व्हिएतनाम. Ninh Binh (Tam Coc, Ninh Binh) मधील Tam Coc चे सौंदर्य. निन्ह बिन्ह प्रांत. मुख्य आकर्षणे हनोई ते टॅम कोक कसे जायचे

व्हिएतनामबद्दल फॉरेस्ट गम्पला सर्वात जास्त आवडणारी गोष्ट म्हणजे तिथे नेहमी कुठेतरी जायचे असते. पण, या देशाभोवती फिरत असताना, तुम्ही भेट द्याल टॅम कॉक नॅशनल पार्क(ज्याचा अनुवादित अर्थ "तीन गुहा" असा होतो), तर तुम्हाला नक्कीच आवडेल की पोहण्यासाठी कुठेतरी नेहमीच असते. नयनरम्य Ngo Dong नदीच्या बाजूने फेरफटका मारल्यानंतर, पर्यटकांना Hang Ca, Hang Giua आणि Hang Cuoi लेणी पाहण्याची संधी मिळते.

टॅम कॉक हे सर्वाधिक भेट दिलेल्या पर्यटन स्थळांपैकी एक आहे. बोट भाड्याने घेऊन आणि नदीकाठी सहलीला गेल्यावर, आपण किनाऱ्यावर पसरलेल्या नयनरम्य पिवळ्या-हिरव्या, तसेच चुनखडीच्या खडकांचे कौतुक करू शकता, त्यांची उंची 100 मीटरपर्यंत पोहोचते.

या सहलीचे खरे आकर्षण म्हणजे कार्स्ट लेण्यांना भेट देणे. पाण्याचा प्रवाह खडकांमधील गुहांमधून हे वाहून नेतो आणि नैसर्गिक ग्रोटोज तयार करतो. हँग सीए ही लेण्यांपैकी सर्वात लांब आहे, ती 127 मीटरपर्यंत पसरलेली आहे, तर तिची कमाल मर्यादा खूपच कमी आहे, त्यामुळे तुम्हाला त्यातून पोहताना अनेकदा डोके टेकवावे लागते. दुसरा ग्रोटो, हँग जिआ, हँग कुओई अगदी लहान आहे - 46 मीटर येथे राज्य करणारी शांतता पर्यटकांना आकर्षित करते, तथापि, काहीवेळा स्थानिक रहिवाशांना ते विकण्याचा प्रयत्न करतात. सर्व प्रकारच्या स्मृतिचिन्हे आणि हस्तकला.

शेवटच्या वेळी आम्ही व्हिएतनाममध्ये होतो तेव्हा निन्ह बिन्ह शहराजवळील टॅम कॉक चुनखडीच्या खडकांचे सौंदर्य पाहण्यासाठी आम्ही हनोईहून निघालो. त्यावेळी आमच्याकडे मोटरसायकल चालवण्याचे कौशल्य अजून आले नव्हते म्हणून आम्ही एक दिवसाच्या सहलीला निघालो. फोटो फार चांगले नाहीत, माफ करा, ते आमच्या जुन्या पॉईंट-अँड-शूट कॅमेऱ्यावर काढले गेले होते, तेव्हा आम्हाला भीती वाटली की आशियामध्ये आम्हाला नक्कीच लुटले जाईल आणि सर्वसाधारणपणे ते खूप धोकादायक होते आणि आम्ही सामान्य फोटो काढले नाहीत. कॅमेरा :)

पर्यटक मुख्यतः देशाच्या दक्षिणेकडील भागात क्लस्टर करतात: सायगॉनपासून न्हा ट्रांगपर्यंत किंवा पूर्णपणे उत्तरेस हॅलोंग आणि सापामध्ये, आणि प्रत्येकजण टॅम कोकमध्ये येत नाही. जरी हे ठिकाण अतिशय नयनरम्य आहे, आणि अर्धा दिवस त्यासाठी समर्पित करणे योग्य आहे.

लोक खडक पाहण्यासाठी बोटी घेतात, बहुतेक स्त्रिया रोइंग करतात आणि ते त्यांच्या पायाने करतात! आणि युक्तीसाठी एक सुटे मिनी-ओअर आहे. सरयोगाला तिला मदत करायची होती, आणि जेव्हा त्याने रोइंग सुरू केले तेव्हा बोट जवळजवळ वळली :)
शेवटच्या बोटी उन्हाळ्यात 17:30 वाजता आणि हिवाळ्यात 16:30 वाजता निघतात.

परतीच्या वाटेवर बोटवाले थांबतात आणि स्मरणिका विकायला लागतात. आम्ही खूप कठोरपणे सांगितले की आम्हाला कशाचीही गरज नाही, म्हणून ती लगेचच मागे गेली. आम्ही पाहिले की इतर पर्यटकांवर खूप जोरदार हल्ला झाला. आम्ही हे देखील वाचले आहे की नौकाधारकांना घाटातून एक मीटर थांबवणे आणि टिपा लुटणे आवडते, अन्यथा ते डॉक करणार नाहीत. आमच्याने असे काही केले नाही, कारण तिला हे समजले की सरयोगा अगदी अचूकपणे घाटावर जाऊ शकते, जरी तिने दुसऱ्या दिशेने रांग लावली तरीही :) आणि तिला एक ओअर देखील मिळेल ;)

मग आम्हाला बाईक राईडसाठी नेण्यात आले.

त्यावेळेस मी अजूनही बाईक चालवण्यास चांगले नव्हतो, आणि मी खूप घाबरलो आणि मागे पडलो, पण कसे तरी मी व्यवस्थापित केले :)

त्यानंतर, आम्ही एका स्थानिक रेस्टॉरंटमध्ये दुपारचे जेवण केले आणि मुलांचे मांस वापरून पाहिले, परंतु आम्हाला ते आवडले नाही.

सहलीला फक्त एक दिवस लागतो आणि मला आठवते की ते स्वस्त होते, 10-15 डॉलर्स. अर्थात, स्वत:च्या मोटरसायकलवरून येणं जास्त गार वाटेल, पण नंतर ते आमच्यासाठी अप्राप्य होतं. आमच्याकडे ही दुसरी वेळ आहे.

सुरुवातीला, आम्ही स्वतंत्र पर्यटक म्हणून, स्थानिक बसने जाण्याचा प्रयत्न केला, परंतु त्यामुळे निघण्यास बराच उशीर झाला आणि आम्ही जाता जाता टीव्ही पाहण्याचा प्रयत्न केला, ज्यामध्ये अर्धनग्न तरुणी उड्या मारत होत्या, म्हणून आम्ही तिथून पळ काढला. बस तेव्हा हॉटेलच्या कर्मचाऱ्याने सांगितले की, तो स्वत: या बसेसमधून प्रवास करत नाही, त्याही त्याच्यासाठी खूप कठोर आहेत.

तुमच्याकडे तिकीट असल्यास तुम्ही ट्रेनने निन्ह बिन्हला देखील पोहोचू शकता, परंतु नंतर तुम्हाला ट्रेनमधून मोटरसायकल टॅक्सी पकडावी लागेल. फेरफटका मारणे सोपे आहे.

हाँग हा आणि मा नद्यांच्या दरम्यान, दक्षिणेस अंदाजे 90 किलोमीटर. क्षेत्रफळ - 1,389 किमी², लोकसंख्या - 906,900 लोक (2011).

या छोट्या प्रांताची राजधानी निन्ह बिन्ह हे त्याच नावाचे शहर आहे, परंतु ते पर्यटकांसाठी विशेष रूचीचे नाही आणि नयनरम्य ग्रामीण भागातून प्रवास करण्यासाठी एक लोकप्रिय प्रारंभ बिंदू आहे.

निन्ह बिन्ह प्रांताच्या प्रदेशात दक्षिण चीन समुद्राच्या किनारपट्टीचा 18 किलोमीटरचा भाग देखील समाविष्ट आहे, परंतु तेथे समुद्रकिनार्यावरील मनोरंजन विकसित केलेले नाही.

