بزرگترین هواپیمای جهان. بزرگترین هواپیماهای جهان بزرگترین هواپیمای توربوپراپ در جهان

با کمال تعجب، این هیولاهای بزرگ در آسمان پرواز می کنند. آنها صدها تن وزن دارند، صدها میلیون دلار هزینه دارند و تقریباً به اندازه یک استادیوم فوتبال طول دارند.

An-225 Mriya (ترجمه شده از اوکراینی به عنوان "رویا") سنگین ترین هواپیمای باربری است که تاکنون به هوا برده شده است. حداکثر وزن برخاست هواپیما 640 تن است. دلیل ساخت An-225 نیاز به ایجاد یک سیستم حمل و نقل هوایی برای پروژه بوران فضاپیمای قابل استفاده مجدد شوروی بود. هواپیما در یک نسخه وجود دارد.

این هواپیما در اتحاد جماهیر شوروی طراحی شد و در سال 1988 در کارخانه مکانیکی کیف ساخته شد. «مریا» رکورد جهانی وزن برخاست و ظرفیت حمل را به نام خود ثبت کرد. در 22 مارس 1989، An-225 با بار 156.3 تن پرواز کرد و به طور همزمان 110 رکورد جهانی هوانوردی را شکست که خود یک رکورد است.

"مریا" و ماشین های کوچک.

Dornier Do X یک قایق پرنده مسافربری آلمانی است که توسط Dornier ساخته شده است. در نظر گرفته شده برای فعالیت در خطوط هوایی مسافربری مسافت طولانی. اولین پرواز در سال 1929 انجام شد. در 20 اکتبر، این هواپیما طی یک پرواز نمایشی 40 دقیقه ای از دریاچه کنستانس با 169 مسافر برخاست. این رکورد در نیمه اول قرن بیستم بی نظیر باقی ماند.

طول - 40.05 متر، طول بالها - 48.0 متر، تعداد مسافر - 160.

کابین دورنیر دو ایکس هیچ کنترل موتوری نداشت. در عوض، مانند کشتی‌های بزرگ دریانوردی آن زمان، خلبان فرمان افزایش یا کاهش قدرت را (از طریق تلفن) به مهندس پروازی که در یک کابین جداگانه قرار داشت، مخابره می‌کرد.

مهندس پرواز دوازده موتور هواپیما را کنترل می کند:

این بزرگترین هواپیمای تک ملخ، بزرگترین ملخ تاریخ است. چهار موتور 260 اسب بخاری مرسدس بنز D.IVa متصل، یک ملخ عظیم را که در دماغه نصب شده بود، به حرکت درآوردند.

تنها با نگاه کردن به عکس ها، درک ابعاد غول پیکر R.II 55/17 کاملاً غیرممکن است (به دلایلی، هیچ عکسی از افرادی که در نزدیکی هواپیما ایستاده اند وجود ندارد که حس مقیاس را ایجاد کند.

R.II می توانست حداکثر بار 7000 کیلوگرم را با وزن کل پرواز 15000 کیلوگرم حمل کند... دهانه بال بالایی 42.16 متر و طول آن 20.32 متر بود. اولین پرواز خود را در ژانویه 1919 انجام داد.

تبلیغات شوروی، هواپیمای مسافربری چند صندلی، 8 موتوره، بزرگترین هواپیمای زمان خود با ارابه فرود. در کارخانه هوانوردی در Voronezh ساخته شده است. اولین پرواز خود را در 17 ژوئن 1934 انجام داد. طول - 33 متر.

در سال 1934، این هواپیما دو رکورد جهانی را به نام خود ثبت کرد و بارهایی به وزن 10000 کیلوگرم و 15000 کیلوگرم را به ارتفاع 5000 متر برد. 49 نفر جان باختند

پس از سقوط ANT-20، تصمیم به ساخت یک نسخه پشتیبان بهبود یافته به نام ANT-20 bis گرفته شد، اما نه آن و نه ANT-20 هرگز تولید نشدند.

این یک قایق پرنده چوبی حمل و نقل است که نام مستعار غیر رسمی Spruce Goose ("Goldfinch, Dude" ، به معنای واقعی کلمه "Spruce Goose") را دریافت کرد.

وزن 130 تن است و طول بال های آن همچنان یک رکورد باقی مانده است - 98 متر (Mriya's 88.4 متر است). این برای انتقال 750 سرباز در صورت تجهیز کامل طراحی شده بود.

در حال حاضر در موزه هوانوردی بین‌المللی همیشه سبز در مک‌مینویل، اورگان به نمایش گذاشته می‌شود، جایی که در سال 1993 به آنجا منتقل شد. سالانه حدود 300000 گردشگر از این هواپیما بازدید می کنند.

بریستول برابازون یک هواپیمای مسافربری آزمایشی بریتانیایی است که در سال 1949 ساخته شد. بزرگترین هواپیمای ساخته شده در بریتانیا.

