Nëndetëset Project 945 Barracuda, të prodhuara në BRSS në vitet 1980, trupat e të cilave janë prej titani, do të përditësohen dhe do të kthehen në shërbim të Marinës, shkroi të martën gazeta Izvestia.

Vendimi për të rivendosur Barracudas u mor në janar në një takim me Komandantin e Përgjithshëm të Marinës, Viktor Chirkov, i tha botimit një burim i rangut të lartë në Komandën e Lartë të Marinës.

“Ky nuk ishte një vendim spontan, ne e llogaritëm me kujdes dhe arritëm në përfundimin se restaurimi i varkave ishte më i mundshëm ekonomikisht sesa asgjësimi i tyre”, shpjegoi burimi.

Aktualisht, flota përfshin katër nëndetëse bërthamore titani (pa llogaritur mini-varkat për kërkime në det të thellë): dy Projekti 945 "Barracuda" - K-239 "Karp" dhe K-276 "Kostroma" dhe dy anije titani të Projektit të modernizuar 945A “Condor” – K-336 “Pskov” dhe K-534 “Nizhny Novgorod”, thuhet në gazetë.

Objektivat kryesore të Barracudas dhe Condors janë transportuesit e avionëve dhe nëndetëset. Për shkatërrimin e tyre përdoren silurët, të cilët gjuhen nga dy tuba silurues 650 mm dhe katër tuba silurues 533 mm.

Të gjitha nëndetëset bërthamore janë pjesë e Divizionit të 7-të të Nëndetëseve të Flotës Veriore (Vidyaevo), por Karp ka qenë në kantierin detar Zvezdochka në pritje të restaurimit që nga viti 1994.

Një kontratë për riparimin e dy anijeve të para u nënshkrua me Zvezdochka. Sipas dokumentit, uzina duhet të kryejë riparime mesatare me modernizimin e dy nëndetëseve bërthamore.

Siç shpjegoi për gazetën një nga menaxherët kryesorë të Zvezdochka, karburanti bërthamor dhe të gjitha pajisjet elektronike në anije do të zëvendësohen, dhe pjesët mekanike do të kontrollohen dhe riparohen. Përveç kësaj, riparimet do të kryhen në reaktorët bërthamorë.

“Sipas orarit, deri në fund të prillit, anija K-239 Karp duhet të transferohet nga bilanci i flotës në bilancin e uzinës. Në këtë kohë, duhet të kryhet zgjidhja e problemeve dhe projekti i punës duhet të miratohet. Vetë puna për skafin e parë do të nisë në verë dhe do të vazhdojë për 2-3 vjet, sipas një skenari optimist. Është e mundur që koha të vonohet, pasi jo gjithçka është e qartë me furnizuesit e komponentëve. Pas “Karp” do të vendosim “Kostroma” për riparime”, tha një përfaqësues i “Zvezdochka”.

“Titani, ndryshe nga çeliku, nuk i nënshtrohet korrozionit, kështu që nëse hiqni veshjen e gomës, e cila thith zhurmën, bykat janë po aq të mira sa të reja”, shtoi riparuesi i anijes.

Forca e anijeve të titanit u demonstrua në vitin 1992, kur nëndetësja bërthamore Kostroma u përplas me nëndetësen amerikane të klasës Los Angeles në Detin Barents. Anija ruse pësoi dëmtime të vogla në kabinën e saj të rrotës dhe anija amerikane duhej të anulohej.

Sipas të dhënave paraprake, nëndetëset titani do të marrin stacione të reja hidroakustike, sisteme informacioni dhe kontrolli luftarak, radarë me një stacion radio zbulimi dhe një sistem navigimi bazuar në GLONASS/GPS. Përveç kësaj, sistemet e armëve të anijeve do të ndryshohen dhe ato do të mësohen të gjuajnë raketa lundrimi nga kompleksi Caliber (Club-S).

Historia e krijimit.

Paralelisht me punën për hartimin e nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime të gjeneratës së dytë, zyrat kryesore të projektimit të vendit, qendrat e industrisë dhe kërkimit detar kryen punë eksploruese për krijimin e nëndetëseve bërthamore të gjeneratës së 3-të. Në veçanti, në Gorky TsKB-112 "Lazurit" në fillim të viteve '60. u zhvillua një dizajn paraprak i një nëndetëse me shumë qëllime të gjeneratës së tretë (projekti 673). Dizajni i tij përfshinte shumë zgjidhje të avancuara - një dizajn me një byk e gjysmë, konturet që ishin optimale nga pikëpamja e hidrodinamikës (pa gardhe të rrotave), një termocentral me një bosht me një reaktor, etj. Më pas, puna për nëndetëset bërthamore me shumë qëllime në Gorky vazhdoi. Një nga këto studime ishte baza për hartimin e nëndetëses së parë sovjetike me energji bërthamore të gjeneratës së 3-të në 1971.
Zgjerimi i aftësive luftarake të flotës amerikane - kryesisht komponenti i saj nënujor, i cili u zhvillua në vitet '60 - '80. në mënyrë më dinamike, kërkoi një rritje të mprehtë të potencialit anti-nëndetëse të Marinës Sovjetike.
Në vitin 1973, në vendin tonë, si pjesë e programit gjithëpërfshirës Argus, u zhvillua koncepti i mbrojtjes kundër nëndetëseve të vendit. Në kuadër të këtij koncepti, Shoqata Qendrore e Kërkimit dhe Prodhimit "Kometa" (projektuesi i përgjithshëm A.I. Savin) filloi zbatimin e një programi për krijimin e një sistemi të integruar ndriçimi për mjedisin "Neptuni" (KSOPO "Neptuni"), duke përfshirë:
- hallka qendrore e sistemit është qendra e mbledhjes, përpunimit, shfaqjes dhe shpërndarjes së informacionit, reflektimit;
- Sistemet stacionare të ndriçimit nënujor që veprojnë në fusha të ndryshme fizike të nëndetëseve;
- bova hidroakustike të vendosura në oqean nga anijet dhe avionët;
- sistemet hapësinore për zbulimin e nëndetëseve duke përdorur veçori të ndryshme demaskimi;
- forcat e manovrimit, duke përfshirë avionët, anijet sipërfaqësore dhe nëndetëset. Në të njëjtën kohë, nëndetëset bërthamore me shumë qëllime të gjeneratës së re, me aftësi të zgjeruara kërkimi, u konsideruan si një nga mjetet më të rëndësishme për zbulimin, gjurmimin dhe (pas marrjes së komandës së duhur) shkatërrimin e nëndetëseve armike.
Specifikimet taktike dhe teknike për zhvillimin e një nëndetëse të madhe me shumë qëllime me energji bërthamore u lëshuan në mars 1972. Në të njëjtën kohë, Marinës iu ngarkua detyra të kufizonte zhvendosjen brenda kufijve që do të siguronin ndërtimin e anijeve në vend fabrikat shtëpiake (në veçanti, në uzinën Gorky Krasnoye Sormovo).

Projektuesi kryesor i projektit Nikolai Iosifovich Kvasha (8.12.1928 — 4.11.2007.).

Kryevëzhgues nga Marina, kapiten i rangut 1, laureat i Çmimit Shtetëror Bogachenko Igor Petrovich(foto në të majtë, në 50 vjetorin e LNVMU, 1998).

