M atracții Kropotkinsk. Stația de metrou Kropotkinskaya de pe linia Sokolnicheskaya. Informații tehnice despre stația de metrou Kropotkinskaya

Stația de metrou Kropotkinskaya de pe linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova a fost inaugurată în 1935 la 15 mai și a făcut parte din prima secțiune a metroului din Moscova, care se întindea apoi de la Sokolniki la Park Kultury.

Numele proiectului - „Poarta Kropotkin” - a fost dat în consonanță cu strada din apropiere cu același nume (acum -). În legătură cu planurile de a construi Palatul Sovietelor pe locul celui bombardat, stația de metrou a fost numită „Palatul Sovietelor” până în 1957.

Foto 1. Holul stației de metrou Kropotkinskaya de pe linia Sokolnicheskaya

Stația de metrou a fost construită după un proiect special. Ca material principal a fost folosit betonul monolit. Construcție și tip: stâlp de mică adâncime, cu trei trave.

Proiectarea stației de metrou Kropotkinskaya a fost realizată de arhitecți și ingineri de frunte ai Uniunii Sovietice, inclusiv Alexey Nikolaevich Dushkin, Yakov Grigorievich Lichtenberg, Samuil Mironovich Kravets și alții.

Originalitatea proiectului a fost recunoscută nu numai în țară, ci și în străinătate. Astfel, s-a remarcat la expozițiile internaționale de la Paris și Bruxelles din 1937 și 1958, iar la aceasta din urmă a primit „Marele Premiu”. În plus, în 1941 creatorilor li s-a acordat Premiul Stalin de gradul doi. Obiectul a fost declarat monument de arhitectură în 1979.

Istoricul construcției și dezvoltarea

Inițial, proiectul stației de metrou Kropotkinskaya a primit o importanță deosebită datorită deciziei de a construi un grandios Palat al Sovietelor pe Volkhonka.

Proiectanții au pornit de la faptul că vizitele în această clădire ale numeroaselor delegații din țară și din străinătate ar necesita o capacitate sporită a stației. Această circumstanță a dus la o creștere a lățimii platformei, care este cu câțiva metri mai mare decât platformele similare ale altor stații din prima etapă a metroului Moscova.

Decorul stației Kropotkinskaya, la începutul funcționării, folosea căzi cu palmieri, care au fost instalate în pasajul dintre zona casei de bilete și hol.

Din păcate, din cauza lipsei de lumină, plantele s-au ofilit și nu s-au dezvoltat, iar căzile uriașe au constituit un obstacol în calea deplasării pasagerilor. Toate acestea au devenit motivul demontării acestui element de design.

Elementul decorativ al stației sunt coloanele cu capiteluri în vârf. Sunt situate pe două rânduri și sunt căptușite cu marmură nobilă gri-alb.

Este de remarcat faptul că capitelurile în sine au fost inițial realizate din ipsos, cu lămpi ascunse vederii montate în partea de jos. O soluție originală de iluminat care mărește vizual volumul sălii a fost dezvoltată de arhitectul Dușkin.

Pentru a obține efectul deplin, au fost necesare capiteluri de marmură, dar din lipsă de timp au trebuit să fie abandonate. Acestea au fost finalizate ca atare abia în 1961, în timpul primei reconstrucții a stației de metrou Kropotkinskaya, când s-au lucrat la construirea unei a doua ieșiri.

În același 1961, pe pereții căii au fost instalate plăci de marmură Ural, înlocuind placarea anterioară din faianță, iar podeaua platformei a fost așezată cu granit gri și roz.

Stația de metrou Kropotkinskaya a fost deschisă printre primele stații ale metroului din Moscova pe 15 mai 1935. Este situat pe linia Sokolnicheskaya dintre Biblioteca Lenin și Parcul Culturii. Prenumele acestei stații este „Palatul sovieticilor”. La 8 octombrie 1957, numele său a devenit „Kropotkinskaya”, în onoarea străzii Kropotkinskaya care trecea lângă stația de metrou, care a fost redenumită Prechistenskaya.

