تعمیر چمدان و کیف مسافرتی. تعمیر چمدان و کیف مسافرتی تعمیرگاه کیف و چمدان

تعمیر گارانتی و بدون گارانتی چمدان، کیف، کوله پشتی و ... از برندهای سامسونایت (سامسونایت)، ریمووا (ریمووا)، TUMI (تومی)، AMERICAN TOURISTER (توریست آمریکایی)، WENGER (ونگر)، LIPAULT (Lipo) )، DELSEY، RONCATO، LONGCHAMP، HARTMAN، DISNEY، GREGORY، VICTORINOX، SUN VOYAGE.

تعمیر چمدان در مرکز خدمات Fullservice

ما مفتخریم اعلام کنیم که طبق گفته بسیاری از تولیدکنندگان چمدان، FullService به ترتیب مرکز خدمات پیشرو در شرق و جنوب اروپا، ترکیه، آسیای شمالی و مرکزی و روسیه است. از سال 2010، بیش از 70000 چمدان تعمیر و مورد استفاده قرار گرفته است. فول سرویس دارای انبار بزرگی از قطعات یدکی چمدان و تجهیزات تعمیر حرفه ای است. متخصصان ما دارای تحصیلات تخصصی هستند و توسط تولید کنندگان در آلمان آموزش دیده اند. ما تعمیرات پیچیده و ساده همه برندها اعم از لوکس، چمدان چرخدار، کیف مسافرتی، کوله پشتی را انجام می دهیم.

تحت گارانتی، تعمیرات به ترتیب برای آن مارک ها، جایی که ما مجاز هستیم، انجام می شود. گواهی های صادر شده توسط FullService در خصوص هزینه خسارت یا عدم امکان تعمیر چمدان آسیب دیده در حین حمل و نقل توسط شرکت های حمل و نقل از جمله خطوط هوایی پذیرفته می شود.

آدرس مراکز خدمات FullService

لطفا توجه داشته باشید که مارک های چمدان عبارتند از:
RIMOWA (Rimova)، TUMI (Tumi)، LONGCHAMP (Longchamp) - برای تعمیرات پذیرفته می شود در تمام سالن های خدمات خانگی FullService!

برندهای چمدان:
سامسونایت، توریست آمریکایی، ونگر، لیپو، دیلسی، رونکاتو، هارتمن، دیزنی، گریگوری، ویکتورینوکس، سان وویج (سان سفر) - پذیرفته شده برای تعمیرات فقطدر دو سالن - روشن است خاکریز ساووینسکایا و در خیابان میچورینسکی

حالت عملیاتی:
تمام سالن های خدمات خانگی FullService هفت روز هفته از ساعت 10:00 الی 21:00 باز هستند.

قیمت خدمات تعمیر چمدان، کیف، کوله پشتی

قیمت نهایی مجموع هزینه عملیات فردی است!

عوامل موثر در شکل گیری هزینه های تعمیر:

• زمان صرف شده توسط استاد برای عملیات
• لوازم یدکی مستعمل، مواد مصرفی
• پیچیدگی طراحی محصول
• راه حل غیر استاندارد برای یک مشکل، جستجو یا تولید قطعات و مواد کمیاب و خاص

تعمیر، تعویض، تمیز کردن چرخ های چمدان

تعمیر، تعویض دسته چمدان جمع شونده

تعمیر، تعویض دسته چمدان

تعمیر، تعویض، باز کردن قفل چمدان

تعمیر، تمیز کردن کیف چمدان

تعمیر، تعویض زیپ چمدان

تعمیر، تعویض زیپ چمدان

تعویض پایه های تکیه گاه چمدان

تعویض لولاهای چمدان

تعویض گوشه های چمدان

تعمیر، تعویض آستر چمدان

انواع غیر استاندارد کار

صدور گواهی برای جبران خسارت

تعمیر چمدان، کیف، کوله پشتی با گارانتی

تعمیرات چمدان فول سرویس با گارانتی برای برندهای زیر:

SAMSONITE، RIMOWA، TUMI، AMERICAN TOURISTER، WENGER، LIPAULT، DELSEY، RONCATO، LONGCHAMP، HARTMAN، دیزنی (دیزنی)، گریگوری (گرگوری)، ویکتورینوکس (ویکتورینوکس)، سفر خورشیدی (Sun Voyage).

شرایط گارانتی سازندگان:

• فروشنده یک ضمانت جهانی محدود برای محصولات ارائه می دهد. مدت گارانتی در کارت گارانتی داخل محصول مشخص شده است. در صورت عدم وجود کارت گارانتی، دوره گارانتی در لیست مشخصات محصول در فروشگاه نشان داده شده است. دوره گارانتی برای محصولات ممکن است متفاوت باشد.
• گارانتی در مورد عیوب ساخت در بدنه، مواد و سایر قسمت های محصول اعمال می شود.
• گارانتی صدمات وارده به بدنه، مواد سایر قسمت‌های محصول ناشی از استفاده نادرست، اضافه بار، سایش/ساییدگی طبیعی، تصادف، ضربه شیمیایی/فیزیکی، یا اقدامات اشخاص ثالث در حین بارگیری/تخلیه/حمل و نقل را پوشش نمی‌دهد.
• در صورت تشخیص نقص/آسیب به محصول، خریدار می‌تواند با مرکز خدمات FullService مجاز تماس گرفته و گزارش بازرسی را دریافت کند. برای درخواست خدمات گارانتی، خریدار باید کارت گارانتی یا سندی مبنی بر تایید خرید محصول ارائه دهد. گزارش بازرسی انجام یا امتناع از انجام تعهدات ضمانت فروشنده را مشخص می کند.
• شرایط انجام تعهدات گارانتی در رابطه با کالاهای با کیفیت مناسب و نامناسب که توسط قانون فدراسیون روسیه تعیین شده است از لحظه ای که کالا توسط خریدار به فروشنده منتقل می شود اعمال می شود.
• در صورت عدم موافقت با گزارش بازرسی کالا توسط مرکز خدمات مجاز، خریدار این حق را دارد که به طور مستقل با هر سازمان تخصصی تخصصی به انتخاب خود تماس گرفته و یا نتیجه گیری چنین بررسی را در دادگاه به چالش بکشد.
• در صورت تعمیر یا تغییر مشخصات محصول توسط اشخاص ثالث، گارانتی از بین می رود. پس از دریافت محصول از شرکت حمل کننده/اشخاص ثالث، فوراً آن را از نظر نقص/آسیب/دستکاری بررسی کنید. در صورت مشاهده نقص/آسیب/باز شدن، بدون خروج از منطقه ای که محصول دریافت شده است، با شرکت حمل کننده/اشخاص ثالث شکایت کنید.

