เรือดำน้ำ Project 945 Barracuda ที่ผลิตในสหภาพโซเวียตในช่วงทศวรรษ 1980 ซึ่งตัวเรือทำจากไทเทเนียม จะได้รับการปรับปรุงและกลับสู่การให้บริการของกองทัพเรือ หนังสือพิมพ์ Izvestia เขียนเมื่อวันอังคาร

การตัดสินใจฟื้นฟู Barracudas เกิดขึ้นในเดือนมกราคมในการประชุมกับผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือ Viktor Chirkov แหล่งข่าวระดับสูงในกองบัญชาการกองทัพเรือกล่าวกับสื่อสิ่งพิมพ์

“นี่ไม่ใช่การตัดสินใจที่เกิดขึ้นเอง แต่เราคำนวณอย่างรอบคอบและได้ข้อสรุปว่าการบูรณะเรือมีความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจมากกว่าการกำจัดทิ้ง” แหล่งข่าวอธิบาย

ปัจจุบันกองเรือประกอบด้วยเรือดำน้ำนิวเคลียร์ไทเทเนียมสี่ลำ (ไม่นับเรือขนาดเล็กสำหรับการวิจัยใต้ทะเลลึก): โครงการ 945 "Barracuda" สองลำ - K-239 "Karp" และ K-276 "Kostroma" และเรือไทเทเนียมสองลำของโครงการที่ทันสมัย 945A “Condor” " - K-336 "Pskov" และ K-534 "Nizhny Novgorod" หนังสือพิมพ์ระบุ

เป้าหมายหลักของเรือ Barracudas และ Condors คือเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือดำน้ำ เพื่อทำลายพวกมันจะใช้ตอร์ปิโดซึ่งยิงจากท่อตอร์ปิโด 650 มม. สองท่อและท่อตอร์ปิโด 533 มม. สี่ท่อ

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือดำน้ำที่ 7 ของกองเรือเหนือ (Vidyaevo) แต่เรือ Karp อยู่ที่อู่ต่อเรือ Zvezdochka เพื่อรอการบูรณะตั้งแต่ปี 1994

เซ็นสัญญาซ่อมเรือสองลำแรกกับ Zvezdochka ตามเอกสารดังกล่าว โรงงานแห่งนี้จะต้องดำเนินการซ่อมแซมขนาดกลางด้วยการปรับปรุงเรือดำน้ำนิวเคลียร์สองลำให้ทันสมัย

ตามที่ผู้จัดการระดับสูงคนหนึ่งของ Zvezdochka อธิบายกับหนังสือพิมพ์ว่า เชื้อเพลิงนิวเคลียร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดบนเรือจะถูกแทนที่ และชิ้นส่วนเครื่องจักรกลจะได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซม นอกจากนี้ การซ่อมแซมจะดำเนินการที่เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์

“ตามกำหนดการ ภายในสิ้นเดือนเมษายน เรือ K-239 Karp ควรถูกโอนจากกองเรือไปยังยอดคงเหลือของโรงงาน ในเวลานี้จะต้องดำเนินการแก้ไขปัญหาและโครงการงานจะต้องได้รับการอนุมัติ งานดังกล่าวจะเริ่มบนเรือลำแรกในช่วงฤดูร้อนและจะดำเนินต่อไปอีก 2-3 ปี ตามสถานการณ์ในแง่ดี อาจเป็นไปได้ว่าเวลาจะล่าช้าเนื่องจากซัพพลายเออร์ส่วนประกอบไม่ชัดเจนทุกประการ หลังจาก "Karp" เราจะใส่ "Kostroma" เพื่อซ่อมแซม" ตัวแทนของ "Zvezdochka" กล่าว

“ไทเทเนียมไม่เหมือนกับเหล็กตรงที่ไม่อยู่ภายใต้การกัดกร่อน ดังนั้นหากคุณถอดการเคลือบยางซึ่งดูดซับเสียงออก ตัวเรือก็จะอยู่ในสภาพดีเหมือนใหม่” ช่างซ่อมเรือกล่าวเสริม

ความแข็งแกร่งของเรือไทเทเนียมแสดงให้เห็นในปี 1992 เมื่อเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Kostroma ชนกับเรือดำน้ำชั้น Los Angeles ของอเมริกาในทะเลเรนท์ส เรือรัสเซียลำนี้ได้รับความเสียหายเล็กน้อยต่อโรงจอดรถ และเรืออเมริกันลำนั้นต้องถูกตัดออกไป

ตามข้อมูลเบื้องต้น เรือดำน้ำไททาเนียมจะได้รับสถานีไฮโดรอะคูสติกใหม่ ข้อมูลการรบและระบบควบคุม เรดาร์พร้อมสถานีลาดตระเวนวิทยุ และระบบนำทางที่ใช้ GLONASS/GPS นอกจากนี้ ระบบอาวุธของเรือจะมีการเปลี่ยนแปลงและจะได้รับการสอนให้ยิงขีปนาวุธล่องเรือจากศูนย์ Caliber (Club-S)

ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง

ควบคู่ไปกับงานออกแบบเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์รุ่นที่ 2 สำนักงานออกแบบ อุตสาหกรรม และศูนย์วิจัยกองทัพเรือชั้นนำของประเทศได้ดำเนินงานสำรวจเกี่ยวกับการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 3 โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Gorky TsKB-112 "Lazurit" ในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 การออกแบบเบื้องต้นของเรือดำน้ำอเนกประสงค์รุ่นที่ 3 (โครงการ 673) ได้รับการพัฒนา การออกแบบประกอบด้วยโซลูชันขั้นสูงมากมาย - การออกแบบตัวเรือครึ่งตัว รูปทรงที่เหมาะสมที่สุดจากมุมมองของอุทกพลศาสตร์ (โดยไม่มีรั้วโรงจอดรถ) โรงไฟฟ้าเพลาเดียวพร้อมเครื่องปฏิกรณ์หนึ่งเครื่อง เป็นต้น ต่อจากนั้นงานเกี่ยวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ใน Gorky ยังคงดำเนินต่อไป หนึ่งในการศึกษาเหล่านี้เป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ลำแรกของโซเวียตในรุ่นที่ 3 ในปี 1971
ขยายขีดความสามารถในการรบของกองเรืออเมริกัน - โดยพื้นฐานแล้วเป็นส่วนประกอบใต้น้ำซึ่งพัฒนาในช่วงทศวรรษที่ 60 - 80 จำเป็นต้องมีการเพิ่มขึ้นอย่างมากในศักยภาพในการต่อต้านเรือดำน้ำของกองทัพเรือโซเวียต
ในปี 1973 ในประเทศของเรา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Argus ที่ครอบคลุม แนวคิดของการป้องกันต่อต้านเรือดำน้ำของประเทศได้รับการพัฒนา ภายในกรอบแนวคิดนี้สมาคมวิจัยและการผลิตกลาง "Kometa" (นักออกแบบทั่วไป A.I. Savin) ได้เริ่มดำเนินการโปรแกรมเพื่อสร้างระบบไฟส่องสว่างแบบบูรณาการสำหรับสภาพแวดล้อม "ดาวเนปจูน" (KSOPO "ดาวเนปจูน") รวมถึง:
- ลิงค์กลางของระบบคือศูนย์กลางในการรวบรวม ประมวลผล แสดงและแจกจ่ายข้อมูล การสะท้อนกลับ
- ระบบไฟส่องสว่างใต้น้ำแบบอยู่กับที่ซึ่งปฏิบัติการผ่านสนามทางกายภาพต่างๆ ของเรือดำน้ำ
- ทุ่นเสียงสะท้อนพลังน้ำที่ใช้งานในมหาสมุทรโดยเรือและเครื่องบิน
- ระบบอวกาศสำหรับตรวจจับเรือดำน้ำโดยใช้คุณสมบัติการเปิดโปงต่างๆ
- กองกำลังในการซ้อมรบ รวมถึงเครื่องบิน เรือผิวน้ำ และเรือดำน้ำ ในเวลาเดียวกัน เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์รุ่นใหม่ที่มีความสามารถในการค้นหาที่ได้รับการปรับปรุง ได้รับการพิจารณาว่าเป็นหนึ่งในวิธีการที่สำคัญที่สุดในการตรวจจับ ติดตาม และ (หลังจากได้รับคำสั่งที่เหมาะสม) ในการทำลายเรือดำน้ำของศัตรู
ข้อกำหนดทางเทคนิคและยุทธวิธีสำหรับการพัฒนาเรือดำน้ำอเนกประสงค์พลังงานนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ออกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2515 ในเวลาเดียวกัน กองทัพเรือได้รับมอบหมายให้จำกัดการกระจัดภายในขอบเขตที่จะรับประกันการสร้างเรือในประเทศ โรงงานในประเทศ (โดยเฉพาะที่โรงงาน Gorky Krasnoye Sormovo)

หัวหน้าผู้ออกแบบโครงการ นิโคไล อิโอซิโฟวิช ควาชา (8.12.1928 — 4.11.2007.).

