India. Mestá Indie: zoznam najväčších názvov miest v Indii podľa abecedy

Aké asociácie máte pri zmienke o krajine ako India? Určite sú to nejaké mystické obrazy, symboly, ktoré vzrušujú myseľ a predstavivosť. Návšteva veľkých miest v Indii vám určite poskytne viac ako len dobré spomienky a zážitky. Koniec koncov, aj tie najobyčajnejšie veci sú tu vnímané novým spôsobom, nieto exotické. Nikto neodolá jej čaru.

India

Ide o juhoázijský štát, ktorý pozostáva z 28 štátov, z ktorých každý má svoje vlastné národné charakteristiky. Sedem odborových území Indie je pod centrálnou jurisdikciou. Krajina sa nachádza v troch geografických oblastiach úžasnej krásy: Indoganžská nížina, Himalájske hory a Hindustanský polostrov. Miestna klíma je príjemná v každom ročnom období v závislosti od účelu cesty, preto sú obľúbené po celý rok. Poďme sa teda bližšie pozrieť na veľké a skutočne starobylé mestá Indie.

Nové Dillí – hlavné mesto

Práve tu sa nachádzajú všetky hlavné vládne agentúry krajiny. V roku 1991 mala populácia Naí Dillí 294 000 obyvateľov. Mesto je rozdelené na dve časti: Starú a Novú. Staré Dillí bolo v staroveku hlavným mestom indického moslimského štátu, takže je tu veľa starých pevností, pamiatok a mešít. Naí Dillí je posiate dlhými tienistými bulvármi – toto miesto je hrobom mnohých impérií a rodiskom republiky, takže každý návštevník cíti vo vzduchu nepochopiteľnú a fascinujúcu zmes nového a starého.

Agra

Mnohé mestá v Indii boli predtým sídlom rôznych ríš. Agra bola napríklad hlavným mestom pevnosti Agra, ktorá bola opakovane spomínaná v literárnych dielach a zachytená v celovečerných filmoch. Práve v tomto meste našiel svoje miesto pamätník „nesmrteľnej lásky“ – Tádž Mahal. Táto hrobka z bieleho mramoru, ktorá vyzerá rovnako ako pred 2,5 storočiami, je turistickým znakom Indie a najextravagantnejšou pamiatkou ľudskej lásky. dal postaviť cisár Shah Jahan pre svoju druhú manželku, ktorá zomrela v roku 1631 pri pôrode svojho 14. dieťaťa.

Jaipur

Vzhľadom na všetky mestá v Indii, toto vyniká svojim ružovým odtieňom. Väčšina budov v starej časti Džajpuru bola namaľovaná na ružovo na príkaz maharadžu Ram Singha, čo symbolizovalo pohostinnosť. Stalo sa tak na stretnutie s princom z Walesu. Spomedzi nespočetných atrakcií tohto indického mesta sú najvýznamnejšie Palác vetrov, Mestský palác, Hawa Mahal a Amber Fort.

Bombaj alebo Bombaj

Je to najväčšia metropola v krajine. Ak vezmeme do úvahy všetky pobrežné mestá Indie, potom je Bombaj najmladším z nich. Žije tu asi 15 miliónov ľudí. Hlavná turistická oblasť mesta sa nazýva Colaba. Život na tomto mieste je v plnom prúde: nespočetné množstvo hotelov, reštaurácií a obchodov. Bombaj je hlavným mestom indickej kinematografie, obchodným a finančným centrom krajiny. Keď sem prídete, určite by ste mali vidieť Bránu Indie, nábrežie Marine Drive a najkrajšiu vlakovú stanicu v Ázii – Viktóriu. Užite si čarovný výlet!

Zatiaľ čo Tádž Mahal žiari majestátnym mramorovým leskom, chrám Meenakshi Amman hýri žiarivými farbami. Nachádza sa v juhovýchodnom indickom štáte Tamil Nadu v meste Madurai, ktoré je považované za jedno z najstarších nepretržite obývaných miest na svete, ktoré funguje už viac ako dvetisíc rokov.

Foto: Pabloneco na Flickri


Foto: Bryce Edwards na Flickri

Jeho základom je niečo výnimočné – chrám hinduistickej bohyne Parvati, manželky boha Šivu. Celý chrámový komplex strážia veže známe ako gopury. Najvyššia z nich je južná veža, ktorá bola postavená v roku 1559 a je vysoká viac ako 170 stôp. A za najstaršiu vežu sa považuje východná veža založená v roku 1216, to znamená, že bola postavená niekoľko storočí predtým, ako sa Kolumbus vydal objavovať vzdialené krajiny.

Jantar Mantar


Foto: Guy Inkognito na Flickri

Pozoruhodný komplex štruktúr vyzerá ako kulisa pre planétu vzdialenú od Zeme zo sci-fi trháku. Ale v skutočnosti sú to nástroje vyvinuté a používané v Džajpure na pozorovanie nebeských telies. Boli postavené na príkaz maharadžu v prvých desaťročiach 18. storočia a používajú sa dodnes.


Foto: McKay Savage na Flickri


Foto: Philip Cope na Flickri

Jai Singh II sa narodil v roku 1688 a stal sa maharadžom vo veku jedenástich rokov, ale zdedil kráľovstvo, ktoré bolo na pokraji ochudobnenia. Kráľovstvo Amber (neskôr Jaipur) bolo v zúfalej tiesni, s kavalériou v počte menej ako tisíc mužov. Ale na svoje tridsiate narodeniny postavil vládca Jantar Mantar.

Kumbalgarh - Veľký indický múr


Ide o druhú najväčšiu súvislú stenu na našej planéte. Niektorí ho nazývajú podľa pevnosti, ktorú obklopuje – Kumbulgarh, iní ho nazývajú Veľkým indickým múrom. Prekvapivo je takáto výnimočná budova mimo svojho regiónu málo známa.


Foto: Lamentables na Flickri


Foto: Beth na Flickri

Stena sa rozprestiera v dĺžke 36 kilometrov. Na mnohých obrázkoch si ho môžete pomýliť s Veľkým čínskym múrom. Medzi nimi však ležalo mnoho storočí a kultúrnych rozdielov. Práce na vytvorení Kumbalgarhu sa začali až v roku 1443 – len päťdesiat rokov predtým, ako Kolumbus preplával Atlantický oceán, aby urobil úžasné objavy na druhej strane.

Chrám Karni Mata


Foto: alschim na Flickri

Hinduistický chrám Karni Mata, ktorý sa nachádza v malom mestečku Deshnok v indickej provincii Rádžastán, zvonku vyzerá ako každý iný. Ale nádherne a bohato zdobená svätyňa s neustálym prúdom oddaných predstavuje prekvapenie pre nič netušiacich návštevníkov. Chrám obývajú tisíce potkanov.


Foto: owenstache na Flickri


Foto: micbaun na Flickri

Hlodavce nie sú náhodnými obyvateľmi chrámu. O potravu pre potkany sa starajú najmä farníci, ktorí sú tu na pamiatku legendárnej ženy – Karni Mata.

