Fatti interessanti su aerei e assistenti di volo. Fatti interessanti sugli assistenti di volo. Se dimentichiamo di chiudere la porta, non verremo pagati per il volo.

Ricorda, le ragazze a scuola hanno risposto alla domanda: "Chi sarai da grande?" – hanno risposto con aria sognante: “Farò l’assistente di volo”. Sono…

Anch'io ho sognato. Indossa un berretto e una gonna attillata. Questa è una vera storia d'amore. Questo è esattamente l'aspetto di queste bellezze dell'Aeroflot.

La migliore professione

Che tipo di lavoro fanno effettivamente queste bellezze? Quali sono le opportunità? Come scelgono le uniformi per loro in diverse aziende in tutto il mondo? Perché questo è dannoso e allo stesso tempo il migliore?
Nell'articolo di oggi troverete fatti interessanti e scoperte inaspettate della vita quotidiana degli assistenti di volo.

Essere assistente di volo è uno dei lavori più richiesti al mondo.

Chi non vorrebbe viaggiare per il mondo completamente gratis?

Imparare nuove culture, scoprire città e paesi, continenti e continenti?

I vantaggi della professione superano di gran lunga i costi e gli svantaggi.

Quale immagine ti viene in mente quando senti la parola hostess?

• Sorriso accecante
• Fascino e fascino
• Gonna a tubino e blazer dell'uniforme

Tutto è corretto!

Un codice di abbigliamento e un aspetto elegante e modesto sono un must. È sempre stato così. Allora e adesso.

Gli assistenti di volo sono il volto e l’indicatore del livello e della qualità del servizio dell’azienda. Ognuno cerca di distinguersi e veste i propri assistenti di volo con uno chic speciale.

Famosi designer di tutto il mondo stanno sviluppando uniformi per assistenti di volo e membri dell'equipaggio.

Perché è così straordinario essere un'assistente di volo?

Bei bonus

• Puoi essere pagato per volare ed esplorare nuovi posti. Chi non vorrebbe una vacanza gratis?
• A volte, non molto spesso, ma di tanto in tanto, le ragazze sono invitate a provare hotel nuovi e alla moda per il servizio. Se sei fortunato, potrai svegliarti su lenzuola di seta in una villa a 5 stelle. Dove le porte hanno le maniglie d'argento e portano champagne a colazione. Il lavoro è un sogno!
• Il lavoro implica un trattamento educato e la capacità di sorridere in modo affascinante. Inoltre, servi cibo e bevande, aiuta a sistemare le cose negli scomparti e scherza con i bambini. Fornire istruzioni e assistenza secondo necessità.

• Per i tuoi familiari, in vacanza, puoi. O anche completamente gratuito.
• Orario di lavoro flessibile. Puoi cambiare turno a seconda delle circostanze. Tutto è, ovviamente, a discrezione della compagnia aerea per cui lavorano.
• Avendo iniziato una carriera in una piccola compagnia aerea, c'è l'opportunità di salire la scala della carriera. Avendo imparato molte lingue e migliorando costantemente le tue capacità, ti ritroverai nella compagnia aerea più bella del mondo. Nel 2017 è diventata Emirates. La ricerca è stata condotta dalla società di consulenza Skytrax. L'Aeroflot, tra l'altro, è finito al 40° posto.
• L'opportunità di incontrare atleti o artisti famosi, celebrità o semplicemente persone interessanti. In alternativa, sposati con successo.
• Non ci sono problemi per quanto riguarda cibo e alloggio. La compagnia aerea offre ai propri dipendenti alloggio e pasti giornalieri gratuiti.

All'estero, questa professione è pagata in media molto più favorevolmente rispetto ad altre nel paese. Ad esempio, lo stipendio medio annuo di un assistente di volo negli Stati Uniti è di 39.000 dollari.

Ecco come appaiono gli assistenti di volo in Indonesia

Costi di produzione

1. Trascorri molto tempo in piedi.
2. È necessaria una risposta rapida per risolvere i problemi in situazioni impreviste. Le ragazze seguono corsi speciali per sviluppare competenze per lavorare con qualsiasi passeggero, anche il più problematico.
3. Sono appositamente formati per risolvere problemi di logica. Trova automaticamente una via d'uscita da qualsiasi situazione critica.
4. Abilità professionale chiave: multitasking . Wikipedia spiega questa parola come la capacità di un sistema o di un ambiente di elaborare più attività in parallelo.