येथील मुख्य स्थानिक आकर्षणे निसर्गानेच तयार केली आहेत - हे तीन गुहा असलेले नयनरम्य टॅम कोक क्षेत्र आहे, व्हिएतनाममधील पहिले राष्ट्रीय उद्यान - कुक फुओंग, तसेच अद्वितीय वेटलँड रिझर्व्ह - व्हॅन लाँग.

विशाल बा दिन्ह मंदिर परिसर, असामान्य फाट दीन कॅथेड्रल आणि प्राचीन शहर होआ लू (व्हिएतनामची पूर्वीची राजधानी) हे देखील पाहण्यासारखे आहे.

होआ लू प्राचीन शहर (Cố đô Hoa Lư)- 1010 पर्यंत दाई को व्हिएत (968 ते 1054 पर्यंत व्हिएतनामचे अधिकृत नाव) या पहिल्या केंद्रीकृत सरंजामशाही राज्याची राजधानी होती, त्यानंतर राजधानी हनोई येथे हलविण्यात आली. हे 3 व्हिएतनामी राजवंशांचे जन्मस्थान आहे - दिन्ह, अर्ली ले आणि ली.

भूतकाळात, होआ लू 300 हेक्टर (3 किमी²) क्षेत्रफळावर स्थित होते, ज्यामध्ये संरक्षणात्मक भिंती, दरवाजे, राजवाडे, मंदिरे आणि तीर्थक्षेत्रे असलेले बाह्य आणि अंतर्गत किल्ले समाविष्ट होते आणि चुनखडीच्या पर्वतांनी संरक्षित होते.

आजपर्यंत, त्या प्राचीन राजधानीचे थोडेसे अवशेष - फक्त 47 स्मारके शिल्लक आहेत, ज्यात अनेक शाही मंदिरे आणि थडगे, गेट्स, पॅगोडा, थियन थॉन गुहा आणि चांग एन ग्रोटोज यांचा समावेश आहे. सर्वात जुनी स्मारके 10 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात आहेत.

बाई दीन्ह पॅगोडा

बैदिन्ह (चुआ बाई दिस)किंवा बाई दीन्ह- व्हिएतनाममधील सर्वात मोठे बौद्ध मंदिर संकुल, प्राचीन राजधानी होआ लूपासून तीन किलोमीटर अंतरावर निन्ह बिन्ह प्रांतात आहे. अलिकडच्या वर्षांत ते व्हिएतनामी बौद्धांसाठी एक लोकप्रिय तीर्थक्षेत्र बनले आहे.

बाई दिन कॉम्प्लेक्समध्ये 1136 मध्ये बांधलेला जुना पॅगोडा (27 हेक्टर व्यापलेला) आणि 80 हेक्टर क्षेत्रावर 2003 ते 2010 दरम्यान बांधलेला नवीन पॅगोडा यांचा समावेश आहे.

नवीन पॅगोडा अनेक रेकॉर्डचा मालक आहे - हा व्हिएतनाममधील सर्वात मोठा पॅगोडा आहे, त्यात देशातील सर्वात मोठी 100 टन वजनाची कांस्य बुद्ध मूर्ती तसेच तीन 50-टन कांस्य बुद्ध मूर्ती आणि 36 आणि 27 टन वजनाच्या प्रचंड घंटा आहेत.

याशिवाय, न्यू पॅगोडामध्ये अर्हतांच्या (अध्यात्मिक अभ्यासक) 500 पेक्षा जास्त दगडी मूर्ती आहेत, ज्यांचे वजन 2.5 मीटर पर्यंत आहे आणि प्रत्येकी 4 टन वजन आहे.

फाट डायन कॅथेड्रल (Nhà thờ chính tòa Phát Diệm)- निन्ह बिन्ह शहराच्या आग्नेयेस 27 किलोमीटर अंतरावर असलेले एक असामान्य कॅथोलिक मंदिर संकुल.

हे कॉम्प्लेक्स 1875 ते 1898 दरम्यान बांधले गेले होते आणि पूर्व आणि पश्चिम यांच्यातील वास्तुशिल्प सामंजस्याचे एक उत्कृष्ट उदाहरण आहे.

Tam Coc आणि Bich Dong (Tam-Cốc - Bích-Động)निन्ह बिन्ह परिसरातील एक अतिशय निसर्गरम्य क्षेत्र आणि लोकप्रिय पर्यटन स्थळ आहे.

स्थानिक भव्य लँडस्केप जगप्रसिद्ध हा लाँग खाडीची आठवण करून देतात, फक्त नंतरच्या विपरीत, येथे समुद्र नाही, हिरव्या भाताच्या शेतात आणि चुनखडीच्या कार्स्टच्या खडकांमधून वाहणारी फक्त वळणदार एनगो डोंग नदी आहे.

Tam Coc ची फेरफटका साधारणत: 3 तास चालते आणि त्यात तीन मोठ्या नैसर्गिक गुहांसह सुंदर लँडस्केपमधून बोट राइडचा समावेश होतो, तसेच 11व्या शतकात पर्वताच्या पायथ्याशी बांधलेल्या प्राचीन बिच डोंग पॅगोडाला भेट दिली जाते.

व्हॅन लाँग निसर्ग राखीव

व्हॅन लाँग निसर्ग राखीवनिन्ह बिन्ह शहराच्या वायव्येस 15 किलोमीटर अंतरावर असलेले एक मोठे पाणथळ अभयारण्य आहे. हे 1998 मध्ये रेड रिव्हर डेल्टा (Sông Hồng) च्या परिसंस्थेचे रक्षण करण्याच्या उद्देशाने तयार केले गेले. हे सुमारे 3500 हेक्टर क्षेत्र व्यापलेले आहे.

राखीव पक्ष्यांच्या 100 पेक्षा जास्त प्रजाती आणि प्राण्यांच्या सुमारे 40 प्रजातींचे निवासस्थान आहे, ज्यात दुर्मिळ प्रजातींपैकी एक माकडांचा समावेश आहे - डेलाकॉरचा लंगूर, तसेच लुप्तप्राय क्लाउडेड बिबट्या.

शिवाय, येथील निसर्ग अतिशय सुंदर आहे. व्हॅन लाँगच्या नयनरम्य लँडस्केप्समुळे ते निन्ह बिन्ह प्रांतातील सर्वात लोकप्रिय पर्यटन स्थळांपैकी एक बनले आहे.

Cuc Phuong (Vườn quốc gia Cúc Phương)- व्हिएतनाममधील पहिले राष्ट्रीय उद्यान आणि देशातील सर्वात मोठे उद्यान आहे. हे चुनखडी कार्स्ट खडकांनी बनलेले अन्नम पर्वताच्या उत्तरेकडील भागात स्थित आहे. प्रदेश क्षेत्र - 220 किमी².

उत्तर व्हिएतनामच्या उष्णकटिबंधीय वर्षावनातील अद्वितीय वनस्पती आणि प्राणी जतन करण्याच्या उद्देशाने 1962 मध्ये या उद्यानाची स्थापना करण्यात आली. येथे वनस्पतींच्या सुमारे 2,000 प्रजाती वाढतात, प्राण्यांच्या 97 प्रजाती, पक्ष्यांच्या 300 हून अधिक प्रजाती, सरपटणाऱ्या प्राण्यांच्या 76 प्रजाती, उभयचरांच्या 46 प्रजाती, माशांच्या 11 प्रजाती, तसेच जवळजवळ 1,800 विविध कीटक राहतात.

कुक फुओंग पार्कच्या प्राणीजगतातील सर्वात प्रसिद्ध प्रतिनिधींपैकी एक म्हणजे डेलाकोरचे लंगूर (एप कुटुंबातील माकडांची स्थानिक प्रजाती, जी नामशेष होण्याच्या धोक्यात आहे).

शिकारी प्राण्यांचा एक अत्यंत दुर्मिळ प्रतिनिधी - ऑस्टन सिव्हेट (सिव्हेट कुटुंबातील एक प्राणी, लहान पाय आणि लांब शेपटी असलेला, झाडांमध्ये राहणारा) हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे.