Jodhpur - modré mesto Indie


Foto: bodoluy na Flickri

Cestovatelia sa odvážia dostať na toto miesto do vyprahnutej krajiny púšte Thar v indickom štáte Rádžastán. Zdá sa, že tu obloha padla na zem a všetko dostalo rovnakú farbu - modrú. Jodhpur sa pred vami rozprestiera ako modré poklady uprostred púšte.


Foto: Christopher Walker na Flickri


Foto: Il Fatto na Flickri

Podľa jednej verzie si obyvateľstvo Modrého mesta maľuje domy v rôznych odtieňoch modrej kvôli kastovnému systému prevládajúcemu v Indii. Brahmani patria do najvyššej indickej kasty a vďaka modrej farbe vynikajú ich domovy od ostatných ľudí.

Palác Lech


Foto: watchsmart na Flickri

V prvých rokoch sedemnásteho storočia kráľ ladackého kráľovstva Sange Namgyal nariadil výstavbu tohto obrovského paláca. Nachádza sa na vrchole Himalájí v meste Leh, teraz v indickom štáte Džammú a Kašmír. Budova slúžila ako domov dynastie vládcov až do ich zvrhnutia a vyhnania v roku 1834. Odvtedy je vysoký palác Lech opustený. Majestátne však stojí v tejto oblasti Indie, často nazývanej Malý Tibet.


Foto: teseum na Flickri


Foto: Matt Werner na Flickri

Predpokladá sa, že bol vytvorený podľa vzoru známejšieho paláca Potala v susednom Tibete, ktorý slúžil ako rezidencia dalajlámu až do roku 1959, keď krajinu opustil. Palác Leh je menší ako palác Potala, ale jeho deväťposchodová štruktúra je stále pôsobivá. Horné poschodia obsadil kráľ Namgyal, jeho rodina a zástupy dvoranov. Na spodných poschodiach bolo služobníctvo, sklady a stajne.

Živé mosty Meghalaya


Foto: Ashwin Mudigonda na Flickri

Naše chápanie Indie s viac ako miliardou obyvateľov je často obmedzené štatistikami. Na tomto subkontinente sú však miesta, ktoré zostávajú prakticky nedostupné. Štát Meghalaya na severovýchode krajiny je bohatý na subtropické lesy. Aby sa miestni obyvatelia dostali do tejto oblasti, uchýlili sa k dômyselnej forme prírodného inžinierstva - živých koreňových mostov.


Foto: Rajkumar1220 na Flickri


Foto: ARshiya Bose na Flickri

S každým dažďom sa brodenie cez rieku stáva veľmi nebezpečným a toto je jedno z najvlhkejších miest na planéte. Vytrvalé zrážky v kombinácii s členitou topografiou, strmými svahmi a hustými listnatými lesmi menia mnohé oblasti Meghalaya na nepreniknuteľné džungle. Ale vynaliezavé a vynaliezavé miestne obyvateľstvo vytvorilo jedinečný systém prírodných visutých mostov.

Jaskyne Ajanta


Foto: Ashok66 na Flickri

Pred dvetisícdvesto rokmi sa začali práce na rozsiahlej sérii jaskynných pamiatok v indickom štáte Maháráštra. V priebehu stoviek rokov tu bolo zo skaly vytesaných tridsaťjeden pomníkov. Okolo roku 1000 nášho letopočtu mnísi postupne jaskynný komplex opustili a ten chátral. Zarastená hustá džungľa skrývala jaskyne pred ľudskými očami.

Dillí

Dillí je mesto kontrastov, ktoré sa tiahne hlboko do Indie. Spája v sebe jedinečnú exotiku, pre našinca tajomnú atmosféru, s prašnými ulicami a vyslovenou chudobou miestneho obyvateľstva.

Prvé osady na mieste hlavného mesta Indie sa podľa legendy datujú do roku 3000 pred Kristom. e. Archeologické vykopávky ukázali, že sa nachádzali na mieste, kde britskí kolonisti nakoniec vybudovali oblasť Naí Dillí. Úsvit mesta začína v 16. storočí.

Dillí v skutočnosti pozostáva z dvoch miest: Starého Dillí a nového, moderného, ​​postaveného v 30. rokoch 20. storočia – Nového Dillí. Pestré farby starého plynule prechádzajú do luxusu nového mesta. Dillí je určite menej hektické ako iné veľké mestá v Indii.

Vďaka svojmu kultúrnemu dedičstvu sú teraz zájazdy do Dillí veľmi obľúbené a mesto je jedným z najväčších centier cestovného ruchu na svete. Mesto zhromaždilo nepredstaviteľné množstvo architektonických pamiatok z rôznych období, palácov, pevností a mešít v niekoľkých turistami najobľúbenejších oblastiach.

Bude zaujímavé vidieť také pamiatky Dillí ako "Prezidentský palác" (Rashtrapati Bhavan) je kombináciou indického a britského architektonického štýlu, ktorý bol určený pre miestokráľa krajiny.

„Royal Rajpath Road“ je ulica v centre nového mesta. Je domovom Brány Indie, postavenej na počesť vojakov Britskej Indie. Na stenách pamätníka sú napísané mená vojakov, ktorí zahynuli počas prvej svetovej vojny.

Akshardham je najväčší hinduistický chrám na svete, celý pokrytý rezbami. Na jeho území sa nachádza hudobná fontána, záhrady, reštaurácie, kino a konajú sa rôzne výstavy.

Chrám Lakshminarayan je hinduistický chrám a na jeho území sa nachádza záhrada s fontánami. Každý rok sa okolo chrámu koná veľký festival.

Bombaj

Miestni obyvatelia uprednostňujú starý názov mesta - Bombaj. Mesto získalo svoj súčasný názov v roku 1995. Najväčšie mesto Indie je prvým najľudnatejším mestom Indie a celej južnej Ázie. Najväčší prístav západnej Indie Bombaj zaberá ostrovy Solsett a Bombaj, ako aj priľahlé pobrežie. Ostrovy boli osídlené už v dobe kamennej.

Dnes je Bombaj hlavným obchodným a priemyselným centrom - veľmi živé a živé mesto. Bombaj je domovom známeho Bollywoodu, ktorý produkuje viac filmov ročne, ako sa vyprodukuje v ktoromkoľvek inom meste na Zemi.

Bombaj vyrástol okolo starej britskej pevnosti a aktívne sa rozvíjal počas vlády britskej koruny.

Zoznam „hlavných atrakcií Bombaja“ samozrejme vedie známa perla celej Indie - palác Taj Mahal. V súčasnosti najluxusnejší sedemposchodový hotel sa nachádza priamo na brehu Arabského mora.

Čadičový 26-metrový víťazný oblúk „Brána do Indie“ alebo „Brána z Indie“, ako sa im začalo hovoriť po tom, čo cez ne opustili krajinu posledné britské jednotky.

Stanica Chharpati Shivaji (do roku 1996 "Victoria Station" - na počesť anglickej kráľovnej) je zmesou gotických a viktoriánskych architektonických štýlov s poznámkami etnickej kultúry. Stanica stále slúži vlakom na krátke a dlhé vzdialenosti. Od roku 1994 je súčasťou kultúrneho dedičstva UNESCO.

