promatrač mornarice, kapetan 1. ranga, dobitnik Državne nagrade Bogačenko Igor Petrovič(na slici lijevo, na 50. godišnjicu LNVMU, 1998.).

Glavna namjena novih nuklearnih podmornica projekta 945 (šifra „Barracuda”) trebala je biti praćenje raketnih podmornica i udarnih grupa nosača aviona potencijalnog neprijatelja, kao i zajamčeno uništavanje ovih ciljeva izbijanjem neprijateljstava. Glavni projektant projekta bio je N.I.Kvasha, a glavni posmatrač iz mornarice I.P.
Temeljno važan element nove nuklearne podmornice bila je upotreba legure titana s granom tečenja od 70 - 72 kgf/mm2 za izradu izdržljivog trupa, što osigurava povećanje maksimalne dubine uranjanja za 1,5 puta u odnosu na nuklearna podmornica druge generacije. Upotreba legure titana visoke specifične čvrstoće omogućila je smanjenjem mase trupa uštedu do 25-30% na pomaku čamca, što je omogućilo izgradnju nuklearne podmornice u Gorkom i transport to unutrašnjim plovnim putevima. Osim toga, dizajn od titana omogućio je oštro smanjenje magnetnog polja broda (u ovom parametru, podmornice na nuklearni pogon Projekta 945 do danas ostaju svjetski lideri među podmornicama).
Međutim, upotreba titanijuma dovela je do značajnog povećanja troškova nuklearnih podmornica i, iz tehnoloških razloga, ograničila broj brodova koji se grade, kao i broj brodograditeljskih preduzeća koja su učestvovala u programu (tehnologija za izradu titanijumskih trupova nije savladan u Komsomolsku na Amuru).

U poređenju sa nuklearnim podmornicama prethodne generacije, torpedo-raketni sistem novog čamca trebao je imati duplo veći kapacitet municije, poboljšan sistem označavanja ciljeva, povećan domet gađanja (tri puta za raketno-torpeda i 1,5 puta za torpeda), kao i povećana borbena gotovost (vrijeme pripreme za ispaljivanje prve salve je prepolovljeno).
U decembru 1969. godine, u Konstruktorskom birou Novator Ministarstva avio-industrije, pod rukovodstvom glavnog konstruktora L.V.Ljuleva, započeli su radovi na stvaranju novih protivpodmorničkih raketnih sistema „Vodopad“ (kalibar 533 mm) i „Vodopad“. Veter” (650 mm), namijenjen za prvi red za opremanje perspektivnih nuklearnih podmornica treće generacije. Za razliku od svog prethodnika, protivvazdušnog raketnog sistema Vjuga-53, Vodopad je trebao biti opremljen i specijalnom bojevom glavom i malim torpedom za navođenje UMGT-1 (koji je razvio NPO Uran) s dometom odgovora duž akustičnog kanala od 1,5 km, domet do 8 km i maksimalna brzina od 41 čvor. Upotreba dvije vrste opreme značajno je proširila opseg upotrebe oružja. U poređenju sa kompleksom Vyuga-53, maksimalna dubina lansiranja projektila Vodopad je naglo porasla (do 150 m), a domet gađanja je povećan (od dubine od 20-50 m - 5 - 50 km, sa 150 m - 5 - 35 km), vrijeme pripreme pred lansiranje je značajno smanjeno (10 s).

„Vjetar“, koji ima dvostruko veći domet i dubinu lansiranja od „Vodopada“, takođe bi mogao biti opremljen i UMGT torpedom i nuklearnom bojevom glavom. Kompleks "Vodopad", označen kao RPK-6, ušao je u službu mornarice 1981. (opremljen ne samo nuklearnim podmornicama, već i površinskim brodovima), a kompleks "Vjetar" (RPK-7) - 1984. godine.
Još jedan novi tip oružja uveden na nuklearnim podmornicama treće generacije bio je torpedo za navođenje na daljinsko upravljanje tipa TEST-71 u dva aviona. Dizajnirana je za uništavanje podmornica i bila je opremljena aktivno-pasivnim hidroakustičnim sistemom za navođenje, koji je, zajedno sa žičanim sistemom daljinskog upravljanja, omogućavao ciljanje u dva aviona. Prisustvo sistema za daljinsko upravljanje omogućilo je praćenje manevrisanja torpeda i rada opreme za navođenje, kao i njihovo upravljanje tokom procesa ispaljivanja. Operater na nuklearnoj podmornici, ovisno o taktičkoj situaciji u razvoju, mogao bi zabraniti navođenje torpeda ili ga preusmjeriti.

Električna elektrana je osiguravala kretanje torpeda u dva načina - modu pretraživanja (brzinom od 24 čvora) i načinu susreta (40 čvorova) s višestrukim prebacivanjem načina rada. Maksimalni domet (u zavisnosti od preovlađujuće brzine) bio je između 15 i 20 km. Dubina pretraživanja i uništavanja mete bila je 2 - 400 m. U pogledu stepena tajnosti, TEST-71 je bio znatno superiorniji od američkog torpeda sa MK.48 sa klipnim motorom, iako je potonji bio sa klipnim motorom. uporedivog dometa, imao je nešto veću brzinu (50 čvorova).
Za osvjetljavanje podvodne i površinske situacije i označavanja cilja, odlučeno je da se oružje opremi poboljšanim hidroakustičnim kompleksom (GAK) MGK-503 "Scat". Zahvaljujući mjerama za smanjenje buke nuklearnih podmornica i smanjenje vlastitih smetnji tijekom rada sonara, domet detekcije cilja je više nego udvostručen u odnosu na nuklearne podmornice druge generacije.
Novi REV sistemi omogućili su smanjenje greške u određivanju lokacije za 5 puta, kao i značajno povećanje intervala između uspona za određivanje koordinata. Domet komunikacije je povećan za 2 puta, a dubina prijema radio signala povećana je za 3 puta.

