M Kropotkinsko lankytinos vietos. Kropotkinskaya metro stotis Sokolnicheskaya linijoje. Techninė informacija apie Kropotkinskaya metro stotį

Kropotkinskaya metro stotis prie Maskvos metro linijos Sokolnicheskaya buvo atidaryta 1935 m. gegužės 15 d. ir buvo pirmosios Maskvos metro atkarpos dalis, kuri tada driekėsi nuo Sokolniki iki Kultury parko.

Projekto pavadinimas - „Kropotkin Gate“ - buvo suteiktas kartu su netoliese esančia to paties pavadinimo gatve (dabar -). Dėl planų statyti Sovietų rūmus bombardavimo vietoje metro stotis buvo vadinama „Sovietų rūmais“ iki 1957 m.

1 nuotrauka. Kropotkinskaya metro stoties vestibiulis Sokolnicheskaya linijoje

Metro stotis buvo pastatyta pagal specialų projektą. Kaip pagrindinė medžiaga buvo naudojamas monolitinis betonas. Konstrukcija ir tipas: sekli, trijų tarpatramių kolona.

Kropotkinskaya metro stoties projektavimą atliko žymiausi Sovietų Sąjungos architektai ir inžinieriai, įskaitant Aleksejus Nikolajevičius Duškinas, Jakovas Grigorjevičius Lichtenbergas, Samuil Mironovich Kravets ir kiti.

Projekto originalumas buvo pripažintas ne tik šalyje, bet ir užsienyje. Taip jis buvo pažymėtas 1937 ir 1958 m. Paryžiaus ir Briuselio tarptautinėse parodose, o pastarojoje gavo „Grand Prix“. Be to, 1941 metais kūrėjai buvo apdovanoti antrojo laipsnio Stalino premija. Architektūros paminklu objektas paskelbtas 1979 m.

Statybos istorija ir raida

Iš pradžių Kropotkinskaya metro stoties projektui buvo suteikta ypatinga reikšmė dėl sprendimo Volkhonkoje pastatyti grandiozinius sovietų rūmus.

Projektuotojai rėmėsi tuo, kad norint į šį pastatą atvykti daugybė pačios šalies ir užsienio delegacijų, stoties gali reikėti padidinti. Būtent ši aplinkybė lėmė perono plotį, kuris yra keliais metrais didesnis nei kitų Maskvos metro pirmojo etapo stočių panašios platformos.

Kropotkinskajos stoties dekore jos veikimo pradžioje buvo naudojami kubilai su palmėmis, kurie buvo įrengti praėjime tarp bilietų kasos zonos ir vestibiulio.

Deja, dėl šviesos trūkumo augalai nuvyto ir nesivysto, o didžiuliai kubilai trukdė keleivių judėjimui. Visa tai tapo šio dizaino elemento išmontavimo priežastimi.

Dekoratyvinis stoties elementas – kolonos su didžiosiomis raidėmis viršuje. Jie yra dviem eilėmis ir yra iškloti kilniu pilkai baltu marmuru.

Verta paminėti, kad pačios sostinės iš pradžių buvo pagamintos iš gipso, o apačioje sumontuotos nuo akių paslėptos lempos. Originalų apšvietimo sprendimą, vizualiai padidinantį salės apimtį, sukūrė architektas Duškinas.

Visam efektui pasiekti prireikė marmurinių kapitelių, tačiau dėl laiko stokos jų teko atsisakyti. Tokie jie buvo baigti tik 1961 m., pirmą kartą rekonstruojant Kropotkinskaya metro stotį, kai buvo vykdomi antrojo išvažiavimo darbai.

Tais pačiais 1961 metais ant tako sienų buvo sumontuotos Uralo marmuro plokštės, pakeitusios ankstesnę fajanso plytelių dangą, o platformos grindys išklotos pilku ir rausvu granitu.

Kropotkinskaya metro stotis buvo atidaryta viena iš pirmųjų Maskvos metro stočių 1935 m. gegužės 15 d. Jis yra Sokolnicheskaya linijoje tarp Lenino bibliotekos ir Kultūros parko. Pirmasis šios stoties pavadinimas yra „Sovietų rūmai“. 1957 m. spalio 8 d. jos pavadinimas tapo „Kropotkinskaya“, garbei šalia metro stoties einančios Kropotkinskaya gatvės, kuri dabar pervadinta į Prechistenskaya.

