Vietnam. La belleza de Tam Coc en Ninh Binh (Tam Coc, Ninh Binh). Provincia de Ninh Binh. Principales atracciones Cómo llegar desde Hanoi a Tam Coc

Lo que más le gustó a Forrest Gump de Vietnam fue que siempre había un lugar adonde ir. Pero si, mientras viajas por este país, visitas Parque Nacional Tam Coc(que traducido significa "tres cuevas"), entonces definitivamente te gustará el hecho de que siempre hay un lugar para nadar. Después de dar un paseo por el pintoresco río Ngo Dong, los turistas tienen la oportunidad de ver las cuevas Hang Ca, Hang Giua y Hang Cuoi.

Tam Coc es uno de los lugares turísticos más visitados. Al alquilar un barco y realizar un viaje por el río, se pueden admirar los pintorescos de color amarillo verdoso que se extienden a lo largo de las orillas, así como los escarpados acantilados de piedra caliza, cuya altura alcanza los 100 m.

El verdadero punto culminante del viaje será la visita a las cuevas kársticas. El flujo de agua los arrastró a través de cuevas en las rocas, formando grutas naturales. Hang Ca es la más larga de las cuevas, se extiende a lo largo de 127 m, mientras que su techo es bastante bajo, por lo que a menudo tienes que agachar la cabeza mientras nadas a través de ella. La segunda gruta, Hang Giua, mide aproximadamente la mitad de longitud; Hang Cuoi es incluso más corta: 46 m. ​​Los turistas suelen sentirse atraídos por la paz y la tranquilidad que reinan aquí, aunque a veces pueden verse perturbadas por los residentes locales que intentan vender. todo tipo de souvenirs y artesanías.

La última vez que estuvimos en Vietnam, condujimos desde Hanoi para ver la belleza de los acantilados de piedra caliza de Tam Coc, cerca de la ciudad de Ninh Binh. En ese momento aún no teníamos habilidades para conducir una motocicleta, así que hicimos una excursión de un día. Las fotos no son muy buenas, lo siento, fueron tomadas con nuestra vieja cámara de apuntar y disparar, entonces teníamos miedo de que en Asia nos robaran y que, en general, allí era muy peligroso y no tomamos una fotografía normal. cámara :)

Los turistas se concentran principalmente en la parte sur del país: desde Saigón hasta Nha Trang, o completamente en el norte, en Halong y Sapa, y no todos vienen a Tam Coc. Aunque el lugar es muy pintoresco, merece la pena dedicarle medio día.

La gente toma botes para mirar las rocas, en su mayoría mujeres remando, ¡y lo hacen con los pies! Y hay un mini remo de repuesto para maniobrar. Seryoga quería ayudarla, y cuando empezó a remar, el barco casi se da la vuelta :)
Los últimos barcos salen a las 17:30 en verano y a las 16:30 en invierno.

En el camino de regreso, los barqueros se detienen y empiezan a vender souvenirs. Le dijimos muy severamente que no necesitábamos nada, así que ella inmediatamente se fue. Vimos que otros turistas fueron atacados muy duramente. También leemos que a los barqueros les gusta detenerse a un metro del muelle y extorsionarles con propinas, de lo contrario no atracan. La nuestra no hizo nada de eso, porque se dio cuenta de que Seryoga podía remar perfectamente hasta el muelle, aunque remara en la otra dirección :) y también conseguiría un remo ;)

Luego nos llevaron a dar un paseo en bicicleta.

En ese momento todavía no era bueno andando en bicicleta, tenía mucho miedo y me quedaba atrás, pero de alguna manera lo logré :)

Después de eso, almorzamos en un restaurante local y probamos carne de cabrito, pero no nos gustó.

La excursión dura sólo un día y recuerdo que era económica, entre 10 y 15 dólares. Por supuesto, sería mejor venir en moto propia, pero para nosotros era inalcanzable. Esta es la segunda vez que lo hacemos.

Al principio, nosotros, como turistas independientes, intentamos viajar en un autobús local, pero retrasó mucho la salida, y mientras viajamos intentamos ver la televisión, en la que saltaban jóvenes semidesnudas, así que huimos de esto. autobús. Luego, el empleado del hotel dijo que él mismo no viaja en estos autobuses y que además son demasiado duros para él.

También puedes llegar a Ninh Binh en tren si tienes billetes, pero luego tendrás que coger un mototaxi desde el tren. Es más fácil con un recorrido.

Entre los ríos Hong Ha y Ma, aproximadamente a 90 kilómetros al sur de. Superficie – 1.389 km², población – 906.900 personas (2011).

La capital de esta pequeña provincia es la ciudad del mismo nombre, Ninh Binh, pero no es de especial interés para los turistas y es un punto de partida popular para viajar por el pintoresco paisaje.

El territorio de la provincia de Ninh Binh también incluye un tramo de 18 kilómetros de la costa del Mar de China Meridional, pero allí no se desarrollan actividades de recreación en la playa.

