Цікаві факти про літаки та стюардеси. Цікаві факти про стюардеси. Якщо ми забули зачинити двері, то нам не оплачують рейс

Пам'ятаєте, дівчатка у школі на запитання: — А ким ти будеш, коли виростеш? — мрійливо відповіли, — я буду стюардесою. Вони такі…

Я також мріяла. Носити пілотку та вузьку спідницю-олівець. Це ж така романтика. Саме так виглядають ці красуні Аерофлоту.

Найкраща професія

А яка насправді робота у цих красунь? Які відкриваються можливості? Як підбирають для них уніформу у різних компаніях світу? Чому це шкідлива та водночас краща?
Цікаві факти та несподівані відкриття з буднів стюардес сьогодні у статті.

Бути бортпровідницею – це одна з найпопулярніших робіт світу.

Хто відмовиться мандрувати по всьому світу абсолютно безкоштовно?

Впізнавати нові культури, відкривати для себе міста та країни, континенти та материки?

Переваги професії набагато перекривають витрати та недоліки.

Яка картинка складається у вас у голові при слові стюардеса?

• Сліпуча посмішка
• Чарівність та шарм
• Спідниця олівець та уніформа блейзер

Все правильно!

Дрес-код та стильний скромний зовнішній вигляд – обов'язкова вимога. Це завжди було. Тоді і зараз.

Бортпровідниці - особа та показник рівня компанії, якісного сервісу. Кожна намагається відзначитись і одягає своїх бортпровідниць із особливим шиком.

Імениті дизайнери світу розробляють уніформу для бортпровідниць та членів екіпажу.

Чому ж так приголомшливо бути стюардесою?

Приємні бонуси

• Ти можеш отримувати гроші за те, що літаєш і дізнаєшся про нові місця. Хто відмовиться від безкоштовної відпустки?
• Іноді, не дуже часто, а іноді, дівчатам пропонується спробувати на сервіс нові та модні готелі. Якщо пощастить, то можна прокинутися на шовкових простирадлах у 5 зіркових хоромах. Де біля дверей срібні ручки та приносять шампанське на сніданок. Робота – мрія!
• Робота полягає у ввічливому поводженні з і вмінням чарівно посміхатися. А також, подавати їжу та напої, допомагати сортувати речі по відсіках та жартувати з дітьми. Проводити інструктаж та надавати допомогу за необхідності.

• Для членів сім'ї, під час відпустки, можна . Або навіть абсолютно безкоштовно.
• Гнучкий графік роботи. Можна залежно від обставин змінюватись змінами. Все, звичайно, на розсуд авіакомпанії, в якій працюють.
• Почавши кар'єру в маленькій авіакомпанії є можливість піднятися кар'єрними сходами. Вивчивши безліч мов і постійно вдосконалюючи навички, опинитися у найкрутішій авіакомпанії світу. 2017 року нею стала Emirates. Дослідження проводила консалтингова компанія Skytrax. Аерофлот, до речі, опинився на 40-му місці.
• Можливість зустрітися з відомими спортсменами чи артистами, знаменитостями чи просто цікавими людьми. Як варіант – вдало вийти заміж.
• Немає проблем із питаннями харчування та житла. Авіакомпанія забезпечує своїм співробітникам безкоштовне проживання та щоденне харчування.

За кордоном ця професія оплачується значно вигідніше, ніж інші в середньому по країні. Наприклад, середня зарплатня бортпровідниці на рік у США – 39 000 $.

так виглядають стюардеси в Індонезії

Витрати виробництва

1. Багато часу проводиться на ногах.
2. Має бути швидка реакція на вирішення проблем у непередбачених ситуаціях. Дівчата проходять спеціальні курси з вироблення навичок працювати з будь-якими, навіть найпроблемнішими, пасажирами.
3. Їх спеціально навчають вирішувати завдання на логіку. В автоматичному режимі знаходити вихід із будь-яких критичних ситуацій.
4. Основна професійна навичка – багатозадачність . У Вікіпедії це слово пояснюється як – здатність системи чи середовища паралельно обробляти кілька завдань.

Ви звертали увагу у польоті, що на будь-яке питання вони завжди запропонують найкращий варіант вирішення. Інакше й не може бути. Їх просто неможливо застати зненацька проханням.

