Karštos tolimųjų traukinių merginos kupė. Dirigento apreiškimai: gyvenimas, seksas ir darbas skrendant. Ar turite gerą komandą?

Šis darbas mane visiškai pakeitė, pasidariau labai rami dėl visko, moku išsisukti iš kivirčų, išlyginti konfliktus. Mėgstu stebėti žmones: vieni mandagūs ir išauklėti, kiti – nemandagūs. Yra ir tokių, kuriems ne viskas iš karto patinka: ir vežimas, ir sėdynė, ir konduktorius ne tas, ir tualetas neekologiškas... Keleiviai labai įvairūs - vieni girti, kiti reiklūs, kiti yra kaprizingi, bet reikia rasti požiūrį į kiekvieną. Kadangi tai tolimojo susisiekimo traukinys, kelyje praleidi kelias dienas: buvo situacijų, kai keleivio kojos, atleiskite, smirda. Teko tyliai prieiti prie jų ir mandagiai bei mandagiai paprašyti, kad juos tualete nuplautų ir pasikeistų kojines. Įdomu tai, kad daugelis žmonių reaguoja ramiai ir supratingai.

Darbas sunkus: ir valytoja, ir pardavėja, ir psichologė, ir auklė, ir krovėja... Darbas nešvarus, ką slėpti, o tualetus valai pats, jei tai ilgas... atstumo traukinys, kelias dienas nesiprausi, bet prie visko pripranti. Kartais būna labai sunku psichiškai. Pirmaisiais mano darbo metais senelis mirė vežime, jam sustojo širdis naktį. Aš pažadinu jį, jis greitai sustos, bet jis neatsibunda. Tada verkiau visą naktį.

Didžiulis pliusas šiame darbe, kuris nusveria visus minusus, yra tai, kad keliauji, aplankai skirtingus miestus, man tai labai patinka, aš tuo gyvenu.

Papasakokite apie neįprastiausius įvykius, nutikusius kelyje!

Žinoma, turėjau labai juokingą nutikimą, iš pradžių man tai neatrodė juokinga. Keleivis ir keleivis bėgo ir pakaitomis skundėsi vienas kitu ir sėdėjo skirtinguose automobilio galuose. Negalėjau suprasti, kas vyksta: prie manęs priėjo moteris ir pasakė, kad viena iš keleivių girta ir neadekvati – parodė į vyrą. Apžiūrėjau jį atidžiau, atrodo, kad elgiasi normaliai... Tada ateina ir skundžiasi man keleive, kad matė, kaip ji vagia iš kitos keleivės. Ir tai tęsėsi visą dieną! Iki vakaro paaiškėjo, kad tai buvę sutuoktiniai, atsitiktinai susitikę mano vežime. Dėl visų ramybės perkėliau moterį į kitą vežimą, kitaip jie būtų vėl susimušę.

Visai neseniai buvo dar viena susituokusi pora: jie nusileido Kirove, mes važiavome į Anapą. Na, pirmiausia jie atsisėdo jau girti, bet aš užmerkiau akis, jie elgėsi gana ramiai. Bet jų vakarėlis tęsėsi vežime, jie nereagavo į mano žodinius komentarus, tai tęsėsi iki nakties, o jie įlipo dieną. Kai jiems pritrūko alkoholio, žmona ėjo jo ieškoti pas konduktorius ir keleivius, su kažkuo susiginčijo, net susipyko su viena mergina, buvo priimtas sprendimas ją išimti iš traukinio. Jie paskambino policijai ir perspėjo susitikti su „klientu“. Prieinu prie vyro ir sakau: mes išimame tavo žmoną iš traukinio! O jis atsako: daryk su ja ką nori, aš einu miegoti. Kitą rytą, kai išsiblaivė, griebė už galvos... Išlipo kitoje stotyje ir pasakė, kad eis pasiimti žmonos.