Kalkata

Od roku 2001 sa mesto v Indii nazýva Kalkata. Kalkata sa nachádza pri ústí rieky Gangy. Je to druhé najväčšie mesto v krajine a štvrté najväčšie mesto v krajine. Kalkata bola hlavným mestom Britskej Indie počas vlády Britskej koruny v krajine. Vďaka tomu sa mesto stalo významným centrom vzdelanosti, vedy, umenia a politiky. Problémom mesta je však chudoba miestneho obyvateľstva. V meste sa koná jeden z najznámejších a najväčších knižných veľtrhov na svete.

Medzi luxusnými záhradami uprostred Kalkaty je kráľovský Viktóriin pamätník. Táto snehobiela štvoruholníková budova bola postavená na počesť britskej kráľovnej Viktórie v roku 1921. Výška pamätníka dosahuje 56 metrov. V súčasnosti je Victoria Memorial funkčným múzeom.

Katedrála svätého Pavla je jednou z najfascinujúcejších architektonických pamiatok Kalkaty. Je postavený v neogotickom štýle. Výška jeho veže je viac ako 61 metrov. Nádherná biela katedrála bola postavená v roku 1847 a dodnes je súčasťou anglikánskej cirkvi.

Fort William bola postavená na samom začiatku britskej nadvlády v Indii v roku 1696. Pred pevnosťou je najväčší verejný park v Kalkate.

Vzdialená India sa teší veľkému záujmu turistov. Táto krajina má tisíce starovekých atrakcií, ktoré budú zaujímať každého cestovateľa. India je rodiskom náboženstiev ako budhizmus a džinizmus. Milióny zahraničných turistov však každoročne prichádzajú do Indie nielen preto, aby navštívili miesta, kde Budha kázal. India má teraz veľké množstvo atrakcií, kúpeľných stredísk, ako aj lyžiarskych a plážových stredísk.

Geografia Indie

India sa nachádza v južnej Ázii. India susedí na západe s Pakistanom, na severovýchode s Čínou, Nepálom a Bhutánom a na východe s Mjanmarskom a Bangladéšom. Na juhu Indiu obmýva Indický oceán, na juhozápade Arabské more. Bengálsky záliv sa nachádza na juhozápade krajiny. Celková plocha tejto krajiny je 3 287 590 metrov štvorcových. km vrátane ostrovov a celková dĺžka štátnej hranice je 15 106 km.

India vlastní niekoľko ostrovov. Najväčšie z nich sú Lackadivské, Andamanské a Nikobarské ostrovy v Indickom oceáne.

Himalájsky horský systém sa tiahne naprieč Indiou zo severu na severovýchod. Najvyšším vrcholom Indie je Mount Kanchenjunga, ktorej výška dosahuje 8 856 metrov.

India má niekoľko veľmi veľkých riek - Indus (jej dĺžka je 3 180 km) a Ganga (jej dĺžka je 2 700 km). Medzi ďalšie indické rieky patria Brahmaputra, Yamuna a Koshi.

Kapitál

Hlavným mestom Indie je Naí Dillí, v ktorom dnes žije asi 350 tisíc ľudí. Naí Dillí sa stalo hlavným mestom Indie začiatkom 20. storočia. „Staré“ mesto v Naí Dillí bolo postavené v polovici 17. storočia cisárom Shah Jahanom, vládcom Mughalskej ríše.

Úradný jazyk

Úradným jazykom v Indii je hindčina. Angličtina je zasa v Indii „pomocným úradným jazykom“. Okrem toho má v tejto krajine oficiálny štatút ďalších 21 jazykov.

Náboženstvo

Viac ako 80% obyvateľov Indie vyznáva hinduizmus. Viac ako 13 % obyvateľov tejto krajiny sú moslimovia, viac ako 2,3 % kresťania, asi 2 % sikhovia a 0,7 % budhisti.

vláda Indie

Podľa súčasnej ústavy z roku 1950 je India parlamentnou republikou. Na jej čele stojí prezident, volený osobitnou radou na 5-ročné obdobie (táto rada pozostáva z poslancov parlamentu a členov štátnych rád).

Parlament v Indii je dvojkomorový – Rada štátov (245 poslancov) a Snemovňa ľudu (545 poslancov). Výkonná moc v tejto krajine patrí prezidentovi, predsedovi vlády a Rade ministrov.

Hlavnými politickými stranami v Indii sú Indický národný kongres, Strana Bharatiya Janata, Socialistická strana, Komunistická strana Indie, Národná ľudová strana atď.

Klíma a počasie

Podnebie v Indii sa líši od tropického monzúnu na juhu po mierne na severe. Klímu v Indii výrazne ovplyvňujú Himaláje, Indický oceán a púšť Thar.

V Indii sú tri ročné obdobia:
- od marca do júna - leto
- od júla do októbra – monzúny
- od novembra do februára - zima

Priemerná ročná teplota vzduchu v Indii je +25,3C. Najhorúcejším mesiacom v Indii je máj, kedy je priemerná maximálna teplota vzduchu +41°C. Najchladnejším mesiacom je január, kedy je priemerná minimálna teplota +7C. Priemerný ročný úhrn zrážok je 715 mm.

Priemerná teplota vzduchu v Naí Dillí:

Január - +14°C
- február - +17°C
- marec - +22°C
- apríl - +28°C
- máj - +34°C
- jún - +34°C
- júl - +31C
- august - +30°C
- september - +29°C
- október - +26°C
- november - +20C
- december - +15°C

Moria a oceány Indie

Na juhu Indiu obmýva Indický oceán, na juhozápade Arabské more. Bengálsky záliv sa nachádza na juhozápade krajiny. Celková dĺžka pobrežia v Indii vrátane ostrovov je viac ako 7,5 tisíc km.

Priemerná teplota mora v blízkosti Goa, India:

Január - +28°C
- Február - +28°C
- marec - +28°C
- apríl - +29°C
- máj - +30C
- jún - +29°C
- júl - +28°C
- august - +28°C
- september - +28°C
- október - +29°C
- november - +29°C
- december - +29°C

Rieky a jazerá

V Indii existujú dva riečne systémy s rôznymi režimami napájania. Sú to himalájske rieky (Ganga, Brahmaputra atď.) a rieky tečúce do oceánu - Godavari, Krishna a Mahanadi.

Indiou preteká aj jedna z najdlhších riek sveta Indus, ktorej dĺžka je 3 180 km.

Pokiaľ ide o jazerá, v Indii ich nie je veľa, ale niektoré z nich sú veľmi krásne. Najväčšie indické jazerá sú Chilika, Sambhar, Koleru, Loktak a Wular.

Príbeh

Neolitické ľudské sídla na území modernej Indie sa objavili približne pred 8 000 rokmi. V rokoch 2500-1900 BC. V západnej Indii existovala prvá mestská kultúra, ktorá sa formovala okolo miest Mohenjo-Daro, Harappa a Dhalavira.

V rokoch 2000-500 BC. V Indii sa šíri hinduizmus a v tom istom období sa tam začína formovať kastový systém pozostávajúci z kňazov, bojovníkov a slobodných roľníkov. Následne sa vytvorili kasty obchodníkov a sluhov.