Da bi se razradili problemi čvrstoće i tehnologije brodogradilišta Krasnoye Sormovo, napravljen je odeljak u punoj veličini od legure titanijuma, kao i poluprirodni odeljak od druge, izdržljivije legure titana, namenjen za upotrebu na obećavajućim ultra- dubokomorske nuklearne podmornice. Odjeljci su poslani u Severodvinsk, gdje su u posebnoj komori za pristajanje podvrgnuti statičkim i zamornim testovima.
Nuklearna podmornica projekta 945 dizajnirana je za borbu ne samo protiv neprijateljskih raketnih podmornica, već i protiv površinskih brodova iz formacija nosača aviona i udarnih grupa. Povećanje borbenog potencijala postignuto je jačanjem raketnog, torpednog i torpednog naoružanja, napretkom u razvoju sistema za otkrivanje, određivanje ciljeva, komunikacija, navigacije, uvođenje informacionih i kontrolnih sistema, kao i unapređenje glavnih taktičko-tehničkih elementi - brzina, dubina ronjenja, upravljivost, prikrivenost, pouzdanost i preživljavanje.
Podmornica Projekta 945 je dizajnirana s dvostrukim trupom. Lagani trup ima elipsoidni pramac i krmeni kraj u obliku vretena. Vanbrodski otvori se zatvaraju pomoću zapornih ventila i morskih slavina na svim glavnim balastnim tankovima. Izdržljivo tijelo ima relativno jednostavne oblike - cilindrični srednji dio i konusne krajeve. Krajnje pregrade su sferne. Dizajn pričvršćivanja jakih rezervoara na trup eliminira naprezanja savijanja koja nastaju kada se čamac stisne na dubini.

Trup čamca podijeljen je u šest vodootpornih odjeljaka. Postoji sistem za hitno pročišćavanje za dva glavna balastna tanka koji koriste proizvode sagorevanja čvrstog goriva.
Posada čamca je 31 oficir i 28 vezista, za koje su stvoreni relativno dobri uslovi za život. Nuklearna podmornica je opremljena pop-up komorom za spašavanje koja može primiti cijelu posadu.
Glavna elektrana nazivne snage 43.000 KS. With. uključuje jedan vodeno hlađeni reaktor OK-650A (180 mW) i jednu zupčastu parnu jedinicu. Reaktor OK-650A ima četiri generatora pare, dvije cirkulacijske pumpe za prvi i četvrti krug i tri pumpe za treći krug. Parna jednoosovinska blok parna turbina ima široku redundanciju komponenti mehanizacije. Čamac je opremljen sa dva AC turbo generatora, dvije napojne pumpe i dvije kondenzatorske pumpe. Za opsluživanje DC potrošača postoje dvije grupe baterija i dva reverzibilna pretvarača.

Propeler sa sedam lopatica ima poboljšane hidroakustičke karakteristike i smanjenu brzinu rotacije.
U slučaju kvara glavne elektrane obezbjeđuju se interventni izvori električne energije i rezervna pogonska sredstva za njeno naknadno puštanje u rad. Postoje dva dizel agregata DG-300 sa reverzibilnim pretvaračima (2 x 750 KS) sa rezervom goriva za 10 dana rada. Dizajnirani su za generiranje istosmjerne struje za pogonske elektromotore i naizmjenične struje za opće brodske potrošače.

Kako bi se osiguralo kretanje pod vodom brzinom do 5 čvorova, nuklearna podmornica opremljena je s dva istosmjerna pogonska motora snage 370 kW, od kojih svaki pokreće vlastiti propeler.
Čamac je opremljen sonarnim sistemom MGK-503 Skat (sa analognom obradom informacija). Komunikacioni kompleks Molniya-M uključuje satelitski komunikacijski sistem i vučenu Paravan antenu.
Kompleks raketnog i torpednog naoružanja i borbeni informacioni i upravljački sistem omogućavaju pojedinačno i salvo ispaljivanje bez ograničenja dubine uranjanja (do maksimuma). U pramcu trupa nalaze se četiri TA kalibra 533 mm i dva TA kalibra 650 mm. Opterećenje municije uključuje do 40 komada oružja - projektila-torpeda i torpeda. Alternativna opcija - do 42 minute.
Na Zapadu su se čamci zvali Sierra. Daljnji razvoj čamca projekta 945 bila je nuklearna podmornica projekat 945A(šifra "Kondor"). Njegova glavna razlika od brodova prethodne serije bila je izmijenjeni sastav naoružanja, koji je uključivao šest torpednih cijevi od 533 mm.
Municija čamca uključivala je strateške krstareće rakete Granat, dizajnirane za uništavanje kopnenih ciljeva u dometu do 3.000 km. Čamac je bio opremljen i sa osam kompleta MANPADS za samoodbranu Igla.

Broj vodootpornih odjeljaka povećan je na sedam. Čamac je dobio poboljšanu elektranu kapaciteta 48.000 KS. sa reaktorom OK-650B (190 mW). Dva potisnika (po 370 KS) postavljena su u stupove koji se mogu uvući. U pogledu nivoa demaskiranih znakova (buke i magnetnog polja), čamac Projekta 945A postao je najneupadljiviji u sovjetskoj floti.
Nuklearna podmornica opremljena je poboljšanim SSC Skat-KS s digitalnom obradom signala. Kompleks je uključivao niskofrekventnu proširenu vučenu antenu smještenu u kontejneru smještenom na okomitom repu. Brod je bio opremljen komunikacijskim kompleksom Symphony.

Prvi poboljšani brod, K-534 "Zubatka", položen je u Sormovu u junu 1986. godine, porinut u julu 1988. godine i ušao u službu 28. decembra 1990. godine. 1986. godine "Zubatka" je preimenovan u "Pskov". Slijedio je K-336 "Okun" (položen u maju 1990., lansiran u junu 1992. i ušao u službu 1993.). Godine 1995. ova nuklearna podmornica je također preimenovana u Nižnji Novgorod.
Peta nuklearna podmornica, izgrađena prema poboljšanom projekat 945B(“Mars”) i svojim karakteristikama praktično ispunjava zahtjeve za čamce 4. generacije, isječen je na navozu 1993. godine.

11. februara 1992. u blizini ostrva Kildin, u ruskim teritorijalnim vodama, K-276 se sudario s američkom nuklearnom podmornicom Baton Rouge (tip Los Angeles), koja je pokušavala tajno nadzirati ruske brodove u području vježbe. Kao rezultat sudara, "Rak" je pobjegao sa oštećenjem kormilarnice (koja je imala ledena pojačanja). Situacija američkog broda na nuklearni pogon pokazala se mnogo težim, jedva je uspio doći do baze, nakon čega je odlučeno da se čamac ne popravlja, već da se povuče iz flote.
Sve podmorničke krstarice projekata 945 i 945A trenutno nastavljaju da služe u Sjevernoj floti u sastavu 1. flotile podmornica (bazirano u Ara-Gubi).