Proiectarea stației de metrou Kropotkinskaya

Stația de metrou Kropotkinskaya este o stație de coloană puțin adâncă cu trei trave. Modelul său a fost distins cu Marele Premiu la expozițiile internaționale de la Paris și Bruxelles. Marmura și granitul au fost folosite în decorarea gării. Acoperirea coloanelor cu zece laturi și a pereților șinelor de la stația de metrou Kropotkinskaya este realizată din marmură gri-albă și albă. Peronul stației este acoperit cu granit gri și roz. Luminile stației sunt ascunse în partea de sus a coloanelor.

Informații tehnice despre stația de metrou Kropotkinskaya

Stația de metrou Kropotkinskaya are două vestibule, cea supraterană de sud și cea subterană de nord. Acestea sunt legate de holul gării prin scări.

Holul sudic al stației de metrou Kropotkinskaya duce la bulevardul Gogolevsky, străzile Ostozhenka și Prechistenka. Din vestibulul de nord al gării puteți ieși pe strada Volkhonka, Vsekhsvyatsky Lane și Prechistenskaya Embankment.

Orele de funcționare ale ieșirilor de metrou Kropotkinskaya variază. Northern se deschide la 6.30 și se închide la 22.30. Vestibulul sudic al stației este deschis între orele 5.30 și 1.00.

Atracții în apropiere de stația de metrou Kropotkinskaya

Catedrala lui Hristos Mântuitorul de lângă stația de metrou Kropotkinskaya este cea mai remarcabilă clădire, precum și un reper. Templul și clădirile sale formează un singur complex, care are chiar și un muzeu. Excursiile sunt organizate în mod regulat la Catedrala lui Hristos Mântuitorul lângă stația de metrou Kropotkinskaya. Numărul total de turiști poate ajunge până la 1000 de persoane pe zi.

Cei interesați pot găsi și alte câteva temple și biserici în apropierea stației de metrou Kropotkinskaya.

Este de remarcat faptul că numărul diferitelor muzee și galerii din zona gării este uriaș. Cam patru duzini. Vizitele lor pot fi planificate cu aproape un an înainte. Și dacă muzeele din apropierea stației de metrou Kropotkinskaya nu sunt o atracție turistică pentru unii, atunci exponatele lor merită pe deplin un astfel de statut.

Stația de metrou Kropotkinskaya este situată în districtul administrativ central al Moscovei, în districtul Khamovniki, între linia Sokolnicheskaya a metroului din Moscova „Park Kultury” și stațiile „Biblioteca Lenin”.

Istoricul stației

Metroul „Kropotkinskaya” este una dintre primele stații ale metroului din Moscova. A fost deschis pe 15 mai 1935 ca parte a secțiunii Sokolniki - Parcul Culturii.

Proiectul stației a primit Marele Premiu la expozițiile de la Bruxelles în 1935 și Paris în 1937, precum și Premiul Stalin în 1941.

Istoria numelui

Numele stației provine de la strada Kropotkinskaya și Piața Poarta Kropotkin. Să ne amintim că P. A. Kropotkin a fost un celebru călător, geograf și teoretician anarhist. Astăzi, Piața Kropotkinskaya, ca și strada, a fost redenumită și se numește Poarta Prechistenskaya și strada Prechistenskaya.

Stația nu a fost întotdeauna numită „Kropotkinskaya”. Până la 8 octombrie 1957, a purtat numele „Palatul sovieticilor”. Acest lucru se datorează faptului că până în 1931, nu departe de gară, a existat Catedrala Mântuitorului Hristos, care a fost demolată. În locul lui au plănuit să ridice Palatul Sovietelor - o clădire grandioasă în care urmau să aibă loc congrese și sărbători. Palatul sovieticilor avea să devină cea mai importantă clădire stalinistă înaltă din țară. S-a planificat ca acoperișul clădirii să fie la o altitudine de 420 de metri (la acea vreme cea mai înaltă structură din lume), iar deasupra să se afle o statuie uriașă a lui V. I. Lenin. Lucrările de construcție au fost efectuate în anii 30-50, dar în afară de dimensiunile colosale ale fundației, nu s-a construit nimic. După ce construcția a fost abandonată, groapa a fost folosită pentru construirea piscinei exterioare din Moscova, iar fundația a fost folosită pentru restaurarea Catedralei Mântuitorului Hristos.