طول - 54 متر، طول بالها - 70 متر.

در سال 1952، مشخص شد که بخش بالایی بازار سفرهای هوایی هرگز برای هواپیماهایی که فقط برای خدمات درجه یک ساخته شده اند، پرداخت نمی کنند. حتی در کلاس "عمومی"، هر مسافر برابازون 6 متر مکعب حجم داخلی داشت، در کلاس اول - 8 متر مکعب. این هواپیما به معنای واقعی کلمه این متر مکعب بدنه را "حمل کرد". در مارس 1952، دولت از تکمیل دومین مدل توربوپراپ خودداری کرد و در سال 1953 هر دو خودرو برای اسقاط فرستاده شدند.

اولین هواپیمای مسافربری دوربرد، دو طبقه و پهن پیکر جهان. اولین پرواز در 9 فوریه 1969 انجام شد. در زمان آغاز به کار، بوئینگ 747 بزرگ‌ترین، سنگین‌ترین و جادارترین هواپیمای مسافربری بود و به مدت 36 سال تا زمان معرفی A380 که برای اولین بار در سال 2005 پرواز کرد، باقی ماند.

بوئینگ 747-400 از 6 میلیون قطعه (نیمی از آن بست ها) تشکیل شده است که در 33 کشور مختلف تولید شده است. در طی عملیات سلیمان (عملیات نظامی اسرائیل برای انتقال یهودیان اتیوپیایی به اسرائیل)، یک رکورد جهانی برای تعداد مسافرانی که در یک پرواز توسط یک هواپیما جابجا شدند، ثبت شد - در 24 مه 1991، یک ال بوئینگ 747 1122 مسافر را به اسرائیل منتقل کرد. علاوه بر این، دو نوزاد در طول پرواز به دنیا آمدند.

بوئینگ 747-8 جدید نسل جدیدی از سری معروف بوئینگ 747 با بدنه کشیده، بال بازطراحی شده و بازده اقتصادی بهبود یافته است. 747-8 بزرگترین هواپیمای تجاری ساخته شده در ایالات متحده و همچنین طولانی ترین هواپیمای مسافربری در جهان است.

طول - 76.3 متر، طول بالها - 68.5 متر.

این یک هواپیمای حمل و نقل دوربرد سنگین است که توسط دفتر طراحی به نام آن ساخته شده است. O. K. Antonova. این در درجه اول برای حمل و نقل هوایی پرتابگرهای متحرک موشک های بالستیک قاره پیما ایجاد شد. نمونه اولیه هواپیما اولین پرواز خود را در 24 دسامبر 1982 در کیف انجام داد. این هواپیما در ژانویه 1987 وارد خدمت حمل و نقل نظامی اتحاد جماهیر شوروی شد.

ظرفیت بار - 120 تن، طول - 69.1 متر، طول بال - 73.3 متر در اکتبر 1997، یک رکورد برای وزن محموله های تجاری به ثبت رسید. یک راکتور شیمیایی به وزن 125 تن از پاریس به دوحه تحویل داده شد و وزن کل محموله با تجهیزات ویژه 140 تن بود.

تعمیر و نوسازی هواپیمای An-124 Ruslan اکنون در کارخانه تولید هواپیما در اولیانوفسک انجام می شود.

در سال 1966 ساخته شد. این هواپیما قبل از An-225 بزرگترین هواپیمای جهان بود که از سرویس های اطلاعاتی خارجی نام "هیولا خزر" را دریافت کرد. طول - 92 متر، طول بالها - 37.6 متر، حداکثر وزن برخاست - 544000 کیلوگرم.

بزرگترین هواپیمای مسافربری تولیدی در جهان، فراتر از ظرفیت بوئینگ 747، که تنها می تواند تا 525 مسافر را حمل کند (بوئینگ 747 بزرگترین هواپیمای مسافربری برای 36 سال بود). طول آن 73 متر، طول بال ها 79.75 متر، حداکثر وزن برخاست 560 تن (وزن خود هواپیما 280 تن است).

شروع تولید - 2004. اولین هواپیمای فروخته شده در 15 اکتبر 2007 به مشتری تحویل داده شد.

Beriev Be-2500 "Neptune" یک پروژه جاه طلبانه از یک هواپیمای حمل و نقل آبی خاکی فوق سنگین است که در تاگانروگ TANTK به نام توسعه یافته است. G. M. Berieva. بزرگترین هواپیمایی است که تا کنون تصور شده است. طول - 115.5 متر، طول بال - 125.5 متر، وزن برخاست - 2.5 میلیون کیلوگرم، حداکثر بار - تا 1 میلیون کیلوگرم.

این پروژه به عنوان یک پروژه باقی ماند و در برنامه دولتی "توسعه صنعت هوانوردی برای 2013-2025" که در پایان سال 2012 تصویب شد، هیچ اشاره ای به هواپیما نشده است.