Hai notato durante il volo che offriranno sempre la migliore soluzione a qualsiasi domanda. Altrimenti non può essere. È semplicemente impossibile coglierli di sorpresa con una richiesta.

Video interessante

Di come vengono informati su un aereo in volo per le Filippine, Cebu.

Questa professione è cambiata molto ultimamente.

Alcuni fatti interessanti del passato:

Fino al 1920, solo gli uomini lavoravano nelle compagnie aeree. Gli assistenti di volo erano chiamati “corrieri”. Spesso questi erano i figli dei proprietari di compagnie aeree.
Negli anni '30 la United Airlines divenne la prima compagnia ad assumere donne. La chiesa ha imposto che tutti gli assistenti di volo fossero infermieri registrati.

Negli anni ’30 la selezione professionale avveniva secondo i seguenti parametri:

• Il peso massimo consentito è di 118 libbre (1 sterlina inglese = 0,45359237 kg). Se ricalcoli risulta che non supera i 53,5 kg.
• L'altezza va da 5 a 5,5 piedi (1 piede = 30,48 cm) rispettivamente fino a 168 cm.
• Età dai 20 ai 26 anni.

Attualmente le restrizioni sono dovute solo a motivi di sicurezza.
Questa professione ha le sue norme e regole. Secondo l'Associazione degli assistenti di volo o (AFA), gli assistenti di volo possono lavorare (volare) tra le 65 e le 95 ore al mese.

Questa è la migliore professione del mondo: un lavoro da sogno!

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Tutti pensano che il lavoro degli assistenti di volo sia interessante, ma insignificante. Ma in realtà non lo è. Nel corso della sua storia relativamente breve, ha subito molti cambiamenti.

1. Inizialmente solo gli uomini lavoravano come assistenti di volo

La professione di assistente di volo è stata fondata nel 1928 in Germania. Quindi hanno iniziato a invitare a bordo dell'aereo una persona speciale, il cui compito era fornire un servizio di qualità durante il volo. In precedenza, queste funzioni venivano eseguite dal secondo pilota dell'aeromobile, ma dal punto di vista della sicurezza del volo ciò aumentava significativamente i rischi esistenti durante il volo in aria. Inizialmente le funzioni di assistenti di volo erano affidate esclusivamente agli uomini. Gli steward erano principalmente ex camerieri che avevano precedentemente lavorato in ristoranti costosi e prestigiosi.

2. Le ragazze iniziarono ad essere attratte dal lavoro a bordo perché pesavano meno

Negli Stati Uniti nel 1930 nacque l'idea di attirare ragazze attraenti a lavorare come assistenti di volo, che sarebbero state utilizzate come pubblicità aggiuntiva per i viaggi aerei dei passeggeri. Un fattore importante che influenzò questa decisione fu il fatto che le ragazze si divertivano meno degli uomini, cosa non meno importante per gli aeroplani dell'epoca. La storia dell'aviazione nomina Ellen Church, originaria dell'Iowa, che prese il suo primo volo il 15 maggio 1930, come prima assistente di volo.

Secondo i requisiti dell'epoca, il candidato non doveva avere più di 25 anni, non più pesante di 52 kg, non più alto di 160 cm e non sposato. Inoltre, ha dovuto completare i corsi di infermieristica. Per il loro lavoro ricevevano 125 dollari al mese.

3. L'assistente di volo da record è riuscita a lavorare fino all'età di 85 anni.

Nonostante l'età media di pensionamento per un assistente di volo sia di 45 anni, Iris Peterson è riuscita a lavorare per la United Airlines fino all'età di 85 anni. La sua esperienza lavorativa è stata esattamente di 60 anni. Inoltre, furono lei e i suoi colleghi a garantire che nel 1968 gli assistenti di volo ricevessero il diritto di sposarsi.