Okolo 5. storočia pred Kr. V Indii už bolo 16 nezávislých štátov – Mahajanapadas. Zároveň sa sformovali dve náboženstvá – budhizmus, ktorý založil Siddhártha Gautama Buddha, a džinizmus, ktorý založil Mahavira.

V 6. storočí pred Kr. niektoré územia Indie dobyli Peržania a v 4. storočí vojská Alexandra Veľkého dobyli niektoré severozápadné časti tejto krajiny.

V 2. storočí pred Kr. Mauryanské kráľovstvo dosahuje svoj vrchol, keď si podmanilo niekoľko susedných indických štátov.

V 1. storočí pred Kr. Indické kráľovstvá obchodovali so Starovekým Rímom. V 7. storočí väčšinu indických kráľovstiev zjednotil kráľ Harsha do jedného štátu.

V roku 1526 bola na území modernej Indie založená Mughalská ríša, ktorej panovníkmi boli potomkovia Džingischána a Timura.

V 17. – 19. storočí územie modernej Indie ovládala anglická Východoindická spoločnosť, ktorá mala dokonca vlastnú armádu.

V roku 1857 tzv „Vzbura Sepoyov“, ktorých nespokojnosť presne spôsobila Východoindická spoločnosť. Po potlačení Sepoyskej vzbury Briti zlikvidovali Východoindickú spoločnosť a India sa stala kolóniou Britského impéria.

V 20. rokoch 20. storočia začalo v Indii masívne národnooslobodzovacie hnutie proti britskej nadvláde. V roku 1929 dala Veľká Británia Indii nadvládu, ale Britom to nepomohlo. V roku 1947 bola vyhlásená nezávislosť Indie. Niektoré indické územia sa neskôr stali nezávislým štátom Pakistan.

India bola prijatá do OSN už v roku 1945 (hoci v tom čase bola touto krajinou ešte Britská India).

Kultúra

India je krajina s obrovským kultúrnym dedičstvom. Indická kultúra mala (a má) vplyv nielen na susedné krajiny, ale aj na iné štáty, ktoré sa od nej nachádzajú ďaleko.

V Indii stále existuje kastový systém spoločnosti, vďaka ktorému si indická kultúra zachováva všetky svoje tradičné hodnoty.

Indické tradície sú vyjadrené hudbou a tancom. Nikde inde na svete nie je nič podobné.

Turistom v Indii odporúčame určite vidieť miestne festivaly a prehliadky, ktorých je tu naozaj veľa. Počas festivalov sa často konajú sprievody slonov, hudobné vystúpenia, tigrie tance, ohňostroje, rozdávanie sladkostí atď. Najznámejšie indické festivaly sú festival Onam (venovaný pamiatke mýtického kráľa Bali), Čajový festival v Kalkate, Diwali, Ratha Yatra (Festival vozov), Dussehra v Dillí, festival Ganapati na počesť boha Ganéša.

Za zmienku stojí aj zaujímavý festival sestier a bratov Raksha Bandhan, ktorý sa každoročne oslavuje v júli. V tento deň si sestry viažu okolo zápästí svojich bratov šatky a stuhy, ktoré ich chránia pred zlými silami. Bratia zasa dávajú svojim sestrám rôzne dary a sľubujú, že ich budú chrániť.

Indická kuchyňa

Indická kuchyňa je známa po celom svete používaním korenia. Práve vďaka Indiánom sa vo svete rozšírili rôzne koreniny a koreniny vrátane čierneho korenia a kari.

India je veľmi veľká krajina, a preto nie je prekvapujúce, že každý región má svoje vlastné kulinárske tradície. Všetky regióny Indie sa však vyznačujú konzumáciou ryže. Tento produkt je základom indickej kuchyne.

Všeobecne sa uznáva, že obyvatelia Indie sú vegetariáni, ako to vyžaduje ich náboženské učenie. V skutočnosti sú však v Indii dosť obľúbené aj mäsové jedlá, pretože v tejto krajine žijú aj moslimovia. Najznámejším indickým mäsovým jedlom je „kura tandoori“, keď sa kura marinuje v korení a potom sa pečie v špeciálnej peci. Ďalšie známe indické mäsové jedlá sú „biryani“ (kuracie mäso s ryžou), „gushtaba“ (mäsové guľky dusené v jogurte s korením).

Vo všeobecnosti sú mäsové jedlá najčastejšie zahrnuté v strave obyvateľov severnej Indie. Ryby a morské plody sú obľúbené v pobrežných oblastiach, zatiaľ čo zelenina je populárna v južnej Indii.

Turistom v Indii tiež odporúčame vyskúšať polievku z pyré dal, pšeničný chlieb naan, zeleninový guláš sabji, ryžové koláčiky chapati a samba, kitchari (dusená ryža s fazuľou mungo a korením), jalebi (palacinky v sirupe), rasgulla (tvaroh guľôčky), "gulab jamun" (jogurt s múkou a mandľami).

Tradičné nealkoholické indické nápoje sú „dhai“ (jogurt alebo jogurt), „raita“ (jogurt s mätou a strúhanou uhorkou).

Pamiatky Indie

V Indii je toľko atrakcií, že je pre nás ťažké vybrať tie najzaujímavejšie. Možno, podľa nášho názoru, medzi desať najlepších indických atrakcií patria:

Červená pevnosť v Dillí

Výstavba Červenej pevnosti v Dillí začala v roku 1638 a skončila v roku 1648. Toto opevnenie bolo postavené na príkaz cisára Mughalskej ríše Šáhdžahána. Červená pevnosť je teraz zaradená do zoznamu svetového dedičstva UNESCO.

Mauzóleum-mešita Tádž Mahal v Agre

Tádž Mahal bol postavený v roku 1653 na príkaz Shah Jahana, cisára Mughalskej ríše. Toto mauzóleum postavilo 20 tisíc ľudí počas 20 rokov. Tádž Mahal je teraz zaradený do zoznamu svetového dedičstva UNESCO.

Qutub Minar v Dillí

Výška tohto tehlového minaretu je 72,6 metra. Jeho výstavba trvala od roku 1193 do roku 1368.

Slonia jaskyňa neďaleko Bombaja

V Elephant Cave sa nachádza podzemný chrám Šivy s jej sochami. Bol postavený pred niekoľkými tisíckami rokov. Teraz je Slonia jaskyňa zaradená do zoznamu svetového dedičstva UNESCO.

Chrám Virupaksha v Hampi

Prvý malý chrám na území moderného mesta Hampi bol postavený už v 7. storočí nášho letopočtu. Postupne sa okolo neho stavali ďalšie náboženské stavby a po nejakom čase už v Hampi stál obrovský nádherný chrámový komplex.

Harmandir Sahib v Amritsare

Harmandir Sahib je viac známy ako „Zlatý chrám“. Toto je najdôležitejšia náboženská budova pre sikhov. Stavba Zlatého chrámu v Amritsare začala v 16. storočí. V 19. storočí boli horné poschodia tohto chrámu pokryté zlatom.