Bet būna ir gerų atvejų, ne viskas taip blogai. Pavyzdžiui, mano draugas konduktorius traukinyje sutiko savo būsimą vyrą. Beje, konduktoriai vyrai turi trumpalaikių reikalų su moterimis, o merginos šiuo atžvilgiu yra kuklesnės. Tačiau meilė taip pat būna. Buvo tokia istorija, jaunuolis atsisėdo su vienu iš konduktorių vežime ir pradėjo žiūrėti į ją: dabar arbatos, dabar sausainių, dabar dar kažko. Ilgoje stotelėje jis nubėgo ir nupirko jai gėlių puokštę, jie pradėjo kalbėtis, paprašė jos telefono numerio, bet taip ir nebeskambino. Na, tada visa komanda susinervino, vaikinas buvo toks nuoširdus, akys degė, nebuvo abejonių, kad paskambins. Ir maždaug po šešių mėnesių, kai ji jau dirbo kitame traukinyje, tas pats vaikinas įsėdo į kitą vagoną. Pamatęs ją, atskubėjo prie jos ir pasakė, kad pametė telefono numerį ir žino tik jos vardą. Nuo tada važinėjau traukiniais ir ieškojau savo prarastos meilės, klausiau apie ją visų konduktorių ir radau. Vedęs jau trejus metus.

Ar jūsų skrydžiuose buvo seksualinių nuotykių ieškotojų?

Žinoma, tai vyksta periodiškai. Kartais poros tiesiog nusiperka kupė ir iš principo niekam ypač netrukdo, jei tik garsais. Turėjau porą, kuri užsidarė tualete maždaug 30 minučių, kiti keleiviai pradėjo belstis į jų duris ir išėjo susigėdę raudonais skruostais. Pasitaikydavo ir tokių atvejų, kai jaunuoliai kūniškais malonumais bandė pasimėgauti tiesiog rezervuotoje sėdynėje, pavyzdžiui, antroje lentynoje ar už paklodės. Paprastai jų veiksmus pradeda smerkti aplinkiniai keleiviai, ir viskas iškart sustoja.

Kokį atlyginimą gauna dirigentai?Ar užtenka pragyventi?

Atlyginimas neblogas, gaunu apie 30-35 tūkst., nepaisant to, kad dirbdamas pinigų beveik neišleidžiu. Man taip pat patinka grafikas, pavyzdžiui, jei yra 8 dienos kelyje, tada jie duoda 8 laisvas dienas. Be to, turime arbatos, sausainių ir suvenyrų pardavimo planą, kurį privalome įvykdyti, apdovanojami premijomis, o jei planą įvykdo visa komanda, suteikiama papildoma premija. Na, žinoma, yra naudos.

Ar turite gerą komandą?

Susitinkame darbuotojų susirinkime, jau ką nors pažįstame, net su kažkuo draugaujame, tai priklauso nuo jūsų sėkmės. Yra įvairių konduktorių ir traukinių kapitonų. Tačiau dažniausiai esame viena komanda, padedame vieni kitiems. Visada padedu, jei gidui pritrūksta, o turiu kažko papildomai, pasidalinu. Kai pradėjau dirbti, iš pirmo skrydžio buvo atimtas apatinių komplektas ir puodelių laikiklis, man padėjo kolegos. Todėl visada stengiuosi padėti.

Marina (vardas pakeistas merginos pageidavimu) jau kelerius metus dirba gide, darbas, anot jos, sunkus ir nedėkingas, bet viskas turi savų privalumų. Interneto portalo „City of Kirov.RU“ redaktoriai bandė išsiaiškinti tolimųjų reisų traukinio konduktoriaus romantiką ir pasaulio papilves.

Marina, papasakokite, kaip atėjote į šią profesiją. Kokie yra dirigento privalumai ir trūkumai?