Sudar nuklearne podmornice K-276 (SF) sa nuklearnom podmornicom Baton Rouge (američka mornarica) 11. februara 1992. godine.

Osnovni podaci nuklearne podmornice projekta “945″Barracuda”, klase “Sierra”:

Deplasman: 5300 t / 7100 t.
Glavne dimenzije:
dužina - 112,7 m
širina - 11.2 m
gaz - 8.5 m
Naoružanje: 4 - 650 mm TA 4 - 533 mm TA
Brzina: 18/35 čvorova.
Posada: 60 ljudi, uklj. 31 policajac

Osnovni podaci nuklearne podmornice Baton Rouge (br. 689), tipa Los Angeles:

Deplasman: 6000 t / 6527 t.
Glavne dimenzije: dužina - 109,7 m
širina - 10.1 m
gaz - 9.89 m.
Naoružanje: 4 - 533 mm TA, protivbrodske rakete Harpun.
Brzina: više od 30 čvorova pod vodom.
Posada: 133 osobe.

Ruska nuklearna torpedna podmornica bila je na poligonu za borbenu obuku u blizini poluostrva Rybachy, u ruskim teritorijalnim vodama. Podmornicom je komandovao kapetan 2. ranga I. Loktev. Posada čamca je prošla zadatak drugog kursa (tzv. “L-2”), a podmornica je pratila na dubini od 22,8 metara. Američka podmornica na nuklearni pogon obavljala je izviđačke misije i pratila svog ruskog "brata", prateći na dubini od oko 15 metara. U procesu manevriranja akustika američkog broda izgubila je kontakt sa Sierrom, a kako se u tom području nalazilo pet ribarskih plovila čija je buka propelera bila slična buci propelera nuklearne podmornice, komandant Baton Rougea odlučio je u 20 sati i 8 minuta da izroni na dubinu periskopa i otkrije okruženje. U tom trenutku ruski čamac je bio niži od američkog i u 20:13 počeo je da se uspinje kako bi obavio komunikaciju s obalom. Činjenica da ruska hidroakustika prati njihov brod nije otkrivena, a u 20:16 došlo je do sudara podmornice. Prilikom sudara "Kostroma" je kormilarnikom zabila dno američkog "filera". Samo mala brzina ruskog čamca i mala dubina tokom izrona omogućili su američkoj podmornici da izbjegne smrt. Na palubi Kostrome ostali su tragovi sudara, što je omogućilo identifikaciju prekršioca teritorijalnih voda. Pentagon je bio primoran da prizna svoju umiješanost u incident.

Fotografija Kostrome nakon sudara:

Usled ​​sudara Kostroma je oštetila ogradu kormilarnice i ubrzo je popravljena. Na našoj strani nije bilo žrtava. Baton Rouge je bio potpuno onesposobljen. Poginuo je jedan američki mornar.
Međutim, dobra stvar je kućište od titanijuma. U ovom trenutku u Sjevernoj floti postoje 4 takve zgrade: Kostroma, Nižnji Novgorod, Pskov i Karp.

A evo šta su naši čelnici, naši profesionalci, napisali o analizi ovog incidenta:

Razlozi sudara podmornice SF K - 276 sa podmornicom "BATON ROUGE" američke mornarice

1.Cilj:

Narušavanje ruskih teritorijalnih voda stranim podmornicama

Netačna klasifikacija buke podmornice zbog navodne upotrebe opreme za maskiranje akustičnog polja kao RT buke (GNATS).

2. Nedostaci u organizaciji nadzora:

Loša kvaliteta analize informacija o OI i snimaču uređaja 7A-1 GAK MGK-500 (nije otkrivena činjenica posmatranja sudaranog objekta - cilj N-14 na minimalnoj udaljenosti u smislu S/P omjera u različiti frekventni opsezi)

Neopravdano veliki (do 10 min) razmaci u mernim smerovima do cilja, koji nisu dozvoljavali upotrebu metoda za pojašnjavanje udaljenosti do cilja na osnovu VIP vrednosti

Nesposobna upotreba aktivnih i pasivnih sredstava na toku osluškivanja uglova krmenog kursa, što je dovelo do toga da se celokupno vreme provedeno na ovom kursu koristi samo za rad P/N eho pravca, a u režimu ShP horizont je ostao praktično neslušan

Slabo vodstvo operatera SAC-a od strane komandanta SAC-a, što je dovelo do nepotpune analize informacija i pogrešne klasifikacije cilja.

3. Nedostaci u aktivnostima posade "GKP-BIP-SHTURMAN":

Predviđeno vrijeme raščišćavanja horizonta na kursevima od 160 i 310 stepeni, što je dovelo do kratkog vremena provedenog na ovim kursevima i stvaranja suboptimalnih uslova za rad SAC operatera;

Nekvalitetna dokumentacija stanja i izmjerenih MPC;

Nedostatak organizacije sekundarne klasifikacije ciljeva;

Komandant bojeve glave-7 nije ispunio svoje obaveze za izdavanje preporuka komandantu podmornice za posebno manevrisanje radi razjašnjavanja centra upravljanja u skladu sa članom 59. RRTS-1;

Opasnost od sudara sa niskošumnim manevarskim ciljem kratkog dometa nije identificirana.
Kao i uvijek, krive su naše ekipe GKP-BIP-SHTURMAN. A o tehničkim mogućnostima naše akustike u to vrijeme niko nije mario. Naravno, iz nesreće su izvučeni zaključci. Ali oni su napravljeni ne u pravcu poboljšanja kvaliteta naših tehničkih sredstava za posmatranje, već u pravcu pojave gomile raznih "uputstava" o tome šta je dozvoljeno, a šta ne, da bi bilo bolje i da odjednom opet ne bismo slučajno nabili naše "prijatelje" u naš tervodakh.

Zvjezdica na kormilarnici sa "jedan" unutra označava jedan oštećeni neprijateljski brod. Ovako su slikane zvezde tokom Drugog svetskog rata.

