10/31/15 விமான விபத்தில் இறந்தவர். "நாங்கள் வீட்டிற்கு பறக்கிறோம்." சமூக வலைப்பின்னல்களில் சமீபத்திய நிலைகள் மற்றும் எகிப்தில் விமான விபத்தில் இறந்தவர்களின் புகைப்படங்கள். "அத்தகைய பணத்திற்காக யாரும் உடைக்க தயாராக உள்ளனர்"

எகிப்தில் நடந்த விமான விபத்தில் 224 பேர் உயிரிழந்தனர். அவர்களில் நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில் வசிப்பவர்கள் உள்ளனர். பெரும்பாலானோர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கைச் சேர்ந்தவர்கள். கப்பலில் முழு குடும்பங்களும் இருந்தன - சிலர் ஒரு குழந்தையுடன் ஒரு பயணத்திற்குச் சென்றனர், மற்றவர்கள் முதல் முறையாக கடலுக்குச் செல்ல எகிப்துக்குச் சென்றனர்.

யூரி மற்றும் ஓல்கா ஷீன் அவர்களின் மகள் நாஸ்தியாவுடன்

இரினா ஜாவ்கோரோட்னியாயா மற்றும் அலெக்சாண்டர் செமனோவ்

அவர்கள் பயணம் செய்ய விரும்பினர். மெழுகுவர்த்தி வெளிச்சத்தில் காதல் விருந்துகள் எகிப்தில் கடலில் நடத்தப்பட்டன. VKontakte இல் இரினாவின் கடைசி செய்தி "வீட்டில்... குளிரில்."

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இரினாவுக்கு நடாஷா என்ற மகள் இருக்கிறாள். இப்போது பெண் சமூக வலைப்பின்னல்களின் பயனர்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறார். பெற்றோர் இறந்துவிட்டார்கள் என்பதை குழந்தையால் நம்ப முடியவில்லை.

டாட்டியானா மற்றும் அலெக்ஸி க்ரோமோவ் மற்றும் அவர்களின் மகள் டரினா

லிட்டில் டரினா சினாய் தீபகற்பத்தில் கோகலிமாவியா விமானத்துடன் பயங்கர சோகத்தின் அடையாளமாக மாறியது. அவரது தாயார் டாட்டியானா, எகிப்துக்குப் பறப்பதற்கு முன், VKontakte இல் நுழைவு # பிரதான பயணியுடன் ஒரு புகைப்படத்தை விட்டுவிட்டார். அக்டோபர் 26 அன்று சிறுமிக்கு 10 மாதங்கள் நிறைவடைந்தன. 9268 என்ற விமானத்தில் பயணித்த மிகச்சிறிய பயணி இதுதான்.

அலெக்சாண்டர் கோபிலோவ் மற்றும் எலெனா மெல்னிகோவா

பிஸ்கோவின் துணைத் தலைவரான அலெக்சாண்டர் கோபிலோவ் மற்றும் அவரது அன்பான எலெனா மெல்னிகோவா ஆகியோரின் தொடுகின்ற கதை ஏற்கனவே இணையத்தில் பரவியுள்ளது. ஷர்ம் எல்-ஷேக்கிற்கான பயணம் எலெனாவுக்கு அலெக்சாண்டரின் நேசத்துக்குரிய பரிசு. கடலுக்குச் செல்ல வேண்டும் என்று அவள் நீண்ட காலமாக கனவு கண்டாள்.

விக்டோரியா செவ்ரியுகோவா

VKontakte இல் 24 வயதான விக்டோரியா செவ்ரியுகோவாவின் சமீபத்திய இடுகைகளைப் படிக்கும்போது நீங்கள் சங்கடமாக உணர்கிறீர்கள்.

"எகிப்து எனக்கு இவ்வளவு நேர்மறை உணர்ச்சிகளைத் தரும் என்று நான் நினைக்கவில்லை! நான் இங்கு வாழ விரும்புகிறேனா? இல்லை. நான் இங்கு திரும்புவேனா? கண்டிப்பாக"

எலெனா டோமினா

எலெனாவின் பதிவு Tyumen ஆகும். ஆனால் சமீபத்தில் அவர் தனது மகளுடன் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வசித்து வந்தார். அவர் SOS தாயாக பணிபுரிந்தார் - அனாதைகளுக்கு உதவுகிறார். 46 வயதில் இறந்தார். அவளுக்கு இன்னும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு மகள் இருக்கிறாள், அவள் படிப்பின் காரணமாக எகிப்துக்கு தன் தாயுடன் செல்லவில்லை.

அக்டோபர் 2015 இல், ஷர்ம் எல்-ஷேக்கில் இருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு கோகலிமாவியா விமானம் புறப்பட்டது. கப்பலில் வைக்கப்பட்டிருந்த வெடிகுண்டு சினாய் தீபகற்பத்தில் வெடித்ததில் 224 பேர் கொல்லப்பட்டனர்: ஏழு பணியாளர்கள் மற்றும் 217 பயணிகள், அவர்களில் 25 பேர் குழந்தைகள்.

"காகிதம்"நான் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் குடும்பங்களுடன் பேசினேன், சோகம் நடந்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர்கள் எப்படி வாழ்கிறார்கள், பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உறவினர்கள் இழப்பீடு கோரி ஏன் வழக்குத் தொடர்ந்தனர், மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அவர்கள் ரஷ்ய விமானப் பயணத்தில் மிகப்பெரிய பேரழிவின் நினைவை எப்படி நிலைநிறுத்துகிறார்கள் என்பதைக் கண்டுபிடித்தேன்.

2015 ஆம் ஆண்டில், லாரிசா மற்றும் அனடோலி புல்யனோவ் ஆகியோர் அப்காசியாவுக்கு விடுமுறைக்குச் சென்றனர். ஆரம்பத்தில், அவர்களின் மகன் ரோமன் எகிப்துக்கு செல்ல பரிந்துரைத்தார். லாரிசா திட்டவட்டமாக மறுத்துவிட்டார்: அவர் ஒரு விமானத்தில் பறக்க விரும்பவில்லை மற்றும் பயணத்தில் நிறைய செலவிட விரும்பவில்லை - டச்சாவில் உள்ள அறை ரோமன் மற்றும் அவரது மணமகள் டாட்டியானா மொகிவ்ஸ்காயாவின் திருமணத்திற்காக மீண்டும் அலங்கரிக்கப்பட்டது.

ரோமன் மற்றும் டாட்டியானா, அவரது தாயின் எதிர்ப்பையும் மீறி, விடுமுறையில் எகிப்துக்கு பறந்தனர். அக்டோபர் 31 அன்று, அவர்களும், ஏ321 விமானத்தில் இருந்த 222 பேரும் வெடிப்பில் கொல்லப்பட்டனர்.

இந்த இரண்டு ஆண்டுகளாக நாங்கள் எங்கள் மகனின் மரணத்தைப் பற்றி யோசித்து வருகிறோம்: நீங்கள் அதை எழுப்பி தூங்குகிறீர்கள், நாள் முழுவதும் அதைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். நாம் பைத்தியம் பிடிக்க மாட்டோம் - சில சமயங்களில் அழுவோம். ஆனால் இந்த உணர்வு இறுதிவரை உள்ளது, அது ஒருபோதும் விடாது என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன், ”என்கிறார் அனடோலி புல்யனோவ்.