Qëllimi kryesor i nëndetëseve të reja bërthamore të Projektit 945 (kodi "Barracuda") supozohej të ishte gjurmimi i nëndetëseve raketore dhe grupeve të sulmit të aeroplanmbajtësve të një armiku të mundshëm, si dhe shkatërrimi i garantuar i këtyre objektivave me shpërthimin e armiqësive. Projektuesi kryesor i projektit ishte N.I., dhe vëzhguesi kryesor nga Marina ishte I.P.
Një element thelbësisht i rëndësishëm i nëndetëses së re bërthamore ishte përdorimi i një aliazh titani me një forcë rendimenti 70 - 72 kgf/mm2 për prodhimin e një byk të qëndrueshëm, i cili siguron një rritje në thellësinë maksimale të zhytjes me 1.5 herë në krahasim me Nëndetësja bërthamore e gjeneratës së dytë. Përdorimi i një aliazh titani me forcë të lartë specifike bëri të mundur, duke zvogëluar masën e bykut, të kursente deri në 25-30% në zhvendosjen e varkës, gjë që bëri të mundur ndërtimin e një nëndetëse bërthamore në Gorky dhe transportin atë nga rrugët ujore të brendshme. Për më tepër, dizajni i titanit bëri të mundur uljen e mprehtë të fushës magnetike të anijes (në këtë parametër, nëndetëset me energji bërthamore të Projektit 945 mbeten liderët botërorë midis nëndetëseve edhe sot e kësaj dite).
Sidoqoftë, përdorimi i titanit çoi në një rritje të konsiderueshme të kostos së nëndetëseve bërthamore dhe, për arsye teknologjike, kufizoi numrin e anijeve që po ndërtoheshin, si dhe numrin e ndërmarrjeve të ndërtimit të anijeve që merrnin pjesë në program (teknologjia për ndërtimin e bykëve të titanit nuk u zotërua në Komsomolsk-on-Amur).

Krahasuar me nëndetëset bërthamore të gjeneratës së mëparshme, sistemi i raketave siluruese të varkës së re supozohej të kishte dyfishin e kapacitetit të municionit, një sistem të përmirësuar të përcaktimit të objektivit, një rreze zjarri të rritur (tre herë për raketat-silurët dhe 1.5 herë për silurët). si dhe rritja e gatishmërisë luftarake (koha e përgatitjes për gjuajtjen e salvos së parë u përgjysmua).
Në Dhjetor 1969, në Byronë e Dizajnit Novator të Ministrisë së Industrisë së Aviacionit, nën udhëheqjen e shefit të projektuesit L.V Lyulev, filloi puna për krijimin e sistemeve të reja raketore anti-nëndetëse "Vodopad" (kalibër 533 mm) dhe ". Veter” (650 mm), i destinuar për radhën e parë për pajisjen e nëndetëseve bërthamore premtuese të gjeneratës së tretë. Ndryshe nga paraardhësi i tij, sistemi i raketave anti-ajrore Vyuga-53, Vodopad do të pajisej si me një kokë lufte speciale, ashtu edhe me një silur të vogël UMGT-1 (i zhvilluar nga NPO Uran) me një rreze reagimi përgjatë kanalit akustik të 1.5 km, një distancë deri në 8 km dhe një shpejtësi maksimale 41 nyje. Përdorimi i dy llojeve të konfigurimit zgjeroi ndjeshëm gamën e përdorimit të armëve. Krahasuar me kompleksin Vyuga-53, thellësia maksimale e lëshimit të raketës Vodopad u rrit ndjeshëm (deri në 150 m), dhe diapazoni i diapazonit të qitjes u rrit (nga thellësia 20-50 m - 5 - 50 km, nga 150 m - 5 - 35 km), koha e përgatitjes para nisjes u zvogëlua ndjeshëm (10 s).

"Era", e cila ka dyfishin e rrezes maksimale të nisjes dhe thellësisë së "Ujëvarës", gjithashtu mund të pajiset me një silur UMGT dhe një kokë bërthamore. Kompleksi "Ujëvara", i caktuar RPK-6, hyri në shërbim me Marinën në 1981 (ishte i pajisur jo vetëm me nëndetëse bërthamore, por edhe me anije sipërfaqësore), dhe kompleksi "Era" (RPK-7) - në 1984.
Një tjetër lloj arme e re e prezantuar në nëndetëset bërthamore të gjeneratës së tretë ishte silurët e shtëpive me telekomandë të tipit TEST-71 në dy avionë. Ajo ishte projektuar për të shkatërruar nëndetëset dhe ishte e pajisur me një sistem strehimi hidroakustik aktiv-pasiv, i cili, së bashku me një sistem telekomandimi të bazuar në tela, siguronte shënjestrimin në dy avionë. Prania e një sistemi telekontrolli bëri të mundur monitorimin e manovrimit të silurëve dhe funksionimin e pajisjeve të strehimit, si dhe kontrollin e tyre gjatë procesit të qitjes. Operatori në bordin e nëndetëses bërthamore, në varësi të situatës taktike në zhvillim, mund të ndalojë vendosjen e silurit ose ta ridrejtojë atë.

Termocentrali siguroi lëvizjen e silurëve në dy mënyra - modaliteti i kërkimit (me një shpejtësi prej 24 nyje) dhe modaliteti i takimit (40 nyje) me ndërrimin e mënyrave të shumëfishta. Gama maksimale (në varësi të shpejtësisë mbizotëruese) ishte midis 15 dhe 20 km. Thellësia e kërkimit dhe e shkatërrimit të objektivit ishte 2 - 400 m Për sa i përket nivelit të fshehtësisë, TEST-71 ishte dukshëm më i lartë se siluri amerikan me MK.48 me një motor pistoni, megjithëse ky i fundit, me një motor pistoni. varg i krahasueshëm, kishte një shpejtësi pak më të lartë (50 nyje).
Për të ndriçuar situatën nënujore dhe sipërfaqësore dhe përcaktimin e objektivit, u vendos që të pajisja e armës me një kompleks të përmirësuar hidroakustik (GAK) MGK-503 "Scat". Falë masave për të reduktuar zhurmën e nëndetëseve bërthamore dhe për të zvogëluar ndërhyrjen e tyre gjatë funksionimit të sonarit, diapazoni i zbulimit të objektivit është më shumë se dyfishuar në krahasim me nëndetëset bërthamore të gjeneratës së dytë.
Sistemet e reja REV bënë të mundur zvogëlimin e gabimit në përcaktimin e vendndodhjes me 5 herë, si dhe rritjen e ndjeshme të intervaleve midis ngjitjeve për të përcaktuar koordinatat. Gama e komunikimit është rritur me 2 herë, dhe thellësia e marrjes së sinjalit të radios është rritur me 3 herë.

Për të zgjidhur çështjet e forcës dhe teknologjisë së kantierit të anijeve Krasnoye Sormovo, u ndërtua një ndarje në shkallë të plotë nga një aliazh titani, si dhe një ndarje gjysmë natyrale nga një tjetër aliazh titani më i qëndrueshëm, i destinuar për t'u përdorur në ultra- premtues. nëndetëset bërthamore të detit të thellë. Ndarjet u dërguan në Severodvinsk, ku iu nënshtruan testeve statike dhe lodhjes në një dhomë të posaçme docking.
Nëndetësja bërthamore e Projektit 945 është krijuar për të luftuar jo vetëm nëndetëset e raketave të armikut, por edhe anijet sipërfaqësore nga formacionet e aeroplanmbajtësve dhe grupet e goditjes. Rritja e potencialit luftarak u arrit përmes forcimit të armëve të raketave, silurëve dhe silurëve, përparimit në zhvillimin e zbulimit, përcaktimit të objektivit, komunikimit, sistemeve të navigimit, futjes së sistemeve të informacionit dhe kontrollit, si dhe përmirësimit të sistemeve kryesore taktike dhe teknike. elementet - shpejtësia, thellësia e zhytjes, manovrimi, fshehtësia, besueshmëria dhe mbijetesa.
Nëndetësja Project 945 është projektuar me një dizajn të dyfishtë. Trupi i lehtë ka një hark elipsoidal dhe fundin e pasmë në formë gishti. Hapjet e jashtme mbyllen duke përdorur valvola scupper dhe valvola deti në të gjitha rezervuarët kryesorë të çakëllit. Trupi i qëndrueshëm ka forma relativisht të thjeshta - një pjesë e mesme cilindrike dhe skajet konike. Pjesa fundore është sferike. Dizajni i fiksimit të rezervuarëve të fortë në byk eliminon streset e përkuljes që lindin kur anija ngjeshet në thellësi.