• تحویل محصول به مرکز خدمات
  شما می توانید محصول را خودتان به مرکز خدمات تحویل دهید یا از خدمات تحویل پولی ما استفاده کنید.
• مدارک تحویل کالا تحت گارانتی
  با توجه به الزامات سازندگان، هنگام ارسال برای تعمیرات تحت گارانتی، باید یکی از آنها را ارائه دهید بررسییا کارت گارانتی صادر شده در هنگام فروش (هر مدرکی که تاریخ خرید محصول را نشان دهد).
• بیانیه
  برای بازگرداندن محصول گارانتی، باید آن را پر کنید بیانیهمطابق فرم سازنده برای راحتی شما می توانید از قبل پر کنید بیانیهبا توجه به نمونه
• گزارش بازرسی
  یک تکنسین خبره مجاز توسط سازنده، بر اساس برنامه کاربردی و بررسی ارگانولپتیکی محصول، مطابقت آسیب را با شرایط گارانتی تعیین می کند. گزارش بازرسی ظرف 5 روز تنظیم می شود.
• اعلام نتایج معاینه
  مرکز خدمات نتیجه معاینه را به مشتری اعلام می کند. در صورتی که مورد تشخیص داده شود ضمانتنامهتاریخ آماده بودن محصول تعمیر شده گزارش شده است. بدون گارانتیدر صورت توافق بر سر هزینه و شرایط تعمیرات بدون گارانتی یا امتناعو تاریخ جمع آوری محصول از مرکز خدمات.

تعمیر چمدان های چرخ دار

FullService طیف کاملی از خدمات تعمیر چمدان های مسافرتی چرخ دار را ارائه می دهد. تنها در سال 2015، 5385 چمدان در مرکز خدمات مسکو تعمیر شد. برای شما: صنعتگران واجد شرایط، تجهیزات تخصصی، انبار بزرگ قطعات یدکی برای چمدان های مارک های مختلف. اعتبار آزمایش شده شرکت توسط تعداد مشتریان دائمی ما (در پایان سال 2015، بیش از 15000 مشتری خدمات FullService) تأیید شده است.

انواع خدمات تعمیر چمدان ارائه شده

تعمیر یا تعویض چرخ چمدان

دلیل اصلی شکستن چرخ های چمدان گرفتگی قسمت های داخلی چرخ است. هنگامی که زباله های کوچک وارد مکانیزم چرخ می شوند و به استفاده ادامه می دهند، چرخ یا گیر می کند (و این منجر به سایش می شود) یا یاتاقان ها، بوش ها و سایر قسمت های آن از کار می افتند. در نتیجه یا می شکند یا حتی جدا می شود. یکی دیگر از دلایل محبوب تعمیر چرخ، حمل و نقل نامناسب چمدان است: از روی حاشیه، پله ها و غیره. چمدان بارگیری شده باید از روی موانع حمل شود و غلت نخورد، زیرا قطعات چرخ برای چنین بارهای شدید طراحی نشده اند.

تعمیر یا تعویض چرخ های چمدان یک مورد گارانتی نیست.

در سالن های فول سرویس، قطعات یدکی اورجینال بر روی چمدان های برندهای سامسونایت، امریکن توریست، دلسی و تومی نصب می شود. برای چمدان های مارک های دیگر، یا گزینه های چرخ جهانی موجود است یا قطعاتی از مارک های دیگر انتخاب شده است.

قبل از تعویض چرخ های چمدان
تعویض چرخ چمدان بعد از

تعمیر یا تعویض دسته چمدان

دلیل اصلی شکستن دستگیره های چمدان، بیش از حداکثر بار چمدان است. در نتیجه، پیچ ها بیرون می آیند و بست های پلاستیکی می شکند.

در چنین مواقعی، صنعتگران محل اتصال کیف را تقویت کرده و دسته را مجدداً روی چمدان نصب می کنند یا آن را با یک چمدان جدید جایگزین می کنند. دسته های چمدان های چرمی در معرض ساییدگی و پارگی طبیعی هستند. در FullService، می توانید آنها را با چرم دوباره روکش کنید یا دسته های جدیدی بسازید.

تعمیر یا تعویض دسته جمع شونده چمدان روی چرخ

اغلب دسته تلسکوپی دراز یک چمدان نصف می شود یا از کیف بیرون می آید. دلایل ممکن است متفاوت باشد: برخی از افراد هنگام حمل آن فراموش می کنند که دسته را فشار دهند و گاهی اوقات نقص ساخت به چنین عاملی تبدیل می شود.

قبل از اینکه چمدان خود را برای تعمیر برای تعویض دسته جمع شونده ببرید، باید مقرون به صرفه بودن آن را در نظر بگیرید. مکانیزم گران است و اغلب خرید چمدان جدید سود بیشتری نسبت به تعویض دسته دارد.

باز کردن قفل ترکیبی

باز کردن قفل ترکیبی یک روش ساده برای تکنسین های FullService است.

اما برای اینکه یک چمدان پر به داخل کابین نیاورید، پیشنهاد می کنیم دستورالعمل عملکرد قفل ترکیبی را مطالعه کنید.

تعمیر یا تعویض قفل چمدان مسافرتی

تعمیر بدنه چمدان پلاستیکی

ترمیم ترک‌ها، تراشه‌ها و فرورفتگی‌های روی بدنه چمدان‌های پلاستیکی با تقویت با درج‌های اضافی پارچه پلیمری آغاز می‌شود، سپس بدنه با ترکیبی که به سرعت سفت می‌شود، چسبانده می‌شود و روی آن رنگ می‌شود. علاوه بر این، FullService قاب آلومینیومی چمدان ریمووا را تعمیر می کند.

بازیابی درزهای چمدان پارچه ای

FullService انواع نقض دوخت نخ را بازیابی می کند، دسته های پاره شده، جیب ها، فلپ ها را می دوزد، هر گونه آسیب را از بین می برد و وصله هایی را روی چمدان های پارچه ای نصب می کند.

تعمیر یا تعویض زیپ چمدان

اگر زیپ به دلیل خرابی رانرها (لغزنده، پنجه) خراب نشد، باید تعویض شود.