4. La professione è governata dal principio delle “tre E”.

Oggi, il peso di un assistente di volo non ha praticamente alcun significato, gli aerei sono diventati più potenti e di dimensioni impressionanti, quindi il peso corporeo di uno steward o di un'hostess ha cessato di essere uno dei fattori determinanti nella selezione del personale. Ma fu introdotto il principio delle “tre E”:

• immagine esterna (attrattiva esterna, trucco, espressioni facciali, linguaggio);
• immagine interna (il candidato ha i tratti caratteriali necessari e la capacità di comunicare rispettosamente in ogni situazione);
• immagine professionale (avere l'insieme richiesto di conoscenze e competenze professionali).

5. Lavorare come assistente di volo comporta molti piacevoli bonus.

Essere un assistente di volo a volte è molto piacevole e redditizio. Gli assistenti di volo hanno diritto a una lunga vacanza, a volte fino a 70 giorni, a un volo gratuito per qualsiasi parte del mondo una volta all'anno e uno sconto significativo su altri biglietti per sé e per i familiari. Inoltre, gli assistenti di volo possono ufficialmente guadagnare denaro extra direttamente sul volo, offrendo ai passeggeri prodotti Duty Free e ricevendo una percentuale sulle loro vendite. Tuttavia, questa professione non è priva di difficoltà: la mancanza di giorni liberi chiaramente definiti, il verificarsi di malattie croniche, situazioni stressanti, ecc.

6. La versatilità degli assistenti di volo è un mito

Uno dei miti più comuni sul lavoro degli assistenti di volo è che siano multifunzionali. C'è stato un caso in cui un passeggero ha deliberatamente lasciato cadere il pranzo sulla sedia accanto per vedere come la ragazza si sarebbe ripulita. Ma l'uomo ha dovuto trascorrere l'intero volo di dieci ore in compagnia del suo cibo, perché gli assistenti di volo non fungono da servizio di pulizia e gli addetti alle pulizie puliscono la cabina alla fine del volo.

7. Ma viene loro insegnato ad essere preparati per vari eventi di forza maggiore

In generale, la preparazione alle situazioni impreviste è uno dei compiti degli assistenti di volo. Ad esempio, possono legare un passeggero inadeguato con un sigillo (così chiamano i lavoratori del trasporto aereo una sbarra su un carrello) o addirittura picchiarlo per renderlo temporaneamente inabile. E su ogni volo inventano una parola in codice speciale, nota solo all'equipaggio, in modo che in caso di dirottamento o incidente di un aereo, il capitano possa essere avvisato con discrezione.

8. La tecnologia può cambiare radicalmente la professione degli assistenti di volo.

Con lo sviluppo della tecnologia moderna, tutto questo ha smesso di essere fantascienza. Già oggi sono comparsi steward olografici all'aeroporto di Parigi Orly. È vero, anche se viene utilizzata solo l'olografia bidimensionale, la creazione di personaggi tridimensionali è ancora troppo difficile. Il compito principale degli steward olografici era sostituire i terminali informativi standard che forniscono ai passeggeri informazioni sull'aeroporto e sui suoi servizi.

Sapevi che una delle professioni più romantiche del mondo ha le sue vacanze? Il 12 luglio è la Giornata mondiale degli assistenti di volo dell’aviazione civile. In questa occasione abbiamo raccolto le curiosità più interessanti sugli assistenti di volo e sugli steward.

Anniversario

Quest'anno la professione di assistente di volo compie 90 anni. Apparve per la prima volta in Germania nel 1928, quando iniziarono ad essere imbarcati a bordo degli aerei i responsabili del servizio. E all'inizio si trattava di uomini che in precedenza avevano lavorato come camerieri in ristoranti alla moda.
Il primo steward lavorò su un aereo Lufthansa Junkers F-13 monomotore che poteva ospitare solo quattro passeggeri.