Цікаве відео

Про те, як проводять інструктаж у літаку, що летить на Філіппіни, Себу.

Останнім часом ця професія дуже змінилася.

Декілька цікавих фактів з минулого:

До 1920 року на авіалініях працювали лише чоловіки. Бортпровідників називали "кур'єри". Найчастіше це були сини власників авіакомпаній.
У 30 роках минулого століття United Airlines стала першою компанією, яка найняла жінок. Церква поставила умову, щоб усі бортпровідниці були зареєстрованими медсестрами.

У 30 роки проходив професійний відбір за такими параметрами:

• Максимальна допустима вага 118 фунтів (1 англійський фунт = 0,45359237 кг). Якщо перерахувати виходить трохи більше 53,5 кг.
• Зростання від 5 до 5,5 футів (1 фут = 30,48 см) відповідно до 168 см.
• Вік від 20 до 26 років.

Нині обмеження зумовлені лише міркуваннями безпеки.
Ця професія має свої норми і правила. За даними Асоціації бортінженів або (AFA), стюардеси можуть працювати (літати) від 65 до 95 годин на місяць.

Ось така найкраща професія у світі – робота мрії!

Це також цікаво:

Хочете піднятися на найвищому у світі ліфті? Нецке — Хотей, Три мавпи, трилапа жаба, обереги та талісмани зі Сходу Як проходити митницю — без паніки та спокійно

Усім здається, що робота стюардес – цікава, але нічим не примітна. Але насправді це негаразд. За свою відносно коротку історію вона зазнала безліч змін.

1. Спочатку бортпровідниками працювали лише чоловіки

Професія бортпровідника заснована 1928 року в Німеччині. Тоді на борт літака почали запрошувати спеціальну людину, обов'язком якої було забезпечення якісного сервісу під час польоту. Раніше ці функції виконував другий пілот літака, але з точки зору безпеки польоту це суттєво підвищувало ризики, що існували під час руху в повітрі. Спочатку виконання функцій бортпровідників покладалося виключно на чоловіків. Стюардами ставали головним чином колишні офіціанти, які раніше працювали в дорогих, престижних ресторанах.

2. Дівчат почали залучати до роботи на борту тому, що вони менше важили

У 1930 виникла ідея залучити до роботи бортпровідником привабливих дівчат, яких збиралися використовувати як додаткову рекламу пасажирських авіаперевезень. Важливим фактором, що вплинув на таке рішення, став і той факт, що дівчата веселили менше чоловіків, що для тогочасних літаків було не на останньому місці. Історія авіації першою стюардесою називає Еллен Черч, уродженку штату Айова, що вирушила у свій перший політ 15 травня 1930 року.

За вимогами того часу кандидатка мала бути не старше 25 років, не важчою за 52 кг, не вище 160 см і незаміжня. До того ж вона мала закінчити курси медсестер. За свою роботу вони отримували 125 доларів на місяць.

3. Стюардеса-рекордсмен примудрилася опрацювати до 85 років

Незважаючи на те, що середній вік виходу стюардеси «на пенсію» становить 45 років, Ірис Петерсон примудрилася прослужити в United Airlines до 85 років. Її робочий стаж становив рівно 60 років. До того ж саме вона та її колеги домоглися того, що 1968 року стюардеси отримали право бути заміжніми.

4. У професії діє принцип «Трьох О»

Сьогодні вага бортпровідника не має практично ніякого значення, літаки стали більш потужними та значними за розмірами, тому маса тіла стюарду чи стюардесси перестала бути одним із визначальних факторів при доборі персоналу. Натомість було впроваджено принцип «трьох О»:

• образ зовнішній (зовнішня привабливість, макіяж, міміка, мова);
• образ внутрішній (наявність у кандидата необхідних характеристик характеру та вміння шанобливо спілкуватися у будь-якій ситуации);
• образ професійний (наявність набору професійних знань і навичок).

5. Робота стюардеси має на увазі безліч приємних бонусів

Бути стюардесою часом дуже приємно та вигідно. Бортпровідникам належить велика відпустка - часом до 70 днів, безкоштовний переліт в будь-яку точку світу щорічно і істотна знижка на інші квитки для себе і членів сім'ї. Також стюардеси цілком офіційно можуть підробляти прямо на рейсі, пропонуючи пасажирам товари з Duty Free та отримуючи відсотки від їхнього продажу. Однак у цій професії не обійшлося і без труднощів: відсутність чітко закріплених вихідних, виникнення хронічних захворювань, стресові ситуації тощо.