تعمیر یا تعویض لغزنده زیپ روی چمدان

در برخی از کشورها، مأموران گمرک هنگام عبور از مرز، اگر نتوانند با کلید خود چمدان را باز کنند، به سادگی با سیم برش، لغزنده را برش می دهند. اگر با علامت ویژه "TSA" (از اداره امنیت حمل و نقل انگلیسی) علامت گذاری شده باشد، قفل دست نخورده باقی می ماند.

تعویض پایه های چمدان

اغلب چرخ‌ها و پایه‌های چمدان با سطوح مختلف ناهموار در تماس هستند. بنابراین، آنها یکی از اولین کسانی هستند که شکسته می شوند.

تعویض لولای چمدان

به ندرت، اما هنوز این قسمت از چمدان از کار می افتد. آسیب پذیرترین مکان جایی است که حلقه خم می شود. لولاها در سالن های FullService تعویض می شوند.

تعمیر یا تعویض یراق آلات چمدان

لطفا توجه داشته باشید که فروشگاه های FullService لوازم جانبی برای چمدان نمی فروشند.

تعمیر یا تعویض آستر چمدان

تمیز کردن چرخ و بدنه چمدان

تعمیر یا تعویض گوشه های چمدان

تعمیر کیس، چمدان و ....

صنعتگران بسیار ماهر ما چمدان های قدیمی، کمیاب، غیر استاندارد، کیف، کوله پشتی، کیف، کیف مسافرتی، کیف مسافرتی و موارد دیگر را بازسازی می کنند.

تعمیر کیف مسافرتی

استادان FullService برای تعمیر چمدان های مارک دار مورد اعتماد هستند: Louise Vuitton، Prada، Delsey، Tumi، Rimowa، Brics، Roncato، Heys، 4 roads (Fore Roads)، Dielle (Diel)، Borgo Antico (Borgo Antico)، Antler (Antler)، ایمپرزا (Impreza)، Trunki (Trunki)، کیف (کیف)، Baudet (Bode)، دیزنی (Disney)، ترولی (ترولی)، ریکاردو (Ricardo)، کاترپیلار (کاترپیلار)، Hossoni (Ossoni) و دیگران.

یک فرد مدرن دائماً با ماشین شخصی، اتوبوس، قطار، هواپیما سفر می کند، به تعطیلات یا سفرهای کاری می رود. به هر حال، کمی بیش از صد سال پیش هیچ چمدانی وجود نداشت و مسافران مجبور بودند چمدان ها را در صندوق، جعبه و کوله پشتی حمل کنند.

قبل از بستن چمدان برای سفر، این سوال در مورد نیاز به چمدان یا کیف مسافرتی مطرح می شود. بسته به هدف سفر و مدت آن، چمدان باید ظرفیت های متفاوتی داشته باشد. بنابراین کسانی که اغلب سفر می کنند مجبورند چندین چمدان و کیف مسافرتی در اختیار داشته باشند.

در جاده، چمدان‌ها تحت فشار فیزیکی قابل توجهی قرار می‌گیرند و به‌ویژه دستگیره‌ها و چرخ‌ها می‌شکنند. علت اصلی خرابی ها عملکرد بی دقتی است. حتی اگر در راه چمدان خود را با احتیاط حمل کنید، مطمئن نیستید که حمل کننده چمدان در فرودگاه نیز آن را رسیدگی کند. برای به حداقل رساندن احتمال شکستن چمدان در راه، باید هنگام خرید مدل مناسبی را انتخاب کنید و البته بهتر است قبل از تحویل چمدان به عنوان چمدان، آن را با فیلم محافظ بپیچید. این سرویس تقریبا در تمامی فرودگاه ها ارائه می شود.

انتخاب یک چمدان

حجم، ظرفیت چمدان

یکی از پارامترهای اصلی یک چمدان حجم (ظرفیت) آن است که بر حسب لیتر اندازه گیری می شود. بنابراین قبل از خرید باید حجم وسایل سفر را ارزیابی کنید و بر این اساس در مورد ظرفیت چمدان تصمیم بگیرید. اگر چمدان به عنوان چمدان تحویل داده می شود، حمل اشیاء قیمتی در چمدان توصیه نمی شود. بنابراین، اگر برای یک چمدان کوچک چیزهای بیش از اندازه کافی وجود دارد که می توان آن را به عنوان چمدان دستی در هر نوع حمل و نقل با خود برد، بهتر است چمدان را با یک کیف مسافرتی تکمیل کنید که می توانید وسایل ضروری را در آن قرار دهید. ارزشمند هستند و از شوک می ترسند.

اگر سفر شما شامل پرواز با هواپیما است، باید در نظر داشته باشید که طبق قوانین بین المللی، وزن چمدان یا کیف مسافرتی که مجاز به همراه داشتن به عنوان چمدان دستی هستید، نباید از 8 کیلوگرم بیشتر باشد. ابعاد بیش از 55x40x20 سانتی متر نباشد. وزن چمدانی که به عنوان چمدان تحویل‌شده تحویل داده می‌شود، صرف نظر از تعداد مسافران، نباید از ۲۳ کیلوگرم تجاوز کند.

به عنوان مثال، دو نفر در حال مسافرت هستند، اگر وزن یک چمدان برای دو نفر 26 کیلوگرم باشد، باید 3 کیلوگرم اضافی بپردازید، اما اگر 2 چمدان 20 کیلوگرمی داشته باشید، دیگر نیازی به پرداخت هزینه اضافی ندارید. . بنابراین، اگر شک دارید، بهتر است چمدان خود را از قبل وزن کنید تا پول اضافی پرداخت نکنید یا با بسته بندی مجدد در فرودگاه سر و کار نداشته باشید. داده های ارائه شده فقط برای مرجع است، زیرا هر شرکت هواپیمایی، بسته به نوع هواپیما، می تواند قوانین خود را تعیین کند، که باید قبل از پرواز با آنها آشنا شوید.

چمدان هایی وجود دارند که می توان حجم آنها را به سادگی با بازکردن زیپ یک سوم تغییر داد. چنین چمدانی در راه بازگشت به شما کمک می کند و فضای اضافی برای خرید و سوغاتی فراهم می کند.

در عکس سمت چپ، زیپ بسته شده و در سمت راست، زیپ آن در امتداد محیط چمدان باز شده است. در نتیجه، چمدان یک سوم جادارتر شد.

