அல்சு கிரிமியா பதுங்கு குழி பொருள் 221. பொருள் "221" என்பது செவஸ்டோபோல் அருகே கைவிடப்பட்ட கருங்கடல் கடற்படை ZCP ஆகும். கிரிமியாவில் ஒரு இராணுவ இடத்தின் தோற்றத்தின் வரலாறு

பொருள் 221 என்பது பனிப்போரின் மற்றொரு பேய், மற்றொரு "உலகின் கிரிமியன் இராணுவ அதிசயம்", இன்று அதன் அளவு மற்றும் பயனற்றது.
பொருள் 221 (மற்ற பெயர்கள் - "அல்சு", பொருள் "நோரா", உயரம் 495) - ஒரு காலத்தில் அணுசக்தி யுத்தத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட ஒரு உயர்-ரகசிய நிலத்தடி நகரம், இது யுஎஸ்எஸ்ஆர் கருங்கடல் கடற்படையின் கட்டளைக்கான ரிசர்வ் கட்டளை இடுகையாக கட்டப்பட்டது. . கடற்படையின் கட்டளை இடமாற்றத்திற்கு கூடுதலாக, வசதி 221 உயர் அதிகாரிகளுக்கு அடைக்கலமாக செயல்படும் நோக்கம் கொண்டது என்று வதந்தி உள்ளது. சுருக்கமாக, "நாளை போர் நடந்தால்," அதனால் கட்சித் தலைமை மற்றும் "சமூகத்தின் கிரீம்" கிரிமியாவில் விடுமுறைக்கு எங்கோ உள்ளது.
ஆனால் இந்த இடம் ஒருபோதும் உயரடுக்கு பதுங்கு குழியாக மாறவில்லை, 1992 இல் சடலமாக மாறியது.

பொருள் 221 ஐ நிலத்தடி நகரம் என்று அழைப்பது மிகவும் சரியாக இருக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதன் அனைத்து சுரங்கங்களும் சுவர்களும் திடமான பாறையில் செதுக்கப்பட்டுள்ளன.
புவியியல் ஆய்வின்படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட "உயரம் 495", எந்த தவறும் அல்லது துவாரங்களும் இல்லாமல், ஒரு ஒற்றை பாறை அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. திட்டத்தின் படி, வளாகத்திற்கு மேலே உள்ள பாறை "கூரை" உயரம் 180 மீட்டர் ஆகும். "கூரை" 4.5 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட இரண்டு தண்டுகளால் துளைக்கப்பட்டது. சில சுற்றுலாப் பயணிகள் ராக்கெட்டுகள் என்று கூட தவறாக நினைக்கிறார்கள்.
நிலத்தடி நகரம் மூன்று நிலைகளைக் கொண்டிருந்தது, நீண்ட சுரங்கங்கள் மற்றும் சுவர்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் ஒரு கார் ஓட்ட முடியும் (நான் கீழே உள்ள வரைபடத்தைக் காண்பிப்பேன்). பொருள் 221 க்கு இரண்டு நுழைவாயில்களில் ஒன்றிலிருந்து விநியோக சுவர்கள் மட்டுமே 500 மீட்டருக்கு மேல் நீளமாக இருந்தன (எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது மிக உயர்ந்த அணு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு வகுப்பின் ஒரு பொருள்). சுரங்கங்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகளின் மொத்த நீளம் 10 (!!!) கிமீக்கும் அதிகமாக உள்ளது.
இது நம்பமுடியாததாகத் தெரிகிறது, ஆனால் இவ்வளவு பெரிய அளவிலான கட்டுமானம் கிட்டத்தட்ட கவனிக்கப்படாமல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஒரு சிறப்பு "நிலத்தடி" கட்டுமான பட்டாலியன் உருவாக்கப்பட்டது, பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுக்கு கான்கிரீட் குழிகள் அமைப்பதில் அனுபவம் பெற்ற நிபுணர்களால் வலுப்படுத்தப்பட்டது. அருகில், காஸ்ஃபோர்டா மலையின் அடிவாரத்தில், ஒரு நொறுக்கப்பட்ட கல் ஆலை கட்டப்பட்டது, அங்கு மலையிலிருந்து அகற்றப்பட்ட பாறை இரவில் கொண்டு செல்லப்பட்டது. அவர்களின் படத்தில் உள்ள எதிரி செயற்கைக்கோள்கள் ஒரு சாதாரண நொறுக்கப்பட்ட கல் சுரங்க ஆலை மற்றும் சோவியத் குடிமக்களின் நலனுக்காக வேலை செய்யும் பொது கட்டிடங்களை மட்டுமே பார்த்திருக்க வேண்டும்.

2. வானிலிருந்து பொருள் 221. வெளிப்புறமாக - சிறப்பு எதுவும் இல்லை.

3. பல ஆதாரங்களில், இந்த கட்டிடம் பொருளைக் கட்டியவர்களுக்கான ஹோட்டல் அல்லது தங்கும் விடுதி என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆனால் நீங்கள் உள்ளே இருந்து கட்டமைப்பை கவனமாக ஆய்வு செய்தால், இந்த அனுமானத்தில் கடுமையான சந்தேகங்கள் எழுகின்றன. பெரும்பாலும், இது எதிரி செயற்கைக்கோள்களுக்கான டிகோய் கட்டிடம். மிக நெருக்கமான சாளரங்களைக் கவனியுங்கள். தலைகீழ் பக்கத்தில் அவை ஒவ்வொன்றின் கீழும் ஒரு பால்கனி ஸ்லாப் உள்ளது, ஆனால் பால்கனியில் வெளியேறும் வழிகள் இல்லை.

4. அனுமானத்தை சரிபார்க்க, "பிரதான நுழைவாயிலுக்கு" இடிந்து விழும் படிகளில் ஏறுகிறோம்

5. "உள்ளே தங்குமிடங்கள்" கட்டுதல். சுமை தாங்கும் நெடுவரிசைகள் மற்றும் சுவர்களைப் போலல்லாமல், கூரைகள் அனைத்தும் நொறுங்குவதற்கு நேரம் இருந்தது. ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, இல்லையா? படிக்கட்டுகளின் விமானங்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் கூட இல்லாதது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.

6. உண்மை, இங்கு சில வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் உள்ளன..

7. கான்கிரீட் எஞ்சியிருப்பது காற்றில் விளையாடி, காலுக்கு அடியில் வளைந்திருக்கும், எனவே நாங்கள் இங்கிருந்து புறப்பட்டு, ஆப்ஜெக்ட் 221 இன் இரண்டு நுழைவாயில்களில் ஒன்றிற்கு ஏறத் தொடங்குகிறோம்.

8. மொத்தத்தில், ZKP ஆனது சிவில் கட்டிடங்களாக மாறுவேடமிட்டு இரண்டு நுழைவாயில்களைக் கொண்டுள்ளது - மேற்கு மற்றும் கிழக்கு. நாங்கள் கிழக்கு வழியாக நுழைய முடிவு செய்கிறோம், நிலத்தடி சுரங்கங்கள் வழியாக சென்ற பிறகு, மேற்கு வழியாக வெளியேறுகிறோம்.

9. நுழைவாயில்கள் சாதாரண கட்டிடங்களாக மாறுவேடமிடப்படுகின்றன. உண்மையில், வர்ணம் பூசப்பட்ட ஜன்னல்கள் மிகவும் போலி மற்றும் வேடிக்கையானவை. ஆனால், வெளிப்படையாக, இது எதிரியைக் குழப்பக்கூடும் என்று யாரோ நினைத்தார்கள்.

10. நீங்கள் பக்கவாட்டில் இருந்து கலவையைப் பார்த்தால், அது பொதுவாக ஒரு கான்கிரீட் ஸ்லாப் என்பதை நீங்கள் காணலாம்.

11. இறந்து பிறந்த அசுரனின் வயிற்றில் நுழைதல்

12. சுவர்களில் எச்சரிக்கை பலகைகள் உள்ளன. நான் ஹெல்மெட், கேஸ் மாஸ்க், பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் பூட்ஸ் இல்லாமல் நடக்கிறேன். நான் என் நம்பகமான டிம்பர்லேண்ட்ஸை மட்டுமே அணிந்திருக்கிறேன்.

13. நுழைவாயிலில் காவலர் அறைகள்.

14. இது பாறையின் ஆழத்தில் செல்லும் ஒரு சுரங்கப்பாதையின் ஆரம்பம். திட்டத்தில், நிலத்தடி தலைமையக மையம் "A" என்ற பெரிய எழுத்தை ஒத்திருந்தது. இது இரண்டு மாறுபட்ட சுவர்கள் மூலம் உலகத்துடன் தொடர்பு கொண்டது, அவை நுழைவாயில்களில் வான்வழி அறைகள் கொண்ட பாரிய அணு எதிர்ப்பு கதவுகளால் தடுக்கப்பட்டன.

15. 90களின் தொடக்கத்தில், பொருள் 221 கிட்டத்தட்ட முடிக்கப்பட்டது. பெரும்பாலான தகவல்தொடர்புகள் நிறுவப்பட்டன, குழாய்கள் மற்றும் கேபிள்கள் அமைக்கப்பட்டன. திட்டம் லிஃப்ட் வழங்கவில்லை. கமாண்ட் போஸ்ட் பணியாளர்கள் 180 மீட்டர் உயரத்திற்கு நடந்தே ஏற வேண்டியிருந்தது. இரண்டு போர்ட்டல்களுக்கு முன்னால், பல டன் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் கட்டப்பட்டன, அதன் உள்ளே மின் கேபிள்கள், காற்று குழாய்கள், நீர் மற்றும் கழிவுநீர் குழாய்கள் இயங்கின.
இப்போது தளத்தில் உள்ள அனைத்து உலோகங்களும் வெட்டப்பட்டுள்ளன.

16. கிழக்கு சுரங்கப்பாதை. நினைத்துப்பார்க்க முடியாத அரண்மனை பணியை மேற்கொள்வதற்காக, ஒரு சிறப்பு சுரங்க பட்டாலியன் உருவாக்கப்பட்டது. அதன் போராளிகளுக்கு உதவ, பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுக்கான கான்கிரீட் குழிகள் அமைப்பதில் விரிவான அனுபவத்தைக் கொண்ட Donetskshakhtprohodka அறக்கட்டளையின் அலகுகள் ஒதுக்கப்பட்டன. முதல் ஆண்டில் மட்டும், இரண்டு 182 மீட்டர் தண்டுகள் துளையிடப்பட்டன, அதன் அடிப்பகுதியில் இருந்து பிரதான தங்குமிடத்தின் அடிட்டின் மலைகள் பரவத் தொடங்கின.

17. சுரங்கப்பாதைகளின் அகலம் மற்றும் உயரம் ஒரு இராணுவ டிரக் கடந்து செல்ல போதுமானது

18. பொருள் 221 இன் திட்டம்.

19. 500 மீட்டருக்குப் பிறகு, சுரங்கங்கள் கிளைகளைத் தொடங்குகின்றன, தொகுதிகள் மற்றும் பல்வேறு அறைகளை இணைக்கின்றன.

20. முதல் நிலை சுரங்கப்பாதையின் தொலைவில், தெரிவுநிலை கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக உள்ளது. நீர் தூசி உண்மையில் காற்றில் தொங்குகிறது, மேலும் சுடுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. நாங்கள் பாறைக்குள் ஆழமாக இருக்கிறோம். இந்த ஆகஸ்ட் நாளில் வெளியில் கிட்டத்தட்ட 40 டிகிரி இருந்தது, சுரங்கங்களில் அது சுமார் 7. இந்த வெப்பநிலை வேறுபாட்டின் காரணமாக, மூடுபனி போன்ற ஒன்று உருவாகிறது. குளிர்காலத்தில் நான் இங்கு செல்ல முயற்சிக்க வேண்டும். ஒருவேளை அப்போதுதான் பொருளின் உள்ளே ஆழமாக படங்களை எடுக்க முடியும்.