முன்னதாக, எங்களுக்காக ஒவ்வொரு நாளும் ரோமானின் அழைப்பு மற்றும் அவரது கேள்வியுடன் தொடங்கியது: "பெற்றோர்களே, நீங்கள் எப்படி இருக்கிறீர்கள்?", மற்றும் முடிந்தது: "பெற்றோர்களே, உங்கள் நாள் எப்படி இருந்தது?" லாரிசா நினைவு கூர்ந்தார். “எனது சிறந்த நண்பர் இறந்துவிட்டார். அப்பாவுக்கும் மகனுக்கும் இடையே இத்தகைய உறவுகள் அரிதானவை, ஆனால் இதுவே எங்களிடம் இருந்தது,” என்று அனடோலி பகிர்ந்து கொள்கிறார்.

ரோமன் மற்றும் டாட்டியானா

ஒரு நாள், அனடோலி ஒரு முடிக்கப்படாத நெருப்பு இல்லத்தில் அலைந்து திரிந்தார், அங்கு இருட்டாக இருந்தது, பொருத்துதல்கள் மற்றும் கூர்மையான உலோகத் துண்டுகள் எல்லா இடங்களிலும் ஒட்டிக்கொண்டன. எனினும், அந்த நபருக்கு காயம் ஏற்படவில்லை. "ரோமன் அதைக் காப்பாற்றினார் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். இறக்காமல் இருக்க நாம் மிகவும் கடினமாக சிந்திக்க முயற்சிக்கிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் இறந்தவர்களின் உறவினர்கள் ஏற்கனவே உள்ளனர், ”என்று லாரிசா விளக்குகிறார். - ஒரு சிறிய இணைப்பு இருப்பதை உறுதிப்படுத்தும் விஷயங்கள் எங்களுக்குத் தொடர்ந்து நிகழ்கின்றன, மேலும் அவற்றில் நிறைய இரண்டு ஆண்டுகளில் குவிந்துள்ளன. மரணம் முடிவல்ல என்பதை நான் அறிவேன். நான் அதை உணர்கிறேன்."

தம்பதிகள் தங்கள் மகனை மிகவும் இழக்கிறார்கள் என்றாலும், அவர்கள் தனியாக இல்லை. ரோமானின் நல்ல நண்பர்கள் அவர்களுடன் தொடர்ந்து தொடர்பு கொள்கிறார்கள் - ஒரு நண்பர், மரியா, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் அழைக்கிறார். இறந்த பயணிகளின் குடும்பங்களை உள்ளடக்கிய ஃப்ளைட் 9268 தொண்டு நிறுவன உறுப்பினர்களின் கூட்டங்களிலும் புல்யனோவ்ஸ் கலந்து கொள்கிறார். வாழ்க்கைத் துணைவர்கள் அவர்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​​​அவர்கள் புரிந்துகொண்டதாக உணர்கிறார்கள்.

சோகத்திற்குப் பிறகு உருவாக்கப்பட்ட நிதி எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

நிதியின் முன்மாதிரி உறவினர்களுக்கான ஒரு மூடிய குழுவாகும், இது சோகத்திற்குப் பிறகு முதல் நாட்களில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் குடியிருப்பாளர் அலெக்சாண்டர் வொய்டென்கோவால் உருவாக்கப்பட்டது. அவரது 37 வயது சகோதரி இரினா மற்றும் 14 வயது மருமகள் அலிசா ஆகியோர் விமான விபத்தில் உயிரிழந்தனர். அலெக்சாண்டரும் அவரது சகோதரியும் வெவ்வேறு நகரங்களில் வாழ்ந்தனர், ஆனால் தொடர்ந்து தொடர்பு கொண்டனர்.

முதல் இரண்டு மாதங்களுக்கு உடல்கள் எங்களுக்கு வழங்கப்படவில்லை. அனைவரையும் ஒன்றிணைப்பது அவசியமாக இருந்தது, இதன் மூலம் நாம் ஒரு தகவல் இடத்தைப் பெற முடியும், அது எளிதாக இருக்கும். இறுதியில், நாங்கள் எங்கள் சொந்த நிதியை உருவாக்க வேண்டும் என்று முடிவு செய்தோம்: ஒரு சட்ட நிறுவனம் பதிவு செய்யப்பட்டவுடன், நகர நிர்வாகம் அல்லது விசாரணைக் குழுவுடன் தொடர்புகொள்வது மற்றும் நிதி மற்றும் சட்ட உதவிகளை வழங்குவது எளிது.

புகைப்படம்: VKontakte இல் "விமானம் 9268" என்ற தொண்டு அறக்கட்டளையின் குழு

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் பள்ளியின் தலைமை ஆசிரியை இரினா ஜாகரோவா, அறக்கட்டளையின் குழுவின் தலைவரானார்; வெடித்த விமானத்தில் அவரது 28 வயது மகள், அவசரகால சூழ்நிலைகள் அமைச்சகத்தின் ஊழியரான எல்விரா வோஸ்கிரெசென்ஸ்காயா பறந்து கொண்டிருந்தார். உறவினர்களின் முதல் கூட்டம், ஒரு நிதியை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, ஜகரோவா தலைமையிலான பள்ளியின் சட்டசபை மண்டபத்தில் நடந்தது.

அனைத்து எச்சங்களும் மே மாதத்தில் மட்டுமே உறவினர்களுக்கு விடுவிக்கப்பட்டன. வோய்டென்கோவின் கூற்றுப்படி, ஏழு பேர் அடையாளம் காணப்படவில்லை.

இப்போது நிதிக் குழுவில் யுஃபா, பெல்கோரோட், வோரோனேஜ், கலினின்கிராட் மற்றும் பிற நகரங்களில் இருந்து கிட்டத்தட்ட 40 ஆயிரம் சந்தாதாரர்கள் உள்ளனர். Voitenko அவர்களை ஒரு பெரிய குடும்பம் என்று அழைக்கிறார், அங்கு மக்கள் எப்போதும் ஒருவருக்கொருவர் உதவுகிறார்கள். அவர்களில் சாதாரண ரஷ்யர்கள் இந்த சோகம் தங்களை தனிப்பட்ட முறையில் பாதித்ததாக நம்புகிறார்கள். சினாய் மீதான பேரழிவு அனைவரையும் ஒரு வழியில் அல்லது வேறு வழியில் பாதித்தது என்று அலெக்சாண்டர் நம்புகிறார்.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உறவினர்களுக்கு "நித்தியத்திற்கு அடியெடுத்து வைப்பது" என்ற கவிதைத் தொகுப்பு வழங்கப்பட்டது, அவற்றில் சில குழு உறுப்பினர் அரினா கொரோல் எழுதியது. முதல் நாட்களிலிருந்தே அவர் உறவினர்களுக்கு உதவத் தொடங்கினார் என்றும், இறந்தவர்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு நாளும் கவிதை எழுதுகிறார் என்றும் வொய்டென்கோ நினைவு கூர்ந்தார். மற்றொரு பங்கேற்பாளர், இரினா சோல்யா, அறக்கட்டளை நிகழ்வுகளை ஒழுங்கமைக்க உதவுகிறது: குழந்தைகளுக்கான இசை நிகழ்ச்சிகள் மற்றும் விடுமுறைகள். எனவே, சமீபத்தில் நிதியத்தின் உறுப்பினர்கள் ஒன்றாக மரங்களை நட்டனர், அதன் பிறகு அவர்கள் ஒரு தேநீர் விருந்துக்கு ஏற்பாடு செய்தனர். சினாய் மீதான பேரழிவில், அரினாவும் இரினாவும் அன்புக்குரியவர்களை இழக்கவில்லை, ஆனால் அவர்கள் சோகத்தை தனிப்பட்டதாக உணர்கிறார்கள்.