राष्ट्रीय उद्यानातील असंख्य गुहा वटवाघळांच्या जवळपास 40 प्रजातींचे घर आहेत.

याव्यतिरिक्त, येथे पुरातत्वीय आकर्षणे आहेत, उदाहरणार्थ, प्राचीन मनुष्याची गुहा, ज्यामध्ये लोक अंदाजे 7,500 वर्षांपूर्वी राहत होते, जसे की त्यात सापडलेल्या दफन आणि साधने याचा पुरावा आहे.

Cuc Phuong राष्ट्रीय उद्यान निन्ह बिन्ह शहराच्या पश्चिमेला 40 किलोमीटर अंतरावर आहे.

निन्ह बिन्ह प्रांतात कसे जायचे

Ninh Binh प्रांत दक्षिणेस 90 किलोमीटर अंतरावर आहे, तेथून तुम्ही येथे टॅक्सी किंवा बसने पोहोचू शकता.

निन्ह बिन्ह शहराला जाण्यासाठी टॅक्सी सुमारे 45-50 USD खर्च येईल आणि बस प्रवासासाठी 60,000 VND खर्च येईल.

दक्षिण हनोई बस स्थानकावरून (गियाप बॅट) बसेस सुटतात, 15 मिनिटांत सुटतात, रहदारीवर अवलंबून प्रवासाची वेळ 1.5-2.5 तास असते. बसस्थानक तिकीट कार्यालयात तिकीट खरेदी करता येते.

निन्ह बिन्ह व्हिडिओ

व्हिएतनाममधील माझा पहिला दिवस लाओसमधील थंड सकाळने सुरू झाला. सॅम-नियामध्ये सकाळी सात वाजता ते अगदी शून्याच्या वर होते, आणि मी, माझ्याकडे असलेले सर्व उबदार कपडे घालून, थंडीमुळे थरथर कापत राहिलो - माझ्या शरीराला थंड हवामानाची सवय नव्हती, मी आता भयंकर गोठवणारा होतो. व्यक्ती मी एका आठवड्यानंतर व्हिएतनामच्या उत्तरेत हातमोजे विकत घेतले आणि मला खूप आनंद झाला.

त्या दिवशी, नशीब पूर्णपणे माझ्या बाजूने होते: माझ्या व्हिएतनामी व्हिसाच्या वैधतेचा तो पहिला दिवस होता, आणि या दिवशी, शनिवारी, साप्ताहिक बस सॅम निया येथून व्हिएतनामी शहर थान होआला निघाली, तीन तासांनी. हनोई आठवड्यातील इतर सर्व सहा दिवस, जे व्हिएतनामला निघतात ते पिकअप ट्रकने सीमेवर येतात, ते पायीच पार करतात आणि शिकारी व्हिएतनामीच्या तावडीत येतात. व्हिएतनामी बाजूने नियमित सार्वजनिक वाहतुकीच्या कमतरतेमुळे, ते परदेशी लोकांना त्रास देतात - प्रथम ते त्यांना मोटारसायकलवरून 30 किमी जवळच्या गावात घेऊन जातात आणि तेथून बस चालक परदेशी लोकांना हनोईला जाण्याची ऑफर देतो. $15 पासून सुरू होणारी किंमत. कोणतेही पर्याय नाहीत - फक्त एकच बस आहे, ड्रायव्हर हट्टी आहे आणि जर त्याला आवश्यक रक्कम द्यायची नसेल तर तो निर्लज्जपणे घोषित करतो: "येथेच थांबा!" आणि तो वेळोवेळी दुर्गम भागात थांबतो आणि आधी जाहीर केलेल्या किंमतीपेक्षा जास्त किंमत जाहीर करतो. मी गेल्या काही वर्षांत या सीमा ओलांडण्याबद्दलच्या अशाच डझनभर कथा वाचल्या आहेत, आणि त्यातल्या कोणत्याही गोष्टीचा आनंदाचा शेवट नव्हता - सर्व काही एका किंवा दुसऱ्या प्रमाणात पैशासाठी घोटाळे झाले होते. म्हणून, जेव्हा सॅम नियामध्ये मला कळले की 10 डॉलर्समध्ये थान होला थेट बस आहे, यात काही शंका नाही.

सीमेपर्यंतचे पंचवीस किलोमीटरचे अंतर अतिशय सुंदर होते (जसे नंतर डोंगराळ व्हिएतनाममधून अनेक तास चालले होते) - डोंगरांनी वेढलेला, तांदळाच्या टेरेस असलेल्या दरीच्या वरती वेगाने जाणाऱ्या पर्वतीय नदीच्या बाजूने वळण घेतलेला रस्ता.

सीमा ओलांडण्यास बराच वेळ लागला, कारण दोन्ही बाजूंच्या सीमा रक्षकांनी प्रत्येक पासपोर्टचा तपशील एका महत्त्वाच्या वहीत लिहून ठेवला होता. लाओटियन बाजूने, शनिवार असूनही, कोणीही ओव्हरटाइमसाठी पैसे देण्याची मागणी केली नाही. आणि व्हिएतनामी बाजूने, प्रत्येकाला जड फर्निचर असलेल्या प्रशस्त सोव्हिएत-प्रकारच्या कार्यालयात बोलावण्यात आले, जिथे आदरणीय गणवेशातील एक महत्त्वाचा व्हिएतनामी माणूस एका मोठ्या टेबलावर बसला. अर्धा तास, तो पासपोर्ट डेटा कॉपी करत असताना, बसमधून वीस व्हिएतनामी आणि चार परदेशी नागरिकांनी वेढलेले असताना, मला माझे हसू आवरता आले नाही - आजूबाजूचे सर्व पॅथॉस आणि नोकरशाही मला घरी वापरायची सवय होती.

बॉर्डर गार्ड्स आणि कस्टम अधिकाऱ्यांनी आमच्यासाठी प्रतिकूल दराने व्हिएतनामी डोंग्ससाठी उर्वरित लाओ किप्स किंवा डॉलर्सची देवाणघेवाण करण्याची ऑफर दिली. मग कस्टम अधिकाऱ्यांनी सर्व बॅकपॅक उघडण्यास सांगितले आणि हाताने वस्तू फिरवल्या. आणि जेव्हा त्यांच्यापैकी एकाला समजले की मी रशियाचा आहे, तेव्हा त्याच्या चेहऱ्यावर आणखी पाच मिनिटे आनंदी हास्य सोडले नाही आणि तो पुन्हा म्हणत राहिला: "अरे, रशिया, पुतिन, मी तुझ्यावर प्रेम करतो!"

मग आम्ही लहान डोंगराळ खेड्यांमधून फिरलो, आणि त्यातील लोक हसले - एकमेकांना, माझ्यासाठी, प्रत्येकासाठी. लाओस नंतर, जिथे थोडे लोक होते आणि प्रत्येकजण दुःखी होता, मी स्वतःला अशा ठिकाणी सापडलो जिथे जीवन खळखळत होते. छोट्या शहरांमध्ये, रस्त्यांवर ब्राउनियन मोशन चालू होते: सायकली, मोटारसायकल, आमचे UAZs, KAMAZs, MAZs, सर्वकाही कुठेतरी हलत होते आणि वेळोवेळी गुंजत होते. व्हिएतनाममधील आमच्या इतक्या गाड्या मी परदेशात कुठेही पाहिल्या नाहीत. असे दिसते की येथे संपूर्ण रशियामध्ये जितक्या UAZ कार आहेत तितक्या नाहीत.