21. சரி, நீங்கள் புரிந்துகொள்வதற்காக, இங்கு இருட்டாக இருக்கிறது. தொங்கும் நீர் தூசி எப்படி இருக்கும் என்பதை தெளிவுபடுத்துவதற்காக நான் குறிப்பாக இந்த புகைப்படத்தை எடுத்தேன். விளக்கு வெளிச்சத்தில் அவள் இங்கே தெளிவாகத் தெரிகிறாள்

22. மேற்கு நுழைவாயிலிலிருந்து வெளியே வந்து, நீண்ட சாலை வழியாக 495 உயரத்திற்கு - வசதியின் கூரைக்கு ஏறுகிறோம்.

23. வளாகத்திற்கு மேலே உள்ள பாறை "கூரை" உயரம் சுமார் 180 மீட்டர் ஆகும். "கூரை" 4.5 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட இரண்டு தண்டுகளால் துளைக்கப்படுகிறது. சில சுற்றுலாப் பயணிகள் அவற்றை ராக்கெட் லாஞ்சர்கள் என்று தவறாக நினைக்கிறார்கள். உண்மையில், இந்த தண்டுகள் மூலம் நிலத்தடி கட்டளை இடுகை ஆண்டெனா புலத்துடன் தொடர்பு கொண்டது. கேபிள்கள், காற்று குழாய்கள் மற்றும் சுழல் படிக்கட்டுகள் மேலே சென்றன.

24. காற்றோட்டம் தண்டுகளில் ஒன்று.

25. பொருள் 221 இன் "கூரையிலிருந்து" பார்க்கவும். கீழே வலதுபுறத்தில் அதே நொறுக்கப்பட்ட கல் செடியைக் காணலாம், இப்போது கைவிடப்பட்டது.

1991 இல், உக்ரைன் தனது அணுசக்தி இல்லாத நிலையை அறிவித்தது மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட கட்டளை பதவி இனி தேவையில்லை. ஆனால் "ஆப்ஜெக்ட் 221" கட்டுமானத்திற்கான பணம் ஏற்கனவே 1991 பட்ஜெட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, எனவே கட்டுமானம் தொடர்ந்தது. 1992 இல், நிதியுதவி நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் வசதி மோட்சம் செய்யப்பட்டது.
1992 முதல் 1998 வரை, அவர்கள் இந்த பதுங்கு குழிக்கு அமைதியான பயன்பாட்டைக் கண்டுபிடிக்க முயன்றனர். அல்சோவில் மினரல் வாட்டர் அல்லது மதுபானங்களுக்கான பாட்டில் ஆலையை கண்டுபிடிக்க அவர்கள் விரும்பினர். குறிப்பாக, "ஆப்ஜெக்ட் 221" ஐ ஒயின் ஆலையாக மாற்றுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறித்து நல்ல கருத்துக்கள் வெளிப்படுத்தப்பட்டன. ஆனால், வெளிப்படையாக, சிறிய கிக்பேக்குகள் வழங்கப்பட்டன.
90 களின் நடுப்பகுதியில், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றக் குழுவான ஈ. போடனேவாவின் போராளிகளால் பயிற்சிக்காக இந்த வசதியின் நிலவறைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன என்று உள்ளூர்வாசிகளிடையே புராணக்கதைகள் உள்ளன.
இன்றுவரை, அனைத்து உலோகங்களும் வெட்டப்பட்டு தளத்தில் இருந்து அகற்றப்பட்டுள்ளன, மேலும் அது ஒரு முறை திடமான பாறைக்குள் மெதுவாக இறந்து கொண்டிருக்கிறது.

சோவியத் யூனியனின் போது வகைப்படுத்தப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பழுதுபார்க்கும் ஆலைக்கு கூடுதலாக, செவாஸ்டோபோலிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லாத மற்றொரு ரகசிய வசதி உள்ளது என்பது சிலருக்குத் தெரியும் - இது "பொருள் 221", "நோரா", உயரம். 495, ஒரு கல் அல்லது உப்பு குவாரி... அல்சு பாதை பகுதியில் உள்ள மலைகளில் ஒன்றில் கட்டப்பட்ட இந்த அமைப்பு வித்தியாசமாக அழைக்கப்படுகிறது. ஆனால் இந்த பெயர்கள் அனைத்திற்கும் பின்னால் USSR கருங்கடல் கடற்படையின் ரிசர்வ் கமாண்ட் போஸ்ட் உள்ளது. அதன் நோக்கத்தின்படி, அது சமாதான காலத்தில் மட்டுமே ஒரு இருப்பு இருக்க வேண்டும். போர் நடந்திருந்தால், கருங்கடல் கடற்படையின் கப்பல்கள் மற்றும் அமைப்புகளுக்கு இங்கிருந்து கட்டளையிடப்படும்.

ஒரு மிக ரகசிய நிலத்தடி நகரம் அணு வெடிப்பிலிருந்து தப்பிக்க முடியும். சோவியத்துக்கு பிந்தைய பேரழிவை அவரால் தாங்க முடியவில்லை.

நீங்கள் "அரசு" நெடுஞ்சாலை செவஸ்டோபோல்-யால்டாவிலிருந்து சற்று பக்கமாகத் திரும்பினால், நீங்கள் மொரோசோவ்கா கிராமத்திற்கு வருவீர்கள். மேற்கொண்டு பத்தி இல்லை. மேலே செல்லும் நெடுஞ்சாலை நான்கு மீட்டர் அகலமுள்ள "தடை பாதை" மூலம் கடக்கப்படுகிறது: யாரோ ஒருவர் சாலையின் இந்த பகுதியை தோண்டி கற்களால் நிரப்ப எந்த முயற்சியும் எடுக்கவில்லை. அதே நெடுஞ்சாலைக்கு வெளியே செல்லும் ஒரு நாட்டுச் சாலையும் உள்ளது - இந்த வழியில் நீங்கள் அவசரகாலப் பகுதியைக் கடந்து செல்லலாம் - ஆனால் அது ஒரு திடமான பூட்டுடன் ஒரு தடையால் கடக்கப்படுகிறது.

எந்த முயற்சியும் செய்யாமல், மர்மமான நெடுஞ்சாலையில் நடந்து செல்லும் எவரும், இருபது முதல் முப்பது நிமிடங்களில், மிகப்பெரிய அளவிலான ஏதோவொன்றின் எச்சங்கள் மீது தடுமாறி விழுவார்கள். "பொருள் 221".

சுமார் இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அத்தகைய "பாதசாரிகள்" மொரோசோவ்காவை அணுகும்போது பணிவுடன் நிறுத்தப்பட்டனர். அவர்கள் யார், என்ன செய்யப் போகிறீர்கள் என்று கேட்பார்கள். அப்போது அவர்கள் என்னை அப்படியே கண்ணியமாக வெளியே அழைத்துச் சென்றிருப்பார்கள். நெடுஞ்சாலையில் லாரிகளின் கான்வாய்கள் ஏன் அடிக்கடி விரைகின்றன, அவை எங்கு செல்கின்றன என்று உள்ளூர்வாசிகளிடம் யாராவது கேட்கத் துணிந்தால், அவர்கள் ஒரு தவிர்க்கும் பதிலைப் பெறுவார்கள்: "இங்கே ஒரு கல் குவாரி உள்ளது." மூலம், அது அழைக்க உத்தரவிடப்பட்டது என்ன "பொருள்-221"அதை உருவாக்கியவர்களுக்கும் கூட. அவர்கள் 1977 இல் ஒரு முழு நிலத்தடி நகரத்தையும் ஒரு கட்டளை இடுகையை உருவாக்கத் தொடங்கினர் என்பது இப்போது நமக்குத் தெரியும். கருங்கடல் கடற்படை மற்றும் சேவை பணியாளர்களின் தலைமையகம் இது திட்டமிடப்பட்டது. போர் வெடித்தால், உயர்மட்ட அதிகாரிகள் இங்கு நிறுத்தப்படுவார்கள், தெற்கு கடற்கரையின் டச்சாக்களிலும், செவாஸ்டோபோலின் அருகாமையிலும் விடுமுறைக்கு வருவார்கள் என்று தகவல் உள்ளது. "ஆப்ஜெக்ட் 221" கிட்டத்தட்ட 200 மீட்டர் ஆழத்திற்கு செல்கிறது, நான்கு நிலத்தடி தளங்கள் மற்றும் இரண்டு முக்கிய நுழைவாயில்கள் உள்ளன. உச்சியில், மலையிலேயே, காற்றோட்டம் தண்டுகள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன. மொத்த பரப்பளவு 17.5 ஆயிரம் சதுர மீட்டர், இது கிரிமியாவின் மிகப்பெரிய நிலத்தடி அமைப்பாகும்.

இது நம்பமுடியாததாகத் தெரிகிறது, ஆனால் இவ்வளவு பெரிய அளவிலான கட்டுமானம் கிட்டத்தட்ட கவனிக்கப்படாமல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஒரு சிறப்பு "நிலத்தடி" கட்டுமான பட்டாலியன் உருவாக்கப்பட்டது, பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுக்கு கான்கிரீட் குழிகள் அமைப்பதில் அனுபவம் பெற்ற நிபுணர்களால் வலுப்படுத்தப்பட்டது. ஒரு வருடத்தில், இரண்டு 192 மீட்டர் டிரங்குகள் துளையிடப்பட்டன, அதன் அடிப்பகுதியில் இருந்து பிரதான தங்குமிடத்தின் அடிட்கள் மலைகளின் பரந்த பகுதிக்குள் சென்றன.

1991 ஆம் ஆண்டிற்குப் பிறகும் கூட, 1992 ஆம் ஆண்டிற்கான வரவு செலவுத் திட்டம் ஏற்கனவே அங்கீகரிக்கப்பட்டு பணம் ஒதுக்கப்பட்டதால் மட்டுமே, வசதியின் கட்டுமானம் தொடர்ந்தது. 1992 இல், இந்த வசதி மோத்பால் செய்யப்பட்டது. தயார்நிலையின் அளவு சுமார் 90(!!!) சதவீதம். எஞ்சியிருப்பது முடித்த வேலைகளைச் செய்து தேவையான உபகரணங்களை நிறுவுவது மட்டுமே. அனைத்து சுரங்க (மிகவும் கடினமான) வேலை முடிந்தது, தகவல்தொடர்புகள் நிறுவப்பட்டன. ஆனால் உக்ரைனுக்கு அத்தகைய வசதி தேவையில்லை. ஆம், நேர்மையாக இருக்க மிகவும் கடினமானது. 1998 வரை, பொருள் குறைந்தபட்சம் பாதுகாக்கப்பட்டது மற்றும் அதற்கான அமைதியான பயன்பாடுகளைக் கண்டறிய முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அங்கு மது ஆலை அமைக்க முன்மொழியப்பட்டது. ஆனால் பின்னர் பாதுகாப்பு நீக்கப்பட்டது. மற்றும் கொள்ளை தொடங்கியது ...

மேலே நெருக்கமாக, சாலை மேற்பரப்பு விரிசல்களுடன் வீங்குகிறது. தொடர்ச்சியாக பல ஆண்டுகளாக, சிறிய நிலச்சரிவுகள் இங்கு நிகழ்ந்து வருகின்றன, ஒருவேளை நிலத்தடி ஆழத்தில் மறைந்திருக்கும் ஒரு "பொருளின்" தவறு காரணமாக இருக்கலாம்.