LZ 129 "Hindenburg" یک کشتی هوایی سفت و سخت است که در سال 1936 در آلمان ساخته شد. این بزرگترین کشتی هوایی در جهان بود که تا آن زمان ایجاد شد.

هندنبورگ اولین بار در 4 مارس 1936 در فریدریشافن پرواز کرد. در 6 مه 1937، در حین تکمیل یک پرواز دیگر از سوی اقیانوس اطلس، هیندنبورگ پر از هیدروژن قابل اشتعال، آتش گرفت و سقوط کرد و 35 نفر از 97 سرنشین هواپیما و همچنین یک خدمه زمینی کشته شدند. سقوط هندنبورگ عملاً پایان استفاده تجاری از کشتی های هوایی برای اهداف حمل و نقل را نشان داد.

این غول‌ها آسمان‌ها را با آسودگی و مهربانی شخم می‌زنند و با نگاه کردن از روی زمین، هیچ‌کس فکر نمی‌کند که این پرندگان فولادی نمایانگر چنین ساختار عظیمی هستند که ارتفاع دم یکی از این هواپیماها - A-380 - است. پنج زرافه، یکدیگر را تنظیم کنید. ایرباس A-380 بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان است، اما این مقاله تنها در مورد آن صحبت نمی کند.

"بوئینگ 747"

در بین هواپیماهای مسافربری، ایرباس A380 و بوئینگ 747 دارای حداکثر اندازه هستند. به طور خاص، A380 قادر است 853 مسافر را به هوا ببرد. قبل از ظهور این غول، بوئینگ 747 با طول 70.6 متر و بوئینگ 747-8 با طول 76.25 متر (طولانی ترین هواپیمای مسافربری) جادارترین هواپیماهای مسافربری جهان (حداکثر تعداد مسافران حمل و نقل همزمان) بودند. به 600 نفر رسید). بوئینگ 747-8 نسبت به بوئینگ 747 که برای اولین بار در 9 فوریه 1969 پرواز کرد، مصرف سوخت بیشتری دارد. طراحان در ابتدا طراحی هواپیمای دو طبقه را برنامه ریزی کردند، اما عرشه بالایی به دلیل مشکلات فنی کوتاه شد. بوئینگ 747 اولین هواپیمای مسافربری در جهان بود که دارای دو راهرو بین صندلی ها بود. این هواپیما دارای گواهینامه پرواز با سه موتور است و اگر یکی از چهار موتور از کار بیفتد، هواپیما می تواند به طور کامل بر روی سه موتور باقی مانده پرواز کند، پرواز کند و فرود بیاید. در عین حال سرعت کروز هواپیمای مسافربری بوئینگ 747 913 کیلومتر بر ساعت است.

غول A-380

هواپیمای غول پیکر دو طبقه "فرانسوی" A380 که اولین نسخه آن در سال 2005 از خط تولید خارج شد، بزرگترین هواپیمای مسافربری در تاریخ هوانوردی جهان است. در واقع، سازندگان آن چیزی برای افتخار کردن دارند - کابین ایرباس A380 می تواند 853 مسافر را در خود جای دهد. تا به امروز بیش از 110 دستگاه در حال حاضر ساخته و به بهره برداری رسیده است. حجم تولید ماهانه این هواپیماها 2.5 فروند است. امروزه 20 شرکت هواپیمایی از این غول ها استفاده می کنند که ایرلاین امارات بزرگترین ناوگان را دارد.

سرعت کروز هواپیمای مسافربری A380 به 1020 کیلومتر در ساعت می رسد. هر هواپیما از حدود چهار میلیون قطعه و اجزای مجزا تشکیل شده است که در سی کشور در سراسر جهان توسط یک و نیم هزار شرکت سازنده تولید می شود و با استفاده از یک سیستم لجستیک منحصر به فرد توسعه یافته توسط ایرباس تحویل داده می شود که شامل مسیرهای آبی و همچنین توسط حمل و نقل هوایی و جاده ای. هر ارابه فرود می تواند باری در حدود 260 تن (200 خودروی سواری) را تحمل کند. برای مقایسه با هواپیمای قبلی، مساحت بال هواپیمای A380 برابر با یک و نیم منطقه بال بوئینگ 747-400 و 845 متر مربع است.

بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان می تواند با دو نوع موتور کم سر و صدا کار کند: رولزرویس ترنت 900 یا Engine Alliance GP7000. در عین حال ، A380 مقرون به صرفه ترین هواپیمای مسافربری در بخش خود است - مصرف سوخت برای حمل مسافر در هر 100 کیلومتر با طرح کابین 525 صندلی از سه لیتر تجاوز نمی کند.