หัวหน้าผู้สังเกตการณ์จากกองทัพเรือ กัปตันอันดับ 1 ผู้ได้รับรางวัล State Prize โบกาเชนโก อิกอร์ เปโตรวิช(ภาพด้านซ้ายในวันครบรอบ 50 ปีของ LNVMU พ.ศ. 2541)

วัตถุประสงค์หลักของเรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 945 ใหม่ (รหัส "Barracuda") ควรจะติดตามเรือดำน้ำขีปนาวุธและเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีกลุ่มศัตรูที่อาจเป็นไปได้ เช่นเดียวกับการรับประกันการทำลายเป้าหมายเหล่านี้ด้วยการระบาดของสงคราม หัวหน้าผู้ออกแบบโครงการคือ N.I. Kvasha และผู้สังเกตการณ์หลักจากกองทัพเรือคือ I.P.
องค์ประกอบที่สำคัญพื้นฐานของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำใหม่คือการใช้โลหะผสมไทเทเนียมที่มีความแข็งแรงคราก 70 - 72 kgf/mm2 สำหรับการผลิตตัวเรือที่ทนทาน ซึ่งรับประกันความลึกในการแช่สูงสุดเพิ่มขึ้น 1.5 เท่าเมื่อเทียบกับ เรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สอง การใช้โลหะผสมไทเทเนียมที่มีความแข็งแรงสูงจำเพาะทำให้สามารถประหยัดได้มากถึง 25-30% จากการกระจัดของเรือโดยการลดมวลของตัวเรือซึ่งทำให้สามารถสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ใน Gorky และการขนส่งได้ โดยทางน้ำภายในประเทศ นอกจากนี้ การออกแบบไทเทเนียมยังทำให้สามารถลดสนามแม่เหล็กของเรือลงได้อย่างมาก (ในพารามิเตอร์นี้ เรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ของโครงการ 945 ยังคงเป็นผู้นำของโลกในหมู่เรือดำน้ำจนถึงทุกวันนี้)
อย่างไรก็ตาม การใช้ไทเทเนียมทำให้ราคาเรือดำน้ำนิวเคลียร์เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และด้วยเหตุผลทางเทคโนโลยี จึงจำกัดจำนวนเรือที่ถูกสร้างขึ้น เช่นเดียวกับจำนวนองค์กรการต่อเรือที่เข้าร่วมในโครงการ (เทคโนโลยีสำหรับการสร้างตัวเรือไทเทเนียม ไม่เชี่ยวชาญใน Komsomolsk-on-Amur)

เมื่อเปรียบเทียบกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นก่อนหน้า ระบบตอร์ปิโด - ขีปนาวุธของเรือลำใหม่ควรจะมีความจุกระสุนเป็นสองเท่า, ระบบการกำหนดเป้าหมายที่ได้รับการปรับปรุง, ระยะการยิงที่เพิ่มขึ้น (สามเท่าสำหรับขีปนาวุธ - ตอร์ปิโดและ 1.5 เท่าสำหรับตอร์ปิโด) เช่นเดียวกับความพร้อมในการต่อสู้ที่เพิ่มขึ้น ( เวลาเตรียมการยิงกระสุนนัดแรกลดลงครึ่งหนึ่ง).
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2512 ที่สำนักออกแบบ Novator ของกระทรวงอุตสาหกรรมการบิน ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ L.V. Lyulev งานเริ่มต้นในการสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำรุ่นที่สองใหม่ "Vodopad" (ลำกล้อง 533 มม.) และ " Veter” (650 มม.) มีไว้สำหรับคิวแรกสำหรับการติดตั้งเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สามที่มีแนวโน้ม ต่างจากรุ่นก่อนคือระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Vyuga-53 Vodopad จะต้องติดตั้งทั้งหัวรบพิเศษและตอร์ปิโดขนาดเล็ก UMGT-1 กลับบ้าน (พัฒนาโดย NPO Uran) พร้อมระยะการตอบสนองตามช่องเสียงของ 1.5 กม. ระยะสูงสุด 8 กม. และความเร็วสูงสุด 41 นอต การใช้อุปกรณ์สองประเภทช่วยขยายขอบเขตการใช้อาวุธได้อย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับคอมเพล็กซ์ Vyuga-53 ความลึกการยิงขีปนาวุธสูงสุดของ Vodopad เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (สูงถึง 150 ม.) และระยะการยิงเพิ่มขึ้น (จากความลึก 20-50 ม. - 5 - 50 กม. จาก 150 ม. - 5 - 35 กม. ) เวลาเตรียมการก่อนการเปิดตัวลดลงอย่างมาก (10 วินาที)

“ลม” ซึ่งมีระยะการยิงสูงสุดและความลึกเป็นสองเท่าของ “น้ำตก” ยังสามารถติดตั้งทั้งตอร์ปิโด UMGT และหัวรบนิวเคลียร์ได้อีกด้วย คอมเพล็กซ์ "น้ำตก" ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น RPK-6 เข้าประจำการกับกองทัพเรือในปี 1981 (ไม่เพียงติดตั้งเรือดำน้ำนิวเคลียร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือผิวน้ำด้วย) และคอมเพล็กซ์ "ลม" (RPK-7) - ในปี 1984
อาวุธใหม่อีกประเภทหนึ่งที่นำมาใช้กับเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สามคือตอร์ปิโดกลับบ้านประเภท TEST-71 ที่ควบคุมระยะไกลในเครื่องบินสองลำ ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายเรือดำน้ำและติดตั้งระบบกลับบ้านด้วยเสียงแบบแอคทีฟ-พาสซีฟ ซึ่งเมื่อรวมกับระบบควบคุมระยะไกลแบบมีสาย ทำให้สามารถกำหนดเป้าหมายในเครื่องบินสองลำได้ การมีอยู่ของระบบควบคุมระยะไกลทำให้สามารถตรวจสอบการหลบหลีกของตอร์ปิโดและการทำงานของอุปกรณ์กลับบ้านได้ตลอดจนควบคุมอุปกรณ์เหล่านี้ในระหว่างกระบวนการยิง ผู้ปฏิบัติงานบนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ทางยุทธวิธีที่กำลังพัฒนา สามารถห้ามการกลับบ้านของตอร์ปิโดหรือเปลี่ยนเส้นทางได้

โรงไฟฟ้ารับประกันการเคลื่อนที่ของตอร์ปิโดในสองโหมด - โหมดค้นหา (ที่ความเร็ว 24 นอต) และโหมดนัดพบ (40 นอต) พร้อมการสลับโหมดหลายโหมด ระยะสูงสุด (ขึ้นอยู่กับความเร็วในขณะนั้น) อยู่ระหว่าง 15 ถึง 20 กม. ความลึกของการค้นหาและการทำลายเป้าหมายอยู่ที่ 2 - 400 ม. ในแง่ของระดับความลับ TEST-71 นั้นเหนือกว่าตอร์ปิโดของอเมริกาอย่างมีนัยสำคัญด้วย MK.48 ที่มีเครื่องยนต์ลูกสูบแม้ว่าอย่างหลังจะมี พิสัยที่เทียบเคียงได้มีความเร็วสูงกว่าเล็กน้อย (50 นอต)
เพื่อส่องสว่างสถานการณ์ใต้น้ำและพื้นผิวและการกำหนดเป้าหมายจึงมีการตัดสินใจที่จะติดตั้งอาวุธด้วยคอมเพล็กซ์พลังน้ำ (GAK) MGK-503 "Scat" ที่ได้รับการปรับปรุง ต้องขอบคุณมาตรการในการลดเสียงรบกวนของเรือดำน้ำนิวเคลียร์และลดการรบกวนระหว่างการทำงานของโซนาร์ ทำให้ระยะการตรวจจับเป้าหมายเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สอง
ระบบ REV ใหม่ทำให้สามารถลดข้อผิดพลาดในการระบุตำแหน่งได้ 5 เท่า รวมถึงเพิ่มช่วงเวลาระหว่างการขึ้นอย่างมากเพื่อกำหนดพิกัด ระยะการสื่อสารเพิ่มขึ้น 2 เท่า และความลึกของการรับสัญญาณวิทยุเพิ่มขึ้น 3 เท่า

เพื่อจัดการกับปัญหาด้านความแข็งแกร่งและเทคโนโลยีของอู่ต่อเรือ Krasnoye Sormovo ห้องเก็บสัมภาระขนาดเต็มถูกสร้างขึ้นจากโลหะผสมไทเทเนียม เช่นเดียวกับช่องกึ่งธรรมชาติจากโลหะผสมไทเทเนียมอีกชิ้นหนึ่งที่มีความทนทานมากกว่า ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อใช้กับเรือ Ultra- เรือดำน้ำนิวเคลียร์ใต้ทะเลลึก ส่วนต่างๆ ถูกส่งไปยัง Severodvinsk ซึ่งผ่านการทดสอบด้านสถิตและความล้าในห้องเชื่อมต่อแบบพิเศษ
เรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 945 ได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับไม่เพียงแต่เรือดำน้ำติดขีปนาวุธของศัตรูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นผิวเรือจากขบวนเรือบรรทุกเครื่องบินและกลุ่มโจมตีด้วย ศักยภาพในการรบที่เพิ่มขึ้นทำได้โดยการเสริมกำลังอาวุธขีปนาวุธ ตอร์ปิโด และตอร์ปิโด ความก้าวหน้าในการพัฒนาการตรวจจับ การกำหนดเป้าหมาย การสื่อสาร ระบบนำทาง การแนะนำข้อมูลและระบบควบคุม ตลอดจนการปรับปรุงยุทธวิธีและเทคนิคหลัก องค์ประกอบต่างๆ ได้แก่ ความเร็ว ความลึกในการดำน้ำ ความคล่องแคล่ว การลักลอบ ความน่าเชื่อถือ และความอยู่รอด
เรือดำน้ำ Project 945 ได้รับการออกแบบให้มีตัวถังสองชั้น ตัวถังน้ำหนักเบามีส่วนโค้งทรงรีและปลายท้ายเรือที่มีรูปทรงแกนหมุน ช่องเปิดด้านนอกปิดโดยใช้วาล์วสคัปเปอร์และไก่น้ำบนถังอับเฉาหลักทั้งหมด ตัวเครื่องที่ทนทานมีรูปทรงที่ค่อนข้างเรียบง่าย - ส่วนตรงกลางทรงกระบอกและปลายทรงกรวย ผนังกั้นส่วนท้ายมีลักษณะเป็นทรงกลม การออกแบบการยึดถังที่แข็งแกร่งไว้กับตัวเรือช่วยลดความเครียดจากการโค้งงอที่เกิดขึ้นเมื่อเรือถูกบีบอัดที่ระดับความลึก