அறக்கட்டளையின் முக்கிய குறிக்கோள் இறந்த அனைவரின் நினைவையும் பாதுகாப்பதாகும். அக்டோபர் 28 அன்று, செராஃபிமோவ்ஸ்கோய் கல்லறையில், பேரழிவில் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் அடையாளம் தெரியாத எச்சங்களுடன் கல்லறையின் மீது ஒரு நினைவுச்சின்னம் "மடிந்த இறக்கைகள்" திறக்கப்பட்டது; இது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் அதிகாரிகளின் பணத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. ஆண்டுவிழாவில், அக்டோபர் 31 அன்று, ரம்போலோவ்ஸ்கயா மலையில் கார்டன் ஆஃப் மெமரி நினைவுச்சின்னம் திறக்கப்பட்டது.

பாதிக்கப்பட்டவர்களின் குடும்பங்களை நகரம் எவ்வாறு ஆதரிக்கிறது மற்றும் நினைவாற்றலைப் பாதுகாக்க என்ன செய்கிறது

எல்லாம் முதலில் நடந்தபோது, ​​​​அவசர சூழ்நிலைகள் அமைச்சகத்தின் உளவியலாளர்கள், உயர்மட்ட வல்லுநர்கள், எங்களுக்கு நிறைய உதவினார்கள்: அவர்கள் மக்களை அதிர்ச்சி நிலையில் இருந்து வெளியே கொண்டு வந்தனர். பின்னர் மாவட்ட சமூக பாதுகாப்பு சேவைகளின் உளவியலாளர்கள் தடியடியை எடுத்தனர்: சமூக உளவியலாளர்கள் தேவைப்படும் அனைவருக்கும் நியமிக்கப்பட்டனர். ஒன்றரை ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நிபுணர்களுடனான தொடர்புகள் பலவீனமடைந்துவிட்டன என்பதை நாங்கள் உணர்ந்தோம், நேரம் குணமடையவில்லை, எங்களுக்கு இன்னும் சமூக ஆதரவு தேவை, ”என்கிறார் அறக்கட்டளையின் இணை நிறுவனர், HSE பேராசிரியர் வலேரி கோர்டின்.

அவரைப் பொறுத்தவரை, திட்டம் அறிவிக்கப்பட்ட பிறகு, உளவியலாளர்களுடன் அநாமதேய ஆலோசனைகளுக்கு பணம் செலுத்த அறக்கட்டளை தயாராக இருந்தது, பல டஜன் மக்கள் அவர்களுக்கு விண்ணப்பித்தனர். உளவியலாளர்கள், கோர்டினின் கூற்றுப்படி, பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உறவினர்கள் பாண்டம் வலியை அனுபவிக்கிறார்கள் என்று கூறுகிறார்கள்.

வலேரியின் மகன், 28 வயதான லியோனிட், அவரது வருங்கால மனைவி அலெக்ஸாண்ட்ரா இல்லரியோனோவாவுடன் விமான விபத்தில் இறந்தார். லென்யா விலங்குகளை மிகவும் நேசித்தார் மற்றும் அவரது தந்தை நினைவு கூர்ந்தபடி, தன்னிச்சையான விலங்கு ஆர்வலர் ஆவார். ஒருமுறை, கோர்டின் ஒரு பூனையைப் பெறவிருந்தபோது, ​​​​அவர் ஒரு செல்லப்பிராணியை வாங்காமல், அதை ஒரு தங்குமிடத்திலிருந்து தத்தெடுக்கும்படி வற்புறுத்தினார். லியோனிட் தனது பூனை கிஸ்யாவை இழந்தபோது, ​​​​அவர் தன்னார்வலர்களுடன் செல்லப்பிராணியைத் தேடினார்.

பின்னர் தந்தை லியோனிட்டின் நம்பிக்கைகளை முரண்பாட்டுடன் நடத்தினார் மற்றும் ஆலோசனையைப் பின்பற்றவில்லை. இளைஞனின் மரணத்திற்குப் பிறகு, விலங்குகளுக்கு உதவும் லென்கின் கேட் அறக்கட்டளையை ஏற்பாடு செய்ய முடிவு செய்தார்.

அருங்காட்சியகங்களின் இரவில் லென்கின் கேட் அறக்கட்டளை

கோர்டின் இன்னும் லெங்காவின் பூனையை நடத்துகிறார், மேலும் விலங்குகளைப் பாதுகாப்பதற்கான அவரது அணுகுமுறை மாறிவிட்டது. அந்த நபர் இந்த விஷயத்தில் ஒரு நடைமுறை அணுகுமுறையை எடுத்துக்கொள்வதாகவும், நிதி எவ்வாறு மாறியது என்பதை விவரிப்பதாகவும் கூறுகிறார். கால்நடை மருத்துவ உபகரணங்களை வாடகைக்கு எடுப்பதற்காக இரண்டாவது மையத்தைத் திறக்க அவர் திட்டமிட்டுள்ளார், இதனால் கால்நடை மருத்துவமனைகள் மற்றும் உதவ விரும்புவோருக்கு இது மிகவும் வசதியானது, மேலும் வீடற்ற பூனைகளுக்கு உதவும் விலங்கு தன்னார்வலர்களுக்கான பள்ளி.

சோகத்திற்குப் பிறகு நகர அதிகாரிகள் கண்ணியத்துடன் நடந்துகொண்டதாகவும், உறவினர்களின் கோரிக்கைகளுக்கு எப்போதும் பதிலளித்ததாகவும் வலேரி நம்புகிறார். இப்போது பிரதிநிதிகள், துணை ஆளுநர் ஆல்பினுடன் சேர்ந்து, பால்டிக் பேர்ல் பகுதியில் ஒரு கோயில் கட்ட உதவுகிறார்கள். கோவிலில் கல்வி மையம் அமைக்க திட்டமிட்டு, சமூக உதவியும் வழங்க உள்ளனர்.

“பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உறவினர்களுக்கு மட்டுமல்ல, அப்பகுதியில் வசிப்பவர்களுக்கும். என் கருத்துப்படி, இது மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் குறியீடாக உள்ளது" என்று கோர்டின் குறிப்பிடுகிறார்.

ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு, உள்ளூர்வாசிகள் கோயில் கட்டுவதை எதிர்த்தனர், அதற்கும் "பால்டிக் முத்து" க்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை என்று கூறி, கட்டுமானப் பிரச்சினை அவர்களைக் கலந்தாலோசிக்காமல் முடிவு செய்யப்பட்டது.