Podmornice se dodjeljuju određenim generacijama na osnovu tehničkih kvaliteta elektrane, naoružanja i dizajna trupa. Koncept generacija nastao je pojavom nuklearnih podmornica. To je bilo zbog činjenice da u... ... Wikipediji

Glavni članak: Podmornice Podmornice se klasificiraju prema sljedećim kriterijima: Sadržaj 1 Prema vrsti elektrane 1.1 Nuklearna ... Wikipedia

- (SLBM) balističke rakete postavljene na podmornice. Gotovo sve SLBM opremljene su nuklearnim bojevim glavama i čine Mornaričke strateške nuklearne snage (NSNF), jednu od komponenti nuklearne trijade. Moderna... ...Vikipedija

- (CRPL) krstareće rakete prilagođene za transport i borbenu upotrebu sa podmornica. Prvi projekat za korištenje krstarećih projektila s podmornica razvijen je u Kriegsmarineu tokom Drugog svjetskog rata. U drugom poluvremenu... ... Wikipedia

Oružane snage SSSR-a Oružane snage SSSR-a su vojna organizacija sovjetske države, osmišljena da zaštiti socijalističke dobitke sovjetskog naroda, slobodu i nezavisnost Sovjetskog Saveza. Zajedno sa oružanim snagama drugih ... ...

Oružane snage SSSR-a su vojna organizacija sovjetske države, osmišljena da zaštiti socijalističke dobitke sovjetskog naroda, slobodu i nezavisnost Sovjetskog Saveza. Zajedno sa oružanim snagama drugih socijalista ... ... Velika sovjetska enciklopedija

Ovaj članak ili odjeljak treba revidirati. Molimo da poboljšate članak u skladu sa pravilima za pisanje članaka. Brodovi i pomorski brodovi za podršku ... Wikipedia

Ruska nuklearna podmornica tipa "Akula" ("Tajfun") Podmornica (podmornica, podmornica, podmornica) brod sposoban za ronjenje i rad pod vodom dugo vremena. Najvažnije taktičko svojstvo podmornice je stealth... Wikipedia

Ruska nuklearna podmornica tipa "Akula" ("Tajfun") Podmornica (podmornica, podmornica, podmornica) brod sposoban za ronjenje i rad pod vodom dugo vremena. Najvažnije taktičko svojstvo podmornice je stealth... Wikipedia

• 15 nuklearnih podmornica sa balističkim projektilima, od kojih je 5 u remontu ili u rezervi;
• 9 nuklearnih podmornica sa krstarećim projektilima, od kojih je 5 u remontu ili u rezervi;
• 12 nuklearnih torpednih podmornica, od kojih je 7 u rezervi;
• nuklearne podmornice posebne namjene 7 komada;
• 19 dizel podmornica, od kojih su 3 u remontu;

Projekt 941 Akula podmornica s nuklearnim balističkim projektilima

Podvodni deplasman 48.000 tona Dužina 172 m, širina 23,3 m, gaz 11 m. Snaga nuklearne elektrane je 100 hiljada litara. With. Naoružanje - 20 lansera raketa RSM-52 (200 bojevih glava), 6 torpednih cijevi. Posada 160 ljudi (uključujući 52 oficira).

Nuklearna podmornica projekta 667BDR Kalmar sa balističkim projektilima.

Podvodni deplasman 16.000 tona Dužina 155 m, širina 11,7 m, puna potopljena brzina 24 čvora. Snaga nuklearne elektrane je 40 hiljada litara. With. Naoružanje - 16 lansera raketa RSM-50 (48 bojevih glava), 4 torpedne cijevi. Posada 130 ljudi (uključujući 40 oficira).

Nuklearna podmornica projekta 667BDRM "Delfin" sa balističkim projektilima.

Podvodni deplasman 18.200 tona Dužina 167 m, širina 11,7 m, puna potopljena brzina 24 čvora. Snaga nuklearne elektrane je 40 hiljada litara. With. Naoružanje - 16 raketnih bacača RSM-54 (64 bojeve glave), 4 torpedne cijevi. Posada 130 ljudi (uključujući 40 oficira).

Nuklearna podmornica projekta 949A Antey sa krstarećim projektilima.

Podvodni deplasman 24.000 tona Dužina 155 m, širina 18,2 m, puna potopljena brzina 30 čv. Snaga nuklearne elektrane je 100 hiljada litara. With. Naoružanje - 24 lansera protivbrodskih raketa P-700 "Granit" dometa 550 km, 6 torpednih cijevi. Posada 107 ljudi (uključujući 48 oficira).

Projekt 971 nuklearna torpedna podmornica "Ščuka-B".

Podvodni deplasman 12.770 tona Dužina 110,3 m, širina 13,5 m, puna potopljena brzina 30 čv. Snaga nuklearne elektrane je 50 hiljada litara. With. Naoružanje: osam torpednih cijevi. Posada 73 osobe (uključujući 33 oficira).

Karakteristike performansi Projekta 677 Lada i 677E Amur-1605 (izvoz).

Površinski pomak, t 1765
Dužina, m 67,0
Širina, m 7.1
Domet podvodnog krstarenja (pri brzini krstarenja 3 čvora), milja 650
Domet podvodnog krstarenja (u RDP modu), milja 6000
Radna dubina uranjanja, m 240
Maksimalna dubina uranjanja, m 300
Autonomija (u smislu odredbi), 45 dana
Posada, ljudi 35
Naoružanje torpeda: broj i kalibar TA, mm - 6 x 533, municija (vrsta) torpeda ili protivbrodskih projektila - 18 torpeda (USET-80K) i protivbrodskih projektila ("Club-S"), SUTA - " Moray".
Protivvazdušno naoružanje: raketni sistem tipa MANPADS - "Igla-1M", broj nast. za skladištenje ZR - 1, municije za ZR - 6.
Radioelektronsko oružje: KAS - "Lithium", KNS - "Andoga", RLK - nova generacija, GAK - nova generacija sa antenom velike efektivne površine.

Dan podmorničara u Rusiji se obilježava 19. marta. Prije 112 godina, ukazom sveruskog cara Nikolaja II, podmornice su uvrštene u klasifikaciju brodova, a dvadesetak podmornica ušlo je u operativni sastav ruske carske mornarice.

kao što su "pastrmka", "orka", "som" i "jesetra". Povijesna imena "riba" sačuvana su u nazivima sovjetskih i ruskih podmorničkih projekata.

Prvi redovi" ronilački oficir Naredbom Glavnog mornaričkog štaba nagrađeno je 68 oficira koji su položili poseban ispit. Rusija je bila jedna od prvih zemalja koja je koristila podmornice u oružanom ratu na moru.