ตัวเรือแบ่งออกเป็นช่องกันน้ำหกช่อง มีระบบเป่าฉุกเฉินสำหรับถังบัลลาสต์หลักสองถังที่ใช้ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้เชื้อเพลิงแข็ง
ลูกเรือประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 31 นาย และทหารเรือ 28 นาย ซึ่งมีสภาพความเป็นอยู่ที่ค่อนข้างดี เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำนี้ติดตั้งห้องกู้ภัยแบบป๊อปอัพที่สามารถรองรับลูกเรือทั้งหมดได้
โรงไฟฟ้าหลักที่มีกำลัง 43,000 แรงม้า กับ. ประกอบด้วยเครื่องปฏิกรณ์ระบายความร้อนด้วยน้ำ OK-650A หนึ่งเครื่อง (180 mW) และหน่วยเกียร์-ไอน้ำหนึ่งเครื่อง เครื่องปฏิกรณ์ OK-650A มีเครื่องกำเนิดไอน้ำสี่ตัว ปั๊มหมุนเวียนสองตัวสำหรับวงจรที่หนึ่งและสี่ และปั๊มสามตัวสำหรับวงจรที่สาม โรงงานผลิตกังหันไอน้ำแบบเพลาเดี่ยวแบบไอน้ำมีส่วนประกอบด้านเครื่องจักรสำรองจำนวนมาก เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบ AC สองตัว ปั๊มป้อนสองตัว และปั๊มคอนเดนเซอร์สองตัว เพื่อให้บริการผู้บริโภค DC มีแบตเตอรี่สองกลุ่มและตัวแปลงแบบพลิกกลับได้สองตัว

ใบพัดเจ็ดใบได้ปรับปรุงคุณลักษณะของเสียงไฮโดรอะคูสติกและความเร็วในการหมุนลดลง
ในกรณีที่โรงไฟฟ้าหลักขัดข้อง จะมีการจัดเตรียมแหล่งไฟฟ้าฉุกเฉินและอุปกรณ์ขับเคลื่อนสำรองไว้เพื่อดำเนินการทดสอบเดินเครื่องในภายหลัง มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล DG-300 สองเครื่องพร้อมตัวแปลงแบบพลิกกลับได้ (2 x 750 แรงม้า) พร้อมเชื้อเพลิงสำรองสำหรับการทำงาน 10 วัน ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างกระแสตรงสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนและกระแสสลับสำหรับผู้ใช้เรือทั่วไป

เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนที่ใต้น้ำด้วยความเร็วสูงถึง 5 นอต เรือดำน้ำนิวเคลียร์จึงติดตั้งมอเตอร์ขับเคลื่อนกระแสตรงสองตัวที่มีกำลัง 370 กิโลวัตต์ ซึ่งแต่ละตัวขับเคลื่อนใบพัดของตัวเอง
เรือลำนี้ติดตั้งระบบโซนาร์ MGK-503 Skat (พร้อมการประมวลผลข้อมูลแบบอะนาล็อก) ศูนย์การสื่อสาร Molniya-M ประกอบด้วยระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมและเสาอากาศ Paravan แบบลากจูง
อาวุธขีปนาวุธและตอร์ปิโดที่ซับซ้อนและข้อมูลการต่อสู้และระบบควบคุมให้การยิงเดี่ยวและซัลโวโดยไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับความลึกของการแช่ (สูงสุดสูงสุด) ที่หัวเรือมี TA ขนาด 533 มม. สี่อันและ TA ขนาด 650 มม. สองอัน กระสุนบรรจุได้มากถึง 40 อาวุธ - ขีปนาวุธตอร์ปิโดและตอร์ปิโด ตัวเลือกอื่น - สูงสุด 42 นาที
ทางตะวันตก เรือเหล่านี้เรียกว่าเซียร์รา การพัฒนาเพิ่มเติมของเรือโครงการ 945 คือเรือดำน้ำนิวเคลียร์ โครงการ 945A(รหัส "แร้ง") ความแตกต่างที่สำคัญจากเรือรบรุ่นก่อนคือองค์ประกอบที่เปลี่ยนแปลงของอาวุธ ซึ่งรวมถึงท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. หกท่อ
กระสุนของเรือประกอบด้วยขีปนาวุธล่องเรือเชิงกลยุทธ์ Granat ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินในระยะไกลสูงสุด 3,000 กม. เรือลำนี้ยังติดตั้ง MANPADS ป้องกันตัวของ Igla จำนวนแปดชุดด้วย

จำนวนช่องกันน้ำเพิ่มขึ้นเป็นเจ็ดช่อง เรือได้รับการปรับปรุงโรงไฟฟ้าด้วยความจุ 48,000 แรงม้า ด้วยเครื่องปฏิกรณ์ OK-650B (190 mW) มีการวางเครื่องขับดันสองตัว (เครื่องละ 370 แรงม้า) ไว้ในเสาแบบยืดหดได้ ในแง่ของระดับของสัญญาณที่เปิดโปง (เสียงและสนามแม่เหล็ก) เรือของโครงการ 945A กลายเป็นเรือที่ไม่โดดเด่นที่สุดในกองเรือโซเวียต
เรือดำน้ำนิวเคลียร์ติดตั้ง SSC "Skat-KS" ที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมการประมวลผลสัญญาณดิจิทัล คอมเพล็กซ์นี้รวมเสาอากาศแบบลากจูงแบบขยายความถี่ต่ำซึ่งอยู่ในภาชนะที่อยู่ที่หางแนวตั้ง เรือลำนี้ติดตั้งระบบสื่อสาร Symphony

เรือที่ได้รับการปรับปรุงลำแรก K-534 "Zubatka" ถูกวางใน Sormovo ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2529 เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2531 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2533 ในปี พ.ศ. 2529 "Zubatka" ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "Pskov" ตามมาด้วย K-336 "Okun" (วางขายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2533 เปิดตัวในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2535 และเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2536) ในปี 1995 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำนี้ก็เปลี่ยนชื่อเป็น Nizhny Novgorod
เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำที่ 5 สร้างขึ้นตามการปรับปรุง โครงการ 945B(“ดาวอังคาร”) และคุณลักษณะของมันตรงตามข้อกำหนดสำหรับเรือรุ่นที่ 4 โดยถูกตัดบนทางลาดในปี 1993

เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2535 ใกล้กับเกาะคิลดินในน่านน้ำรัสเซีย K-276 ชนกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเมริกันแบตันรูช (ประเภทลอสแองเจลิส) ซึ่งพยายามแอบติดตามเรือรัสเซียในพื้นที่ฝึกซ้อม ผลจากการชนกันทำให้ "ปู" รอดพ้นไปพร้อมกับความเสียหายต่อโรงจอดรถ (ซึ่งมีกำลังเสริมน้ำแข็ง) สถานการณ์ของเรือพลังงานนิวเคลียร์ของอเมริกากลายเป็นเรื่องยากขึ้นมากโดยแทบจะไม่สามารถไปถึงฐานได้หลังจากนั้นก็ตัดสินใจว่าจะไม่ซ่อมเรือ แต่ต้องถอนตัวออกจากกองเรือ
เรือลาดตระเวนดำน้ำทุกลำของโครงการ 945 และ 945A ปัจจุบันยังคงประจำการในกองเรือเหนือ โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือดำน้ำลำที่ 1 (ประจำอยู่ที่ Ara-Guba)

การชนกันของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-276 (SF) กับเรือดำน้ำนิวเคลียร์แบตันรูช (กองทัพเรือสหรัฐฯ) เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2535

ข้อมูลพื้นฐานของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ "945″ Barracuda", "Sierra":

ความจุกระบอกสูบ: 5300 ตัน / 7100 ตัน
มิติข้อมูลหลัก:
ความยาว - 112.7 ม
ความกว้าง - 11.2 ม
ร่าง - 8.5 ม
อาวุธยุทโธปกรณ์: 4 - 650 มม. TA 4 - 533 มม. TA
ความเร็ว: 18/35 นอต
ลูกเรือ: 60 คน รวม. เจ้าหน้าที่ 31 นาย

ข้อมูลพื้นฐานของเรือดำน้ำนิวเคลียร์แบตันรูช (หมายเลข 689) ประเภทลอสแองเจลิส:

ความจุกระบอกสูบ: 6000 ตัน / 6527 ตัน
ขนาดหลัก: ความยาว - 109.7 ม
ความกว้าง - 10.1 ม
ร่าง - 9.89 ม.
อาวุธยุทโธปกรณ์: 4 - 533 มม. TA, ขีปนาวุธต่อต้านเรือแบบ Harpoon
ความเร็ว: มากกว่า 30 นอตใต้น้ำ
ลูกเรือ: 133 คน

เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ของรัสเซีย อยู่ในสนามฝึกรบใกล้กับคาบสมุทร Rybachy ในน่านน้ำอาณาเขตของรัสเซีย เรือดำน้ำได้รับคำสั่งจากกัปตันอันดับ 2 I. Loktev ลูกเรือผ่านภารกิจเส้นทางที่สอง (ที่เรียกว่า "L-2") และเรือดำน้ำตามมาที่ระดับความลึก 22.8 เมตร เรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ของอเมริกาลำนี้ปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนและเฝ้าติดตาม "น้องชาย" ของรัสเซีย โดยตามมาที่ระดับความลึกประมาณ 15 เมตร ในกระบวนการหลบหลีก เสียงของเรืออเมริกันสูญเสียการติดต่อกับเซียร่า และเนื่องจากมีเรือประมงห้าลำในพื้นที่ เสียงของใบพัดซึ่งคล้ายกับเสียงของใบพัดของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ ผู้บัญชาการของแบตันรูชตัดสินใจในเวลา 20 ชั่วโมง 8 นาทีเพื่อขึ้นสู่ผิวน้ำด้วยกล้องปริทรรศน์และค้นหาสภาพแวดล้อม ในขณะนั้นเรือรัสเซียอยู่ต่ำกว่าเรือของอเมริกาและเวลา 20:13 น. ก็เริ่มขึ้นเพื่อทำการสื่อสารกับฝั่งด้วย ไม่พบความจริงที่ว่ารัสเซียกำลังติดตามเรือของพวกเขาและเมื่อเวลา 20:16 น. ก็เกิดการชนกันของเรือดำน้ำ ในระหว่างการปะทะกัน "Kostroma" ได้กระแทกก้น "ฟิลเลอร์" ของอเมริกาด้วยโรงจอดรถ เฉพาะเรือรัสเซียที่ความเร็วต่ำและความลึกตื้นระหว่างการขึ้นเท่านั้นที่อนุญาตให้เรือดำน้ำอเมริกันหลีกเลี่ยงความตายได้ ร่องรอยของการปะทะยังคงอยู่บนดาดฟ้าของ Kostroma ซึ่งทำให้สามารถระบุผู้ฝ่าฝืนน่านน้ำอาณาเขตได้ เพนตากอนถูกบังคับให้ยอมรับการมีส่วนร่วมในเหตุการณ์นี้

ภาพถ่ายของโคสโตรมาหลังการชน:

ผลจากการชนกัน Kostroma ทำให้รั้วโรงจอดรถเสียหายและได้รับการซ่อมแซมในไม่ช้า ฝ่ายเราไม่มีผู้เสียชีวิต "แบตันรูช" ถูกปิดการใช้งานโดยสิ้นเชิง กะลาสีเรือชาวอเมริกันคนหนึ่งเสียชีวิต
สิ่งที่ดีคือตัวเรือนไทเทเนียม ในขณะนี้มีอาคารดังกล่าว 4 แห่งในกองเรือเหนือ: Kostroma, Nizhny Novgorod, Pskov และ Karp

และนี่คือสิ่งที่ผู้นำและผู้เชี่ยวชาญของเราเขียนเกี่ยวกับการวิเคราะห์เหตุการณ์นี้:

สาเหตุการชนกันของเรือดำน้ำ SF K - 276 กับเรือดำน้ำ "BATON ROUGE" ของกองทัพเรือสหรัฐฯ

1.วัตถุประสงค์:

การละเมิดน่านน้ำของรัสเซียโดยเรือดำน้ำต่างประเทศ

การจำแนกประเภทของเสียงใต้น้ำไม่ถูกต้อง เนื่องจากมีการใช้อุปกรณ์เพื่อปิดบังสนามเสียงเป็นเสียง RT (GNATS)

2. ข้อเสียในการจัดระบบเฝ้าระวัง:

การวิเคราะห์ข้อมูลคุณภาพต่ำใน OI และเครื่องบันทึกของอุปกรณ์ 7A-1 GAK MGK-500 (ไม่ได้เปิดเผยข้อเท็จจริงของการสังเกตวัตถุการชนกัน - กำหนดเป้าหมาย N-14 ที่ระยะทางขั้นต่ำในแง่ของอัตราส่วน S/P ใน ช่วงความถี่ต่างๆ)

ช่องว่างขนาดใหญ่อย่างไม่สมเหตุสมผล (สูงสุด 10 นาที) ในการวัดแบริ่งไปยังเป้าหมาย ซึ่งไม่อนุญาตให้ใช้วิธีการชี้แจงระยะทางไปยังเป้าหมายตามค่า VIP

การใช้วิธีแบบแอคทีฟและพาสซีฟอย่างไร้ความสามารถในระหว่างการฟังมุมที่มุ่งหน้าที่เข้มงวดซึ่งนำไปสู่การใช้เวลาทั้งหมดที่ใช้ในหลักสูตรนี้เฉพาะสำหรับงานค้นหาทิศทางเสียงสะท้อนของ P/N และในโหมด ShP ขอบฟ้ายังคงอยู่ แทบไม่ฟังเลย

ความเป็นผู้นำที่อ่อนแอของผู้ปฏิบัติงาน SAC ในส่วนของผู้บัญชาการ SAC ซึ่งนำไปสู่การวิเคราะห์ข้อมูลที่ไม่สมบูรณ์และการจำแนกเป้าหมายที่ผิดพลาด

3. ข้อเสียในกิจกรรมของลูกเรือ "GKP-BIP-SHTURMAN":

เวลาโดยประมาณในการเคลียร์ขอบฟ้าที่หลักสูตร 160 และ 310 องศา ซึ่งนำไปสู่การใช้เวลาสั้น ๆ ในหลักสูตรเหล่านี้และการสร้างเงื่อนไขที่ไม่เหมาะสมสำหรับการทำงานของผู้ปฏิบัติงาน SAC

เอกสารคุณภาพต่ำของสถานการณ์และ MPC ที่วัดได้

ขาดการจัดหมวดหมู่เป้าหมายรอง

ผู้บัญชาการหัวรบ -7 ไม่ได้ปฏิบัติตามความรับผิดชอบของเขาในการออกคำแนะนำแก่ผู้บัญชาการเรือดำน้ำเพื่อการหลบหลีกพิเศษเพื่อชี้แจงศูนย์ควบคุมตามมาตรา 59 ของ RRTS-1

ไม่ได้ระบุอันตรายของการชนกับเป้าหมายการหลบหลีกระยะสั้นที่มีเสียงรบกวนต่ำ
เช่นเคย การคำนวณของเราคือ GKP-BIP-SHTURMAN และไม่มีใครสนใจเกี่ยวกับความสามารถทางเทคนิคของระบบเสียงของเราในขณะนั้น แน่นอนว่าได้ข้อสรุปมาจากอุบัติเหตุครั้งนี้ แต่พวกเขาไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการปรับปรุงคุณภาพของวิธีการสังเกตทางเทคนิคของเรา แต่อยู่ในทิศทางของการปรากฏตัวของ "คำแนะนำ" ที่แตกต่างกันมากมายเกี่ยวกับสิ่งที่ได้รับอนุญาตและสิ่งที่ไม่ได้รับอนุญาตเพื่อที่มันจะดีกว่า และทันใดนั้นเราจะไม่ชน "เพื่อน" ของเราเข้าไปในเทโวดาคของเราโดยไม่ได้ตั้งใจ

เครื่องหมายดอกจันบนโรงจอดรถที่มี "หนึ่ง" อยู่ข้างใน หมายถึงเรือข้าศึกลำหนึ่งได้รับความเสียหาย นี่คือวิธีการวาดดวงดาวในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

เรือดำน้ำถูกกำหนดให้กับบางรุ่นโดยพิจารณาจากคุณสมบัติทางเทคนิคของโรงไฟฟ้า อาวุธ และการออกแบบตัวเรือ แนวคิดเรื่องรุ่นเกิดขึ้นพร้อมกับการถือกำเนิดของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ ทั้งนี้เนื่องมาจากการที่ใน... ... วิกิพีเดีย

บทความหลัก: เรือดำน้ำใต้น้ำจำแนกตามเกณฑ์ต่อไปนี้: สารบัญ 1 ตามประเภทของโรงไฟฟ้า 1.1 นิวเคลียร์ ... Wikipedia

- (SLBM) ขีปนาวุธนำวิถีวางบนเรือดำน้ำ SLBM เกือบทั้งหมดติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์และจัดตั้งกองกำลังนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ทางเรือ (NSNF) ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของกลุ่มสามนิวเคลียร์ ทันสมัย... ...วิกิพีเดีย

- ขีปนาวุธร่อน (CRPL) ที่ดัดแปลงเพื่อการขนส่งและการรบจากเรือดำน้ำ โครงการแรกที่ใช้ขีปนาวุธล่องเรือจากเรือดำน้ำได้รับการพัฒนาใน Kriegsmarine ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในช่วงครึ่งหลัง... ... วิกิพีเดีย

กองทัพของสหภาพโซเวียต กองทัพของสหภาพโซเวียตเป็นองค์กรทางทหารของรัฐโซเวียต ออกแบบมาเพื่อปกป้องผลประโยชน์ทางสังคมนิยมของประชาชนโซเวียต เสรีภาพ และความเป็นอิสระของสหภาพโซเวียต ร่วมกับกองทัพของผู้อื่น... ...

กองทัพของสหภาพโซเวียตเป็นองค์กรทางทหารของรัฐโซเวียต ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องผลประโยชน์ทางสังคมนิยมของประชาชนโซเวียต เสรีภาพ และความเป็นอิสระของสหภาพโซเวียต ร่วมกับกองทัพสังคมนิยมอื่น ๆ ... ... สารานุกรมผู้ยิ่งใหญ่แห่งสหภาพโซเวียต

บทความหรือส่วนนี้จำเป็นต้องแก้ไข โปรดปรับปรุงบทความให้สอดคล้องกับหลักเกณฑ์การเขียนบทความ เรือและเรือสนับสนุนทางเรือ ... Wikipedia

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซียประเภท "อาคูลา" ("ไต้ฝุ่น") เรือดำน้ำ (เรือดำน้ำ เรือดำน้ำ เรือดำน้ำ) เรือที่สามารถดำน้ำและปฏิบัติการใต้น้ำได้เป็นเวลานาน ทรัพย์สินทางยุทธวิธีที่สำคัญที่สุดของเรือดำน้ำคือการลักลอบ... วิกิพีเดีย

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซียประเภท "อาคูลา" ("ไต้ฝุ่น") เรือดำน้ำ (เรือดำน้ำ เรือดำน้ำ เรือดำน้ำ) เรือที่สามารถดำน้ำและปฏิบัติการใต้น้ำได้เป็นเวลานาน ทรัพย์สินทางยุทธวิธีที่สำคัญที่สุดของเรือดำน้ำคือการลักลอบ... วิกิพีเดีย

