Elektrozavodskaya stantsiyasi. Elektrozavodskaya (metro bekati) Yer usti jamoat transporti

Mintaqaviy ahamiyati
reg. No 771420834300005(EGROKN)

Hudud Falcon tepaligi Tuman VAO ochilish sanasi 15-may Loyiha nomi Elektr zavodi (yil) Turi ustunli uch tonozli chuqur Yotish chuqurligi, m 31,5 Platformalar soni 1 Platforma turi orol Platforma shakli Streyt Platformaning uzunligi, m 162 Platformaning kengligi, m 12 Arxitektorlar V. A. Shchuko, V. G. Gelfreyx, I. E. Rojin, P. G. Kaplanskiy va L. A. Shagurina ishtirokida. Lobbi arxitektorlari V. G. Gelfreich, I. E. Rojin, A. E. Arkin Dizayn muhandislari B. Umanskiy Stansiyaga o'tish 11 Rubtsovskaya(qurilish ishlari olib borilmoqda) Ko'chalarga kirish Bolshaya Semyonovskaya, Semyonovskaya qirg'og'i, Golyanovskiy proezd Er usti transporti : m3, 59, 86, 332, 552, T32, T88; H3; TB: 22; Eb: t25 Ish tartibi 5:30-1:00 Stansiya kodi 048 Yaqin atrofdagi stantsiyalar Baumanskaya Va Semenovskaya Wikimedia Commons-dagi media fayllari

Hikoya

Tashqi tasvirlar
	Markaziy zalning loyihasi. V. A. Shchuko, V. G. Gelfreich, I. E. Rojin. 1938 yil
	Er osti vestibyulining loyihasi. V. A. Shchuko, V. G. Gelfreich, I. E. Rojin. 1938 yil

Elektrozavodskaya stantsiyasining dizayni tarixi Moskva metrosining Pokrovskiy radiusini loyihalash tarixi bilan bog'liq bo'lib, u Lenin kutubxonasi yonidan boshlanib, Izmailovoda tugashi kerak edi. Yilda Pokrovskiy radiusining birinchi loyihasi paydo bo'ldi. Kurskiy stantsiyasidan keyin quyidagi stantsiyalarni qurish rejalashtirilgan edi: Goroxovskaya ko'chasi, Baumanskaya maydoni, Spartakovskaya maydoni, Perevedenovskiy ko'chasi, Elektrozavodskaya, Semyonovskaya maydoni, Mironovskaya ko'chasi va stadion. 1934 yil dekabr oyida Goroxovskaya ko'chasi stantsiyasi bekor qilindi va 1935 yil mart - aprel oylarida Perevedenovskiy ko'chasi Bakuninskaya ko'chasi deb o'zgartirildi. Yilning Moskvani rekonstruksiya qilishning bosh rejasida Spartakovskaya ploshchad va Mironovskaya ko'chasi stantsiyalari chiqarib tashlandi. Nihoyat, 1937 yil iyul oyida "Kurskiy stansiyasi" - "Elektrozavod" uchastkasida yo'nalish to'g'rilandi va to'rtta stantsiya o'rniga faqat bitta "Spartakovskaya" stantsiyasi mavjud edi, u taxminan 1935 yilda loyihalashtirilgan joyda joylashgan edi. .

Uchinchi bosqich liniyalari qurilishi 1938 yilda boshlangan. 1939 yilda Elektrozavodskaya loyihasi me'morlar V. A. Shchuko va V. G. Gelfreichga topshirildi, ular o'zlarining shogirdi I. V. Rojinni ishga jalb qildilar. V. A. Shchukoning loyihadagi ishtiroki o'sha yili vafoti tufayli to'xtatildi. 1941 yil boshida Izmailovskiy radiusida tunnel 70% tayyor edi. Ulug 'Vatan urushi boshlanganidan keyin qurilish muzlatib qo'ydi va binolar boshpana sifatida ishlatilgan. 1944 yil 18 yanvarda Elektrozavodskaya stantsiyasisiz Kurskaya - Izmailovskaya uchastkasi ochildi. O'sha yilning 15-mayida u Moskva metrosining 29-bekati bo'lib ochildi.