Podmorničke snage kao samostalna grana ruske flote formirane su do kraja Prvog svjetskog rata. Do početka Velikog domovinskog rata četiri flote zemlje uključivale su 218 podmornica. Tokom ratnih godina, podmorničari su izvršili više od 1.200 borbenih zadataka, izveli oko 700 torpednih napada, ispalili 1.542 torpeda i postavili 1.736 mina u aktivnim minskim poljima. Kao rezultat toga, potopili su oko 100 ratnih brodova i više od 200 neprijateljskih transportera.

Sredinom 50-ih godina prošlog stoljeća, kao odgovor na stvaranje podmornice s nuklearnom elektranom od strane Sjedinjenih Država, u SSSR-u je pokrenut rad s ciljem osiguravanja pariteta u ovom pravcu. Završili smo ovaj ogroman zadatak skoro duplo brže. Precizno je odabran put od prvog nuklearnog reaktora na svijetu, koji se koristio u Obninsku, do glavne elektrane podmornice, a ogromna istraživanja i razvoj tokom šest godina provelo je 135 organizacija. 1. jula 1958. podignuta je pomorska zastava na prvoj ruskoj nuklearnoj podmornici K-3 Lenjinski komsomol. Dana 4. jula 1958. godine, akademik Anatolij Petrovič Aleksandrov napravio je istorijski zapis u dnevniku konzole elektrane: „ Po prvi put u zemlji, para je dovedena u turbinu bez uglja i mazuta».

Podmornička flota Sovjetskog Saveza bila je u službi sa 216 podmornica različitih tipova i klasa, sada ih ima oko 70 (ukupno 13 projekata). Trenutno Rusija gradi seriju višenamjenskih podmornica četvrte generacije projekta Yasen i strateških nosača raketa Borei, a u toku je i stvaranje bespilotnih podvodnih vozila. U bliskoj budućnosti očekuje se izgradnja dva dizel-električna čamca projekta 636.3, od kojih će šest biti izgrađeno za Pacifičku flotu.

„Borey "

Ruske teške strateške raketne podmornice projekta 941 Akula ustupile su mjesto tajnijim i efikasnijim nuklearnim raketnim podmornicama četvrte generacije klase Borei. Ukupno, ruska mornarica ima 12 strateških raketnih podmornica na nuklearni pogon, od kojih su tri projekta 955 Borei: Jurij Dolgoruki, Aleksandar Nevski i Vladimir Monomah. Naoružani interkontinentalnim balističkim projektilima Bulava (svaka podmornica nosi 16 projektila), čamci se mogu koristiti bilo gdje na planeti i imaju neograničenu sposobnost za plovidbu.

Podmornice projekta 955 (09551), 955A (09552) "Borej" (prema NATO kodifikaciji SSBN "Borej", takođe "Dolgoruki" - u ime vodećeg broda klase) - serija ruskih nuklearnih podmornica klase "strateška raketna podmornica krstarica" ​​( SSBN) četvrte generacije. Razvijen u TsKBMT "Rubin" (Sankt Peterburg), pod vodstvom glavnog dizajnera Vladimira Zdornova. "Borej" je stvoren da bi eventualno zamijenio podmornice projekata 941 "Akula" (Tajfun prema NATO klasifikaciji) i 667BDRM "Delfin" (Delta-IV prema NATO klasifikaciji).

Borei su prve ruske nuklearne podmornice u kojima se pogon izvodi pomoću jednoosovinskog propulzivnog sistema sa vodenim mlazom visokih pogonskih karakteristika (uzimajući u obzir prilično visok energetski intenzitet, posebno specifičan, brodskih reaktora OK-650V, upotreba mlaznih pogonskih sistema na površinskim i podvodnim brodovima izgleda sasvim opravdano). Također, slično podmornici Projekta 971 Shchuka-B, podmornica Borey ima dva sklopiva potisnika i uvlačiva pramčana horizontalna kormila sa zakrilcima.

Mnogo je urađeno na smanjenju buke čamaca i smanjenju fizičkih polja. Nivo buke strateške raketne podmornice projekta Borei je 5 puta niži u odnosu na višenamjenske nuklearne podmornice treće generacije Shchuka-B i 2 puta niži od one američke Virdžinije" .

Čamac je opremljen nuklearnim agregatom sa vodeno hlađenim termoneutronskim reaktorom VM-5 ili sličnim sa generatorom pare OK-650V snage 190 MW. PPU sistem upravljanja i zaštite - “Aliot”. Čamci projekta opremljeni su nuklearnim blokom 4. generacije - KTM-6.

Za pogon se koristi jednoosovinska parna blok parna turbinska jedinica PTU "Mirage" sa GTZA OK-9VM ili sličnim sa poboljšanom apsorpcijom udara snage oko 50.000 KS. Da bi se poboljšala manevarska sposobnost, podmornice su opremljene sa dva porivna dvobrzinska pogonska elektromotora PG-160 snage po 410 KS.

Do 2020. godine predviđa izgradnju i stavljanje u službu ratne mornarice osam strateških raketnih podmornica. Trenutno je u izgradnji pet nuklearnih podmornica moderniziranog projekta Borei-A. Poslednji brod ove serije, Prince Pozharsky, položen je krajem 2016.

"pepeo"

Mornarica ima 29 višenamjenskih nuklearnih podmornica različitih projekata, uključujući i četvrtu generaciju podmornice projekta 885 Jasen - K-560 Severodvinsk (vodeća podmornica serije u službi Sjeverne flote - prim. 24RosInfo). Sljedeći čamci se grade prema moderniziranom projektu 885M "Yasen-M". U periodu 2009–2017, Sevmash je položio šest podmornica ovog tipa: Kazan (očekuje se da će biti predat floti ove godine), Novosibirsk, Krasnojarsk (trebalo bi da napusti zalihe 2019.), Arhangelsk, Perm“ i „Uljanovsk“.

Brodovi projekta 885 koriste arhitekturu jednog trupa za dio dužine tlačnog trupa, a torpedne cijevi se pomiču s pramca, gdje su se obično nalazile. Kao rezultat toga, formiran je "akustički čist" vrh pramca za smještaj velikih hidroakustičnih antena.