Le prime rondini

Partì per il suo viaggio inaugurale il 15 maggio 1930, da San Francisco a Cheyenne. Le fu ordinato di reclutare personalmente il primo gruppo di assistenti di volo. Comprendeva 7 infermieri, di peso non superiore a 52 kg. Perché a quel tempo esistevano criteri di selezione molto rigidi in base al peso. A quel tempo, le assistenti di volo erano chiamate ragazze del cielo.
Dopo lo scoppio della seconda guerra mondiale, quando le infermiere andarono al fronte, altre ragazze iniziarono ad essere assunte come assistenti di volo. A proposito, agli assistenti di volo era vietato sposarsi e avere figli! E solo negli anni settanta del secolo scorso la serratura fu rimossa.
Ora i criteri di selezione per gli assistenti di volo sono, ovviamente, completamente diversi. Ma esiste una regola non detta: attrattiva esterna, buona salute e capacità di comunicare con le persone.

La professione più sexy

Gli assistenti di volo della compagnia aerea messicana Mexicana de Aviacion, che sono stati licenziati, non erano perplessi, ma hanno trovato un modo per fare soldi. Si sono spogliati e hanno posato per un calendario erotico. E il denaro ricevuto dalla sua vendita è stato diviso tra loro.

A proposito di malattia e ferie

Gli assistenti di volo hanno la loro malattia professionale: le vene varicose. Come i parrucchieri e le cameriere, devono stare in piedi tutto il giorno.

Gli assistenti di volo vanno in pensione all’età di 45 anni. È interessante notare che ci sono delle eccezioni. Quindi, Iris Peterson ha lavorato per la United Airlines per 60 anni e si è ritirata a 85 anni.

Gli assistenti di volo probabilmente hanno una delle vacanze più lunghe: 70 giorni! Ai giorni obbligatori vengono aggiunti giorni aggiuntivi per le ore di volo, ovvero 42 giorni per un minuto.

Assistenti di volo insoliti

Le assistenti di volo più riconoscibili sono le graziose ragazze della Singapore Airlines, vestite con lunghi abiti di seta con una stampa nazionale. Una di queste assistenti di volo è stata addirittura collocata al Madame Tussauds.

È interessante notare che nel 2013 nientemeno che il miliardario britannico, fondatore della società Virgin Richard Branson, ha lavorato come assistente di volo a bordo dell'aereo su un volo di 13 ore da Londra a Kuala Lumpur. Dopo aver perso una scommessa con il proprietario di AirAsia, ha indossato l'uniforme da assistente di volo e ha lavorato onestamente sul volo del suo concorrente. È vero, è stato immediatamente licenziato con la dicitura "una hostess buona a nulla".

Tutte le donne affermano di essere creature dell'aria. Ma non tutti lo meritano. Incontra i migliori assistenti di volo del paese. Tutto quello che sognavi quando hai smesso di sognare di diventare un astronauta!

Testo: Alexey Karaulov
Foto: Oleg Khoroshev

Il cielo ha sempre attratto l'uomo, come il punto tra le scapole che non puoi raggiungere quando hai prurito. E sebbene sia stato in gran parte conquistato negli ultimi cento anni, l’uomo medio ne è ancora ammirato. Tutti gli abitanti dello spazio aereo - astronauti, paracadutisti e addetti alle pulizie dei tetti - sono per impostazione predefinita considerati discendenti diretti degli dei. Ma anche in questa folla di esseri celesti, gli assistenti di volo si distinguono. Donne volanti, irraggiungibili in una piazza... Di cosa stiamo parlando? Oh si! Nel recente passato abbiamo condotto un sondaggio sulle fantasie sessuali degli uomini. Alcune delle domande riguardavano ragazze in uniforme. Ecco come sono state distribuite le risposte:

Come puoi vedere, gli assistenti di volo sono l'oggetto principale delle fantasie maschili. E non negarlo: probabilmente anche tu hai partecipato a quel sondaggio. Abbiamo deciso di realizzare le tue fantasie. Allacciate le cinture di sicurezza e spegnete tutti gli elettrodomestici. L'equipaggio di MAXIM Airlines ti dà il benvenuto a bordo del nostro sito web!

Cosa fanno gli assistenti di volo durante un volo?