Kropotkinskaya metro stoties dizainas

Kropotkinskaya metro stotis yra trijų tarpų, sekli kolonų stotis. Jo modelis buvo apdovanotas Grand Prix tarptautinėse parodose Paryžiuje ir Briuselyje. Stoties apdailoje panaudotas marmuras ir granitas. Dešimties pusių kolonų ir bėgių sienų apdaila Kropotkinskaja metro stotyje yra pilkai balto ir balto marmuro. Stoties peronas padengtas pilku ir rausvu granitu. Stoties žibintai paslėpti kolonų viršuje.

Techninė informacija apie Kropotkinskaya metro stotį

Kropotkinskaya metro stotis turi du vestibiulius, antžeminį pietinį ir požeminį šiaurinį. Su stoties sale jas jungia laiptai.

Pietinis Kropotkinskaya metro stoties fojė veda į Gogolevsky bulvarą, Ostozhenka ir Prechistenka gatves. Iš šiaurinio stoties vestibiulio galite išeiti į Volkhonka gatvę, Vsekhsvyatsky Lane ir Prechistenskaya krantinę.

Kropotkinskaya metro išėjimų darbo valandos skiriasi. Šiaurinis atidaromas 6.30 ir uždaromas 22.30. Pietinis stoties vestibiulis dirba nuo 5.30 iki 1.00 val.

Lankytinos vietos šalia Kropotkinskaya metro stoties

Kristaus Išganytojo katedra šalia Kropotkinskaya metro stoties yra labiausiai pastebimas pastatas, taip pat orientyras. Šventykla ir jos pastatai sudaro vieną kompleksą, kuriame yra net muziejus. Reguliariai rengiamos ekskursijos Kristaus Išganytojo katedroje netoli Kropotkinskaya metro stoties. Bendras turistų skaičius gali siekti iki 1000 žmonių per dieną.

Besidomintieji šalia Kropotkinskaya metro stoties gali rasti dar keletą šventyklų ir bažnyčių.

Verta paminėti, kad stoties rajone yra didžiulis įvairių muziejų ir galerijų skaičius. Apie keturias dešimtis. Jų vizitus galima planuoti beveik metams į priekį. Ir jei prie Kropotkinskaya metro stoties esantys muziejai kai kuriems nėra turistų traukos objektas, tada jų eksponatai visiškai nusipelno tokio statuso.

Kropotkinskaya metro stotis yra centriniame Maskvos administraciniame rajone, Chamovnikų rajone, tarp Maskvos metro „Park Kultury“ ir „Lenino Library“ stočių Sokolnicheskaya linijos.

Stoties istorija

Metro "Kropotkinskaya" yra viena iš pirmųjų Maskvos metro stočių. Jis buvo atidarytas 1935 m. gegužės 15 d. kaip Sokolniki - kultūros parko skyriaus dalis.

Stoties projektas buvo apdovanotas Grand Prix parodose Briuselyje 1935 m. ir Paryžiuje 1937 m., taip pat Stalino premija 1941 m.

Vardo istorija

Stoties pavadinimas kilęs nuo Kropotkinskaya gatvės ir Kropotkino vartų aikštės. Prisiminkime, kad P. A. Kropotkinas buvo garsus keliautojas, geografas ir anarchistų teoretikas. Šiandien Kropotkinskaya aikštė, kaip ir gatvė, buvo pervadinta ir vadinama Prechistenskaya Gate ir Prechistenskaya gatve.

Stotis ne visada buvo vadinama „Kropotkinskaya“. Iki 1957 m. spalio 8 d. jis vadinosi „Sovietų rūmai“. Taip yra dėl to, kad iki 1931 metų netoli stoties stovėjo Kristaus Išganytojo katedra, kuri buvo nugriauta. Jo vietoje planuota pastatyti Sovietų rūmus – grandiozinį pastatą, kuriame turėjo vykti kongresai ir iškilmės. Sovietų rūmai turėjo tapti svarbiausiu stalininiu daugiaaukščiu pastatu šalyje. Buvo planuota, kad pastato stogas bus 420 metrų aukštyje (tuo metu aukščiausias statinys pasaulyje), o viršuje – didžiulė V. I. Lenino statula. Statybos darbai buvo vykdomi 30-50-aisiais, tačiau, be didžiulio pamato dydžio, nieko nebuvo pastatyta. Atsisakius statybų, duobė panaudota Maskvos lauko baseinui statyti, o pamatai – atstatyti Kristaus Išganytojo katedrą.

