Geschichte von Tokio. Eine kurze Geschichte von Tokio: Von einem Fischerdorf zur größten Metropole der Welt. Tokio ist die Stadt welches Landes

Tokio ist eine erstaunliche moderne Metropole, die kaum mit anderen auf der Welt zu vergleichen ist. Der Beginn seiner Geschichte reicht bis weit ins 12. Jahrhundert zurück, als an der Stelle Tokios noch das kleine Fischerdorf Edo existierte. Heute leben mehr als 13 Millionen Menschen in der japanischen Hauptstadt und die Zahl der Touristen, die die im Neonlicht funkelnden Straßen sehen möchten, wächst jedes Jahr.

Werfen Sie einen Blick auf die Ereignisse, die die Geschichte Tokios auf dem Weg von einem kleinen alten Dorf zu einer dicht besiedelten modernen Metropole zu bieten hatte:

Tokio hieß ursprünglich Edo, was „Flussmündung“ bedeutet. Gegen Ende des 12. Jahrhunderts erhielt das Dorf seine erste Befestigung in Form von Wassergräben und Mauern, innerhalb derer eine Burg errichtet wurde. Einige Herrenhäuser, Mauern und Gräben sind noch nahezu original erhalten.

Plan des befestigten Dorfes Edo

Im Jahr 1630 zählte Edo bereits etwa 150.000 Einwohner.

Im 18. Jahrhundert wurde Edo zur Hauptstadt Japans. Bis 1721 war aus dem kleinen Fischerdorf die damals größte Metropole mit mehr als 1 Million Einwohnern herangewachsen.

Die Stadt Tokio wurde 1889 gegründet und war zu dieser Zeit bereits das wichtigste Kultur- und Handelszentrum Japans.

Tokioter Straße (1905)

Bei der Entwicklung der städtischen Infrastruktur wurde der Eisenbahnkommunikation Vorrang vor großen Autobahnen eingeräumt. Dies führt zu einer hohen Bevölkerungsdichte in Gebieten, in denen es Bahnhöfe und Bahnhöfe gibt.

Eröffnung des Bahnhofs Yurakucho in Tokio (1910)

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts entwickelte Tokio ein Netz von Wasserkanälen, über die Waren mithilfe von Booten an Anlegestellen, Lagerhäuser usw. verteilt werden konnten.

Tokioter Kanäle (1910)

Die Bevölkerung Tokios setzte ihr Wachstum fort und erreichte 1920 3,7 Millionen Menschen.

Tokioter Straße im Jahr 1922

Die Geschichte Tokios kennt auch große Katastrophen, darunter das große Kanto-Erdbeben im Jahr 1923 und die Ereignisse des Zweiten Weltkriegs.

Fotos vom Bombenangriff auf Tokio im Jahr 1945

Trotz der enormen Verluste erholte sich die Stadt in den nächsten Jahrzehnten allmählich. So sah eine der Straßen im Theaterviertel von Tokio im Jahr 1930 aus.

Liegt im südöstlichen Teil der Pazifikküste der Insel Honshu, in der Kanto-Ebene, am Zusammenfluss der Flüsse Edogawa, Arakawa, Sumida und Tama in die Bucht von Tokio. Die Präfektur Tokio (Großraum Tokio) ist ein stark urbanisiertes Gebiet mit einer Gesamtfläche von 2187 Quadratmetern. km. Zu seinen Verwaltungsgrenzen gehören Tokio selbst (615,8 km², 23 Verwaltungsbezirke), 26 weitere Städte und 24 städtische oder ländliche Dörfer (unter anderem auf den Inseln Izu und Ogasawara). Die Hauptstadtpräfektur und die angrenzenden Präfekturen Kanagawa, Chiba, Saitama bilden die sogenannte Metropolregion Tokio oder die Metropolregion (Shutoken). Zusammen mit Yokohama bildet es die größte Metropole der Welt, Tokio-Yokohama.

Verkehrsknotenpunkte. Flughäfen.

Tokio ist der wichtigste Verkehrsknotenpunkt des Landes. Auf ihm laufen Hochgund Schnellstraßen zusammen, für die Überführungen mit komplexen mehrstufigen Anschlussstellen durch dicht bebaute Gebiete verlegt werden. Der Hafen von Tokio ist eines der wichtigsten Zentren des Seeverkehrs (gemessen am Handelsumsatz ist er nach Yokohama der zweitgrößte in Japan). Tokio verfügt über zwei Flughäfen, sie gehören jedoch zu den größten und modernsten der Welt. Der Flughafen Narita liegt 80 km nordöstlich von Tokio und akzeptiert internationale Flüge. Der Flughafen Haneda liegt am Ufer der Bucht von Tokio, 14 km vom Stadtzentrum entfernt und ist auf Inlandstransporte spezialisiert. Beide Flughäfen sind per Bahn mit dem Hauptbahnhof im Zentrum Tokios verbunden. An diesem Bahnhof kommen Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszüge und Expresszüge der Tokaido-Linie (Nagoya, Kyoto, Kobe, Osaka, Hiroshima, Insel Kyushu) an. Züge der Tohoku-Linie (Sendai und Morioka) kommen am Bahnhof Ueno nördlich des Hauptbahnhofs Tokio an. Hier kommen auch Züge aus Niigata an. Züge in die japanischen Alpen (Matsumoto) fahren vom Bahnhof Shinjuku ab. Auch der Schienenverkehr spielt eine wichtige Rolle bei der Verbindung verschiedener Teile der Metropole Tokio, die von einem ausgedehnten Netz aus U-Bahnlinien, Hochbahnen und Einschienenbahnen durchzogen ist. Mehr als 25 Millionen Menschen nutzen täglich das Transportsystem. Jede Zuglinie in Tokio hat ihre eigene Farbe. Die Yamanote-Linie (grün oder silbern mit grünen Streifen) ist ein 35 km langer Ring um den zentralen Teil der Stadt. Der Zug macht in einer Stunde einen Kreis und passiert dabei 29 Haltestellen, darunter wichtige Verkehrsknotenpunkte der Stadt (Yurakucho, Shinbashi, Shinagawa, Hibiya, Shinjuku, Ueno). Die Chuo-Linie – orange – verläuft von Ost nach West Tokio zum Vorort Takao. Tagsüber fahren die Züge fast ohne Halt durch die Innenstadt. Das Stadtzentrum wird von der Sobu-Linie (gelb) bedient. Die Keihin-Tohoku-Linie (blau) verläuft vom Norden (Gebiet Omiya in der Präfektur Saitama) nach Süden (Gebiet Ofuna in der Präfektur Kanagawa).

