Vasko da Gama panoramasi (ko'prik). Vasko da Gama bo'ylab virtual sayohat (ko'prik). Diqqatga sazovor joylar, xaritalar, fotosuratlar, videolar. Vasko da Gama ko'prigi, Evropadagi eng uzun ko'prik Vasko da Gama ko'prigi qayerda

Ko‘prik insoniyatning noyob ixtirosidir. Bu sizga kerakli ob'ektlarni ulash, transport harakatini tashkil etish va olis hududlarni qit'alar bilan bog'lash imkonini beradi. Ko'pincha ko'prik o'zining tashqi dizayni bilan hayratga soladi. Vasko da Gama ko'prigi aynan shunday inshootdir.

Ushbu tuzilma Portugaliyaning eng unutilmas diqqatga sazovor joylaridan biridir. Ko'prik boshqa binolar orasida ajoyib go'zalligi va aql bovar qilmaydigan uzunligi bilan ajralib turadi. Ko'rinishidan, bu dizaynning oxiri yoki chekkasi yo'q. Vasko da Gamaning umumiy uzunligi 17,2 km - bu Evropadagi eng uzun ko'prik. Ushbu binoning atrofiga nazar tashlasangiz, me'morlar estetik yo'nalishni unutmaganligini tushunasiz. Tashqi tomondan, dizayn o'zining engilligi va havodorligi bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, bu ko'prik klassik shaklga ega emas.

Agar strukturaning funktsional yo'nalishi haqida gapiradigan bo'lsak, yaratilishning ma'nosi Lissabonning ikkita chekka hududini bog'lash edi. Ko'prik qurilishi transport aloqalarini o'rnatish va ob'ektlarga to'siqsiz kirishni ta'minlash imkonini berdi. Ko'prik dizayni ikkita muhandislik echimining kombinatsiyasidan iborat - simli konstruktsiya asta-sekin viyadükga aylanadi. Shuning uchun ko'prik noan'anaviy shaklga ega: simi yotqizilgan konstruktsiya qirg'oqqa perpendikulyar, viyaduk esa taxminan parallel.

Shunday qilib, Vasko de Gama ko'prigi go'zallik va funksionallikning uyg'un kombinatsiyasidir. Bu shahar aholisi va mehmonlari hayotini soddalashtiradi va uning tafakkuridan ajoyib estetik zavq bag'ishlaydi. Portugaliyaga boradigan har bir kishi uchun ushbu ko'prik marshrut jadvaliga kiritilishi kerak. Tuman, tun, tong - har qanday ob-havo sharoitida tasavvurni hayratda qoldirishi mumkin.

Vasko da Gama ko'prigi - FOTO

Vasko da Gama ko'prigi (Ponte Vasco da Gama) Evropadagi eng uzun ko'prikdir. U Portugaliyada, Lissabonning shimoli-sharqida joylashgan. Vasko da Gama Tagus daryosi bo'ylab tashlanadi va uning asosiy maqsadi boshqa Lissabon ko'prigiga avtomobil trafigini taqsimlashda yordam berishdir.

Vasko da Gama ko'prigi qurilishiga tayyorgarlik 1995 yilda boshlangan va 1998 yil 29 martda ochilgan. Inshootning umumiy uzunligi 17,2 kilometrni tashkil etadi. Ko'pgina o'xshash, o'ta uzun ko'priklar singari, Vasko da Gama ham aralash turdagi tuzilmadir. Bu kemalar o'tishi uchun bitta asosiy oraliqli viyaduk.

Va agar viyaduk qoziqlari orasidagi masofa 45 dan 80 metrgacha bo'lsa, unda asosiy oraliqning uzunligi 420 metrga etadi. Yo'l balandligi 148 metr bo'lgan ikkita ustundan cho'zilgan kabellar bilan mustahkamlangan. Yo'lning dengiz sathidan balandligi 47 metrni tashkil qiladi. Bu daryo kemalarining o'tishi uchun etarli. Dengiz kemalari bu erda suzib ketmaydi, chunki ko'prik Lissabon dengiz portining orqasida joylashgan.