அத்தகைய ஒரு சுற்றுலா இடம் உள்ளது - சபுன் மலை. அதன் மீது ஒரு கண்காணிப்பு தளம் உள்ளது. அதே உயரத்தில் ஒரு சரிவில் காட்டில் ஒரு ஜோடி இரண்டு மாடி வீடுகள் இருப்பதை அங்கிருந்து காணலாம். ஆனால் நீங்கள் அருகில் வந்தால், இது சரியாக வீடு இல்லை என்று மாறிவிடும். ஜன்னல்கள் அவற்றின் மீது முழுமையாக வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளன.

மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட நுழைவு. பதுங்கு குழியிலிருந்து நீண்ட உலோகக் கட்டமைப்புகளை வெளியே எடுப்பதை எளிதாக்குவதற்காக இந்த சுவர் குறிப்பாக குறைமதிப்பிற்கு உட்பட்டது என்று உள்ளூர்வாசிகள் கூறுகின்றனர்.

உள் பார்வை

வரவேற்கிறோம் ரிசர்வ் கட்டளை இடுகை.

சுரங்கப்பாதையில் நுழையும் போது நீங்கள் சந்திக்கும் முதல் அறை இதுவாகும். ZKP. மேலும் ஏதோ ஒரு காவலாளி. சுவர்களில் கட்டப்பட்ட பாதுகாப்புடன்...

ஒரு டிரக் இந்த சுரங்கப்பாதை வழியாக மிகவும் அமைதியாக செல்கிறது. மேலும் இரண்டு கார்கள் சந்திக்கும் போது முற்றிலும் பிரிந்துவிடும். பதுங்கு குழிக்கு மேலே 180 மீட்டர் பாறை உள்ளது. புவிசார் உளவுத் தரவுகளின்படி, கட்டுமானத்திற்கான தளமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உயரம் 495, எந்தத் தவறுகளும் துவாரங்களும் இல்லாமல், ஒரு ஒற்றைப் பாறை அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. இரண்டு கிட்டத்தட்ட 200 மீட்டர் செங்குத்து டிரங்குகள், ஒவ்வொன்றும் சுமார் 5 மீட்டர் விட்டம் கொண்டவை, ஆண்டெனா புலம் அமைந்துள்ள மலையின் உச்சிக்கு இட்டுச் செல்கின்றன. அவை தகவல் தொடர்பு மற்றும் சுழல் படிக்கட்டுகளைக் கொண்டிருந்தன. லிஃப்ட் இல்லை, இது பாதுகாப்பானது...

பதுங்கு குழியில் பெரும்பாலும் இதுபோன்ற இறந்த கிளைகள் உள்ளன. நுழைவாயில்களை தகர்க்கும் முயற்சியின் போது ஏற்படும் அதிர்ச்சி அலைகளை தணிக்கும் வகையில் அவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்று இராணுவம் கூறுகிறது.

பிரதேசம் முழுவதும் போடப்பட்ட தகவல்தொடர்புகளில் எஞ்சியிருப்பது பரிதாபகரமான கம்பிகள் "பொருள் 221". சுரங்கங்களின் சுவர்களில் கேபிள்கள் பத்து அடுக்குகளில் இருக்கக்கூடிய அலமாரிகள் இருந்தன. ஒவ்வொரு அடுக்கிலும் 60 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஐந்து கேபிள்கள். கேபிள்கள் மிகவும் எளிமையாக கிழிந்தன என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்: அவை ஒரு டிராக்டரில் கட்டப்பட்டு வெளியே இழுக்கப்படும் அளவுக்கு வெளியே இழுக்கப்பட்டன.

இந்த நடைபாதையின் முடிவில் கட்டமைப்பின் "அட்டிக்" உள்ளது. இன்னும் ஈர்க்கக்கூடிய அழிவு உள்ளது ...

கட்டுமானத்தின் போது இங்கு நிறைய உலோகங்கள் இருந்தன. அந்தளவுக்கு இன்னும் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. பாதுகாப்பு நீக்கப்பட்ட ஒரு வருடத்தில் வண்ணமயமான ஒன்று அகற்றப்பட்டது. ஆனால் கருப்பு இன்னும் இருக்கிறது.

இங்கே அது - மாட. பிரதான வளாகத்தின் மேலும் மூன்று தளங்கள் கீழே உள்ளன. கூரை, சுவர்கள், பகிர்வுகள் - உள்ளே இருந்து எல்லாம் இரும்புத் தாள்களால் வரிசையாக இருக்கும். இன்னும் துல்லியமாக, அது கூட இல்லை. பதுங்குகுழிக்கான குகைகள் வெட்டப்பட்ட பிறகு, அவர்கள் குகைக்குள் அதை (பங்கர்) கட்டத் தொடங்கினர். சுவர்கள் சிறப்பு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தொகுதிகள். முதலில், இரும்புத் தாள்களிலிருந்து ஒரு கனசதுரம் தயாரிக்கப்பட்டது, அதில் 5 சென்டிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட பொருத்துதல்கள் செருகப்பட்டன. இவை அனைத்தும் கான்கிரீட் மூலம் ஊற்றப்பட்டு மேல் இரும்புத் தாளால் பற்றவைக்கப்பட்டது. இந்த தொகுதிகள் ஏற்கனவே ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு ஹெர்மெட்டிலி சீல் செய்யப்பட்ட மடிப்புடன் பற்றவைக்கப்பட்டன! மேலும் பதுங்கு குழியின் சுவர்களுக்கும் வெட்டப்பட்ட குகையின் சுவருக்கும் இடையிலான இடைவெளியும் கான்கிரீட்டால் நிரப்பப்பட்டது.

இந்த இடைவெளி ஒரு காலத்தில் படிக்கட்டுகளாக இருந்தது. படிகள் உலோகமாக இருந்ததால் துண்டிக்கப்பட்டது.

இந்த தாழ்வாரங்கள் ஏற்கனவே கீழ் மட்டத்தில் உள்ளன. அனைத்து கதவுகள், குஞ்சுகள், கவர்கள் நீண்ட காலமாக துண்டிக்கப்பட்டுள்ளன. தரையில் வெல்டிங் மின்முனைகள் மூடப்பட்டிருக்கும். மற்றும் மேற்பரப்பில் நீங்கள் எளிதாக எரிவாயு "பர்னர்கள்" இருந்து வெற்று சிலிண்டர்கள் கண்டுபிடிக்க முடியும்..

பிரதேசத்தில் "பொருள் 221"ஒரு செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு மையம், ஒரு தகவல் மற்றும் கணினி மையம், ஒரு தன்னாட்சி வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்பு - ஒரு மின் நிலையம், நீர் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டிகள், ஒரு காற்றோட்டம் மற்றும் காற்று மீளுருவாக்கம் அமைப்பு, ஒரு சமையலறை-சாப்பாட்டு அறை மற்றும் முதலுதவி நிலையம் ஆகியவை இருந்திருக்க வேண்டும். உள் வளாகத்தில் நூற்றுக்கணக்கான சிறப்புப் பணியாளர்கள், சிக்னல்மேன்கள், சேவைப் பணியாளர்கள்... ஒருவேளை அரசு தங்குமிட மேலாளர்கள் கூட இருக்கலாம். ஃபோரோஸ் வெகு தொலைவில் இல்லை, ZKP இலிருந்து வெளியேறும் இடையே ஒரு ஹெலிபேட் உள்ளது.

படிக்கட்டுகளுக்கு அடுத்ததாக ஒரு காற்றோட்டம் மற்றும் தகவல் தொடர்பு தண்டு உள்ளது. இது ஏற்கனவே கீழிருந்து மேல் பார்வை. எல்லாம் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து…

கீழ் மட்டத்தில் பெரிய மண்டபம். அவர் மட்டும் அங்கு இல்லை. பல்வேறு தாழ்வாரங்கள் மற்றும் அறைகள் பக்கவாட்டில் வேறுபடுகின்றன. பல்வேறு மதிப்பீடுகளின்படி, ZKP இன் நிலத்தடி வளாகத்தின் மொத்த பரப்பளவு 13 முதல் 17 மற்றும் ஒன்றரை ஆயிரம் சதுர மீட்டர் வரை. இது கிரிமியாவின் மிகப்பெரிய நிலத்தடி அமைப்பாகும்.
ZKP மூன்று தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. முதல் இரண்டு முக்கிய கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சேவைகளை உள்ளடக்கியது. ஒவ்வொரு தொகுதியின் பரிமாணங்களும்: உயரம் மற்றும் அகலம் 16 மீட்டர், நீளம் 130 மீட்டர். மூன்றாவது தொகுதி - தொழில்நுட்பம் - சிறியது: உயரம் 7.5 மீட்டர், அகலம் 6 மீட்டர், நீளம் 130 மீட்டர்.

2. வானிலிருந்து பொருள் 221. வெளிப்புறமாக - சிறப்பு எதுவும் இல்லை.

6. உண்மை, இங்கு சில வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் உள்ளன..

11. இறந்து பிறந்த அசுரனின் வயிற்றில் நுழைதல்

13. நுழைவாயிலில் காவலர் அறைகள்.

18. பொருள் 221 இன் திட்டம்.

24. காற்றோட்டம் தண்டுகளில் ஒன்று.

எனது முந்தைய புகைப்பட அறிக்கைகள் மற்றும் புகைப்படக் கதைகள்:

அனைவருக்கும் வணக்கம், சரி, உண்மையில், முக்கிய விஷயம், ஒரு நீண்ட, துருப்பிடித்த, துருத்தி, அல்சோ போன்ற பாப், ஆனால் இன்னும் ஒரு சுவாரஸ்யமான பொருள் 221. அவர்கள் சொல்வது போல், அது துருத்தி பார்க்க ஒரு அவமானம், ஆனால் அது பார்க்காதது இரட்டிப்பு வெட்கக்கேடானது, குறிப்பாக கிடைக்கக்கூடிய பொருட்களில் இது மிகப் பெரியது (கிரிமியாவிற்கு டிக்கெட் எடுத்து அங்கு வந்தேன்) மற்றும் ரோந்து வீரர்கள், ரோல் பிளேயர்கள், ஏர்சாஃப்ட் பிளேயர்களால் பெயிண்ட் கேன்களால் குப்பைகள் மற்றும் கெட்டுப்போனாலும் பரவாயில்லை. , கோபோதாக்கள், பூர்வீகவாசிகள் மற்றும் பிறர், அது இன்னும் ஆடம்பரத்தையும் சக்தியையும் உணரும். இது நிச்சயமாக ஒரு வருகைக்கு மதிப்புள்ளது, அனைவருக்கும் நான் பரிந்துரைக்கிறேன், இது ஒரு உண்மையான அதிசயம், அல்லது மாறாக கிரிமியாவின் எதிர்ப்பு அதிசயம்.

தளத்திற்கு செல்லும் வழியில் ஒரு விசித்திரமான கட்டிடத்தைக் காண்கிறோம். உண்மையில், இது ஒரு போலி. ஆப்ஜெக்ட் 221 கட்டப்பட்டபோது மிகக் கடுமையான இரகசியமான சூழல் இருந்தது. அதை கல் குவாரி என்று அழைப்பது வழக்கம், அதன் கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டிருந்த தொழிலாளர்களும் அதை அழைத்தனர் - அவர்கள் கல் குவாரியை வளர்க்கச் சென்றார்கள், அவ்வளவுதான். இந்த டம்மி கட்டிடத்தில் இந்த குவாரியின் தொழிலாளர்களுக்கான தங்குமிடம் இருந்ததாக கூறப்படுகிறது.