Trupi i anijes është i ndarë në gjashtë ndarje të papërshkueshme nga uji. Ekziston një sistem pastrimi emergjent për dy rezervuarë kryesorë të çakëllit që përdorin produkte të djegies së karburantit të ngurtë.
Ekuipazhi i anijes përbëhet nga 31 oficerë dhe 28 ndërmjetës, për të cilët janë krijuar kushte relativisht të mira jetese. Nëndetësja bërthamore është e pajisur me një dhomë shpëtimi që shfaqet e aftë për të akomoduar të gjithë ekuipazhin e saj.
Termocentrali kryesor me një fuqi nominale prej 43,000 kf. Me. përfshin një reaktor OK-650A të ftohur me ujë (180 mW) dhe një njësi marshi me avull. Reaktori OK-650A ka katër gjeneratorë avulli, dy pompa qarkullimi për qarkun e parë dhe të katërt dhe tre pompa për qarkun e tretë. Impianti i turbinave me avull me bllok me një bosht me avull ka një tepricë të gjerë të komponentëve të mekanizimit. Varka është e pajisur me dy gjeneratorë turbo AC, dy pompa ushqyese dhe dy pompa kondensator. Për t'u shërbyer konsumatorëve DC, ekzistojnë dy grupe baterish dhe dy konvertues të kthyeshëm.

Helika me shtatë tehe ka karakteristika të përmirësuara hidroakustike dhe një shpejtësi të reduktuar të rrotullimit.
Në rast të dështimit të termocentralit kryesor, sigurohen burime emergjente të energjisë elektrike dhe mjete rezervë të shtytjes për vënien në punë të tij të mëvonshme. Ekzistojnë dy gjeneratorë me naftë DG-300 me konvertues të kthyeshëm (2 x 750 kf) me rezervë karburanti për 10 ditë funksionim. Ato janë krijuar për të gjeneruar rrymë të drejtpërdrejtë për motorët elektrikë shtytës dhe rrymë alternative për konsumatorët e përgjithshëm të anijeve.

Për të siguruar lëvizjen nën ujë me një shpejtësi deri në 5 nyje, nëndetësja bërthamore është e pajisur me dy motorë shtytës DC me fuqi 370 kW, secili prej të cilëve drejton helikën e vet.
Varka është e pajisur me sistemin sonar MGK-503 Skat (me përpunim analog informacioni). Kompleksi i komunikimit Molniya-M përfshin një sistem komunikimi satelitor dhe një antenë Paravan të tërhequr.
Kompleksi i armatimit të raketave dhe silurëve dhe sistemi i informacionit luftarak dhe i kontrollit sigurojnë qitje të vetme dhe salvo pa kufizime në thellësinë e zhytjes (deri në maksimum). Në harkun e bykës ka katër TA të kalibrit 533 mm dhe dy 650 mm. Ngarkesa e municionit përfshin deri në 40 armë - raketa-silurët dhe silurët. Opsioni alternativ - deri në 42 minuta.
Në Perëndim, varkat quheshin Sierra. Një zhvillim i mëtejshëm i anijes Project 945 ishte nëndetësja bërthamore projekti 945A(shifr "Condor"). Dallimi kryesor i tij nga anijet e serisë së mëparshme ishte përbërja e ndryshuar e armatimit, e cila përfshinte gjashtë tuba silurues 533 mm.
Municioni i anijes përfshinte raketa lundrimi strategjike Granat, të dizajnuara për të shkatërruar objektivat tokësore në një distancë deri në 3,000 km. Varka ishte gjithashtu e pajisur me tetë komplete MANPADS vetëmbrojtëse Igla.

Numri i ndarjeve të papërshkueshme nga uji është rritur në shtatë. Varka mori një termocentral të përmirësuar me një kapacitet prej 48,000 kf. me reaktor OK-650B (190 mW). Dy shtytës (370 kf secili) u vendosën në kolonat e anulueshme. Për sa i përket nivelit të shenjave demaskuese (zhurma dhe fusha magnetike), anija e Projektit 945A u bë më e padukshmja në flotën sovjetike.
Nëndetësja bërthamore ishte e pajisur me një SSC të përmirësuar "Skat-KS" me përpunim dixhital të sinjalit. Kompleksi përfshinte një antenë të tërhequr me frekuencë të ulët të vendosur në një enë të vendosur në bishtin vertikal. Anija ishte e pajisur me kompleksin e komunikimit Symphony.

Anija e parë e përmirësuar, K-534 "Zubatka", u hodh në Sormovo në qershor 1986, u lëshua në korrik 1988 dhe hyri në shërbim më 28 dhjetor 1990. Në 1986, "Zubatka" u riemërua "Pskov". Kjo u pasua nga K-336 "Okun" (i hedhur në maj 1990, u lançua në qershor 1992 dhe hyri në shërbim në 1993). Në vitin 1995, kjo nëndetëse bërthamore u riemërua gjithashtu Nizhny Novgorod.
Nëndetësja e pestë bërthamore, e ndërtuar sipas një të përmirësuar projekti 945B("Mars") dhe karakteristikat e tij praktikisht plotësojnë kërkesat për anijet e gjeneratës së 4-të, ai u pre në rrëshqitje në 1993.

Më 11 shkurt 1992, pranë ishullit Kildin, në ujërat territoriale ruse, K-276 u përplas me nëndetësen bërthamore amerikane Baton Rouge (lloji Los Angeles), e cila po përpiqej të monitoronte fshehurazi anijet ruse në zonën e stërvitjes. Si pasojë e përplasjes “Gaforrja” ka shpëtuar me dëmtime në kabinën e rrotës (e cila kishte përforcime akulli). Situata e anijes amerikane me energji bërthamore doli të ishte shumë më e vështirë, ajo mezi arriti të arrinte në bazë, pas së cilës u vendos që të mos riparohej varka, por të tërhiqej nga flota.
Të gjithë kryqëzuesit e nëndetëseve të projekteve 945 dhe 945A aktualisht vazhdojnë të shërbejnë në Flotën Veriore si pjesë e flotiljes së parë të nëndetëseve (me bazë në Ara-Guba).

Përplasja e nëndetëses bërthamore K-276 (SF) me nëndetësen bërthamore Baton Rouge (Marina e SHBA) më 11 shkurt 1992.

Të dhënat bazë të nëndetëses bërthamore të projektit “945″Barracuda”, klasës “Sierra”:

Zhvendosja: 5300 t / 7100 t.
Dimensionet kryesore:
gjatësia - 112,7 m
gjerësia - 11.2 m
draft - 8,5 m
Armatimi: 4 - 650 mm TA 4 - 533 mm TA
Shpejtësia: 18/35 nyje.
Ekuipazhi: 60 persona, përfshirë. 31 oficerë

Të dhënat bazë të nëndetëses bërthamore Baton Rouge (Nr. 689), tipi Los Angeles:

Zhvendosja: 6000 t / 6527 t.
Përmasat kryesore: gjatësia - 109.7 m
gjerësia - 10,1 m
draft - 9,89 m.
Armatimi: 4 - 533 mm TA, raketa kundër anijes Harpoon.
Shpejtësia: më shumë se 30 nyje nën ujë.
Ekuipazhi: 133 persona.

Nëndetësja siluruese bërthamore ruse ishte në një poligon stërvitor luftarak pranë Gadishullit Rybachy, në ujërat territoriale ruse. Nëndetësja komandohej nga kapiteni i rangut të dytë I. Loktev. Ekuipazhi i varkës kaloi detyrën e kursit të dytë (të ashtuquajturin "L-2") dhe nëndetësja e ndoqi në një thellësi prej 22.8 metrash. Nëndetësja amerikane me energji bërthamore kreu misione zbulimi dhe monitoroi "vëllanë" e saj rus, duke ndjekur në një thellësi prej rreth 15 metrash. Në procesin e manovrimit, akustika e varkës amerikane humbi kontaktin me Sierra, dhe duke qenë se në zonë kishte pesë anije peshkimi, zhurma e helikave të të cilave ishte e ngjashme me zhurmën e helikave të një nëndetëse bërthamore, komandanti i Baton Rouge vendosi në 20 orë 8 minuta të dilte në sipërfaqe në thellësinë e periskopit dhe të kuptonte mjedisin. Në atë moment, anija ruse ishte më e ulët se ajo amerikane dhe në orën 20:13 nisi të ngjitej edhe për të zhvilluar një seancë komunikimi me bregun. Fakti që hidroakustika ruse po gjurmonte anijen e tyre nuk u zbulua dhe në orën 20:16 ndodhi një përplasje nëndetëse. Gjatë përplasjes, "Kostroma" ka përplasur pjesën e poshtme të "filer" amerikan me kabinën e saj të rrotës. Vetëm shpejtësia e ulët e varkës ruse dhe thellësia e cekët gjatë ngjitjes i lejuan nëndetëses amerikane të shmangte vdekjen. Gjurmët e një përplasjeje mbetën në kuvertën e Kostromës, e cila bëri të mundur identifikimin e shkelësit të ujërave territoriale. Pentagoni u detyrua të pranojë përfshirjen e tij në incident.