"ஓரளவுக்கு" எதிரிகள் இருந்தனர் என்று கோர்டின் கூறுகிறார்:

நினைவகத்தைப் பாதுகாக்கும் யோசனையை சிலர் விரும்புகிறார்கள், மற்றவர்கள் அதை மேலும் ஒரு டிராயரில் தள்ள வேண்டும் என்று நினைக்கிறார்கள். சந்தித்து எங்கள் நிலைப்பாட்டை விளக்கினோம். எதிர்காலத்தில் கோயில் கட்டப்படும் என்று நான் நம்புகிறேன், ”என்று கோர்டின் விளக்கினார்.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வசிப்பவர்கள் கோயிலின் கட்டுமானம் பள்ளிகள் மற்றும் கிளினிக்குகளை உருவாக்குவதை தாமதப்படுத்தும் என்று அஞ்சினார்கள். கேபியின் கூற்றுப்படி, அதிருப்தி அடைந்தவர்கள் விளாடிமிர் புடினை ஒரு கடிதத்தில் குறிப்பிட்டனர்.

மாஸ்கோவில் குழுவினரின் உறவினர்கள் என்ன வகையான ஆதரவைப் பெறுகிறார்கள், அவர்களுக்கு பணம் செலுத்துவது பற்றி என்ன தெரியும்?

அதை நிலைநிறுத்த செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பது அடித்தளத்தின் பெரிய தகுதி. இது எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. அவர்கள் எங்களுக்கு ஒரு ஆன்மீக மற்றும் கல்வி மையத்தையும் உருவாக்கினால், இது எங்கள் குடும்பம் மற்றும் நண்பர்களின் நினைவாக வந்து வணங்கக்கூடிய மற்றொரு இடமாக இருக்கும், ”என்று 25 வயதான விமான உதவியாளர் அலெக்ஸி பிலிமோனோவின் தந்தை, முஸ்கோவிட் ஆண்ட்ரே பிலிமோனோவ் கூறுகிறார்.

கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளாக அவர் குழுவினரின் உறவினர்களுக்கு தொடர்ந்து அழைப்பு மற்றும் குறுஞ்செய்தி அனுப்பியதாக ஆண்ட்ரே கூறுகிறார். அவர்கள் அனைவரும் மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் வாழ்கின்றனர், மேலும் அடிக்கடி சந்தித்து ஒருவருக்கொருவர் ஆதரவளிக்க முயற்சிக்கின்றனர். சில நேரங்களில் அவர்கள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் கூட்டங்களுக்கு நிதியளிக்க வருகிறார்கள்.

25 வயதான அலெக்ஸி, அவரது தந்தையின் கூற்றுப்படி, கடைசி நேரத்தில் விமானத்தில் ஏறினார்: அவர் இந்த விமானத்தில் வேலை செய்ய வேண்டியதில்லை: விமான நிலையத்திற்குச் செல்லும் வழியில், மாஸ்கோ ரிங் சாலையில் அவரது கார் பழுதடைந்தது. , அந்த இளைஞன் தனது விமானத்தை தவறவிட்டு, இருப்புநிலையில் முடிந்தது. மற்றொரு விமானப் பணிப்பெண்ணுக்கு பதிலாக அவர் புறப்படுவதற்கு 12 மணி நேரத்திற்கு முன் அழைக்கப்பட்டார்.

குழுவினரின் உறவினர்கள் தங்கள் சொந்த VKontakte குழுவைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் இந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் சந்தாதாரர்களால் அவர்கள் ஆதரிக்கப்பட்டனர். பாதிக்கப்பட்டவர்களின் குடும்பங்கள் இப்போது அவர்களில் சிலரை தனிப்பட்ட முறையில் அறிந்திருக்கிறார்கள் மற்றும் வழக்கமாக சந்திக்கிறார்கள். ஆண்ட்ரிக்கு அவரது மகனைப் பற்றிய சின்னங்கள் மற்றும் கவிதைகள் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து நினைவுப் பொருட்கள் அனுப்பப்படுகின்றன.

ஆண்ட்ரி மற்றும் அலெக்ஸி ஃபிலிமோனோவ்

முன்னதாக, நம் நாட்டில் பேரழிவுகள் முக்கியமாக குழுவினரின் தவறு காரணமாக இருந்தன. ஆனால் இந்த விஷயத்தில், எங்கள் அன்புக்குரியவர்கள் பயணிகளின் அதே சூழ்நிலையில் தங்களைக் கண்டார்கள். அது பயங்கரவாதம். இரட்சிப்புக்கு வாய்ப்பு இல்லை. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், நாம் மறக்கப்படவில்லை.

ஃபிலிமோனோவின் கூற்றுப்படி, இறந்த குழு உறுப்பினர்களின் உறவினர்கள் எவருக்கும் கோகலிமாவியா ஒருபோதும் இழப்பீடு வழங்கவில்லை. தொண்டு நிதிக் குழுவிலும் இதே நிலைதான்

விமான விபத்தில் இறந்த 29 குழந்தைகளில் பத்து மாத குழந்தை டாரினா க்ரோமோவா. அவரது பெற்றோரின் உடல்களும் கண்டெடுக்கப்பட்டன.

க்ரோமோவ் குடும்பம் - அலெக்ஸி, டாட்டியானா மற்றும் அவர்களது பத்து மாத மகள் டரினா - அக்டோபர் 31 அன்று சினாயில் நடந்த விமான விபத்தில் கொல்லப்பட்டவர்களை அடையாளம் காணும் பட்டியலில் உள்ளனர்.

நவம்பர் 1 ஆம் தேதி அவசரகால சூழ்நிலைகள் அமைச்சகம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு ஒரு சிறப்பு விமானத்தை அனுப்புவதற்கு சில மணிநேரங்களுக்கு முன்பு, இளைய பயணி மற்றும் அவரது பெற்றோரின் உடல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. எகிப்தில் விமான விபத்தில் பலியான 10 மாத குழந்தை டாரினா க்ரோமோவா, விமானத்தில் இருந்த மிகச் சிறிய குழந்தை.

டரினா க்ரோமோவா தனது தாயார் டாட்டியானாவால் விமான நிலையத்தில் சிறுமியின் புகைப்படத்தை இன்ஸ்டாகிராமில் வெளியிட்டபோது முதல் "பிரதான பயணி" என்று பெயரிடப்பட்டார். அந்தச் சிறுமி விமானங்களை மிக அருகில் பார்த்தது அதுவே முதல் முறை, மேலும் விமானநிலையம் முழுவதும் பெரிய இயந்திரங்கள் நகர்வதை ஆச்சரியத்துடன் பார்த்தாள். டாரினா தனது வாழ்க்கையில் முதல் பெரிய பயணத்தை மேற்கொள்ள வேண்டியிருந்தது - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து எகிப்துக்கு.