La 5 decembrie 2008, a murit Sanctitatea Sa Patriarhul Alexi al II-lea al Moscovei și al Întregii Rusii, în memoria căruia mișcarea publică „Întoarcerea” a propus redenumirea stației Kropotkinskaya în „Patriarhal”.

Descrierea stației

Până la sfârșitul anilor 50, pereții căii au fost căptușiți cu faianță. Apoi plăcile au fost înlocuite cu marmură Ural de o nuanță Koelga alb-gri. Cu această piatră sunt căptușite și coloanele decagonale ale gării. Inițial, podeaua gării a fost asfaltată. Astăzi, podeaua gării este acoperită cu plăci de granit gri și roșu, așezate într-un model de șah. Stația este iluminată de lămpi montate în capitelurile coloanelor. Zona casei de marcat este decorată cu marmură.

Specificații

Stația de metrou Kropotkinskaya este o stație de coloană puțin adâncă cu trei trave, situată la o adâncime de 13 metri. În timpul construcției au fost folosite structuri monolitice din beton.

Lobby-uri și transferuri

Stația de metrou Kropotkinskaya are un hol la sol situat chiar la începutul bulevardului Gogolevsky. Autorul proiectului de lobby este S. M. Kravets. Din hol puteți ajunge la Piața Prechistensky Gate, Gagarinsky Lane și Gogolevsky Boulevard. Noua ieșire duce la Catedrala Mântuitorului Hristos, strada Vsekhsvyatsky și strada Volkhonka.

Infrastructura terestră

În apropierea stației există mai multe teatre: Teatrul de Varietate de Stat din Moscova, Teatrul Vechi Arbat și Centrul pentru Cânt de Operă sub conducerea Galinei Vishnevskaya.

Pasionații de istorie pot vizita Muzeul Colecțiilor Personale, Muzeul de Istorie a Fabricii de Cofetărie Octombrie Roșie, Casa de Fotografie din Moscova și Muzeul de Stat Pușkin și Catedrala Mântuitorului Hristos.

Numeroase restaurante, cafenele și sala de jocuri Game Bag vor primi cu plăcere vizitatorii.

Nu departe de gară se află Universitatea de Stat de Științe Umaniste, Academia Rusă de Arte și VIU - Institutul Superior de Management.

Fapte utile

Orele de deschidere a vestibulelor stației Kropotkinskaya: vest - 5:30-1:00; Est - 6:30-22:30.

Sala principală a gării urma să fie amplasată în vestibulul subteran al Palatului Sovietelor, a cărui construcție a început în 1939. Până la începutul războiului, 7 etaje erau gata, dar apoi cadrul metalic a fost demontat și folosit la fabricarea aricilor antitanc.

În 2005, au fost emise 10 mii de monede comemorative de argint „stația de metrou Kropotkinskaya”. Valoarea monedei este de 3 ruble.

Pe 16 mai 2010, la gară a avut loc un concert al Orchestrei de Cameră a Kremlinului, iar concertul a avut loc noaptea. Acesta a fost al treilea eveniment organizat în metroul din Moscova. Anterior, concerte similare au avut loc la gara Mayakovskaya. Pe lângă concert, la care lucrătorii de la metrou și pasagerii obișnuiți au putut asista în mod absolut gratuit, în gară a fost posibil să se vadă galeria de artă Aquarelle, iar ca mezanin a fost folosit trenul retro Sokolniki.

Stația de metrou Kropotkinskaya este una dintre cele mai vechi din metroul din Moscova. A fost deschis în 1935. Pavilioanele metroului capitalei, construite înainte de război, seamănă cu un muzeu. Pe t La unele statii se pot observa sculpturi si diverse elemente decorative. Sunt adevărate opere de artă arhitecturală și, alături de cele situate la suprafața orașului, fac parte din moștenirea culturală a poporului sovietic. Stația de metrou Kropotkinskaya a fost creată conform unui proiect care a fost remarcat la expozițiile de la Bruxelles și Paris.