Las principales atracciones locales aquí son creadas por la naturaleza misma: esta es la pintoresca zona de Tam Coc con tres cuevas, el primer parque nacional de Vietnam, Cuc Phuong, así como la reserva única de humedales, Van Long.

También merecen una visita el enorme complejo de templos de Ba Dinh, la inusual catedral de Phat Dien y la antigua ciudad de Hoa Lu (la antigua capital de Vietnam).

Ciudad antigua de Hoa Lu (Cố đô Hoa Lư)- fue la capital del primer estado feudal centralizado de Dai Co Viet (el nombre oficial de Vietnam de 968 a 1054) hasta 1010, luego la capital se trasladó a Hanoi. Es el lugar de nacimiento de tres dinastías vietnamitas: Dinh, Early Le y Ly.

En el pasado, Hoa Lu estaba ubicada en un área de 300 hectáreas (3 km²), incluidas fortalezas exteriores e interiores con murallas defensivas, puertas, palacios, templos y santuarios, y estaba protegida por montañas de piedra caliza.

Hasta el día de hoy, quedan pocos restos de esa antigua capital: sólo han sobrevivido 47 monumentos, incluidos varios templos y tumbas imperiales, puertas, pagodas, la cueva Thien Thon y las grutas de Chang An. Los primeros monumentos datan de la segunda mitad del siglo X.

Pagoda Bai Dinh

Baidinh (Chùa Bái Đính) o Bai Dinh- el complejo de templos budistas más grande de Vietnam, ubicado en la provincia de Ninh Binh, a tres kilómetros de la antigua capital de Hoa Lu. En los últimos años se ha convertido en un popular lugar de peregrinación para los budistas vietnamitas.

El complejo Bai Dinh está formado por la Pagoda Antigua, construida en 1136 (ocupa 27 hectáreas), y la Pagoda Nueva, construida entre 2003 y 2010 en una superficie de 80 hectáreas.

La nueva pagoda posee varios récords: es la pagoda más grande de Vietnam, alberga la estatua de Buda de bronce más grande del país que pesa 100 toneladas, así como tres estatuas de Buda de bronce de 50 toneladas y enormes campanas que pesan 36 y 27 toneladas.

Además, la Nueva Pagoda contiene más de 500 estatuas de piedra de arhats (practicantes espirituales), de hasta 2,5 metros de altura y un peso de hasta 4 toneladas cada una.

Catedral de Phat Dien (Nhà thờ chính tòa Phát Diệm)- un complejo de templos católicos inusual ubicado a 27 kilómetros al sureste de la ciudad de Ninh Binh.

El complejo fue construido entre 1875 y 1898 y es un magnífico ejemplo de armonía arquitectónica entre oriente y occidente.

Tam Coc y Bich Dong (Tam-Cốc - Bích-Động) es una zona muy pintoresca y un destino turístico popular en la zona de Ninh Binh.

Los magníficos paisajes locales recuerdan a la mundialmente famosa bahía de Ha Long, sólo que a diferencia de esta última, aquí no hay mar, sólo el sinuoso río Ngo Dong que fluye entre verdes campos de arroz y escarpados acantilados kársticos de piedra caliza.

Un recorrido a Tam Coc suele durar 3 horas e incluye un paseo en bote a través de hermosos paisajes, incluidas tres grandes cuevas naturales, así como una visita a la antigua Pagoda Bich Dong, construida en la base de la montaña en el siglo XI.

Reserva natural de Van Long

Reserva natural de Van Long es una gran reserva de humedales ubicada a 15 kilómetros al noroeste de la ciudad de Ninh Binh. Fue creado en 1998 con el objetivo de preservar el ecosistema del delta del río Rojo (Sông Hồng). Ocupa una superficie de unas 3500 hectáreas.

La reserva alberga más de 100 especies de aves y alrededor de 40 especies de animales, incluida una de las especies de monos más raras: el langur de Delacour, así como el leopardo nublado en peligro de extinción.

Además, la naturaleza aquí es muy hermosa. Son los pintorescos paisajes de Van Long los que lo han convertido en uno de los destinos turísticos más populares de la provincia de Ninh Binh.

Cuc Phuong (Vườn quốc gia Cúc Phương)- es el primer parque nacional de Vietnam y el más grande del país. Se encuentra en la parte norte de las montañas Annam, compuestas por rocas kársticas de piedra caliza. Área territorial – 220 km².

El parque fue fundado en 1962 con el objetivo de preservar la flora y fauna únicas de las selvas tropicales del norte de Vietnam. Aquí crecen alrededor de 2.000 especies de plantas, 97 especies de animales, más de 300 especies de aves, 76 especies de reptiles, 46 especies de anfibios, 11 especies de peces y casi 1.800 insectos diferentes.

Uno de los representantes más famosos del mundo animal del parque Cuc Phuong es el langur de Delacour (una especie endémica de monos de la familia Ape, que está en peligro de extinción).

También vale la pena señalar un representante muy raro de la fauna depredadora: la civeta de Ouston (un animal de la familia de las civetas, con patas cortas y cola larga, que vive en los árboles).

Las numerosas cuevas del parque nacional albergan casi 40 especies de murciélagos.