புகைப்படம் 2.

ஆனால் உண்மையில் அது முடிக்கப்படவில்லை. படிக்கட்டுகளோ கூரையோ கூட இல்லாத காலி பெட்டி. கேள்வி என்னவென்றால், கூரை இருந்ததா? அல்லது கட்டிடம் வெறும் டம்மி என்பதால் அது மிகவும் அழுகியிருந்தது. வெறும் மர்மம். உள்ளே இருந்து சுவர்களை வரைவதற்கு ஏன் அவசியம்?

புகைப்படம் 3.

மூலம், கட்டிடம், ஒரு கூரை இல்லாத போதிலும், செய்தபின் நிலப்பரப்பில் பொருந்துகிறது, எதிரி தவறாக வழிநடத்துகிறது. ஒரு சாதாரண குடியிருப்பு கட்டிடம் ஒரு ரகசிய பொருளின் வாசனை கூட இல்லை என்பது போல, இருப்பினும், நாங்கள் இப்போது அதன் கூரையில் இருக்கிறோம்.

புகைப்படம் 4.

மேலும் இங்கே ரகசியப் பொருள் 221 நுழைவாயில் உள்ளது. தூரத்திலிருந்தும், உளவு செயற்கைக்கோளிலிருந்தும், இது மற்றொரு பேய் குடியிருப்பு கட்டிடம் போல் தெரிகிறது. போலி ஜன்னல்கள் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளன, மேலும் பொருளைச் சுற்றியுள்ள மரங்கள் தங்கள் வேலையைச் செய்கின்றன, துருவியறியும் கண்களிலிருந்து தேவையற்றவற்றை மறைக்கின்றன.

புகைப்படம் 5.

புகைப்படம் 6.

#Crimeaisour XD

புகைப்படம் 7.

நுழைவு மற்றும் காத்திருப்பு அறை. ஒரு காலத்தில் இங்கு பெரிய அணுசக்தி எதிர்ப்பு கதவுகள் இருந்தன. இருப்பினும், அவற்றில் எதுவும் மிச்சமில்லை. மூலம், அவை அனைத்தும் உலோகம் அல்ல, உலோக உறை மட்டுமே இருந்தது, ஆனால் உள்ளே கான்கிரீட் இருந்தது, இருப்பினும், உள்ளூர் பூர்வீகவாசிகள் அவற்றை வெட்டினார்கள். பொதுவாக, வசதியைச் சுற்றி நடக்கும்போது, நீங்கள் இரண்டு விஷயங்களால் தாக்கப்படுவீர்கள். முதலாவது அதைக் கட்டிய சூப்பர் நாகரிகத்தின் சக்தி, இரண்டாவது காட்டு காட்டுமிராண்டிகள் மற்றும் பூர்வீகவாசிகளின் "சக்தி", அதை முழுவதுமாக அறுத்தது, அவர்களால் வெறுமனே முடியாத இடங்களைத் தவிர, கிட்டத்தட்ட ஒரு உலோகத் துண்டு கூட இல்லை. அதை கிழிக்க அல்லது இது லாபகரமாக இல்லை.

புகைப்படம் 8.

எனவே, ஒரு சிறிய வரலாறு. இது 70 களில் இருந்தது, லில்லிஸ் ஆஃப் தி வேலி இசைக்குழுவின் பாடலில் "அணுசக்தி யுத்த அச்சுறுத்தல் என்னை அதிகம் தொந்தரவு செய்யவில்லை" (சி) பாடலில் பாடுவது போல் எல்லாம் இருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது, ஆனால் எல்லாமே தீவிரமாக இருந்தது. , அது பனிப்போரின் உச்சம் மற்றும் அணுசக்தி யுத்த அச்சுறுத்தல் மிக மோசமான கனவுகளில் ஒன்றாகும். எனவே, சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைமை பல்வேறு சூப்பர்-ரகசிய பதுங்கு குழிகள், தங்குமிடங்கள் மற்றும் பிற ரகசிய பொருட்களை அமைத்தது. அப்போதுதான், 1976 ஆம் ஆண்டில், அணுசக்தி தாக்குதலின் அச்சுறுத்தல் ஏற்பட்டால் கருங்கடல் கடற்படையின் தலைமையகத்தை வைத்திருக்கும் ஒரு இருப்பு கட்டளை பதவியை உருவாக்கத் தொடங்கினார்கள். அது அணுசக்தித் தாக்குதலைத் தாங்குவது மட்டுமல்லாமல், பல ஆயிரம் மக்களுக்கு பல ஆண்டுகளாக முழுமையான சுயாட்சியையும் வழங்க வேண்டும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். அதே நேரத்தில், கடற்படையின் அணுசக்தி வேலைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு எஞ்சியிருக்கும் எச்சங்களின் தடையற்ற கட்டளையை உறுதிசெய்து, கிரகத்தில் எங்கும் பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கும் சக்திவாய்ந்த தகவல் தொடர்பு அமைப்புக்கு நன்றி.
1977ல் மிக ரகசியமாக கட்டுமானம் தொடங்கியது. பொருள் 221 என்ற குறியீட்டு பெயரைப் பெற்றது, ஆனால் அனைவருக்கும் புராணக்கதை என்னவென்றால் அது ஒரு கல் குவாரி. முந்தைய இடுகை ஒரு கல் நசுக்கும் ஆலையைக் காட்டுகிறது, இது 10 ஆண்டுகளாக வசதியின் கட்டுமானத்தில் மட்டுமே வேலை செய்தது, அதே நேரத்தில் ஒரு மூடியாக இருந்தது.
ரிசர்வ் கட்டளை பதவியின் கட்டுமானத்தை கருங்கடல் கடற்படையின் கட்டுமானத் துறையின் தலைவர் மேஜர் ஜெனரல் எல். ஷுமிலோவ் மேற்பார்வையிட்டார். USSR இன் பாதுகாப்பு துணை அமைச்சர் N. Shestopalov மற்றும் கடற்படையின் அட்மிரல் N. Khovrin போன்ற மற்ற சமமான பிரபலமான அதிகாரிகள், கட்டுமான தளத்தை தொடர்ந்து பார்வையிட்டனர்.
தகுதிவாய்ந்த வல்லுநர்கள் தகுதிவாய்ந்த வேலையைச் செய்தனர், மேலும் அனைத்து மோசமான, கனமான மற்றும் பயனற்ற வேலைகள், நடைமுறையில் இலவசமாக, ஒரு பெருமைமிக்க பெயருடன் ஒரு கட்டுமான பட்டாலியனின் வீரர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்டன - ஒரு சிறப்பு சுரங்க பட்டாலியன்.
1987 வாக்கில், கட்டுமானப் பட்டாலியன் மற்றும் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் பாறையில் இரண்டு சுவர்களை வெட்டி, கடுமையான கோணத்தில் ஒன்றிணைந்தனர், அவை ஒவ்வொன்றும் 500 மீ நீளமும் 16 மீட்டர் உயரமும் அகலமும் கொண்டவை. கூடுதலாக, 100x12x10 மீ அளவுள்ள ஒரு பெரிய தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் பல துணைப் பெட்டிகள் வெட்டப்பட்டன. அனைத்து அறைகளும் தாழ்வார அமைப்பு மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டன. இரண்டு அடுக்கு நிலத்தடி வளாகத்தின் மொத்த பரப்பளவு சுமார் 20,000 சதுர மீட்டர். மீ. 180 மீ நீளமும் 4.5 மீ விட்டமும் கொண்ட இரண்டு காற்றோட்டத் தண்டுகள், சுழல் படிக்கட்டுகள் பொருத்தப்பட்டவை, மலையின் மேற்பரப்பிற்கு இட்டுச் சென்றன.

புகைப்படம் 9.

சுரங்க வேலை முடிந்ததும், வளாகத்தின் உள் நிறுவல், காற்றோட்டம் தண்டுகள் மற்றும் கேபிள் வரிகளை இடுதல் தொடங்கியது.
பொருள் 221 இன் கட்டுமானத்தில் ஒரு முக்கியமான கட்டம் நிலத்தடி வளாகத்தின் நீர்ப்புகாப்பு ஆகும். வெல்டிங்கின் போது சீல் சீல்களுக்கும், உலோக காப்புக்கும் ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்பம் கூட உருவாக்கப்பட்டது. மடிப்புகளின் தரம் மற்றும் அதன் நீர்ப்புகாத்தன்மையை சரிபார்க்க எக்ஸ்-கதிர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

புகைப்படம் 10.

இங்கே நமக்கு முன்னால் இந்த உலோக தெர்மோஸின் எஞ்சியிருக்கும் துண்டுகள் உள்ளன. இரும்புத் தாள்கள் 9 மி.மீ.

புகைப்படம் 11.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, ரகசியம் காரணமாக, பழைய புகைப்படங்கள் அல்லது பொருள் என்ன என்பது பற்றிய பிற குறிப்புகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் பொருள் 90% க்கும் அதிகமாக முடிந்தது என்று அறியப்படுகிறது! ஆனால், சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவு காரணமாக, கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் அந்த பொருள் உக்ரைனின் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ளது, இது தன்னை அணுசக்தி இல்லாத மாநிலமாக அறிவித்தது, மேலும் நிராயுதபாணியாக்கம் மற்றும் பல, மற்றும் பொருள் வெறுமனே தேவையில்லை. அனைத்து திரவ உபகரணங்களையும் இரும்பு அல்லாத உலோகங்களையும் விற்றுவிட்ட உள்ளூர் மாஃபியாவால் அவர் எதையும் விலைக்கு வாங்கவில்லை என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள், அதன் பிறகு மூளை இல்லாத உள்ளூர் வனவிலங்குகள், பூர்வீகவாசிகள் மற்றும் கொள்ளையர்கள் அவரை வெட்டத் தொடங்கினர்; இதன் விளைவாக. ஒரு திறமையற்ற அறுக்கும் போது, நுழைவாயில் இடிந்து விழுந்தது, புராணத்தின் படி, அவர் உயிருடன் இருந்த உள்ளூர் வனவிலங்குகளில் ஒன்றை புதைத்தார்.

புகைப்படம் 12.

உள்ளே இருந்து பார்த்தால் இப்படித்தான் தெரிகிறது.

புகைப்படம் 13.

இதற்கிடையில், தொழில்துறை அளவில் சுரங்கம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் கட்டுமானத் திட்டத்திலிருந்து, தளம் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் இடிப்புத் திட்டமாக மாறியுள்ளது. பிளம்பர்களின் விடாமுயற்சி, அப்பட்டமாகச் சொன்னால், "பாராட்டத்தக்கது." சுவர்களில் இருந்து உலோகத் தாள்களை வெட்டுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது - உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்கள் உள்ளே இருந்து குழப்பமான முறையில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவை இன்னும் வெட்டப்படுகின்றன.

புகைப்படம் 14.

கிளை சுரங்கங்கள். மூலம், அவர்களில் சிலர் நவீன வாகன நிறுத்துமிடங்களைப் போலவே காரில் கூட ஓட்டலாம்.

புகைப்படம் 15.

தளத்தில் மிக அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் 7-8 டிகிரி வெப்பநிலை உள்ளது. இதன் விளைவாக, மூடுபனி உருவாகிறது. நான் 17-40 எல் ஆண்டி-கன்டென்சேஷன் கிளாஸ் வைத்திருப்பது நல்லது, இது கண் இமை மற்றும் பாதுகாப்பு வடிகட்டியில் மட்டுமே உருவாகும் ஒடுக்கத்திலிருந்து லென்ஸை முழுமையாகப் பாதுகாத்தது.