Geschichte.

Ihren ursprünglichen Namen verdankt die Stadt dem Fischerdorf Edo (japanisch für „Eingang zur Bucht“). Im Jahr 1457 errichtete Ota Dokan, der Herrscher der Kanto-Region, hier die Burg Edo. Im Jahr 1590 nahm es Ieyasu Tokugawa, der Gründer der mächtigen Shogun-Dynastie, in Besitz. Obwohl Kyoto die Hauptstadt des Reiches blieb, wurde Edo im 18. Jahrhundert zum Sitz der Tokugawa. – eine der größten und bevölkerungsreichsten Städte der Welt. Nach der Meiji-Restauration („Revolution“) verlegte Kaiser Matsuhito seine Hauptstadt hierher (1868) und gab der Stadt ihren heutigen Namen – Tokio – „östliche Hauptstadt“. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Ab dem Ende des 19. Jahrhunderts entwickelte sich hier aktiv die Seiden-, Lack-, Steingut- und Emailleindustrie. – Maschinenbau und Schiffbau. Die Tokio-Yokohama-Eisenbahn wurde 1872 gebaut, die Kobe-Osaka-Tokio-Eisenbahn 1877. Am 1. September 1923 erlebte Tokio ein schreckliches Erdbeben (7,9 auf der Richterskala), das die halbe Stadt vom Erdboden vernichtete. Mehr als 90.000 Menschen wurden ihm zum Opfer. Bald wurde ein Wiederaufbauplan verabschiedet. Aus den Ruinen begann sich die Stadt zu erheben. Doch im Zweiten Weltkrieg erlitt es erneut katastrophale Zerstörungen. Mitte des 20. Jahrhunderts. Die Wirtschaft des Landes begann sich rasch zu erholen (ein „Wirtschaftswunder“) und erreichte 1966 den zweiten Platz (nach Amerika) in der Welt. Im Jahr 1964 war die Stadt erfolgreicher Austragungsort der Olympischen Sommerspiele. Der starke Zuzug von Arbeitskräften aus ländlichen Gebieten (1970er Jahre) schuf eine der wichtigsten Voraussetzungen für Wachstum. In den 80er Jahren war Tokio eine der sich am dynamischsten entwickelnden Städte der Welt.

Industrie.

Bis in die 1960er Jahre waren viele produzierende Unternehmen in Tokio konzentriert, heute befinden sich die meisten davon außerhalb der Stadtgrenzen. Management, Handel und Vertrieb sowie Wissenschaft und Information spielen im Wirtschaftsleben der Stadt eine immer wichtigere Rolle. Die Hauptsitze der größten Finanz- und Industrieunternehmen (Mitsui, Mitsubishi, Sumimoto usw.), anderer privater, halbstaatlicher und staatlicher Gruppen sowie großer Banken (Bank of Japan, Entwicklungsbank, Import-Export-Bank, Zentralbank von Japan). usw.) befinden sich in Tokio. sowie Repräsentanzen ausländischer Monopole. Die meisten Verwaltungseinrichtungen befinden sich in den Gebieten Marunouchi, Otemachi und Nihonbashi. Tokio ist eines der wichtigsten Finanzzentren der Welt. Hinsichtlich des Volumens der Finanztransaktionen ist die Tokioter Börse mit den berühmten Börsen von New York und London vergleichbar. Der Großraum Tokio bleibt das Zentrum eines der größten industriellen Stadtgebiete (Keihin), auf das 22 % der Industrieproduktion des Landes entfallen. Ein bedeutender Teil des japanischen Maschinenbaus ist hier konzentriert. Der Maschinenbau und die Metallverarbeitung sind auf die Herstellung komplexer und präziser Maschinen, Instrumente, elektrischer und elektronischer Geräte und Apparate, optisch-mechanischer Produkte, Automobil- und Flugzeugbau, Schiffbau, Herstellung von Eisenbahnausrüstung und Schienenfahrzeugen, Werkzeugmaschinenbau, Straßenbau usw. spezialisiert andere Arten des Maschinenbaus. Die Metallurgie wird entwickelt. In der chemischen Industrie dominieren Zweige der Feinchemietechnik: Herstellung von Arzneimitteln, Kosmetikprodukten, Fotochemikalien, Lacken und Farben, insbesondere Druckfarben; Ölraffination und Petrochemie (Chemie von Fasern, Kunststoffen usw.). Eine vielfältige Lebensmittelindustrie (Brauerei, Mehlmühle, Fischkonservenindustrie und viele andere Industrien), die hauptsächlich importierte Rohstoffe verarbeitet. Zahlreiche Zweige der Leichtindustrie (Textilien, Bekleidung, Leder, Keramik, Möbel, Schmuck, Souvenirs usw.). Die meisten Industrieunternehmen sind kleine und mittlere Unternehmen mit bis zu 300 Mitarbeitern. Industriebetriebe sind überwiegend an den Ufern des Flusses angesiedelt. Arakawa – in den Gebieten Koto, Johoku, Zenan, Kita usw. In Tokio selbst werden fast keine neuen Industriebauten durchgeführt, hauptsächlich aufgrund der hohen Grundstückspreise und der hohen Kosten für notwendige Maßnahmen zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung.