லைஃப் நியூஸ் உடனான உரையாடலில் டேரினாவின் பாட்டி, குழந்தை விமானத்தில் எப்படி உயிர் பிழைக்கும் என்று மிகவும் கவலைப்பட்டதாக ஒப்புக்கொண்டார், மேலும் இளம் தம்பதிகள் - அலெக்ஸி மற்றும் டாட்டியானா - தங்கள் 10 மாத பேத்தியை பயணத்தின் காலத்திற்கு தன்னுடன் விட்டுச் செல்ல முன்வந்தார். ஆனால் அவர்கள் மறுத்துவிட்டனர் . என்றும் அந்தப் பெண் கூறினார்அசாலா தனது கணவர் மற்றும் டரினாவின் தாத்தா ஒரு இராணுவ விமானி மற்றும் கர்னல் பதவியில் ஓய்வு பெற்றவர். அவரது மகன் அலெக்ஸி நானும் பைலட் ஆக விரும்பினேன், ஆனால் அவள் அவனை அனுமதிக்கவில்லை. இதனால், ஐடி நிறுவனத்தில் வேலைக்குச் சென்றார்.

ஏர்பஸ் 321, விமானம் 9268 ஷர்ம் எல்-ஷேக் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், அக்டோபர் 31 அன்று விபத்துக்குள்ளானது. எகிப்து விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்ட சிறிது நேரத்தில், விமானத்தின் பணியாளர்கள் தொடர்பு கொள்வதை நிறுத்தினர். விமானம் 1.5 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு திடீரென கீழே விழுந்ததாகவும், அதன் பிறகு ரேடார் திரைகளில் இருந்து காணாமல் போனதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. விமானி தொடர்பை இழந்ததற்கு முன்

சுற்றுலாப் பயணிகளின் வண்ணமயமான கூட்டம், உலகம் முழுவதிலுமிருந்து டைவர்ஸை ஈர்க்கும் துடிப்பான நீருக்கடியில் உலகம் - இவை அனைத்தும் பயணிகளை ஈர்க்கின்றன. ரஷ்யர்கள் இரண்டாவது டச்சாவுக்குச் செல்வது போல் அங்கு செல்ல ஆர்வமாக இருந்தனர்: வேலையிலிருந்து ஓய்வெடுக்கவும், வெயிலில் குளிக்கவும் குறைந்தது ஒரு வாரமாவது. அக்டோபர் 31, 2015 அன்று எகிப்தில் விமானம் விபத்துக்குள்ளாகும் வரை முழு குடும்பமும் பறந்தது முழு நாட்டையும் நடுங்க வைத்தது.

சோகமான விபத்து

பிரிஸ்கோ நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த ஒரு சுற்றுலாக் குழு ஷர்ம் எல்-ஷேக்கிலிருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு வாடகை விமானத்தில் திரும்பிக் கொண்டிருந்தது. அதிகாலை வேளையிலும் (உள்ளூர் நேரப்படி 5.50க்கு புறப்பட்டது), பயணிகள் உற்சாகமாக இருந்தனர். அவர்கள் வெற்றிகரமான விடுமுறையின் படங்களை சமூக வலைப்பின்னல்களில் வெளியிட்டனர். அது சனிக்கிழமை, திங்கட்கிழமை பலர் வேலையில் மூழ்க வேண்டியிருந்தது; சிலருக்கு வேலை இருந்தது, மற்றவர்கள் படிக்க வேண்டியிருந்தது.

சமாராவிலிருந்து வந்த ஏர்பஸ் A321-231 EI-ETJ விமானம் 217 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது. அவர்களும் ஏழு பணியாளர்களும் மதியம் 12 மணிக்குள் வடக்கு தலைநகரில் இருக்க வேண்டும், அங்கு பலர் உறவினர்கள் மற்றும் நண்பர்கள் விமான நிலையத்தில் காத்திருந்தனர். 23 நிமிடங்களில் 9400 மீட்டர் உயரத்தை எட்டிய விமானம் மணிக்கு 520 கிமீ வேகத்தில் திடீரென ரேடாரில் இருந்து காணாமல் போனது. 6.15 (7.15 மாஸ்கோ) மணிக்கு எல்-அரிஷ் விமான நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள சினாய் தீபகற்பத்தில் விமானம் விபத்துக்குள்ளானது - எகிப்தின் வெப்பமான இடமாகும், அங்கு அல்-கொய்தா இஸ்லாமியர்களால் அரசாங்க துருப்புக்கள் எதிர்கொண்டன.

சோகத்தின் பதிப்புகள்

புல்கோவோ விமான நிலையத்தில் 9268 என்ற விமானத்தை சந்திப்பவர்கள், "வருகை தாமதமானது" என்ற தகவலைக் காட்டிய பலகையை ஆர்வத்துடன் பார்த்தனர். மாலைக்குள், ரேடாரில் இருந்து காணாமல் போன விமானத்தின் சிதைவுகள் எகிப்திய அதிகாரிகளால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதை முழு நாடும் அறிந்திருந்தது. 13 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்கு சிதறி, வால் பகுதி கிழிந்த நிலையில், அவை தொலைக்காட்சியில் காட்டப்பட்டன, இது பேரழிவின் சாத்தியமான காரணங்கள் குறித்து நிபுணர்களின் பல பதிப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. மூன்று மிகவும் நம்பகமானதாகக் கருதப்பட்டது:

• இயந்திர செயலிழப்பு அல்லது உலோக சோர்வுடன் தொடர்புடைய தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள். 2001 இல் கெய்ரோ விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கும் போது விமானம் அதன் வாலால் நிலக்கீலைத் தொட்ட பிறகு, வால் பகுதியில், தோல் பழுது ஏற்பட்டதற்கான தடயங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. இதன் விளைவாக வரும் மைக்ரோகிராக் விமானம் ஏறும் போது அதன் அழிவை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
• எகிப்தில் விமானம் விபத்துக்குள்ளானது விமானக் குழுவினரின் தவறுகளால் ஏற்பட்டது.
• தீவிரவாத செயல்.

எகிப்திய பிரதிநிதி அய்மன் அல்-முக்காடம் தலைமையிலான IAC கமிஷன், சோகம் நடந்த இடத்தில் வேலை செய்யத் தொடங்கியது. இதில் ரஷ்யா, பிரான்ஸ், ஜெர்மனி, அமெரிக்கா மற்றும் அயர்லாந்தின் பிரதிநிதிகள் அடங்குவர். சான்றுகள் மற்றும் டிகோடிங்கைப் படித்த பிறகு, முதல் இரண்டு பதிப்புகள் ஆதாரமற்றவை.

விமானம்

சினாய் தீபகற்பத்தில் A321 விபத்து எகிப்து மற்றும் நவீன ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் மிகப்பெரியது. ஏர்பஸ் கோகலிமாவியா நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது, இது முழுமையான சோதனைக்கு உட்பட்டது. 2001 அவசரநிலைக்குப் பிறகு, விமானம் உற்பத்தியாளர் ஆலையில் பிரான்சில் பழுதுபார்க்கப்பட்டது, அதன் பிறகு தேவையான அனைத்து சோதனைகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டன. 18 வருட செயல்பாட்டில், விமானம் அதன் சேவை வாழ்க்கையில் 50% க்கும் குறைவாகவே (57,428 மணிநேரம்) பறந்தது மற்றும் நல்ல நிலையில் இருந்தது. இது வாராந்திர தொழில்நுட்ப சோதனைகளால் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் கடைசியாக அக்டோபர் 26, 2015 அன்று மேற்கொள்ளப்பட்டது. விமான ரெக்கார்டர்கள் எந்த சிஸ்டம் செயலிழப்பைக் கண்டறியவில்லை. 23வது நிமிடம் வரை, விமானம் சாதாரணமாகவே சென்றது.