• เรือดำน้ำนิวเคลียร์ 15 ลำพร้อมขีปนาวุธ โดย 5 ลำอยู่ระหว่างการซ่อมแซมหรือสำรอง
• เรือดำน้ำนิวเคลียร์ 9 ลำพร้อมขีปนาวุธร่อน โดย 5 ลำอยู่ในระหว่างการซ่อมแซมหรือสำรอง
• เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ 12 ลำโดยสำรองไว้ 7 ลำ
• เรือดำน้ำนิวเคลียร์วัตถุประสงค์พิเศษ 7 ชิ้น;
• เรือดำน้ำดีเซล 19 ลำ โดย 3 ลำอยู่ในระหว่างการซ่อมแซม

โครงการ 941 Akula เรือดำน้ำขีปนาวุธนำวิถีที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์

ระวางขับน้ำใต้น้ำ 48,000 ตัน ยาว 172 ม. กว้าง 23.3 ม. ลึก 11 ม. ความเร็วใต้น้ำ 25 นอต พลังของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์อยู่ที่ 100,000 ลิตร กับ. อาวุธยุทโธปกรณ์ - เครื่องยิงขีปนาวุธ RSM-52 20 เครื่อง (หัวรบ 200 หัวรบ), ท่อตอร์ปิโด 6 ท่อ ลูกเรือ 160 คน (รวมเจ้าหน้าที่ 52 นาย)

โครงการ 667BDR เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Kalmar พร้อมขีปนาวุธ

ระวางขับน้ำใต้น้ำ 16,000 ตัน ยาว 155 ม. กว้าง 11.7 ม. น้ำลึก 8.7 ม. ความเร็วใต้น้ำ 24 นอต พลังของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์อยู่ที่ 40,000 ลิตร กับ. อาวุธยุทโธปกรณ์ - เครื่องยิงขีปนาวุธ RSM-50 16 เครื่อง (หัวรบ 48 หัวรบ), ท่อตอร์ปิโด 4 ท่อ ลูกเรือ 130 คน (รวมเจ้าหน้าที่ 40 นาย)

โครงการ 667BDRM เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "Dolphin" พร้อมขีปนาวุธ

ระวางขับน้ำใต้น้ำ 18,200 ตัน ยาว 167 ม. กว้าง 11.7 ม. ลึก 8.8 ม. ความเร็วใต้น้ำเต็มที่ 24 นอต พลังของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์อยู่ที่ 40,000 ลิตร กับ. อาวุธยุทโธปกรณ์ - เครื่องยิงขีปนาวุธ RSM-54 16 เครื่อง (หัวรบ 64 หัวรบ), ท่อตอร์ปิโด 4 ท่อ ลูกเรือ 130 คน (รวมเจ้าหน้าที่ 40 นาย)

โครงการ 949A เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Antey พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ

ระวางขับน้ำใต้น้ำ 24,000 ตัน ยาว 155 ม. กว้าง 18.2 ม. น้ำลึก 9.2 ม. ความเร็วใต้น้ำเต็ม 30 นอต พลังของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์อยู่ที่ 100,000 ลิตร กับ. อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ P-700 "Granit" 24 เครื่องในระยะ 550 กม., ท่อตอร์ปิโด 6 ท่อ ลูกเรือ 107 คน (รวมเจ้าหน้าที่ 48 นาย)

โครงการ 971 เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ "Shchuka-B"

ระวางขับน้ำใต้น้ำ 12,770 ตัน ยาว 110.3 ม. กว้าง 13.5 ม. น้ำลึก 9.6 ม. ความเร็วใต้น้ำ 30 นอต พลังของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์อยู่ที่ 50,000 ลิตร กับ. อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโดแปดท่อ ลูกเรือ 73 คน (รวมเจ้าหน้าที่ 33 นาย)

ลักษณะการปฏิบัติงานของโครงการ 677 Lada และ 677E Amur-1605 (ส่งออก)

การกระจัดของพื้นผิว t 1765
ความยาวม. 67.0
ความกว้าง ม. 7.1
ระยะล่องเรือใต้น้ำ (ที่ความเร็ว 3 นอต) ไมล์ 650
ระยะการล่องเรือใต้น้ำ (ในโหมด RDP) ไมล์ 6,000
ความลึกของการแช่ในการทำงาน, ม. 240
ความลึกของการแช่สูงสุด m 300
เอกราช (ในแง่ของบทบัญญัติ) 45 วัน
ลูกเรือผู้คน 35
อาวุธตอร์ปิโด: จำนวนและลำกล้อง TA, มม. - 6 x 533, กระสุน (ประเภท) ของตอร์ปิโดหรือขีปนาวุธต่อต้านเรือ - ตอร์ปิโด 18 ลูก (USET-80K) และขีปนาวุธต่อต้านเรือ ("Club-S"), SUTA - " มอเรย์".
อาวุธต่อต้านอากาศยาน: ระบบขีปนาวุธประเภท MANPADS - "Igla-1M" จำนวนต่อ สำหรับเก็บ ZR - 1, กระสุนสำหรับ ZR - 6
อาวุธวิทยุอิเล็กทรอนิกส์: KAS - "ลิเธียม", KNS - "Andoga", RLK - รุ่นใหม่, GAK - รุ่นใหม่ที่มีเสาอากาศพื้นที่ขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพ

วัน Submariner Day มีการเฉลิมฉลองในรัสเซียในวันที่ 19 มีนาคม- 112 ปีที่แล้วตามคำสั่งของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 แห่งรัสเซียทั้งหมด เรือดำน้ำถูกรวมอยู่ในการจำแนกประเภทของเรือ และเรือดำน้ำสองโหลได้เข้าสู่องค์ประกอบการปฏิบัติงานของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย

เช่น "ปลาเทราท์" "ออร์ก้า" "ปลาดุก" และ "ปลาสเตอร์เจียน" ชื่อ "ปลา" ทางประวัติศาสตร์ได้รับการเก็บรักษาไว้ในชื่อของโครงการเรือดำน้ำของโซเวียตและรัสเซีย

อันดับแรก " เจ้าหน้าที่ดำน้ำเจ้าหน้าที่ 68 คนที่ผ่านการทดสอบพิเศษได้รับคำสั่งจากเสนาธิการทหารเรือหลัก รัสเซียเป็นหนึ่งในประเทศแรกๆ ที่ใช้เรือดำน้ำในการทำสงครามติดอาวุธในทะเล

กองกำลังเรือดำน้ำซึ่งเป็นสาขาอิสระของกองเรือรัสเซียก่อตั้งขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง- เมื่อเริ่มต้นมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองเรือทั้งสี่ของประเทศมีเรือดำน้ำ 218 ลำ ในช่วงปีสงคราม เรือดำน้ำทำภารกิจรบมากกว่า 1,200 ภารกิจ ทำการโจมตีด้วยตอร์ปิโดประมาณ 700 ครั้ง ยิงตอร์ปิโด 1,542 ลูก และวางทุ่นระเบิด 1,736 ลูกในทุ่งทุ่นระเบิดที่ยังคุกรุ่นอยู่ เป็นผลให้พวกเขาจมเรือรบประมาณ 100 ลำและเรือขนส่งศัตรูมากกว่า 200 ลำ

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมาเพื่อตอบสนองต่อการสร้างเรือดำน้ำด้วยโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ของสหรัฐอเมริกาจึงมีการเปิดตัวงานในสหภาพโซเวียตโดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างความเท่าเทียมกันในทิศทางนี้ เราทำงานใหญ่โตนี้เสร็จเร็วเกือบสองเท่า เส้นทางจากเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์เครื่องแรกของโลกที่ใช้ใน Obninsk ไปยังโรงไฟฟ้าหลักของเรือดำน้ำได้รับการคัดเลือกอย่างแม่นยำ และการวิจัยและพัฒนาจำนวนมหาศาลได้ดำเนินการในช่วงหกปีโดยองค์กร 135 แห่ง เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2501 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของรัสเซีย K-3 Leninsky Komsomol ได้รับการชักธง เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2501 นักวิชาการ Anatoly Petrovich Aleksandrov ได้สร้างบันทึกประวัติศาสตร์ในสมุดบันทึกของคอนโซลโรงไฟฟ้า: “ เป็นครั้งแรกในประเทศที่มีการจ่ายไอน้ำให้กับกังหันที่ไม่มีถ่านหินและน้ำมันเชื้อเพลิง».

กองเรือดำน้ำของสหภาพโซเวียตเข้าประจำการด้วยเรือดำน้ำประเภทและคลาสต่างๆ 216 ลำ ปัจจุบันมีประมาณ 70 ลำ (รวม 13 โครงการ) ปัจจุบัน รัสเซียกำลังสร้างชุดเรือดำน้ำอเนกประสงค์รุ่นที่สี่ของโครงการ Yasen และเรือบรรทุกขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ Borei และการสร้างยานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับกำลังดำเนินการอยู่ ในอนาคตอันใกล้นี้ คาดว่าจะสร้างกระดูกงูเรือดีเซล-ไฟฟ้า 2 ลำของโครงการ 636.3 รวมทั้งหมด 6 ลำสำหรับกองเรือแปซิฟิก

“โบรี่ "

เรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์หนัก Akula โครงการ 941 ของรัสเซียได้เปิดทางให้กับเรือดำน้ำขีปนาวุธพลังงานนิวเคลียร์รุ่นที่ 4 Borei ที่เป็นความลับและมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยรวมแล้ว กองทัพเรือรัสเซียมีเรือดำน้ำติดขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ 12 ลำ โดย 3 ลำในนั้นคือโครงการ 955 Borei: ยูริ โดลโกรูกี, อเล็กซานเดอร์ เนฟสกี และวลาดิมีร์ โมโนมาคห์ ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธนำวิถีข้ามทวีป Bulava (เรือดำน้ำแต่ละลำบรรจุขีปนาวุธ 16 ลูก) เรือลำนี้จึงสามารถใช้งานได้ทุกที่ในโลกและมีความสามารถเดินทะเลได้ไม่จำกัด