6. Багатофункціональність стюардес - це міф

Один із найпоширеніших міфів про роботу бортпровідників – їх багатофункціональність. Був випадок, коли пасажир спеціально впустив на сусіднє крісло свій обід, щоб подивитися, як дівчина прибиратиме. Але чоловікові довелося просидіти весь десятигодинний переліт у компанії своєї їжі, адже бортпровідники не виконують функції клінінгової служби, а прибиральники чистять салон після закінчення перельоту.

7. Але їх вчать бути готовими до різних форс-мажорів.

Взагалі, готовність до непередбачених ситуацій – один із обов'язків стюардес. Так, наприклад, вони можуть пов'язати неадекватного пасажира пломбою (так на професійному жаргоні працівників повітряного транспорту називається рейка на візку) або навіть ударити, щоб на якийсь час його відключити. А ще на кожному рейсі вигадують спеціальне кодове слово, відоме лише екіпажу, щоб у разі захоплення повітряного судна чи аварії можна було непомітно повідомити про це капітана.

8. Технології можуть докорінно змінити професію бортпровідника

З розвитком сучасних технологій, це перестало бути фантастикою. Вже сьогодні у паризькому аеропорту Орлі з'явилися голографічні стюарди. Щоправда, поки використана лише двовимірна голографія, створення тривимірних персонажів поки що надто складно. Головним завданням голографічних стюардів стала заміна стандартних інформаційних терміналів, які надають пасажирам інформацію про аеропорт та його служби.

А ви знали, що одна з найромантичніших професій у світі має своє свято? 12 липня відзначається Всесвітній день бортпровідника цивільної авіації. З цього приводу ми зібрали найцікавіші факти про стюардеси та стюарди.

Ювілей

Цього року професії бортпровідника виповнилося 90 років. Вперше вона з'явилася в Німеччині 1928 року, коли на борт літака почали брати людей, які відповідають за сервіс. І на початку це були чоловіки, які раніше працювали офіціантами у фешенебельних ресторанах.
Перший стюард працював на одномоторному літаку "Юнкерс F-13" компанії Lufthansa, який містив лише чотирьох пасажирів.

Перші ластівки

У свій перший рейс вона вирушила 15 травня 1930 року з Сан-Франциско до Шайєнна. Їй і доручили особисто набрати першу групу стюардес. До неї увійшли 7 медсестер, вагою трохи більше 52 кг. Тому що на той час існували дуже суворі критерії відбору за вагою. Стюардес тоді називали sky girls — «небесні дівчата».
Після початку Другої світової війни, коли медсестри пішли на фронт, у стюардеси почали брати інших дівчат. До речі, стюардесам заборонялася виходити заміж та мати дітей! І лише в сімдесятих роках минулого століття зачинено було знято.
Нині критерії відбору стюардес, звісно, ​​зовсім інші. Але є негласне правило – зовнішня привабливість, гарне здоров'я та вміння спілкуватися з людьми.

Найсексуальніша професія

Стюардеси з мексиканської авіакомпанії Mexicana de Aviacion, яких звільнили, не розгубилися, а вигадали спосіб заробити. Вони роздяглися і знялися для еротичного календаря. А гроші, отримані від його продажу, поділили між собою.

Про хвороби та відпустку

Стюардес має свою професійну хворобу,— варикозне розширення вен. Як і перукарям, офіціанткам їм доводиться цілий день стояти на ногах.

«На пенсію» стюардеси виходять у 45 років. Цікаво, що є винятки. Так, Ірис Петерсон працювала в авіакомпанії United Airlines 60 років і вийшла на заслужений відпочинок у 85 років.

У бортпровідників, напевно, одна з найдовших відпусток – 70 днів! До обов'язкових днів додається ще дні за наліт годинника, а це на хвилинку 42 дні.

Незвичайні стюардеси

Найвідоміші стюардеси – граціозні дівчата авіакомпанії Singapore Airlines, які одягнені у довгі шовкові костюми з національним принтом. Одну з таких стюардес навіть помістили до музею мадам Тюссо.