Yuqorida aytib o'tilganidek, Vasko da Gama - yo'l ko'prigi. Uning kengligi 30 metrni tashkil qiladi. Har bir yo'nalishda uchta yo'lak mavjud. Shunisi e'tiborga loyiqki, ko'prik bo'ylab sayohat faqat Lissabon tomon harakatlanayotganda to'lanadi (avtomobillar uchun o'lchamiga qarab 2,5 - 5,85 evro va yuk mashinalari uchun 11,2 evro), qarama-qarshi yo'nalishda sayohat bepul.

Agar siz xaritaga (quyida joylashgan) qarasangiz, ko'prik daryoning eng tor nuqtasida qurilmaganligini ko'rasiz. Bu ekologik xavfsizlik nuqtai nazaridan kelib chiqadi. Shunga ko'ra, qurilish narxi shu sababli sezilarli darajada oshdi. Umumiy summa 897 million yevroni tashkil etdi.

Va nihoyat, ko'prikning nomi Vasko da Gama 1998 yilda ushbu buyuk portugal navigatori tomonidan Evropadan Hindistonga dengiz yo'li ochilganining 500 yilligi nishonlanganligi sababli olingan.

Ushbu ulug'vor tuzilmaning yana bir nechta fotosuratlari:

Vasko da Gama ko'prigi (Ponte Vasco da Gama) Evropadagi eng uzun ko'prikdir. U Portugaliyada, Lissabonning shimoli-sharqida joylashgan. Vasko da Gama Tagus daryosi bo'ylab tashlanadi va uning asosiy maqsadi boshqa Lissabon ko'prigiga avtomobil trafigini taqsimlashda yordam berishdir.

Vasko da Gama ko'prigi qurilishiga tayyorgarlik 1995 yilda boshlangan va 1998 yil 29 martda ochilgan. Inshootning umumiy uzunligi 17,2 kilometrni tashkil etadi. Ko'pgina o'xshash, o'ta uzun ko'priklar singari, Vasko da Gama ham aralash turdagi tuzilmadir. Bu kemalar o'tishi uchun bitta asosiy oraliqli viyaduk.

Va agar viyaduk qoziqlari orasidagi masofa 45 dan 80 metrgacha bo'lsa, unda asosiy oraliqning uzunligi 420 metrga etadi. Yo'l balandligi 148 metr bo'lgan ikkita ustundan cho'zilgan kabellar bilan mustahkamlangan. Yo'lning dengiz sathidan balandligi 47 metrni tashkil qiladi. Bu daryo kemalarining o'tishi uchun etarli. Dengiz kemalari bu erda suzib ketmaydi, chunki ko'prik Lissabon dengiz portining orqasida joylashgan.

Yuqorida aytib o'tilganidek, Vasko da Gama - yo'l ko'prigi. Uning kengligi 30 metrni tashkil qiladi. Har bir yo'nalishda uchta yo'lak mavjud. Shunisi e'tiborga loyiqki, ko'prik bo'ylab sayohat faqat Lissabon tomon harakatlanayotganda to'lanadi (avtomobillar uchun o'lchamiga qarab 2,5 - 5,85 evro va yuk mashinalari uchun 11,2 evro), qarama-qarshi yo'nalishda sayohat bepul.

Agar siz xaritaga (quyida joylashgan) qarasangiz, ko'prik daryoning eng tor nuqtasida qurilmaganligini ko'rasiz. Bu ekologik xavfsizlik nuqtai nazaridan kelib chiqadi. Shunga ko'ra, qurilish narxi shu sababli sezilarli darajada oshdi. Umumiy summa 897 million yevroni tashkil etdi.

Va nihoyat, ko'prikning nomi Vasko da Gama 1998 yilda ushbu buyuk portugal navigatori tomonidan Evropadan Hindistonga dengiz yo'li ochilganining 500 yilligi nishonlanganligi sababli olingan.