Nove nuklearne podmornice odlikuju se optimiziranim konturama trupa, ažuriranom elementarnom bazom sistema radioelektronskog naoružanja, moderniziranom opremom i modernim materijalima. Važno je napomenuti da su sve komponente proizvedene u Rusiji. Ranije su mnogi elementi kupljeni u zemljama bivšeg SSSR-a. Osim toga, navodi se da je na Kazan instaliran novi, manje bučan motor.

Pored deset torpednih cijevi od 533 mm, projektni čamci Yasen-M naoružani su velikim arsenalom projektila. Opremljeni su sa osam univerzalnih vertikalnih lansera, od kojih svaki sadrži pet krstarećih raketa Kalibr-PL. U zavisnosti od borbene misije koja se izvodi, mogu biti u različitim modifikacijama: protivbrodski, protivpodmornički, za gađanje kopnenih ciljeva i strateški. Umjesto "Kalibara", podmornice su sposobne da nose snažniji P-800 "Oniks", posebno dizajniran za uništavanje velikih površinskih ciljeva.

Zahvaljujući tome što je opremljen univerzalnim lanserima, koji omogućavaju kombinovanje raketnog oružja, Yasen obavlja funkciju koja ranije nije bila karakteristična za domaće višenamjenske nuklearne podmornice - punopravno nenuklearno strateško odvraćanje, tj. Došlo je do transformacije takvih podmornica iz pretežno protivpodmorničkih u napadne.“Jaseni su opremljeni univerzalnim lanserima koji omogućavaju upotrebu krstarećih projektila u različite svrhe bez ikakvih modifikacija ili promjena u sastavu elektronskog oružja.

Brodovi projekta Yasen zamjenjuju svjetski poznatu "životinju" diviziju višenamjenskih nuklearnih podmornica. Odjeljenje je dobilo ime zahvaljujući nazivima čamaca: “Panter”, “Gepard”, “Tigar”, “Vuk”, “Vepar”, “Leopard”. Sve su izgrađene prema Projektu 971 i jedna su od „najzubatijih“ podmornica ruske mornarice. Njihov zadatak je da zaštite naše strateške raketne podmornice od stranih podmornica i brodova.

" Crna rupa "

"Crne rupe u okeanu" - tako su nove ruske prozvane na Zapadu (prema NATO kodifikaciji - Poboljšani kilogram) zbog svoje neviđeno niske buke. Čak i znajući da višenamjenska podmornica luta negdje u blizini, NATO razarači često nisu u stanju da je lociraju svojim ultra-osjetljivim sonarima.

Podmornice projekta Varshavyanka pripadaju trećoj generaciji, imaju deplasman od 3,95 hiljada tona, podvodnu brzinu od 20 čvorova, dubinu ronjenja od 300 metara, posadu od 52 osobe. Čamci modificiranog projekta 636 imaju veću borbenu efikasnost. Podmornice ovog projekta kombinuju kombinaciju akustičnih stelt karakteristika i dometa detekcije cilja. Opremljeni su najnovijim inercijskim navigacionim sistemom, modernim automatizovanim informacionim i kontrolnim sistemom, visoko preciznim raketnim oružjem i moćnim torpednim oružjem.

Podmornice su naoružane torpedima kalibra 533 mm (šest uređaja), minama i udarnim raketnim sistemom Kalibar. Oni mogu otkriti metu na udaljenosti tri do četiri puta većoj od one na kojoj ih neprijatelj može otkriti. Kompaktniji su, mogu djelovati u plitkoj vodi, približavati se obali, oslobađati borbene plivače-diverzante, leći na tlu i potajno postavljati mine u uskim plovnim putevima. Moderni sistemi za održavanje života omogućavaju vam da ostanete pod vodom do pet dana, a ukupna autonomija je povećana na 45.

Novorosijsk je prvi od šest izgrađenih brodova ovog projekta. Lansiran u junu 2014. godine, sa sjedištem u Novorosijsku. Nakon nje, Crnomorska flota uključivala je isti tip "Rostov na Donu", "Stari Oskol", "Krasnodar", "Veliki Novgorod" i "Kolpino". "Rostov na Donu" je prva podmornica u istoriji ruske mornarice koja je ispalila rakete na pravog neprijatelja. U decembru 2015. svi oslobođeni kalibri našli su svoje mete u Siriji.

Čamci su se pokazali toliko uspješnim da je odlučeno da se izgradi još šest za Pacifičku flotu. 28. jula 2017. godine položene su prve dvije podmornice ovog projekta - Petropavlovsk-Kamchatsky i Volkhov. Podmornica Petropavlovsk-Kamčatski biće porinuta 2019. godine i biće puštena u rad iste godine. Volhov će biti porinut u proljeće 2020. i isporučen floti do kraja godine. Treća podmornica se zove "Magadan", četvrta - "Ufa". Oni će biti isporučeni istovremeno 2021. godine, sa malim razmakom. Oni će biti postavljeni 2019. godine. Shodno tome, jedan će biti lansiran 2020. godine, a drugi 2021. godine. Peti čamac se zove "Možajsk", a mornarica još nije dala ime šestom brodu. Oba čamca će biti isporučena 2022. godine. Shodno tome, jedan će biti lansiran 2021. godine, a drugi 2022. godine.

"Lada Kalina"

Ruske dizel-električne podmornice tipa Lada projekta 677 pripadaju četvrtoj generaciji nenuklearnih podmornica. Površinski deplasman je oko 1,75 hiljada tona (nasuprot 2,3 hiljade tona za Varšavjanki). Podvodna brzina dostiže 21 čvor. Dubina uranjanja je do 350 metara. Posada podmornice je nešto više od 30 ljudi.

Zahvaljujući korištenju novih rješenja u dizajnu trupa, posebnim premazima i najnovijoj radio elektronici, imaju nenadmašnu stealth. Dizajniran za borbu protiv podmornica, površinskih brodova, uništavanje obalnih ciljeva potencijalnog neprijatelja, postavljanje minskih polja, transportnih jedinica i tereta posebne namjene.

Podmornice projekta 677 odlikuju se visokim stepenom automatizacije i niskim nivoom buke. Mogu biti naoružani krstarećim raketama kompleksa Kalibr-PL, torpedima, projektilima-torpedima i protivvazdušnim projektilima Igla.