1989 yilda stansiyaning ikkinchi chiqishini qurish va uni keyingi yili, 1990 yilda ochish rejalashtirilgan edi. Ushbu rejaning asosiy maqsadi stansiyani yopmasdan eskalatorlarni ta'mirlash edi. Biroq, mamlakatda boshlangan iqtisodiy qiyinchiliklar tufayli qurilishni to'xtatishga to'g'ri keldi.

Arxitektura va bezatish

Lobbi

Qizil Saleti marmar bilan qoplangan chiptalar kassasi va eskalator zallari devorlarida elektrotexnika asoschilari: M. V. Lomonosov, P. N. Yablochkov, A. S. Popov, M. Faraday, B. Franklin, V. Gilbertning portretlari tasvirlangan medalyonlar bor.

Foyening me'morlari - V. G. Gelfreich, I. E. Rojin, A. E. Arkin.

Texnik muddati tugagan eskalatorlarni almashtirish zarurati tufayli stansiya 2007 yil 19 mayda rekonstruksiya qilish uchun yopildi. 2007-2008-yillarda eskalator qiyaligi to‘liq rekonstruksiya qilinib, yangi E55T eskalatorlari o‘rnatildi. Foyening fasadi ham yangilandi, yangi eshiklar o‘rnatildi, bronza ochiq panjaralar qayta tiklandi, polning granit qoplamasi marmar bilan almashtirildi.

Vokzal zallari

Ustunlar engil Proxoro-Balandinskiy marmar bilan qoplangan va me'moriy detallar bilan bezatilgan (uchburchak yivli o'yilgan trigliflar, panjarali bo'shliqlar, marmar karniz va barelyeflar). Markaziy zalning yon tomonidagi har bir ustunda skameykalar o'rnatilgan. Zamin dastlab qora va kulrang plitalar bilan yotqizilgan, qirralari esa pushti va sariq Qrim marmaridan Biyuk-Yankadan yasalgan bezaklar bilan bezatilgan. Qayta qurish jarayonida pol qoplamasi ochiq kulrang Yantsevskiy graniti va labradorit bilan almashtirildi. Trek devorlari qizil gruzin Saleti marmar bilan qoplangan. Unda sefalopodlarning juda ko'p chig'anoqlari - nautiluslar va ammonitlar, ba'zan esa belemnit rostra mavjud.

Markaziy zalning ustunlaridagi Proxoro-Balandinskiy marmaridan yasalgan barelyeflar mehnat mavzusiga bag'ishlangan (haykaltarosh G. I. Motovilov). Unda elektr zavodi ishchilari, quruvchilar, temirchilar, qishloq xo'jaligi vakillari va boshqalar tasvirlangan. Hozir stansiyada 12 barelyef bor; ikkitasi markaziy zalni ta'mirlash vaqtida demontaj qilingan. 1930-yillarning oxirlarida stansiya loyihasida Staxanovit qahramonlarining byustlari qo'yiladigan ustunlarda chuqurchalar qilish rejalashtirilgan edi, ammo tasvir uchun ishchilar ro'yxatini tuzishda ismlarni doimiy ravishda o'zgartirish kerak edi. har bir zavod o'z xodimini abadiylashtirishni xohlardi. Natijada, bu fikrdan voz kechildi.

Markaziy zalning gumbazida 318 ta asl lampalar 6 qatorda dumaloq chuqurchaga joylashtirilgan. Yoritishga alohida e'tibor "Elektrozovod" yaqinidagi joylashuv va stansiya nomi bilan bog'liq. Dastlab, Novokuznetskayada bo'lgani kabi, omborni bezakli qilish rejalashtirilgan edi, ammo keyin V.A. Shchukoning taklifiga binoan, ularning har birida chiroq bilan sharsimon kessonlar yasashga qaror qilindi.

Stansiyaning oxiri bannerlar tasvirlangan barelyef bilan bezatilgan, uning markazida Stalin profili tasvirlangan medalyon bor edi. Stalinning profili “shaxsga sig‘inish”ga barham berilgandan so‘ng o‘chirildi.