Jaskyne Ajanta v Maháráštre

Budhistickí mnísi začali stavať svoje jaskyne Ajanta okolo 2. storočia pred naším letopočtom. Tieto jaskyne boli opustené okolo roku 650 nášho letopočtu. Až v roku 1819 Briti náhodou narazili na jaskyne Ajanta. Dodnes sa v týchto jaskyniach zachovali unikátne fresky vypovedajúce o živote ľudí v dávnej minulosti.

Pevnosť Jaigarh

Táto pevnosť bola postavená neďaleko mesta Amber v roku 1726. Podľa legendy sa kedysi v pevnosti Jaigarh nachádzalo najväčšie delo na svete (dodnes ho možno vidieť, pretože v starovekej pevnosti je dnes múzeum).

Palác Raj Ghat v Dillí

V tomto paláci boli spopolnení Mahátma Gándhí, Indira Gándhí a Rádžív Gándhí.

Perlová mešita v Agre

Táto mešita v Agre bola postavená v polovici 17. storočia za cisára Shah Jahana. Nie, v tejto mešite nie sú žiadne perly, jej kupoly sa na slnku len veľmi lesknú.

Mestá a letoviská

Najväčšie indické mestá sú Bombaj, Dillí, Bangalore, Kalkata, Chennai, Hyderabad, Ahmedabad, Pune, Surat a Kanpur.

India má veľké množstvo krásnych prímorských letovísk s nádhernými plážami. Piesok na indických plážach je biely a jemný. Najpopulárnejším plážovým letoviskom v Indii je Goa. Z ďalších indických plážových letovísk určite treba spomenúť: Andhra Pradesh, Gujarat, Karnataka, Kerala, Maharashtra, Orissa, Tamil Nadu, ako aj pláže na ostrovoch Andaman, Nicobar a Laccadive.

India má niekoľko lyžiarskych stredísk, ktoré sú považované za najlepšie v Ázii. Zimné strediská Indie sa samozrejme nemôžu porovnávať s lyžiarskymi svahmi Rakúska, Talianska a Švajčiarska. Pre tých cestovateľov, ktorí milujú lyžovanie a zároveň chcú spoznať jedinečnú Indiu, zostane dovolenka v indických lyžiarskych strediskách navždy v pamäti.

Najobľúbenejšie lyžiarske strediská v Indii sú Auli, Dayara Bugayal, Mundali, Munsiari, Solang, Narkanda, Kufri a Gulmarg. Mimochodom, lyžiarska sezóna v Indii trvá od polovice decembra do polovice mája.

Mnoho zahraničných turistov prichádza do Indie relaxovať v kúpeľných strediskách. Indické kúpeľné centrá ponúkajú klientom rôzne ajurvédske programy. Medzi takéto kúpeľné strediská by sme mali menovať predovšetkým Beach & Lake, Ayurma a Ananda.

Suveníry/nákupy

Pred cestou do Indie si premyslite, čo tam chcete kúpiť. Inak vám indickí obchodníci na bazároch a obchodoch predajú veľa rôzneho nepotrebného tovaru a vy prídete o tisíce rupií. Turistom z Indie odporúčame priniesť si indický čaj, rôzne kadidlá, náramky (sklo, kov, drahé kovy), amulety, talizmany, suveníry z mramoru (napríklad malý mramorový Tádž Mahal), šatky, šály, sárí (tradičné indické šaty ), kožené topánky, súpravy indických suchých koreniacich zmesí, farby henou, koberce, hudobné nástroje (napríklad bubny alebo elegantná drevená flauta).

Úradné hodiny

Banky:
Po – Pi: 10:00 – 15:00
So: 10:00-13:00

Obchody:
Po-So: 09:00-19:00

Vládne agentúry:
Po – Pi: 9:30 – 17:30

víza

Ukrajinci potrebujú na návštevu Indie víza.