Цікаво, що в 2013 році на борту літака бортпровідницею, що виконував 13-годинний переліт з Лондона в Куала-Лумпур, працював не хто інший, а британський мільярдер, засновник корпорації Virgin Річард Бренсон. Після програшу парі власнику AirAsia він одягнув форму стюардеси і чесно відпрацював на рейсі свого конкурента. Щоправда, одразу ж був звільнений із формулюванням «нікуди не придатна стюардеса».

Усі жінки претендують на звання повітряних створінь. Але не всі його заслуговують. Знайомся: найкращі стюардеси країни. Все, про що ти мріяв, переставши мріяти стати космонавтом!

Текст: Олексій Караулов
Фото: Олег Хорошєв

Небо завжди притягувало людину - як місце між лопатками, до якого не можна дотягтися, коли свербить. І хоча останні сто років воно було загалом і в цілому підкорене, рядовий чоловік все ще тремтить перед ним. Усі мешканці повітряного простору - космонавти, парашутисти та чистильники дахів - за умовчанням вважаються прямими нащадками богів. Але навіть у цьому натовпі небожителів окремо стоять стюардеси. Жінки, що літають, недосяжні в квадраті... Про що це ми? Ах да! Нещодавно ми проводили опитування, присвячене сексуальним фантазіям чоловіків. Частина питань стосувалася дівчат в уніформі. Ось як розподілилися відповіді:

Як бачиш, стюардеси є головним об'єктом чоловічих фантазій. І не відмовляйся: адже ти теж брав участь у тому опитуванні. Ми вирішили реалізувати твої фантазії. Пристебні ремені та вимкни всі електроприлади. Екіпаж MAXIM Airlines вітає тебе на борту нашого сайту!

Чим займаються стюардеси у польоті

Час вказаний із розрахунку на 4-годинний політ.

мін. Прибирають таці з-під їжі Показують, як надувати жилет і куди йти у разі аварії Сидять на місці пристебнувшись Перевіряють, чи пристебнуті пасажири Розносять їжу Пропонують пасажирам товари duty-free Пояснюють пасажирам, що кнопку виклику не треба натискати без особливої ​​потреби Болтають з пілотами Підходять до пасажирів, які натиснули кнопку виклику

Заспокоюють нервових пасажирів, ухиляються від ляпанців по попі і справляються з іншими нештатними ситуаціями - весь час, що залишився.

Хто їх вигадав
Історія появи стюардес навіть у спрощеному вигляді не вкладається в рядок «насамперед літаки, ну а дівчата - потім». У проміжку між цими віхами було ще багато чого.

Перший у світі літаючий стюард розпочав свою роботу в 1928 році в компанії Lufthansa (щоправда, вона тоді називалася Luft Hansa). Однокрилий літак «Юнкер F-13», на якому працював стюард, вміщував лише чотирьох пасажирів, тому робота вважалася непиловою. Після Lufthansa (тобто Luft Hansa, звичайно ж) стюардів-чоловіків стала наймати американська компанія Stout Airlines. Перевага надавалася офіціантам.

Все змінилося 1930 року, коли медсестра Елен Чорч умовила керівництво Boeing Air Transport залучити її для роботи на літаках. Так з'явилися sky girls - літаючі медсестри, що роздавали пасажирам жуйку та шльопанці. Крім того, вони мали чистити черевики, вбивати мух у салоні літака, а також стежити, щоб пасажир, будучи в повітрі, випадково не відчинив вхідні двері замість туалетних. Феміністки чомусь вважали цю роботу престижною та проголосили Елен Чорч своєю активісткою. Та до кінця життя відхрещувалась від цієї слави і скромно давила мух.

У 1933 році нафтові магнати зі Standard Oil of California купили собі літак – люксовий «Боїнг-226» з дерев'яним салоном. Вони ж дали оголошення про прийом на роботу дівчат не старше 25 років і вагою не більше 52 кг на зарплату 25 доларів за виліт (мабуть, на друкарській машинці Standard Oil запали клавіші з цифрами 2 і 5). Після них стандарти краси стюардес почали вводити вже всі авіакомпанії. Процес став незворотнім.

«Цікав до стюардес пояснити просто. У літаку чоловіка мучить страх смерті. Стюардеса – архетип захисниці, ангела. Але при цьому вона ще й жінка у формі. Форма – це наказ, підпорядкування. Тобто чоловікові-садисту відразу хочеться наказувати, мазохісту - підкорятися. Крім того, через загравання зі стюардесою чоловік реалізує підсвідоме бажання опанувати політ. У сенсі опанувати техніку польоту ... У сенсі навчитися літати ... »

Та гаразд, професоре. Ми зрозуміли.