Gli orari si basano su un volo di 4 ore.

minimo Rimozione dei vassoi per alimenti Mostra come gonfiare il giubbotto e dove andare in caso di incidente Siediti sul posto, allacciato la cintura Controllare se i passeggeri indossano le cinture di sicurezza Consegnare cibo Offrire ai passeggeri beni duty-free Spiegare ai passeggeri che il pulsante di chiamata non deve essere premuto se non in caso di assoluta necessità Chiacchierando con i piloti Si avvicina ai passeggeri che premono il pulsante di chiamata

Calmare i passeggeri nervosi, evitare le pacche sulle spalle e affrontare altre situazioni di emergenza - per il resto del tempo

Chi li ha inventati
La storia dell'apparizione degli assistenti di volo, anche in forma semplificata, non rientra nella frase "prima vengono gli aeroplani e poi le ragazze". C'era molto di più tra queste pietre miliari.

Il primo steward di volo del mondo iniziò il suo lavoro nel 1928 alla Lufthansa (anche se allora si chiamava Luft Hansa). L'aereo ad ala singola Junker F-13 su cui lavorava lo steward poteva ospitare solo quattro passeggeri, quindi il lavoro era considerato privo di polvere. Dopo Lufthansa (ovviamente Luft Hansa), la compagnia americana Stout Airlines ha iniziato ad assumere steward uomini. La preferenza è stata data ai camerieri.

Tutto cambiò nel 1930, quando l'infermiera Helen Church convinse la Boeing Air Transport ad assumerla per lavorare sugli aerei. È così che sono apparse le ragazze del cielo: infermiere volanti che distribuivano gomme da masticare e infradito ai passeggeri. Inoltre, dovevano pulire le scarpe, uccidere le mosche nella cabina e anche assicurarsi che un passeggero, mentre era in volo, non aprisse accidentalmente la porta d'ingresso invece della toilette. Per qualche ragione, le femministe consideravano questo lavoro prestigioso e proclamavano Helen Church come loro attivista. Fino alla fine della sua vita, negò questa fama e schiacciò modestamente le mosche.

Nel 1933 Un anno dopo, i magnati del petrolio della Standard Oil of California si comprarono un aereo: un lussuoso Boeing 226 con interni in legno. Pubblicizzavano anche l'assunzione di ragazze che non avessero più di 25 anni e che pesassero non più di 52 kg per uno stipendio di 25 dollari a volo (a quanto pare, i tasti con i numeri 2 e 5 erano incollati sulla macchina da scrivere della Standard Oil). Dopo di loro, tutte le compagnie aeree iniziarono a introdurre standard di bellezza per gli assistenti di volo. Il processo è diventato irreversibile.

“L’interesse per gli assistenti di volo è facile da spiegare. Sull'aereo un uomo è tormentato dalla paura della morte. L'assistente di volo è l'archetipo del protettore, l'angelo. Ma allo stesso tempo è anche una donna in divisa. La forma è un ordine, una sottomissione. Cioè, un uomo sadico vuole immediatamente ordinare, un masochista vuole obbedire. Inoltre, flirtando con un assistente di volo, un uomo realizza il suo desiderio subconscio di padroneggiare il volo. Nel senso di padroneggiare le tecniche di volo... Nel senso di imparare a volare...”

Andiamo, professore. Ce l'abbiamo.

Miti e fatti sugli assistenti di volo

Gli assistenti di volo devono soddisfare ogni capriccio del passeggero In effetti, in ogni situazione sono guidati solo da considerazioni di sicurezza. Se i desideri di un passeggero vanno contro le istruzioni, allora hanno il diritto di non rispettarle e persino di usare la forza, ad esempio fissarti con nastro adesivo al tuo posto (ci sono stati casi) o consegnarti alla sicurezza all'arrivo. La maggior parte degli assistenti di volo non sono sposati Secondo l'assistente di volo senior dell'Aeroflot Olga Zinkevich, questo è vero. Le fanno eco le statistiche: il 70% degli assistenti di volo non sono sposati. “Alcune persone trovano subito lavoro da noi per andare a prendere marito in prima classe. La maggior parte delle persone non riesce a trovare un ragazzo che non sia geloso. Qualcosa che ti faccia volare”, sospira Olga.