व्हिएतनामी राष्ट्रीय ध्वज सर्वत्र टांगलेले आहेत - लाल पार्श्वभूमीवर एक पिवळा तारा. हातोडा आणि विळा असलेले लाल ध्वज हे साम्यवादाचे प्रतीक म्हणून आढळतात. आणि इमारतींच्या दर्शनी भागावर फक्त एक तारा, एक हातोडा आणि एक विळा. रस्त्यांच्या वर लाल पार्श्वभूमीवर पांढरे शिलालेख असलेले बॅनर आहेत. आणि “शांतता, श्रम, मे!” या मालिकेतील मोठे होर्डिंग पुन्हा लाल रंगात. मी जवळजवळ घरी आहे. 20 वर्षांपूर्वी.

संध्याकाळी, आधीच अंधार पडला असताना, बस जेवणासाठी काही चौकात थांबली. आम्ही उतरलो आणि दुसरी बस जवळच उभी केली. स्थानिक रहिवाशांव्यतिरिक्त डझनभर गोरे त्यातून बाहेर पडले. इस्रायलींनी त्यांना एक परिचित वृद्ध इस्रायली जोडपे म्हणून ओळखले, फ्रेंच आणि मी एका परिचित फ्रेंच जोडप्याला ओळखले. काल सकाळी सॅम नियाला पिकअप ट्रकमधून सीमेच्या दिशेने सोडलेले हे लोक होते. काही तासांनंतर ते तिथे पोहोचले, ओलांडले आणि व्हिएतनामी बाजूने कोणतीही वाहतूक नव्हती. एकत्र काहीतरी भाड्याने देण्याचा कोणताही मार्ग नव्हता (त्यापैकी 12 होते) - सीमावर्ती गावात कोणतीही वाहतूक नव्हती, म्हणून त्यांना पुढील लहान गावात 30 किलोमीटर अंतरावर मोटरसायकलवर नेण्यात आले. जिथे त्यांना रात्र काढावी लागली, कारण थान होला जाणारी पुढची बस, जिथे आम्ही सॅम नेयाहून सरळ जात होतो, ती दुसऱ्या दिवशी सकाळीच निघाली. अर्थात, ड्रायव्हरने स्वतःला काहीही नाकारले नाही आणि प्रत्येक व्यक्तीकडून 15 डॉलर्स गोळा केले, तथापि, त्यांना हनोईपर्यंत नेण्याचे वचन दिले. आणि म्हणून आम्ही या चौकात भेटलो, 24 तासांच्या अंतराने तोच प्रारंभिक बिंदू सोडला. मला त्यांच्याबद्दल आश्चर्यकारकपणे खेद वाटला; लोक दोन दिवसांच्या व्यापारामुळे थकले होते आणि व्हिएतनामचे भयंकर प्रभाव प्राप्त झाले होते.

व्हिएतनामच्या यशस्वी सहलीसाठी मुख्य नियम म्हणजे संपूर्ण सैद्धांतिक तयारी. व्हिएतनाम हा एक देश आहे जिथे पर्यटन शू उद्योग इतर कोठेही विकसित झालेला नाही. आग्नेय आशियाभोवती दहा महिन्यांच्या प्रवासादरम्यान, मला फक्त एकच व्यक्ती भेटली ज्याला व्हिएतनाम पूर्णपणे आणि पूर्णपणे आवडले आणि त्याने सहा महिने सायकलवरून प्रवास केला, सर्व प्रकारच्या दुर्गम ठिकाणांना भेट दिली. इतर सर्वांनी मला व्हिएतनामी लोक सतत, चिकाटीने आणि वेडसरपणे सर्व काही परदेशी लोकांना विकण्याचा प्रयत्न करत आहेत, सार्वजनिक वाहतूक आणि हॉटेल्ससह किमतींमध्ये फसवणूक करतात आणि सुट्टीचा काळ खऱ्या छळात बदलतो याबद्दल मला भयपट कथा सांगितल्या. व्हिएतनाममध्ये दोन आठवड्यांनंतर, मी स्वतः असे म्हणू शकतो की मला इथल्यापेक्षा जास्त वाईट प्रकार कधीही भेटले नाहीत आणि इतक्या संख्येने, कोठेही. स्कॅमिंग पर्यटकांसाठी सर्व मुख्य पर्याय इंटरनेटवर वर्णन केले आहेत, म्हणून व्हिएतनाममध्ये स्वतःहून प्रवास करण्यापूर्वी, शपथ घ्या. भाग. आणि व्हिएतनाम आवडलेल्या एकमेव व्यक्तीच्या अनुभवावरून, मी असा निष्कर्ष काढला की मी पर्यटन मार्गांवरून जितके पुढे जाईन तितके लोक आणि देशाबद्दल माझ्यावर चांगले छाप पडतील, म्हणून मी व्हिएतनाममधून माझ्या प्रगतीची योजना आखली जेणेकरून सर्वात मनोरंजक ठिकाणे दुर्गम ठिकाणांसह पर्यायी असेल जेथे अद्भुत लोक असतील. आतापर्यंत सर्व काही योजनेनुसार चालले आहे, आणि मी आज ओळखत असलेल्या चार लोकांपैकी एक आहे ज्यांना व्हिएतनाम आणि व्हिएतनामी आवडतात.

Thanh Hoa मध्ये, आमच्या बस ड्रायव्हरने आम्हाला हनोईला जाण्यासाठी बस पकडली आणि आम्हाला चेतावणी दिली की तिची किंमत तीन डॉलर आहे. आम्ही चौघांनी भार टाकला आणि क्लियरिंग करणारा कॉम्रेड सगळ्यांना साफ करायला गेला. फ्रेंच लोक हनोईपासून दोन तासांच्या अंतरावर असलेल्या निन्ह बिन्ह या गावात जात होते आणि मी आणि इस्रायली हनोईला जात होतो. त्याने, समोर बसलेल्या, काही कारणास्तव, विनंती केलेल्या भाड्याचे चार डॉलर्स दिले आणि मी त्या व्यक्तीला तीन दिले. पुढील पाच मिनिटांसाठी, आम्ही हे तीन डॉलर एकमेकांना दिले: त्याला चार हवे होते, परंतु मला तीनपेक्षा जास्त पैसे द्यायचे नव्हते, कारण मला काळजी नाही. स्थानिक रहिवाशांकडून ते समान मार्गावरील प्रवासासाठी किती पैसे देतात हे जाणून घेण्याचा प्रयत्न अयशस्वी झाला - त्यांनी व्हिएतनामी डोंगमध्ये "कंडक्टर" द्वारे घोषित केलेली रक्कम त्यांना सांगितली, जी डॉलरमध्ये साधारणपणे पाचच्या बरोबरीची होती. पाच मिनिटांनंतर, “कंडक्टर” हातातून तीन डॉलर्स देऊन थकला, त्याने पैसे घेतले आणि मला “माफ करा, धन्यवाद” म्हणाला.

व्हिएतनाममध्ये आश्चर्यकारक लोक राहतात: मैत्रीपूर्ण, स्वागतार्ह, हसतमुख आणि मिलनसार, परंतु पर्यटकांना पळवून नेण्यात गुंतलेल्यांसह, आपण नेहमी सावध असले पाहिजे - आपण निश्चितपणे वंचित व्हाल आणि बरेचदा प्रयत्न गर्विष्ठ आणि तडजोड करणारे असतील.

मी कधीही हनोईला पोहोचलो नाही - रस्त्यावर एक अपघात झाला होता, एक प्रचंड वाहतूक कोंडी होती आणि मला व्हिएतनामच्या राजधानीत पहाटे 2 वाजता, सकाळी 11 वाजता पोहोचायचे नव्हते म्हणून आम्ही चौघेही गाडीत उतरलो. निन्ह बिन्ह (निन्ह बिन्ह) – तरीही मी हनोई नंतर इथे येणार होतो.

दुसऱ्या दिवशी सकाळी नाश्त्याच्या वेळी मी टिप्पण्यांसह हॉटेलच्या पुस्तकाचा अभ्यास केला. माहिती निराशाजनक होती - बहुतेक लोकांनी निन्ह बिन्ह हे व्हिएतनाममधील सर्वात मैत्रीपूर्ण शहर, हॉटेल पैशासाठी सर्वोत्तम आणि कर्मचारी सर्वात प्रामाणिक म्हणून वर्णन केले.