Además, aquí se encuentran atractivos arqueológicos, por ejemplo, la Cueva del Hombre Antiguo, en la que vivió la gente hace aproximadamente 7.500 años, como lo demuestran los entierros y herramientas encontradas en ella.

El Parque Nacional Cuc Phuong está ubicado a 40 kilómetros al oeste de la ciudad de Ninh Binh.

Cómo llegar a la provincia de Ninh Binh

La provincia de Ninh Binh se encuentra a 90 kilómetros al sur, desde donde se puede llegar en taxi o autobús.

Un taxi a la ciudad de Ninh Binh costará entre 45 y 50 USD y un viaje en autobús costará 60.000 VND.

Los autobuses salen de la estación de autobuses del sur de Hanoi (Giap Bat), salen en 15 minutos y el tiempo de viaje es de 1,5 a 2,5 horas, dependiendo del tráfico. Los billetes se pueden adquirir en la taquilla de la estación de autobuses.

Vídeo Ninh Binh

Mi primer día en Vietnam empezó con una mañana fría en Laos. A las siete de la mañana en Sam-Nea estaba justo por encima de cero, y yo, habiéndome puesto toda la ropa abrigada que tenía, seguí temblando de frío; mi cuerpo no estaba acostumbrado al clima frío, ahora tenía un frío terrible. persona. Terminé comprando guantes una semana después en el norte de Vietnam y quedé muy feliz.

Ese día, la suerte estuvo enteramente de mi lado: era el primer día de validez de mi visado vietnamita, y fue ese día, sábado, que el autobús semanal partió desde Sam Nea hacia la ciudad vietnamita de Thanh Hoa, a tres horas de Hanói. Los otros seis días de la semana, quienes parten hacia Vietnam llegan a la frontera en una camioneta, la cruzan a pie y caen en las garras de los depredadores vietnamitas. Debido a la falta de transporte público regular en el lado vietnamita, acosan a los extranjeros: primero los llevan en moto por mucho dinero a 30 km hasta la ciudad más cercana, y desde allí el conductor del autobús ofrece a los extranjeros un viaje a Hanoi para un precio a partir de $15. No hay opciones: solo hay un autobús, el conductor es terco y, si no quiere pagar la cantidad requerida, declara descaradamente: "¡Quédese aquí!". Y periódicamente se detiene en zonas remotas y anuncia un precio superior al anunciado anteriormente. He leído docenas de historias similares sobre cómo cruzar esta frontera en los últimos años, y ninguna de ellas tuvo un final feliz; absolutamente todas fueron estafadas por dinero en un grado u otro. Por eso, cuando en Sam Nea descubrí que por 10 dólares hay un autobús directo a Thanh Hoa, no tuve ninguna duda.

Los veinticinco kilómetros hasta la frontera fueron muy bonitos (al igual que las varias horas de viaje a través de las montañas de Vietnam): la carretera serpenteaba a lo largo de un rápido río de montaña sobre un valle con terrazas de arroz, rodeado de montañas.

Fue necesario mucho tiempo para cruzar la frontera, porque en ambos lados los guardias fronterizos anotaron los detalles de cada pasaporte en un cuaderno importante. Del lado laosiano, a pesar de ser sábado, nadie exigió el pago de las horas extras. Y en el lado vietnamita, todos fueron llamados a una espaciosa oficina de tipo soviético con muebles pesados, donde un vietnamita importante con un uniforme respetable estaba sentado a una mesa enorme. Durante media hora, mientras él copiaba los datos del pasaporte, rodeado por veinte vietnamitas y cuatro extranjeros del autobús, apenas pude contener la risa: todo el patetismo y la burocracia que me rodeaban eran muy similares a los que estaba acostumbrado en casa.

Los guardias fronterizos y los funcionarios de aduanas nos ofrecieron cambiar los kips o dólares laosianos restantes por dongs vietnamitas a un precio desfavorable para nosotros. Luego los agentes de aduanas pidieron abrir todas las mochilas y les dieron la vuelta a las cosas con las manos. Y cuando uno de ellos supo que yo era de Rusia, una sonrisa feliz no abandonó su rostro durante otros cinco minutos y siguió repitiendo: "¡Oh, Rusia, Putin, te amo!".

Luego atravesamos pequeños pueblos de montaña y la gente que los habitaba sonreía: unos a otros, a mí y a todos. Después de Laos, donde había poca gente y todos estaban tristes, me encontré en un lugar donde la vida bullía y bullía. En las ciudades pequeñas, el movimiento browniano se producía en las calles: bicicletas, motocicletas, nuestras UAZ, KAMAZ, MAZ, todo se movía en alguna parte y periódicamente zumbaba. Nunca he visto tantos coches nuestros como en Vietnam, en ningún otro lugar del extranjero. Parece que no hay tantos coches UAZ como aquí en toda Rusia.