Ushbu ulug'vor tuzilmaning yana bir nechta fotosuratlari:

Vasko da Gama ko'prigi (portugal tilida Vasco da Gama) Evropadagi eng uzun ko'prik bo'lib, Lissabon va Tagus daryosining qarama-qarshi qirg'og'ida joylashgan Montixo va Alkuche shaharlarini bog'laydi. Dunyodagi barcha ko'priklar orasida u uzunligi bo'yicha to'qqizinchi o'rinda turadi, bu 17,3 kilometrni tashkil etadi. Ko'prikning maksimal balandligi 155 metrni tashkil qiladi.

Vasko da Gama ko'prigi Lissabonda 1998 yilda Lissabon Butunjahon ko'rgazmasi (Expo 98) o'tkazilgan hududga yaqin joyda joylashgan.

Qiziqarli fakt: Ko‘prikning ochilishida Ginnesning rekordlar kitobiga kiritilgan dunyodagi eng katta feyxoada tayyorlanib, xizmat ko‘rsatildi. 5 km uzunlikdagi stolda 15 ming kishi o'tirdi.

Vasko da Gama ko'prigi poytaxt hududi orqali Portugaliyaning shimoli va janubi o'rtasida avtomobil qatnovi uchun muqobil sifatida qurilgan.

Ko'prik Vasko da Gama 1498 yilda Hindistonga birinchi kelganining 500 yilligi sharafiga shunday nomlangan.

Yo'l haqi Vasko da Gama ko'prigi bo'ylab joylashgan 2,75€ yengil avtomobil uchun. Faqat shaharga kirgandan keyin to'lanadi.

Lissabondagi Vasko da Gama ko'prigi - qurilish tarixi va qiziqarli faktlar

Ko‘prik qurilishi 1994-yil sentabr oyida boshlanib, 1997-yil dekabrda yakunlandi. Qurilishga tayyorgarlik ko‘rish uchun 18 oy vaqt ketdi. Ko‘prik qurilishiga ham shuncha mablag‘ sarflangan. Vasko da Gama ko'prigi qurilishida 3300 kishi ishtirok etdi.

Ko'prikning taxminiy xizmat qilish muddati 120 yil. Ko‘prik 250 km/soat tezlikdagi shamol shamollariga bardosh bera oladi, shuningdek, 1755-yilda Lissabonni vayron qilgan (Rixter shkalasi bo‘yicha 8,7) zilziladan 4,5 baravar kuchliroq zilzilaga chidamli. Ko'prikning diametri 2,5 metr bo'lgan eng chuqur qoziqlari dengiz sathidan 95 metr chuqurlikda joylashgan.

Vasko da Gama ko'prigi 80 sm ga etishi mumkin bo'lgan ko'prikning turli uchlarida balandlik farqlarini oldini olish uchun globusning egriligini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan va qurilgan.

Ko'prik Tagus ko'rfazining (Somon dengizi yoki Mar de Pala deb ataladigan) atrof-muhit va ekologiyasiga zarar etkazmaslik uchun yaratilgan.

Ko‘prikda 6 ta harakatlanish bo‘lagi mavjud bo‘lib, 8 qatorga kengaytirish imkoniyati mavjud. Maksimal tezlik 120 km/soat. Minimal - 50 km/soat.

Vasko da Gama ko'prigi bir nechta qismlarga bo'lingan: Shimoliy Viaduk, 12 qismdan iborat ko'rgazma viadukti, Asosiy ko'prik, Markaziy viyaduk va Janubiy viaduk.

Shimolga (Lissabonga) sayohat qilganda ko'prikda pullik bor. Avtomobil egasi 2,75 evro to'laydi; yuk mashinasida sayohat 6,25 €, 9,20 € yoki 11,80 € turadi - o'qlar soniga qarab (ikki, uch yoki uchtadan ko'p). Joriy tariflar Lusoponte rasmiy veb-saytida - www.lusoponte.pt.

Lissabondagi Vasko da Gama ko'prigi xaritada

Lissabon ekskursiyalarini eng yaxshi narxda bron qiling

Ushbu turlar sizni shahar bo'ylab ko'rsata oladigan, pulni qayerda tejashni va vaqtingizni qayerda o'tkazishni aytib beradigan ijodiy Lissabon aholisi tomonidan olib boriladi. Turlar rus tilida olib boriladi.