Foto e Kostromës pas përplasjes:

Si pasojë e përplasjes, Kostroma dëmtoi gardhin e kabinës së rrotave dhe shpejt u riparua. Nga ana jonë nuk pati viktima. "Baton Rouge" ishte plotësisht i paaftë. Një marinar amerikan vdiq.
Një gjë e mirë, megjithatë, është rasti i titanit. Për momentin, ka 4 ndërtesa të tilla në Flotën Veriore: Kostroma, Nizhny Novgorod, Pskov dhe Karp.

Dhe ja çfarë shkruan udhëheqësit tanë, profesionistët tanë për analizën e këtij incidenti:

Arsyet e përplasjes së nëndetëses SF K - 276 me nëndetësen "BATON ROUGE" të Marinës Amerikane

1.Objektiv:

Shkelja e ujërave territoriale ruse nga nëndetëset e huaja

Klasifikimi i gabuar i zhurmës nëndetëse për shkak të përdorimit të supozuar të pajisjeve për maskimin e fushës akustike si zhurmë RT (GNATS).

2. Disavantazhet në organizimin e mbikëqyrjes:

Analizë me cilësi të dobët të informacionit mbi OI dhe regjistruesin e pajisjes 7A-1 GAK MGK-500 (fakti i vëzhgimit të një objekti përplasjeje nuk u zbulua - objektivi N-14 në një distancë minimale për sa i përket raportit S/P në vargje të ndryshme të frekuencave)

Hendeqe të mëdha të pajustifikueshme (deri në 10 min) në kushinetat matëse në objektiv, të cilat nuk lejuan përdorimin e metodave për sqarimin e distancës deri në objektiv bazuar në vlerën VIP.

Përdorimi jokompetent i mjeteve aktive dhe pasive në rrjedhën e dëgjimit të këndeve të rrepta të drejtimit, gjë që bëri që e gjithë koha e kaluar në këtë kurs të përdoret vetëm për punën e gjetjes së drejtimit të jehonës P/N dhe në modalitetin ShP horizonti mbeti. praktikisht i padëgjuar

Udhëheqja e dobët e operatorëve të SAC nga ana e komandantit të SAC, gjë që çoi në një analizë jo të plotë të informacionit dhe klasifikim të gabuar të objektivit.

3. Disavantazhet në aktivitetet e ekuipazhit "GKP-BIP-SHTURMAN":

Koha e parashikuar për pastrimin e horizontit në kurset 160 dhe 310 gradë, gjë që çoi në një kohë të shkurtër të shpenzuar në këto kurse dhe në krijimin e kushteve jo optimale për punën e operatorëve të SAC;

Dokumentacion me cilësi të dobët të situatës dhe MPC të matura;

Mungesa e organizimit të klasifikimit dytësor të qëllimeve;

Komandanti i kokës-7 nuk përmbushi përgjegjësitë e tij për lëshimin e rekomandimeve për komandantin e nëndetëses për manovrim të veçantë për të sqaruar qendrën e kontrollit në përputhje me nenin 59 të RRTS-1;

Rreziku i një përplasjeje me një objektiv manovrimi me zhurmë të ulët dhe me rreze të shkurtër nuk u identifikua.
Si gjithmonë fajin e kanë llogaritjet tona GKP-BIP-SHTURMAN. Dhe askush nuk kujdesej për aftësitë teknike të akustikës sonë në atë kohë. Sigurisht, nga aksidenti u nxorrën përfundime. Por ato nuk janë bërë në drejtim të përmirësimit të cilësisë së mjeteve tona teknike të vëzhgimit, por në drejtim të shfaqjes së një tufe "udhëzimeve" të ndryshme për atë që lejohet dhe çfarë nuk lejohet, në mënyrë që të ishte më mirë. dhe kështu që befas përsëri të mos i përplasnim rastësisht "miqtë" tanë në tervodakun tonë.

Një yll në kabinën e rrotave me një "një" brenda tregon një anije armike të dëmtuar. Kështu janë pikturuar yjet gjatë Luftës së Dytë Botërore.

Nëndetëset u caktohen gjeneratave të caktuara në bazë të cilësive teknike të termocentralit, armëve dhe dizajnit të bykut. Koncepti i brezave u ngrit me ardhjen e nëndetëseve bërthamore. Kjo për faktin se në... ... Wikipedia

Artikulli kryesor: Nëndetëset nëndetëse klasifikohen sipas kritereve të mëposhtme: Përmbajtja 1 Sipas llojit të termocentralit 1.1 Bërthamore ... Wikipedia

- Raketat balistike (SLBM) të vendosura në nëndetëse. Pothuajse të gjitha SLBM-të janë të pajisura me koka bërthamore dhe formojnë Forcat Bërthamore Strategjike Detare (NSNF), një nga komponentët e treshes bërthamore. Moderne... ...Wikipedia

- Raketat e lundrimit (CRPL) të përshtatura për transport dhe përdorim luftarak nga nëndetëset. Projekti i parë për përdorimin e raketave të lundrimit nga nëndetëset u zhvillua në Kriegsmarine gjatë Luftës së Dytë Botërore. Në pjesën e dytë... ... Wikipedia

Forcat e Armatosura të BRSS-së Forcat e Armatosura të BRSS janë një organizatë ushtarake e shtetit Sovjetik, e krijuar për të mbrojtur fitimet socialiste të popullit Sovjetik, lirinë dhe pavarësinë e Bashkimit Sovjetik. Së bashku me forcat e armatosura të të tjerëve... ...

Forcat e Armatosura të BRSS janë një organizatë ushtarake e shtetit Sovjetik, e krijuar për të mbrojtur fitimet socialiste të popullit Sovjetik, lirinë dhe pavarësinë e Bashkimit Sovjetik. Së bashku me forcat e armatosura të socialistëve të tjerë... ... Enciklopedia e Madhe Sovjetike

Ky artikull ose seksion ka nevojë për rishikim. Ju lutemi përmirësoni artikullin në përputhje me rregullat për shkrimin e artikujve. Anijet dhe anijet mbështetëse detare ... Wikipedia

Nëndetëse bërthamore ruse e tipit "Akula" ("Typhoon") Një nëndetëse (nëndetëse, nëndetëse, nëndetëse) një anije e aftë për të zhytur dhe operuar nën ujë për një kohë të gjatë. Vetia më e rëndësishme taktike e një nëndetëse është vjedhja... Wikipedia

Nëndetëse bërthamore ruse e tipit "Akula" ("Typhoon") Një nëndetëse (nëndetëse, nëndetëse, nëndetëse) një anije e aftë për të zhytur dhe operuar nën ujë për një kohë të gjatë. Vetia më e rëndësishme taktike e një nëndetëse është vjedhja... Wikipedia

• 15 nëndetëse bërthamore me raketa balistike, nga të cilat 5 janë në riparim ose rezervë;
• 9 nëndetëse bërthamore me raketa lundrimi, 5 prej të cilave janë në riparim ose në rezervë;
• 12 nëndetëse silur bërthamore, nga të cilat 7 janë në rezervë;
• nëndetëse bërthamore për qëllime të veçanta 7 copë;
• 19 nëndetëse me naftë, nga të cilat 3 janë në riparim;

Projekti 941 Nëndetëse me raketa balistike me energji bërthamore Akula

Zhvendosja nënujore 48,000 ton Gjatësia 172 m, gjerësia 23,3 m, shpejtësia e plotë e zhytjes 25 nyje. Fuqia e termocentralit bërthamor është 100 mijë litra. Me. Armatimi - 20 lëshues raketash RSM-52 (200 koka luftarake), 6 tuba silurues. Ekuipazhi 160 persona (përfshirë 52 oficerë).