Caracteristici arhitecturale

Stația de metrou Kropotkinskaya a fost proiectată în stilul Imperiului Stalinist, care se caracterizează prin monumentalitate, prezența elementelor barocului și clasicismului târziu. Măreția este dată de lămpile amplasate în capitelurile coloanelor înalte. Dar de-a lungul istoriei sale lungi, stația de metrou Kropotkinskaya, desigur, și-a schimbat oarecum aspectul. La început, pereții au fost decorați cu faianță. Apoi marmura Ural a înlocuit-o. Podeaua pavilionului de astăzi este acoperită cu plăci de granit în culori roșii și gri. Dar până la sfârșitul anilor 50, podeaua era asfaltată. „Kropotkinskaya” se referă la stații de mică adâncime (la doar 13 metri de suprafață).

Poveste

S-a schimbat nu numai aspectul, ci și numele stației de metrou Kropotkinskaya. Câte ieșiri sunt? Două. Mai mult, unul dintre ei merge la Catedrala Mântuitorului Hristos. În 1931, vechea clădire a fost demolată, iar în locul ei, după planurile primarilor atei, urma să înceapă construcția Palatului Sovietelor. Această clădire ar putea deveni un monument grandios al epocii sovietice. Dar asta nu s-a întâmplat. Războiul a început. Iar stația Kropotkinskaya a fost numită „Palatul sovieticilor” timp de mai bine de zece ani în onoarea structurii pe care moscoviții nu erau destinați să o vadă.

Piscina "Moscova"

După război, pe lângă această stație s-a văzut de mulți ani o groapă. Din mai multe motive, s-a decis să nu se reia construcția Palatului Sovieticilor. Dar ce să faci cu groapa? În locul său, a fost construită o piscină, care a devenit cea mai mare din Moscova. A existat până în 1994. Așa se numea - „Moscova”.

Piscina era deschisa chiar si iarna. Temperatura apei a fost menținută prin încălzire artificială. Este ușor să-ți imaginezi vaporii care atârnă peste piscină, mai ales în lunile de iarnă. Lucrătorii Muzeului Pușkin, despre care vom discuta mai jos, au fost deosebit de nemulțumiți de acest lucru. Și la începutul anilor nouăzeci, când ateii au fost înlocuiți la putere de credincioși adevărați, ei au decis să îndepărteze bazinul și să construiască un templu în locul ei.

Muzeul Pușkin

Acest complex cultural și istoric include cinci clădiri. Muzeul a fost deschis în urmă cu mai bine de o sută de ani, la inițiativa criticului de artă Ivan Tsvetaev.

Colecția muzeului cuprinde lucrări din antichitate până în secolul al XX-lea. Muzeul este mândru în special de lucrările expresioniștilor francezi. Printre picturile pictorilor din secolul XX se numără lucrări de Renoir, Monet, Degas, Van Gogh. Cele mai multe dintre aceste lucrări au fost confiscate de la comercianții bogați Morozov și Shchukin în anii 20.

În apropiere de ce alte atracții se află stația de metrou Kropotkinskaya? O fotografie a Catedralei Mântuitorului Hristos este prezentată mai jos. Merită să spunem pe scurt istoria acestei clădiri și structura care a fost odată situată pe amplasament

Istoria templului

A fost deschis în memoria soldaților ruși care au murit în 1812. Construcția a fost finalizată la cincizeci de ani după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Încoronările și alte evenimente ceremoniale au fost ținute în acest templu timp de cincizeci de ani. Odată cu apariția noului guvern, templul a fost închis și apoi aruncat în aer. Restul poveștii este prezentat mai sus. Trebuie doar să adăugați că construcția noului templu a fost finalizată în 2002, iar astăzi este una dintre principalele atracții situate în vecinătatea stației Kropotkinskaya.