لازم به ذکر است که صرف نظر از حجم چمدان، طراحی دستگیره ها و چرخ ها به طور معمول برای وزن بیش از 12 کیلوگرم طراحی شده است، بنابراین، اگر قصد دارید چمدان را با وزن زیاد بارگیری کنید، سپس هنگام خرید یک چمدان باید از فروشنده بفهمید که مدل انتخابی حداکثر چه وزن بارگیری را می تواند تحمل کند.

دستگیره های چمدان

در سال 1978 ، سرگئی ولادیمیرویچ میخالکوف افسانه "چمدان بدون دسته" را به دسته یک چمدان تقدیم کرد:
آن چمدان مدتهاست که بدون دسته است،
من باید آن را جایی در طول راه بگذارم،
حیف است که آن را دور بیندازید، حتی اگر نتوانید آن را با دست خود حمل کنید...

بازگویی کوتاهی از افسانه میخالکوف در بین مردم ریشه دوانده است: "مثل یک چمدان بدون دسته - حمل آن سخت است و حیف است که آن را دور بیندازند."

بنابراین هنگام انتخاب چمدان باید به دسته آن توجه ویژه ای داشت. دست باید به راحتی دور بازوی شما قرار بگیرد. برای این کار دسته چمدان باید گرد و اندازه کافی داشته باشد. دسته باید با پرچ یا پیچ به دیوار چمدان محکم شود. در قسمت داخلی زیر پرچ ها، مهره ها یا سر پیچ ها، واشرهایی با قطر چند برابر بیشتر از اندازه سر پرچ ها، پیچ ها یا مهره ها باید تعبیه شود. عناصر بست دستگیره ها در داخل چمدان قابل مشاهده نیستند، زیرا در زیر پوشش پارچه قرار دارند، اما معمولاً به راحتی با دست قابل لمس هستند.

اگر یک چمدان چرخدار می خرید، باید سه دسته باشد. یکی در کنار، و دو در انتها. یکی ثابت است، مانند کناره، و دیگری جمع شدنی است. یک دستگیره ثابت در انتها مورد نیاز است تا بتوانید آن را از روی موانع و دیگر موانع بدون لغزش کشو یا چرخاندن چمدان حمل کنید.

دسته جمع شونده باید به اندازه کافی بلند باشد تا هنگام چرخاندن چمدان مجبور به خم شدن نباشید. دسته باید مکانیزمی برای تثبیت آن در حالت فرورفته و کشیده داشته باشد. در دسته جمع شونده نشان داده شده در عکس، یک قطب نما در دکمه کنترل گیره ها تعبیه شده است. چیز کوچکی است، اما خوب است.

درباره زیپ و قفل چمدان

زیپ باید از پلاستیک، بزرگ و قابل برگشت ساخته شده باشد (دارای دو لغزنده باشد تا بتوان آن را از هر دو طرف محکم کرد) و حتی در صورت از بین رفتن دو دندان مجاور، همچنان کارایی خود را حفظ کند. جاکلیدی کشویی باید به اندازه‌ای بزرگ باشد که هنگام بستن زیپ به راحتی در دست شما قرار گیرد.

مطلوب است که جا کلیدی لغزنده های زیپ را بتوان در قفل ثابت کرد. اگرچه چنین قفلی از محافظت ضعیفی در برابر باز شدن برخوردار است، اما هنوز حداقل برخی از عناصر امنیتی را دارد.

در مورد مواد چمدان

چمدان ها دارای پوسته های نرم و سخت هستند. چمدان های نرم از پلی استر و نایلون آغشته به یک ترکیب ضد آب ساخته شده اند. جامد از پلاستیک تقویت شده با براده های فلزی ساخته شده است. آنها از چمدان های نرم سنگین تر هستند، اما به دلیل عدم تغییر شکل در هنگام فشرده شدن، به شما امکان می دهند وسایل شکننده را حمل کنید. پلاستیک به راحتی خراشیده می شود و اگر چمدان با یقه نقاله روی تسمه نقاله تماس پیدا کند، اثری روی بدنه باقی می ماند. بنابراین، یک چمدان پلاستیکی باید قبل از چک کردن آن در فیلم پیچیده شود تا از ساییدگی محافظت شود.

درباره چمدان روی چرخ

امروزه چمدان های چرخ دار بسیار محبوب هستند، زیرا حتی با وزن زیاد چمدان، برای حرکت دادن آن به قدرت عضلانی بیشتری نیاز نیست. هنگام انتخاب چمدان چرخ دار، بدیهی است که هرچه قطر چرخ ها بیشتر باشد، بار دینامیکی کمتری را در جاده های ناهموار تحمل می کنند.

چمدان ها دو یا چند چرخ دارند. هرچه چرخ‌ها بیشتر باشد، اگر چرخ‌ها روی یک محور قرار گیرند، بهتر است، زیرا بار روی یک چرخ مجزا کمتر خواهد بود و با سوراخ‌های کوچک چمدان به آرامی می‌چرخد. چرخ های سیلیکونی قابل اعتمادترین هستند، اما من متوجه نشده ام که چرخ های لاستیکی دوام زیادی ندارند. این فقط کیفیت لاستیک است. چرخ همه خودروها حتی کامیون ها از لاستیک ساخته شده و هزاران کیلومتر مسافت را طی می کنند. چرخ های یک چمدان در یک سفر بیش از چند صد متر حرکت نمی کند. بنابراین لازم نیست روی موادی که چرخ ها از آن ساخته شده اند تمرکز کنید.

به عنوان یک قاعده، خرابی چرخ‌های چمدان به دلیل کیفیت پایین آنها نیست، بلکه به این دلیل است که چمدان‌ها در هنگام بارگیری بیش از حد در فرودگاه‌ها توسط حمل‌کنندگان چمدان رها می‌شوند. اگر چمدان سنگین و بدشانس باشد و به دلیل بار بیش از حد پس از پرواز روی چرخ فرود آید، مهم نیست که چقدر محکم باشد، یا خود چرخ یا بست آن ممکن است باز هم بشکند. همین سرنوشت برای چمدان من رقم خورد.

تعمیر چمدان

تعمیر دسته ثابت

چمدان موجود برای یک مسافر بیش از حد بزرگ بود و همسر هنگام آماده شدن برای سفر به یکی از کشورهای اروپایی تصمیم گرفت یک چمدان جدید، گرانتر و کوچکتر بخرد.