Kashfiyotlar asri jahon tarixini butunlay o'zgartirdi. Jasur dengizchilar tufayli G'arb yangi mamlakatlar va qit'alar, geografik ob'ektlarni kashf etdi va ijtimoiy-iqtisodiy aloqalar, savdo va ilm-fan rivojlandi. Tarixda iz qoldirgan ana shunday sayohatchilardan biri portugaliyalik Vasko da Gama edi.

Yoshlar

Vasko da Gama 1460 yilda portugal ritsar Estevan da Gana oilasida tug'ilgan. Muqaddas Santyago ordenida munosib ta'lim olgan Vasko yoshligidanoq dengiz janglarida faol ishtirok eta boshladi.

Qat'iy va jilovsiz fe'l-atvorga ega bo'lgan yigit bu ishda shunchalik muvaffaqiyat qozondiki, 1492 yilda qirolning buyrug'i bilan u oltin yuklangan portugal karavelini noqonuniy egallab olgan frantsuz kemalarini qo'lga olish operatsiyasini boshladi.

Guruch. 1. Vasko da Gama.

O'zining jasoratli va eng muhimi, muvaffaqiyatli yurishi tufayli yosh navigator sudda shohona hurmat va katta shuhrat qozondi. Bu shon-shuhrat va boylikni orzu qilgan Vasko da Gama yo'lidagi birinchi qadam edi.

Asosiy maqsad - Hindiston

O'rta asrlarda Portugaliya asosiy savdo yo'llaridan uzoqda joylashgan bo'lib, barcha qimmatbaho sharq tovarlari - ziravorlar, matolar, oltin va qimmatbaho toshlarni sotuvchilardan o'ta qimmat narxlarda sotib olish kerak edi. Kastiliya bilan cheksiz urushlardan charchagan mamlakat bunday xarajatlarni ko'tara olmadi. Hindistonga dengiz yo'lini topish Portugaliya uchun eng muhim vazifaga aylandi.

TOP 4 ta maqolabu bilan birga o'qiyotganlar

Biroq, shtatning geografik joylashuvi shunday ediki, Hindistonga qulay yo'l izlash chog'ida portugal dengizchilari ko'plab muhim kashfiyotlar qilishga muvaffaq bo'lishdi. Ular Afrikani aylanib o'tish orqali orzu qilingan mamlakatga etib borishlariga ishonishdi.

Portugallar Prinsipi va San-Tome orollarini, ekvator bo'ylab janubiy qirg'oqning ko'p qismini va Yaxshi Umid burnini kashf etdilar. To'lqinli qit'a qutbga etib bormasligi isbotlangan va Hindistonga boradigan yo'lni topish uchun barcha imkoniyatlar mavjud.

Guruch. 2. Yaxshi umid burni.

Qiz sayohati

Portugaliya qiroli Manuel I Hindiston bilan imkon qadar tezroq toʻgʻridan-toʻgʻri aloqa oʻrnatish naqadar muhimligini yaxshi bilardi. Yangi dengiz ekspeditsiyasi uchun to'rtta yaxshi jihozlangan manevrli kemalar qurilgan. "San Gabriel" flagmanining qo'mondonligi Vasko da Gamaga ishonib topshirilgan.

Boy oziq-ovqat ta'minoti, barcha ekipaj a'zolari uchun saxiy maoshlar, turli xil qurollarning mavjudligi - bularning barchasi 1497 yilda boshlangan bo'lajak sayohatga puxta tayyorgarlik ko'rilganidan dalolat beradi.

Portugaliya Armadasi Yaxshi Umid burni tomon yo'l oldi, dengizchilar uni aylanib o'tib, Hindiston qirg'oqlariga tezda etib borishni rejalashtirdilar.