2008 m. gruodžio 5 d. mirė Jo Šventenybė Maskvos ir visos Rusijos patriarchas Aleksijus II, kurio atminimui visuomeninis judėjimas „Sugrįžimas“ pasiūlė Kropotkinskajos stotį pervadinti į „Patriarchalinę“.

Stoties aprašymas

Iki šeštojo dešimtmečio pabaigos takelių sienos buvo išklotos fajanso plytelėmis. Tada plytelės buvo pakeistos pilkšvai balto Koelga atspalvio Uralo marmuru. Šiuo akmeniu išklotos ir dešimtkampės stoties kolonos. Iš pradžių stoties grindys buvo asfaltuotos. Šiandien stoties grindys yra padengtos pilko ir raudono granito plokštėmis, išklotomis šachmatų tvarka. Stotį apšviečia kolonų kapitelėse sumontuotos lempos. Kasos zona dekoruota marmuru.

Specifikacijos

Kropotkinskaya metro stotis yra trijų tarpų seklių kolonų stotis, esanti 13 metrų gylyje. Statybos metu naudotos monolitinio betono konstrukcijos.

Lobiai ir pervedimai

Kropotkinskaya metro stotis turi antžeminį vestibiulį, esantį pačioje Gogolevsky bulvaro pradžioje. Fojė projekto autorius – S. M. Kravetsas. Iš vestibiulio galite patekti į Prechistensky vartų aikštę, Gagarinsky Lane ir Gogolevsky bulvarą. Naujasis išėjimas veda į Kristaus Išganytojo katedrą, Vsekhsvyatsky Lane ir Volkhonka gatvę.

Antžeminė infrastruktūra

Netoli stoties yra keli teatrai: Maskvos valstybinis estradinis teatras, Senojo Arbato teatro namai ir Operinio dainavimo centras, vadovaujamas Galinos Višnevskajos.

Istorijos mėgėjai gali apsilankyti Asmeninių kolekcijų muziejuje, Raudonojo Spalio konditerijos fabriko istorijos muziejuje, Maskvos fotografijos namuose ir Valstybiniame Puškino muziejuje bei Kristaus Išganytojo katedroje.

Lankytojų maloniai lauks daugybė restoranų, kavinių ir žaidimų salė Game Bag.

Netoli stoties yra Valstybinis humanitarinis universitetas, Rusijos dailės akademija ir VIU – Aukštasis vadybos institutas.

Naudingi faktai

Kropotkinskaja stoties vestibiulių darbo laikas: vakarinis - 5:30-1:00; Rytų – 6:30-22:30.

Pagrindinė stoties salė turėjo būti įrengta požeminiame Sovietų rūmų prieškambaryje, kuris pradėtas statyti 1939 m. Iki karo pradžios buvo paruošti 7 aukštai, tačiau tada metalinis karkasas buvo išardytas ir panaudotas prieštankiniams ežiams gaminti.

2005 m. išleista 10 tūkst. sidabrinių proginių monetų „Kropotkinskaja metro stotis“. Monetos nominalas 3 rubliai.

2010 metų gegužės 16 dieną stotyje vyko Kremliaus kamerinio orkestro koncertas, koncertas vyko naktį. Tai buvo trečiasis renginys, surengtas Maskvos metro. Anksčiau panašūs koncertai vykdavo Majakovskajos stotyje. Be koncerto, kuriame metro darbuotojai ir paprasti keleiviai galėjo lankytis visiškai nemokamai, stotyje buvo galima apžiūrėti meno galeriją Aquarelle, o antresolėje buvo naudojamas Sokolniki retro traukinys.

Kropotkinskaya metro stotis yra viena iš seniausių Maskvos metro. Jis buvo atidarytas 1935 m. Prieškario laikais statyti sostinės metro paviljonai primena muziejų. Ant t Kai kuriose stotyse galima išvysti skulptūras ir įvairius dekoratyvinius elementus. Jie yra tikri architektūrinio meno kūriniai ir kartu su miesto paviršiuje esančiais yra sovietinių žmonių kultūros paveldo dalis. Kropotkinskaya metro stotis buvo sukurta pagal projektą, kuris buvo pažymėtas parodose Briuselyje ir Paryžiuje.