Metropolitan.

Die Geschichte der Tokioter U-Bahn beginnt am 30. Dezember 1927: An diesem Tag eröffnete ein privates Unternehmen, damals Tokyo Chika Tetsudo (Tokyo Underground Railway), die erste U-Bahn-Linie zwischen den Bahnhöfen Ueno und Asakusa der Hauptstadt mit einer Länge von nur 2,2 km. Derzeit verfügt Tokio über 12 U-Bahnlinien mit einer Gesamtlänge von mehr als 230 km. Diese verzweigten Linien überziehen die Karte der Hauptstadt in einem komplizierten Raster. Jede Linie hat ihre eigene Farbe. Zweisprachige Schilder am Bahnhofs- und Zugeingang sind durch die Farbe ihrer Linie gekennzeichnet. Die Tokioter U-Bahn wird von Privatunternehmen und Stadtverwaltungen gebaut und betrieben; daher gibt es sowohl private als auch kommunale Linien; Oftmals verlaufen die Linien über größere Abschnitte nahezu parallel zueinander. Die Bahnhöfe sind mit zahlreichen Ausgängen (bei großen Bahnhöfen können es 15–20 sein) und Übergängen ausgestattet. Die U-Bahn ist recht eng in das Gesamtverkehrsnetz der Hauptstadt eingebunden. Innerhalb einer Station können Sie durch Umsteigen auf einen anderen Bahnsteig in eine S-Bahn oder sogar in einen Fernzug ​​umsteigen.

Wissenschaftliche Institutionen.

In Tokio gibt es über 50 staatliche, kommunale und private Universitäten und Hochschulen, darunter so renommierte wie die öffentliche Universität Tokio („Tokyo Daigaku“, kurz „Todai“) oder die privaten Universitäten Waseda und Keio. Die Japanische Akademie der Wissenschaften, die Japanische Akademie der Künste, über 100 Forschungsinstitute, Labore und Zentren an Universitäten, etwa 40 in Ministerien und Abteilungen, darunter das Nationale Luft- und Raumfahrtlabor, das Nationale Krebszentrum und das Nationale Forschungszentrum für Katastrophenschutz Hier befinden sich auch Forschungsinstitute für Gesundheitswesen, Hygiene, natürliche Ressourcen, Bevölkerungsprobleme usw. Größte Bibliotheken: Nationale Parlamentsbibliothek, Universitätsbibliotheken.

Kultur.

Die Stadt verfügt über 400 Kunstgalerien sowie mehrere Dutzend staatliche, städtische und andere Museen, darunter das Nationalmuseum Tokio, das Edo-Tokyo-Geschichtsmuseum, das Okura Shukokan Museum, das Nezu Museum und das Nationale Wissenschaftsmuseum , das Nationalmuseum für westliche Kunst und das Nationalmuseum für moderne Kunst. Kunst, Bridgestone Museum, Museum für Volkshandwerk, Museum für Kalligraphie, Ota-Museum mit einer Ausstellung japanischer Ukiyo-e-Drucke, Schwertmuseum, Fuji-Museum, Sumida-Fluss Museum. Zu den kleinen, teils ungewöhnlichen Museen zählen das Brillenmuseum, das Feuerzeugmuseum, das Taschenmuseum, das Fahrradmuseum und das Klempnermuseum. Theater: National Noh Theatre; Nationaltheater; Neues Nationaltheater; Kabukiza-Theater; Engey Hall. Konzertsäle: „Ueno bunka kaikan“, „Nitigakijo“ (für Varieté-Aufführungen), „Kokusai gekijo“, „Koseinenkin kaikan“, „Toyoko horu“; der riesige Saal der Japan Broadcasting Corporation (NHK), berühmt für Konzerte klassischer Musik.

Die Architektur.