अनेकांनी लिहिले की ते व्हिएतनामला पूर्णपणे कंटाळले होते आणि शक्य तितक्या लवकर देश सोडण्याचा विचार करत होते, परंतु जेव्हा ते निन्ह बिन्ह येथे पोहोचले तेव्हा त्यांनी त्यांचे मत बदलले. काही लोक दुसऱ्या आणि तिसऱ्यांदा सेनेटोरियममध्ये परतले. परिणामी, मला अशी भावना होती की आज, व्हिएतनाममधील माझी पहिली रात्र आणि पहिला पूर्ण दिवस, मी सर्वात शांत आणि आश्चर्यकारक ठिकाणी होतो आणि नंतर सर्वकाही वाईट होईल.

सर्वसाधारणपणे, वरवर पाहता, माझ्याकडे एक वेगळे व्हिएतनाम आहे - आतापर्यंत, दोन आठवड्यांनंतर, काही अपवादांसह, मला सर्वत्र जवळजवळ सर्व काही आवडते: शहरे, लोक आणि घरे. आणि असे पुष्कळ लोक आहेत ज्यांना तुम्हाला सर्वत्र अवाजवी किमतीत काहीतरी विकायचे आहे: प्रत्येकाच्या आवडत्या “आरामदायक” लाओसमध्ये आणि माझ्या लाडक्या इंडोनेशियामध्ये. हे खेदजनक आहे की मी अनेक प्रवासी न्यायाधीश व्हिएतनाम आणि व्हिएतनामी लोकांना भेटलो, गर्विष्ठ हकस्टर्सशी वागण्याचे केवळ अप्रिय क्षण आठवतात.

त्या दिवशी, अकरा डॉलर्ससाठी, मी हॉटेलमध्ये ड्रायव्हरसोबत मोटारसायकल भाड्याने घेतली आणि दिवसभर त्यांनी मला शेजारच्या सर्व प्रकारच्या दुय्यम मार्गांवर नेले. ते जादुई होते!

आधी एक तरंगते गाव, नंतर प्राचीन व्हिएतनामी होआ लू मंदिर आणि नंतर तम कोक (टॅम कॉक), व्हिएतनाममधील सर्वात सुंदर ठिकाणांपैकी एक मानले जाते. परिणामी, मी तरंगत्या गावात पोहले नाही, कारण मला वैयक्तिकरित्या याबद्दल कोणतीही माहिती नव्हती, बोट सामायिक करण्यासाठी कोणीही नव्हते आणि मला कोणासाठी खूप पैसे द्यायचे नव्हते. काय माहित. त्याऐवजी, मी ड्रायव्हरला तिकीट कार्यालयाजवळ सोडले आणि शेजारच्या ख्रिश्चन गावातून मधोमध एक मोठी चर्च असलेली फिरायला गेलो. अरुंद वळणदार रस्ते, स्नेही हसणारे स्थानिक आणि आनंदाने ओवाळणारी मुले - मी व्हिएतनाममध्ये आहे, ज्याला प्रत्येकजण खूप फटकारतो, किंवा कुठे?

मग तेथे होआ लू मंदिर होते, सुंदर, परंतु दिवसभर बसने आणलेल्या हनोईहून पांढऱ्या पर्यटकांची गर्दी होती. एक डोंगर ज्यावर मी शंभर पाय-या चढून आलो आणि ज्यातून मला Tam Coc, नदीकाठी तरंगणाऱ्या पर्यटकांच्या बोटी आणि आजूबाजूला चुनखडीचे डोंगर दिसत होते. आणि शेवटी टॅम कोक स्वतः. आणि या ठिकाणांमध्ये भाताच्या शेतात, चुनखडीच्या डोंगरांमध्ये, मातीची घरे आणि दगडी कुंपण असलेल्या गावांमध्ये किलोमीटरचे घाण आणि काँक्रीटचे रस्ते आहेत (काही कारणास्तव ते मध्य तुर्की आणि सीरियाची आठवण करून देणारे होते). हे आजूबाजूला सुंदर आहे, परंतु हे स्पष्टपणे हंगाम संपले आहे - हिरवीगार असलेली भातशेती आता एक तपकिरी गोंधळ आहे. आणि धुके हवेत लटकले आहे - सर्व काही पांढरे आहे, अंतरावर काहीही दिसत नाही.

डोंगरावरील दृश्यांनंतर मला खरोखर टॅम कॉकला जायचे नव्हते. मी वरून ते किती सुंदर आहे ते पाहिले - नदी विचित्र आकाराच्या चुनखडीच्या पर्वतांच्या बाजूने फिरते. पण वरून मी हे देखील पाहिले की तेथे शेकडो, हजारो पर्यटक होते - पाच मीटरच्या अंतराने एकामागून एक बोटी नदीच्या बाजूने जात होत्या.

पण मी इथे पुन्हा कधी येणार?

माझ्या बोटवुमनने पहिल्याच मिनिटापासून मला तिच्या वाटेवर नेले. भयंकर इंग्रजीत तिला माहीत असलेल्या तीन शब्दांत, तिने मला समजावून सांगितले की मी नक्कीच इथे आहे आणि तिच्याकडूनच मला आई, बाबा, माझे संपूर्ण कुटुंब आणि मित्रांसाठी स्मृतीचिन्ह खरेदी करण्याची गरज आहे. सुमारे पंधरा मिनिटांनंतर तिला हे स्पष्ट झाले की माझा काहीही उपयोग होणार नाही आणि पुढच्या दीड तासात ती अधूनमधून मला स्वतःची आणि तिच्या स्मृतिचिन्हांची आठवण करून देत असे.

परिणामी, टॅम कोक सुपर होते: ते सर्वत्र सुंदर होते, तीन वेळा बोट खालच्या गुहेत पोहत होती, त्यामधून प्रवास करत होती, परंतु तो मीठाचा मुद्दा नव्हता. मला इतके दिवस नुसते आजूबाजूला बघून खूप मजा आली नाही आणि संपूर्ण दोन तास माझ्या चेहऱ्यावर एक प्रचंड हसू आले नाही.

जवळजवळ प्रत्येक बोटीमध्ये, ज्यामध्ये एक ते चार पर्यटक असतात, बोटमॅन आपल्या हातांनी किंवा पायांनी रोइंग करतात याशिवाय, स्मृतीचिन्हांनी भरलेली एक मोठी पेटी असलेली एक काकू असते. आणि दोन तास, सुंदर दृश्यांचा आनंद घेण्याऐवजी, परदेशी लोक त्यांना काहीतरी विकण्याचा प्रयत्न करतात.

प्रत्येक बोट एक लहान स्मरणिका दुकान आहे, जेथे शंकूच्या आकाराच्या टोपीमध्ये फ्लिप-फ्लॉप टी-शर्ट उघडतात आणि प्रदर्शित करतात. मार्गाच्या शेवटी, स्थानिक रहिवाशांच्या बोटी फराळ आणि पेये घेऊन जातात. आणि सेल्सवुमन तुम्हाला कोलाचा कॅन विकत घेण्याची विनंती करेल, अगदी स्वतःसाठी नाही तर तिच्या बोटवुमनसाठी. आणि जर तुम्ही असे केले तर, दिवसभर रांग लावून थकलेल्या मुलीवर दया दाखवली, तर ती लगेच अर्ध्या किमतीत हे कॅन परत विकेल.

पण या सगळ्यांसोबत असं वाटतं की, यापेक्षा जास्त खेळीमेळीचं वातावरण मला कुठल्याच पर्यटनस्थळी पाहायला मिळालं नाही. इतर बोटी तुम्हाला ओव्हरटेक करत आहेत, परतीच्या बोटी तुमच्या दिशेने येत आहेत आणि सर्व परदेशी एकमेकांकडे हसत आहेत.