Architektūrinės ypatybės

Metro stotis Kropotkinskaya buvo suprojektuota Stalino imperijos stiliumi, kuriam būdingas monumentalumas, baroko ir vėlyvojo klasicizmo elementų buvimas. Didingumo suteikia šviestuvai, esantys aukštų kolonų kapitinėse. Tačiau per ilgą istoriją Kropotkinskaya metro stotis, žinoma, šiek tiek pakeitė savo išvaizdą. Iš pradžių sienos buvo dekoruotos fajanso plytelėmis. Tada jį pakeitė Uralo marmuras. Paviljono grindys šiandien išklotos raudonos ir pilkos spalvos granito plokštėmis. Tačiau iki šeštojo dešimtmečio pabaigos grindys buvo asfaltuotos. „Kropotkinskaya“ reiškia seklias stotis (tik 13 metrų nuo paviršiaus).

Istorija

Pasikeitė ne tik Kropotkinskaya metro stoties išvaizda, bet ir pavadinimas. Kiek yra išėjimų? Du. Be to, vienas iš jų eina į Kristaus Išganytojo katedrą. 1931 metais senasis pastatas buvo nugriautas, o jo vietoje pagal ateistų merų planus turėjo būti pradėti statyti Sovietų rūmai. Šis pastatas galėtų tapti grandioziniu sovietmečio paminklu. Bet taip neatsitiko. Karas prasidėjo. O Kropotkinskajos stotis daugiau nei dešimt metų buvo vadinama „sovietų rūmais“, pagerbiant statinį, kurio maskviečiams nebuvo lemta pamatyti.

Baseinas "Maskva"

Po karo prie šios stoties daug metų matėsi duobė. Dėl daugelio priežasčių buvo nuspręsta neatnaujinti Sovietų rūmų statybos. Bet ką daryti su duobe? Jo vietoje buvo pastatytas baseinas, kuris tapo didžiausiu Maskvoje. Jis egzistavo iki 1994 m. Taip ir vadinosi – „Maskva“.

Baseinas buvo atidarytas net žiemą. Vandens temperatūra buvo palaikoma naudojant dirbtinį šildymą. Nesunku įsivaizduoti, kokie garai tvyro virš baseino, ypač žiemos mėnesiais. Tuo ypač nepatenkinti Puškino muziejaus darbuotojai, apie kuriuos bus kalbama toliau. O devintojo dešimtmečio pradžioje, kai ateistus valdžioje pakeitė tikri tikintieji, jie nusprendė pašalinti baseiną ir jo vietoje pastatyti šventyklą.

Puškino muziejus

Šį kultūrinį ir istorinį kompleksą sudaro penki pastatai. Muziejus atidarytas daugiau nei prieš šimtą metų menotyrininko Ivano Cvetajevo iniciatyva.

Muziejaus kolekcijoje yra kūrinių nuo antikos iki XX a. Muziejus ypač didžiuojasi prancūzų ekspresionistų darbais. Tarp dvidešimtojo amžiaus tapytojų paveikslų yra Renoiro, Monet, Degas, Van Gogho kūriniai. Didžioji dalis šių kūrinių buvo konfiskuota iš turtingų pirklių Morozovo ir Ščiukino XX a.

Kokių kitų lankytinų vietų yra Kropotkinskaya metro stotis? Žemiau pateikiama Kristaus Išganytojo katedros nuotrauka. Verta trumpai papasakoti šio pastato ir kadaise toje vietoje buvusio statinio istoriją

Šventyklos istorija

Jis buvo atidarytas 1812 m. žuvusių rusų karių atminimui. Statyba buvo baigta praėjus penkiasdešimčiai metų po Antrojo pasaulinio karo pabaigos. Penkiasdešimt metų šioje šventykloje vyko karūnacijos ir kiti iškilmingi renginiai. Atėjus naujai vyriausybei, šventykla buvo uždaryta ir susprogdinta. Likusi istorijos dalis aprašyta aukščiau. Belieka tik pridurti, kad naujoji šventykla buvo baigta statyti 2002 m., o šiandien ji yra viena iš pagrindinių lankytinų vietų, esančių netoli Kropotkinskaya stoties.