குழுவினர்

நாற்பத்தெட்டு வயதான குழுத் தளபதி வலேரி நெமோவ் SVAULSH (ஸ்டாவ்ரோபோல் இராணுவப் பள்ளி) பட்டதாரி. கடினமான 90 களில், 2008 ஆம் ஆண்டு முதல் ஏர்பஸ்ஸில் பறக்க மீண்டும் பயிற்சி பெற்ற சிலரில் இவரும் ஒருவர், 12 ஆயிரம் விமான மணிநேரம் இருந்தது, இது அவரது மகத்தான அனுபவத்திற்கு சாட்சியமளிக்கிறது. இரண்டாவது விமானியும் இராணுவ விமானத்திலிருந்து வந்தவர், செச்சென் பிரச்சாரத்தின் மூத்தவராக இருந்தார். ஓய்வு பெற்ற பிறகு, செக் குடியரசில் பயிற்சி பெற்ற செர்ஜி ட்ருகாச்சேவ் A321 இல் மீண்டும் பயிற்சி பெற்றார். நான் அவற்றை 2 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பறக்கவிட்டேன். மொத்த விமான நேரம் 6 ஆயிரம் மணி நேரம். இரண்டு விமானிகளும் தங்கள் விமான நிறுவனத்துடன் நல்ல நிலையில் இருந்தனர். பிரபலமற்ற விமானம் 9268 இல் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்கூட்டியே நெமோவ் விடுமுறையிலிருந்து திரும்ப அழைக்கப்பட்டார்.

அதிகாரப்பூர்வ பதிப்பு

சோகம் நடந்த இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, பயங்கரவாத தாக்குதலின் பதிப்பு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைவருடனான சந்திப்பின் போது FSB இன் தலைவரால் அதிகாரப்பூர்வமாக குரல் கொடுக்கப்பட்டது. அவரது வார்த்தைகளை ஆதரிக்க, அவர் பின்வரும் ஆதாரங்களை வழங்கினார்:

1. பேரழிவின் போது அமெரிக்க செயற்கைக்கோள்கள் சினாய் மீது ஒரு வெப்ப ஒளியைப் பதிவு செய்தன, இது விமானத்தில் வெடிப்பு ஏற்பட்டதைக் குறிக்கிறது.
2. ஃபியூஸ்லேஜ் துண்டு சுமார் ஒரு மீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு துளை உள்ளது. அதன் விளிம்புகள் வெளிப்புறமாக வளைந்திருக்கும். இது வெடித்ததற்கான ஆதாரம் உள்ளே இருந்ததைக் குறிக்கிறது.
3. பேச்சுவார்த்தைகளை பதிவு செய்யும் ரெக்கார்டரை டிகோட் செய்யும் போது, ​​பதிவு குறுக்கிடப்படுவதற்கு முன்பு, வெளிப்புற சத்தம் கேட்கப்படுகிறது, அதன் தன்மை ஒரு குண்டு வெடிப்பு அலைக்கு காரணமாக இருக்கலாம்.
4. எகிப்தில் நடந்த விமான விபத்து பொதுமக்களிடையே பெரும் கொந்தளிப்பை ஏற்படுத்தியது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, அவர்கள் பயங்கரவாத தாக்குதலுக்கு பொறுப்பை ஒப்புக்கொண்டது மட்டுமல்லாமல், டாபிக் பத்திரிகையின் பக்கங்களில் மேம்படுத்தப்பட்ட வெடிக்கும் சாதனத்தின் (IED) புகைப்படத்தையும் வெளியிட்டனர்.
5. பாதிக்கப்பட்டவர்களில் சிலருக்கு வெடிப்பின் விளைவுகளால் (தீக்காயங்கள், திசு சிதைவுகள்) இறப்பைக் குறிக்கும் காயங்கள் இருந்தன.
6. வெடிபொருட்களின் தடயங்கள் - TNT மூலக்கூறுகள் - துண்டுகள், சாமான்கள் மற்றும் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உடல்களில் காணப்பட்டன.

வெடிப்பின் சக்தி 1 கிலோகிராம் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.ஐஇடியின் மதிப்பிடப்பட்ட இடம் விமானத்தின் வால் ஆகும். வெடிப்பு அலை முன்னோக்கி நகர்ந்தது, ஆனால் உடற்பகுதியின் எலும்பு முறிவு அதன் மேலும் முன்னேற்றத்தைத் தடுத்தது.

எகிப்தில் விமான விபத்து: யார் காரணம்?

ரஷ்ய பதிப்பு தோன்றிய பிறகு, எகிப்திய விமான நிலையத்தில் 17 ஊழியர்கள் தடுத்து வைக்கப்பட்டுள்ளனர் என்பது தெரிந்தது. முக்கிய கேள்வி ஒன்று: "ஐஇடி விமானத்தில் எப்படி வந்தது?" FSB 34 பயணிகளின் (11 ஆண்கள் மற்றும் 23 பெண்கள்) வாழ்க்கை வரலாற்றை ஆய்வு செய்யத் தொடங்கியது, அவர்களின் உடலில் TNT மூலக்கூறுகள் இருந்தன. ஆனால் விமானத்தின் மீது பயங்கரவாத தாக்குதல் நடத்தப்பட்டதற்கான தெளிவான அறிக்கைக்கு எந்த ஆதாரமும் இல்லை என்று அதிகாரப்பூர்வ எகிப்து விரைவில் கூறியது. உண்மையில் ஊழியர்கள் யாரும் கைது செய்யப்படவில்லை. பயங்கரவாதிகள் குறித்து தகவல் அளிப்பவர்களுக்கு 50 மில்லியன் டாலர் பரிசு வழங்கப்படும் என ரஷ்ய அதிகாரிகள் அறிவித்துள்ளனர்.

பிப்ரவரி 2016 இல் மட்டுமே எகிப்திய ஜனாதிபதி பயங்கரவாத தாக்குதலை அதிகாரப்பூர்வமாக ஒப்புக்கொண்டார். ராணுவ ஏவுகணைகளை உருவாக்கப் பயன்படும் பிளாஸ்டிசைட்டில் இருந்து வெடிகுண்டு தயாரிக்கப்பட்டது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இது கடிகார பொறிமுறையால் இயக்கப்படுகிறது. அக்டோபர் 31, 2015 அன்று எகிப்தில் நடந்த விமான விபத்து விமான நிலைய பாதுகாப்பு அமைப்பு சர்வதேச தரத்தை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. IED உணவு விநியோக நிறுவனத்தில், ஓடுபாதையை அணுகக்கூடிய ஊழியர்கள் மூலமாகவோ அல்லது சாமான்களை சோதனை செய்யும் போது எடுத்துச் செல்லும் சாமான்கள் மூலமாகவோ வந்திருக்கலாம். சமீபத்திய தரவு என்னவென்றால், அது 31A இடத்திற்கு அருகில் உள்ள கேபினில் இருந்தது. இந்த உண்மைகள் அனைத்தும் எகிப்தில் விடுமுறை சுற்றுப்பயணங்கள் விற்பனைக்கு தடை விதிக்க வழிவகுத்தது.