Las banderas nacionales vietnamitas están colgadas por todas partes: una estrella amarilla sobre un fondo rojo. Las banderas rojas con la hoz y el martillo se encuentran a menudo como símbolo del comunismo. Y sólo una estrella, una hoz y un martillo en las fachadas de los edificios. Sobre las calles hay pancartas con inscripciones blancas sobre fondo rojo. Y enormes vallas publicitarias de la serie “¡Paz, Trabajo, Mayo!” De nuevo en colores rojos. Casi estoy en casa. hace 20 años.

Por la tarde, cuando ya había oscurecido, el autobús se detuvo en un cruce para cenar. Descargamos y otro autobús estacionó cerca. Además de los residentes locales, salieron de allí una docena de personas blancas. El israelí los reconoció como una pareja familiar de ancianos israelíes, los franceses y yo reconocimos a una conocida pareja francesa. Estas fueron las personas que ayer por la mañana dejaron a Sam Nea en una camioneta hacia la frontera. Un par de horas después llegaron, cruzaron y no había transporte del lado vietnamita. No había posibilidad de alquilar algo juntos (eran 12): no había transporte en el pueblo fronterizo, por lo que los llevaron en motocicletas durante 30 kilómetros hasta el siguiente pueblo pequeño. Donde tuvieron que pasar la noche, porque el siguiente autobús a Thanh Hoa, donde íbamos directamente desde Sam Nea, salió a la mañana siguiente. Por supuesto, el conductor no se negó nada y recogió 15 dólares de todos, aunque prometió llevarlos hasta Hanoi. Y así nos encontramos en este cruce, habiendo salido del mismo punto de partida con 24 horas de diferencia. Sentí una pena increíble por ellos; la gente estaba agotada después de dos días de comercio y mudanzas y recibieron unas primeras impresiones terribles de Vietnam.

La regla principal para un viaje exitoso a Vietnam es una preparación teórica exhaustiva. Vietnam es un país donde la industria del calzado turístico se desarrolla como en ningún otro lugar. Durante diez meses de viaje por el Sudeste Asiático, conocí solo a una persona a la que le gustaba completamente Vietnam, y viajó por allí durante seis meses en bicicleta, visitando todo tipo de lugares remotos. Todos los demás me contaron historias de terror sobre cómo los vietnamitas intentan constante, persistente y obsesivamente vender todo a los extranjeros, haciendo trampa en los precios, incluso en el transporte público y en los hoteles, y las vacaciones se convierten en una verdadera tortura. Después de dos semanas en Vietnam, yo mismo puedo decir que nunca he conocido tipos más viles que aquí, y en tal número, en ningún otro lugar. Todas las opciones principales para estafar a los turistas se describen en Internet, así que antes de viajar solo a Vietnam, aprenda malas palabras. Parte. Y de la experiencia de la única persona a la que le gustaba Vietnam, llegué a la conclusión de que cuanto más me alejara de las rutas turísticas, mejores impresiones tendría de la gente y del país, así que planifiqué mi paso por Vietnam para que los lugares más interesantes Se alternaría con lugares remotos donde habrá gente maravillosa. Hasta ahora todo va según lo previsto y soy una de las cuatro personas que conozco hoy a las que les gusta Vietnam y los vietnamitas.

En Thanh Hoa, nuestro conductor nos cogió un autobús a Hanoi y nos advirtió que costaba tres dólares. Cargamos los cuatro y el compañero que estaba limpiando fue a limpiar a todos. Los franceses viajaban a Ninh Binh, un pueblo a dos horas de Hanoi, y los israelíes y yo íbamos a Hanoi. Él, sentado al frente, por alguna razón pagó los cuatro dólares solicitados por el pasaje, y yo le entregué al chico tres. Durante los siguientes cinco minutos nos pasamos estos tres dólares: él quería cuatro, pero yo no quería pagar más de tres, porque no me importa. Un intento de averiguar con los residentes locales cuánto pagan por viajar en una ruta similar no tuvo éxito: les dijeron la cantidad anunciada por el "revisor" en dong vietnamita, que en dólares equivalentes generalmente era cinco. Después de cinco minutos, el “revisor” se cansó de pasar tres dólares de mano en mano, tomó el dinero y me dijo “Perdón, gracias”.

En Vietnam vive gente maravillosa: amable, acogedora, sonriente y sociable, pero siempre hay que estar en guardia con aquellos que se dedican a desplumar a los turistas: seguro que te despluman y, a menudo, los intentos serán arrogantes e intransigentes.

Nunca llegué a Hanoi: hubo un accidente en la carretera, había un atasco gigante y como no quería llegar a la capital de Vietnam a las 2 a.m., a las 11 a.m. bajamos los cuatro a Hanoi. Ninh Binh (Ninh Binh) – De todos modos iba a venir aquí después de Hanoi.

A la mañana siguiente, durante el desayuno, estudié el enorme libro del hotel con comentarios. La información fue decepcionante: la mayoría de la gente describió a Ninh Binh como la ciudad más amigable de Vietnam, el hotel como el mejor por su precio y el personal como el más honesto.