Erlebt im 20. Jahrhundert. Gigantische Zerstörung und ein „Wirtschaftswunder“ machten Tokio zum Testfeld für architektonische Experimente und bestimmten sein heutiges futuristisches Erscheinungsbild. Es besteht aus Dutzenden von Wolkenkratzern (Verwaltungsgebäuden und Hotels), in deren Schatten sich enge Gassen ohne Namen und auf wundersame Weise erhaltene winzige Häuser befinden. Stadtblöcke sind nicht durch traditionelle Achsen verbunden, sondern durch umständliche mehrstöckige Überführungen, die Tokio in alle Richtungen durchdringen. Ein seltenes Beispiel eines antiken Architekturensembles ist das Asakusa-Viertel mit seinem Sensoji-Tempelkomplex, dessen Haupthalle und Pagode lediglich Kopien von Gebäuden sind, die 1945 durch amerikanische Bombenangriffe zerstört wurden. Das historische Zentrum ist der Stadtteil Nihonbashi, in dem sich umgeben von einem Park der Kaiserpalast befindet (erbaut um 1600, im 19. und 20. Jahrhundert umgebaut). Im Stil der meisten öffentlichen Gebäude des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts. Es überwiegt die Nachahmung westlicher Vorbilder (Akasaka-Palast, 1909, Architekt O. Katayama; Parlament, 1915–1936, Architekt T. Ohama usw.); seit den 1910er Jahren entstanden jedoch auch frühe Beispiele kreativer Verarbeitung lokaler Architekturtraditionen im Sinne moderner Architektur (Postamt, 1934, Architekten T. Yoshida, M. Yamada). Die Vorbereitungen für die Olympischen Spiele 1964 gaben der städtebaulichen Arbeit starke Impulse. In Wohngebieten wurden moderne Autobahnen angelegt und auf Überführungen zahlreiche Schnellstraßen gebaut. In den 60er und 70er Jahren entstanden rasch neue urbane Zentren (Shinjuku, Ikebukuro, Tama), in denen intensiver Hoch- und Tiefbau betrieben wurde. Die Umsetzung groß angelegter Pläne zum Wiederaufbau und zur Entwicklung Tokios änderte nichts am allgemeinen Chaos seines architektonischen Erscheinungsbildes. Zu den bemerkenswerten Gebäuden der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts. – roter 333 Meter hoher Tokyo Tower (1958); Metropolitan Festival Hall im Ueno-Park (1960–1961, Architekt K. Maekawa); Der Olympische Sportkomplex (1963–1964), die Marienkathedrale (1964) und schließlich das höchste Gebäude Tokios – der 354 Meter hohe Komplex des Rathauses der Hauptstadtverwaltung (1991, Architekt K. Tange).

Unterhaltungs- und Einkaufskomplexe.

Die beliebtesten Urlaubsorte der Einwohner Tokios sind Parks und Plätze, deren Fläche jedoch nur etwa 5.000 Hektar beträgt. Am bekanntesten sind der Park im Bereich des Kaiserpalastes sowie die Parks Hibiya, Meiji und Ueno. Der Asakusa-Park und die umliegenden Straßen bilden das größte Vergnügungsviertel Tokios. Hier gibt es viele Restaurants, Theater und Souvenirläden. Ginza ist ein „Schaufenster“ Tokios und ganz Japans, ein traditionelles Einkaufs- und Kulturzentrum mit vielen Kaufhäusern, Cafés, Restaurants, Kinos und anderen Freizeiteinrichtungen. Shinjuku ist ein historisches Unterhaltungsviertel. Derzeit ist es mit Wolkenkratzern bebaut, in denen sich viele Nachtclubs befinden. Zwei Haltestellen vom Hauptbahnhof entfernt liegt das Computervergnügungsviertel Akihabara. Hier sind Geschäfte konzentriert, die elektrische Haushaltsgeräte und Elektronik verkaufen (Produkte kommen direkt von Fabrikförderbändern unter Umgehung von Zwischenhändlern in die Regale). 1983 wurde 10 km vom Stadtzentrum entfernt Disneyland eröffnet (48 Hektar, 7 thematische Zonen), das sich großer Beliebtheit erfreut.

Tourismus.

Tokio verfügt über erstklassige Museen und Unterhaltungskomplexe, eine entwickelte Hotelbranche, ein modernes Transportsystem und bietet seinen Gästen einen Service, der den höchsten Weltstandards entspricht. Allerdings ist Tokio die teuerste Stadt der Welt. Dieser Umstand sowie die Sprachbarriere bleiben die Haupthindernisse für die Entwicklung des Massentourismus. Obwohl die Zahl ausländischer Touristen, die Tokio besuchen, ständig zunimmt, bleibt ihr Verhältnis zur Zahl der Einheimischen weit hinter dem der wichtigsten Touristenmekkas zurück.

Bevölkerung.

Die Bevölkerung der Metropolregion Tokio (Tokio, Chiba, Funabashi, Kawasaki und Yokohama) erreichte im Jahr 2003 33 Millionen Menschen, inkl. Großraum Tokio (Metropolpräfektur) – 12,4 Millionen Menschen (10 % der Bevölkerung Japans), davon 8,35 Millionen Menschen in Tokio. Altersstruktur der Bevölkerung: 11,9 % – Kinder unter 14 Jahren (einschließlich); 70,9 % – von 15 bis 64 Jahren; 17,1 % sind 65 Jahre und älter. Es besteht ein stetiger Trend zu einem Anstieg des Anteils älterer Menschen. Die durchschnittliche Bevölkerungsdichte von Tokio beträgt 800–1000 Menschen pro Quadratmeter. km. Diesem Indikator zufolge gehört die japanische Hauptstadt zu den fünf am dichtesten besiedelten Städten der Welt. Auch die Zahl der in Tokio registrierten Ausländer erreichte mit 355.000 einen historischen Höchststand, wobei Chinesen an der Spitze standen, gefolgt von Koreanern und Filipinos.