28-noyabr kuni kapital ta’mirlash ishlari yakunlangach, stansiya dizayniga bir qator o‘zgarishlar kiritildi. Xususan, platformaning chetlari bo'ylab polda engil chiziqlar paydo bo'ldi - xuddi Trubnaya, Sretenskiy bulvari, Strogino, Kuntsevskaya va Slavyanskiy bulvar stantsiyalarida bo'lgani kabi. Bundan tashqari, zaminning o'zi marmar o'rniga granit bilan qoplangan, asl ranglar va naqshlar saqlanib qolgan. Cho‘g‘lanma lampalar o‘rniga ixcham lyuminestsent (energiya tejovchi) lampalar almashtirildi.

Raqamlarda stantsiya

Juft raqamlarda	Hafta kunlari kunlar	Dam olish kunlari kunlar
Toq raqamlarda
Stansiya tomon "Semyonovskaya"	05:56:00	05:56:00
	05:56:00	05:56:00
Stansiya tomon "Baumanskaya"	05:35:00	05:35:00
	05:35:00	05:35:00

Manzil

Arbatsko-Pokrovskaya liniyasining Elektrozavodskaya metro bekati Semenovskaya va Baumanskaya stantsiyalari o'rtasida joylashgan. Bolshaya Semenovskaya ko'chasida shaharga chiqish.

Temir yo'l transporti

Stansiyadan unchalik uzoq bo'lmagan joyda Moskva temir yo'lining Qozon / Ryazan yo'nalishidagi "Elektrozavodskaya" platformasi joylashgan. U orqali Kazanskiy stantsiyasidan va ushbu stantsiyaga boradigan poezdlar o'tadi.

Yer usti jamoat transporti

Elektrozavodskaya stantsiyasi bir nechta yer usti jamoat transporti bekatlariga kirish imkoniyatiga ega:

• STOP "Elektrozavodskaya" metro bekati vokzal qabulxonasi yaqinida joylashgan. U yerda 86, 332, 552, T25, T32 avtobuslari va 22-trolleybus to‘xtaydi.
• STOP "Elektrozavodskaya" metro bekati vokzal qabulxonasi yaqinida joylashgan. 59-raqamli avtobus shu yerda to‘xtaydi.
• STOP "Elektrozavodskaya" metro bekati vokzal qabulxonasi yaqinida joylashgan. 59, 552 va T25 avtobuslari shu yerda to‘xtaydi.
• STOP "Elektrozavodskaya" metro bekati Bolshaya Semyonovskaya ko'chasining toq tomonida joylashgan. U yerda 332, T25, T32 avtobuslari va 22-trolleybus to‘xtaydi.

Jamoat transporti yo'nalishlari (2012 yil uchun ma'lumotlar):