ابعاد هواپیماهای مسافربری قابل توجه است. مساحت کابین A380 554 متر مربع است. لاینر دارای دو عرشه است - عرشه اصلی که عرض آن یک رکورد بالا است - 6.5 متر و عرشه بالایی با عرض 5.8 متر.

حجم هوای 1500 متر مکعبی هر سه دقیقه توسط سیستم تهویه هوا در طول پرواز تعویض می شود، سکوت دلپذیری در کابین هواپیما وجود دارد، زمزمه توربین ها عملاً شنیده نمی شود.

روسیه به آنها افتخار می کند

صنعت هوانوردی داخلی چه چیزی به ما ارائه می دهد؟ بزرگترین هواپیمای توربوپراپ در جهان آنتونوف An-22 است. طول آن حدود 60 متر، سرعت پرواز 580 کیلومتر در ساعت است. اولین هواپیمای مسافربری در سال 1965 عرضه شد.

"اون"

هواپیمای افسانه ای Tu-134 یک هواپیمای مسافربری برای پروازهای مسافت متوسط، تا 2800 متر است. این هواپیما برای حداکثر 96 صندلی طراحی شده است، سرعت کروز آن 850 کیلومتر در ساعت در ارتفاع 11000 متری است. حداکثر سرعت پرواز این هواپیمای مسافربری 950 کیلومتر در ساعت است و مدل Tu-154M قادر است مسافتی تا 5200 کیلومتر را طی کند.

Tu-204 می تواند 214 مسافر را در خود جای دهد و سرعت کروز کمی کمتر از "برادر" قبلی خود - 850 کیلومتر در ساعت است.

"سو"

سوخو سوپرجت 100 بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان نیست، اما به دلیل اینکه اولین هواپیمای روسی است که با استفاده از فناوری های دیجیتال طراحی شده است، مشهور است. این هواپیما برای پروازهای تا 3000 کیلومتر در خطوط هوایی با بار سبک طراحی شده است. حداکثر تعداد مسافران 98 نفر است.

"ایل"

در مورد هواپیماهای داخلی، نمی توان از Ilyushintsy نام برد. هواپیماهای مسافربری روسی ارائه شده توسط این دفتر طراحی دارای چندین نوع اصلی هستند که برای ما کاملاً شناخته شده است. بیایید در مورد هر یک از آنها با جزئیات بیشتری صحبت کنیم.

بیایید با ساده ترین آنها شروع کنیم - IL-62، هواپیمایی که از سال 1971 تولید شده است و برای پروازهای مسافت متوسط ​​- تا 10000 کیلومتر طراحی شده است. این هواپیما 198 مسافر و پنج خدمه را در خود جای می دهد. حداکثر سرعت آن در ارتفاع کروز 850 کیلومتر بر ساعت است.

در مورد هواپیمای Il-86 نیز برای پروازهای مسافت متوسط ​​طراحی شده است، کابینی که دارای دو کلاس است، می تواند 234 مسافر را در خود جای دهد، سپس 314 نفر. همزمان 11 مهماندار به مشتریان خدمات ارائه می دهند. این هواپیما مجهز به دوازده سرسره اضطراری و تمام سیستم های امداد و نجات مدرن لازم است. سرعت کروز Il-86 950 کیلومتر در ساعت است، مسافتی که در آن پرواز می کند بیش از 5000 کیلومتر با حداکثر مدت پرواز هشت ساعت نیست.

IL-96

اکنون در مورد بزرگترین نماینده خانواده ایلیوشین - ایرباس Il-96. برای پروازهای طولانی مدت طراحی شده است. سیصد نفر در کلاس اقتصادی و 262 مسافر در سه کلاس - این رقم عملاً با مدل توصیف شده قبلی این خانواده تفاوتی ندارد. این هواپیمای مسافربری با حداکثر سرعت 900 کیلومتر در ساعت پرواز می کند و می تواند مسافتی تا 12100 کیلومتر را طی کند. "مدل" بهبود یافته آن - Il-96M - می تواند تعداد بیشتری مسافر - تا 435 نفر در نسخه چارتر را در خود جای دهد.

تحولات کوتاه مدت یا داخلی

امروزه بزرگترین پروژه هواپیمای روسی Irkut MS-21 است. در چارچوب آن، قرار است هواپیماهای مسافربری کوتاه و متوسط ​​تولید شود. اکنون شرکت Irkut در حال توسعه و ساخت است، اولین نسخه های هواپیما طبق برنامه در سال 2016 تأیید می شود و آزمایشات پروازی همزمان آغاز می شود. آغاز تولید سریال MS-21 در سال 2017-2018 پیش بینی می شود. در بازار هواپیماهای مسافربری روسیه، این هواپیماهای مسافربری باید جایگزین Tu-154 و Tu-204 شوند و در مسیرهای داخلی و بین المللی فعالیت خواهند کرد.