เรือดำน้ำของโครงการ 955 (09551), 955A (09552) "Borey" (ตามรหัส SSBN "Borei" ของ NATO หรือ "Dolgorukiy" - ในนามของเรือนำของชั้นเรียน) - ชุดเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซียในชั้นเรียน "เรือลาดตระเวนใต้น้ำติดขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์" ( SSBN) รุ่นที่สี่ พัฒนาขึ้นที่ TsKBMT "Rubin" (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ Vladimir Zdornov "Borey" ถูกสร้างขึ้นเพื่อแทนที่เรือดำน้ำของโครงการ 941 "Akula" (ไต้ฝุ่นตามการจำแนกของ NATO) ในที่สุดและ 667BDRM "Dolphin" (Delta-IV ตามการจำแนกของ NATO)

Borei เป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของรัสเซียที่มีการขับเคลื่อนโดยใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำแบบเพลาเดียวที่มีลักษณะการขับเคลื่อนสูง (โดยคำนึงถึงความเข้มข้นของพลังงานที่ค่อนข้างสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเฉพาะของเครื่องปฏิกรณ์เรือ OK-650V การใช้งาน ของระบบขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำบนผิวน้ำและเรือใต้น้ำดูเหมือนจะค่อนข้างสมเหตุสมผล) นอกจากนี้ เช่นเดียวกับเรือดำน้ำ Project 971 Shchuka-B เรือดำน้ำ Borey มีตัวขับดันแบบพับได้สองตัวและหางเสือแนวนอนแบบโค้งงอได้พร้อมปีกนก

มีการทำงานหลายอย่างเพื่อลดเสียงรบกวนของเรือและลดพื้นที่ทางกายภาพ ระดับเสียงของเรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ของโครงการ Borei นั้นต่ำกว่า 5 เท่าเมื่อเทียบกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ Shchuka-B รุ่นที่สามและต่ำกว่าของ American Virginia 2 เท่า" .

เรือลำนี้ติดตั้งหน่วยพลังงานนิวเคลียร์พร้อมเครื่องปฏิกรณ์นิวตรอนความร้อนระบายความร้อนด้วยน้ำ VM-5 หรือเครื่องที่คล้ายกันพร้อมเครื่องกำเนิดไอน้ำ OK-650V ที่มีความจุ 190 เมกะวัตต์ ระบบควบคุมและป้องกัน PPU - "Aliot" เรือของโครงการติดตั้งหน่วยพลังงานนิวเคลียร์รุ่นที่ 4 - KTM-6

สำหรับการขับเคลื่อน จะใช้หน่วยกังหันไอน้ำแบบเพลาเดียว PTU "Mirage" กับ GTZA OK-9VM หรือที่คล้ายกันที่มีการดูดซับแรงกระแทกที่ดีขึ้นด้วยกำลังประมาณ 50,000 แรงม้า เพื่อเพิ่มความคล่องตัว เรือดำน้ำได้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนสองความเร็วแบบจุ่มใต้น้ำแบบทรัสเตอร์ PG-160 สองตัว ซึ่งมีกำลัง 410 แรงม้า ต่อตัว

ภายในปี 2563 จะจัดให้มีการก่อสร้างและการเข้าประจำการของกองทัพเรือสำหรับเรือดำน้ำติดขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ 8 ลำ ปัจจุบันเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 5 ลำของโครงการ Borei-A ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่ระหว่างการก่อสร้าง เรือลำสุดท้ายของซีรีส์นี้ Prince Pozharsky ถูกวางลงเมื่อปลายปี 2559

"เถ้า"

กองทัพเรือมีเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ 29 ลำในโครงการต่างๆ รวมถึงเรือดำน้ำรุ่นที่สี่ของโครงการ 885 Yasen - K-560 Severodvinsk (เรือดำน้ำหลักของซีรีส์ที่ให้บริการในกองเรือภาคเหนือ - หมายเหตุ 24RosInfo) เรือต่อไปนี้ถูกสร้างขึ้นตามโครงการที่ทันสมัย ​​885M "Yasen-M" ในปี 2552-2560 Sevmash ได้วางเรือดำน้ำประเภทนี้หกลำ: คาซาน (คาดว่าจะถูกส่งมอบให้กับกองเรือในปีนี้), โนโวซีบีร์สค์, ครัสโนยาสค์ (ควรออกจากหุ้นในปี 2562), Arkhangelsk, ระดับการใช้งาน " และ "Ulyanovsk"

เรือโครงการ 885 ใช้สถาปัตยกรรมลำเรือเดี่ยวสำหรับส่วนหนึ่งของความยาวของลำเรือแรงดัน และท่อตอร์ปิโดจะถูกย้ายออกจากหัวเรือ ซึ่งโดยปกติแล้วจะตั้งอยู่ ผลที่ได้คือปลายคันชักที่ "สะอาดทางเสียง" ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับเสาอากาศพลังเสียงขนาดใหญ่

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ใหม่มีความโดดเด่นด้วยรูปทรงตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง ฐานองค์ประกอบที่ได้รับการปรับปรุงของระบบอาวุธวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​และวัสดุที่ทันสมัย เป็นที่น่าสังเกตว่าส่วนประกอบทั้งหมดผลิตในรัสเซีย ก่อนหน้านี้มีการซื้อองค์ประกอบหลายอย่างในประเทศของอดีตสหภาพโซเวียต นอกจากนี้ยังมีรายงานว่ามีการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ที่มีเสียงดังน้อยกว่าบนคาซาน

นอกจากท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. สิบท่อแล้ว เรือของโครงการ Yasen-M ยังติดอาวุธด้วยขีปนาวุธขนาดใหญ่ พวกเขาติดตั้งเครื่องยิงจรวดแนวตั้งสากลจำนวน 8 เครื่อง ซึ่งแต่ละเครื่องบรรจุขีปนาวุธนำวิถี Kalibr-PL จำนวน 5 ลูก ขึ้นอยู่กับภารกิจการต่อสู้ที่กำลังดำเนินการ พวกมันสามารถมีการปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกัน: ต่อต้านเรือ ต่อต้านเรือดำน้ำ สำหรับการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินและเชิงกลยุทธ์ แทนที่จะเป็น "คาลิเบอร์" เรือดำน้ำสามารถบรรทุก P-800 "Oniks" ที่ทรงพลังกว่าซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการทำลายเป้าหมายพื้นผิวขนาดใหญ่

ต้องขอบคุณการติดตั้งเครื่องยิงสากลซึ่งทำให้สามารถรวมอาวุธขีปนาวุธได้ Yasen จึงทำหน้าที่ที่ไม่เคยมีมาก่อนในเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ในประเทศ - การป้องปรามเชิงกลยุทธ์ที่ไม่ใช่นิวเคลียร์เต็มรูปแบบ, เช่น. มีการเปลี่ยนแปลงของเรือดำน้ำดังกล่าวจากต่อต้านเรือดำน้ำเป็นการโจมตี“ยาเซนีได้รับการติดตั้งเครื่องยิงอเนกประสงค์ที่ช่วยให้สามารถใช้ขีปนาวุธร่อนเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงหรือเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของอาวุธอิเล็กทรอนิกส์

เรือโครงการ Yasen กำลังเข้ามาแทนที่แผนก "สัตว์" ที่มีชื่อเสียงระดับโลกของเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ แผนกได้รับชื่อจากชื่อเรือ: "เสือดำ", "เสือชีตาห์", "เสือ", "หมาป่า", "หมูป่า", "เสือดาว" ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นตามโครงการ 971 และเป็นหนึ่งในเรือดำน้ำที่มี "ฟัน" มากที่สุดลำหนึ่งของกองทัพเรือรัสเซีย หน้าที่ของพวกเขาคือการปกป้องเรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ของเราจากเรือดำน้ำและเรือต่างประเทศ

" หลุมดำ "

“ หลุมดำในมหาสมุทร” - นี่คือวิธีที่รัสเซียใหม่ได้รับฉายาทางตะวันตก (ตามประมวลกฎหมายของ NATO - กิโลที่ปรับปรุงแล้ว) เนื่องจากมีเสียงรบกวนต่ำอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน แม้จะรู้ว่ามีเรือดำน้ำอเนกประสงค์กำลังเดินด้อม ๆ มองๆ ใกล้ ๆ แต่เรือพิฆาตของ NATO ก็มักจะไม่สามารถระบุตำแหน่งด้วยโซนาร์ที่มีความไวสูงเป็นพิเศษ

เรือดำน้ำของโครงการ Varshavyanka เป็นของรุ่นที่สามมีระวางขับน้ำ 3.95,000 ตันความเร็วใต้น้ำ 20 นอตความลึกในการดำน้ำ 300 เมตรลูกเรือ 52 คน เรือของโครงการ 636 ที่ได้รับการดัดแปลงมีประสิทธิภาพการรบที่สูงกว่า เรือดำน้ำของโครงการนี้ผสมผสานคุณลักษณะการลักลอบทางเสียงและระยะการตรวจจับเป้าหมายเข้าด้วยกัน พวกเขาติดตั้งระบบนำทางเฉื่อยล่าสุด ระบบข้อมูลและการควบคุมอัตโนมัติที่ทันสมัย ​​อาวุธขีปนาวุธที่มีความแม่นยำสูง และอาวุธตอร์ปิโดที่ทรงพลัง