Міфи та факти про стюардеси

Стюардеси повинні виконувати будь-яку примху пасажира Насправді у будь-якій ситуації вони керуються лише міркуваннями безпеки. Якщо бажання пасажира йде врозріз з інструкціями, то вони мають право його не виконати і навіть застосувати силу - наприклад, примотати тебе скотчем до крісла (випадки були) або здати по прильоті службі безпеки. Більшість стюардес - незаміжні За словами старшого бортпровідника "Аерофлоту" Ольги Зінкевич, це правда. Їй вторить статистика: 70% стюардес незаміжня. «Одні одразу влаштовуються до нас, щоб підчепити чоловіка у першому класі. Більшість не може знайти собі неревнивого хлопця. Такого, щоби відпускав у політ», - зітхає Ольга.

Стюардеси – це ті самі офіціантки, тільки в літаку "Повітряна офіціантка" - це калька вираження air hostess. В англійському воно є синонімом слова stewardess. У російській – ні. Вважати стюардес офіціантками - значить ображати їх. Адже вони володіють не лише мовами та навичками НЛП, а й прийомами самооборони. Тож вибирай вирази! Стюардеси довше залишаються молодими, ніж земні дівчата Не окремий випадок спеціальної теорії відносності Ейнштейна. Хоча стюардеси і проводять все життя на борту літака, що швидко рухається (у неінерційних системах відліку), справа тут в гіпоксії - кисневому голодуванні. Як нам пояснила Ольга Чусова, лікар льотного загону компанії S7, «постійна нестача О2 на борту уповільнює всі обмінні процеси, зокрема й старіння. Однак гіпоксія – це небезпечно. Вона послаблює організм та знижує активність мозку». В принципі тебе це теж влаштовує, так? Стюардеси віддають перевагу пілотам «Нісенітниця!» - В один голос заявили кілька анонімних джерел. «Буду з вами відверта: у нашому хіт-параді пілоти та стюарди займають останній рядок, – каже старша бортпровідниця «Трансаеро». По-перше, всі вони повально п'ють». Воно, звісно, ​​зрозуміло: робота у них нервова, а безкоштовна випивка завжди під рукою. «Що не посадка – то запій. Кому це може подобатися? Друга причина – нестиковка графіків. «Коли постійно літаєш, хочеться, щоб твій хлопець чекав на тебе на землі. А коли він раз у раз не ночує вдома, як і ти, побудувати нормальні міцні стосунки не вдається». За словами самих дівчат, відносини з пілотами - крайній ступінь безвиході та ганьби.

Пам'ять та полюбити

За словами Ольги Чусової, лікаря льотного загону, найчастіше колеги приходять до неї зі скаргою на набряк та оніміння ніг. «Хочете доставити стюардесі радість? Зробіть їй масаж ступнів», - каже вона.

Звісно, ​​у польоті в тебе це навряд чи вийде. Жодна стюардеса, навіть найпрогресивніше мисляча, не зможе провести з тобою півгодини. Ні, це не через твою зовнішність. Просто дівчатам це не належить за інструкцією. Але якщо тобі пощастить завести теплі стосунки зі стюардесою - освою чотири прийоми, показаних на картинках. Потягни їй мисок, розімні підошву, потягни на себе пальці і обов'язково помасажуй область між пальцями. Тоді дівчина тричі подумає, перш ніж проміняти тебе на пройдисвіта, який запропонує їй масаж ступнів у наступному рейсі!

Перший? Клас!
Все-таки є щось принизливе, щоб летіти економічним класом просто тому, що в тебе не вистачило грошей на бізнес-клас. На щастя, завжди є спосіб досягти апгрейду. Або майже завжди.

1 Не намагайся схилити на свій бік продавців квитків або працівників аеропорту, які виписують тобі посадковий талон. Розпоряджатися твоєю долею на борту літака може лише його екіпаж.