این پروژه بزرگ‌ترین هواپیمای مسافربری جهان را توسعه نمی‌دهد، اما خانواده هواپیماهای مسافربری در حال ایجاد شامل هواپیماهای مختلف از سه نوع از نظر طول و ظرفیت مسافر - با 150، 180 و 210 صندلی است. محدوده مدل شامل هواپیماهایی با برد پروازی افزایش یافته است. ارتفاع کروز کشتی 11600 کیلومتر، سرعتی که لاینر توسعه خواهد داد 870 کیلومتر در ساعت و حداکثر طول بدنه 39.5 متر خواهد بود. خدمه شامل دو نفر خواهد بود.

در مورد پیشرفت کار، پایه پروژه Yak-242 است. توسعه بال جدید متعلق به شرکت هواپیمای مدنی سوخو است، کار بدنه به طور مستقیم توسط شرکت Irkut و دفتر طراحی Yakovlev انجام می شود.

انتظار می رود که هواپیماهای جدید به دلیل استفاده از مواد کامپوزیت مدرن و همچنین موتورهای نسل جدید مقرون به صرفه تر باشند. این هواپیما در آینده به موتورهای توربوفن دنده ای پرت اند ویتنی مجهز می شود، امکان نصب موتورهای داخلی Perm PD-14 وجود دارد.

پیش روی شما ایرباس A380 است - بزرگترین هواپیمای مسافربری امروزی جهان. طول آن 80.65 متر، ارتفاع - 24.08 متر و طول بال ها - 79.75 متر است - یا 853 مسافر در یک کلاس تک یا 525، اما در سه کلاس. همچنین تفاوت آن در این است که قادر به انجام پروازهای طولانی بدون فرود در مسافت بیش از 15 هزار کیلومتر است.

این هواپیما مجهز به چهار موتور توربوجت است، اما از دو نوع مختلف می توان انتخاب کرد: Engine Alliance GP7000 یا Rolls-Royce Trent 900. وزن هواپیما 280 تن و حداکثر برخاست 560 تن است. همچنین یک اصلاح محموله به نام A380F وجود دارد - می تواند 150 تن بار را به طور همزمان در مسافتی بیش از 10 هزار کیلومتر حمل کند.

در مجموع، توسعه این غول پیکر از ایرباس S.A.S. (صنایع ایرباس سابق) حدود 10 سال طول کشید. به گفته سازندگان، مشکل اصلی طراحی کاهش وزن بود. برای حل آن، باید به استفاده از مواد کامپوزیتی خاص، هم در خود سازه و هم در داخل، واحدها و غیره متوسل شدیم. علاوه بر این، آلیاژهای آلومینیوم، فیبر کربن و مواد هیبریدی به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند.

جالب اینجاست که در بین رقبای خود، این هواپیما یکی از مقرون به صرفه ترین ها است - حدود سه لیتر سوخت برای هر مسافر مصرف می کند. به گفته سازنده، ایرباس A380 تقریباً 20 درصد کمتر از "هواپیمای مدرن دیگر" سوخت می سوزاند (در اینجا ظاهراً ما در مورد بوئینگ 747 صحبت می کنیم که رقیب اصلی این مدل است).

در مجموع حدود 12 میلیارد یورو برای توسعه این هواپیما هزینه شده است. برای اینکه مدل به طور کامل هزینه خود را بپردازد، لازم است 420 هواپیمای مسافربری فروخته شود (این توسط شرکت سازنده بیان شده است). به گفته منابع دیگر، این رقم حداقل به نصف دست کم گرفته شده است. به هر حال، تا به امروز تنها 68 فروند ایرباس A380 تولید شده است.

هواپیمای اوکراینی "Mriya" An - 225
این بزرگترین در جهان و تنها نمونه پرنده از مدل An-22 است.

این هواپیمای بزرگ حمل و نقل می تواند تا 250 تن بار حمل کند که چهار برابر حداکثر بار یک بوئینگ 747 است. فضای کافی در داخل An-225 وجود دارد تا کل بدنه یک بوئینگ 737 را در خود جای دهد. این هواپیما همچنین از جهات مختلف از بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان یعنی A380-800 پیشی گرفته است: در حالی که هواپیمای دوم دارای چهار موتور، طول بال 80 متر و وزن برخاست 560 تن است، غول An-225 دارای شش موتور است. طول بال ها 88 متر و وزن اولیه 600 تن است. بزرگترین هواپیمای جهان همچنین دارای رکورد تعداد چرخ است - به اندازه 32! این دستگاه در سال 1988 به بهره برداری رسید. برنامه های پرواز با هواپیمای دیگر هرگز محقق نشد. ساخت آن در دهه 1990 آغاز شد، اما هرگز تکمیل نشد. چندین بار تلاش هایی برای از سرگیری آن صورت گرفت، اما در سال 2012 این پروژه متوقف شد، زیرا به دلیل بحران مالی، تعداد سفارشات خدمات حمل و نقل به میزان قابل توجهی کاهش یافت. نسخه دوم An-225 هنوز هم تا به امروز در آشیانه است.