Die russische Bevölkerung Tokios ist unbedeutend und spielt in ihrem Leben keine besondere Rolle.

Die Stadt Tokio liegt auf dem Territorium eines Staates (Landes) Japan, das wiederum auf dem Territorium des Kontinents liegt Asien.

Bevölkerung der Stadt Tokio.

Die Bevölkerung der Stadt Tokio beträgt 13.370.198 Menschen.

In welcher Zeitzone liegt Tokio?

Die Stadt Tokio liegt in der administrativen Zeitzone: UTC+9. So können Sie den Zeitunterschied in der Stadt Tokio im Verhältnis zur Zeitzone in Ihrer Stadt ermitteln.

Vorwahl Tokio

Telefonvorwahl Tokio: +81-3. Um die Stadt Tokio von einem Mobiltelefon aus anzurufen, müssen Sie die Vorwahl +81-3 und dann direkt die Nummer des Teilnehmers wählen.

Offizielle Website der Stadt Tokio.

Website der Stadt Tokio, offizielle Website der Stadt Tokio, oder wie sie auch genannt wird „Offizielle Website der Stadtverwaltung Tokio“: http://www.metro.tokyo.jp/.

Flagge der Stadt Tokio.

Die Stadtflagge von Tokio ist das offizielle Symbol der Stadt und wird auf der Seite als Bild dargestellt.

Wappen der Stadt Tokio.

Die Beschreibung der Stadt Tokio zeigt das Wappen der Stadt Tokio, das das Erkennungszeichen der Stadt darstellt.

U-Bahn in Tokio.

Die U-Bahn in der Stadt Tokio heißt Tokyo Subway und ist ein öffentliches Verkehrsmittel.

Der Passagierstrom der U-Bahn Tokio (Überlastung der U-Bahn Tokio) beträgt 3.217,00 Millionen Menschen pro Jahr.

Die Anzahl der U-Bahnlinien in Tokio beträgt 13 Linien. Die Gesamtzahl der U-Bahn-Stationen in Tokio beträgt 290. Die Länge der U-Bahn-Linien bzw. die Länge der U-Bahn-Gleise beträgt: 310,30 km.

Vor vierzig Jahren gab es auf unserem Planeten nur drei Megastädte – Tokio, New York und Mexiko-Stadt. Diese waren Ab 2010 hat sich diese Situation dramatisch verändert, da ihre Zahl auf 21 gestiegen ist. Darüber hinaus wird die Zahl der Megastädte auf der Erde nach Prognosen von Wissenschaftlern in zehn Jahren 29 betragen, und die überwiegende Mehrheit von ihnen wird konzentriert sein in Entwicklungsländern. Heute lebt jeder zwanzigste Mensch auf der Erde in solchen Städten. Besonders hervorzuheben ist unter anderem die Stadt Tokio, deren Bevölkerung unter Berücksichtigung funktional verbundener Vororte die Marke von 36 Millionen Menschen überschreitet.

Herz von Tokio

Die Frage nach der Einwohnerzahl und der Fläche der Hauptstadt können nicht einmal alle Japaner eindeutig beantworten. In diesem Fall müssen Sie die Grenzen festlegen. Tatsache ist, dass es sich um Verwaltungslinien handeln kann, die Tokio von den in unmittelbarer Nähe liegenden und damit verbundenen Vororten trennen, oder um die Außengrenzen der Stadt. Die Hauptstadt selbst ist nicht sehr groß. Seine Länge beträgt etwa 90 und seine Breite 25 Kilometer. Die Fläche des von ihm eingenommenen Geländes beträgt 2168 Quadratkilometer. Wenn man nur das sogenannte Herz Tokios betrachtet, beträgt seine Bevölkerung etwas mehr als 13 Millionen Menschen.

Präfektur

Administrativ ist es in 23 separate Bezirke unterteilt. Darüber hinaus umfasst die Präfektur 26 Kleinstädte, 8 Dörfer und 5 Städte. Es ist zu beachten, dass sie sich alle in der sogenannten Tama-Zone westlich von Tokio selbst befinden. Japan verfügt in diesem Teil über bergiges, dicht bewaldetes Gelände, das für die Besiedlung ungeeignet ist. Damit verbunden ist die Tatsache, dass hier nicht viele Menschen leben. Aufgrund der geringen Bevölkerungszahl der Region beschloss die Regierung des Landes, hier vier Nationalparks einzurichten. Zur Hauptstadtpräfektur gehören auch zwei Ketten kleiner Inseln vulkanischen Ursprungs, die sich über tausend Kilometer in südlicher Richtung in den Pazifischen Ozean erstrecken.

Besonderheiten

Die Präfektur wird von der Metropolregierung namens Tokyo Municipality verwaltet. Darüber hinaus verfügt jeder der zuvor besprochenen 23 Stadtbezirke über eine eigene Gemeinde mit einem gewählten Bürgermeister. Ein zentraler Trend, der in den letzten Jahren für die Einwohner Tokios charakteristisch geworden ist, besteht darin, dass die Bevölkerung zunehmend aus den zentralen Gebieten der Stadt in benachbarte Präfekturen zieht. Dafür gibt es nur einen Grund: Die Lebenshaltungskosten sind hier einfach unschlagbar. Gleichzeitig können Mitarbeiter schnell und bequem über Hzu ihrem Büro reisen, unabhängig vom Standort in Tokio (Japan nimmt in Bezug auf Transportentwicklung und Zuggeschwindigkeit eine der führenden Positionen weltweit ein). Nehmen wir als Beispiel die drei zentralen Bezirke Minato, Chuo und Chiyoda, dann sind es nachts nicht mehr als 300.000 Menschen, während sich diese Zahl tagsüber um das Sechs- bis Siebenfache erhöht. Im Allgemeinen kann die Bevölkerung der japanischen Hauptstadt aufgrund der erheblichen täglichen Migration je nach Tageszeit um 3 Millionen Menschen zunehmen oder abnehmen. In dieser Hinsicht ist die Beantwortung der Frage, wie viele Menschen sich zu einem bestimmten Zeitpunkt in Tokio aufhalten, nicht so einfach.