Vodeća podmornica serije, St. Petersburg, položena je u Admiralitetskim brodogradilištima 1997. godine; Nakon što je 2010. prebačena u rusku mornaricu, nalazi se u probnoj operaciji u Sjevernoj floti. Drugi brod projekta 677 - "Kronštat" - položen je 2005. godine, treći - "Velikiye Luki" - 2006. godine. Zatim je gradnja ovih podmornica u Sankt Peterburgu zamrznuta i nastavljena 2013. godine.

Planirano je da podmornice klase Lada budu prve od ruskih nenuklearnih podmornica koje će biti opremljene elektranama neovisnim o zraku (VNEU), čija je glavna prednost povećanje prikrivenosti čamca. Podmornica će moći da ostane pod vodom do dve nedelje bez izrona za punjenje baterija, dok su dizel-električne podmornice projekata 636 i 877 klase Varšavjanka prisiljene da izranjaju svaki dan.

Ruski razvijen VNEU bitno se razlikuje od stranih: sama instalacija predviđa proizvodnju vodonika u obimu potrošnje reformisanjem dizel goriva. Strane podmornice utovaruju na brod prenosive zalihe vodonika.

U Rusiji razvoj anaerobnog postrojenja i litijum-jonske baterije, koji značajno produžava trajanje podvodne plovidbe nenuklearnih podmornica bez izrona, najproduktivnije provodi Centralni brodski inženjerski biro Rubin, gdje stvaraju modernizirana verzija podmornice tipa Lada - projekt Kalina.

Ove nenuklearne podmornice pete generacije bit će prve koje će se graditi za Sjevernu i Baltičku flotu. Kalina će implementirati najbolje kvalitete projekata 636.3 Varshavyanka i 677 Lada, koji se trenutno grade za flotu. Podmornica će dobiti VNEU, čija je glavna prednost povećana prikrivenost. Čamac će moći ostati pod vodom bez izrona kako bi napunio baterije duži period - do tri sedmice.

"haski"

Najnovija tehnološka rješenja trebala bi biti oličena u projektu Husky, nuklearnoj podmornici pete generacije. Za sada projekat postoji samo u formi preliminarnih proračuna. Uobličenje izgleda broda i istraživački radovi na izradi idejnog projekta planirani su da budu završeni ove godine. Razvoj višenamjenskog čamca odvija se u konstruktorskom birou Malachite u Sankt Peterburgu.

Prilikom stvaranja podmornice pete generacije planira se široka upotreba kompozitnih materijala koji se odlikuju niskom specifičnom težinom, visokom čvrstoćom i otpornošću na uvjete agresivnog morskog okruženja. Zahvaljujući naprednim elektronskim komponentama, kao i automatizaciji mnogih algoritama upravljanja brodovima i oružjem, Haski će biti prilično kompaktan i moći će istovremeno pratiti veliki broj ciljeva. Prema rečima šefa sektora za robotiku Malahita Olega Vlasova, planirano je da podmornica bude napunjena robotskim sistemima za vojne, specijalne i civilne namene koji će moći da rade i u vodi i u vazduhu. Poznato je da će podmornica biti opremljena hipersoničnim krstarećim raketama Cirkon, koje će uskoro početi da se isporučuju trupama.

"strogo povjerljivo"

Informacije o podmornicama specijalne namjene su praktično zatvorene. Ovi brodovi se stvaraju u interesu Glavne uprave za dubokomorska istraživanja Ministarstva odbrane Rusije.

Mornarica je 2016. godine dobila nuklearnu podmornicu specijalne namjene BS-64 "Podmoskovye" nakon završetka remonta i modernizacije projekta 09787. Podmornica je pretvorena iz raketnog nosača K-64 projekta 667BDRM "Delfin" u nosač podvodnog broda. vozila.

Flota uključuje još jednu sličnu podmornicu na nuklearni pogon - BS-136 Orenburg, koja je početkom 2000-ih također pretvorena iz raketnog nosača projekta 667BDR Kalmar. Za ovu jedinstvenu podmornicu svijet je saznao tek krajem 2012. godine, kada je održana istraživačka ekspedicija pod nazivom “Arktik 2012”, uslijed čega je Komisiji UN-a za pravo mora podneta zahtjev za proširenje arktičke zone. pod kontrolom Rusije. U ovoj ekspediciji su učestvovala 2 ledolomca: „Dikson“ i „Kapetan Dranjicin“, kao i jedinstvena nuklearna dubokomorska stanica AS-12 projekta 10831 „Kalitka“. Ova dubokomorska stanica prikupljala je uzorke stijena i tla na dubini od 2,5-3 km oko 20 dana.

Mornarica planira da dobije još jedan čamac specijalne namene - K-139 "Belgorod" projekta 949A. Njegov završetak najavljen je početkom 2012. godine. Stvara se kao nosač za nenaseljena dubokomorska vozila s posadom. U Sevmašu je 2014. godine položena nuklearna podmornica specijalne namjene projekta 09851 Khabarovsk.

1. marta 2018. godine, tokom govori Vladimir Putin je pred Saveznom skupštinom prikazao video o okeanskom višenamjenskom sistemu sa bespilotnim podvodnim vozilima opremljenim nuklearnom elektranom, čiji bi nosioci mogli biti Belgorod i Habarovsk.

Predsjednik je pojasnio da nuklearno postrojenje ima male dimenzije, a istovremeno ultra-visoko napajanje, zapremine 100 puta manje od modernih nuklearnih podmornica, ima veću snagu i dvjesto puta kraće vrijeme za ulazak u borbeni režim.

"Rezultati testova dali su nam priliku da započnemo stvaranje fundamentalno novog tipa strateškog oružja opremljenog nuklearnim oružjem velike snage“, zaključio je predsjednik.

"Mogu reći da je Rusija razvila podvodna vozila bez posade sposobna da se kreću na velikim dubinama, na veoma velikim dubinama i na interkontinentalnim dometima brzinom koja je višestruko veća od brzine podmornica, torpeda i svih vrsta čak i najbržih površinskih brodova - ovo jednostavno je fantastično. Danas na svijetu jednostavno ne postoje sredstva koja im mogu odoljeti.“, rekao je vrhovni komandant Oružanih snaga Rusije.

Predstavljam vam foto pregled svih nuklearnih podmornica u upotrebi i u izgradnji za rusku mornaricu.