Tolimojo susisiekimo traukinyje dirbu beveik penkerius metus, dabar man 29. Traukiniai man patiko nuo vaikystės, todėl nusprendžiau savo gyvenimą sieti su šiuo darbu. Žinoma, iš pirmo žvilgsnio šią profesiją gaubia kažkokia romantika, bet, tiesą sakant, ko nemačiau per tiek laiko. Žinoma, nukenčia asmeninis gyvenimas, nuolat kažkur važiuoji ir sunku užmegzti rimtus santykius. Iš pradžių mane ištiko nerviniai priepuoliai, norėjau viską mesti, bet paskui įsitraukiau, juolab kad dabar darbas įtemptas, bet atlyginimas čia geras. Iš pradžių buvo labai sunku, reikia užmegzti kontaktą su žmonėmis, kurie tavęs nesupranta ir šaukia, kurie įrodo, kad yra „teisūs“. Buvo nelaimingų atsitikimų ir nusikaltimų.

Šis darbas mane visiškai pakeitė, pasidariau labai rami dėl visko, moku išsisukti iš kivirčų, išlyginti konfliktus. Mėgstu stebėti žmones: vieni mandagūs ir išauklėti, kiti – nemandagūs. Yra ir tokių, kuriems ne viskas iš karto patinka: vežimas, sėdynė, konduktorius ne tas, o tualetas ne ekologiškas. Keleiviai būna labai įvairūs – vieni girti, kiti reiklūs, kiti kaprizingi, tačiau priėjimą reikia rasti kiekvienam. Kadangi tai tolimojo susisiekimo traukinys, kelias dienas praleidžiate kelyje, buvo situacijų, kai keleivio kojos, atleiskite, smirda. Teko tyliai prieiti prie jų ir mandagiai bei mandagiai paprašyti, kad juos tualete nuplautų ir pasikeistų kojines. Įdomu tai, kad daugelis žmonių reaguoja ramiai ir supratingai.

Darbas sunkus, esi ir valytoja, ir pardavėja, ir psichologė, ir auklė, ir krovėja. Darbas, tiesą pasakius, nešvarus, o tualetus valai pats, jei tolimojo traukinio, tai kelias dienas nesiprausi, bet prie visko pripranti. Kartais būna labai sunku psichiškai, senelis mirė pirmaisiais darbo metais vežime, naktį sustojo širdis. Aš pažadinu jį, jis greitai sustos, bet jis neatsibunda. Tada verkiau visą naktį.

Didžiulis pliusas šiame darbe, kuris nusveria visus minusus, yra tai, kad keliauji, aplankai skirtingus miestus, man tai labai patinka, aš tuo gyvenu.

Papasakokite apie neįprastiausius įvykius, nutikusius kelyje?

Žinoma, turėjau labai juokingą nutikimą, iš pradžių man tai neatrodė juokinga. Keleivis ir keleivis bėgo ir pakaitomis skundėsi vienas kitu ir sėdėjo skirtinguose automobilio galuose. Negalėjau suprasti, kas vyksta, prie manęs priėjo moteris ir pasakė, kad viena iš keleivių girta ir neadekvati – parodė į vyrą. Pažiūrėjau atidžiau, atrodo, kad elgiasi normaliai, tada ateina ir skundžiasi man keleive, kad matė, kaip ji vagia iš kitos keleivės. Ir tai tęsėsi visą dieną, vakare paaiškėjo, kad tai buvę sutuoktiniai, atsitiktinai susitikę mano vežime. Dėl visų ramybės perkėliau moterį į kitą vežimą, kitaip jie būtų vėl susimušę.

Visai neseniai buvo dar viena susituokusi pora, beje, jie nusileido Kirove, važiavome į Anapą. Na, pirmiausia jie atsisėdo jau girti, bet aš užmerkiau akis, jie elgėsi gana ramiai. Bet jų vakarėlis tęsėsi vežime, jie nereagavo į mano žodinius komentarus, tai tęsėsi iki nakties, o jie įlipo dieną. Pasibaigus jų paimtam alkoholiui, žmona ėjo jo ieškoti pas konduktorius ir keleivius, su kažkuo susiginčijo, net susipyko su viena mergina, buvo priimtas sprendimas ją iškelti iš traukinio. Jie paskambino policijai ir perspėjo susitikti su „klientu“. Prieinu pas vyrą ir sakau, kad mes išvežame tavo žmoną iš traukinio, o jis atsako, daryk su ja ką nori, aš eisiu miegoti. Ryte, kai išblaivė, griebė už galvos, išlipo kitoje stotyje ir pasakė, kad eis pasiimti žmonos.