Stația a fost deschisă la 15 mai 1935, ca parte a primei secțiuni de lansare a metroului din Moscova - Sokolniki - Park Kultury, cu o sucursală Okhotny Ryad - Smolenskaya. A fost numit după fosta Piață Poarta Kropotkin și Strada Kropotkinskaya (acum Piața Poarta Prechistenskie), numită după Piotr Alekseevich Kropotkin, un geograf și călător, teoretician anarhist, care s-a născut în această zonă.

Proiectul stației a primit Marele Premiu la expozițiile internaționale de la Paris (1937) și Bruxelles (1935) și Premiul Stalin pentru arhitectură și construcții (1941).

În 2005, Banca Centrală a Federației Ruse a emis o monedă comemorativă de argint „Stația de metrou Kropotkinskaya” cu o valoare nominală de 3 ruble într-un tiraj de 10.000 de exemplare.

La 5 decembrie 2008, în ziua morții Preasfințitului Patriarh Alexi al II-lea al Moscovei și al Întregii Rusii, mișcarea publică „Întoarcerea” a propus redenumirea postului „Patriarhal”.

Lobby-uri și transferuri

Există un vestibul la sol de formă semicirculară sub formă de arc, construit după proiectul arhitectului S. M. Kravets și situat la începutul bulevardului Gogolevsky. Prin el se ajunge la Bulevardul Gogolevsky, Piața Poarta Precistensky și Strada Gagarinsky. În 1997, împreună cu Templul, a fost deschisă ieșirea de nord, care duce la pasaje subterane (arhitectul A.K. Ryzhkov) - spre strada Volkhonka, Vsekhsvyatsky Proezd și spre Catedrala Mântuitorului Hristos.

Decor

Coloanele decagonale și pereții căii ai stației sunt decorați cu marmură „koelga” Ural alb gri-ceniu (până la sfârșitul anilor 1950, pereții căii au fost acoperiți cu faianță). Podeaua este așezată cu granit roz și gri într-un model de șah (inițial suprafața era asfalt). Lămpile sunt montate în capitelurile din părțile superioare ale coloanelor. Pereții sălii de bilete sunt căptușiți cu marmură.

Stația în cifre

• Cod stație - 012.
• În martie 2002, traficul de pasageri era: la intrare - 42.200 persoane, la ieșire - 41.900 persoane.
• Tabelul orelor pentru care trece primul tren prin gară:

Perspective

În viitor, este planificată construirea unei tranziții de la centrul sălii la viitoarea stație Volkhonka a liniei Kalininsko-Solntsevskaya.

Galerie foto

Informații utile

Kropotkinskaya
Până la 8 octombrie 1957 a fost numit „Palatul sovieticilor”. Lângă gară, pe locul Catedralei Mântuitorului Hristos, care a fost demolată în 1931, s-a planificat ridicarea unui grandios Palat al Sovietelor. Sala stației de metrou a fost proiectată ca vestibul subteran pentru Palat.

Construcția Palatului a început în 1939, dar a fost întreruptă înainte de război, iar în timpul războiului cadrul metalic al celor șapte etaje deja finalizate ale clădirii a fost folosit pentru producția de arici antitanc. Proiectul nu a fost niciodată implementat.

Mai târziu, groapa abandonată săpată pentru Palat a fost folosită pentru piscina de la Moscova, deschisă în 1960. În 1994 s-a luat decizia de a recrea templul (restaurat și sfințit până la începutul anului 2000), piscina este închisă. Denumirea de proiectare a stației este „Poarta Kropotkin”.

Ore de deschidere

• Ora de deschidere:
• lobby:
• Est - 6:30
• Vest - 5:30
• Oră de închidere:
• lobby:
• Est - 22:30
• Vest - 1:00

Locație

Între stațiile „Biblioteca Lenin” și „Park Kultury”.

Accesul pe strazi:

Bulevardul Gogolevsky, Piața Poarta Precistensky, Strada Gagarinsky, Volkhonka, Vsekhsvyatsky Proezd, Precistenka, Ostozhenka.