Muchos escribieron que estaban completamente hartos de Vietnam y que planeaban abandonar el país lo antes posible, pero cuando llegaron a Ninh Binh cambiaron de opinión. Algunas personas regresaron aquí por segunda y tercera vez, como a un sanatorio. Como resultado, tuve la sensación de que hoy, mi primera noche y mi primer día completo en Vietnam, estaba en el lugar más tranquilo y maravilloso y que todo sería peor después.

En general, aparentemente tengo un Vietnam diferente; hasta ahora, después de dos semanas, con algunas excepciones, me gusta casi todo en todas partes: las ciudades, la gente y las viviendas. Y hay muchos que quieren venderte algo a un precio exorbitante en todas partes: en el Laos, el “relajado” favorito de todos, y en mi querida Indonesia. Es una lástima que tantos viajeros que conocí juzguen a Vietnam y a los vietnamitas, recordando sólo los momentos desagradables de tratar con vendedores ambulantes arrogantes.

Ese día, por once dólares, alquilé una moto con conductor en el hotel y durante todo el día me llevaron por todo tipo de caminos secundarios por el barrio. ¡Fue mágico!

Primero se suponía que había una aldea flotante, luego el antiguo templo vietnamita de Hoa Lu y luego Tam Kok (Tam Coc), un lugar considerado uno de los más bellos de Vietnam. Como resultado, no nadé hasta la aldea flotante, porque personalmente no tenía ninguna información al respecto, no había nadie con quien compartir el bote y no quería pagar mucho dinero por quién. sabe qué. En lugar de eso, dejé al conductor cerca de la taquilla y salí a caminar por el pueblo cristiano vecino con una enorme iglesia en el medio. Calles estrechas y sinuosas, lugareños amables y sonrientes y niños que saludan alegremente: ¿estoy en Vietnam, al que todo el mundo regaña tanto, o dónde?

Luego estaba el templo de Hoa Lu, hermoso, pero con multitudes de turistas blancos desde Hanoi traídos en autobuses para pasar el día. Una montaña que subí varios cientos de escalones y desde la cual tenía una vista estupenda de Tam Coc, los barcos con turistas flotando a lo largo del río y las montañas de piedra caliza que lo rodeaban. Y finalmente el propio Tam Coc. Y entre estos lugares hay kilómetros de caminos de tierra y cemento a lo largo de campos de arroz, entre montañas de piedra caliza, a través de pueblos con casas de arcilla y vallas de piedra (por alguna razón recordaba mucho al centro de Turquía y Siria). Es hermoso por todos lados, pero claramente está fuera de temporada: los campos de arroz que deberían estar verdes ahora son un desastre marrón. Y el smog flota en el aire: todo es blanquecino, no se ve nada en la distancia.

Realmente no quería ir a Tam Coc después de las vistas desde la montaña. Vi lo hermoso que era desde arriba: el río serpentea a lo largo de montañas de piedra caliza de formas extrañas. Pero desde arriba también vi que allí había cientos, miles de turistas: botes de remos que navegaban uno tras otro a lo largo del río, con un intervalo de cinco metros.

Pero ¿cuándo volveré aquí?

Mi barquera me acogió con calma desde los primeros minutos. En tres palabras que ella conocía en un inglés terrible, me explicó que definitivamente estaba aquí y que era de ella de quien necesitaba comprar recuerdos para mamá, papá, toda mi familia y amigos. Al cabo de quince minutos tuvo claro que yo no sería de utilidad, y durante la hora y media siguiente sólo de vez en cuando me recordaba a ella y a sus recuerdos.

Como resultado, Tam Coc fue genial: todo era hermoso, tres veces el barco nadó hacia cuevas bajas, navegando a través de ellas, pero ese no era el punto de sal. Hacía mucho tiempo que no me divertía tanto mirando a mi alrededor y una enorme sonrisa nunca abandonó mi rostro durante las dos horas completas.

En casi todos los barcos, en los que van de uno a cuatro turistas, además del barquero que rema con las manos o los pies, hay una tía con una enorme caja llena de souvenirs. Y durante dos horas, en lugar de disfrutar del hermoso paisaje, los extranjeros rechazan los intentos de venderles algo.

Cada barco es una pequeña tienda de souvenirs, donde se desenvuelven chanclas con sombreros en forma de cono y se exponen camisetas. Al final de la ruta, embarcaciones de vecinos a la deriva con snacks y bebidas. Y la vendedora te rogará que le compres una lata de Cola, ni siquiera para ella, sino para su barquera. Y si haces esto, compadeciéndote de una chica cansada que ha estado remando duro todo el día, inmediatamente venderá esta lata a mitad de precio.

Pero con todo esto, parece que nunca he encontrado un ambiente más amigable en ningún lugar turístico. Otros barcos te adelantan, los barcos que regresan navegan hacia ti y todos los extranjeros se sonríen unos a otros.

En el camino de regreso empezó a llover a cántaros del cielo. No llevaba impermeable conmigo, así que tuve que cubrirme con la funda de una mochila; mojarme completamente a +15 de alguna manera no es divertido. Tan pronto como llegamos, dejó de llover y el conductor de mi moto me llevó a una cafetería donde estaba aparcada la moto. Rechacé ofertas para comprar una taza de té en una cafetería o un impermeable en la calle; lo único que quería ahora era llegar lo más rápido posible a mi habitación y darme una ducha caliente.