परतीच्या वाटेवर आभाळातून वर्षाव सुरू झाला. माझ्याकडे रेनकोट नव्हता, म्हणून मला बॅकपॅकच्या कव्हरने स्वतःला झाकून घ्यावे लागले - +15 वर भिजणे हे काही मनोरंजक नाही. आम्ही पोहोचताच, पाऊस थांबला आणि माझ्या मोटारसायकल चालकाने मला एका कॅफेमध्ये नेले जेथे मोटारसायकल उभी होती. मी कॅफेमध्ये चहाचा कप किंवा रस्त्यावर रेनकोट विकत घेण्याच्या ऑफर नाकारल्या - मला आता फक्त एकच गोष्ट हवी होती ती म्हणजे शक्य तितक्या लवकर माझ्या खोलीत जाणे आणि गरम शॉवरमध्ये जाणे.

आणि दुसऱ्या दिवशी सकाळी आम्ही निन्ह बिन्हमध्ये आहोत - मखमली खडक, भातशेती आणि नद्यांच्या नमुन्यांमधील एक लहान शहर.

हे शहर स्वतःच काही खास नाही: मोटारसायकलच्या गुंजनांसह धुळीने भरलेले रस्ते, दुकानांच्या अंतहीन रांगा, शॉपिंग मॉल्स, अरुंद आणि खोल घरे. असे दिसून आले की इमारतींच्या दर्शनी भागाच्या रुंदीवर एकेकाळी कर लावण्यात आला होता आणि धूर्त व्हिएतनामींनी हा कर मागे टाकून उच्च आणि खोल बांधकाम करण्यास सुरवात केली. कर बराच काळ लोटला आहे, परंतु वास्तुकला परंपरागत राहिली आहे.

निन्ह बिन्हचे सर्व सौंदर्य त्याच्या परकीय वातावरणात आहे! तुम्ही त्यांच्यापर्यंत सायकलने ($2 प्रतिदिन) किंवा मोटारसायकलने ($8 प्रतिदिन) पोहोचू शकता. क्षेत्राचे कोणतेही विवेकी नकाशे नाहीत, परंतु प्रत्येक हॉटेलमध्ये ते दिलेले हे स्क्रिबल आहेत :)

याव्यतिरिक्त, रस्ते चिन्हांनी भरलेले आहेत आणि स्थानिक लोक नेहमी संवादासाठी खुले असतात:) उदाहरणार्थ, या स्टोअरमध्ये (आणि हे एक स्टोअर आहे!) कोल्ड बीअर नव्हती, परंतु एक दयाळू स्त्री होती जिने आम्हाला मिळविण्यात मदत केली. हँग मुआ ("नकाशा" वर हे ठिकाण मुआ गुहा म्हणून सूचीबद्ध आहे, परंतु स्थानिक लोक त्याला हँग मुआ म्हणतात).

दोन दिवसात आम्ही चार ठिकाणांना भेट देण्याचे ठरवले: Tam Coc, Hang Mua, Trang An आणि Green Pearl Pagoda. बरं, ते कसं जाईल :) हॉटेलपासून टॅम कोकपर्यंत 8 किमी आणि ट्रांग अन 10 किमी होते. सर्व प्रथम आम्ही Tam Coc ला गेलो.

पहिल्या अर्ध्या तासात मी खूप घाबरले होते. विशेषत: जेव्हा आम्ही, आमच्या चालत्या बाईकवर, हायवेवर बाईक, स्लिपर बेस आणि ट्रकच्या वेड्या प्रवाहात सामील होतो, जिथे ट्रॅफिक लाइट किंवा ट्रॅफिक कंट्रोलर नव्हते आणि ट्रॅफिक अँथिल (!) सारखे होते. एका छेदनबिंदूवर मी जवळजवळ एक गेम संपवला होता: (आम्ही नंतर नकाशावर चिन्हांकित केले - "ज्या ठिकाणी तान्या जवळजवळ हिट झाला होता."

जेव्हा आम्ही पुन्हा भाताच्या शेतात दुय्यम रस्त्यावर आलो तेव्हाच मी मोकळा श्वास घेतला. सौंदर्य आणि कविता तिथेच!

तम कोक

Tam Coc जवळ आल्यावर आम्हाला एक प्रकारचा बूथ दिसतो. आम्हाला शंका आहे की संरक्षित जमिनींमध्ये प्रवेशासाठी शुल्क आहे, परंतु तेथे कोणताही अडथळा नाही, कॅशियर खूप उशीरा बूथमधून बाहेर पडतात, ते लाल झेंडे आळशीपणे फिरवतात, सर्वसाधारणपणे, आम्ही त्यातून द्रुतगतीने आणि विनामूल्य जातो.

व्हिएतनामी लोक टॅम कोकला "हॅलॉन्ग ऑन लँड" म्हणतात.लँडस्केप खरोखरच प्रसिद्ध खाडीसारखे दिसतात, फक्त दक्षिण चीन समुद्राच्या गुळगुळीत पृष्ठभागाऐवजी, खडक आणि भाताच्या शेतात नदीचे वारे पसरतात. हे आश्चर्यकारक दिसते!

टॅम कोकच्या आत्म्यामध्ये जाण्यासाठी, आपण नदीकाठी बोटीतून प्रवास केला पाहिजे आणि तिच्या तीन गुहांमध्ये पोहले पाहिजे आणि नंतर वरून हे सर्व वैभव पहा. आम्ही आमच्या सायकली पार्किंगमध्ये 5,000 VND (आमच्यासाठी 15 रूबल) मध्ये सोडतो, बोटीचे पैसे देतो (दोनसाठी 390,000 VND) आणि... हॅलो टॅम कोक! आमच्या बोटवुमनचे नाव न्या आहे,ती पारंपारिकपणे तिच्या पायांनी रांग लावते (तिथे त्यांची प्रथा आहे) आणि आजूबाजूच्या सौंदर्याचा आनंद घेण्यास ती पूर्णपणे व्यत्यय आणत नाही. शांत, नम्र आणि हसतमुख न्या.

पाण्याच्या पारदर्शकतेच्या मुद्द्यावर :)

पहाटे टॅम कोक येथे जाणे चांगले आहे, जेव्हा पर्यटकांची वर्दळ नसते आणि पायनियर्ससारखे वाटण्याची, पर्वतीय शेळ्या पाहण्याची आणि लेण्यांच्या गजबजलेल्या शांततेत डुंबण्याची प्रत्येक संधी असते.

टॅम कोका लेणी काही आश्चर्यकारक आहेत. जोपर्यंत तुम्ही प्रवेशद्वाराजवळ पोहता आणि तो आहे असे समजत नाही तोपर्यंत...

विचित्र वाल्ट पाण्याच्या आरशात प्रतिबिंबित होतात. न्या कधीकधी गजरात ओरडते, आम्हाला अंधारातून पसरलेल्या कपटी आणि धोकादायक स्टॅलेक्टाइट्सबद्दल चेतावणी देते. डोंगर आपल्याला गिळंकृत करणार आहे असे वाटते.

डोंगराचे दात :)

लेण्यांमध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतीही प्रकाश व्यवस्था नाही, बोट खूप हळू तरंगते, त्यामुळे अंतरांची वास्तविक कल्पना गमावली आहे. खरं तर, गुहा इतक्या लांब नाहीत: खान त्सा - 127 मीटर, खान गुआ - 60 मीटर आणि खान त्सोई - 46 मीटर.

खान त्सोई येथून बाहेर पडताना एक लहान फ्लोटिंग मार्केट आहे: फळे, पेये आणि साध्या स्मृतिचिन्हे. किमती शहरातील किमतींपेक्षा जास्त आहेत, परंतु जास्त नाही. बिअर - 15 VND/कॅन, अननस - 15 VND/तुकडा. आंटी विक्रेता सुद्धा आमच्या न्यासाठी ज्यूस, पाणी आणि आईस्क्रीम विकत घेण्यासाठी फसवण्याचा प्रयत्न करत आहे, तिचे थकलेले पाय आणि कडक उन्हाकडे इशारा करत आहे, परंतु आम्ही प्रतिसादात फक्त हसतो. डोंग्स नक्कीच चांगले आहेत :)

व्हिएतनामी अननस (खरेदीच्या जागेवर अवलंबून प्रति तुकडा 15-45 रूबल) तुला मध्ये विकल्या गेलेल्यांपेक्षा खूप वेगळे आहेत. रसाळ, गोड आणि अधिक दयाळू. तुमचे तोंड नक्कीच फुटणार नाही!