Projekat 955 "Borej"

1. Strateška raketna podmornica krstarica K-535 „Jurij Dolgoruki“ projekta 955 „Borej“. Godina ulaska u flotu - 2012

2. Strateška raketna podmornica krstarica K-550 „Aleksandar Nevski“ projekta 955 „Borej“. Godina ulaska u flotu - 2013.

3. Strateška raketna podmornica krstarica K-551 „Vladimir Monomah“ projekta 955 „Borej“. Godina ulaska u flotu - 2014.

4. Strateška raketna podmornica krstarica „Knez Vladimir“ projekta 955 „Borej“. Položen - 2012.

5. Strateška raketna podmornica krstarica „Princ Oleg“ projekta 955 „Borej“. Položen - 2014.

6. Strateška raketna podmornica krstarica "Generalissimo Suvorov" projekta 955 "Borej". Položen - 2014.

Projekat 885 "Ash"

7. Višenamjenska nuklearna torpedna podmornica sa krstarećim projektilima K-560 “Severodvinsk” projekta 885 “Ash” Godina ulaska u flotu - 2013.

8. Višenamjenska nuklearna torpedna podmornica sa krstarećim projektilima K-561 „Kazan“ projekta 885 „Jasen“. Položen - 2009.

9. Višenamjenska nuklearna torpedna podmornica sa krstarećim projektilima K-573 „Novosibirsk“ projekta 885 „Jasen“. Položen - 2013.

10. Višenamjenska nuklearna torpedna podmornica sa krstarećim projektilima K-173 „Krasnojarsk“ projekta 885 „Jasen“. Položen - 2014.

Projekat 941UM "Ajkula"

11. Teška strateška raketna podmornica krstarica TK-208 „Dmitrij Donskoj“ projekta 941UM „Akula“. Godina ulaska u flotu - 1981

12. Teška strateška raketna podmornica krstarica TK-17 "Arkhangelsk" projekat 941 "Ajkula". Godina ulaska u flotu - 1987. Status - zaključenOva poruka je uređena Arhyzyk — 30.01.2015 — 20:41

13. Teška strateška raketna podmornica krstarica TK-20 "Severstal" projekat 941 "Ajkula". Godina ulaska u flotu - 1989. Status - zaključen

Projekat 667BDR "Squid"

14. Strateška raketna podmornica krstarica K-223 „Podolsk“ projekta 667BDR „Kalmar“. Godina ulaska u flotu - 1979.

15. Strateška raketna podmornica krstarica K-433 „Sveti Đorđe Pobedonosni“ projekta 667BDR „Squid“. Godina ulaska u flotu - 1980.

16. Strateška raketna podmornica krstarica K-44 „Rjazanj“ projekta 667BDR „Kalmar“. Godina ulaska u flotu - 1982. Status - u remontu

Projekt 667BDRM "Delfin"17 Strateška raketna podmornica krstarica K-51 "Verhoturye" projekta 667BDRM "Delfin" - 1984

18. Strateška raketna podmornica krstarica K-84 „Ekaterinburg“ projekta 667BDRM „Delfin“. Godina ulaska u flotu - 1985

19. Strateška raketna podmornica krstarica K-114 “Tula” projekta 667BDRM “Delfin”. Godina ulaska u flotu - 1987. Status - u remontu

20. Strateška raketna podmornica krstarica K-117 "Brjansk" projekta 667BDRM "Delfin". Godina ulaska u flotu - 1988

21. Strateška raketna podmornica krstarica K-18 „Karelija“ projekta 667BDRM „Delfin“. Godina ulaska u flotu - 1989

22. Strateška raketna podmornica krstarica K-407 „Novomoskovsk“ projekta 667BDRM „Delfin“. Godina ulaska u flotu - 1990

Projekat 949A "Antej"

23. Nuklearna podmornica sa krstarećim raketama K-132 „Irkutsk“ projekta 949A „Antej“. Godina ulaska u flotu - 1988. Status - u remontu

24. Nuklearna podmornica sa krstarećim projektilima K-119 „Voronjež“ projekta 949A „Antej“. Godina ulaska u flotu - 1989.

25. Nuklearna podmornica sa krstarećim raketama K-410 „Smolensk“ projekta 949A „Antej“. Godina ulaska u flotu - 1990.

26. Nuklearna podmornica sa krstarećim raketama K-442 „Čeljabinsk“ projekta 949A „Antej“. Godina ulaska u vozni park - 1990. Status - u remontu

27. Nuklearna podmornica sa krstarećim projektilima K-456 „Tver“ projekta 949A „Antej“. Godina ulaska u flotu - 1992.

28. Nuklearna podmornica sa krstarećim projektilima K-266 „Orel“ projekta 949A „Antej“. Godina ulaska u flotu - 1992. Status - u remontu

29. Nuklearna podmornica sa krstarećim projektilima K-186 „Omsk“ projekta 949A „Antej“. Godina ulaska u flotu - 1993.

30. Nuklearna podmornica sa krstarećim projektilima K-150 „Tomsk“ projekta 949A „Antej“ „Delfin“. Godina ulaska u flotu - 1996. Status - u remontu

Projekat 671RTMK "Štuka"

31. Nuklearna torpedna podmornica B-388 „Petrozavodsk“ projekta 671RTMK „Štuka“. Godina ulaska u flotu - 1988.

32. Nuklearna torpedna podmornica B-414 „Daniil Moskovski“ projekta 671RTMK „Štuka“. Godina ulaska u flotu - 1990.

33. Nuklearna torpedna podmornica B-138 „Obninsk“ projekta 671RTMK „Štuka“. Godina ulaska u flotu - 1990.

34. Nuklearna torpedna podmornica B-448 „Tambov“ projekta 671RTMK „Štuka“. Godina ulaska u flotu - 1992. Status - u remontu

Projekat 971 "Štuka-B"

35. Nuklearna torpedna podmornica K-322 “Sperm Kit” projekta 971 “Štuka-B”. Godina ulaska u flotu - 1988. Status - u remontu

36. Nuklearna torpedna podmornica K-391 “Bratsk” projekta 971 “Ščuka-B”. Godina ulaska u flotu - 1989. Status - u remontu

37. Nuklearna torpedna podmornica K-331 „Magadan“ projekta 971 „Štuka-B“. Godina ulaska u flotu - 1990.

38. Nuklearna torpedna podmornica K-317 „Panter“ projekta 971 „Štuka-B“. Godina ulaska u flotu - 1990.