Projekti 667BDR Nëndetëse bërthamore Kalmar me raketa balistike.

Zhvendosja nënujore 16,000 ton Gjatësia 155 m, gjerësia 11,7 m, shpejtësia e plotë e zhytjes 24 nyje. Fuqia e termocentralit bërthamor është 40 mijë litra. Me. Armatimi - 16 raketa-hedhës RSM-50 (48 koka luftarake), 4 tuba silurues. Ekuipazhi 130 persona (përfshirë 40 oficerë).

Nëndetësja bërthamore e projektit 667BDRM "Dolphin" me raketa balistike.

Zhvendosja nënujore 18200 ton Gjatësia 167 m, gjerësia 11.7 m, rryma 8.8 m shpejtësi e plotë zhytjeje. Fuqia e termocentralit bërthamor është 40 mijë litra. Me. Armatimi - 16 raketahedhës RSM-54 (64 koka luftarake), 4 tuba silurues. Ekuipazhi 130 persona (përfshirë 40 oficerë).

Projekti 949A nëndetëse bërthamore Antey me raketa lundrimi.

Zhvendosja nënujore 24,000 ton Gjatësia 155 m, gjerësia 18,2 m, shpejtësia e plotë e zhytjes 30 nyje. Fuqia e termocentralit bërthamor është 100 mijë litra. Me. Armatimi - 24 lëshues të raketave kundër anijeve P-700 "Granit" me rreze veprimi 550 km, 6 tuba silurues. Ekuipazhi 107 persona (përfshirë 48 oficerë).

Projekti 971 nëndetësja bërthamore siluruese "Shchuka-B".

Zhvendosja nënujore 12,770 ton Gjatësia 110.3 m, gjerësia 13.5 m, shpejtësia e plotë e zhytjes 30 nyje. Fuqia e termocentralit bërthamor është 50 mijë litra. Me. Armatimi: tetë tuba silurues. Ekuipazhi 73 persona (përfshirë 33 oficerë).

Karakteristikat e performancës së Projekteve 677 Lada dhe 677E Amur-1605 (eksport).

Zhvendosja e sipërfaqes, t 1765
Gjatësia, m 67,0
Gjerësia, m 7,1
Gama e lundrimit nënujor (me shpejtësi lundrimi 3 nyje), 650 milje
Gama e lundrimit nënujor (në modalitetin RDP), 6000 milje
Thellësia e zhytjes së punës, m 240
Thellësia maksimale e zhytjes, m 300
Autonomia (përsa i përket dispozitave), 45 ditë
Ekuipazhi, njerëzit 35
Armatimi torpedo: numri dhe kalibri i TA, mm - 6 x 533, municioni (lloji) i silurëve ose raketave kundër anijeve - 18 silurët (USET-80K) dhe raketa kundër anijeve ("Club-S"), SUTA - " Moray".
Armatimi kundërajror: sistemi raketor i tipit MANPADS - "Igla-1M", numri i kont. për ruajtjen ZR - 1, municione për ZR - 6.
Armët radio-elektronike: KAS - "Lithium", KNS - "Andoga", RLK - gjenerata e re, GAK - gjenerata e re me një antenë të madhe të zonës efektive.

Dita e Nëndetësve festohet në Rusi më 19 Mars. 112 vjet më parë, me dekret të Perandorit All-Rus Nikolla II, nëndetëset u përfshinë në klasifikimin e anijeve, dhe dy duzina nëndetëse hynë në përbërjen operacionale të Marinës Perandorake Ruse

si “Trofta”, “Orka”, “Mucka” dhe “Sturgeon”. Emrat historikë të "peshqve" janë ruajtur në emrat e projekteve të nëndetëseve sovjetike dhe ruse.

Renditjet e para” oficer zhytjeje 68 oficerë që kaluan një provim të posaçëm u shpërblyen me urdhër të Shtabit Kryesor Detar. Rusia ishte një nga vendet e para që përdori nëndetëset në luftën e armatosur në det.

Forcat nëndetëse si një degë e pavarur e flotës ruse u formuan në fund të Luftës së Parë Botërore. Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, katër flotat e vendit përfshinin 218 nëndetëse. Gjatë viteve të luftës, nëndetëset kryen më shumë se 1200 misione luftarake, kryen rreth 700 sulme me silur, gjuajtën 1542 silurë dhe vendosën 1736 mina në fushat aktive të minuara. Si rezultat, ata fundosën rreth 100 anije luftarake dhe më shumë se 200 transportues armik.

Në mesin e viteve 50 të shekullit të kaluar, në përgjigje të krijimit nga Shtetet e Bashkuara të një nëndetëse me një termocentral bërthamor, filloi puna në BRSS që synonte sigurimin e barazisë në këtë drejtim. Ne e përfunduam këtë detyrë të madhe pothuajse dy herë më shpejt. Rruga nga reaktori i parë bërthamor në botë, i përdorur në Obninsk, deri në termocentralin kryesor të nëndetëses u zgjodh saktësisht, dhe kërkime dhe zhvillime të mëdha u kryen gjatë gjashtë viteve nga 135 organizata. Më 1 korrik 1958, flamuri Detar u ngrit në nëndetësen e parë bërthamore të Rusisë K-3 Leninsky Komsomol. Më 4 korrik 1958, akademiku Anatoly Petrovich Aleksandrov bëri një shënim historik në ditarin e konsolës së termocentralit: " Për herë të parë në vend u furnizua me avull një turbinë pa qymyr dhe naftë».

Flota e nëndetëseve e Bashkimit Sovjetik ishte në shërbim me 216 nëndetëse të llojeve dhe klasave të ndryshme, tani ka rreth 70 prej tyre (13 projekte në total). Aktualisht, Rusia po ndërton një seri nëndetësesh me shumë qëllime të gjeneratës së katërt të projektit Yasen dhe transportuesit strategjikë të raketave Borei, dhe krijimi i automjeteve nënujore pa pilot është duke u zhvilluar. Në të ardhmen e afërt, do të ndërtohen gjithsej gjashtë varka me naftë-elektrike për Flotën e Paqësorit.

"Bori "

Nëndetëset e rënda të raketave strategjike të projektit rus 941 Akula i kanë lënë vendin nëndetëseve raketore më të fshehta dhe efikase të gjeneratës së katërt me energji bërthamore Borei. Në total, Marina Ruse ka 12 nëndetëse raketore strategjike me fuqi bërthamore, tre prej të cilave janë Projekti 955 Borei: Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky dhe Vladimir Monomakh. Të armatosur me raketa balistike ndërkontinentale Bulava (secila nëndetëse mbart 16 raketa), varkat mund të përdoren kudo në planet dhe kanë aftësi detare të pakufizuar.

Nëndetëset e projektit 955 (09551), 955A (09552) "Borey" (sipas kodifikimit të NATO-s SSBN "Borei", gjithashtu "Dolgorukiy" - në emër të anijes kryesore të klasës) - një seri nëndetësesh bërthamore ruse të klasës "Kryqësor nëndetëse me raketa strategjike" (SSBN) gjenerata e katërt. Zhvilluar në TsKBMT "Rubin" (Shën Petersburg), nën udhëheqjen e projektuesit kryesor Vladimir Zdornov. "Borey" u krijua për të zëvendësuar përfundimisht nëndetëset e projekteve 941 "Akula" (Typhoon sipas klasifikimit të NATO-s) dhe 667BDRM "Dolphin" (Delta-IV sipas klasifikimit të NATO-s).

Borei janë nëndetëset e para bërthamore ruse ku shtytja kryhet duke përdorur një sistem shtytës me avion uji me një bosht me karakteristika të larta shtytëse (duke marrë parasysh intensitetin mjaft të lartë të energjisë, veçanërisht specifik, të reaktorëve të anijes OK-650V, përdorimi i sistemeve shtytëse me avion uji në anijet sipërfaqësore dhe nënujore duket mjaft i justifikuar). Gjithashtu, ngjashëm me nëndetësen Project 971 Shchuka-B, nëndetësja Borey ka dy shtytës të palosshëm dhe timonë horizontale me hark të tërheqshëm me rrathë.