  • 11. Ropná a plynová panva Severného mora
  • 12. Zahraničná Európa: posuny v geografii spotreby energie
  • 13. „Most pre ropu a plyn“ Kaspické more – Európa
  • 14. Regióny a centrá hutníctva železa v zahraničnej Európe
  • 15. Automobilový priemysel zahraničnej Európy
  • 16. Špecializácia poľnohospodárstva v zahraničnej Európe
  • 17. Vysokorýchlostné železnice zahraničnej Európy
  • 18. Tunely v Alpách
  • 19. Eurotunel pod Lamanšským prielivom
  • 20. Na ceste k jednotnému dopravnému systému v Európe
  • 21. Prístavno-priemyselné komplexy zahraničnej Európy
  • 22. Technoparky a technopoly západnej Európy
  • 23. Turistické a rekreačné oblasti zahraničnej Európy
  • 24. Znečistenie životného prostredia v cudzej Európe
  • 25. Opatrenia na ochranu životného prostredia v cudzej Európe
  • 26. Chránené prírodné územia v cudzej Európe
  • 27. Zjednotenie Nemecka: ekonomické, sociálno-geografické problémy
  • 28. Regionálna politika v krajinách Európskej únie
  • 29. „Stredná os rozvoja“ západnej Európy
  • 30. Porúrie v Nemecku – stará priemyselná oblasť vo vývoji
  • 31. Regulácia rozvoja mestských aglomerácií v Spojenom kráľovstve a Francúzsku
  • 32. Juh Talianska: prekonanie zaostalosti
  • 33. Mikroštáty západnej Európy
  • 34. Miesta svetového dedičstva v zámorskej Európe
  • Téma 2 zahraničná Ázia
  • 35. Politická mapa a subregióny zahraničnej Ázie
  • 36. „Horúce miesta“ zahraničnej Ázie
  • 37. Reprodukcia obyvateľstva v zahraničnej Ázii
  • 38. Etnolingvistické zloženie obyvateľstva cudzej Ázie
  • 39. Náboženstvá cudzej Ázie
  • 40. Pracovná migrácia v krajinách Perzského zálivu
  • 41. Nové priemyselné krajiny zahraničnej Ázie: všeobecná charakteristika
  • 42. Kórejská republika ako príklad krajiny nového priemyselného rozvoja vo východnej Ázii
  • 43. Singapur ako príklad krajiny nového priemyselného rozvoja v juhovýchodnej Ázii
  • 44. Integračné zoskupenie ASEAN
  • 45. Obrovské polia ropy a plynu v oblasti Perzského zálivu
  • 46. ​​„Ryžové“ a „čajové“ krajiny v cudzej Ázii
  • 47. Administratívne členenie Číny
  • 48. Demografické problémy Číny
  • 49. Čínsky jazyk a písanie
  • 50. Čínsky chronologický systém
  • 51. Urbanizácia v Číne
  • 52. Peking a Šanghaj sú najväčšie mestá v Číne
  • 53. Čínska ekonomika: úspechy a problémy
  • 54. Čínska palivová a energetická základňa
  • 55. Výstavba najväčšieho svetového vodného diela Sanxia
  • 56. Hutnícka základňa Číny
  • 57. Poľnohospodárske oblasti Číny
  • 58. Doprava Číny
  • 59. Environmentálne problémy Číny
  • 60. Ekonomické zóny a regióny Číny. Regionálna politika
  • 61. Slobodné ekonomické zóny Číny
  • 62. Zahraničné ekonomické vzťahy Číny
  • 63. Znovuzjednotenie Hongkongu a Macaa s Čínou
  • 64. Japonsko: územie, hranice, poloha
  • 65. Prirodzený pohyb obyvateľstva v Japonsku
  • 66. Náboženstvá Japonska
  • 67. Japonský kultúrny fenomén
  • 68. Vzdelávanie v Japonsku
  • 69. Mestské a vidiecke obyvateľstvo Japonska
  • 70. Tokio je najväčšie mesto na svete
  • 71. Modely rozvoja japonskej ekonomiky
  • 72. Elektrický priemysel Japonska
  • 73. Železiarsky a oceliarsky priemysel Japonska
  • 74. Japonské strojárstvo
  • 75. Rybolov v Japonsku
  • 76. Japonský dopravný systém
  • 77. Japonský tichomorský pás
  • 78. Japonské technopoly
  • 79. Znečistenie a problémy životného prostredia v Japonsku
  • 80. Medzinárodné ekonomické vzťahy Japonska
  • 81. Indická vláda
  • 82. Nerastné zdroje Indie
  • 83. Populačná explózia a demografická politika v Indii
  • 84. Etnolingvistické zloženie obyvateľstva Indie
  • 85. Náboženské zloženie obyvateľstva Indie
  • 86. Oblasti nábožensko-komunálnych konfliktov v Indii
  • 87. Mestské obyvateľstvo a najväčšie mestá v Indii
  • 88. „Rastové koridory“ a priemyselné nové budovy v Indii
  • 89. Poľnohospodárstvo a vidiecke oblasti Indie
  • 90. Stav životného prostredia v Indii
  • 91. Miesta svetového dedičstva v zámorskej Ázii
  • Téma 3 Afrika
  • 92. Politická mapa Afriky
  • 93. Rozdelenie Afriky na subregióny
  • 94. Afrika – kontinent konfliktov
  • 95. Ekonomický rozvoj afrického územia
  • 96. Populačná explózia v Afrike a jej dôsledky
  • 97. Afrika – oblasť „mestského výbuchu“
  • 98. Ťažobné oblasti Afriky
  • 99. Zlato, urán a diamanty Južná Afrika
  • 100. Najväčšie nádrže a vodné elektrárne v Afrike
  • 101. Monokultúrne krajiny v Afrike
  • 102. Transkontinentálne diaľnice v Afrike
  • 103. Sahel: narušenie ekologickej rovnováhy
  • 104. Osobitne chránené prírodné oblasti v Afrike
  • 105. Miesta svetového dedičstva v Afrike
  • Téma 4 Severná Amerika
  • 106. Vznik štátneho územia USA
  • 107. Zemepisné názvy USA
  • 108. Štátne symboly USA
  • 109. Tektonická stavba územia a nerastné suroviny USA
  • 110. Veľkosť populácie a reprodukcia v USA
  • 111. USA sú krajinou imigrantov
  • 112. Vlastnosti amerického národa
  • 113. Prerozdelenie obyvateľstva medzi „Snehový pás“ a „Slnečný pás“ USA
  • 114. Urbanizácia v USA
  • 115. Megalopole USA
  • 116. Ropný priemysel USA
  • 117. Aljašská ropa a transaljašský ropovod
  • 118. Elektroenergetika USA
  • 119. Metalurgia USA
  • 120. Automobilový priemysel USA
  • 121. Agropriemyselný komplex USA
  • 122. Poľnohospodárske oblasti USA
  • 123. Dopravný systém USA
  • 124. Geografia vedy v USA
  • 125. Znečistenie životného prostredia v USA a opatrenia na jeho ochranu
  • 126. Systém chránených území v USA
  • 127. Ekonomické zónovanie USA
  • 128. New York je ekonomickým hlavným mestom USA
  • 129. "Zlatý štát" Kalifornia
  • 130. Medzinárodné ekonomické vzťahy USA
  • 131. Územie a politický systém Kanady
  • 132. Národné problémy Kanady
  • 133. Ťažobný priemysel Kanady
  • 134. Lesníctvo Kanada
  • 135. Problémy Kanady s vodou
  • 136. Stepný región Kanady je jedným zo svetových chlebníkov
  • 137. Kanadský systém chránených území
  • 138. Severoamerické združenie voľného obchodu
  • 139. Miesta svetového dedičstva v Severnej Amerike
  • Téma 5 Latinská Amerika
  • 140. Pôvod zemepisných názvov Latinskej Ameriky
  • 141. Politická mapa Latinskej Ameriky
  • 142. Prírodné zdroje Latinskej Ameriky
  • 143. Formovanie etnickej mapy Latinskej Ameriky
  • 144. Rozloženie obyvateľstva v Latinskej Amerike
  • 145. Najväčšie mestské aglomerácie v Latinskej Amerike
  • 146. Hlavné priemyselné oblasti Latinskej Ameriky
  • 147. Hlavné poľnohospodárske oblasti Latinskej Ameriky
  • 148. Teritoriálna štruktúra hospodárstva krajín Latinskej Ameriky
  • 149. Brazília – tropický gigant
  • 150. Vývoj Amazónie
  • 151. Miesta svetového dedičstva v Latinskej Amerike
  • Téma 6 Austrália a Oceánia
  • 152. Osídlenie Austrálie a znaky moderného osídlenia
  • 153. Využívanie austrálskych nerastných zdrojov, rozširovanie hraníc zdrojov
  • 154. Chov oviec v Austrálii a na Novom Zélande
  • 155. Oceánia: rozdelenie na veľké časti
  • Literatúra generálna
  • Téma I. Zahraničná Európa
  • Téma II. Zahraničná Ázia
  • Téma III. Afriky
  • Téma IV. Severná Amerika
  • Téma V. Latinská Amerika
  • Téma VI. Austrália a Oceánia
  • 87. Mestské obyvateľstvo a najväčšie mestá v Indii

    India je krajinou starovekej mestskej kultúry. Jeho mestá ako Varanasi, Allahabad, Patna, Dillí vznikli na úsvite ľudskej civilizácie. Ale až do polovice 20. storočia. Úroveň urbanizácie v Indii zostala veľmi nízka, čo ju charakterizovalo najmä ako krajinu vidieckych obyvateľov. Až v druhej polovici 20. stor. začal sa zvyšovať rýchlejšie (tabuľka 47).

    Tabuľka 47

    RAST MESTSKÉHO OBYVATEĽSTVA INDIE V XX. STOROČÍ.

    Napriek tomu je India stredne urbanizovaná krajina. Napriek tomu je z hľadiska celkového počtu občanov na druhom mieste za Čínou.

    Ďalším nepriamym ukazovateľom urbanizácie je rast počtu miest. V roku 1901 ich bolo o niečo viac ako 1900, v roku 1981 - 4000 a v roku 1991 - 4700. Vrátane veľkých miest v roku 1961 ich bolo 108, v roku 1981 - 220 a v roku 1991 - viac ako 300. bývajú v nich obyvatelia. V roku 1901 mala iba Kalkata viac ako 1 milión obyvateľov, v roku 1911 tento míľnik prekonal aj Bombaj, v roku 1951 bolo takýchto milionárskych aglomerácií 5, v roku 1981 sa ich počet zvýšil na 12, v roku 1991 na 23, av roku 2001 až 34, z toho 12 malo viac ako 2 milióny obyvateľov (tabuľka 48).