เรือดำน้ำติดอาวุธด้วยตอร์ปิโดขนาด 533 มม. (หกอุปกรณ์) ทุ่นระเบิด และระบบขีปนาวุธโจมตี Caliber พวกเขาสามารถตรวจจับเป้าหมายได้ในระยะไกลกว่าที่ศัตรูสามารถตรวจจับได้สามถึงสี่เท่า มีขนาดกะทัดรัดกว่า สามารถใช้งานในน้ำตื้น เข้าใกล้ชายฝั่ง ปล่อยนักว่ายน้ำต่อสู้-ผู้ก่อวินาศกรรม นอนบนพื้น และแอบวางทุ่นระเบิดในแฟร์เวย์แคบ ๆ ระบบช่วยชีวิตสมัยใหม่ช่วยให้คุณอยู่ใต้น้ำได้นานถึงห้าวัน และความเป็นอิสระโดยรวมเพิ่มขึ้นเป็น 45 วัน

"Novorossiysk" เป็นเรือลำแรกจากทั้งหมดหกลำที่สร้างขึ้นของโครงการนี้ เปิดตัวในเดือนมิถุนายน 2014 ในเมือง Novorossiysk ตามเธอไปกองเรือทะเลดำก็รวมประเภทเดียวกัน "Rostov-on-Don", "Stary Oskol", "Krasnodar", "Veliky Novgorod" และ "Kolpino" "Rostov-on-Don" เป็นเรือดำน้ำลำแรกในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซียที่ยิงขีปนาวุธใส่ศัตรูที่แท้จริง ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2558 ขีปนาวุธคาลิบทั้งหมดที่ปล่อยออกมาพบเป้าหมายในซีเรีย

เรือเหล่านี้ประสบความสำเร็จอย่างมากจนตัดสินใจสร้างเรือเพิ่มอีก 6 ลำให้กับกองเรือแปซิฟิก เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2017 มีการวางเรือดำน้ำสองลำแรกของโครงการนี้ - Petropavlovsk-Kamchatsky และ Volkhov เรือดำน้ำ Petropavlovsk-Kamchatsky จะเปิดตัวในปี 2019 และจะเข้าประจำการในปีเดียวกัน Volkhov จะเปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 2020 และส่งมอบให้กับกองเรือภายในสิ้นปีนี้ เรือดำน้ำลำที่สามเรียกว่า "มากาดาน" เรือลำที่สี่ - "อูฟา" โดยจะจัดส่งพร้อมกันในปี 2564 โดยมีช่องว่างเล็กน้อย พวกเขาจะวางในปี 2562 ดังนั้นหนึ่งจะเปิดตัวในปี 2020 และอีกอันในปี 2021 เรือลำที่ห้าเรียกว่า "Mozhaisk" กองทัพเรือยังไม่ได้ตั้งชื่อเรือลำที่หก เรือทั้งสองลำจะถูกส่งมอบในปี 2565 ดังนั้นอันหนึ่งจะเปิดตัวในปี 2564 และอีกอันในปี 2565

“ลดา กาลินา”

เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าประเภท Lada โครงการ 677 ของรัสเซียเป็นของเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่สี่ การกระจัดของพื้นผิวอยู่ที่ประมาณ 1.75 พันตัน (เทียบกับ 2.3 พันตันสำหรับ Varshavyanki) ความเร็วใต้น้ำถึง 21 นอต ความลึกของการแช่ได้ถึง 350 เมตร ลูกเรือเรือดำน้ำมีประมาณ 30 กว่าคนเล็กน้อย

ต้องขอบคุณการใช้โซลูชั่นใหม่ในการออกแบบตัวถัง การเคลือบแบบพิเศษ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์วิทยุล่าสุด พวกมันจึงสามารถซ่อนตัวได้อย่างไม่มีใครเทียบได้ ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำ เรือผิวน้ำ ทำลายเป้าหมายชายฝั่งของศัตรูที่อาจเกิดขึ้น ทุ่นระเบิด หน่วยขนส่ง และสินค้าวัตถุประสงค์พิเศษ

เรือดำน้ำโครงการ 677 มีความโดดเด่นด้วยระบบอัตโนมัติระดับสูงและระดับเสียงต่ำ พวกเขาสามารถติดอาวุธด้วยขีปนาวุธล่องเรือของ Kalibr-PL complex, ตอร์ปิโด, ขีปนาวุธตอร์ปิโด และขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Igla

เรือดำน้ำหลักของซีรีส์นี้ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ถูกวางลงที่อู่ต่อเรือทหารเรือในปี 1997; หลังจากถูกย้ายไปยังกองทัพเรือรัสเซียในปี 2010 เธออยู่ในการทดลองปฏิบัติการในกองเรือภาคเหนือ เรือลำที่สองของโครงการ 677 - "Kronstadt" - ถูกวางลงในปี 2548 เรือลำที่สาม - "Velikie Luki" - ในปี 2549 จากนั้นการก่อสร้างเรือดำน้ำเหล่านี้ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กก็ถูกแช่แข็งและกลับมาดำเนินการต่อในปี 2556

เรือดำน้ำชั้น Lada ได้รับการวางแผนให้เป็นเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ลำแรกของรัสเซียที่ติดตั้งโรงไฟฟ้าอิสระทางอากาศ (VNEU) ข้อได้เปรียบหลักคือเพิ่มการลักลอบของเรือ เรือดำน้ำจะสามารถอยู่ใต้น้ำได้นานถึงสองสัปดาห์โดยไม่ต้องขึ้นผิวน้ำเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ในขณะที่เรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าของโครงการ 636 และ 877 ของชั้น Varshavyanka ถูกบังคับให้ขึ้นผิวน้ำทุกวัน

VNEU ที่พัฒนาโดยรัสเซียนั้นแตกต่างจากต่างประเทศโดยพื้นฐาน: การติดตั้งนั้นให้การผลิตไฮโดรเจนในปริมาณการบริโภคโดยการปฏิรูปเชื้อเพลิงดีเซล เรือดำน้ำต่างประเทศบรรทุกไฮโดรเจนที่สามารถขนส่งได้

ในรัสเซีย การพัฒนาโรงงานแบบไม่ใช้ออกซิเจนและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งเพิ่มระยะเวลาการเดินเรือใต้น้ำของเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์โดยไม่ต้องขึ้นผิวน้ำอย่างมีนัยสำคัญ ดำเนินการโดยสำนักออกแบบวิศวกรรมทางทะเลกลาง Rubin ซึ่งพวกเขากำลังสร้างอย่างมีประสิทธิผลมากที่สุด เรือดำน้ำประเภท Lada รุ่นปรับปรุงใหม่ - โครงการ Kalina

เรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ห้าเหล่านี้จะเป็นครั้งแรกที่สร้างขึ้นสำหรับกองเรือทางตอนเหนือและทะเลบอลติก Kalina จะดำเนินการคุณภาพที่ดีที่สุดของโครงการ 636.3 Varshavyanka และ 677 Lada ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการสร้างสำหรับกองเรือ เรือดำน้ำจะได้รับ VNEU ซึ่งมีข้อได้เปรียบหลักคือเพิ่มการลักลอบ เรือจะสามารถอยู่ใต้น้ำได้โดยไม่ต้องขึ้นผิวน้ำเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เป็นระยะเวลานานขึ้น - สูงสุดสามสัปดาห์

"ฮัสกี้"

โซลูชั่นทางเทคโนโลยีล่าสุดควรรวมอยู่ในโครงการ Husky ซึ่งเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ห้า จนถึงขณะนี้โครงการมีอยู่ในรูปแบบของการคำนวณเบื้องต้นเท่านั้น การขึ้นรูปรูปลักษณ์ของเรือและงานวิจัยเพื่อสร้างการออกแบบเบื้องต้นมีการวางแผนแล้วเสร็จในปีนี้ การพัฒนาเรืออเนกประสงค์กำลังดำเนินการที่สำนักออกแบบมาลาไคต์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

เมื่อสร้างเรือดำน้ำรุ่นที่ห้า มีการวางแผนที่จะใช้วัสดุคอมโพสิตอย่างกว้างขวางซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่มีความถ่วงจำเพาะต่ำ มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อสภาวะของสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ต้องขอบคุณส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง เช่นเดียวกับระบบอัตโนมัติของอัลกอริธึมการควบคุมเรือรบและอาวุธจำนวนมาก ทำให้ Husky มีขนาดกะทัดรัดและสามารถติดตามเป้าหมายจำนวนมากได้พร้อมกัน Oleg Vlasov หัวหน้าภาคส่วนหุ่นยนต์ Malachite กล่าวว่าเรือดำน้ำดังกล่าวได้รับการวางแผนที่จะเต็มไปด้วยระบบหุ่นยนต์เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร พิเศษ และพลเรือน ซึ่งจะสามารถทำงานได้ทั้งในน้ำและในอากาศ เป็นที่ทราบกันดีว่าเรือดำน้ำจะติดตั้งขีปนาวุธล่องเรือความเร็วเหนือเสียงของเพทายซึ่งจะเริ่มส่งมอบให้กับกองทัพในไม่ช้า

"ความลับสุดยอด"

ข้อมูลเกี่ยวกับเรือดำน้ำวัตถุประสงค์พิเศษปิดให้บริการแล้ว เรือเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อผลประโยชน์ของผู้อำนวยการหลักของการวิจัยใต้ทะเลลึกของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย

ในปี 2559 กองทัพเรือได้รับมอบเรือดำน้ำนิวเคลียร์วัตถุประสงค์พิเศษ BS-64 "Podmoskovye" หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัยภายใต้โครงการ 09787 เรือดำน้ำถูกดัดแปลงจากเรือบรรทุกขีปนาวุธ K-64 ของโครงการ 667BDRM "Dolphin" เป็นเรือบรรทุกใต้น้ำ ยานพาหนะ