Stotis buvo atidaryta 1935 m. gegužės 15 d., kaip dalis pirmojo Maskvos metro paleidimo ruožo - Sokolniki - Kultury parkas su filialu Okhotny Ryad - Smolenskaya. Ji pavadinta buvusios Kropotkino vartų aikštės ir Kropotkinskaya gatvės (dabar Prechistenskie Gate Square) vardu, pavadintos šioje vietovėje gimusio geografo ir keliautojo, anarchisto teoretiko Piotro Aleksejevičiaus Kropotkino vardu.

Stoties projektas buvo apdovanotas Grand Prix tarptautinėse parodose Paryžiuje (1937) ir Briuselyje (1935), Stalino premija už architektūrą ir statybą (1941).

2005 m. Rusijos Federacijos centrinis bankas išleido sidabrinę proginę monetą „Kropotkinskaya Metro Station“, kurios nominali vertė 3 rubliai, 10 000 egzempliorių tiražu.

2008 m. gruodžio 5 d., Jo Šventenybės Maskvos ir visos Rusijos patriarcho Aleksijaus II mirties dieną, visuomeninis judėjimas „Sugrįžimas“ pasiūlė stotį pervadinti „Patriarchaline“.

Lobiai ir pervedimai

Gogolevskio bulvaro pradžioje yra pusapvalio arkos formos antžeminis prieškambaris, pastatytas pagal architekto S. M. Kravetso projektą. Per jį galima patekti į Gogolevsky bulvarą, Prechistensky vartų aikštę ir Gagarinsky gatvę. 1997 m. kartu su šventykla buvo atidarytas šiaurinis išėjimas, vedantis į požemines perėjas (architektas A. K. Ryžkovas) - į Volkhonka gatvę, Vsekhsvyatsky Proezd ir į pačią Kristaus Išganytojo katedrą.

Dekoras

Dešimčiakampės stoties kolonos ir bėgių sienos puoštos pilkšvai baltu Uralo marmuru „koelga“ (iki šeštojo dešimtmečio pabaigos bėgių sienos buvo dengtos fajanso plytelėmis). Grindys išklotos rožiniu ir pilku granitu šachmatų lentos raštu (iš pradžių danga buvo asfaltuota). Šviestuvai sumontuoti viršutinėse kolonų dalyse esančiose kapitelėse. Bilietų salės sienos išklotos marmuru.

Stotis skaičiais

• Stoties kodas – 012.
• 2002 m. kovo mėn. keleivių srautas buvo: prie įėjimo - 42 200 žmonių, prie išvažiavimo - 41 900 žmonių.
• Pirmojo traukinio važiavimo pro stotį laikų lentelė:

Perspektyvos

Ateityje planuojama statyti perėjimą iš salės centro į būsimą linijos Kalininsko-Solntsevskaya Volkhonka stotį.

nuotraukų galerija

Naudinga informacija

Kropotkinskaja
Iki 1957 m. spalio 8 d. jie vadinosi „Sovietų rūmais“. Šalia stoties, 1931 metais nugriautos Kristaus Išganytojo katedros vietoje, buvo numatyta pastatyti grandiozinius Sovietų rūmus. Metro stoties salė buvo suprojektuota kaip požeminis rūmų prieškambaris.

Rūmai pradėti statyti 1939 m., tačiau prieš karą nutrūko, o per karą metalinis jau baigtų septynių aukštų pastato karkasas buvo panaudotas prieštankinių ežių gamybai. Projektas niekada nebuvo įgyvendintas.

Vėliau rūmams iškasta apleista duobė panaudota 1960 metais atidarytam Maskvos baseinui. 1994 metais buvo priimtas sprendimas atstatyti šventyklą (iki 2000 m. pradžios restauruota ir pašventinta), baseinas uždarytas. Projektinis stoties pavadinimas yra „Kropotkin Gate“.

Darbo valandos

• Atidarymo laikas:
• lobis:
• Rytų – 6:30
• Vakarinė – 5:30
• Uždarymo laikas:
• lobis:
• Rytų – 22:30
• Vakarinė – 1:00 val

Vieta

Tarp stočių „Lenino biblioteka“ ir „Kultūros parkas“.

Įvažiavimas į gatves:

Gogolevskio bulvaras, Prechistensky vartų aikštė, Gagarinsky Lane, Volkhonka, Vsekhsvyatsky Proezd, Prechistenka, Ostozhenka.