    Vzhľad väčšiny indických miest sa formoval v koloniálnom období. Vyznačujú sa kombináciou dvoch častí – starej a novej. Stará časť zvyčajne predstavuje tradičné východné mesto s hustou zástavbou a čulým obchodným ruchom, sústredeným v početných bazároch, so slabou funkčnou diferenciáciou obchodu. Novú časť tvorí takzvané európske mesto s obchodným a administratívnym centrom a jasne naplánovanými blokmi chatiek západného štýlu určenými pre úradníkov koloniálnej správy.

    Tabuľka 48

    MESTSKÉ AGLOMERÁCIE V INDII S OBYVATEĽOM VIAC AKO 2 MILIÓNY ĽUDÍ V ROKU 2001

    mesto Dillí, nachádza sa na pravom brehu rieky. Jamna, na križovatke obchodných ciest, bola po mnoho storočí a dokonca tisícročí hlavným mestom rôznych štátov: od začiatku 13. storočia. – Dillí sultanát, zo začiatku 16. stor. - Mughalská ríša, od roku 1911 - Britská India, od roku 1947 - Indická nadvláda a od roku 1950 - Indická republika. V roku 1911 bola populácia mesta iba 214 tisíc ľudí, v roku 1941 - 700 tisíc, v roku 1951 - 1,4 milióna, v roku 1971 - 3,6 milióna, v roku 1981 - 5,7 milióna, v roku 1991 - takmer 8,4 milióna, v rokoch 2001 - 11. v roku 2005 - 15 miliónov ľudí. Hlavná funkcia Dillí je politicko-administratívna, metropolitná. V tomto zmysle mesto rozširuje svoj vplyv po celej krajine. Dillí je však aj jedným z najväčších indických priemyselných centier, dopravných a obchodných uzlov a centrom vedy, kultúry, vzdelávania a umenia.

    Na základe funkcií a vzhľadu je mesto jasne rozdelené na Staré a Nové Dillí.

    Staré Dillí, alebo Shahjahanabad, nachádzajúce sa v ohybe Jamny (obr. 133), je obzvlášť bohaté na historické a architektonické zaujímavosti. Toto je predovšetkým slávna Červená pevnosť (Lal Qila) - grandiózna stavba z hnedého pieskovca, postavená za vlády cisára Shah Jahana a slúžila ako rezidencia Veľkých Mughalov. Je to tiež najväčšia mešita v krajine, Jama Masjid, postavená v polovici 17. storočia, kde sa uchovávajú moslimské relikvie, ako napríklad kapitola Koránu, podľa legendy napísanej podľa diktátu proroka Mohameda. Ide o 70-metrovú vežu Qutub Minar, ktorú postavili moslimskí dobyvatelia v 12.–13. storočí. Tu, na brehu Jumny, sa nachádza pamätné múzeum vodcu národného boja za oslobodenie v krajine Mohandasa Karamčanda Gándhího, prezývaného Mahátma („veľká duša“). V januári 1948 zomrel po guľke fanatického vraha a na tomto mieste (Rajghat) prebehla jeho kremácia. Neďaleko sa nachádzajú aj kremačné miesta Jawaharlal Nehru, Indira Gandhi a Rajiv Gandhi.

    Ryža. 133. Plán Dillí (podľa G. V. Sdasyuka)

    Staré Dillí je dnes labyrintom úzkych a krivoľakých uličiek s množstvom obchodov, dielní, skladov, ktoré sú tiež preplnené prúdmi cyklistov, rikší, trojkolesových taxíkov (skútrov), áut a autobusov. „Bazáre, nekonečné bazáre,“ napísal koncom 50. rokov. Ilya Ehrenburg navštívil Staré Dillí. – Autá, vozíky, bicykle. V blízkosti stánkov so zeleňou a ovocím sú kravy, zbierajú banánové šupky a šupky z papáje. Obchodníci sedia na svojich pultoch so skríženými nohami. Ako všade inde na východe je všetko spolu: remeselnícka dielňa, jeho malý obchod a jeho domov. Čo nepredávajú! Sklenené náramky a slamené podložky, hodvábne šály a tyrkysové náhrdelníky, betelové listy, ktoré sa žuvajú po jedle, a papája – plod melónového stromu, paprikové sladkosti a kokosové orechy.

    Hlavnou nákupnou ulicou Starého Dillí je Chandi Chowk („Strieborná ulica“), ktorá je na jednom konci otočená smerom k Červenej pevnosti. Vo všeobecnosti je Staré Dillí extrémne preľudnené a environmentálna situácia je tu veľmi zlá.

    New Delhi, alebo New Delhi, začali stavať Briti južne od Shahjahanabadu v roku 1911. Navrhol ho Edwin Lutyens a ďalší anglickí architekti. Práve v tom čase si v Anglicku získala popularitu myšlienka vytvorenia záhradných miest, ktorú predložil slávny teoretik urbanistického plánovania Ebenezer Howard. A New Delhi bolo navrhnuté aj ako záhradné mesto. Má jasné radiálne kruhové usporiadanie - s ulicami zbiehajúcimi sa do centrálnej nákupnej oblasti Cannaught Place. Vládne centrum tvorí budova parlamentu a prezidentský palác (Rashtra-pati Bhavan), odkiaľ sa na východ rozprestiera hlavná hlavná dopravná tepna Raj Path („Štátna trieda“). Do architektonického súboru centra Naí Dillí zapadá aj pamätník „India Gate“, víťazný oblúk postavený na pamiatku indických vojakov, ktorí zahynuli počas prvej a druhej svetovej vojny. Okrem toho sa buduje nové biznis centrum s modernými budovami pre banky, poisťovne, rôzne kancelárie a hotely.

    Hlavné mesto Indie patrí medzi tzv supermestá(Tabuľka 66 v časti I). A mnohé z problémov, ktorým čelí, sú typické pre väčšinu miest tohto rangu. Ide o problémy znečistenia miest, rekonštrukcie starých štvrtí, zlepšenie infraštruktúry atď. Ale možno hlavným problémom je už dlho problém bývania. Mesto je už teraz veľmi preľudnené. A po premene Únijného územia Dillí na štát sa migrácia vidieckych obyvateľov z desiatok okolitých dedín ešte zintenzívnila, čo už viedlo k vytvoreniu celých slumových oblastí. Preto plán rekonštrukcie Dillí, navrhnutý do roku 2010, počíta predovšetkým s rekonštrukciou Starého Dillí, vytvorením nových priemyselných zón na predmestiach a výstavbou dopravných diaľnic. Vo všeobecnosti sa mesto rozrastá najmä južným smerom.