Marshrut	Metro bekatlariga boradi	Manzil 1	Manzil 2
avto № 59	"Aviamotornaya"	Karacharovo	Elektrozavodskiy ko'prigi
avto № 86	"Rokossovskiy bulvari", "Preobrazhenskaya maydoni"	Art. "Rokossovskiy bulvari" metro bekati	Falcon Mountain kasalxonasi
avto № 332	"Sokolniki", "Semyonovskaya"	Rusakov nomidagi tramvay deposi	Falcon Mountain kasalxonasi
avto № 552	"Semyonovskaya"	Metro "Semyonovskaya"	Rubtsovskaya qirg'og'i
avto № T25	"Baumanskaya", "Xitoy shahri"	Lubyanskaya maydoni	Budyonniy prospekti
avto № T32	"Shchelkovskaya", "Cherkizovskaya", "Preobrazhenskaya maydoni", "Sokolniki"	Ussuriyskaya ko'chasi	Garaj ko'chasi
avto T88 raqami	"Baumanskaya", "Komsomolskaya" - radial, "Komsomolskaya" - halqa	Budyonniy prospekti	Komsomolskaya maydoni
troll № 22	"Pervomayskaya", "Partisanskaya", "Semyonovskaya", "Baumanskaya" San'atdagi stantsiya Shuningdek qarang Eslatmalar Elektrozavodskaya (aniqlanmagan) (mavjud havola). Arbatsko-Pokrovskaya liniyasi. Moskva metrosining rasmiy sayti. 2012-yil 12-oktabrda olingan. Arxivlangan 2012-yil 28-sentabr. Elektrozavodskaya stantsiyasi (aniqlanmagan) (mavjud havola). Rossiya madaniy merosining yodgorliklari. 2012 yil 15 oktyabrda olindi. 2014 yil 7 yanvarda arxivlangan. Dizayn va qurilishning birinchi bosqichlari (aniqlanmagan) (mavjud havola). metro.molot.ru. 2011 yil 11 martda olindi. 2011 yil 15 aprelda arxivlangan. Elektrozavodskaya stantsiyasining ochilishi uchun buklet (aniqlanmagan) (mavjud havola) 2012 yil 30-mayda arxivlangan. Lisov I. 1971 yilgi Bosh rejadan hozirgi kungacha (aniqlanmagan) (mavjud havola). metro.molot.ru. 2011-yil 15-noyabrda olingan. Arxivlangan 2011-yil 2-dekabr. Moskva metrosining Elektrozavodskaya bekati rekonstruksiyadan keyin ochildi (aniqlanmagan) . Interfaks (28-11-2008). Elektrozavodskaya (aniqlanmagan) (mavjud havola). metro.ru. 2012-yil 15-oktabrda olindi.

Elektrozavodskaya stantsiyasi Moskva metrosining Arbatsko-Pokrovskaya liniyasining Semenovskaya va Baumanskaya stantsiyalari o'rtasida joylashgan.

Stansiya tarixi

Elektrozavodskaya metro bekati 1944 yil 15 mayda ochilgan. 2007-2008 yillarda stansiya yo‘lovchilar uchun yopilgan. Bu yerda xizmat muddati tugagan eskalatorlar to‘liq almashtirilib, pol qoplamalari o‘zgartirildi.

Ismning tarixi

Stansiya nomi nomidagi Moskva elektr zavodi bilan bog'liq. Kuybisheva. Dizayn hujjatlarida hatto "Zavod nomidagi zavod" nomi ham mavjud. Kuybishev."

Stansiya tavsifi

Asosiy zalning dizayn mavzusi Sovet xalqining Ikkinchi Jahon urushi davridagi mehnatiga bag'ishlangan. Devorlari haykaltarosh G. I. Motovilovning barelyeflari bilan bezatilgan. Stansiyaning devorlari qizil gruzin "salieti" marmar bilan bezatilgan. Bu marmar quyi yura davri kabi qadimgi. Toshda ammonitlar, nautiluslar va belemnitlarning ko'p sonli qobiqlari mavjud. Stansiya ustunlari Proxoro-Balandinskiy marmar bilan qoplangan. Zamin kulrang va qora plitalar bilan qoplangan va qirralari bo'ylab sariq-pushti Qrim "biyuk-yanka" marmar bilan bezatilgan. Stansiyaning yoritilishi o‘ziga xos: markaziy omborxonadagi 6 qator dumaloq chuqurchaga 318 ta chiroq o‘rnatilgan. 2008-yilda amalga oshirilgan kapital ta’mirdan so‘ng barcha jihozlarning cho‘g‘lanma lampalari energiya tejovchi lampalarga almashtirildi, rang va naqshlar saqlanib qolgan holda, marmar pollar granit bilan almashtirildi.

Texnik xususiyatlari

Stansiya namunaviy loyiha bo‘yicha qurilgan bo‘lib, ustunli, uch tonozli, chuqurli deb tasniflanadi. Stansiya 31,5 metr chuqurlikda joylashgan. Vokzal markaziy zalining diametri 9,5 metrni tashkil qiladi. Yon zallar biroz kichikroq - 8,5 metr.