ساخت اولین An-225 در کیف در طول جنگ سرد بین ایالات متحده آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد، زمانی که هر دو ابرقدرت پول زیادی را برای توسعه سلاح ها و وسایل نقلیه جدید سرمایه گذاری کردند.

داستان غول

این هواپیما برای انتقال کالاهای نظامی و همچنین اجزای موشک های شوروی و فضاپیمای بوران به بایکونور در نظر گرفته شده بود. در دسامبر 1988، این غول اولین پرواز خود را انجام داد. اما به زودی اتحاد جماهیر شوروی فروپاشید، و با آن رویاهای ارتش برای ایجاد یک سری کامل از حمل و نقل های عظیم از بین رفت. پس از سقوط پرده آهنین، خلع سلاح در سراسر جهان آغاز شد و نیاز به چنین ماشین هایی از بین رفت. همچنین باید در پروازهای فضایی صرفه جویی می کردیم. در سال 1994، بودجه برای برنامه فضایی Energia-Buran متوقف شد و هواپیما از بین رفت. موتورها برداشته شدند و روی یک مدل کوچکتر - An-124 نصب شدند. و تنها هفت سال بعد این ماشین بزرگ دوباره برای پرواز مناسب شد. بعداً برنامه ریزی شد که پروژه ای برای نسخه بزرگتر هواپیما - An-325 با هشت موتور توسعه یابد ، اما این ایده محقق نشد. پروژه هایی برای سیستم های هوافضا در سراسر جهان در پایگاه آنتونوف در حال توسعه است.

An-225 نه تنها بزرگترین، بلکه سنگین ترین هواپیمای جهان است

او چگونه پرواز می کند

شش موتور فوق قدرتمند D-18T نصب شده بر روی آن سه تن نفت سفید در ساعت مصرف می کنند. با وجود وزن بسیار زیاد، یک باند سه کیلومتری برای شتاب دادن به Mri کافی است. مساحت کل بالها که هر کدام تقریباً 90 متر عرض دارند برابر با مساحت یک زمین فوتبال است. سرعت این غول 805 کیلومتر بر ساعت است. می تواند 18 ساعت در هوا بماند و مسافتی بیش از 15000 کیلومتر را طی کند. با این حال، هنگامی که به طور کامل بارگیری می شود، یک هواپیما در جهان تنها می تواند از 2500 تا 3000 کیلومتر پرواز کند. مخازن آن 300 تن سوخت دارد.

حداکثر بار دستگاه 250 تن است که به عنوان مثال با وزن بیش از 200 گاو مطابقت دارد.

چه چیزی می تواند در قسمت بار جا شود؟

این هواپیمای غول پیکر توسط خدمه شش نفره کنترل می شود. توسط 11 تکنسین سرویس می شود. در سال 2009، مریا یک ژنراتور به وزن 190 تن را که برای نیروگاه توربین گازی در نظر گرفته شده بود، از شهر هان آلمان به ایروان (ارمنستان) تحویل داد. این دستاورد در کتاب رکوردهای گینس ثبت شده است. حمل و نقل محموله ای که در محفظه بار AN-225 قرار نمی گیرد با استفاده از سیستم "hookpack" انجام می شود ، یعنی آنها به قسمت بالایی متصل می شوند. در نسخه مسافری، طراحان اوکراینی قصد داشتند سه عرشه با صندلی برای 800 مسافر بسازند.

ویدیوی یکی از بزرگترین هواپیماهای جهان

هر پرواز یک رویداد بزرگ است

این دستگاه عظیم برای حمل و نقل محموله های خاص استفاده می شود. بیشتر اوقات ، حمل و نقل توسط یک هواپیمای کوچکتر - An-124 انجام می شود. «مریا» معمولاً زمانی به یاد می‌آید که لازم باشد یک محموله بزرگ به طور کامل حمل شود. وقتی یک غول به مقصد می رسد، همیشه یک رویداد خاص است. خبرنگاران و انبوهی از افراد کنجکاو در فرودگاه جمع می شوند. به عنوان مثال، در ژوئن 2013، زمانی که مریا برای اولین بار در فرودگاه شهر بازل سوئیس فرود آمد، چنین بود.

این هواپیماها هم زمانی رکورددار بودند.

1.Dornier Do X (1929).

این بزرگترین، سریع ترین و پس از جنگ جهانی اول بود. طراحی شده توسط شرکت آلمانی Dornier. در سال 1933، آلمان استفاده از این ماشین ها را کنار گذاشت، زیرا آنها به اندازه کافی مقرون به صرفه و ایمن و همچنین برای اهداف نظامی نامناسب در نظر گرفته می شدند. پس از این تنها دو نمونه ساخته و به ایتالیا فرستاده شد. طراحان آلمانی قصد داشتند یک مدل جدید و بهبود یافته بر اساس Do X - Dornier Do 20 ایجاد کنند، اما به دلیل جنگ جهانی دوم، این پروژه اجرا نشد.