Agglomeration

Wie oben erwähnt, ist es ziemlich schwierig, die Linie zu bestimmen, die die japanische Hauptstadt von den benachbarten Präfekturen trennt. Selbst Satellitenbilder liefern keine eindeutige Antwort. Tatsache ist, dass Industriegebiete, Wohngebiete, Verkehrsinfrastruktur usw. zu einem Ganzen verschmolzen sind. Wohngebiete der Stadt wurden auch von den an Tokio angrenzenden Präfekturen Yamanashi, Ibaraki, Chiba, Tochigi, Gunma, Saitama und Kanagawa erobert. Dadurch entstand der größte urbane Ballungsraum der Welt mit einer Bevölkerung von 36 Millionen Menschen. Keine andere Millionenstadt der Welt kann sich dieser Zahl rühmen.

Andere Indikatoren

Die japanische Hauptstadt nimmt nicht nur hinsichtlich der Einwohnerzahl eine Spitzenposition auf dem Planeten ein. Berücksichtigt man die Stadt selbst (23 Bezirke), so ist sie auch die am dichtesten besiedelte der Erde. In Tokio leben mehr als sechstausend Menschen pro Quadratkilometer. Dies ist auf die sehr hohen Kosten lokaler Immobilien zurückzuführen. Es ist beredt, dass der Preis eines Grundstücks in der Regel mit dem Geldbetrag vergleichbar ist, der ausreichen würde, um es mit einer Goldschicht zu bedecken. Im Vergleich zu allen anderen Präfekturen des Staates ist der kleinste Teil des Territoriums für landwirtschaftliche Flächen vorgesehen – nur 8.460 Hektar. Diese Flächen können den Bedarf der Einwohner der Hauptstadt an den hier angebauten Blumen, Früchten und Gemüse nur teilweise decken. Andererseits liegt die Hauptstadtpräfektur bei einem Indikator wie dem BIP nur hinter drei Ländern an zweiter Stelle – Deutschland, den USA und Japan selbst insgesamt.

Langmütig

Charakteristisch für die Stadt Tokio ist außerdem, dass die Bevölkerung der Präfektur sehr langmütig ist. Im Laufe der Geschichte wurden die Anwohner immer wieder Opfer von Naturkatastrophen (Vulkanausbrüche und Erdbeben). Im Jahr 1923 kam es beispielsweise zu einem gewaltigen Untergrundsturm, bei dem 140.000 Menschen ums Leben kamen. Die Stadt selbst wurde zerstört. Viel tragischer wurde das Frühjahr 1945, als Tokio bei Bombenangriffen zum Hauptziel amerikanischer Flugzeuge wurde. Die Bevölkerung der Stadt ging daraufhin um 250.000 Menschen zurück, da zahlreiche Brandbomben auf Wohngebiete der japanischen Hauptstadt abgeworfen wurden.

Interessante Fakten, Recherchen und Prognosen

Vielen Wissenschaftlern und Forschern zufolge wird die Bevölkerung Tokios im Jahr 2020 ihren Höhepunkt erreichen. Die Stadt wird dann voraussichtlich etwa 13,35 Millionen Einwohner haben. Erst danach wird die Zahl der Anwohner allmählich zurückgehen.

Eine weitere interessante Tatsache ist, dass, wenn der Anteil der älteren Menschen hier heute etwa 21 % beträgt, er in fünf bis sechs Jahren auf 24 % und in zwanzig Jahren auf 28,9 % ansteigen wird. Die Erklärung dafür ist ganz einfach. Tatsache ist, dass das gesamte Land durch eine sehr niedrige Geburtenrate gekennzeichnet ist. In diesem Zusammenhang ergreift die Regierung bereits Maßnahmen, um die Sicherheit älterer Menschen zu gewährleisten, einschließlich der Unterstützung bei der Arbeitssuche.

Wissenschaftler gehen davon aus, dass die Zahl der Familien in der japanischen Hauptstadt in zehn Jahren ihren Höchstwert erreichen wird – etwa 6,63 Millionen.

Im Jahr 1920 fand die erste nationale Volkszählung der Einwohner Tokios statt. Die Bevölkerung der Stadt betrug damals 3,7 Millionen Menschen. Nur vierzig Jahre später waren es bereits 10 Millionen Einwohner. Die Folge davon war eine übermäßige Konzentration der Bevölkerung und eine Verschlechterung ihrer Lebensbedingungen (steigende Immobilienpreise, Inflation usw.). Infolgedessen kam es zwischen 1980 und 1995 zu einem Bevölkerungsrückgang.

Von 2000 bis 2010 Tokio war durch einen massiven Zustrom von Einwanderern aus anderen Präfekturen gekennzeichnet. Dies führte in diesem Zeitraum zu einem Bevölkerungswachstum von 9 %.