விமான பயணிகள்

EI-ETJ - ஏர்பஸ் எண்ணின் கடைசி இலக்கங்கள். அவர்களைப் பொறுத்தவரை, விமானிகள் தங்களுக்குள் பலகையை "ஜூலியட்" என்று அழைத்தனர், அன்புடன் "துல்கா". அந்த சோகமான காலையில், அவர் மூன்று விமான திருமணங்களை முறித்துக் கொண்டார் மற்றும் ஒரு இளம் பணிப்பெண்ணைக் கொன்றார், அவர் ஒரு கெட்ட கனவு காரணமாக வெளியேறிய சக ஊழியருக்குப் பதிலாக இருந்தார். இது 217 பயணிகளின் உயிரையும் பறித்தது, அவர்களில் 25 பேர் குழந்தைகள். எகிப்தில் ஒரு விமான விபத்தில் கொல்லப்பட்டவர்கள் முழு குடும்பங்கள், டஜன் கணக்கான அழிக்கப்பட்ட காதல் கதைகள், ஒருபோதும் வளராத குழந்தைகள். பத்து மாத குழந்தை டாரினா க்ரோமோவா தனது பெற்றோருடன் இந்த விமானத்தில் இருந்தாள். விமானம் புறப்படும் முன் அவரது புகைப்படத்தை அவரது தாயார் சமூக வலைதளத்தில் பதிவிட்டுள்ளார். ஒரு பெண் விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதையை நோக்கி நிற்கிறாள், கீழே கையொப்பம் உள்ளது: "முக்கிய பயணிகள்." இந்த படம் யாரும் திரும்ப முடியாத சோகமான விமானத்தின் அடையாளமாக மாறியது.

ஏறக்குறைய அனைத்து பயணிகளும் ரஷ்யர்கள், 4 பேர் உக்ரைன் குடிமக்கள், 1 பேர் பெலாரஸைச் சேர்ந்தவர்கள். பெரும்பான்மையானவர்கள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வசிப்பவர்கள், இருப்பினும் பிற பிராந்தியங்களின் பிரதிநிதிகளும் உள்ளனர்: பிஸ்கோவ், நோவ்கோரோட், உல்யனோவ்ஸ்க். எகிப்தில் நடந்த விமான விபத்தில் உயிரிழந்தவர்கள் பல்வேறு தொழில்களைச் சேர்ந்தவர்கள். உறவினர்கள் உடல்களை அடையாளம் காண்பதில் மும்முரமாக இருந்தபோதும், அக்கறையுள்ள மக்கள் பயணிகளின் கூட்டு உருவப்படத்தை உருவாக்கி, அவர்கள் பற்றிய தகவல்களை சிறிது சிறிதாக சேகரித்தனர். ஒரு அற்புதமான கேலரி உருவாக்கப்பட்டது, அங்கு அனைவரையும் பற்றி பல நல்ல வார்த்தைகள் இருந்தன.

கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடம் கழித்து

ஜூலை 31 அன்று, மாஸ்கோ மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் சினாய் மீது கொல்லப்பட்டவர்களின் நினைவாக ஒரு பேரணியை நடத்தியது. ஒன்பது மாதங்கள் கடந்துவிட்டன: பல உறவினர்கள் இழப்பீடு பெற்றனர், தங்கள் அன்புக்குரியவர்களை அடையாளம் கண்டு புதைத்தனர், ஆனால் வலி குறையவில்லை. ஆகஸ்ட் 5, 2016 அன்று, அபு துவா அல்-அன்சாரி தலைமையிலான நாற்பத்தைந்து போராளிகள், எல்-அரிஷ் அருகே ஒரு இராணுவ நடவடிக்கையின் போது எகிப்தில் விமான விபத்து ஏற்பட்டதன் மூலம் கொல்லப்பட்டதாக ஒரு செய்தி வந்தது. இதுபோன்ற ஒன்று மீண்டும் நடக்காது என்று நான் உண்மையிலேயே நம்ப விரும்புகிறேன்!

உடன் தொடர்பில் உள்ளது

வகுப்பு தோழர்கள்

சோகமான An-148 விமானம் மிகவும் வித்தியாசமான மக்களை ஒன்றிணைத்தது, ஆனால் ஒரு அபத்தமான விபத்து காரணமாக, பிப்ரவரி 11, ஞாயிற்றுக்கிழமை அவர்களின் உயிர்கள் குறைக்கப்பட்டன. விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் 19 பயணிகளின் கதைகளை பத்திரிகையாளர்கள் சேகரித்தனர், அவர்களைப் பற்றிய தகவல்களை இந்த நேரத்தில் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது.

விபத்துக்குள்ளான An-148 விமானத்தின் இரண்டாவது விமானி, 44 வயதான செர்ஜி கம்பரியன், மாஸ்கோவில் வசித்து வந்தார். அவர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மாநில சிவில் ஏவியேஷன் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் மாஸ்கோ மாநில தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழக சிவில் ஏவியேஷன் ஆகியவற்றில் பறப்பதைப் படித்தார். அவர் An-148 விமானத்தில் 812 மணிநேரம் பறந்தார்.

விமானப் பணிப்பெண் விக்டோரியா கோவலுக்கு 22 வயதுதான். ஒரு தோழி சொல்வது போல், அவள் தனது வேலையை விரும்பினாள்: “அவள் பறக்க ஆரம்பித்தபோது, ​​​​அது பயமாக இருக்கிறது என்று அவள் சொன்னாள், பின்னர் அவள் பயப்படவில்லை என்றும் அவள் அதை விரும்பினாள் என்றும் சொன்னாள். நாங்கள் அவளுடன் மிக முக்கியமான விஷயம் புறப்பட்டு தரையிறங்குவது என்று கேலி செய்தோம்.

மற்றொரு விமானப் பணிப்பெண்ணான அனஸ்டாசியா ஸ்லாவின்ஸ்காயா தனது கணவரையும் சிறிய மகனையும் வீட்டில் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. புறப்படுவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு, 29 வயதான பெண் சமூக வலைப்பின்னல்களில் தனது பக்கத்திற்குச் சென்றார்.

இந்த சோகம் நோவோசிபிர்ஸ்கைச் சேர்ந்த 22 வயதான டாரியா டோல்மசோவாவின் உயிரைக் கொன்றது, அவர் விளாடிவோஸ்டாக் ஹாக்கி அணியின் பாதுகாவலரான செர்ஜி இலினின் காதலியாக இருந்தார். இது குறித்து ஹாக்கி ஏஜென்ட் ஷுமி பாபேவ் தனது இன்ஸ்டாகிராமில் பதிவிட்டுள்ளார்.

விமான விபத்தில் உயிரிழந்தவர்களில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மாநில சிவில் ஏவியேஷன் பல்கலைக்கழகத்தில் ஆசிரியராக பணியாற்றிய 79 வயதான போரிஸ் கர்மலீவ் ஒருவர். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் பல்கலைக்கழகத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தின்படி, கர்மலீவ் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மரியாதைக்குரிய விமானியாகவும், தொழில்நுட்ப அறிவியலின் வேட்பாளராகவும் இருந்தார்.