2. توپولف ANT-20 "ماکسیم گورکی"

(1934) یک غول دهه 1930 با هشت موتور و دهانه بال تقریباً شبیه یک بوئینگ 747 مدرن. این در ورونژ ساخته شد و در درجه اول برای تبلیغات در نظر گرفته شد. این وسیله مجهز به نصب فیلم، تاریکخانه، ماشین چاپ و غیره بود.

بزرگترین ماشین با موتورهای توربوپراپ که هنوز هم پرکاربردترین است. با سرعت مافوق صوت بالا پرواز می کند. - یک "قوز" که در آن کابین خلبان در بالای عرشه اصلی مسافر قرار دارد. برای مدل های حمل و نقل تا حدودی کوتاه تر است.

پیش از این، این هواپیما قدرتمندترین هواپیمای ترابری بود. هنگامی که در فرودگاه های خارجی فرود می آید، احتمالاً علاقه کمتری نسبت به Mriya برمی انگیزد. طول بال 64 متر و وزن بدون بار 114 تن است.

قبل از معرفی، A-380 دومین هواپیمای بزرگ در تولید انبوه بود. این هواپیما همچنان بزرگترین هواپیمای نظامی جهان است. آن را "برادر کوچک" An-225 می نامند. An-124 اولین پرواز خود را به خارج از کشور در سال 1985 انجام داد. در نمایشگاه هوایی پاریس به عموم مردم ارائه شد. این وسیله نقلیه هم توسط سازمان های حمل و نقل هوایی نظامی روسیه و هم سازمان های حمل و نقل کالای تجاری ارزش بالایی دارد. عرشه بالایی می تواند 88 مسافر را در خود جای دهد.

مدل های هواپیمای زیادی در جهان وجود دارد که از نظر اندازه، مشخصات فنی، هدف و سایر پارامترها متفاوت هستند، برخی می توانند هزاران کیلوگرم بار حمل کنند، برخی دیگر فقط برای یک خلبان.

برخی از هواپیماهای ارائه شده در زیر به طور قابل توجهی از زمان ساخت خود جلوتر بودند و اندازه عظیم آنها باعث عدم دسترسی مجازی آنها برای استفاده روزمره شد.

1. An-225 "Mriya"

باربرترین و بزرگترین هواپیمای جهان، An-225، در سال 1984 در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافت و اولین پرواز آزمایشی در سال 1988 انجام شد. در حال حاضر تنها یک کپی از این هواپیما به نام "مریا" که توسط خطوط هوایی آنتونوف اداره می شود وجود دارد.

محفظه بار An-225 می تواند 50 خودروی سواری یا محموله با وزن کل 250 تن را در خود جای دهد. طول بدنه هواپیما 84 متر با طول بال ها کمی بیشتر از 88 متر است.

2. ایرباس A300-600ST "Beluga"

هواپیمای باری ایرباس A300-600ST که برای اولین بار در سال 1994 پرواز کرد در تعداد پنج نسخه تولید شد. این هواپیما برای حمل محموله با ابعاد بزرگ طراحی شده است. طول این هواپیما 56 متر و طول بال آن کمی کمتر از 45 متر است.

این کشتی با وزن 86 تنی خود می تواند تا 47 تن بار حمل کند. سرعت ایرباس A300-600ST به 750 کیلومتر در ساعت می رسد. برد پرواز هنگام حمل 20 تن بار از 4632 کیلومتر تجاوز نمی کند. در حال حاضر برای حمل و نقل قطعات سایر هواپیماهای ایرباس از جمله A380 استفاده می شود.

3. بوئینگ 747-8I

ساخت هواپیمای مسافربری بوئینگ 747-8I در سال 2008 آغاز شد و اولین آزمایش های پروازی آن در سال های 2009-2010 انجام شد. این هواپیما به طولانی ترین هواپیمای مسافربری جهان تبدیل شد. طول بدنه آن 76.4 متر است و طول بال آن 68.5 متر است. حداکثر سرعت در طول پرواز به 102 کیلومتر در ساعت می رسد. وزن برخاست 448 تن است. حداکثر فاصله پرواز هواپیما از 14.1 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند.

4. ایرباس A-380-800

هواپیمای ایرباس A-380-800 که اولین پرواز آزمایشی خود را در سال 2007 انجام داد، می تواند 853 مسافر را حمل کند. در بازار حمل و نقل هوایی، هواپیمای بوئینگ 747 با حداکثر وزن 575 تنی به رقیب اصلی تبدیل شده است، طول آن کمی بیش از 73 متر است و طول بال آن 79.75 متر است به 900 کیلومتر در ساعت می رسد و برد پرواز 15.2 هزار کیلومتر است. در مجموع، در طول عملیات در سال 2017، 215 هواپیما به مشتریان تحویل داده شد که 317 دستگاه سفارش داده شد.