Bet būna ir gerų atvejų, ne viskas taip blogai. Pavyzdžiui, mano draugė konduktorė traukinyje sutiko savo vyrą. Beje, konduktoriai vyrai turi trumpalaikių reikalų su moterimis, merginos šiuo atžvilgiu kuklesnės ar panašiai. Tačiau meilė taip pat būna. Atsitiko tokia istorija: jaunas vyras atsisėdo su vienu iš konduktorių vežime ir pradėjo ją dairytis: dabar arbatos, dabar sausainių, dabar dar kažko. Ilgoje stotelėje jis nubėgo ir nupirko jai gėlių puokštę, jie pradėjo kalbėtis, paprašė jos telefono numerio, bet taip ir nebeskambino. Na, tada visa komanda susinervino, vaikinas buvo toks nuoširdus, akys degė, nebuvo abejonių, kad paskambins. Ir maždaug po šešių mėnesių, kai ji jau dirbo kitame traukinyje, tas pats vaikinas įsėdo į kitą vagoną. Pamatęs ją, atskubėjo prie jos ir pasakė, kad pametė telefono numerį ir žino tik jos vardą. Nuo tada važinėjau traukiniais ir ieškojau savo prarastos meilės, klausiau apie ją visų konduktorių ir radau. Vedęs jau trejus metus.

Ar jūsų skrydžiuose buvo seksualinių nuotykių ieškotojų?

Žinoma, seksualinių nuotykių ieškotojai periodiškai susitinka. Kartais poros tiesiog nusiperka kupė ir iš principo niekam ypač netrukdo, jei tik garsais. Turėjau porą, kuri užsidarė tualete maždaug 30 minučių, kiti keleiviai pradėjo belstis į jų duris ir išėjo susigėdę raudonais skruostais. Pasitaikydavo ir tokių atvejų, kai jaunuoliai kūniškais malonumais bandė pasimėgauti tiesiog rezervuotoje sėdynėje, pavyzdžiui, antroje lentynoje ar už paklodės. Paprastai jų veiksmus pradeda smerkti aplinkiniai keleiviai, ir viskas iškart sustoja.

Kokį atlyginimą gauna dirigentai?Ar užtenka pragyventi?

Atlyginimas neblogas, gaunu apie 30-35 tūkst., nepaisant to, kad dirbdamas pinigų beveik neišleidžiu. Man taip pat patinka grafikas, pavyzdžiui, jei yra 8 dienos kelyje, tada jie duoda 8 laisvas dienas. Be to, turime arbatos, sausainių ir suvenyrų pardavimo planą, kurį privalome įvykdyti, apdovanojami premijomis, o jei planą įvykdo visa komanda, suteikiama papildoma premija. Na, žinoma, yra naudos.

Ar turite gerą komandą?

Susitinkame darbuotojų susirinkime, jau ką nors pažįstame, net su kažkuo draugaujame, tai priklauso nuo jūsų sėkmės. Yra įvairių konduktorių ir traukinių kapitonų. Bet dažniausiai esame viena komanda, padedame vieni kitiems, aš visada padedu, jei gidui pritrūksta, o turiu kažko papildomai, pasidalinu. Kai pradėjau dirbti, iš pirmo skrydžio buvo atimtas apatinių komplektas ir puodelių laikiklis, man padėjo kolegos. Todėl visada stengiuosi padėti.

Mergina dirigentė anonimiškai kalbėjo apie gyvenimą skrydžiuose, seksą traukiniuose ir savo darbą

2016 m. rugsėjo 27 d. Marina (vardas pakeistas merginos pageidavimu) jau kelerius metus dirba gide, darbas, anot jos, sunkus ir nedėkingas, bet viskas turi savų privalumų. Interneto portalo „City of Kirov.RU“ redaktoriai bandė išsiaiškinti tolimųjų reisų traukinio konduktoriaus romantiką ir pasaulio papilves.