51 வயதான டாட்டியானா சினிட்சினா தனது மகள் வசிக்கும் துருக்கியிலிருந்து மாஸ்கோ வழியாக ஓர்ஸ்க் நகருக்கு பறந்து கொண்டிருந்தார். அங்கு அந்த பெண் தனது சிறிய பேத்தியை கடைசியாக பார்த்தார்.

An-148 விமானம் விபத்துக்குள்ளானதில் உயிரிழந்தவர்களின் பட்டியலில் இலியா ஸ்டாவ்ஸ்கியும் உள்ளார். விபத்து நடந்த நாளில் அவருக்கு 33 வயது. இவர் தனது பிறந்தநாளை கொண்டாட வீட்டிற்கு சென்று கொண்டிருந்தார். இலியா தெற்கு யூரல் மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் எரிசக்தி பீடத்தில் செல்யாபின்ஸ்கில் படித்தார், பின்னர் UMMC இல் யெகாடெரின்பர்க்கில் பணியாற்றினார். இலியா தன்னை "எல்லா அர்த்தத்திலும் ஒரு ஆற்றல் நிபுணர்" என்று அழைத்தார், ஏனெனில் அவர் சமீபத்தில் எஸோடெரிசிசத்தைப் படித்தார்.

விமானத்தில் ஓரன்பர்க் பிராந்தியத்திற்கான மத்திய கருவூலத் துறையின் நகரத் துறைத் தலைவர், ஓர்ஸ்க் முன்னாள் துணைத் தலைவர் வாசிலி கொசுபிட்சா அன்டோனினா கொசுபிட்சாவின் மனைவி. ஏப்ரலில் அந்தப் பெண்ணுக்கு 56 வயதாகியிருக்கும்.

ஆர்ஸ்க் சென்ட்ரல் சந்தையின் தலைவரான 68 வயதான விக்டர் அனோகின், தனது 67 வயது மனைவி சோயாவுடன் விபத்துக்குள்ளான விமானத்தில் பறந்து கொண்டிருந்தார்.

இந்த சோகம் Orsknefteorgsintez நிறுவனத்தின் 60 வயதான தலைமை ஆற்றல் பொறியாளர் விளாடிமிர் நார்மண்டோவிச் மற்றும் அவரது 36 வயது மகன் அலெக்சாண்டர் ஆகியோரின் உயிரைக் கொன்றது, அவர் Orsk எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஆலையில் பணிபுரிந்தார்.

யூலியா டிமிட்ரென்கோ மாஸ்கோவிலிருந்து ஓர்ஸ்கில் உள்ள தனது நண்பரிடம் சென்று கொண்டிருந்தார். 29 வயதான சிறுமியின் குடும்பத்தினர் கடைசி வரை அவள் உயிருடன் இருப்பதாக நம்பினர்.

நாம் அனைவரும் நம்புகிறோம். அங்கே ஓரளவு பனி இருக்கிறது. ஒருவேளை யாராவது உயிருடன் இருக்கலாம், ”என்று யூலியாவின் பாட்டி லிடியா டிமிட்ரென்கோ செய்தியாளர்களிடம் கூறினார் மற்றும் நம்பிக்கையின்றி கண்ணீர் விட்டார்.

இளைய பயணிக்கு 5 வயதுதான். குழந்தை நதியா தனது தாயான 32 வயதான ஒக்ஸானா க்ராசோவாவுடன் இருந்தார்.

49 வயதான Oleg Kurepov மாஸ்கோ பகுதியில் ஒரு சோகத்தில் இறந்தார். 1992 இல், மனிதன் கட்டிடக்கலை மற்றும் கட்டுமான பீடத்தில் பட்டம் பெற்றார். சமீபத்தில் அவர் மாஸ்கோவில் வசித்து வந்தார்.

44 வயதான யூரி யாமேவ் மாஸ்கோவில் ஒரு பெரிய வணிக வங்கியில் பயிற்சியாளராக இருந்தார் - அவர் ஊழியர்களுக்கு பயிற்சி நடத்தினார். சக ஊழியர்கள் குறிப்பிட்டது போல், அவர் ஒரு வணிக பயணத்தில் Orsk க்கு பறந்து கொண்டிருந்தார்.

இறந்தவர்களில் 26 வயதான கிறிஸ்டினா அலெக்ஸீன்கோ என்ற பாஷ்கிர் நகரமான மெஷ்கோரியைச் சேர்ந்தவர்.

எங்கள் Mezhgoryevo பெண், எங்கள் வகுப்பு தோழி, அற்புதமான, மகிழ்ச்சியான மற்றும் அனுதாபமுள்ள நபர்... உங்களுக்கு சொர்க்க ராஜ்யம்... பள்ளி எண் 2 மற்றும் நாங்கள் அனைவரும் உங்களை நினைவில் கொள்கிறோம்... பெற்றோர் மற்றும் உறவினர்கள் படும் வேதனையை விவரிக்க இயலாது. தற்போது அனுபவித்து வருகிறோம்... நாங்கள் துக்கப்படுகிறோம், அவர்களுடன் சேர்ந்து இந்த பெரிய, பயங்கரமான துக்கத்தை பகிர்ந்து கொள்கிறோம்," என்று கிறிஸ்டினாவின் உறவினர்கள் "Overheard Mezhgorye" பொதுப் பக்கத்தில் குறிப்பிட்டுள்ளனர்.

29 வயதான அலெக்ஸி நிகிட்சென்கோ, அவர் பிறந்து வளர்ந்த உல்யனோவ்ஸ்கில், அவரது தாயார் வசிக்கும் யாரோஸ்லாவ்லில், மற்றும் ஒரு ஆர்வமுள்ள மற்றும் நோக்கமுள்ள இளைஞன் தனது வாழ்க்கையை கட்டியெழுப்பிய மாஸ்கோவில் நினைவுகூரப்படுகிறார் - அவர் O2Consulting இன் பொது இயக்குநராக இருந்தார். நிறுவனம். அலெக்ஸி வணிகத்திற்காக ஓர்ஸ்கிற்குச் சென்று கொண்டிருந்தார்; அவர் ஒரு வணிகப் பயணத்தைத் திட்டமிட்டிருந்தார். தற்செயலாக, சுமார் 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அலெக்ஸியின் தந்தை ஹெலிகாப்டர் விபத்தில் இறந்தார்.

மாஸ்கோவில் இருந்து ஓர்ஸ்க் நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்த சரடோவ் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள ஸ்டெபனோவ்ஸ்கோய் கிராமத்திற்கு அருகே பிப்ரவரி 11 அன்று மாஸ்கோ நேரப்படி 14:21 மணிக்கு விபத்துக்குள்ளானது. 65 பயணிகளும், 6 பணியாளர்களும் கொல்லப்பட்டனர். இந்த சம்பவம் தொடர்பாக, போக்குவரத்து பாதுகாப்பு விதிகளை மீறியதற்காகவும், விமானப் போக்குவரத்தின் செயல்பாட்டிற்காகவும் ஒரு கிரிமினல் வழக்கு திறக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக அலட்சியத்தால் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நபர்கள் இறந்தனர்.

உயிரிழந்தவர்களின் குடும்பத்தினருக்கும் நண்பர்களுக்கும் எங்களது இரங்கலைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறோம்.