Y a la mañana siguiente estamos en Ninh Binh, una pequeña ciudad entre rocas aterciopeladas, campos de arroz y ríos.

La ciudad en sí no tiene nada de especial: calles polvorientas con motos zumbando, interminables hileras de tiendas, centros comerciales, casas estrechas y profundas. Resulta que una vez hubo un impuesto sobre el ancho de la fachada de los edificios, y los astutos vietnamitas, evitando este impuesto, comenzaron a construir más alto y más profundo. El impuesto desapareció hace mucho tiempo, pero la arquitectura sigue siendo tradicional.

¡Toda la belleza de Ninh Binh está en su extraño entorno! Puedes llegar a ellos en bicicleta ($2 por día) o en moto ($8 por día). No existen mapas cuerdos de la zona, pero estos son los garabatos que reparten en todos los hoteles :)

Además, las carreteras están llenas de señales y los lugareños siempre están abiertos al diálogo :) Por ejemplo, en esta tienda (¡y esto es una tienda!) no había cerveza fría, pero había una mujer amable que nos ayudó a conseguir a Hang Mua (en el “mapa” el lugar aparece como Cueva Mua, pero los lugareños la llaman Hang Mua).

En dos días teníamos previsto visitar cuatro lugares: Tam Coc, Hang Mua, Trang An y la Pagoda de la Perla Verde. Bueno, ¿cómo te irá? :) Había 8 km desde el hotel hasta Tam Coc y 10 km hasta Trang An. Primero que nada fuimos a Tam Coc.

En la primera media hora tuve mucho miedo. Especialmente cuando nosotros, en nuestras bicicletas de placer, estábamos inmersos en una alocada corriente de bicicletas, zapatillas y camiones en la autopista, donde no había semáforos ni controladores de tráfico, y el tráfico parecía un hormiguero (!). En una de las intersecciones casi terminé el "juego": (Más tarde lo marcamos en el mapa: "el lugar donde Tanya casi fue golpeada".

Sólo respiré libremente cuando nos encontramos de nuevo en una carretera secundaria entre los arrozales. ¡Ahí es donde está la belleza y la poesía!

Tam Kok

Al acercarnos a Tam Coc vemos una especie de caseta. Sospechamos que hay tarifas de entrada a terrenos protegidos, pero no hay barrera, los cajeros salen corriendo de la caseta demasiado tarde, ondean banderas rojas con lentitud, en general, lo atravesamos rápido y gratis.

Los vietnamitas llaman a Tam Coc "Halong en tierra". Los paisajes se parecen mucho a la famosa bahía, sólo que en lugar de la superficie lisa del Mar de China Meridional, un río serpentea entre las rocas y se extienden campos de arroz. ¡Esto se ve increíble!

Para sumergirse en el espíritu de Tam Coc, debes dar un paseo en bote por el río y nadar en sus tres cuevas, y luego contemplar todo este esplendor desde arriba. Dejamos las bicicletas en el parking del muelle por 5.000 VND (15 rublos la nuestra), pagamos el barco (390.000 VND por dos) y... ¡hola Tam Kok! El nombre de nuestra barquera es Nya, tradicionalmente rema con los pies (allí tienen una costumbre) y no interfiere en absoluto con nuestro disfrute de la belleza circundante. Nya tranquila, modesta y sonriente.

Sobre el tema de la transparencia del agua :)

Es mejor ir a Tam Coc por la mañana, cuando no hay afluencia de turistas y hay muchas posibilidades de sentirse pioneros, ver cabras montesas y sumergirse en el silencio de las cuevas.

Las Cuevas de Tam Coca son algo sorprendente. Hasta que nadas cerca de la entrada y piensas que es él...

Extrañas bóvedas se reflejan en el espejo del agua. Nya a veces grita alarmada, advirtiéndonos sobre estalactitas insidiosas y peligrosas que emergen de la oscuridad. Parece que la montaña está a punto de tragarnos.

Dientes de la montaña :)

En las cuevas prácticamente no hay iluminación, el barco flota muy lentamente, por lo que se pierde una idea real de las distancias. De hecho, las cuevas no son tan largas: Khan Tsa - 127 metros, Khan Gua - 60 metros y Khan Tsoi - 46 metros.

A la salida de Khan Tsoi hay un pequeño mercado flotante: frutas, bebidas y sencillos souvenirs. Los precios son más altos que los de la ciudad, pero no mucho. Cerveza - 15 VND/lata, piñas - 15 VND/pieza. La tía vendedora también está tratando de engañarnos para que compremos jugos, aguas y helados para nuestra Nya, señalando sus piernas cansadas y el sol abrasador, pero solo sonreímos en respuesta. Los dongs son definitivamente mejores :)

Las piñas vietnamitas (de 15 a 45 rublos la pieza, según el lugar de compra) son muy diferentes de las que se venden en Tula. Más jugosa, más dulce y más misericordiosa. ¡Tu boca definitivamente no se romperá!