परतीच्या वाटेवर, टॅम कॉकचे पाण्याचे चक्रव्यूह अधिक चैतन्यशील बनतात: वरवर पाहता, सहलीच्या बसेस आल्या आहेत. आणि बोटी आधीच एका ओळीत चालत आहेत आणि आपण निसर्गाबरोबर एकटे आहात अशी भावना नाही.

हँग मुआ

टॅम कोक नंतर आम्ही हँग मुआ आणि ड्रॅगनसह जिना शोधण्यासाठी जातो, जर तुम्ही निन्ह बिन्हच्या दिशेने गेलात, तर तुम्हाला "टॅम कॉक होम स्टे" चिन्हानंतर लगेच डावीकडे वळावे लागेल, एका लहान गावातून पुढे जावे लागेल, नंतर एका लहानशा चॅपलच्या पुढे जावे लागेल. एका आलिशान कापसाच्या झाडाजवळ, डावीकडे वळा आणि तुम्ही जागेवर आहात.

दुरून, हँग मुआ असे दिसते: व्हाईट ड्रॅगनच्या मांडीत एक निखळ चट्टान वर चढणारी एक जिना. पर्यटकांसाठी सर्व काही :)

आनंद विनामूल्य नाही - 100,000 VND प्रति व्यक्ती प्रति तिकीट अधिक सायकल पार्किंग - 3,000 VND. मात करण्यासाठी 457 पायऱ्या बाकी आहेत :)

प्रत्येक पायरीवर दृश्ये अधिकाधिक मनोरंजक होत जातात. कुठेतरी धुक्यात निन्ह बिन्ह आणि आमचे हॉटेल आहे, जिथून आम्ही सायकलवरून आलो होतो.

आणि हे टॅम कोक आणि खडकांच्या कडा भुताटक ढगांमध्ये विरघळतानाचे दृश्य आहे, जणू काही एकमेकांच्या वर रेंगाळत आहेत आणि क्षितिजाच्या पलीकडे सरकत आहेत :)

काही काळापूर्वी आम्ही या नदीकाठी बोटीने प्रवास केला आणि खडकाखाली “डुबकी” मारली. आणि आता आम्ही उभे आहोत आणि पक्ष्यांच्या नजरेतून ते पाहतो :)

ग्रीन पर्ल पॅगोडा

सूर्यास्त होण्यापूर्वी बराच वेळ झाला होता, आम्हाला धुळीच्या शहरात अजिबात जायचे नव्हते, म्हणून आम्ही Tam Coc piers वर परतलो आणि Bich Dong (Green Pearl) Pagoda च्या शोधात निघालो. हॉटेलमध्ये आम्हाला दिलेल्या नकाशावर ते तीन किंवा चार किलोमीटर डावीकडे सूचीबद्ध होते. आम्ही पुन्हा निर्लज्जपणे आणि मुक्तपणे संरक्षित भागात प्रवेश करण्यासाठी टोल बूथच्या पुढे गेलो आणि नंतर चिन्हांचे अनुसरण केले (व्हिएतनामींचे आभार, देशात हे सर्व ठीक आहे).

सुमारे वीस मिनिटांनी आम्ही ग्रीन पर्लच्या प्रवेशद्वारापाशी आलो. तो एका उंच दगडी भिंतीला चिकटलेला दिसत होता, ज्याच्या वरच्या बाजूला जंगली शेळ्या होत्या आणि ज्याच्या पायथ्याला जंगली जंगल होते.

आम्ही 10,000 VND देतो (पार्किंग आधीच तिकिटात समाविष्ट आहे), लहान कुबड्यांचा पूल ओलांडतो आणि आम्ही असे आहोत जिथे प्रत्येक व्हिएतनामी गेले नाही. प्राचीन चिनी, धार्मिक प्रतिमा आणि शिल्पांमध्ये बरेच शिलालेख आहेत.

कोणतीही प्रकाश व्यवस्था नाही, फोन स्क्रीन अंधारातून विश्वाचे फक्त पॅच काढून घेतात, सर्वसाधारणपणे आम्हाला खेद वाटतो की आम्ही आमच्याबरोबर फ्लॅशलाइट्स घेतल्या नाहीत.

पॅगोडामध्ये अनेक स्तरांचा समावेश आहे. त्याचे सर्व परिसर खडकाच्या आत आहेत. हे ठिकाण खूप वातावरणीय आहे आणि एक्सप्लोर करण्यासाठी एक तास नक्कीच पुरेसा नाही. डोंगराच्या उतारावर हायकिंग ट्रेल्सचे संपूर्ण जाळे पसरले आहे. ते म्हणतात की जर तुम्ही अगदी माथ्यावर चढलात तर तुम्हाला पाच शिखरे कमळाचे फुललेले दिसतात, ज्याच्या आत "हिरवा मोती" लपलेला आहे. मी कबूल करतो, आम्ही उठलो नाही :)))

ट्रांग एन

दुसऱ्या दिवशी सकाळी आम्ही ट्रांग एनला गेलो. रस्ता थोडा लांब (१० किलोमीटर) आणि थोडा सोपा होता (कोणतेही गुंतागुंतीचे ट्रॅफिक जंक्शन नव्हते). पेडल करणे खूप आनंददायक होते: तेथे खडबडीत खडक, भाताची शेते, आरामदायक गावातील घरे आणि आजूबाजूला बरेच मनोरंजक तपशील होते.

"बाहेरील लोकांना परवानगी नाही!" आणि रागावलेला कुत्रा :)

व्हिएतनामी स्मशानभूमी असे दिसते. बहुतेकदा शेतात एकाकी कबर असतात: जसे की जो भात गोळा करत होता, तो गोळा करतो, पडला, मेला, पुरला गेला.

आम्ही व्हिएतनामच्या कोणत्याही प्रांतात इतके "मांस डंप" पाहिलेले नाहीत. असे दिसते की निन्ह बिन्ह ही गुरांच्या प्रजननाची राजधानी आणि कसाईंचे घर आहे.

रस्त्यांवर पहिल्या महायुद्धातील मास्टोडन्स आहेत :))) हे कोणते मॉडेल आहे हे कोणाला माहित आहे का?

Trang An मध्ये आम्ही पर्यटकांच्या मुख्य ओघावर पोहोचलो. बोटीचे तिकीट - 150,000 VND, सायकल पार्किंग - 15,000 VND. बोट चार प्रवासी आणि एक हेलम्समनसाठी डिझाइन केलेली आहे. कदाचित, आम्ही आणखी 300,000 VND भरून एकत्र प्रवास करू शकलो असतो, परंतु आम्ही आमचा डोंग वाया घालवला नाही आणि काही जपानी लोकांसोबत सहल सामायिक केली. Tam Coc च्या विपरीत, आम्हाला ताबडतोब लाईफ जॅकेट आणि लहान ओअर्स देण्यात आले. ट्रांग एनचे बोटवाले टॅम कोकसारखे गुणवान नाहीत: ते त्यांच्या पायांनी रांग लावत नाहीत आणि त्यांना मदत करावी लागेल (वाह!).

आमची बोटवाली सुमारे शंभर वर्षांची होती. तिला मार्गावर कसे सोडण्यात आले हे संपूर्ण रहस्य आहे. पहिल्या तासासाठी, तिने शक्य तितक्या मार्गाने तयार केले, आमच्यासाठी गाणी देखील गायली, परंतु 2.5 तासांनंतर ती किती थकली होती हे स्पष्ट झाले ...