5. An-124 "روسلان"

An-124 که توسط طراحان هواپیماهای شوروی توسعه یافت، اولین پرواز خود را در سال 1982 انجام داد و در سال 1987 در اتحاد جماهیر شوروی به خدمت گرفت. در مجموع 56 دستگاه خودرو تولید شد. با حداکثر وزن برخاست 392 تن، برد پروازی این هواپیما 16500 کیلومتر است. حداکثر سرعت 865 کیلومتر در ساعت است. طول بالها به 73.3 متر می رسد و طول بدنه آن کمی بیش از 69 متر است. در سال 2006، پروژه ای برای بازگرداندن تولید هواپیماهای این مدل آغاز شد، اما با وجود علاقه وزارت دفاع روسیه، محقق نشد.

6. لاکهید سی-5 کهکشان

هواپیمای آمریکایی C-5 Galaxy اولین بار در سال 1968 به آسمان رفت. در کل دوره، 131 دستگاه تولید شد. از نظر ظرفیت حمل، این سومین هواپیمای باری است، در حالی که هر دو هواپیمای قبلی آن توسط OKB im ارائه شده اند. آنتونوف این هواپیما که این هواپیما را برای اهداف حمل و نقل نظامی معرفی می کند، می تواند تا 345 مسافر یا حداکثر 210 تن بار را حمل کند. طول بالها تقریباً 68 متر است ، طول بدنه 75.53 متر است. حداکثر برد پرواز 11.7 هزار کیلومتر با سرعت 922 کیلومتر در ساعت است. نسخه اصلاح شده جدید C-5M Super Galaxy در حال حاضر در حال تولید است.

7. بوئینگ B-52 Stratofortress

بوئینگ B-52 در سال 1955 وارد خدمت نیروی هوایی ایالات متحده شد. این هواپیما یک هواپیمای استراتژیک با برد فوق العاده با حداکثر وزن برخاست 220 تن است. در صورت عدم وجود بار، قادر است حداکثر مسافت 16.2 هزار کیلومتر را طی کند. در طول کل تاریخ، 744 دستگاه تولید شد. طول این هواپیما 48.5 متر با طول بال 56.4 متر است و می تواند به حداکثر سرعت 1047 کیلومتر در ساعت برسد. رایج ترین اصلاحات بوئینگ B-52H است. به طور مکرر در طول آزمایش های هسته ای استفاده می شود.

8. An-22 "Antey"

اولین پرواز An-22، یک هواپیمای ترابری توربوپراپ، در سال 1965 انجام شد که نشان دهنده عملکرد عالی پرواز و قابلیت های حمل و نقل پرسنل و تجهیزات نظامی در مسافت های طولانی بود. تنها در ده سال از عمر این پروژه، 68 واحد ایجاد شد. برد پرواز 8500 کیلومتر و حداکثر سرعت 650 کیلومتر در ساعت بود. طول این هواپیما 57.31 متر و طول بال آن 64.4 متر است. در طول تولید تغییرات متعددی از جمله یک هواپیمای آبی خاکی و یک هواپیمای کم ارتفاع با موتور هسته ای انجام شد.

9. Hughes H-4 Hercules

هواپیمای دریایی Hughes H-4 Hercules که در سال 1946 توسعه یافت، همچنین دارای ابعاد چشمگیری بود که تنها پرواز آزمایشی خود را در سال 1947 انجام داد. فرض بر این بود که این هواپیما حمل و نقل منظم مسافر را انجام می دهد و حداکثر 750 نفر را در خود جای می دهد. طول بال های او تا سال 2017 با نشانگر 97.54 متر رکورد محسوب می شد. طول بدنه 66.45 متر بود. ویژگی بارز هواپیما این بود که اولین مدل آن از چوب ساخته شده بود. این هواپیما که به عنوان یک هواپیمای دریایی فرا اقیانوس اطلس تصور شد، هرگز از اقیانوس اطلس عبور نکرد.

10. ANT-20 "ماکسیم گورکی"

هواپیمای مسافربری شوروی ANT-20 در سال 1934 ساخته شد. همانطور که توسط طراحان هواپیما تصور شد، این هواپیما به عنوان یک هواپیمای تبلیغاتی توسعه یافت. در مجموع دو نسخه ساخته شد.

طول بالها 63 متر بود و طول بدنه به 33 متر رسید. بدون بار، وزن هواپیما 28.5 تن بود، حداکثر وزن محموله 23.5 تن بود. برد پرواز 1000-1200 کیلومتر محاسبه شد. سرعت کروز به 275 کیلومتر در ساعت رسید.