اما چه تعجب آور بود که در خانه، پس از بررسی دقیق چمدان، معلوم شد که یکی از پرچ های اتصال دسته به پایه چمدان شل شده و در هوا آویزان شده است. در حالی که چمدان خالی از فروشگاه به خانه منتقل می شد، پرچ از بین رفت. خیلی خوبه که دستگیره تو سفر نشکسته.

امکان بازگشت به فروشگاه و تعویض چمدان تحت گارانتی وجود داشت، اما سریعتر این خرابی را با دستان خودم برطرف کردم، کاری که من انجام دادم.

یک شگفتی خوشایند وجود زیپ در آستر داخلی چمدان بود. برای رسیدن به محل نصب پرچ کافی بود مار را باز کنید.

به جای پرچ از پیچ M4 با سر مخروطی استفاده کردم که به خوبی در واشر پلاستیکی نصب شده در کارخانه زیر سر پرچ جا می شود.

یک مهره از داخل چمدان روی پیچ پیچ شد تا از باز شدن آن جلوگیری شود، یک مهره قفلی در بالای آن پیچ شد. واشر زیر آن قرار نگرفت، زیرا یک نوار فولادی پروفیلی در امتداد کل محیط چمدان وجود داشت. با بررسی خارجی پرچ های باقیمانده هیچ عیب و ایرادی مشاهده نشد و امیدوارم دیگر مجبور به تعمیر دستگیره های ثابت این چمدان نباشم.

تعمیر دسته تلسکوپی جمع شونده

دستگیره ثابت تعمیر شده تست سفر را با موفقیت پشت سر گذاشت. اما در راه، خرابی دیگری رخ داد.

برای اینکه لوله تلسکوپی شکسته نشود، مجبور شدم چمدان را روی چرخ ها نچرخانم، بلکه آن را با دستانم با استفاده از دسته ای که قبلاً تعمیر شده بود حمل کنم. او امتحان را پس داد.

برای تعمیر دسته جمع شونده ابتدا باید آن را از لوله های تلسکوپی جدا کنید. برای این کار کافیست یک پیچ کناره های لوله ها را باز کنید.

وقتی دستگیره برداشته شد، مشخص شد که از سه قسمت تشکیل شده است، دسته ای که برای گرفتن چمدان هنگام حمل آن استفاده می شود و دو گوشه. ساق یکی از گوشه ها شکست. یافتن چنین قطعه یدکی تقریبا غیرممکن است، بنابراین مجبور شدم به نحوه تعمیر دسته با استفاده از روش های بداهه فکر کنم.

گوشه با استفاده از یک پیچ 18 میلی متری به پایه دسته متصل شد که عمیقاً در قسمت دم فرو رفته بود. مشخص شد که این اشتباهی بود که طراحان در تلاش برای صرفه جویی در طول پیچ و پلاستیک مرتکب شدند. بازیابی یکپارچگی ساقه با چسب زدن یا هر روش دیگری با استحکام کافی امکان پذیر نبود. بنابراین، تصمیم گرفته شد که ساقه را به گوشه محکم کنید و در عین حال گوشه را با استفاده از یک پیچ یا پیچ بلند خودکشی به پایه دسته محکم کنید.

من یک پیچ خودکار با طول و قطر مناسب در دست نداشتم، بنابراین تصمیم گرفتم آن را با استفاده از پیچ رزوه M4 موجود ببندم. از آنجایی که قطر سوراخ در ساق دسته تقریباً برابر با قطر سر پیچ بود، باید واشرهای تخت نصب می شد.

سوراخ ها در گوشه ها با مته ای به قطر 4 میلی متر حفر شدند. برای جلوگیری از شکستن گوشه دوم، آن را نیز مانند شکسته، با یک پیچ بلند وصل کردند. چیزی که تعجب آور بود این بود که گوشه ها از انواع پلاستیک ساخته شده بودند که رنگ آن گواه آن است. یک گوشه سفید و دیگری سیاه بود.

در خود دسته، در مکان هایی که قبلاً پیچ های خودکشی پیچ شده بودند، از طریق سوراخ هایی به قطر 4 میلی متر نیز سوراخ می شد. اگر برای بستن از پیچ های خودکفا استفاده می شود، باید سوراخ هایی با قطری برابر با قطر داخلی رزوه پیچ دریل کنید، در غیر این صورت سفت کردن پیچ غیرممکن خواهد بود.

سپس، یک مهره روی پیچ پیچ شد و با استفاده از یک آهن لحیم کاری، در پایه دسته تراشیده شد. قبلاً یک سوراخ برای مهره با قطری برابر با حداقل فاصله بین وجه های مهره باز می شد.

پس از اینکه مهره در دسته ذوب شد، رسوبات پلاستیکی حاصل با چاقو بریده می شوند یا با سوهان جدا می شوند. کار مقدماتی به پایان رسیده است و می توانید شروع به نصب دسته روی لوله های تلسکوپی کنید.

ساقه شکسته، بیشتر برای سهولت در مونتاژ و نه برای بستن، با چسب جهانی Moment به پایه گوشه دسته چسبانده شد. با این حال، ساقه به طور ایمن با یک پیچ ثابت می شود و چرخش آن توسط دیواره های لوله تلسکوپی محدود می شود.

تنها چیزی که باقی می ماند این است که ساق های دسته را داخل لوله های تلسکوپی قرار دهید و آنها را با دو پیچ خودکشی محکم کنید. دسته جمع شونده بدون آسیب رساندن به ظاهر چمدان تعمیر شده است. حالا چمدان دوباره آماده سفر است. امیدوارم چرخ ها و سایر قسمت های چمدان دیگر شما را ناامید نکند.

تعمیر چرخ

چمدان من هشت چرخ داشت که روی یک محور قرار داشت که یک لوله با دیواره نازک بود. چرخ‌ها در انتهای این محور با استفاده از دو پین که از سوراخ‌ها رزوه می‌شوند، ثابت می‌شوند. از آنجایی که دیواره‌های لوله نازک بود، پس از هر بار حرکت، این محور لوله‌ای خم می‌شد و باید به گونه‌ای تراز می‌شد که چرخ‌ها روی یک محور هندسی قرار می‌گرفتند. اما آخرین بار که چمدان بیش از حد بار شده بود، به چرخ ها آنقدر ضربه خورد که یکی از پین ها قطع شد و دو چرخ گم شد. چمدان هنوز در شرایط عالی است و من به دلیل از بین رفتن دو چرخ نمی خواستم یک چمدان جدید بخرم. مجبور شدم شروع به تعمیر کنم. ما نتوانستیم چرخ هایی را پیدا کنیم که با اندازه مناسب باشند. به این نتیجه رسیدم که اگر محوری که روی آن نصب شده بود، شش تای باقیمانده برای جابجایی چمدان کافی باشد.