กองเรือดังกล่าวประกอบด้วยเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ที่คล้ายกันอีกลำหนึ่ง นั่นคือ บีเอส-136 โอเรนบูร์ก ซึ่งในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ก็ถูกดัดแปลงจากเรือบรรทุกขีปนาวุธโครงการ 667BDR คาลมาร์ เช่นกัน โลกได้เรียนรู้เกี่ยวกับเรือดำน้ำที่มีเอกลักษณ์เฉพาะนี้เมื่อปลายปี 2555 เมื่อมีการสำรวจวิจัยที่เรียกว่า "อาร์กติก 2012" ซึ่งเป็นผลมาจากการยื่นคำขอต่อคณะกรรมาธิการสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเลเพื่อขยายเขตอาร์กติก ถูกควบคุมโดยรัสเซีย การสำรวจครั้งนี้มีเรือตัดน้ำแข็ง 2 ลำเข้าร่วม: "Dixon" และ "Captain Dranitsyn" รวมถึงสถานีใต้ทะเลลึกนิวเคลียร์ AS-12 ที่มีเอกลักษณ์ของโครงการ 10831 "Kalitka" สถานีใต้ทะเลลึกแห่งนี้เก็บตัวอย่างหินและดินที่ระดับความลึก 2.5-3 กม. เป็นเวลาประมาณ 20 วัน

กองทัพเรือวางแผนที่จะรับเรือวัตถุประสงค์พิเศษอีกลำ - K-139 "Belgorod" ของโครงการ 949A โดยมีการประกาศแล้วเสร็จเมื่อต้นปี พ.ศ. 2555 มันถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นพาหะสำหรับยานพาหนะใต้ทะเลลึกที่ไม่มีคนอาศัยและมีคนขับ ในปี 2014 โครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์วัตถุประสงค์พิเศษ 09851 Khabarovsk ถูกวางที่ Sevmash

วันที่ 1 มีนาคม 2561 ระหว่าง. สุนทรพจน์ก่อนการประชุมสมัชชาแห่งชาติ วลาดิเมียร์ ปูตินได้ฉายวิดีโอเกี่ยวกับระบบอเนกประสงค์ในมหาสมุทรด้วยยานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับที่ติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ซึ่งอาจเป็นพาหนะดังกล่าวอาจเป็นเบลโกรอดและคาบารอฟสค์

ประธานาธิบดีชี้แจงว่าการติดตั้งนิวเคลียร์มีขนาดเล็กและในขณะเดียวกันก็มีการจ่ายพลังงานสูงเป็นพิเศษซึ่งมีปริมาณน้อยกว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์สมัยใหม่ถึง 100 เท่า ก็มีพลังมากกว่าและมีเวลาเข้าสู่โหมดการต่อสู้น้อยกว่าสองร้อยเท่า

"ผลการทดสอบทำให้เรามีโอกาสเริ่มสร้างอาวุธเชิงกลยุทธ์รูปแบบใหม่ที่ติดตั้งอาวุธนิวเคลียร์กำลังสูง"ประธานกล่าวปิดท้าย

"ฉันสามารถพูดได้ว่ารัสเซียได้พัฒนายานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับที่สามารถเคลื่อนที่ได้ในระดับความลึกมาก ในระดับความลึกที่ยอดเยี่ยมมากและในขอบเขตระหว่างทวีปด้วยความเร็วที่มากกว่าความเร็วของเรือดำน้ำ ตอร์ปิโด และทุกประเภทของเรือผิวน้ำที่เร็วที่สุดทุกประเภท - สิ่งนี้ ยอดเยี่ยมมาก ไม่มีวิธีใดในโลกปัจจุบันที่สามารถต้านทานสิ่งเหล่านี้ได้"ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพรัสเซียกล่าว

ฉันขอนำเสนอรีวิวภาพถ่ายของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ทุกลำที่ให้บริการและอยู่ระหว่างการก่อสร้างสำหรับกองทัพเรือรัสเซีย

โครงการ 955 "โบเรย์"

1. เรือลาดตระเวนเรือดำน้ำเชิงกลยุทธ์ K-535 "Yuri Dolgoruky" ของโครงการ 955 "Borey" ปีที่เข้าประจำการ - 2555

2. เรือลาดตระเวนใต้น้ำติดขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ K-550 "Alexander Nevsky" ของโครงการ 955 "Borey" ปีที่เข้าประจำการ - 2556

3. เรือลาดตระเวนใต้น้ำติดขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ K-551 "Vladimir Monomakh" ของโครงการ 955 "Borey" ปีที่เข้าประจำการ - 2557

4. เรือลาดตระเวนใต้น้ำติดขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ "Prince Vladimir" ของโครงการ 955 "Borey" วางลง - 2012.

5. เรือลาดตระเวนดำน้ำเชิงยุทธศาสตร์ Prince Oleg ของโครงการ 955 Borey วางลง - 2014.

6. เรือลาดตระเวนดำน้ำเชิงกลยุทธ์ "Generalissimo Suvorov" ของโครงการ 955 "Borey" วางลง - 2014.

โครงการ 885 "แอช"

7. เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์อเนกประสงค์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ K-560 "Severodvinsk" ของโครงการ 885 "Ash" ปีที่เข้าสู่กองเรือ - 2556

8. เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์อเนกประสงค์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ K-561 "คาซาน" ของโครงการ 885 "Yasen" วางลง - 2552

9. เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์อเนกประสงค์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ K-573 Novosibirsk ของโครงการ 885 Yasen วางลง - 2013.

10. เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์อเนกประสงค์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ K-173 Krasnoyarsk ของโครงการ 885 Ash วางลง - 2014.

โครงการ 941UM “ฉลาม”

11. เรือลาดตระเวนใต้น้ำขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์หนัก TK-208 "Dmitry Donskoy" ของโครงการ 941UM "Akula" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2524

12. เรือลาดตระเวนใต้น้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนัก TK-17 โครงการ "Arkhangelsk" 941 "ฉลาม" ปีที่เข้าสู่กองเรือ - พ.ศ. 2530 สถานะ - mothballedข้อความนี้ได้รับการแก้ไขแล้วอาร์ฮึซิค — 30/01/2558 — 20:41

13. เรือลาดตระเวนใต้น้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนัก TK-20 โครงการ "Severstal" 941 "ฉลาม" ปีที่เข้าสู่กองเรือ - พ.ศ. 2532 สถานะ - mothballed

โครงการ 667BDR "ปลาหมึก"

14. เรือลาดตระเวนใต้น้ำติดขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ K-223 "Podolsk" ของโครงการ 667BDR "Kalmar" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2522

15. เรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ K-433 "St. George the Victorious" ของโครงการ 667BDR "Squid" ปีที่เข้าสู่กองเรือ - พ.ศ. 2523

16. เรือลาดตระเวนดำน้ำเชิงยุทธศาสตร์ K-44 "Ryazan" ของโครงการ 667BDR "Kalmar" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2525 สถานะ - อยู่ระหว่างการซ่อมแซม

โครงการ 667BDRM "Dolphin"17 เรือลาดตระเวนขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ K-51 "Verkhoturye" ของโครงการ 667BDRM "Dolphin" ปีที่เข้าสู่กองเรือ - พ.ศ. 2527

18. เรือลาดตระเวนใต้น้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ K-84 "Ekaterinburg" ของโครงการ 667BDRM "Dolphin" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2528

19. เรือลาดตระเวนเรือดำน้ำเชิงกลยุทธ์ K-114 "Tula" ของโครงการ 667BDRM "Dolphin" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2530 สถานะ - อยู่ระหว่างการซ่อมแซม

20. เรือลาดตระเวนดำน้ำเชิงกลยุทธ์ K-117 "Bryansk" ของโครงการ 667BDRM "Dolphin" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2531

21. เรือลาดตระเวนเรือดำน้ำเชิงกลยุทธ์ K-18 "Karelia" ของโครงการ 667BDRM "Dolphin" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2532

22. เรือลาดตระเวนใต้น้ำติดขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ K-407 Novomoskovsk ของโครงการ 667BDRM Dolphin ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2533

โครงการ 949A "อันเตย์"

23. เรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ K-132 "Irkutsk" ของโครงการ 949A "Antey" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2531 สถานะ - อยู่ระหว่างการซ่อมแซม

24. เรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ K-119 "Voronezh" ของโครงการ 949A "Antey" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2532

25. เรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ K-410 "Smolensk" ของโครงการ 949A "Antey" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2533

26. เรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ K-442 "Chelyabinsk" ของโครงการ 949A "Antey" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2533 สถานะ - อยู่ระหว่างการซ่อมแซม

27. เรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ K-456 "ตเวียร์" ของโครงการ 949A "Antey" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2535

28. เรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ K-266 "Orel" ของโครงการ 949A "Antey" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2535 สถานะ - อยู่ระหว่างการซ่อมแซม

29. เรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ K-186 Omsk ของโครงการ 949A Antey ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2536

30. เรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ K-150 "Tomsk" ของโครงการ 949A "Antey" "Dolphin" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2539 สถานะ - อยู่ระหว่างการซ่อมแซม

โครงการ 671RTMK "ไพค์"

31. เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ B-388 "Petrozavodsk" ของโครงการ 671RTMK "Pike" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2531

32. เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ B-414 "Daniil Moskovsky" ของโครงการ 671RTMK "Pike" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2533

33. เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ B-138 "Obninsk" ของโครงการ 671RTMK "Pike" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2533

34. เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ B-448 "Tambov" ของโครงการ 671RTMK "Pike" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2535 สถานะ - อยู่ระหว่างการซ่อมแซม

โครงการ 971 "ไพค์-บี"

35. เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ K-322 "Sperm Whale" ของโครงการ 971 "Pike-B" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2531 สถานะ - อยู่ระหว่างการซ่อมแซม

36. เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ K-391 Bratsk ของโครงการ 971 Shchuka-B ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2532 สถานะ - อยู่ระหว่างการซ่อมแซม

37. เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ K-331 Magadan ของโครงการ 971 Pike-B ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2533

38. เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์ K-317 "Panther" ของโครงการ 971 "Pike-B" ปีที่เข้าประจำการ - พ.ศ. 2533