புகைப்படம் 16.

தளத்தைப் பார்வையிடுவது ஆபத்தானது என்பதையும் நான் சொல்ல விரும்புகிறேன்; உங்கள் அடியை நீங்கள் கவனிக்க வேண்டும். இந்த ஆச்சரியம் உங்களுக்கு காத்திருக்கலாம் - பின் பாதையில் ஒரு துளை விழுந்து.

புகைப்படம் 17.

சில பள்ளங்கள் ரோல் பிளேயர்களால் மூடப்பட்டன.

புகைப்படம் 18.

பேக்கிங் டிராக் என்பது 2-3 மீட்டர் உயரம் கொண்ட ஒரு அறை, ஆனால் ஆழமான அறைகளும் உள்ளன, குறிப்பாக 180 மீ உயரம் கொண்ட காற்றோட்டம் தண்டு. உண்மையில், பயமுறுத்தும் விஷயம் என்னவென்றால், வீழ்ச்சியே இல்லை, வனவிலங்குகள் அனைத்து படிக்கட்டுகளையும் கீழே இறக்கிவிட்டதால் நீங்கள் அங்கிருந்து வெளியேற முடியாது, நீங்கள் பட்டினியால் இறக்கலாம். எனவே, உங்கள் அடியை கவனியுங்கள்!

புகைப்படம் 19.

பொருளின் மற்றொரு ஆபத்து வாழும் கொள்ளைக்காரர்கள் மற்றும் பூர்வீகவாசிகள். நிச்சயமாக, பொருளில் கொஞ்சம் எஞ்சியிருந்தாலும், நீங்கள் இன்னும் எதையாவது கண்டுபிடித்து பார்த்திருக்கலாம். அவர்களுடன் சந்திப்பது மிகவும் விரும்பத்தகாதது.
இருப்பினும், ஆபத்து இருந்தபோதிலும், உள்ளூர் பங்குதாரர்கள் இங்கே ஸ்டாக்கர் மற்றும் மெட்ரோ 2033 விளையாடுகிறார்கள்.

புகைப்படம் 20.

பயன்பாட்டு அறை.

புகைப்படம் 21.

புகைப்படம் 22.

புகைப்படம் 23.

பொருள் வரைபடம்.

புகைப்படம் 24.

புகைப்படம் 25.

புகைப்படம் 26.

புகைப்படம் 27.

புகைப்படம் 28.

புகைப்படம் 29.

டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் இங்கு அமைந்திருந்தன.

புகைப்படம் 30.

புகைப்படம் 31.

ஒரு காலத்தில், இந்த துளைகள் வழியாக குழாய்கள் கடந்து சென்றன.

புகைப்படம் 32.

புகைப்படம் 33.

புகைப்படம் 34.

புகைப்படம் 35.

புகைப்படம் 36.

புகைப்படம் 37.

புகைப்படம் 38.

கணினி மையம் அமைந்திருந்த வளாகம்.

புகைப்படம் 39.

புகைப்படம் 40.

மேலும் இந்த கதிர்க் குட்டையில்தான் அணு உலை கிணறு அமைந்துள்ளது. புராணத்தின் படி, அணுசக்தியால் இயங்கும் கப்பல்களைப் போல ஒரு சிறிய அணு உலையை இங்கு வைப்பது மிகவும் சாத்தியமாகும், ஆனால் மற்றொரு பதிப்பின் படி, டீசல் ஜெனரேட்டர்களால் மட்டுமே மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது.

புகைப்படம் 41.

10 மீட்டர் உயரமுள்ள ஒரு விசித்திரமான மண்டபம். முடிவில் ஒரு இயற்கை இனம் உள்ளது.

புகைப்படம் 42.

எரிபொருள் சேமிப்பு. இங்கு பெரிய டீசல் எரிபொருள் சேமிப்பு தொட்டிகள் உள்ளன.

புகைப்படம் 43.

புகைப்படம் 44.

புகைப்படம் 45.

புகைப்படம் 46.

இங்கு குடியிருப்புகள் அமைந்திருந்தன.
கொள்ளையடித்தவர்கள் வலுவூட்டலைத் தேடி எல்லாவற்றையும் அழித்து, கூரைகளை கூட அழித்து, உலோகத் துண்டுகளை தேடினார்கள்.

புகைப்படம் 47.

செங்குத்து டிரங்குகளில் ஒன்று. இரும்புத் தாள்கள் இன்னும் அப்படியே இருக்கின்றன, ஏனென்றால் காட்டு விலங்குகளுக்கு அவற்றை வெட்டுவதற்கு மூளை இல்லை.

புகைப்படம் 48.

புகைப்படம் 49.

புகைப்படம் 50.

எங்களுக்கு முன்னால் ஒரு செங்குத்து கம்யூடேஷன் ஷாஃப்ட்டின் தண்டு உள்ளது. மேலே ஒரு ஆண்டெனா இருந்தது. நாங்கள் பின்னர் அதற்குத் திரும்புவோம்.

புகைப்படம் 51.

புகைப்படம் 52.

புகைப்படம் 53.

புகைப்படம் 54.

உலோக அறை. வெளிப்படையாக அதை வெட்டுவதற்கு எங்களுக்கு இன்னும் நேரம் கிடைக்கவில்லை.

புகைப்படம் 55.

புகைப்படம் 56.

புகைப்படம் 57.

புகைப்படம் 58.

ஆனால் நாங்கள் மிக உயர்ந்த இடத்தில் இருக்கிறோம். இங்கு தகவல் தொடர்பு சாதனங்கள் இருந்தன.

புகைப்படம் 59.

உட்பட அனைத்தையும் முற்றிலும் அழித்தார்கள் எந்தவொரு உலோகத் துண்டையும் தேடி கூரைகள், சில காரணங்களால் இந்த அறை மட்டுமே உயிர் பிழைத்தது. சரி, இது மலம், மக்கள் அல்ல, இல்லையா?

புகைப்படம் 60.

புகைப்படம் 61.

லெனின் இல்லாத சோவியத் வளாகத்தில் எப்படி இருக்கும்? வழி இல்லை. உண்மை, ஆர்வலர்கள் இதை ஏற்கனவே வரைந்துள்ளனர்.

புகைப்படம் 62.

புகைப்படம் 63.

மார்பகங்கள் வெறும் சதை.

புகைப்படம் 64.

புகைப்படம் 65.

புகைப்படம் 66.

புகைப்படம் 67.

சரி, அவர்கள் சொன்னபடி, நாங்கள் ஏறி வெளியே சென்றோம்.

புகைப்படம் 68.

ZY!!! மற்றும் நிச்சயமாக Z.Y. மேலே போகலாம். இங்குதான் தொடர்பு ஆண்டெனா இருந்தது.

புகைப்படம் 69.

நாங்கள் வெளியேறலாம் என்று அழுகிய மரத்தை கைவிட்டு கீழே செல்கிறோம்.

புகைப்படம் 70.

குழாயுடன் ஊர்ந்து செல்வோம்.

புகைப்படம் 71.

சிறிய தொழில்நுட்ப அறை.

புகைப்படம் 72.

புகைப்படம் 73.

செங்குத்து மாறுதல் தண்டு இங்குதான் செல்கிறது

புகைப்படம் 74.

கேபிள்கள் அமைந்துள்ள குழாய்களின் எச்சங்கள்.

புகைப்படம் 75.

புகைப்படம் 76.

சரி, முன்பு குறிப்பிட்ட அதே செங்குத்து தண்டு இங்கே உள்ளது. மேல் பார்வை மட்டுமே.

புகைப்படம் 77.

புகைப்படம் 78.

எனவே அது செல்கிறது. விரும்புவதைக் கிளிக் செய்யவும், குழுசேரவும், புதிய சுவாரஸ்யமான பொருட்களைக் கொண்டு உங்களை மகிழ்விப்பேன். அனைவருக்கும் விடைபெறுகிறேன்.

புகைப்படம் 79.

பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டது"

கருங்கடல் கடற்படையின் கட்டளை மையம் ஒரு மறக்கப்பட்ட நிலத்தடி கோட்டையாகும், இது ராக்கி மலைகளில் அமெரிக்கர்களால் கட்டப்பட்ட "கிரானைட் பேலஸ்" உடன் ஒப்பிடப்படுகிறது.

வசதியை நிர்மாணிப்பதற்கான தேவையை நியாயப்படுத்துதல்

ப்ரெஷ்நேவ் மற்றும் கோர்ஷ்கோவ் இருவரும் அமெரிக்க “டிராப் ஷாட்” அணுசக்தி தாக்குதல் திட்டத்தின் (“உடனடி வேலைநிறுத்தம்”, 1949 இன் பிற்பகுதி) யதார்த்தங்களிலிருந்து முன்னேறினர், அதன்படி சோவியத் ஒன்றியத்தின் மீது 300 அணுகுண்டுகள் மற்றும் 250 ஆயிரம் டன் வழக்கமான குண்டுகளை வீச திட்டமிடப்பட்டது. ஆறாயிரம் வகை.
செவாஸ்டோபோலில் 12 அணு ஆயுதங்களைச் சுட திட்டமிடப்பட்டது: ஒன்று இன்கர்மேன், ஒன்று பாலாக்லாவா, மற்றவை நகரத்திலேயே - கருங்கடல் கடற்படையின் முக்கிய தளம். ரிசர்வ் கமாண்ட் போஸ்ட் (ஆப்ஜெக்ட்-221) இந்த அணு ஆயுதத் தாக்குதலைத் தாங்கும்.

பொதுப் பணியாளர்களின் வரைபடம் L-36-128 வசதியின் இருப்பிடம்

கட்டுமான வரலாறு
V.B எழுதிய புத்தகத்திலிருந்து சில பகுதிகள். இவனோவ் "நிலத்தடி ரகசியங்கள்":

கருங்கடல் கடற்படையின் நிலத்தடி மூளை மையத்தை உருவாக்குதல் ("பொருள்-221")