تصمیم گرفته شد با استفاده از یک میله فلزی که در داخل محور چرخ استاندارد قرار داده شده است، محور چرخ را تقویت کنیم. بنابراین، طول محور جدید چند میلی متر بیشتر از عرض شش چرخ باقی مانده انتخاب شد.

برای محکم بستن چرخ ها به محور، به جای ناودانی از مهره ها استفاده شد.

برای انجام این کار، یک نخ در انتهای یک میله فلزی، بلندتر از محور لوله ای به اندازه عرض نخ، بریده شد.

نحوه برش نخ روی محور چرخ ها

می توانید نخ ها را در خانه با استفاده از قالب نصب شده در نگهدارنده قالب برش دهید. برای انجام این کار، به طوری که قالب بتواند به راحتی به فلز بریده شود، لازم است انتهای میله را پخ کنید.

برای بریدن نخ روی محور، باید قالب را با قسمت ورودی به محور فشار دهید و با فشار دادن شدید از بالا، با یک دست، نگهدارنده قالب را توسط دسته بچرخانید. پس از چندین چرخش، لبه های برش قالب ها وارد فلز می شود و برش نخ می تواند بدون فشار از بالا ادامه یابد. برای سهولت در رزوه کشی، می توانید محور را با یک قطره روغن ماشین مرطوب کنید. نخ در یک پاس بریده می شود.

هنگامی که رزوه های دو سر میله بریده می شوند، باید آن را در محور لوله ای قرار دهید و می توانید شروع به نصب چرخ ها روی چمدان کنید. از واشر فنجانی برای زیبایی و محافظت از مهره ها در برابر ضربه استفاده می شد.

از آنجایی که محور لوله‌ای کمی بلندتر از مجموعه چرخ است، وقتی روی محور اضافی قرار می‌گیرد، واشر فنجان روی آن قرار می‌گیرد و می‌توان آن را محکم با یک مهره فشار داد. این روش تثبیت قابل اعتماد مهره را از باز شدن خود تضمین می کند.

برای از بین بردن کامل احتمال گم شدن چرخ های چمدان، مهره قفل نیز سفت شد و انتهای محور کمی پرچ شد. اکنون حتی با آچار باز کردن پیچ مهره دشوار خواهد بود.

قابلیت اطمینان چرخ های چمدان تعمیر شده با تمرین سفر آزمایش شده است. 9 پرواز با هواپیما با چمدانی به وزن بیش از 15 کیلوگرم که به عنوان چمدان تحویل داده شده و چرخاندن آن روی تخته های سنگفرش هیچ تأثیری بر صافی محور و وضعیت چرخ ها نداشته است.

با کاهش تعداد چرخ‌های چمدان، چرخ‌های بیرونی دورتر از گوشه‌های چمدان قرار می‌گیرند، بنابراین احتمال افتادن چمدان بر روی چرخ هنگام بارگیری بیش از حد توسط جابجایی‌ها به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد.

تعمیر پایه های چمدان با استفاده از مواد ضایعاتی

طراحی جدید برای بستن چرخ ها با موفقیت در سفر طولانی مقاومت کرد، اما پایه پلاستیکی که پایه های چمدان به آن قالب زده شده بود در محل اتصال پایه ها ترک خورد. مشخص شد که پاهای چمدان در سفر بعدی هر لحظه ممکن است بیفتند. وقتی نیروی جانبی قابل توجهی به پاها وارد شد، پاها شکستند. پاهای چمدان هم باید تعمیر می شد.

در این مورد، اتصال مطمئن پایه های شکسته به پایه پلاستیکی با چسب یا با گرفتن براکت های فلزی بی فایده است، زیرا اولین باری که چمدان در هنگام بارگذاری بیش از حد روی پا فرود می آید، از بین می رود. بنابراین تصمیم گرفتم پاهای جدیدی بسازم.

برای نصب طرح جدید پایه ها روی چمدان، ابتدا باید پایه پلاستیکی قدیمی را که با استفاده از دو پیچ و مهره M4 به بدنه چمدان پیچ می شود، جدا کنید. سر پیچ ها با واشرهای بزرگ در داخل چمدان در زیر محفظه قرار دارند و مهره ها در پایه فرو رفته اند و برای باز کردن آنها به یک آچار سوکت جدار نازک نیاز دارند. من یکی مثل این داشتم که با دست خودم از یک تکه لوله درست کردم.

هنگام نگه داشتن سر پیچ ها با دست، با استفاده از آچار، مهره ها به راحتی باز می شدند و پایه آن به عنوان غیر ضروری جدا می شد. برای برداشتن پیچ های نصب و واشر از آستر داخلی چمدان، مجبور شدم آن را در قسمت پایین چمدان چند سانتی متر برش دهم.

به یک تکه سیم برق آلومینیومی با عایق به قطر 6 میلی متر برخوردم. البته بهتر است یک ساق از لوله آلومینیومی ساخته شود اما چنین چیزی پیدا نشد. با استفاده از یک معاون، سیم به پایه های آینده تبدیل شد.

پایه در لوله های استاندارد مربعی فلزی چمدان با انتهای خم شده به وسط با استفاده از پیچ های بلندتر M4 محکم می شود. برای اینکه ساق محکم شود، درج های تخته سه لا به ضخامت 8 میلی متر، طول و عرض 50 میلی متر در فضای آزاد باقی مانده لوله ها قرار داده می شود و از تناسب محکم در لوله مستطیلی اطمینان حاصل می شود.

پس از نصب ساق و آستر در لوله های مربعی، باید آنها را محکم کنید. برای این کار ابتدا نقاط حفاری در مرکز لوله مربع به فاصله 20 میلی متر از انتهای آن مشخص می شود. در مرحله بعد، با استفاده از یک مته 4 میلی متری، سوراخ هایی در نقاط تعیین شده، از طریق یک لوله مربع، سیم آلومینیومی تا شده از وسط - ساق، آستر، طرف دوم لوله و بدنه چمدان، سوراخ می شود.