Aufgrund der begrenzten Menge an freiem Land arbeitet die Regierung der japanischen Hauptstadt aktiv daran, künstliche Inseln in der Bucht von Tokio zu schaffen.

Allgemeine Informationen und Geschichte

Tokio (東京 auf Japanisch) ist die Hauptstadt Japans, seine größte Stadt und eine seiner Präfekturen. Es ist auch das administrative, kulturelle, politische, industrielle und finanzielle Zentrum (die größte städtische Wirtschaft der Welt) des Landes. Das Hotel liegt in der Bucht von Tokio im Pazifischen Ozean, im Südosten der Insel Honshu, in der Kanto-Ebene. Die Fläche von Tokio beträgt 2188,67 km².

Im 12. Jahrhundert errichtete der Edo-Krieger Taro Shigenadoi an der Stelle der zukünftigen Stadt eine Festung. Im Jahr 1457 gründete der Herrscher der Kanto-Region, Ota Dokan, hier die Burg Edo, die 1590 vom Shogun Tokugawa Ieyasu erobert wurde. Danach wurde Edo zum Zentrum des Shogunats und das Zentrum des Reiches war weiterhin Kyoto. Im Jahr 1615 vernichtete der Shogun seinen Rivalen, den Toyotomi-Clan, woraufhin er und seine Nachkommen 250 Jahre lang absolute Herrscher blieben. Im 18. Jahrhundert war Tokio zu einer der größten Städte der Welt geworden.

Nach dem Sturz des Shogunats im Jahr 1868 und der Wiedererlangung der Macht durch den Kaiser übertrug Kaiser Mutsuhito die Hauptstadtfunktionen nach Edo und benannte die Stadt in Tokio um. Danach begannen sich in der Stadt der Schiffbau und die Industrie aktiv zu entwickeln. 1872 entstand eine Eisenbahnverbindung mit Yokohama und 1877 mit Osaka und Kobe.

Am 1. September 1923 ereignete sich in der Stadt und in der Region ein Erdbeben, das auf der Richterskala mit 8–9 Punkten bewertet wurde. Dabei starben etwa 90.000 Menschen, fast die Hälfte der Stadt wurde zerstört und ein Großbrand brach aus.

Auch Tokio wurde am Ende des Zweiten Weltkriegs durch zahlreiche Bombenangriffe verwüstet. Beispielsweise kamen am 8. März 1945 bei einem Luftangriff 80.000 Einwohner ums Leben. Durch den Brand wurden viele Holzgebäude zerstört und der alte Kaiserpalast beschädigt. Nach Kriegsende wurde die Stadt von den Vereinigten Staaten besetzt, was sie zu einem wichtigen Militärzentrum während des Koreakrieges machte.

Nach einiger Zeit begann sich die Wirtschaft des Landes aktiv zu entwickeln. Dieser Prozess wurde als „japanisches Wirtschaftswunder“ bezeichnet. Im Jahr 1966 wurde Japan als zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt eingestuft. Zwei Jahre zuvor fanden in Tokio die Olympischen Sommerspiele statt. Im nächsten Jahrzehnt wurde die Wirtschaft der Stadt durch den Zustrom von Arbeitskräften aus ländlichen Gebieten weiter angekurbelt. In den späten 1980er Jahren entwickelte sich Tokio zu einem der Vorreiter der dynamischen Entwicklung.

Im März 1995 wurde die Stadt von einem von der Aum Shinrikyo-Sekte organisierten Terroranschlag erschüttert. Dabei kam es in der U-Bahn zu einem Gasangriff mit Sarin. Mehr als 5.000 Menschen wurden Opfer, 11 von ihnen starben.

In letzter Zeit wird das Thema der Verlegung der Hauptstadt Japans an einen erdbebenruhigeren Ort diskutiert. Die Konkurrenten waren die Städte Nasu, Higashino und eine neue Stadt 450 Kilometer von Tokio entfernt, in der Nähe von Nagoya. Obwohl die Regierung eine positive Entscheidung getroffen hat, wurden bisher keine weiteren Schritte unternommen.

Bezirke von Tokio

Tokio umfasst 23 Sonderbezirke, die bis 1943 zu seiner Zusammensetzung gehörten und heute eigenständige, selbstverwaltete Gemeinden sind, die von Bürgermeistern und Bezirksräten geleitet werden. Darüber hinaus umfasst die Präfektur Tokio einen Landkreis, 26 Städte und vier Bezirke. Letztere sind in fünf Städte und acht Dörfer unterteilt. Sonderbezirke haben den gleichen Status wie normale Städte, gleichzeitig wird jedoch ein Teil der Verwaltungsfunktionen der Sonderbezirke von der Stadtverwaltung von Tokio wahrgenommen.

Im Juni 2007 lebten 8.637.098 Menschen in Sondergebieten, die Dichte betrug 13.890,25 Einwohner/km². Hier ist eine Liste davon: Adachi, Arakawa, Bunkyo, Itabashi, Katsushika, Kita, Koto, Minato, Meguro, Nakano, Nerima, Ota, Shibuya, Shinagawa, Shinjuku, Suginami, Sumida, Setagaya, Taito, Chiyoda, Toshima, Chuo und Edogawa.