பனிப்போர் அதன் கொடிய ஆயுதப் போட்டியை தீவிரப்படுத்தியது. அமெரிக்கா மற்றும் சீனா, பிரான்ஸ் மற்றும் ஸ்வீடன் ஆகிய நாடுகளில், தலைமையகம் மற்றும் முகாம்கள், ஏவுகணை ஏவுகணைகள் மற்றும் கப்பல் மூரிங்ஸ், இராணுவ தொழிற்சாலைகள் மற்றும் விமானநிலையங்கள், ஆயுதக் கிடங்குகள் மற்றும் மூலோபாய பொருட்களுக்கான சேமிப்பு வசதிகள் நிலத்தடி, பாறைகளுக்கு அடியில், கான்கிரீட்டின் கீழ் சென்றன. தீர்க்கதரிசனமான அணுகுண்டு போரில் - மூன்றாவது மற்றும் கடைசி உலகப் போரில் - தப்பிப்பிழைக்க அனைவரும் தயாராகிக் கொண்டிருந்தனர்.
1941 இன் அதிர்ச்சி சோவியத் தலைமையை எதிர்கொண்டது, தண்ணீருக்கு அடியில் இருந்து, காற்றில் இருந்து, விண்வெளியில் இருந்து அதன் பிரதேசத்தின் மீது நசுக்கும் தாக்குதல்களுக்குத் தயாராக வேண்டும்.
80 களின் தொடக்கத்தில் கருங்கடல் கடற்படை எதிர்கொள்ளும் முக்கியமான பணிகளில் ஒன்று புதிய நவீன பாதுகாக்கப்பட்ட கடற்படை கட்டளை பதவியை உருவாக்குவதாகும்.
திட்டமிடப்பட்ட இரகசிய வசதி தெற்கு மூலோபாய திசையில் மிகப்பெரிய தற்காப்பு கட்டமைப்பாக மாறியது.
இந்த வசதி கடந்த நூற்றாண்டின் 70-80 களில் உருவாக்கப்பட்டது; அதன் கட்டுமானம் பாலாக்லாவாவிலிருந்து 4 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள மொரோசோவ்கா கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள மலைத்தொடரின் கிழக்கு சரிவில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஒரு தெர்மோநியூக்ளியர் போர் ஏற்பட்டால் கடற்படையின் போர் கட்டுப்பாடு நடத்தப்பட வேண்டிய ஆழமான நிலத்தடி பதுங்கு குழி, ஒன்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மரைன் கார்ப்ஸின் கருப்பு பெரெட்டுகளில் சப்மஷைன் கன்னர்களால் பாதுகாக்கப்பட்டது.
கடந்த நூற்றாண்டின் 70 களின் தொடக்கத்தில், பழைய கருங்கடல் கடற்படை கட்டளை இடுகையின் தொழில்நுட்ப, பொருளாதார மற்றும் செயல்பாட்டு பண்புகள், அத்தகைய கட்டமைப்புகளின் ரகசியம், பாதுகாப்பு மற்றும் உயிர்வாழ்வதற்கான எப்போதும் அதிகரித்து வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. 70 களின் முற்பகுதியில், பாதுகாப்பின் தேவையான தரத்தை உறுதி செய்வதற்கும், தகவல் தொடர்பு மற்றும் கடற்படைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிப்பதற்கும், ஒரு புதிய கட்டளை பதவிக்கான இடத்தைத் தேடுவது தொடங்கியது, இது பல்வேறு கறுப்பு சக்திகளின் செயல்களைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கும். அணு ஆயுதப் போரில் கடல் கடற்படை.
மூன்று சாத்தியமான விருப்பங்களில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் கடற்படையின் தளபதியான சோவியத் யூனியனின் அட்மிரல் செர்ஜி கோர்ஷ்கோவ், பாலக்லாவாவுக்கு கிழக்கே ஷான்-காயா மலையின் கிழக்கு சரிவின் பகுதியைத் தேர்ந்தெடுத்தார், அதாவது. "இலக்கு மலை."
பொருளாதார வல்லுநர்களின் கூற்றுப்படி, இங்கு கட்டுமானம் மற்ற இடங்களை விட மலிவானது. மேலும் இயற்கையான பாறை ஒற்றைக்கல் செயற்கையான ஒன்றை விட வலிமையானது. நினைத்துக்கூடப் பார்க்க முடியாத இந்த அரண்மனை பணியை மேற்கொள்வதற்காக, ஒரு சிறப்பு சுரங்கப் பட்டாலியன் உருவாக்கப்பட்டது. அதன் போராளிகளுக்கு உதவ, பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுக்கான கான்கிரீட் குழிகள் அமைப்பதில் விரிவான அனுபவத்தைக் கொண்ட Donetskshakhtprohodka அறக்கட்டளையின் அலகுகள் ஒதுக்கப்பட்டன.
ஒரு வளர்ச்சியடையாத தளத்தில், ஒரு மலையின் பாறை மண்ணில், 1977 இல், சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி தொடங்கியது. தொடக்கத்தில், செவாஸ்டோபோல்-போலந்து ஓரின சேர்க்கையாளர் UNR ஆல் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் அவர் சொந்தமாக பிரதான கடற்படை தளத்தில் ஒரு பெரிய அளவிலான வீட்டு கட்டுமானத்தை மேற்கொண்டார். ஒரு வளர்ச்சியடையாத தளத்தில் முதல் செங்குத்து தண்டை மூழ்கடிக்க, அணுகல் மற்றும் அணுகல் சாலைகள் அல்லது எந்தவொரு பயன்பாடும் இல்லாத நிலையில், சுரங்க பொறியாளர் குகாரெவ்ஸ்கி தலைமையிலான டோனெட்ஸ்க்ஷாக்ட்ப்ரோஹோட்கா அறக்கட்டளையின் ஒரு பிரிவு, சுரங்க கட்டுமான தளம் எண். 1 தேர்வு செய்யப்பட்டது. .
சோவியத் யூனியன் முழுவதும் ஏவுகணை அமைப்புகளுக்கான செங்குத்து தண்டுகளை துளையிடுவதில் இந்த துறை நிபுணத்துவம் பெற்றது மற்றும் தன்னாட்சி வசதிகளில் பணிபுரிந்த விரிவான அனுபவத்தைப் பெற்றது.
கட்டுமானத் தளக் குழு உயர்தரப் பணிகளுடன் குறித்த நேரத்தில் பணியை முடித்தது. சுரங்கப்பாதையின் ஃபோர்மேன், சோசலிச தொழிலாளர் நாயகன், என். டிகோனோவ் தனிப்பட்ட பங்களிப்பை வழங்கினார். முடிக்கப்பட்ட முதல் செங்குத்து தண்டு, 150 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழம், கிடைமட்ட அகழ்வாராய்ச்சியின் போது காற்றோட்டம் தண்டு பயன்படுத்தப்பட்டது, இது துளையிடுதல் மற்றும் வெடிக்கும் நடவடிக்கைகளின் வேகத்தை கணிசமாக துரிதப்படுத்தியது.
சுரங்க வேலையின் தொடக்கத்திற்கு இணையாக, கடற்படையில் ஒப்புமைகள் இல்லாத கட்டளை இடுகையின் மூளை மையத்தின் வடிவமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது, இது மாஸ்கோ வடிவமைப்பு நிறுவனத்தால் செய்யப்பட்டது.
180 மீட்டர் தடிமன் கொண்ட பாறைகளின் கீழ் ஒரு நிலத்தடி அமைப்பானது, உலகின் கடல்களில் எங்கும் அமைந்துள்ள கப்பல்களுடன் செயற்கைக்கோள்கள் மூலம் தகவல்தொடர்புகளை வழங்கும் ஒரு தகவல் தொடர்பு மையம், ஒரு தகவல் மற்றும் கணினி மையம், ஒரு தன்னாட்சி வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்பு - ஒரு மின் நிலையம், தொட்டிகள் நீர் மற்றும் எரிபொருள், காற்றோட்டம் மற்றும் காற்று மீளுருவாக்கம் அமைப்பு, சமையலறை-சாப்பாட்டு அறை, முதலுதவி இடுகை. உள் வளாகத்தில் நூற்றுக்கணக்கான நிபுணர்களுக்கு இடமளிக்க முடியும் - தலைமையக அதிகாரிகள், சிக்னல்மேன்கள் மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்கள்.
கட்டளை பதவியின் நிலத்தடி பகுதிக்கு வெளியே, பணி மாறுதல்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கு இடமளிக்க ஒரு நகரம் வழங்கப்பட்டது. இந்த நகரத்தில் நான்கு அடுக்குக் குடியிருப்புகள், ஒரு கொதிகலன் அறை, 250 இருக்கைகள் கொண்ட ஒரு கேன்டீன், ஒரு காய்கறிக் கிடங்கு, கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், நிலத்தடி நீர் உட்கொள்ளும் நீர் வழங்கல் அமைப்பு மற்றும் துணை மின்நிலையங்களுடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த மின் இணைப்பு ஆகியவை இருந்தன.
கட்டளை இடுகை, வெளிப்புற நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் தரை நகரத்தின் கட்டுமானத்திற்கு ஒரு புதிய கட்டுமானத் துறையை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. ஜூன் 15, 1981 தேதியிட்ட துருப்புக்களின் கட்டுமானம் மற்றும் காலாண்டுக்கான சோவியத் ஒன்றியத்தின் பாதுகாப்பு துணை அமைச்சரின் உத்தரவுப்படி, செவாஸ்டோபோலில் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு பொது ஒப்பந்தக்காரரின் அடிப்படையில் ஒரு சிறப்பு UNR உருவாக்கப்பட்டது. அதன் தலைவராக மேஜர் யு.ஐ. ரேவா, வடக்கு கடற்படையில் கட்டுமானப் பள்ளியில் படித்தவர். கட்டளை இடுகையின் கட்டுமானத்தை மேற்கொண்ட பொது ஒப்பந்ததாரர் கட்டுமான தளம் ஒரு அனுபவமிக்க சிவில் இன்ஜினியர், லெப்டினன்ட் கர்னல் I.I. தலைமையில் இருந்தது. சுயாதீனமாக முடிவுகளை எடுத்த எசிபென்கோ, துணை ஒப்பந்தக்காரர்களுடன் திறமையாக பணியாற்றினார்.
சோதனைச் சாவடியின் தரைப் பகுதியின் வெளிப்படையான எளிமை இருந்தபோதிலும், கட்டுமானம் மிகவும் சிக்கலானதாக மாறியது. செங்குத்தான சரிவுகளில் கட்டப்பட்ட கட்டிடங்கள் நிலச்சரிவு மற்றும் நிலத்தடி நீருக்கு வெளிப்படத் தொடங்கின. இதற்கு கூடுதல் வடிவமைப்பு தீர்வுகள் தேவைப்பட்டன. கார்கோவ்மெட்ரோஸ்ட்ராய் அறக்கட்டளையின் ஒரு சிறப்பு கட்டுமான அமைப்பு (எல்.எம். லுட்சிக் தலைமையில்) கட்டுப்பாட்டு புள்ளியின் நிலத்தடி பகுதியை கிடைமட்டமாக தோண்டுவதில் பணிபுரிந்தது.
இது இயந்திர ஆபரேட்டர்கள், டிரில்லர்கள் மற்றும் இடிப்புத் தொழிலாளர்கள் அடங்கிய உயர் தகுதி வாய்ந்த குழுவாக இருந்தது. அவர்கள் தங்களுடைய சொந்த கான்கிரீட் ஆலை, பல்வேறு உலோக கட்டமைப்புகளை தயாரிப்பதற்கான நன்கு பொருத்தப்பட்ட பட்டறைகள், ஒரு மரவேலை கடை மற்றும் சுழலும் சுத்தியல், ராக் லோடர்கள் மற்றும் கான்கிரீட் பம்புகளுக்கு சுருக்கப்பட்ட காற்றை வழங்க ஒரு நிலையான அமுக்கி நிலையம் ஆகியவற்றை உருவாக்கினர். சுரங்கக் குழுவில் சேர்க்கப்படுவது மரியாதைக்குரிய விஷயமாகக் கருதப்பட்டது இராணுவ கட்டடங்கள்.
ஒரு விதியாக, நிலத்தடி வேலையில் ஒரு படைப்பிரிவு இருந்தது. நீண்ட காலமாக இது மிட்ஷிப்மேன் டி.வி. பாவ்லியுக். அவர் பணியாளர்களுடன் நிறைய வேலை செய்தார். பெரும்பாலும் அவரே ஒரு ஜாக்ஹாம்மர் அல்லது மண்வெட்டியை எடுத்தார் மற்றும் தனிப்பட்ட உதாரணத்தால் தனது துணை இராணுவ பில்டர்களை ஊக்கப்படுத்தினார். கருங்கடல் கடற்படையின் இராணுவ கட்டுமானப் படைகளில் இது சிறந்த படைப்பிரிவாக இருந்தது. பூமியின் குடல் மீதான தாக்குதல் கிட்டத்தட்ட ஐந்து ஆண்டுகள் நீடித்தது. இந்த நேரத்தில், மலைத்தொடரில் நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர் கான்கிரீட் தாழ்வாரங்களை அமைக்க முடிந்தது.
தண்டு எண் 2 இன் செங்குத்து அகழ்வாராய்ச்சி A.I தலைமையில் கட்டுமானக் குழுவினரால் தொடர்ந்தது. சிமகோவா. பாறை பாறைகளில் கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளியைக் கட்டும் போது, நூறாயிரக்கணக்கான கன மீட்டர் கனமான மண் தோண்ட வேண்டியிருந்தது.
திட்டத்தில், நிலத்தடி கட்டளை இடுகை "A" என்ற பெரிய எழுத்தை ஒத்திருந்தது; இது இரண்டு மாறுபட்ட சுவர்களால் உலகத்துடன் தொடர்பு கொண்டது, அவை நுழைவாயில்களில் வான்வழி அறைகளுடன் கூடிய அணுசக்தி எதிர்ப்பு கதவுகளால் தடுக்கப்பட்டன.
மலைத்தொடரில் மூன்று தொகுதிகள் கட்ட திட்டமிடப்பட்டது. முதல் இரண்டு தொகுதிகளில் அனைத்து முக்கிய கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சேவைகள் இருந்தன.
180 மீட்டர் உயரமும் 4.5 மீட்டர் விட்டமும் கொண்ட இரண்டு தண்டுகள் மேலே சென்றன. அவை ஏர் இன்டேக் மற்றும் கேபிள் ரூட் அவுட்புட் ஆன்டெனா சாதனங்களுக்கு சேவை செய்தன. தேவைப்பட்டால், அவர்களுடன் மேற்பரப்புக்கு ஏற முடியும் - இரும்பு சுழல் படிக்கட்டுகள் உள்ளே இருந்து அவற்றைச் சுற்றி ஓடியது. புத்திசாலித்தனமான பூட்டுகள், வால்வுகள் மற்றும் வடிகட்டிகள் பதுங்கு குழியில் வசிப்பவர்களை விஷ வாயுக்கள் மற்றும் கதிரியக்க தூசியிலிருந்து நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாத்தன. கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் விண்வெளித் தொடர்புக்கான ஆண்டெனாக்களின் அலை வழிகாட்டிகளும் இங்கே, கட்டளை இடுகையின் மேல் கொண்டு வரப்பட வேண்டும்.
ஒவ்வொரு தொகுதியின் பரிமாணங்களும்: உயரம் மற்றும் அகலம் - 16 மீட்டர், நீளம் - 130 மீட்டர். மூன்றாவது தொகுதி, தொழில்நுட்பமானது, சிறிய பரிமாணங்களைக் கொண்டிருந்தது: உயரம் - 7.5 மீட்டர், அகலம் - 6 மீட்டர், நீளம் - 130 மீட்டர். மூன்று தொகுதிகளும் ஒன்றோடொன்று ஆறு நடை-மூலம் திருப்பங்கள் மூலம் பிளவு எதிர்ப்பு புறணி மூலம் இணைக்கப்பட்டன.
சுவர்கள், ஒவ்வொன்றும் 500 மீட்டர் நீளம், நிலத்தடி கட்டமைப்பை நேரடியாக அணுகின. பாதுகாப்பு நிலை மிக அதிகமாக இருந்தது.
நான்கு மாடி வளாகத்தின் கட்டுமானம் இரண்டு தொகுதிகளாகவும், மூன்றில் இரண்டு அடுக்குகளாகவும் மேற்கொள்ளப்பட்டன. நான்கு மாடி கட்டிடங்கள் நிலத்தடியில், வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் அமைக்கப்பட வேண்டும். வழக்கமான கட்டுமான உபகரணங்களின் பயன்பாடு - டவர் அல்லது டிரக் கிரேன்கள் - விலக்கப்பட்டது. சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் ஒரு வின்ச் கொண்ட பல்வேறு லிஃப்ட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. தளத்தின் தலைவரின் ஆலோசனையின் பேரில் வி.ஐ. யான்சுக் இரண்டு கிரேன் கற்றைகளை நிறுவி, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நெடுவரிசைகள் மற்றும் தரை அடுக்குகளை நிறுவ அவற்றைப் பயன்படுத்தினார், அதைத் தொடர்ந்து கான்கிரீட் ஊற்றினார்.
கிரேன்கள் மற்றும் பிற பருமனான உபகரணங்கள் இல்லாமல் பில்டர்கள் இதை எவ்வாறு செய்ய முடிந்தது என்று ஒருவர் ஆச்சரியப்படலாம்.
நிலத்தடி வளாகங்களின் நீர்ப்புகாப்பு மற்றும் நிலத்தடி நீர் ஊடுருவலில் இருந்து அவற்றைப் பாதுகாப்பது மிகவும் முக்கியமான மற்றும் பொறுப்பான விஷயமாக மாறியுள்ளது. இந்த நோக்கத்திற்காக, உலோக காப்பு மற்றும் வெல்ட்களின் சீல் செய்வதற்கான தொழில்நுட்பம் உருவாக்கப்பட்டது. அத்தகைய வேலை அதிக தகுதி வாய்ந்த வெல்டர்களுக்கு மட்டுமே ஒப்படைக்கப்பட்டது; ஒவ்வொரு மடிப்பும் ஒரு எக்ஸ்ரே இயந்திரம் மூலம் ஸ்கேன் செய்யப்பட்டது.
கருங்கடல் கடற்படையின் 3-பிளாக் பாதுகாக்கப்பட்ட கட்டளை இடுகையின் நிலத்தடி பகுதி 13,500 சதுர மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருந்தது. மற்றும் வளாகத்தின் பல அடுக்கு நிலத்தடி வளாகத்தின் பரப்பளவு அடைந்தது - 22 000 சதுர மீ. வளாகத்தின் பாதசாரி தாழ்வாரங்களின் நீளம் மூன்றரை கிலோமீட்டரை தாண்டியது, மேலும் நிலத்தடி வளாகத்தின் அளவு 80,000 சதுர மீட்டரை தாண்டியது.
முதல் தொகுதியின் 4 மாடி நிலத்தடி கட்டிடத்தின் வளாகத்தின் மொத்த பரப்பளவு சுமார் 5 ஆயிரம் சதுர மீட்டர். மூன்றாவது தொகுதியின் 2-அடுக்கு நிலத்தடி கட்டிடத்தின் வளாகத்தின் பரப்பளவு 1.5 ஆயிரம் சதுர மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருந்தது. கருங்கடல் கடற்படையின் நிலத்தடி மூளை மையத்திற்குச் செல்ல, நீங்கள் முதலில் அரை கிலோமீட்டர் தூரம் பயணிக்க வேண்டும்.
வடக்கு நுழைவாயிலின் நுழைவாயிலுக்கு முன்னால் உள்ள மேடையில் இருந்து கட்டளை இடுகை வரை கிரிமியன் மலைகள், உமிழும் சூரியன் மறையும் வானத்தின் கீழ் வளமான பள்ளத்தாக்குகளின் மகிழ்ச்சிகரமான காட்சி இருந்தது. அனைத்து நிலத்தடி அகழ்வாராய்ச்சிகளும் கவனமாக உருமறைப்பு தரநிலைகளுக்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட்டன. போலி உபகரணங்கள் காட்சிப்படுத்தப்பட்டன, தவறான துப்புரவுகள் மற்றும் சாலைகள் அமைக்கப்பட்டன. ஒரு தரை பயிற்சி மையம் கட்டப்பட்ட புராணக்கதை உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த காலகட்டத்தில், தரை கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான பிரதேசத்தை (நிவாரணத்தை ஒழுங்கமைக்க) உருவாக்க விரிவான பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. கட்டுமான தளங்கள் முக்கியமாக மலை சரிவுகளில், வசதியான அணுகுமுறைகள் இல்லாமல் மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகளில் அமைந்திருந்தன. 6,000 கன மீட்டர் கான்கிரீட்டைப் போட்டு தடுப்புச் சுவர்களை உருவாக்குவது அவசியம்.
ரஷ்ய இராணுவ எழுத்தாளர் கேப்டன் 1 வது தரவரிசை நிகோலாய் செர்காஷின், இந்த வரிகளின் ஆசிரியர் பலமுறை உல்லாசப் பயணங்களுக்கு அழைத்துச் சென்றார், 2000 ஆம் ஆண்டிற்கான "டாப் சீக்ரெட்" பத்திரிகையில் தனது பதிவுகளை விவரிக்கிறார்: "மலையின் உள்ளே நான்கு மாடி கட்டிடத்தை கட்டியவர்கள் எப்படி அதை கிரேன்கள் மற்றும் பிற பருமனான உபகரணங்கள் இல்லாமல் செய்ய முடிந்தது என்று ஒருவர் ஆச்சரியப்பட முடியும். பில்டர்கள்-கருங்கடல் கடற்படையின் அசெம்பிளர்கள்- பாட்டில்களில் பாய்மரப் படகுகளை அசெம்பிள் செய்யும் அந்த அதிநவீன கைவினைஞர்களை எனக்கு நினைவூட்டினார்கள்... மலையானது ஒரு கிண்டர் சர்ப்ரைஸ் சாக்லேட் முட்டையைப் போல குழிவானது என்று நம்புவது மிகவும் கடினம். சாலைகள் அமைக்க, வெட்டவெளிகள் வெட்டப்பட்டன. கிரிமியாவில் காடுகளை அழித்தல் ஒரு "கட்டிங் டிக்கெட்" வாங்குவதன் மூலம் மட்டுமே சாத்தியமாகும். கடின மர காடுகள்-ஓக், பீச், ஹார்ன்பீம்-பார்ப்பது கடினம். நான் ஒவ்வொரு நாளும் மரக்கட்டைகளை கூர்மைப்படுத்த வேண்டியிருந்தது. சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட்டது; சாலை, வளைந்து, வெட்டப்பட்ட கருவேல மரங்களின் அடர்ந்த முட்களுக்குள் சென்றது. அவர்கள் ஒரு வன சதி என்று பொருள் மாறுவேடமிடுவதற்கு தீட்டப்பட்டது. நுழைவு வாயில்கள் இரண்டு மாடி வீடுகளின் முகப்பில் தோற்றமளிக்கப்பட்டன. இரண்டாவது மாடியில் உள்ள ஜன்னல்களுக்கு கருப்பு வண்ணப்பூச்சு பூசப்பட்டது. உளவு செயற்கைக்கோள்களில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட புகைப்படங்களில், தடைசெய்யப்பட்ட பகுதியில் உள்ள சேவை கட்டிடங்கள் அருகிலுள்ள அல்சு முன்னோடி முகாமிலிருந்து வேறுபட்டவை அல்ல. குறிப்பாக ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு, இலக்கு மலைக்கு அருகில் கடற்படை பயிற்சி மையம் கட்டப்படுவதாக ஒரு வதந்தி பரவியது...”
கடற்படை கட்டளை இடுகையின் கட்டுமானத்தின் முன்னேற்றம் கருங்கடல் கடற்படையின் கட்டுமானத் துறையின் தலைவரால் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட்டது. கட்டுமானத்திற்கான துணைத் தளபதி, மேஜர் ஜெனரல் எல்.வி. ஷு-மிலோவ். கடற்படை தளபதிகள் அட்மிரல்ஸ் என்.ஐ. கோவ்ரின். எம்.என். க்ரோனோபுலோ இந்த பொருளை அடிக்கடி பார்வையிட்டார். கடற்படைத் தளபதி, சோவியத் யூனியனின் கடற்படையின் அட்மிரல் எஸ். கோர்ஷ்கோவ், பாதுகாப்பு துணை அமைச்சர், பொறியியல் துருப்புக்களின் மார்ஷல் என்.எஃப். ஷெஸ்டோபலோவ் மீண்டும் மீண்டும் கட்டுமான இடத்திற்குச் சென்று, வேலையின் முன்னேற்றத்தைப் பற்றி அறிந்து கொண்டார்.
1986-1987 இல், முக்கிய சுரங்க வேலை முடிந்தது.
நாங்கள் காற்றோட்டம் அமைப்பு, கேபிள் பேனல்கள், உறைப்பூச்சு மற்றும் தொகுதிகளை முடித்தல் ஆகியவற்றை அமைக்கத் தொடங்கினோம். உள்துறை உபகரணங்களை நிறுவும் பணி தொடங்கியுள்ளது. கட்டளை இடுகையை சிக்கலான மற்றும் விலையுயர்ந்த உபகரணங்களுடன் சித்தப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது, இது கடற்படைக்கு வழங்கத் தொடங்கியது. அதன் சேமிப்பிற்கு சிறப்பு வளாகங்கள் தேவைப்பட்டன, எனவே உடல் பிரிவில் வேலை, ஏப்ரல் 1985 முதல் கேப்டன் ஐ.டி. கானின். அவர் நிலைமையை நன்கு அறிந்திருந்தார், சுயாதீனமாக முடிவுகளை எடுப்பது மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பது அவருக்குத் தெரியும்.
கடற்படையின் மேற்பரப்பு கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கடல்களுக்குள் நுழைவது தகவல் தொடர்பு கட்டுப்பாட்டு மையங்களுக்கு அடிப்படையில் புதிய தேவைகளை முன்வைத்தது. உலகப் பெருங்கடல்களில் எங்கும் மேற்பரப்பிலும் நீருக்கடியிலும் இயங்கும் மேற்பரப்புக் கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் நம்பகமான தொடர்பை உறுதி செய்ய அவர்கள் கடமைப்பட்டுள்ளனர். அத்தகைய உலகளாவிய தொடர்பு அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. கருங்கடல் கடற்படையின் தகவல் தொடர்பு அமைப்பு அதன் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். இந்த சிக்கலான சிக்கலைத் தீர்க்க, புதிய நவீன வானொலி மையங்கள், கம்பி மற்றும் செயற்கைக்கோள் தகவல்தொடர்புகளின் பல சேனல் டிரங்க் லைன்களை உருவாக்குவது அவசியம். கருங்கடல் கடற்படையின் தகவல் தொடர்புத் துறையான "Peleng", "Lafet", "Crystal", "Kvarts" என்ற தனித்துவமான வானொலி தொடர்பு வசதிகளை நிர்மாணிப்பதற்கான வாடிக்கையாளர்.
1992 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுடன், "ரகசிய" வசதி N9 221 ஐ நிர்மாணிப்பதற்கான நிதி நிறுத்தப்பட்டது. கருங்கடல் கடற்படை கட்டளை இடுகை 90 சதவீத தயார்நிலையில் கைவிடப்பட்டது, பில்டர்கள் வெளியேறினர், பாதுகாப்பு அகற்றப்பட்டது. பனிப்போரில் இருந்து ரஷ்யா வெளிப்பட்டது, உக்ரைன் அதன் கடற்படைப் படைகளின் தலைமையகத்திற்கு அணுசக்தி எதிர்ப்பு தங்குமிடத்தை மறுத்தது.