En el camino de vuelta, los laberintos acuáticos de Tam Coc se vuelven más animados: aparentemente han llegado los autobuses de excursiones. Y los barcos ya navegan en fila y no hay sensación de que estés solo con la naturaleza.

colgar mua

Después de Tam Coc vamos a buscar Hang Mua y la escalera con dragones. Si vas hacia Ninh Binh, debes girar a la izquierda inmediatamente después del cartel "Tam Coc Home Stay", atravesar un pequeño pueblo y luego pasar una pequeña capilla. cerca de un lujoso árbol de algodón, gire a la izquierda y estará en el lugar.

Desde la distancia, Hang Mua se ve así: una escalera que sube por un acantilado hasta la guarida del Dragón Blanco. Todo para turistas :)

El placer no es gratuito: 100.000 VND por persona y billete más el aparcamiento para bicicletas: 3.000 VND. Quedan 457 pasos por superar :)

Con cada paso las vistas se vuelven más y más interesantes. En algún lugar de la bruma está Ninh Binh y nuestro hotel, de donde venimos en bicicleta.

Y esta es una vista de Tam Coc y las crestas de rocas que se disuelven en nubes fantasmales, como si se arrastraran unas sobre otras y se deslizaran más allá del horizonte :)

No hace mucho navegamos por este río en una barca y nos “zambullimos” bajo las rocas. Y ahora nos paramos y lo miramos a vista de pájaro :)

Pagoda de la Perla Verde

Faltaba mucho para el atardecer, no queríamos para nada ir a la ciudad polvorienta, así que regresamos a los muelles de Tam Coc y fuimos en busca de la Pagoda Bich Dong (Perla Verde). En el mapa que nos dieron en el hotel figuraba tres o cuatro kilómetros a la izquierda. Nuevamente pasamos con descaro y libertad por el peaje para ingresar a áreas protegidas y luego seguimos las señales (gracias a los vietnamitas, esto está bien en el país).

Unos veinte minutos después estábamos en la entrada de la Perla Verde. Parecía estar pegado a un empinado muro de piedra, en cuya cima frecuentaban las cabras salvajes y al pie de la cual se encontraba la jungla salvaje.

Pagamos 10.000 VND (el aparcamiento ya está incluido en el billete), cruzamos el pequeño puente jorobado y llegamos a un lugar donde no han estado todos los vietnamitas. Hay muchas inscripciones en chino antiguo, imágenes religiosas y esculturas.

No hay iluminación, las pantallas de los teléfonos arrancan de la oscuridad solo fragmentos del universo, en general lamentamos no haber llevado linternas.

La pagoda incluye varios niveles. Todas sus dependencias se encuentran en el interior de la roca. El lugar tiene mucho ambiente y una hora definitivamente no es suficiente para explorarlo. A lo largo de las laderas de la montaña se extiende todo un entramado de rutas de senderismo. Dicen que si subes a la cima, podrás ver cinco picos que forman una inflorescencia de loto, dentro de la cual se esconde la "Perla Verde". Lo confieso, no nos levantamos :)))

Trang An

Fuimos a Trang An a la mañana siguiente. El camino era un poco más largo (10 kilómetros) y un poco más sencillo (sin cruces de tráfico complicados). Fue un placer pedalear: había rocas peludas, arrozales, acogedoras casas de pueblo y muchos detalles interesantes alrededor.

"¡No se permiten forasteros!" y un perro enojado :)

Así son los cementerios vietnamitas. Muy a menudo hay tumbas solitarias en los campos: como la de quien recogía arroz, lo recogía, caía, moría, era enterrado.

Nunca hemos visto tantos “vertederos de carne” en ninguna provincia de Vietnam. Parece que Ninh Binh es la capital de la cría de ganado y el hogar de los carniceros.

En las carreteras hay mastodontes de la Primera Guerra Mundial :))) ¿Alguien sabe qué modelo es este?

En Trang An llegamos a la principal afluencia de turistas. Billete de barco: 150.000 VND, aparcamiento para bicicletas: 15.000 VND. El barco está diseñado para cuatro pasajeros y un timonel. Probablemente podríamos haber pagado otros 300.000 VND y navegar juntos, pero no desperdiciamos nuestro dong y compartimos la excursión con un par de japoneses. A diferencia de Tam Coc, a nosotros nos dieron inmediatamente chalecos salvavidas y pequeños remos. Los barqueros de Trang An no son tan virtuosos como los de Tam Coc: no reman con los pies y hay que ayudarlos (¡guau!).

Nuestra barquera tenía unos cien años. Cómo fue liberada en la ruta es un completo misterio. Durante la primera hora se lució de todas las formas posibles, incluso nos cantó canciones, pero después de dos horas y media quedó claro lo cansada que estaba...

Un paseo por Trang An incluye la visita a ocho cuevas, cuya longitud es de 150 a 500 metros. Todas las cuevas están iluminadas y cada una tiene un cartel con la longitud del recorrido.