Është bërë shumë punë për të ulur zhurmën e varkave dhe për të reduktuar fushat fizike. Niveli i zhurmës së nëndetëses së raketave strategjike të projektit Borei është 5 herë më i ulët në krahasim me nëndetëset bërthamore me shumë qëllime të gjeneratës së tretë Shchuka-B dhe 2 herë më i ulët se ai i Virxhinias Amerikane." .

Varka është e pajisur me një njësi të energjisë bërthamore me një reaktor termik neutron të ftohur me ujë VM-5 ose një të ngjashëm me një gjenerator avulli OK-650V me një kapacitet 190 MW. Sistemi i kontrollit dhe mbrojtjes së PPU - "Aliot". Anijet e projektit janë të pajisura me një njësi të energjisë bërthamore të gjeneratës së 4-të - KTM-6.

Për shtytje, një njësi turbine me avull me bllok me avull me një bosht PTU "Mirage" përdoret me një GTZA OK-9VM ose të ngjashme me thithjen e përmirësuar të goditjeve me një fuqi prej rreth 50,000 kf. Për të përmirësuar manovrimin, nëndetëset janë të pajisura me dy motorë elektrikë me dy shpejtësi shtytëse me dy shpejtësi PG-160 me një fuqi prej 410 kf secili.

Deri në vitin 2020, ai parashikon ndërtimin dhe hyrjen në shërbim të Marinës së tetë nëndetëseve raketore strategjike. Aktualisht, pesë nëndetëse bërthamore të projektit të modernizuar Borei-A janë në ndërtim e sipër. Anija e fundit e kësaj serie, Princi Pozharsky, u hodh në fund të vitit 2016.

"Hiri"

Marina ka 29 nëndetëse bërthamore me shumë qëllime të projekteve të ndryshme, duke përfshirë nëndetësen e gjeneratës së katërt të Projektit 885 Yasen - K-560 Severodvinsk (nëndetësja kryesore e serisë në shërbim në Flotën Veriore - shënimi 24RosInfo). Varkat e mëposhtme po ndërtohen sipas projektit të modernizuar 885M "Yasen-M". Në 2009-2017, Sevmash hodhi gjashtë nëndetëse të këtij lloji: Kazan (pritet t'i dorëzohet flotës këtë vit), Novosibirsk, Krasnoyarsk (duhet të largohet nga rezervat në 2019), Arkhangelsk, Perm "dhe "Ulyanovsk".

Anijet e Projektit 885 përdorin një arkitekturë me një byk për një pjesë të gjatësisë së bykut të presionit, dhe tubat e silurëve zhvendosen nga harku, ku ndodheshin zakonisht. Si rezultat, u formua një majë harku "akustikisht e pastër" për të akomoduar antena të mëdha hidroakustike.

Nëndetëset e reja bërthamore dallohen nga konturet e optimizuara të bykut, një bazë elementare e përditësuar e sistemeve të armëve radio-elektronike, pajisje të modernizuara dhe materiale moderne. Vlen të përmendet se të gjithë komponentët janë bërë në Rusi. Më parë, shumë elementë ishin blerë në vendet e ish-BRSS. Për më tepër, raportohet se një motor i ri, më pak i zhurmshëm u instalua në Kazan.

Përveç dhjetë tubave silurues 533 mm, anijet e projektit Yasen-M janë të armatosura me një arsenal të madh raketash. Ato janë të pajisura me tetë lëshues vertikal universal, secila prej të cilave përmban pesë raketa lundrimi Kalibr-PL. Në varësi të misionit luftarak që kryhet, ato mund të jenë në modifikime të ndryshme: antianije, kundër nëndetëse, për goditjen e objektivave tokësore dhe strategjike. Në vend të "Calibers", nëndetëset janë të afta të mbajnë P-800 "Oniks" më të fuqishëm, të projektuar posaçërisht për shkatërrimin e objektivave të mëdhenj sipërfaqësor.

Falë pajisjes me lëshues universalë, të cilët bëjnë të mundur kombinimin e armëve raketore, Yasen kryen një funksion që nuk ishte më parë karakteristik për nëndetëset bërthamore me shumë qëllime vendase - parandalim strategjik jo-bërthamor i plotë., d.m.th. Pati një transformim të nëndetëseve të tilla nga kryesisht anti-nëndetëse në sulm.“Yaseni janë të pajisur me lëshues universalë që lejojnë përdorimin e raketave të lundrimit për qëllime të ndryshme pa asnjë modifikim apo ndryshim në përbërjen e armëve elektronike.

Anijet e projektit Yasen po zëvendësojnë ndarjen e "kafshëve" me famë botërore të nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime. Divizioni mori emrin e saj falë emrave të varkave: "Panterë", "Gatopard", "Tigri", "Ujku", "Derri", "Leopardi". Të gjitha ato u ndërtuan sipas Projektit 971 dhe janë një nga nëndetëset më "të dhëmbëzuara" të Marinës Ruse. Detyra e tyre është të mbrojnë nëndetëset tona raketore strategjike nga nëndetëset dhe anijet e huaja.

" Vrimë e zezë "

"Vrimat e zeza në oqean" - kështu u mbiquajtën ato të reja ruse në Perëndim (sipas kodifikimit të NATO-s - Kilo e përmirësuar) për zhurmën e tyre të ulët të paparë. Edhe duke e ditur se një nëndetëse me shumë qëllime po ecën diku afër, shkatërruesit e NATO-s shpesh nuk janë në gjendje ta lokalizojnë atë me sonarët e tyre ultra të ndjeshëm.

Nëndetëset e projektit Varshavyanka i përkasin gjeneratës së tretë, kanë një zhvendosje prej 3.95 mijë ton, një shpejtësi nënujore prej 20 nyje, një thellësi zhytjeje prej 300 metrash, një ekuipazh prej 52 personash. Anijet e projektit të modifikuar 636 kanë efektivitet më të lartë luftarak. Nëndetëset e këtij projekti kombinojnë një kombinim të karakteristikave të fshehta akustike dhe diapazonit të zbulimit të objektivit. Ato janë të pajisura me sistemin më të fundit të navigimit inercial, një sistem informacioni dhe kontrolli modern të automatizuar, armë raketash me precizion të lartë dhe armë të fuqishme silurues.

Nëndetëset janë të armatosura me silur 533 mm (gjashtë pajisje), mina dhe sistem raketash goditëse Caliber. Ata mund të zbulojnë një objektiv në një distancë tre deri në katër herë më të madhe se ajo në të cilën armiku mund t'i zbulojë. Ata janë më kompakt, mund të veprojnë në ujë të cekët, të afrohen pranë bregut, të çlirojnë notarët-diversantë luftarakë, të shtrihen në tokë dhe të vendosin mina fshehurazi në rrugë të ngushta. Sistemet moderne të mbështetjes së jetës ju lejojnë të qëndroni nën ujë deri në pesë ditë, dhe autonomia e përgjithshme është rritur në 45.

"Novorossiysk" është e para nga gjashtë varkat e ndërtuara të këtij projekti. Nisur në qershor 2014, me qendër në Novorossiysk. Pas saj, flota e Detit të Zi përfshinte të njëjtin lloj "Rostov-on-Don", "Stary Oskol", "Krasnodar", "Veliky Novgorod" dhe "Kolpino". "Rostov-on-Don" është nëndetësja e parë në historinë e Marinës Ruse që lëshon raketa kundër një armiku të vërtetë. Në dhjetor 2015, të gjitha raketat Kalibr të lëshuara gjetën objektivat e tyre në Siri.