    Mesto Bombaj(nový názov Bombaj) je najväčší z hľadiska počtu obyvateľov v Indii a podľa tohto ukazovateľa na celom svete (tabuľka 66 v časti I). V rámci aglomerácie dosahuje jej populácia takmer 20 miliónov ľudí. V dôsledku toho je to ešte väčšie supermesto ako Dillí. Bombaj je tiež najväčším priemyselným centrom krajiny so silným zastúpením v ťažkom aj tradičnom ľahkom priemysle, najmä v bavlne. Toto je zároveň hlavný námorný prístav Indie, cez ktorý prechádza až 60 % jej zahraničného obchodu. Sústreďujú sa tu sídla popredných národných a nadnárodných korporácií, centrálna banka krajiny a najväčšia burza cenných papierov. Bombaj je jedným z najdôležitejších vedeckých a kultúrnych centier v Indii. Je tiež hlavným centrom filmového priemyslu a niekedy sa nazýva aj indický Hollywood.

    Ryža. 134. Plán Bombaja (Bombaj)

    Bombaj je veľmi odlišný od Dillí svojou geografickou polohou a hlavnými historickými míľnikmi. V prvom rade sa nachádza na pobreží Arabského mora, na siedmich malých ostrovoch. V roku 1534, po začatí portugalskej kolonizácie, ich zajalo Portugalsko, ale už v roku 1661 prešli do Anglicka - ako veno pre portugalskú princeznú, ktorá sa vydala za anglického princa, ktorý sa neskôr stal kráľom Karolom II. Postupne sa začali stavať ostrovy. Najprv boli spojené s hlinenými mostmi, čím sa zmenili prakticky na jeden ostrov, a potom s pobrežím. Rýchlejší rast mesta začal už v druhej polovici 19. storočia, najmä po otvorení prvej indickej továrne na bavlnu tu v roku 1851.

    Historickým jadrom Bombaja je jeho najjužnejší mys, kde sa nachádza stará pevnosť a známa India Gate, postavená v roku 1911 v hinduisticko-moslimskom štýle (obr. 134). Odtiaľto po vrch Malabar, kde sa nachádza palác guvernéra štátu, pozdĺž zálivu Beck Bay v tvare podkovy sa tiahnu administratívne a obchodné štvrte lemované budovami európskeho štýlu, vrátane mrakodrapov, početných bánk, agentúr, vydavateľstiev, drahých hotelov a zábavy. miesta konania. V blízkosti pevnosti sa nachádza námorný prístav. Úplne inak vyzerá severná časť mesta, kde sa nachádzajú priemyselné podniky, staré nezastavané obytné štvrte a zhluky slumov. Na pevnine Veľkého Bombaja sa nachádzajú jeho priemyselné predmestia, ktoré sú úzko spojené s námorným prístavom. Tu, v Trombay, bolo vytvorené najväčšie jadrové výskumné centrum v Ázii.

    Rýchly rast mesta viedol k prudkému zhoršeniu bývania, dopravy, životného prostredia a iných problémov v ňom. A rast aglomerácie pokračuje. Niektorí výskumníci sa dokonca domnievajú, že v nie príliš vzdialenej budúcnosti by sa mohol zmeniť na ešte väčšiu megapolis. V tejto súvislosti bolo predložených mnoho projektov rekonštrukcie mesta.

    Kalkata(nový názov Kalkata) sa nachádza v delte Gangy, na pravom brehu jej západnej vetvy – Hooghly, 140 km od Bengálskeho zálivu. Ešte pred príchodom Angličanov sa na tomto mieste, kde začínajú dôležité cesty do vnútrozemia Indie, nachádzali obchodné stanice Portugalcov, Holanďanov a Dánov. Kalkatu založil v roku 1690 Job Charnock, agent Britskej východoindickej spoločnosti, na mieste troch dedín, z ktorých jedna sa volala Calicata. Rast mesta bol obzvlášť rýchly medzi rokmi 1773 a 1911, keď bola Kalkata hlavným mestom Britskej Indie a stala sa najväčším mestom v krajine. Po presťahovaní hlavného mesta do Dillí sa jeho rast spomalil. Keď bola krajina v roku 1947 rozdelená na dve panstvá a vznikol Východný Pakistan (vtedy Bangladéš), jej tradičné väzby s Východným Bengálskom boli narušené. Napriek tomu Kalkata dnes zostáva druhým priemyselným a prístavným mestom v Indii po Bombaji a jeho najväčším kultúrnym centrom. S počtom obyvateľov 14,7 milióna ľudí sa radí na 14. miesto medzi najväčšími mestami sveta.

    Ryža. 135. Plán Kalkaty (Kalkata)

    Mnohé oblasti Kalkaty stále pripomínajú koloniálnu minulosť. Toto je Fort Williams, ktorý sa nachádza v centre mesta, opevnená citadela postavená na konci 18. storočia. (obr. 135), neďaleký palác z bieleho mramoru postavený na počesť kráľovnej Viktórie, v ktorom sa dnes nachádza múzeum, bohaté sídla britských obchodníkov a priemyselníkov a obrovský štvorcový park nazývaný Majdan. Na sever od centrálnej časti mesta sa desiatky kilometrov pozdĺž Hooghly rozprestierajú priemyselné oblasti Veľkej Kalkaty s početnými továrňami na jutu, baliarňami čaju, strojárskym, chemickým a iným priemyslom. A na juh od nej, pri ústí rieky Hooghly, bola postavená prístavba Haldia, ktorá bola navrhnutá tak, aby odľahčila druhý prístav v krajine Kalkata, ktorý má veľké ťažkosti v dôsledku plytčiny rieky Hooghly.

    Kalkata, donedávna nazývaná Kalkata, sa v mnohom podobá na iné veľké indické mestá. „V centre Kalkaty,“ píše Ilya Ehrenburg, „je na uliciach a námestiach pandemónia; je tu veľa áut, veľké biele kravy im blokujú cestu; električky, rady bicyklov, vozíky, s jazdcami sediacimi na lavičke chrbtom ku koňom, prúd rikší, ktoré oblieva pot. Obrovské bankové budovy, chatrče nablízku.“ My len dodáme, že Kalkata je aj na Indiu mestom nezvyčajne ostrých sociálnych kontrastov. Obyvateľstvo je tu obzvlášť preplnené (55 000 obyvateľov na 1 km2 - to je jedno z najvyšších čísel na svete) a podiel obyvateľov slumov je najväčší. Pol milióna ľudí žije, spí a varí si jedlo priamo na ulici.

    Mesto Chennai(nový názov Madras) - štvrtá najväčšia v Indii a najväčšia v jej južnej časti - bola založená v roku 1639 anglickými obchodníkmi ako pevnosť Východoindickej spoločnosti. Rozprestiera sa v dĺžke takmer 20 km pozdĺž pobrežia Bengálskeho zálivu, ktorý tvorí jednu z najlepších pláží na svete – Marina. Chennai je viac „indické“ mesto ako iné veľké mestá v krajine, kontrasty medzi miestnymi a európskymi budovami tu nie sú také výrazné. Továrne v Chennai vyrábajú autá, kočíky a bicykle.

    Možno dodať, že ako administratívne centrá metropolitnej oblasti slúžia všetky štyri najväčšie mestá Indie: Dillí – Dillí, Bombaj – štát Maháráštra, Kalkata – štát Západné Bengálsko a Chennai – štát Tamilnádu. Avšak 30 – 40 % ich obyvateľov žije v slumoch a sú prakticky zbavení základných hygienických a hygienických podmienok.

    gastroguru 2017