Lobbi va transferlar

"Elektrozavodskaya" metro bekati olti burchakli va gumbazli faqat bitta lobbi bor. Foyega kirish M. G. Manizerning "Metro quruvchilari" haykali bilan bezatilgan. Eskalator va chipta zallari devorlari qizil marmar bilan bezatilgan va elektrotexnika rivojiga beqiyos hissa qo‘shgan olimlarning medalyonlari bilan bezatilgan. Devorlardan yo'lovchilarga qarab: M. V. Lomonosov, P. N. Yablochkov, A. S. Popov, M. Faraday, B. Franklin va V. Gilbert. Metro bekati yonida Moskva temir yo'li platformasi joylashgan bo'lib, u "Elektrozavodskaya" deb ham ataladi. Bu yerdan siz Qozon yo'nalishida joylashgan temir yo'l stantsiyalariga borishingiz mumkin. Metrodan chiqish ko'chalarga olib boradi: Bolshaya Semenovskaya, Semenovskaya qirg'og'i va Golyanovskiy proezd.

Yer osti infratuzilmasi

Elektrozavodskaya stantsiyasi yaqinida Moskva xalqaro iqtisodiy munosabatlar instituti va MAMI kabi oliy o'quv yurtlari joylashgan. Rossiya davlat yoshlar kutubxonasi va Olimpiya zaxiralari sport o'smirlar maktabi ham shu erda joylashgan. Stansiya yaqinida joylashgan infratuzilma Kirill Korolev teatrini o'z ichiga oladi. Agar ovqatlanish korxonalari haqida gapiradigan bo'lsak, unda ishlar juda yaxshi emas. Vokzal yaqinida faqat bitta restoran va bitta kafe bor. Ammo arzon tushlik qilish mumkin bo'lgan oshxona mavjud.

Elektrozavodskaya stantsiyasi

Stansiya 1944 yil 15 mayda Arbatsko-Pokrovskaya metro liniyasining bir qismi sifatida yo'lovchilar uchun ochilgan. Uning mavjudligi davomida nomi o'zgarmagan.

Bu nom hozirgi vaqtda uchta zavoddan iborat (Elektrozavodning o'zi, MELZ va ATE-1) majmuasi bo'lgan Elektrozavod nomidan olingan. Yaqin atrofda Moskva temir yo'lining Qozon yo'nalishining Elektrozavodskaya platformasi joylashgan.

Ustunlar Proxoro-Balandinskiy marmar bilan qoplangan. Zamin dastlab qora va kulrang plitalar bilan yotqizilgan va qirralari pushti va sariq Qrim marmarining "biyuk-yankoy" bezaklari bilan bezatilgan. Trek devorlari qizil gruzin "salieti" marmar bilan qoplangan, ehtimol quyi yura davriga tegishli. Unda sefalopodlarning juda ko'p chig'anoqlari - nautiluslar va ammonitlar, ba'zan esa belemnit rostra mavjud. Markaziy zal devorlaridagi barelyeflar mehnat mavzusiga bag'ishlangan (haykaltarosh G. I. Motovilov). Markaziy zalning gumbazida 318 ta asl lampalar 6 qatorda dumaloq chuqurchaga joylashtirilgan. Zaminli qabulxona gumbazli olti burchakli bino shaklida qilingan. Kirish joyida "Metroquruvchilar" haykaltaroshlik guruhi (haykaltarosh M. G. Manizer) joylashgan. Chipta kassalari va eskalatorlar zallarida qizil marmar bilan qoplangan, elektrotexnika asoschilarining portretlari bor: M.V.Lomonosov, P.N.Popov, M.Faraday, B.Franklin, V.Gilbert.

2008 yil 28-noyabrga qadar kapital ta'mirlash tugallangandan so'ng, stansiyaning dizayni biroz o'zgartirildi. Xususan, platformaning chetlari bo'ylab polda engil chiziqlar paydo bo'ldi - xuddi Trubnaya, Sretenskiy bulvari, Strogino, Kuntsevskaya va Slavyanskiy bulvar stantsiyalarida bo'lgani kabi. Bundan tashqari, zaminning o'zi marmar o'rniga granit bilan qoplangan, asl ranglar va naqshlar saqlanib qolgan. Cho‘g‘lanma lampalar o‘rniga energiya tejovchi lampalar almashtirildi.

Stansiya " Elektrozavodskaya»da joylashgan