Gli assistenti di volo sono come le cameriere, solo sull'aereo “Cameriera d'aria” è una copia dell'espressione hostess di volo. In inglese è sinonimo della parola hostess. In russo - no. Considerare le cameriere degli assistenti di volo significa offenderli. Dopotutto, padroneggiano non solo le lingue e le abilità della PNL, ma anche le tecniche di autodifesa. Quindi scegli le tue espressioni! Gli assistenti di volo rimangono giovani più a lungo delle ragazze terrene Questo non è un caso speciale della teoria della relatività speciale di Einstein. Sebbene gli assistenti di volo trascorrano l'intera vita a bordo di un aereo in rapido movimento (in sistemi di riferimento non inerziali), ciò è dovuto all'ipossia, ovvero alla carenza di ossigeno. Come ci ha spiegato Olga Chusova, medico della squadra di volo dell’S7, “una costante mancanza di O2 a bordo rallenta tutti i processi metabolici, compreso l’invecchiamento. Tuttavia, l'ipossia è pericolosa. Indebolisce il corpo e riduce l’attività cerebrale”. In linea di principio, questo va bene anche per te, giusto? Gli assistenti di volo preferiscono i piloti "Senza senso!" - hanno detto all'unanimità diverse fonti anonime. "Sarò onesto con te: nella nostra hit parade, piloti e steward occupano l'ultimo posto", dice l'assistente di volo senior di Transaero. Prima di tutto, bevono tutti molto”. Questo, ovviamente, è comprensibile: il loro lavoro è stressante e l'alcol gratis è sempre a portata di mano. “Non importa l’atterraggio, è un’abbuffata. Chi lo vorrebbe? Il secondo motivo è l'incoerenza degli orari. “Quando voli tutto il tempo, vuoi che il tuo ragazzo ti aspetti a terra. E quando lui non passa la notte a casa ogni tanto, come te, è impossibile costruire un rapporto normale e forte”. Secondo le ragazze stesse, i rapporti con i piloti sono un grado estremo di disperazione e vergogna.

Schiaccia e ama

Secondo Olga Chusova, medico della squadra di volo, molto spesso i colleghi vengono da lei lamentando gonfiore e intorpidimento alle gambe. “Vuoi rendere felice l'assistente di volo? Fatele un massaggio ai piedi", dice.

Naturalmente, è improbabile che tu possa farlo in volo. Nessun assistente di volo, nemmeno quello dalla mentalità più progressista, può passare mezz'ora con te. No, non è a causa del tuo aspetto. È solo che le ragazze non dovrebbero farlo secondo le istruzioni. Ma se sei abbastanza fortunato da avere un rapporto affettuoso con un assistente di volo, padroneggia le quattro tecniche mostrate nelle immagini. Tira le dita dei piedi, massaggia la suola, tira le dita dei piedi verso di te e assicurati di massaggiare l'area tra le dita. Quindi la ragazza ci penserà tre volte prima di scambiarti con un ladro che le offrirà un massaggio ai piedi sul prossimo volo!

Primo? Classe!
C'è ancora qualcosa di umiliante nel volare in classe economica semplicemente perché non hai abbastanza soldi per la classe business. Fortunatamente, c'è sempre un modo per ottenere un aggiornamento. O quasi sempre.

1 Non cercare di conquistare i venditori di biglietti o i lavoratori aeroportuali che emettono la tua carta d'imbarco. Solo il suo equipaggio può controllare il tuo destino a bordo dell'aereo.

2 Spendere soldi in vestiti. "Se un'assistente di volo si assume la responsabilità di trasferire un passeggero in prima classe, deve essere sicura di non essere scoperta", afferma Olga Zinkevich, assistente di volo senior dell'Aeroflot. Non dovresti distinguerti dai passeggeri di prima classe. Lasciate quindi a casa il casco con le cannucce e il portalattine e indossate un abito discreto. “L’importante è non destare sospetti tra i vicini di cabina. Di solito tutti i problemi sono dovuti a loro”.

3 Per prima cosa, cerca di accontentare l'assistente di volo e dille semplicemente del tuo desiderio di cambiare posto. “Se una ragazza ha autorità nella squadra e le piaci, può cambiare il passeggero a suo rischio e pericolo. Ma è meglio, ovviamente, rivolgersi direttamente al capitano o all’assistente di volo senior”. Dopo il decollo o il pranzo (quando verrà comunque distribuito il foie gras), vai nella sala di controllo e dici che vuoi volare in prima classe. Non fornire argomenti ragionevoli. In particolare, non fingere di soffrire di claustrofobia se hai un ginocchio amputato. “Rifiutiamo immediatamente i simulatori. Siamo già stanchi”, dice Olga. Dì solo "Voglio". Se sei fortunato, verrai trapiantato...