یک پیچ در سوراخ سوراخ شده وارد می شود، یک واشر پهن و از قبل ایستاده روی آن قرار می گیرد و پیچ را داخل چمدان با مهره ثابت می کند. برای جلوگیری از باز شدن آن، یک مهره قفلی روی آن پیچ می شود. برای جلوگیری از خراب شدن شراب های بیرون زده، می توانید یک کلاه پلاستیکی روی آن قرار دهید.

پایه جدید خوب به نظر می رسد، اگر نیاز به تغییر رنگ آن دارید، می توانید قبل از خم شدن، یک لوله قابل جمع شدن حرارتی روی سیم قرار دهید. آنها در هر اندازه و رنگ موجود هستند.

آزمایش نشان داد که پایه چمدان جدید ثبات عمودی خوبی را در سطوح مختلف بارگیری تضمین می کند.

ساخت پایه های چمدان جدید از پروفیل های آلومینیومی

پایه‌های چمدان که از سیم آلومینیومی ساخته شده بود، 12 پرواز را دوام می‌آورد، اما وقتی در محفظه بار بیش از حد بار می‌شد، هر بار خم می‌شد و من مجبور بودم آنها را با دست راست کنم. در نتیجه خم شدن مکرر، سیم پاره شد. مجبور شدم پاهای جدید و قابل اعتمادتری بسازم.

پروفیل آلومینیومی U شکل موجود بود. از این قسمت پایه های جدیدی را برای چمدان بریدم که در تصویر نشان داده شده است.

چند بخش با عرض برابر با قطر داخلی لوله مربع چمدان با یک اره فلزی از نمایه جدا شد.

یک سوراخ در مرکز یک طرف هر پا ایجاد شد که با سوراخ لوله مربعی چمدان مطابقت داشت.

لوله مربعی به پایه چرخ پلاستیکی وارد شد و با استفاده از پیچ و مهره 6 میلی متری به پایه چمدان ثابت شد.

از مهره برای باز نشدن پیچ استفاده می شد. اگر یکی در دست ندارید، می توانید از دو مهره ساده که به یکدیگر سفت شده اند استفاده کنید. برای جلوگیری از شکستن مهره از بدنه چمدان، یک واشر پهن تعبیه شد.

پایه‌های چمدان قبلاً در فرودگاه‌ها بارها را تحمل کرده است. اما حتی اگر آنها خراب شوند، پس از نیم ساعت می توان همان موارد جدید را ساخت و آنها را جایگزین کرد. طراحی انتظارات را برآورده کرد.

متخصصان در کارگاه های ما چمدان های غلتکی را با استفاده از قطعات با کیفیت بالا که همیشه در انبار هستند تعمیر می کنند. کارگاهی را انتخاب کنید که نزدیک شما باشد تا مجبور نباشید با کیف مسافرتی خود به مسافت های دور سفر کنید.

مزایای تماس با شبکه تعمیرگاه های کفش “iMASTEROK”:

• ما انواع چمدان های چرخ دار را می پذیریم، همه ایرادات را پیدا کرده و سریعا آنها را برطرف می کنیم!
• انتخاب گسترده ای از مواد تشکیل دهنده - هنگام تعمیر چمدان، صنعتگران ما به شما پیشنهاد می کنند که در صورت وجود چنین نیازی، پایه ها و پاهای فرسوده را با موارد جدید به روز کنید.
• گارانتی برای کار انجام شده ارائه می شود.

اگر یک چمدان چرخدار نسل جدید دارید، قطعاً طراحی پیچیده ای دارد، مجهز به قفل های ترکیبی، چرخ ها، گیره ها و دسته جمع شونده. ما محصولات با هر پیکربندی را با سیستم جمع شونده با دکمه در 2-3 موقعیت تعمیر می کنیم، قطعات فرسوده را به سرعت با قطعات جدید تعویض می کنیم، زیپ ها، دستگیره ها و پایه ها را تعمیر می کنیم. ما زمان تعمیر سریع را تضمین می کنیم - ما کارکنان کافی از صنعتگران داریم تا اطمینان حاصل کنیم که کالای مورد نیاز شما به سرعت تعمیر می شود.

لطفاً با آدرس درج شده در وب سایت با ما تماس بگیرید. توصیه می کنیم چمدان های مسافرتی خود را از قبل برای نوسازی ارسال کنید تا در صورت نیاز همه چیز برای سفر شما آماده باشد.

آدرس تعمیرگاه های چمدان در مسکو

آیا می خواهید آدرس کارگاه های تعمیر چمدان های چرخ دار را در نزدیکی خانه خود پیدا کنید تا بتوانید سریع و راحت ترمیم آنها را در مسکو سفارش دهید؟ سپس در وب سایت ما مخاطبین کارگاه های کاری را جستجو کنید و نزدیک ترین آنها را به خود انتخاب کنید. یکی از مزایای شبکه ما این است که کارگاه ها در نزدیکی مترو قرار دارند و مشتریان برای رسیدن به ما نیازی به استفاده از چندین روش حمل و نقل ندارند.

چمدان های مسافرتی ویژگی های ضروری برای مسافران و افرادی است که اغلب به سفرهای کاری می روند. آنها از پلاستیک، پارچه، فلز یا چرم ساخته شده اند، در اندازه های مختلف و در طراحی متفاوت هستند.

اما هر چیزی دیر یا زود شکست می خورد و در این مورد، تعمیر چمدان ها روی چرخ ها مورد نیاز است - در مسکو این سرویس به دلیل جریان زیاد مردم از شهرها و کشورهای مختلف که در طول سفر خود با مشکلاتی مواجه می شوند محبوبیت خاصی دارد.
استادان سالن خانگی LiLi در Kantemirovskaya آماده اجرا هستند تعمیر چمداناز هر پیچیدگی و بازیابی عملکرد هر دو مدل پلاستیکی قالب گیری شده و کیسه های پارچه ای معمولی (مورد).

تعمیر چمدان با مراجعه به منزل جهت تعویض دسته یا قطعات آن

در چمدان های ارزان قیمت، این عنصر اغلب غیرقابل استفاده می شود و گزینه های خرابی می تواند بسیار متفاوت باشد - دسته از شیارها می پرد، می شکند یا از سوکت خود بیرون نمی زند. دلایل ممکن است متفاوت باشد، اما اغلب همه چیز با استفاده نادرست و بیش از وزن مجاز مرتبط است.
دسته جمع شونده چمدان را در صورت امکان تعمیر می کنیم یا آن را به طور کامل تعویض می کنیم. در صورت لزوم، چمدان‌ها را تعمیر می‌کنیم و از خانه مشتری بازدید می‌کنیم. متخصصان همچنین می توانند دستگیره های حمل معمولی را در صورت پاره شدن یا شکستن آن ها بازیابی کنند. شایان ذکر است که تعمیر دسته ممکن است هنگام تعمیر کیف و کالاهای چرمی ضروری باشد.