2 Витратися на одяг. «Якщо стюардеса бере на себе сміливість перевести пасажира до першого класу, вона має бути впевнена, що її не розкусять», – каже старший бортпровідник «Аерофлоту» Ольга Зінкевич. Ти не мусиш виділятися на тлі пасажирів першого класу. Тому залиши вдома каску з трубочками та тримачем пивних банок, одягнися в непомітний костюм. «Головне – не викликати підозр у сусідів по салону. Усі проблеми зазвичай через них».

3 Для початку спробуй сподобатися стюардесі і просто заяви їй про своє бажання пересісти. «Якщо дівчина має авторитет у колективі, і ви їй сподобалися, вона може пересадити пасажира на свій страх і ризик. Але краще, звичайно, одразу йти до капітана чи старшої бортпровідниці». Після зльоту чи обіду (коли фуа-гра вже однаково роздадуть) йди в рубку і кажи, що хочеш летіти першим класом. Не наводь розумних аргументів. Особливо не прикидайся клаустрофобом з ампутованими колінами. «Симулянтам ми одразу відмовляємо. Набридли вже», - каже Ольга. Просто скажи «хочу». Якщо пощастить, тебе пересадять.

4 ...але, швидше за все, тобі або відразу відмовлять (у цьому випадку напирати безглуздо), або натякнуть про винагороду. "У багатьох компаніях, особливо дрібних, практика "чорної доплати" за переказ давно стала нормою", - говорить анонімне джерело (не Ольга). Ділитись грошима в цьому випадку краще відразу з усім екіпажем, щоб хтось із його членів не облив тебе потім «Шато-Лафітом» із заздрості.

У кожній професії є свої нюанси і чим незвичайніша ця професія, тим цікавіше всім іншим дізнатися про її секрети. Тим більше, якщо йдеться про ваше власне життя - адже на висоті кілька кілометрів може бути дійсно важливим знати таємниці, якими стюардеси зазвичай ніколи і ні з ким не діляться.

1. клуб 10 метрів.

Взагалі, немає ніякого закону, який забороняв би вам усамітнитися в туалеті з подругою. Ось тільки помітять ваші хитрощі напевно - стюардеси не вчора народилися. Навряд чи стануть виганяти відразу, але на довгі ігри не розраховуйте: по-перше, туалет потрібний усім, а по-друге, стюардеси можуть відчинити двері зовні.

2. електроніка під час зльоту.

Самі стюардеси користуються телефонами даремно. Прохання вимкнути всі електронні прилади потрібне для іншого: за статистикою, більшість катастроф відбувається саме в цей час і краще, щоб пасажири мали шанс на порятунок, а не втикали б бездумно в екрани.

3. тендітні, але сильні.

Цей пункт мають особливо уважно прочитати ті, хто свято вірить у необхідність набратися ще до зльоту та кричати "Тагіл" на висоті кілька кілометрів. Бортпровідники в обов'язковому порядку проходять курси самооборони і за потреби можуть зламати буяну носа.

4. смерть на висоті.

Неприємно, але ви цілком можете опинитися на одному ряду з людиною, що раптово померла. Таке трапляється – рідко, але трапляється. У статуті багатьох авіакомпаній прописаний план дій щодо цього: пасажирів просто просять пересісти, а не пасажир, що долетів до пункту призначення живим, так і залишається в кріслі.

5. зрадницький автопілот.

Автопілот зовсім не панацея від можливих катастроф, як вважають багато хто. Пілоти може і виглядають нудними неробами під час польоту, але без них літак летітиме, увага, тільки в одному напрямку - вниз.

6. бруд та жах.

Постарайтеся якнайменше стикатися з будь-якими поверхнями в літаку, а після польоту обов'язково змініть одяг і прийміть душ. Ковдри та подушки? Краще буде обійтися: після кожного перельоту їх не стирають, а складають заново.

7. лайфхак із місцем.

Чи хотіли летіти біля вікна, але не встигли забронювати потрібне місце? Шанс є ще. Не поспішайте на посадку, пропустіть узагалі всіх пасажирів. А тепер, коли за вами вже зачиняються двері, вибирайте будь-яке вільне місце. Попутників дорогою літак підбирати не буде.

8. не треба плескати.

Цілком ідіотська звичка плескати пілотам наприкінці польоту дратує не лише нормальних людей, а й бортпровідників. По-перше, за дверима рубки пілотам взагалі нічого не чути. По-друге, вам в офісі аплодують після успішно виконаного завдання? Це така сама робота.