Varkat doli të ishin aq të suksesshme sa u vendos të ndërtoheshin gjashtë të tjera për Flotën e Paqësorit. Më 28 korrik 2017, u vendosën dy nëndetëset e para të këtij projekti - Petropavlovsk-Kamchatsky dhe Volkhov. Nëndetësja Petropavlovsk-Kamchatsky do të lëshohet në 2019 dhe do të vihet në punë në të njëjtin vit. Volkhov do të hidhet në treg në pranverën e vitit 2020 dhe do t'i dorëzohet flotës deri në fund të vitit. Nëndetësja e tretë quhet "Magadan", e katërta - "Ufa". Ato do të dorëzohen njëkohësisht në vitin 2021, me një hendek të vogël. Ato do të vendosen në vitin 2019. Prandaj, njëra do të lançohet në vitin 2020, tjetra në 2021. Varka e pestë quhet "Mozhaisk", Marina ende nuk i ka dhënë një emër varkës së gjashtë. Të dyja varkat do të dorëzohen në vitin 2022. Prandaj, njëra do të lansohet në vitin 2021, tjetra në 2022.

"Lada Kalina"

Nëndetëset me naftë të tipit rus të projektit 677 Lada i përkasin gjeneratës së katërt të nëndetëseve jo-bërthamore. Zhvendosja e sipërfaqes është rreth 1.75 mijë ton (kundrejt 2.3 mijë tonë për Varshavyanki). Shpejtësia nënujore arrin 21 nyje. Thellësia e zhytjes është deri në 350 metra. Ekuipazhi i nëndetëses është pak më shumë se 30 persona.

Falë përdorimit të zgjidhjeve të reja në dizajnin e bykut, veshjes speciale dhe elektronikës më të fundit të radios, ato kanë vjedhje të patejkalueshme. Projektuar për të luftuar nëndetëset, anijet sipërfaqësore, për të shkatërruar objektivat bregdetare të një armiku të mundshëm, për të vendosur fusha të minuara, njësi transporti dhe ngarkesa për qëllime të veçanta.

Nëndetëset e Projektit 677 dallohen nga një shkallë e lartë automatizimi dhe niveli i ulët i zhurmës. Ato mund të armatosen me raketa lundrimi të kompleksit Kalibr-PL, silurët, raketa-silurët dhe raketat kundërajrore Igla.

Nëndetësja kryesore e serisë, St. Pasi u transferua në Marinën Ruse në vitin 2010, ajo është në operacion provë në Flotën Veriore. Anija e dytë e Projektit 677 - "Kronstadt" - u hodh në 2005, e treta - "Velikie Luki" - në 2006. Më pas ndërtimi i këtyre nëndetëseve në Shën Petersburg u ngri dhe rifilloi në vitin 2013.

Nëndetëset e klasit Lada janë planifikuar të jenë të parat nga nëndetëset jo-bërthamore ruse që do të pajisen me termocentrale të pavarura nga ajri (VNEU), avantazhi kryesor i të cilave është rritja e fshehtësisë së varkës. Nëndetësja do të jetë në gjendje të qëndrojë nën ujë deri në dy javë pa dalë në sipërfaqe për të ngarkuar bateritë e saj, ndërsa nëndetëset naftë-elektrike të projekteve 636 dhe 877 të klasës Varshavyanka detyrohen të dalin në sipërfaqe çdo ditë.

VNEU e zhvilluar nga Rusia është thelbësisht e ndryshme nga ato të huaja: vetë instalimi parashikon prodhimin e hidrogjenit në vëllimin e konsumit duke reformuar karburantin dizel. Nëndetëset e huaja ngarkojnë në bordin e furnizimeve me hidrogjen të transportueshëm.

Në Rusi, zhvillimi i një uzine anaerobe dhe një baterie litium-jon, e cila rrit ndjeshëm kohëzgjatjen e lundrimit nënujor të nëndetëseve jo-bërthamore pa sipërfaqe, kryhet në mënyrë më produktive nga Byroja Qendrore e Dizajnit të Inxhinierisë Detare Rubin, ku po krijojnë një version i modernizuar i nëndetëses së tipit Lada - projekti Kalina.

Këto nëndetëse jo-bërthamore të gjeneratës së pestë do të jenë të parat që do të ndërtohen për flotën veriore dhe baltike. Kalina do të zbatojë cilësitë më të mira të projekteve 636.3 Varshavyanka dhe 677 Lada, të cilat aktualisht janë duke u ndërtuar për flotën. Nëndetësja do të marrë një VNEU, avantazhi kryesor i të cilit është rritja e vjedhjes. Varka do të jetë në gjendje të qëndrojë nën ujë pa dalë në sipërfaqe për të ngarkuar bateritë për një periudhë më të gjatë - deri në tre javë.

"Husky"

Zgjidhjet më të fundit teknologjike duhet të mishërohen në projektin Husky, një nëndetëse bërthamore e gjeneratës së pestë. Deri tani projekti ekziston vetëm në formën e llogaritjeve paraprake. Formimi i pamjes së anijes dhe puna kërkimore për krijimin e një projekti paraprak është planifikuar të përfundojë këtë vit. Zhvillimi i një varke me shumë qëllime po kryhet në byronë e projektimit Malachite në Shën Petersburg.

Kur krijohet një nëndetëse e gjeneratës së pestë, është planifikuar të përdoren gjerësisht materiale të përbëra që karakterizohen nga graviteti i ulët specifik, forca e lartë dhe rezistenca ndaj kushteve të një mjedisi detar agresiv. Falë komponentëve të avancuar elektronikë, si dhe automatizimit të shumë algoritmeve të kontrollit të anijeve dhe armëve, Husky do të jetë mjaft kompakt dhe do të jetë në gjendje të gjurmojë njëkohësisht një numër të madh objektivash. Sipas kreut të sektorit të robotikës malakite, Oleg Vlasov, nëndetësja është planifikuar të mbushet me sisteme robotike për qëllime ushtarake, speciale dhe civile që do të mund të funksionojnë si në ujë ashtu edhe në ajër. Bëhet e ditur se nëndetësja do të pajiset me raketa lundrimi hipersonike Zircon, të cilat së shpejti do të fillojnë të furnizohen me trupat.

"Top sekret"

Informacioni për nëndetëset me qëllime të veçanta është praktikisht i mbyllur. Këto anije po krijohen në interes të Drejtorisë kryesore të Kërkimeve të Detit të Thellë të Ministrisë së Mbrojtjes Ruse.

Në vitin 2016, Marina mori nëndetësen bërthamore për qëllime speciale BS-64 "Podmoskovye" pas përfundimit të riparimeve dhe modernizimit në kuadër të Projektit 09787. Nëndetësja u shndërrua nga transportuesi i raketave K-64 i Projektit 667BDRM "Dolphin" në një transportues nënujore. automjeteve.

Flota përfshin një tjetër nëndetëse të ngjashme me energji bërthamore - BS-136 Orenburg, e cila në fillim të viteve 2000 u shndërrua gjithashtu nga transportuesi i raketave Project 667BDR Kalmar. Bota mësoi për këtë nëndetëse unike vetëm në fund të vitit 2012, kur u zhvillua një ekspeditë kërkimore e quajtur "Arctic 2012", si rezultat i së cilës u paraqit një kërkesë në Komisionin e OKB-së për Ligjin e Detit për të zgjeruar zonën e Arktikut. kontrolluar nga Rusia. Në këtë ekspeditë morën pjesë 2 akullthyes: "Dixon" dhe "Captain Dranitsyn", si dhe stacioni unik bërthamor në det të thellë AS-12 i projektit 10831 "Kalitka". Ky stacion në det të thellë mblodhi mostra shkëmbi dhe dheu në një thellësi prej 2,5-3 km për rreth 20 ditë.

Marina planifikon të marrë një tjetër varkë me qëllime të veçanta - K-139 "Belgorod" të Projektit 949A. Përfundimi i tij u njoftua në fillim të vitit 2012. Po krijohet si një transportues për mjetet e pabanuara dhe të drejtuara në det të thellë. Në vitin 2014, nëndetësja bërthamore me qëllim të veçantë Projekti 09851 Khabarovsk u vendos në Sevmash.

1 mars 2018, gjatë fjalimet Para Asamblesë Federale, Vladimir Putin tregoi një video në lidhje me një sistem me shumë qëllime të oqeanit me automjete nënujore pa pilot të pajisura me një termocentral bërthamor, bartës të të cilit mund të jenë Belgorod dhe Khabarovsk.