4 ...ma, molto probabilmente, o ti rifiuteranno subito (in questo caso è stupido spingere), oppure ti suggeriranno una ricompensa. "In molte aziende, soprattutto quelle piccole, la pratica del "supplemento nero" per i trasferimenti è diventata da tempo la norma", afferma una fonte anonima (non Olga). In questo caso, è meglio condividere i soldi con l'intero equipaggio in una volta, in modo che uno dei suoi membri non ti versi Chateau Lafite per invidia.

Ogni professione ha le sue sfumature e quanto più insolita è questa professione, tanto più interessante è per tutti gli altri apprenderne i segreti. Inoltre, se parliamo della tua vita, dopotutto, a un'altitudine di diversi chilometri, può essere davvero importante conoscere i segreti che gli assistenti di volo di solito non condividono mai con nessuno.

1. mazza 10 metri.

In realtà non esiste alcuna legge che ti vieti di stare da solo in bagno con un amico. Ma noteranno sicuramente i tuoi trucchi: gli assistenti di volo non sono nati ieri. È improbabile che ti buttino fuori subito, ma non contare su giochi lunghi: in primo luogo, tutti hanno bisogno di un bagno e, in secondo luogo, gli assistenti di volo possono aprire la porta dall'esterno.

2. elettronica durante il decollo.

Gli stessi assistenti di volo usano invano i loro telefoni. La richiesta di spegnere tutti i dispositivi elettronici è necessaria anche per un altro motivo: secondo le statistiche, la maggior parte dei disastri avviene proprio in questo periodo, ed è meglio che i passeggeri abbiano una possibilità di salvezza piuttosto che restare attaccati sconsideratamente agli schermi.

3. fragile ma forte.

Questo paragrafo dovrebbe essere letto con particolare attenzione da coloro che credono fermamente nella necessità di prepararsi prima del decollo e di gridare "Tagil" ad un'altitudine di un paio di chilometri. Gli assistenti di volo sono tenuti a seguire corsi di autodifesa e, se necessario, possono rompere il naso a un attaccabrighe.

4. la morte in cima.

È spiacevole, ma potresti ritrovarti sulla stessa lunghezza d’onda di una persona morta improvvisamente. Questo succede - raramente, ma succede. La carta di molte compagnie aeree prevede un piano d'azione a questo riguardo: ai passeggeri viene semplicemente chiesto di cambiare posto e il passeggero che non raggiunge vivo la destinazione rimane al suo posto.

5. pilota automatico insidioso.

Il pilota automatico non è una panacea per possibili disastri, come molti credono. I piloti possono sembrare dei fannulloni annoiati mentre volano, ma senza di loro l'aereo volerà, sia chiaro, in una sola direzione: verso il basso.

6. sporcizia e orrore.

Cerca di toccare il meno possibile le superfici dell'aereo e, dopo il volo, assicurati di cambiarti i vestiti e di fare una doccia. Coperte e cuscini? Sarebbe meglio arrangiarsi: dopo ogni volo non vengono lavati, ma semplicemente ripiegati.

7. trucchetto con lo spazio.

Volevi volare dal finestrino, ma non hai avuto il tempo di prenotare il posto giusto? C'è ancora una possibilità. Prenditi il ​​tuo tempo per salire a bordo e far passare tutti i passeggeri. E ora, quando le porte si stanno già chiudendo dietro di te, scegli un posto libero. L'aereo non raccoglierà altri viaggiatori lungo il percorso.

8. non c'è bisogno di applaudire.

L'abitudine del tutto idiota di applaudire i piloti alla fine del volo irrita non solo le persone normali, ma anche gli assistenti di volo. Innanzitutto i piloti non possono sentire nulla fuori dalla porta della sala di controllo. In secondo luogo, ricevi un applauso in ufficio dopo un'attività completata con successo? E' esattamente lo stesso lavoro.