Safar davomida sayohat ularga ko'plab noxush kutilmagan hodisalarni taqdim etdi: suvda va quruqlikda kutilmagan hujumlar, og'ir ob-havo sharoitlari, iskorbit, kemaning buzilishi. Ammo, barcha qiyinchiliklarga qaramay, Vasko da Gama ekspeditsiyasi birinchi marta 1498 yil 20 mayda Hindiston qirg'oqlariga etib keldi.

Guruch. 3. Hindlar bilan savdo qilish.

Buyuk insoniy qurbonliklar va armadaning ikkita kemasining yo'qolishi hindular bilan muvaffaqiyatli savdo-sotiq tufayli qoplandi. Birinchi tajriba juda muvaffaqiyatli bo'ldi - Hindistondan olib kelingan ekzotik tovarlarni sotishdan tushgan daromad dengiz sayohati narxidan 60 baravar yuqori edi.

Ikkinchi sayohat

Hindiston qirg'oqlariga navbatdagi ekspeditsiyani tashkil etish hindular keltirib chiqargan tartibsizliklarni bostirish uchun zarur chora bo'lib chiqdi. Aborigenlar nafaqat Portugaliya savdo maskani - savdo punktini yoqib yuborishdi, balki barcha yevropalik savdogarlarni o'z davlatlaridan haydab chiqarishdi.

Bu safar armada 20 ta kemadan iborat bo'lib, ularning vazifalari nafaqat "hind" muammolarini hal qilish, balki arab savdosiga aralashish va Portugaliya savdo postlarini himoya qilishdan iborat edi.

Vasko da Gama qo'mondonligi ostida yaxshi qurollangan flotiliya 1502 yilda ochiq dengizga chiqdi. U o'zini shafqatsiz va shafqatsiz jazolovchi sifatida ko'rsatdi va hindlarning barcha qarshiliklari ildizida sindirildi. Bir yil o'tgach, o'z vatani Lissabonga ajoyib o'lja bilan qaytib kelgan navigator graf unvonini, ko'paytirilgan pensiya va boy erni oldi.

Uchinchi sayohat

Qirol Manuel I vafotidan keyin Portugaliya taxti uning o‘g‘li Joau III ga o‘tdi. Meros Hindiston bilan savdodan keladigan foyda sezilarli darajada kamayganini payqadi. Bu muammoni hal qilish uchun yangi hukmdor Vasko da Gamani Hindistonning beshinchi noibi etib tayinlaydi va unga o'z mulkiga borib, barcha holatlarni o'rganishni buyuradi.

Mashhur dengizchi 1524 yilda uchinchi marta Hindistonga bordi. Joyga yetib kelib, u barcha aybdorlar bilan o'ziga xos shafqatsiz munosabatda bo'ldi.

Qaytish paytida Vasko da Gama o'zini yomon his qildi. Bo'yindagi og'riqli xo'ppozlar mashhur dengizchini o'ldirgan bezgak belgilari bo'lib chiqdi. U 1524-yil 24-dekabrda o‘z ona qirg‘oqlarini ko‘rmasdan vafot etdi.

Vasko da Gamaning jasadi Lissabon chekkasida joylashgan monastirga dafn etilgan. Keyinchalik Goa shahridagi shahar uning nomini oldi.

Biz nimani o'rgandik?

"Vasko da Gama" mavzusidagi ma'ruzani o'rganar ekanmiz, biz Vasko da Gama tomonidan Hindistonning kashfiyoti haqida qisqacha ma'lumot oldik. Biz Portugaliya uchun Hindistonga to'g'ridan-to'g'ri yo'l topish qanchalik muhimligini bilib oldik. Vasko da Gamaning geografiyada kashf etgan narsasi o'z vatanining iqtisodiyotini rivojlantirishda, uning jahon miqyosida kuchli dengiz kuchi maqomini mustahkamlashda katta rol o'ynadi. Shuningdek, biz buyuk navigator tomonidan amalga oshirilgan uchta dengiz ekspeditsiyasi haqida qiziqarli ma'lumotlarni bilib oldik.

Mavzu bo'yicha test

Hisobotni baholash

O'rtacha reyting: 4.4. Qabul qilingan umumiy baholar: 286.