Presidenti sqaroi se instalimi bërthamor ka përmasa të vogla dhe në të njëjtën kohë një furnizim me energji ultra të lartë, me një vëllim 100 herë më të vogël se ai i nëndetëseve bërthamore moderne, ka fuqi më të madhe dhe dyqind herë më pak kohë për të hyrë në modalitetin luftarak.

"Rezultatet e testeve na dhanë mundësinë për të filluar krijimin e një lloji thelbësisht të ri të armës strategjike të pajisur me armë bërthamore me fuqi të lartë”, përfundoi presidenti.

"Mund të them se Rusia ka zhvilluar mjete nënujore pa pilot të aftë për të lëvizur në thellësi të mëdha, në thellësi shumë të mëdha dhe në intervale ndërkontinentale me shpejtësi që janë shumë herë më të mëdha se shpejtësia e nëndetëseve, silurëve dhe të gjitha llojeve edhe të anijeve më të shpejta sipërfaqësore - kjo është thjesht fantastike. Thjesht nuk ka asnjë mjet në botë sot që mund t'i rezistojë atyre.", tha Komandanti i Përgjithshëm Suprem i Forcave të Armatosura Ruse.

Unë sjell në vëmendjen tuaj një përmbledhje fotografike të të gjitha nëndetëseve bërthamore në shërbim dhe në ndërtim për Marinën Ruse.

Projekti 955 "Borey"

1. Kryqësor i nëndetëses raketore strategjike K-535 "Yuri Dolgoruky" i projektit 955 "Borey". Viti i hyrjes në flotë - 2012

2. Nëndetësja me raketa strategjike K-550 “Alexander Nevsky” e Projektit 955 “Borey”. Viti i hyrjes në flotë - 2013.

3. Kryqësor i nëndetëses raketore strategjike K-551 “Vladimir Monomakh” i Projektit 955 “Borey”. Viti i hyrjes në flotë - 2014.

4. Kryqësor i nëndetëses raketore strategjike “Prince Vladimir” i projektit 955 “Borey”. I vendosur - 2012.

5. Kryqësor nëndetëse me raketa strategjike “Prince Oleg” i projektit 955 “Borey”. I vendosur - 2014.

6. Kryqësor i nëndetëses raketore strategjike "Generalissimo Suvorov" i projektit 955 "Borey". I vendosur - 2014.

Projekti 885 "Ash"

7. Nëndetëse torpedo bërthamore me shumë qëllime me raketa lundrimi K-560 "Severodvinsk" të projektit 885 "Ash" Viti i hyrjes në flotë - 2013.

8. Nëndetëse torpedo bërthamore me shumë qëllime me raketa lundrimi K-561 “Kazan” të Projektit 885 “Yasen”. I vendosur - 2009.

9. Nëndetëse torpedo bërthamore me shumë qëllime me raketa lundrimi K-573 “Novosibirsk” të Projektit 885 “Yasen”. I vendosur - 2013.

10. Nëndetëse siluruese bërthamore me shumë qëllime me raketa lundrimi K-173 “Krasnoyarsk” të Projektit 885 “Ash”. I vendosur - 2014.

Projekti 941UM "Shark"

11. Kryqësor i nëndetëses me raketa të rënda strategjike TK-208 "Dmitry Donskoy" i projektit 941UM "Akula". Viti i hyrjes në flotë - 1981

12. Kryqësor nëndetëse me raketa të rënda strategjike TK-17 Projekti "Arkhangelsk" 941 "Shark". Viti i hyrjes në flotë - 1987. Statusi - mothballedKy mesazh është redaktuar Arhyzyk — 30.01.2015 — 20:41

13. Kryqësor nëndetëse me raketa të rënda strategjike TK-20 Projekti "Severstal" 941 "Shark". Viti i hyrjes në flotë - 1989. Statusi - mothballed

Projekti 667BDR "Squid"

14. Kryqësor i nëndetëses raketore strategjike K-223 “Podolsk” i projektit 667BDR “Kalmar”. Viti i hyrjes në flotë - 1979.

15. Kryqësor me raketa strategjike K-433 “St George the Victorious” i projektit 667BDR “Squid”. Viti i hyrjes në flotë - 1980.

16. Kryqësor i nëndetëses raketore strategjike K-44 “Ryazan” i projektit 667BDR “Kalmar”. Viti i hyrjes në flotë - 1982. Statusi - në riparim

Projekti 667BDRM "Dolphin"17 Kryqësor me raketa strategjike K-51 "Verkhoturye" i projektit 667BDRM "Dolphin" - 1984

18. Nëndetësja me raketa strategjike K-84 “Ekaterinburg” e projektit 667BDRM “Dolphin”. Viti i hyrjes në flotë - 1985

19. Nëndetësja me raketa strategjike K-114 “Tula” e projektit 667BDRM “Dolphin”. Viti i hyrjes në flotë - 1987. Statusi - në riparim

20. Kryqësor i nëndetëses raketore strategjike K-117 "Bryansk" i projektit 667BDRM "Dolphin". Viti i hyrjes në flotë - 1988

21. Nëndetësja me raketa strategjike K-18 “Karelia” e projektit 667BDRM “Dolphin”. Viti i hyrjes në flotë - 1989

22. Kryqësor i nëndetëses raketore strategjike K-407 “Novomoskovsk” i projektit 667BDRM “Dolphin”. Viti i hyrjes në flotë - 1990

Projekti 949A "Antey"

23. Nëndetëse bërthamore me raketa lundrimi K-132 “Irkutsk” të projektit 949A “Antey”. Viti i hyrjes në flotë - 1988. Statusi - në riparim

24. Nëndetëse bërthamore me raketa K-119 “Voronezh” të projektit 949A “Antey”. Viti i hyrjes në flotë - 1989.

25. Nëndetëse bërthamore me raketa lundrimi K-410 “Smolensk” të projektit 949A “Antey”. Viti i hyrjes në flotë - 1990.

26. Nëndetëse bërthamore me raketa lundrimi K-442 “Chelyabinsk” të projektit 949A “Antey”. Viti i hyrjes në flotë - 1990. Statusi - në riparim

27. Nëndetëse bërthamore me raketa K-456 “Tver” të Projektit 949A “Antey”. Viti i hyrjes në flotë - 1992.

28. Nëndetëse bërthamore me raketa K-266 “Orel” të projektit 949A “Antey”. Viti i hyrjes në flotë - 1992. Statusi - në riparim

29. Nëndetëse bërthamore me raketa lundrimi K-186 “Omsk” të projektit 949A “Antey”. Viti i hyrjes në flotë - 1993.

30. Nëndetëse bërthamore me raketa lundrimi K-150 “Tomsk” të projektit 949A “Antey” “Dolphin”. Viti i hyrjes në flotë - 1996. Statusi - në riparim

Projekti 671RTMK "Pike"

31. Nëndetësja bërthamore siluruese B-388 “Petrozavodsk” e projektit 671RTMK “Pike”. Viti i hyrjes në flotë - 1988.

32. Nëndetësja siluruese bërthamore B-414 “Daniil Moskovsky” e projektit 671RTMK “Pike”. Viti i hyrjes në flotë - 1990.

33. Nëndetësja bërthamore siluruese B-138 "Obninsk" e projektit 671RTMK "Pike". Viti i hyrjes në flotë - 1990.

34. Nëndetësja bërthamore siluruese B-448 “Tambov” e projektit 671RTMK “Pike”. Viti i hyrjes në flotë - 1992. Statusi - në riparim

Projekti 971 "Pike-B"

35. Nëndetësja bërthamore siluruese K-322 “Sperm Whale” e Projektit 971 “Pike-B”. Viti i hyrjes në flotë - 1988. Statusi - në riparim

36. Nëndetësja bërthamore siluruese K-391 “Bratsk” e projektit 971 “Shchuka-B”. Viti i hyrjes në flotë - 1989. Statusi - në riparim

37. Nëndetësja bërthamore siluruese K-331 “Magadan” e projektit 971 “Pike-B”. Viti i hyrjes në flotë - 1990.

38. Nëndetësja bërthamore siluruese K-317 “Panther” e Projektit 971 “Pike-B”. Viti i hyrjes në flotë - 1990.