تعمیر چمدان، تعویض چرخ برای سفر

کیفیت و مقاومت چرخ ها تا حد زیادی به قیمت محصول بستگی دارد. آنها معمولاً به دلیل ورود مواد زائد می شکنند که به عنوان یک ماده ساینده روی بوش ها و یاتاقان ها عمل می کند و آنها را از کار می اندازد. اگر با بی دقتی کار کنید، ممکن است قطعه به طور کامل شکسته شود. در این صورت تکنسین های ما قطعه یدکی مشابهی را انتخاب کرده و به جای قطعه آسیب دیده نصب می کنند یا تمام چرخ ها را به یکباره تعویض می کنند.
سالن خانگی LiLi همچنین کارهای دیگری را در زمینه تعمیر چمدان های چرخ دار با تحویل در مسکو، مربوط به تعویض قفل، اتصالات، بازیابی هندسه کیس و از بین بردن فرورفتگی ها، در آدرس های زیر انجام می دهد:

• خیابان Kantemirovskaya، 47 (TC "Kantemirovsky")؛
• خیابان کانتمیروفسکایا، 6.

ما برای مشتریان خود ارزش قائل هستیم و درک می کنیم که سرعت مدرن زندگی همیشه به ما اجازه نمی دهد که برای انجام تمام کارهای ضروری زمان پیدا کنیم. عیادت استاد- راه حل بهینه برای افراد پرمشغله ما آماده ایم در زمان مناسب برای شما به مکان مشخص شده بیایم. در بخش "بازدید از صنعتگر" می توانید اطلاعات بیشتری در مورد این خدمات کسب کنید.

تعمیر چمدان با تحویل در نزدیکی ایستگاه مترو Kantemirovskaya

عناصر تعمیر	قیمت، مالش. *
تعمیر دسته جمع شونده سیستم جمع شونده
تعویض دسته جمع شونده سیستم جمع شونده
تعمیر سیستم چرخ و چرخ
تعویض چرخ و/یا سیستم چرخ
تعمیر دسته بالای سر
تعویض دسته بالای سر
باز کردن قفل کد
باز کردن قفل، ساختن کلید
تعمیر قفل و قفل
تعویض کد قفل، قفل
تعویض نوار لغزنده
تعمیر زیپ
تعویض زیپ (10 سانتی متر)

یک قرن پیش، مسافران از صندوقچه، کوله پشتی و کیف برای حمل اشیا استفاده می کردند. امروزه یک چمدان یک ویژگی ضروری برای یک فرد مدرن است که زندگی او با جابجایی و سفرهای کاری مرتبط است. همچنین برای کسانی که به سادگی چند بار در سال به تعطیلات می روند نیز مهم است. معیارهایی که باید آن را انتخاب کنید جادار بودن و راحتی دسته ها است.

قوانین انتخاب چمدان

هنگام انتخاب یک "همسفر" برای سفر، باید به برخی از پارامترها توجه ویژه داشته باشید:

شکستگی دستگیره ها و نحوه تعمیر آنها

گاهی اوقات سخت ترین چمدان ها می شکند. اگر مدل دارای مارک و کیفیت بالا باشد، ممکن است به دلیل عملکرد نامناسب یا اضافه بار خراب شود. علاوه بر این، تقصیر خرابی همیشه متوجه مالک نیست. حمل‌کننده‌های چمدان فرودگاه ممکن است با بی‌احتیاطی با چمدان‌ها برخورد کنند.

اغلب دستگیره ها شکسته می شوند. تعمیر چمدان روی چرخ ها با دستان خود، در صورت شکسته شدن پرچ که دسته را محکم می کند، به شرح زیر است.

• شما باید محل نصب را از داخل پیدا کنید.
• ابزار لازم را آماده کنید - یک پیچ M4 با سر مخروط (یا مناسب دیگر)، 2 مهره.
• یک پیچ را در سوراخ بست شکسته قرار دهید و آن را از داخل با یک مهره سفت کنید.

برای اطمینان، مهره دیگری را به خوبی در بالا سفت کنید.

چگونه خودتان یک چمدان روی چرخ را تعمیر کنید، اگر کارگاه مناسبی در نزدیکی وجود نداشته باشد، نبوغ شما به شما می گوید. حتی اگر هنگام سفر خرابی رخ دهد، می توانید از مواد موجود استفاده کنید. به عنوان مثال، از یک کمربند استفاده کنید:

• با یک یا بهتر است بگوییم 2 کمربند، باید محصول را در 2 مکان از طول بکشید.
• در محلی که دسته شکسته قرار دارد، باید یک شی مستطیل را وارد کنید که جایگزین آن شود.

بدون کمربند؟ آنها را می توان با طناب جایگزین کرد. در این حالت سیستم تعمیر با روش قبلی تفاوتی ندارد. اگر هیچ موردی در این نزدیکی وجود نداشته باشد که دسته را جایگزین کند، می توان آن را از خود طناب ساخت. برای انجام این کار، شما باید رشته را بچرخانید و آن را با نوار چسب در پایین بپیچید و یک حلقه طناب به عنوان یک دسته بداهه باقی بگذارید.

آسیب به دسته تلسکوپی چمدان یا دسته جمع شونده در شرایط "صحرایی" به سختی برطرف می شود.

ساده ترین راه این است که یک دسته تلسکوپی جدید بخرید و دسته شکسته را با آن جایگزین کنید. البته، تعمیرات را می توان با تماس با متخصصان انجام داد، اما این یک لذت بسیار گران است. در شرایط اضطراری، باید سعی کنید خودتان خرابی را برطرف کنید. این نیاز به ابزار و مهارت هایی برای کار با آنها دارد.

برای تعویض دسته شکسته با دسته جدید، به موارد زیر نیاز دارید:

الگوریتم تعمیر دسته چمدان جمع شونده با دستان خود به شرح زیر است:

این ترتیب به زمانی کمک می کند که دسته از لوله تلسکوپی در محلی که ثابت شده است جدا شود.