1992 முதல் 1998 வரை, பதுங்கு குழிக்கான புதிய, அமைதியான பயன்பாட்டிற்கான தேடுதலின் வேதனையான காலம் நீடித்தது. பல தொழில்முனைவோர் மினரல் வாட்டர் மற்றும்/அல்லது மதுபானங்களை பாட்டிலிங் செய்வதற்கான நிறுவனங்களைக் கண்டறிய முன்மொழிந்தனர். குறிப்பாக, "ஆப்ஜெக்ட் 221" ஐ ஒயின் ஆலையாக மாற்றுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறித்து மிகவும் விவேகமான கருத்துக்கள் வெளிப்படுத்தப்பட்டன. ஆனால் உள்ளூர் அதிகாரிகள், சிறந்த பயன்பாட்டிற்கு தகுதியான உறுதியுடன், எந்த முயற்சியையும் தடுத்தனர்.
அணு ஆயுதங்களிலிருந்து மெகாட்டன் தாக்குதல்களைத் தாங்கும் வசதி, மிக பயங்கரமான எதிரியுடன் நேருக்கு நேர் காணப்பட்டது. கொள்ளையர்கள். மற்றும் பொருள் விழுந்தது மற்றும் அவர்களின் தாக்குதலை தாங்க முடியவில்லை.