Muchos portales están seriamente "camuflados" :) Nadas y nadas y, de repente, el barco se adentra en unos matorrales impenetrables, e inmediatamente un techo de piedra con extrañas almenas se cierne sobre ti.

Las paredes y el techo comienzan a "apretar" lentamente el barco, y luego una y otra vez. “Las lágrimas de la montaña” gotean desde algún lugar arriba, la claustrofobia ya late dentro de ti y la anciana de repente se pone a cantar algunas canciones de cuna vietnamitas (¿o lamentaciones?)

Y a la salida definitivamente habrá alguna cara de regodeo :)))

A lo largo del camino se ofrecen cuatro paradas para que los barqueros tengan la oportunidad de descansar, y los pasajeros tengan la oportunidad de sentir tierra firme bajo sus pies, ver sesiones de fotos de bodas y rezar a todos los dioses del río. y finalmente quitarse los chalecos salvavidas.

¡Los chalecos realmente me volvieron loca! Me pregunto si hubo tanta gente ahogada en estos lugares maravillosos, alguien sufrió una descarga eléctrica en las cuevas, el río es tan impredecible, ¿de dónde vino todo este equipo de seguridad?

Después de una de las paradas, nuestra japonesa se olvida de ponerse el chaleco y, en cuanto salimos de la siguiente cueva, nos imponen una gran multa. O tal vez incluso perder su licencia de conducir. ¡La policía fluvial no duerme! Nuestra abuela casi está llorando. Los japoneses la consuelan con dongs :) 100.000 VND.

Después de Trang An regresamos a Ninh Binh. Mis planes son encontrar una phoboshina más o menos decente y probar la emblemática sopa vietnamita. FO Bo. A veces los vietnamitas son descuidados y hacen pasar el concentrado barato por pho. El verdadero pho bo tarda entre 3 y 4 horas en cocinarse. El caldo se elabora con huesos de res, rabo de toro, con la adición de cebollas fritas, jengibre y un montón de diferentes especias (cilantro, hinojo, clavo, canela, anís estrellado). Luego agregue los fideos de arroz anchos, la carne de res en rodajas finas y las cebollas verdes. Una ración de pho bo (¡y es enorme!) no puede costar menos de 30.000 VND (es decir, 90 rublos para el nuestro).

Pho bo se sirve con lima y una especie de mezcla infernal de jengibre, cebolla, pimiento rojo picante y sésamo. Los vietnamitas son muy responsables a la hora de agasajar a los turistas con platos desconocidos; para ellos es una especie de atracción. En cuanto el dueño de la tienda nos explicó lo de la lima y los condimentos (¡con gestos!), se sentó en la mesa de al lado, apoyó la cara en la mano y empezó a mirarnos comer la sopa, sin ocultar su sonrisa. . ¿Por qué no? Él nos hace felices, nosotros lo hacemos feliz. Apenas terminamos el pho bo, siguiendo todas sus instrucciones, sacó una botella anónima.

A juzgar por su astuto entrecerrar los ojos, inmediatamente quedó claro que él mismo había preparado la poción y que después del primer sorbo, o nos quitarían las piernas o se nos caerían las cejas.

Vamos. Estamos tomando un sorbo. Después de todo, este es un "plato del chef". En general bebimos. Para complacerlo, fingieron que la poción nos quemaba el estómago. Estaba encantado e inmediatamente se lanzó al segundo :))) Bueno, ¿no eres un pícaro? Por cierto, el vodka de arroz casi nunca se vende en los supermercados. En Vietnam del Norte es un producto puramente casero.

Por la tarde salimos de Ninh Binh hacia Hanoi. A modo de experimento, viajaremos en un vagón con asiento duro. El viaje dura 2,5 horas y el precio del billete es de 58.000 VND (174 rublos en el nuestro). Esperamos ver rejas en las ventanas, ventiladores de techo y pasajeros marginados... Pero el vagón es sorprendentemente decente.

Conocemos a dos mujeres vietnamitas: Huong (Rose, izquierda) y Ngoc (Gem, derecha). Ngoc está estudiando economista, es voluntaria, aprende inglés y está tan abierta al mundo que no se calla del todo. Huong es más modesto. ¡Nuestras 2,5 horas pasan volando muy rápido! Además, Google está con nosotros: traduce, muestra las imágenes necesarias y nos facilita la comunicación en todos los sentidos :) Ngoc dice que en Hanoi simplemente hay que pasear por el casco antiguo, probar un banquete y ver un teatro de marionetas en la calle. agua, indica dónde encontrar la oficina principal de correos y cuál es la mejor manera de llegar a la bahía de Ha Long. Y de repente habla de nieve y añade con tristeza que nunca la ha visto... :) Aunque las zonas donde se puede ver nieve están a sólo 320 kilómetros de Hanoi. Y este es el siguiente punto de nuestro viaje. En Hanoi cambiamos de tren y vamos a Sapa :)

La foto de Sapa. Fuente sapatoursfromhanoi.com

Los primeros tres episodios de nuestra serie vietnamita:
1.
2.
3.