Marina, papasakokite, kaip atėjote į šią profesiją. Kokie yra dirigento privalumai ir trūkumai?

Tolimojo susisiekimo traukinyje dirbu beveik penkerius metus, dabar man 29. Traukiniai man patiko nuo vaikystės, todėl nusprendžiau savo gyvenimą sieti su šiuo darbu. Žinoma, iš pirmo žvilgsnio šią profesiją gaubia kažkokia romantika, bet, tiesą sakant, ko nemačiau per tiek laiko. Žinoma, nukenčia asmeninis gyvenimas, nuolat kažkur važiuoji ir sunku užmegzti rimtus santykius. Iš pradžių mane ištiko nerviniai priepuoliai, norėjau viską mesti, bet paskui įsitraukiau, juolab kad dabar darbas įtemptas, bet atlyginimas čia geras. Iš pradžių buvo labai sunku, reikia užmegzti kontaktą su žmonėmis, kurie tavęs nesupranta ir šaukia, kurie įrodo, kad yra „teisūs“. Buvo nelaimingų atsitikimų ir nusikaltimų.

Šis darbas mane visiškai pakeitė, pasidariau labai rami dėl visko, moku išsisukti iš kivirčų, išlyginti konfliktus. Mėgstu stebėti žmones: vieni mandagūs ir išauklėti, kiti – nemandagūs. Yra ir tokių, kuriems ne viskas iš karto patinka: vežimas, sėdynė, konduktorius ne tas, o tualetas ne ekologiškas. Keleiviai būna labai įvairūs – vieni girti, kiti reiklūs, kiti kaprizingi, tačiau priėjimą reikia rasti kiekvienam. Kadangi tai tolimojo susisiekimo traukinys, kelias dienas praleidžiate kelyje, buvo situacijų, kai keleivio kojos, atleiskite, smirda. Teko tyliai prieiti prie jų ir mandagiai bei mandagiai paprašyti, kad juos tualete nuplautų ir pasikeistų kojines. Įdomu tai, kad daugelis žmonių reaguoja ramiai ir supratingai.

Darbas sunkus, esi ir valytoja, ir pardavėja, ir psichologė, ir auklė, ir krovėja. Darbas, tiesą pasakius, nešvarus, o tualetus valai pats, jei tolimojo traukinio, tai kelias dienas nesiprausi, bet prie visko pripranti. Kartais būna labai sunku psichiškai, senelis mirė pirmaisiais darbo metais vežime, naktį sustojo širdis. Aš pažadinu jį, jis greitai sustos, bet jis neatsibunda. Tada verkiau visą naktį.

Didžiulis pliusas šiame darbe, kuris nusveria visus minusus, yra tai, kad keliauji, aplankai skirtingus miestus, man tai labai patinka, aš tuo gyvenu.

Papasakokite apie neįprastiausius įvykius, nutikusius kelyje?

Žinoma, turėjau labai juokingą nutikimą, iš pradžių man tai neatrodė juokinga. Keleivis ir keleivis bėgo ir pakaitomis skundėsi vienas kitu ir sėdėjo skirtinguose automobilio galuose. Negalėjau suprasti, kas vyksta, prie manęs priėjo moteris ir pasakė, kad viena iš keleivių girta ir neadekvati – parodė į vyrą. Pažiūrėjau atidžiau, atrodo, kad elgiasi normaliai, tada ateina ir skundžiasi man keleive, kad matė, kaip ji vagia iš kitos keleivės. Ir tai tęsėsi visą dieną, vakare paaiškėjo, kad tai buvę sutuoktiniai, atsitiktinai susitikę mano vežime. Dėl visų ramybės perkėliau moterį į kitą vežimą, kitaip jie būtų vėl susimušę.