ट्रांग एन मधून चालत जाण्यात आठ लेण्यांना भेट देणे समाविष्ट आहे, ज्याची लांबी आहे 150 ते 500 मीटर. सर्व गुहा प्रकाशित आहेत आणि प्रत्येक गुहा मार्गाच्या लांबीसह एक चिन्ह आहे.

बऱ्याच पोर्टल्स गंभीरपणे "कॅमफ्लाज्ड" असतात :) तुम्ही पोहता आणि पोहता आणि अचानक बोट टॅक्सी काही अभेद्य झुडपांमध्ये जाते आणि विचित्र युद्धांसह दगडी छत लगेच तुमच्यावर लटकते.

भिंती आणि छत हळूहळू बोट "पिळणे" सुरू करतात आणि नंतर पुन्हा पुन्हा. "डोंगराचे अश्रू" वरून कुठेतरी टपकत आहेत, क्लॉस्ट्रोफोबिया आधीच तुमच्या आत मारत आहे आणि म्हातारी अचानक काही व्हिएतनामी लोरी (किंवा विलाप?) गाणे सुरू करते.

आणि बाहेर पडताना नक्कीच चेहरा चमकेल :)))

वाटेत, चार थांबे दिले जातात जेणेकरुन बोटीवाल्यांना विश्रांती घेण्याची संधी मिळेल आणि प्रवाशांना त्यांच्या पायाखालची जमीन घट्ट वाटण्याची, लग्नाचे फोटो सत्र पाहण्याची आणि सर्व नदी देवतांना प्रार्थना करण्याची संधी मिळेल.आणि शेवटी लाइफ जॅकेट काढा.

वेस्टने मला खरोखर वेड लावले! मला आश्चर्य वाटते की या आश्चर्यकारक ठिकाणी इतके बुडलेले लोक असतील, गुहांमध्ये कोणीतरी शेल-शॉक झाले असेल, नदी इतकी अप्रत्याशित आहे, हे सर्व सुरक्षा उपकरणे कुठून आली?

एक थांबल्यावर आमची जपानी बाई बनियान घालायला विसरते आणि पुढच्या गुहेतून बाहेर पडताच आम्हाला मोठा दंड मिळतो. किंवा कदाचित तुमचा ड्रायव्हरचा परवाना गमावला असेल. नदी पोलीस झोपलेले नाहीत! आमची आजी जवळजवळ रडत आहे. जपानी तिला डोंग्स देऊन सांत्वन देतात:) 100,000 VND.

Trang An नंतर आम्ही Ninh Binh ला परतलो. माझी योजना अधिक किंवा कमी सभ्य फोबोशिना शोधण्याची आणि सही व्हिएतनामी सूप वापरून पाहण्याची आहे पीएचओ बो.कधीकधी व्हिएतनामी लोक स्लॅपडॅश असतात आणि फो म्हणून स्वस्त कॉन्सन्ट्रेट पास करतात. वास्तविक pho bo शिजायला सुमारे 3-4 तास लागतात. तळलेले कांदे, आले आणि वेगवेगळ्या मसाल्यांचा (कोथिंबीर, एका जातीची बडीशेप, लवंगा, दालचिनी, स्टार बडीशेप) यांचा समावेश करून हा मटनाचा रस्सा गोमांस हाडे, बैलाच्या शेपटीपासून बनविला जातो. नंतर रुंद तांदूळ नूडल्स, बारीक कापलेले गोमांस आणि हिरवे कांदे घाला. pho bo च्या सर्व्हिंगची (आणि ती खूप मोठी आहे!) किंमत 30,000 VND पेक्षा कमी असू शकत नाही (ते आमच्यासाठी 90 रूबल आहे).

फो बो चुना आणि आले, कांदा, गरम लाल मिरची आणि तीळ यांचे काही प्रकारचे नरकयुक्त मिश्रण दिले जाते. व्हिएतनामी पर्यटकांना अपरिचित पदार्थांवर उपचार करण्यासाठी खूप जबाबदार आहेत त्यांच्यासाठी हे एक प्रकारचे आकर्षण आहे. फॉब शॉपच्या मालकाने आम्हाला चुना आणि मसाला (हावभावाने!) बद्दल समजावून सांगताच, तो पुढच्या टेबलावर बसला, हातावर आपला चेहरा टेकवला आणि आपले स्मित न लपवता आम्हाला सूप खाताना पाहू लागला. . का नाही? तो आपल्याला आनंदी करतो, आपण त्याला आनंदी करतो. आम्ही pho bo संपवताच, त्याच्या सर्व सूचनांचे पालन करून, त्याने काही अनामिक बाटली बाहेर आणली.

त्याच्या धूर्त स्क्विंटचा आधार घेत, हे लगेचच स्पष्ट झाले की त्याने स्वतःच औषधी बनवली होती आणि पहिल्या घूसणीनंतर आमचे पाय एकतर काढून घेतले जातील किंवा आमच्या भुवया बाहेर पडतील.

या. आम्ही एक घोट घेत आहोत. शेवटी, ही एक "शेफची डिश" आहे. सर्वसाधारणपणे, आम्ही प्यालो. त्याला खूश करण्यासाठी त्यांनी औषधाने आमचे पोट जळत असल्याची बतावणी केली. तो आनंदित झाला आणि लगेच दुसऱ्यावर गुंडाळला :))) बरं, एक बदमाश नाही? तसे, सुपरमार्केट जवळजवळ कधीही तांदूळ वोडका विकत नाहीत. उत्तर व्हिएतनाममध्ये हे पूर्णपणे घरगुती उत्पादन आहे.

संध्याकाळी आम्ही हनोईसाठी निन्ह बिन्ह सोडतो. प्रयोगाच्या निमित्तानं आम्ही हार्ड सीट कॅरेजमधून प्रवास करत आहोत. राइडला 2.5 तास लागतात, तिकिटाची किंमत 58,000 VND (आमच्यामध्ये 174 रूबल) आहे. खिडक्यांवर बार, छतावरील पंखे आणि दुर्लक्षित प्रवासी पाहण्याची आम्हाला अपेक्षा आहे... पण गाडी आश्चर्यकारकपणे सभ्य आहे.

आम्ही दोन व्हिएतनामी महिलांना भेटतो - Huong (गुलाब, डावीकडे) आणि Ngoc (रत्न, उजवीकडे). Ngoc अर्थशास्त्रज्ञ बनण्याचा अभ्यास करत आहे, स्वयंसेवक बनते आहे, इंग्रजी शिकते आहे आणि जगासाठी ती इतकी खुली आहे की ती सर्व मार्ग बंद करत नाही. Huong अधिक विनम्र आहे. आमचे 2.5 तास खूप लवकर उडतात! याव्यतिरिक्त, Google आमच्यासोबत आहे: ते अनुवादित करते, आवश्यक चित्रे दाखवते आणि आमच्यासाठी प्रत्येक संभाव्य मार्गाने संवाद सुलभ करते :) Ngoc म्हणतात की हनोईमध्ये आम्ही फक्त जुन्या क्वार्टरमध्ये फिरले पाहिजे, मेजवानीचा प्रयत्न केला पाहिजे आणि कठपुतळी थिएटर पहा. पाणी, मुख्य पोस्ट ऑफिस कुठे शोधायचे आणि Ha Long Bay ला कसे जायचे ते सांगते. आणि ती अचानक बर्फाबद्दल बोलते आणि दुःखाने जोडते की तिने तो कधीच पाहिला नाही... :) जरी आपण ज्या भागात बर्फ पाहू शकता ते हनोईपासून फक्त 320 किलोमीटर अंतरावर आहेत. आणि हा आपल्या प्रवासाचा पुढचा मुद्दा आहे. हनोईमध्ये आम्ही ट्रेन बदलतो आणि सापाला जातो :)

सापाचा फोटो. स्रोत sapatoursfromhanoi.com

आमच्या व्हिएतनामी मालिकेचे पहिले तीन भाग:
1.
2.
3.