Darüber hinaus liegen westlich dieser Gebiete 26 Städte. Sie dienen hauptsächlich als Wohngebiete für Pendler in die Innenstadt von Tokio, einige verfügen jedoch über eine eigene Industrie- und Gewerbebasis. Zusammen werden diese Städte „West-Tokyo“ genannt: Akiruno, Akishima, Inagi, Kiyose, Koganei, Kodaira, Kokubunji, Komae, Kunitachi, Machida, Mitaka, Musashimurayama, Musashino, Nishitokyo, Ome, Tama, Tachikawa, Chofu, Fussa, Fuchu, Hamura, Hachioji, Higashikurume, Higashimurayama, Higashimato und Hino.

Ebenfalls im Westen der Präfektur Tokio liegt der Kreis Nishitama, zu dem Städte und Dörfer wie Mizuho, ​​​​Okutama, Hinode und Hinohara gehören. Grundsätzlich gibt es Berge, die für den Städtebau ungeeignet sind.

Auf den Inseln gibt es zwei Städte und sieben Dörfer, die vier Bezirke Tokios bilden. Liste der Gemeinden nach Bezirken: Aogashima, Kozushima, Mikurajima, Miyake, Niijima, Ogasawara, Oshima, Toshima und Hachijo.

Bevölkerung von Tokio für 2018 und 2019. Einwohnerzahl von Tokio

Die Daten zur Einwohnerzahl der Stadt stammen vom Statistischen Bundesamt. Die offizielle Website des Rosstat-Dienstes ist www.gks.ru. Die Daten stammen auch aus dem einheitlichen abteilungsübergreifenden Informations- und Statistiksystem, der offiziellen Website von EMISS www.fedstat.ru. Die Website veröffentlicht Daten zur Anzahl der Einwohner Tokios. Die Tabelle zeigt die Verteilung der Einwohnerzahl Tokios pro Jahr; die folgende Grafik zeigt die demografische Entwicklung in verschiedenen Jahren.

Bevölkerungsdiagramm von Tokio:

Im Jahr 2014 hatte Tokio 13.370.198 Einwohner und eine Bevölkerungsdichte von 6.108,82 Einwohnern/km² (die höchste im Land). Ungefähr zwei Drittel der Einwohner Tokios leben in ausgewiesenen Gebieten. Jeden Tag kommen über 2,5 Millionen Menschen aus benachbarten Präfekturen nach Tokio, um zu studieren und zu arbeiten. Besonders auffällig ist die Arbeitsmigration in den zentralen Regionen Minato, Chuo und Chiyoda, wo im Jahr 2005 knapp über 0,3 Millionen Menschen lebten und diese Zahl tagsüber auf 2,4 Millionen anstieg.

Als 1920 in Japan erstmals eine Volkszählung durchgeführt wurde, stellte sich heraus, dass in Tokio nicht mehr als 3,7 Millionen Menschen lebten. Im Laufe von 42 Jahren stieg diese Zahl auf 10 Millionen. Dieser Sprung führte zu Problemen wie steigenden Immobilienpreisen, zunehmender Verdichtung und Umweltzerstörung. In diesem Zusammenhang kam es in den Jahren 1980 und 1995 zu einem kurzfristigen Bevölkerungsrückgang. Doch zwischen 2000 und 2010 wuchs die Bevölkerung der Metropolen um 9 %. Der Hauptfaktor dieses Prozesses ist bis heute die Zuwanderung japanischer Staatsbürger aus anderen Regionen des Landes.

Das am dichtesten besiedelte Zentrum Tokios sind die Bezirke Minato, Chiyoda und Chuo. Aufgrund der Umsiedlung entwickelt die Führung der Metropole aktiv künstliche Inseln in der Bucht von Tokio.

Die Mehrheit der Einwohner Tokios seit 1960 sind arbeitsfähige Einwohner im Alter von 15 bis 64 Jahren, die 70 % der Gesamtbevölkerung ausmachen. Wiederum. Der Großteil dieser Gruppe sind junge Menschen in den Zwanzigern. Sie sind hauptsächlich in den Branchen Industrie, Dienstleistung und Handel tätig.

Mitte der 90er Jahre zeichnete sich ein Trend ab: die Alterung der Bevölkerung. Dies ist auf einen allmählichen Rückgang der Geburtenrate seit den 60er Jahren zurückzuführen, der auf Veränderungen traditioneller Werte zurückzuführen ist. Im Jahr 2005 betrug die Zahl der Einwohner Tokios, die das 20. Lebensjahr erreichten, etwa 20 %. Darüber hinaus überschritten in diesem Jahr 2.215 Bürger die Jahrhundertgrenze. Auch die sexuellen Beziehungen haben sich verändert. Seit 1998 begannen sich Frauen gegenüber Männern durchzusetzen, doch im 20. Jahrhundert war es im Grunde umgekehrt.

Obwohl die Hauptstadt Japans als bedeutendes internationales Zentrum gilt, ist die Zahl der ständig lebenden und arbeitenden ausländischen Staatsbürger gering. Im Jahr 2005 betrug ihre Zahl 3 % der Gesamtzahl. Im Jahr 2008 lebten in Tokio 145.320 Chinesen, 117.567 nordkoreanische und südkoreanische Staatsbürger, 31.974 Filipinos, 19.408 Amerikaner, 9.418 Inder und 7.482 britische Staatsbürger.

Stadtfoto von Tokio. Tokio-Fotografie

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Stadtplan von Tokio. Tokio Yandex-Karten

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