இன்று

ஒரு சாதாரண கொள்ளையரின் பார்வையில், பொருள் இரும்பு மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகங்களின் நம்பிக்கைக்குரிய வைப்பு ஆகும். செப்பு மின் கம்பிகள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு கேபிள்கள் சப்ளை லைன்களின் முழு அரை கிலோமீட்டர் நீளத்திலும் நீட்டப்பட்டன. தாமிரத்தின் வெகுஜனத்தை மதிப்பிடுவதற்கு, கேபிள் வழிகள் அமைக்கப்பட்ட "அலமாரிகளின்" எண்ணிக்கையை நான் தருகிறேன். இரண்டு சுவர்களில் ஒவ்வொன்றிலும், ஒரு சுவரில் 10 அடுக்கு எஃகு "அலமாரிகள்" பொருத்தப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் 60 மில்லிமீட்டர் வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட 5 க்கும் மேற்பட்ட கேபிள்களை கொண்டு செல்ல முடியும். சுவர்கள் தவிர, மூன்று தொகுதிகளிலும் கேபிள் வழிகள் சேர்க்கப்பட்டு, உள்ளே செலுத்தப்பட்டன.

ஆனால் இது இரும்பு அல்லாத உலோகம். மேலும் அது கருப்பாகவும் இருந்தது. நுழைவாயில்களில் கவச வாயில்கள் மற்றும் தொகுதிகளின் நுழைவாயில்களில் கவச பாதுகாப்பு-ஹெர்மீடிக் கதவுகள். மிக முக்கியமான சுவர்களின் எஃகு உறைப்பூச்சு மற்றும் மற்ற அனைத்து பகிர்வுகள் மற்றும் கூரைகளின் எஃகு வலுவூட்டல். எஃகு ஹெர்மீடிக் கதவுகள், குஞ்சுகள் மற்றும் முத்திரைகள். பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக எஃகு குழாய்கள்.
எஃகு படிக்கட்டுகளை சேர்ப்போம். அவர்கள் நிலத்தடி கட்டமைப்பின் அனைத்து 5 தளங்களையும் ஒன்றோடொன்று இணைத்தனர். கூடுதலாக, இரண்டு 180 மீட்டர் சுழல் படிக்கட்டுகள் மலையின் உச்சிக்கு இட்டுச் சென்றன ... உலோகத்தின் மொத்த நிறை ஆயிரக்கணக்கான டன்கள்! கொள்ளை தொழில் விகிதத்தை எட்டியது. மோட்டார் சைக்கிள்களிலும், ஸ்கூட்டர்களிலும் மக்கள் போஸ்டர்களை ஒட்டினர். தற்காலிக மின் நெட்வொர்க்குகள் உள்ளே நிறுவப்பட்டன, அதில் இருந்து விளக்குகள், ஜாக்ஹாமர்கள் மற்றும் சமையல் மின்மாற்றிகள் இயக்கப்பட்டன. இருப்பினும், அசிட்டிலீன்-ஆக்ஸிஜன் தொழில்நுட்பம் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது.

2002 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், நூற்றுக்கணக்கான (ஆயிரக்கணக்கில் இல்லாவிட்டாலும்) டன்கள் அகற்றப்பட்டது மட்டுமல்லாமல், வெட்டி அகற்றப்பட்டது. "Tsvetnyak" ஏற்கனவே 1999 இல் படமாக்கப்பட்டது. பின்னர், போர்ட்டல்களைச் சுற்றி, எஃகு கேபிள் ஜடைகளின் கீழ் உள்ள தரையானது செப்பு கோர்களை "கழற்றிய பிறகு" எஞ்சியிருந்தது. இப்போது ஜடைகள் எதுவும் இல்லை: இன்றைய கொள்ளையர்கள் "கருப்பு பொருட்களை" வெறுக்கவில்லை.
கவச கதவுகள் மற்றும் குஞ்சுகள் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளன. கேபிள் பாதைகள், குழாய்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகளின் எஃகு பாகங்களுக்கும் அதே விதி ஏற்பட்டது. இப்போது திருப்பம் எஃகு கதவு ஜாம்கள் மற்றும் பிற "சிறிய விஷயங்களுக்கு" வந்துள்ளது. இருப்பினும், இந்த சிறிய விவரம் பல டன் தளத்தில் உள்ளது, எனவே செயல்முறை தொடர்கிறது...

வர்ணம் பூசப்பட்ட ஜன்னல்கள் கொண்ட அதே கட்டிடம் (மேற்கு வாசல்)

தோண்டுபவர்களால் தொகுக்கப்பட்ட முக்கிய சுரங்கங்களின் வரைபடம் வளாகத்தின் கட்டமைப்பைப் பற்றிய பொதுவான யோசனையை மட்டுமே தருகிறது, ஆனால் விரிவான வரைபடங்கள் இன்னும் காப்பகங்களில் புதைக்கப்பட்டுள்ளன - வடிவமைப்பு ஆவணங்கள் பதுங்கு குழியை விட சிறப்பாக பாதுகாக்கப்படுகின்றன.
"அணு கிணறு" என்று நியமிக்கப்பட்ட அறை உண்மையில் ஒரு அணு உலை இருக்க வேண்டும் என்பதற்கு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட சான்றுகள் எதுவும் இல்லை. டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் மட்டுமே உறுதியாக அறியப்படுகின்றன, ஆனால் அவை தேவையான உயிர்வாழ்வை வழங்க முடியுமா?

ஏர்லாக் அறைகள், அல்லது அவற்றில் எஞ்சியவை.

"ஆப்ஜெக்ட் 221" இன் முழுப் பகுதியிலும் போடப்பட்ட தகவல்தொடர்புகளில் எஞ்சியிருப்பது கம்பிகளின் பரிதாபகரமான ஸ்கிராப்புகள் மட்டுமே. கேபிள்கள் மிகவும் எளிமையாக கிழிந்தன என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள்: அவை ஒரு டிராக்டரில் கட்டப்பட்டு வெளியே இழுக்கப்பட்டன ... சுவரில் குறுகிய துருப்பிடித்த கோடுகள் - உறையில் இருந்து மீதமுள்ள உலோகம், உட்பொதிக்கப்பட்ட பாகங்களுக்கு பற்றவைக்கப்பட்டது. கான்கிரீட்டிற்குள்.

கட்டமைப்பின் "அட்டிக்", தரையில் இடிந்த மலைகள், உள்துறை பகிர்வுகளின் எச்சங்கள். அவர்களிடமிருந்து வலுவூட்டல் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது.

அதிசயமாக பாதுகாக்கப்பட்ட ஹட்ச் இப்போது ஏற்கனவே வெட்டப்பட்டிருக்கலாம்.

மேம்படுத்தப்பட்ட நுழைவு. பதுங்கு குழியிலிருந்து நீண்ட உலோகக் கட்டமைப்புகளை வெளியே எடுப்பதை எளிதாக்குவதற்காக இந்த சுவர் குறிப்பாக குறைமதிப்பிற்கு உட்பட்டது என்று உள்ளூர்வாசிகள் கூறுகின்றனர்.