Visai neseniai buvo dar viena susituokusi pora, beje, jie nusileido Kirove, važiavome į Anapą. Na, pirmiausia jie atsisėdo jau girti, bet aš užmerkiau akis, jie elgėsi gana ramiai. Bet jų vakarėlis tęsėsi vežime, jie nereagavo į mano žodinius komentarus, tai tęsėsi iki nakties, o jie įlipo dieną. Pasibaigus jų paimtam alkoholiui, žmona ėjo jo ieškoti pas konduktorius ir keleivius, su kažkuo susiginčijo, net susipyko su viena mergina, buvo priimtas sprendimas ją iškelti iš traukinio. Jie paskambino policijai ir perspėjo susitikti su „klientu“. Prieinu pas vyrą ir sakau, kad mes išvežame tavo žmoną iš traukinio, o jis atsako, daryk su ja ką nori, aš eisiu miegoti. Ryte, kai išblaivė, griebė už galvos, išlipo kitoje stotyje ir pasakė, kad eis pasiimti žmonos.

Bet būna ir gerų atvejų, ne viskas taip blogai. Pavyzdžiui, mano draugė konduktorė traukinyje sutiko savo vyrą. Beje, konduktoriai vyrai turi trumpalaikių reikalų su moterimis, merginos šiuo atžvilgiu kuklesnės ar panašiai. Tačiau meilė taip pat būna. Atsitiko tokia istorija: jaunas vyras atsisėdo su vienu iš konduktorių vežime ir pradėjo ją dairytis: dabar arbatos, dabar sausainių, dabar dar kažko. Ilgoje stotelėje jis nubėgo ir nupirko jai gėlių puokštę, jie pradėjo kalbėtis, paprašė jos telefono numerio, bet taip ir nebeskambino. Na, tada visa komanda susinervino, vaikinas buvo toks nuoširdus, akys degė, nebuvo abejonių, kad paskambins. Ir maždaug po šešių mėnesių, kai ji jau dirbo kitame traukinyje, tas pats vaikinas įsėdo į kitą vagoną. Pamatęs ją, atskubėjo prie jos ir pasakė, kad pametė telefono numerį ir žino tik jos vardą. Nuo tada važinėjau traukiniais ir ieškojau savo prarastos meilės, klausiau apie ją visų konduktorių ir radau. Vedęs jau trejus metus.

Ar jūsų skrydžiuose buvo seksualinių nuotykių ieškotojų?

Žinoma, seksualinių nuotykių ieškotojai periodiškai susitinka. Kartais poros tiesiog nusiperka kupė ir iš principo niekam ypač netrukdo, jei tik garsais. Turėjau porą, kuri užsidarė tualete maždaug 30 minučių, kiti keleiviai pradėjo belstis į jų duris ir išėjo susigėdę raudonais skruostais. Pasitaikydavo ir tokių atvejų, kai jaunuoliai kūniškais malonumais bandė pasimėgauti tiesiog rezervuotoje sėdynėje, pavyzdžiui, antroje lentynoje ar už paklodės. Paprastai jų veiksmus pradeda smerkti aplinkiniai keleiviai, ir viskas iškart sustoja.

Kokį atlyginimą gauna dirigentai?Ar užtenka pragyventi?

Atlyginimas neblogas, gaunu apie 30-35 tūkst., nepaisant to, kad dirbdamas pinigų beveik neišleidžiu. Man taip pat patinka grafikas, pavyzdžiui, jei yra 8 dienos kelyje, tada jie duoda 8 laisvas dienas. Be to, turime arbatos, sausainių ir suvenyrų pardavimo planą, kurį privalome įvykdyti, apdovanojami premijomis, o jei planą įvykdo visa komanda, suteikiama papildoma premija. Na, žinoma, yra naudos.

Ar turite gerą komandą?

Susitinkame darbuotojų susirinkime, jau ką nors pažįstame, net su kažkuo draugaujame, tai priklauso nuo jūsų sėkmės. Yra įvairių konduktorių ir traukinių kapitonų. Bet dažniausiai esame viena komanda, padedame vieni kitiems, aš visada padedu, jei gidui pritrūksta, o turiu kažko papildomai, pasidalinu. Kai pradėjau dirbti, iš pirmo skrydžio buvo atimtas apatinių komplektas ir puodelių laikiklis, man padėjo kolegos. Todėl visada stengiuosi padėti.